Actuaciones de alta velocidad

ferroviaria en el mbito de Madrid

mbito general de la Lnea

12 de marzo de 2013

2
Actuaciones de alta
velocidad ferroviaria en
el mbito de Madrid.

3
ndice
1. mbito de actuacin de la lnea centro.
2. Estado actual de la red.
3. Estado futuro de la red.
4. Actuaciones a realizar.
5. Conexin ferroviaria en ancho U.I.C entre las
estaciones de Atocha y Chamartn
6. Remodelacin de Chamartn.
7. Ampliacin del complejo ferroviario de la estacin de
Atocha.
8. Cuadruplicacin de vas Atocha-Torrejn de Velasco.
9. Ramales de conexin LAV Sevilla con LAV Levante.
SUBDIRECCIN DE REA II
4
1. mbito de actuacin
de la Lnea Centro
5
1. MBITO DE ACTUACIN DE LA LNEA CENTRO.
SUBDIRECCIN DE REA II
mpliacin del ompl ej o
er r ovi ar i o de t ocha


nel asant e ompl ej o
er r ovi ar i o de t ocha
, km


nel de conexin
stacin de t ocha
stacin de hamartn
, km


abecer a ur de t ocha
/ edr o osch ( adr i d)
, km


/ edr o osch ( adr i d)
et af e
, km


et af e
i nt o
, km


i nt o
orrejn de el asco
, km


amales de conexin
ndaluca evant e
, km

6 SUBDIRECCIN DE REA II
1. MBITO DE ACTUACIN DE LA LNEA CENTRO.
7
2. Estado actual de la
red.

8
2. ESTADO ACTUAL DE LA RED.
Situacin de partida en el mbito de Madrid
SUBDIRECCIN DE REA II
9
3. Estado futuro de la
red.

10
3. ESTADO FUTURO DE LA RED.
Situacin en el Horizonte Prximo
Torrejn de Velasco
HORIZONTE PRXIMO
SUBDIRECCIN DE REA II
11
3. ESTADO FUTURO DE LA RED.
Situacin en el Horizonte a largo plazo
Torrejn de Velasco
SUBDIRECCIN DE REA II
12
4. Actuaciones a
realizar.

13
4. ACTUACIONES A REALIZAR
Nuevo tnel de conexin en ancho UIC entre Atocha y Chamartn.
Remodelacin de la estacin de Atocha.
Remodelacin de la estacin de Chamartn.
Ejecucin de 2 vas ms en alta velocidad entre Atocha y Torrejn de Velasco.
Ramales de conexin de la LAV Sevilla con la LAV Levante, para evitar la
entrada en Madrid.
ESTACIN DE
CHAMARTN
ESTACIN DE
ATOCHA
SUBDIRECCIN DE REA II
14
LAV Levante (diciembre 2010) Fase 1 de Atocha (ejecutada)
Cabecera provisional en Puerta de Atocha hasta la inauguracin del Tnel
UIC
Necesidad de aumento de capacidad en Puerta de Atocha
Implantacin de nuevo modelo de explotacin ferroviaria y gestin de
viajeros de Alta Velocidad
Tnel UIC (2013) Tnel By-pass + Fase 1 de Chamartn
Conexin de Alta Velocidad Atocha Chamartn sin parada en Atocha
Traslado de cabecera de servicios de Puerta de Atocha a Chamartn para
permitir el inicio de las obras de la Estacin Pasante de Atocha
Estacin Pasante de Atocha
Baja de hasta 4 vas en Puerta de Atocha para el desarrollo de las obras
Conexin de Alta velocidad Atocha Chamartn con parada en Atocha
Pasante
Resto de actuaciones Fases posteriores de Atocha
Terminal Sur, ampliacin de aparcamientos, ampliacin de Cercanas, nuevo
sistema viario, etc.
SUBDIRECCIN DE REA II
4. ACTUACIONES A REALIZAR
15
5. Conexin ferroviaria
en ancho U.I.C entre
las estaciones de
Atocha y Chamartn


16
DESCRIPCIN
GENERAL
- Tramo en tnel excavado mediante tuneladora TBM en su prctica totalidad, desde el P.K. 0+175 (punto
medio del pozo de extraccin) hasta el P.K. 7+020. Desde el P.K. 0+188 hasta el P.K. 0+214 el tnel se
ejecuta mediante mtodo alemn y en ese tramo (26 m) la tuneladora pasa arrastrada.
- Contempla la conexin con las vas existentes de ancho UIC (en topera) en el final del tramo, en el acceso
sur de la estacin de Chamartn.
- Se incluyen los trabajos de infraestructura, va e instalaciones no ferroviarias, la remodelacin de la playa
de vas de la estacin y adecuacin a la situacin futura de 6 vas en ancho UIC (vas 16 a 21).
- Dimetro interior del tnel de 10,40 m, con salidas de emergencia verticales de hasta 45 m de profundidad
y separacin media de 775 m. Pozos:
- Salidas de emergencia: Espalter, Puerta de Alcal, Hermosilla, Diego de Len, Repblica Argentina,
Concha Espina y Alberto Alcocer. nica salida prevista en superficie (a cielo abierto) en el pozo de
extraccin y en la C./ Hiedra.
- Pozos de ventilacin: Mara de Molina y Paseo de La Habana.
- Pozos de bombeo y centros de transformacin: Mara de Molina, Paseo de La Habana, P.K. 0+385
(Jardn Botnico) y en los extremos del tramo.
LONGITUD TOTAL DEL TRAMO ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
7.300 metros FCC CONSTRUCCIN, DRAGADOS, COPISA, TECSA
PLAZO DE EJECUCIN ASISTENCIA TCNICA (ACO)
52 meses TYPSA
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS PRESUPUESTO VIGENTE
27 de Enero de 2009 231.007.161,34
5. CONEXIN FERROVIARIA EN ANCHO UIC ENTRE
LAS ESTACIONES DE ATOCHA Y CHAMARTN.
SUBDIRECCIN DE REA II
17
Diferencias de cotas entre Atocha y Chamartn: 120 m.
Profundidad mxima sobre clave: 50 m.
Pendiente mxima: 3%.
El tnel esta provisto de 9 salidas de emergencia, tres de ellas
se comunican con el exterior mediante los tres aparcamientos
de la calle Serrano.
Se han ejecutado 3 pozos de ventilacin (PV), 4 pozos de
bombeo (PB) y 4 centros de transformacin (CT).
Cruces: 8 tneles de metro, 3 de cercanas y uno carretero
(calle Embajadores-Avenida Ciudad de Barcelona).



Nuevo tnel que permite conectar en ancho
internacional, las lneas del sur y este, con las
del norte y noroeste.
Las estaciones de Atocha y Chamartn, pasan
de tener configuracin en terminal a ser
pasantes.
Primer tnel de ancho UIC en la ciudad de
Madrid


ESTACIN DE
ATOCHA
ESTACIN DE
CHAMARTN
SUBDIRECCIN DE REA II
18
Longitud total tramo 7.300 m
Longitud excavada 6.835 m
Ancho va (va doble) 1.435 mm
Mtodo excavacin Tuneladora EPB
Tipologa anillo dovelas Universal 6+1
Ancho dovela 1,80 m
Espesor dovela 0,36 m
Distancia entre ejes de vas 4 m
Anchura pasillos evacuacin 0,99 m
Tipo tuneladora Earth Pressure Balance (EPB)
Nombre Gran Va
Fabricante Herrenknecht
Dimetro excavacin 11.495 mm
Dimetro interior 10.400 mm
Revestimiento Dovelas hormign armado
Peso total tuneladora 2.200 t
Longitud total 125,6 m
Rendimiento medio
excavacin
25 m/da
Rendimiento mximo
excavacin
57,6 m/da
SUBDIRECCIN DE REA II
19 SUBDIRECCIN DE REA II
20
6. Remodelacin de
Chamartn.

21
ctuales vas de est aci onami ent o
(as a )
c
t
u
a
l

v
e
s
t

b
u
l
o

nel tocha-hamartn
nt er cambi ador
et r o y
uturo tnel tocha
hamartn (en
construccin)
nel tocha-ol-hamartn
or t e- or oest e

l aya ncho onvenci onal
vas
l aya ncho
vas

l aya ncho onvenci onal
vas
l aya ncho
vas
6.REMODELACIN DE CHAMARTN.

SUBDIRECCIN DE REA II
mpliacin de
vas y
andenes
as de est aci onami ent o
(as a ) c
t
u
a
l

v
e
s
t

b
u
l
o

mpliacin del actual
vestbulo
onstruccin de nuevas pl azas
de apar cami ent o y
ser vi ci os al vi aj er o
22 SUBDIRECCIN DE REA II
23 SUBDIRECCIN DE REA II
24 SUBDIRECCIN DE REA II
25 SUBDIRECCIN DE REA II
26
7. Ampliacin del
complejo ferroviario
de la estacin de
Atocha.

27
7. AMPLIACIN DEL COMPLEJO FERROVIARIO
DE LA ESTACIN DE ATOCHA.

Configuracin de
partida
Configuracin final
SUBDIRECCIN DE REA II
28
Actuaciones ejecutadas en fase 1.

SUBDIRECCIN DE REA II
29 SUBDIRECCIN DE REA II
30
Actuaciones a ejecutar en fase II (Estacin
Pasante).

SUBDIRECCIN DE REA II
31 SUBDIRECCIN DE REA II
32
Esquema futuro de Atocha.
SUBDIRECCIN DE REA II
33
Tnel provisional
DESCRIPCIN
GENERAL
- Seccin en va nica de 849,90 m desde tnel UIC Atocha-Chamartn (pozo de extraccin tuneladora), bajo
edificio histrico de Atocha y vas 10 y 11 hasta la zona de andenes de la cabecera sur de la estacin de
Atocha.
- Actuaciones contempladas:
- Excavacin del tnel desde el P.K. 0+045,42 hasta el 0+795,31 mediante mtodo tradicional de
Madrid (Belga).
- Pozo de drenaje sin salida exterior en el PK 0+400.
- Instalacin de va en la totalidad del tnel.
- Instalaciones de Seguridad no ferroviarias, exceptuando la ventilacin.
LONGITUD TOTAL DEL TRAMO ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
849,90 metros UTE DRAGADOS-FCC-TECSA-COPISA (Parcialmente)
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS ASISTENCIA TCNICA (ACO)
8 de diciembre de 2010 TIFSA
PLAZO DE EJECUCIN PRESUPUESTO VIGENTE
37 meses (BOCA NORTE), 7 meses (BOCA SUR) 13.814.467,04 (BOCA NORTE), 2.906.326,73 (BOCA SUR)
SUBDIRECCIN DE REA II
34 SUBDIRECCIN DE REA II
35
8. Cuadruplicacin de
vas Atocha-Torrejn
de Velasco.

36
8. CUADRUPLICACIN ATOCHA-TORREJN DE
VELASCO.
SUBDIRECCIN DE REA II
37
i nal del r oyect o
+ ,
/ edr o osch
i aduct o de l a al l e omer ci o
r i gen del r oyect o
+ ,
r amo: abecer a sur de t ocha - / edr o osch
SUBDIRECCIN DE REA II
38
LONGITUD TOTAL DEL TRAMO ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
770,819 metros = (27,805 +743,014) OHL
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS ASISTENCIA TCNICA (ACO)
8 de junio de 2010 EUROESTUDIOS, MC2 ESTUDIOS DE INGENIERA, S.L.
PLAZO DE EJECUCIN PRESUPUESTO VIGENTE
25 meses 15.212.733,36
DESCRIPCIN GENERAL
- Plataforma de va doble desde el punto final del tramo correspondiente a la futura Estacin
Pasante de Alta Velocidad en el P.K. 100+000, hasta el P.K. 100+743,014.
- Plataforma de va nica correspondiente al tramo final del tnel provisional bajo la Estacin de
Atocha, en una longitud de 27,805 m, entre la nave de talleres de los trenes Alaris de Renfe y la
calle Garganta de los Montes.
- La solucin proyectada cruza 4 infraestructuras: calle Comercio, vas de la lnea de Cercanas C-5,
haz de vas de estacionamiento de los trenes de Cercanas, va derecha de la lnea de Cercanas C-
10.
- El trazado se inicia con una recta en pendiente ascendente del 30. A continuacin se desarrolla
una alineacin circular para cruzar la calle Comercio y la lnea de Cercanas C-5 mediante
viaducto. A continuacin el trazado gira hacia la derecha mediante alineacin circular para
ajustarse a la plataforma de la lnea de Cercanas C-4, atravesando la va derecha del Pasillo
Verde (lnea de Cercanas C-10) utilizando la estructura existente.
ESTRUCTURAS
- Viaducto s/ calle Comercio y lnea de Cercanas C-5, entre P.K. 100+145,117 y P.K. 100+274,617
(129,5 m).
- Paso inferior 100.1.
Cabecera sur de Atocha C/ Pedro Bosch
SUBDIRECCIN DE REA II
39
VIADUCTO SOBRE LA CALLE COMERCIO
SUBDIRECCIN DE REA II
40
M
-
4
0

r i gen del r amo
+
i nal del r amo
+ ,
i aduct o sobr e
l a -
iaducto
del broigal
i aduct o de ant a
at al i na
r amo: / edr o osch - et af e
SUBDIRECCIN DE REA II
41
LONGITUD TOTAL DEL TRAMO ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
8.727,5 metros ALDESA CONSTRUCCIONES
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS ASISTENCIA TCNICA (ACO)
1 de abril de 2010 UTE IBELCA 1 (ACCIONA INGENIERA, LCA).
PLAZO DE EJECUCIN PRESUPUESTO VIGENTE
35 meses 113.292.302,59
DESCRIPCIN GENERAL
- Tramo de plataforma en superficie de va doble para uso exclusivo de viajeros de Levante.
- El trazado tiene dos tramos diferenciados:
- El primer tramo discurre por la plataforma existente de la lnea C4 de cercanas (P.K.
100+000 - P.K. 101+669) y por la plataforma resultante del pinzamiento de las lneas C3 y
C4 (P.K. 101+669 - P.K. 102+648), que supone el saneo y la formacin de la superestructura
previos al desvo del trfico a las vas de la C3.
- El segundo tramo se ejecuta en plataforma independiente, adosada al corredor ferroviario
existente de las lneas de cercanas C4 (entre P.K. 102+648 y 104+178) y de la lnea de alta
velocidad Madrid-Sevilla (entre P.K. 104+178 y 108+727,567).
ESTRUCTURAS
- Viaductos : Abroigal (145,6 m), Santa Catalina (430,95 m), s/ M-40 (651,2 m).
- Tres pasos superiores (P.S. 106.7 a y b, y 108.5).
- Dos pasos inferiores (P.I. 105.7 y 106.1).
C/ Pedro Bosch - Getafe
SUBDIRECCIN DE REA II
42
VIADUCTO DEL ABROIGAL
SUBDIRECCIN DE REA II
43
VIADUCTO DE SANTA CATALINA
TRAMO C
TRAMO B
TRAMO A
44
VIADUCTO S/ M-40
SUBDIRECCIN DE REA II
45
i n de r amo
. . +
M-50
M-45
A-4
Ro Manzanares
MADRID
R-4 PINTO
nel de erales
del o
ni ci o de r amo
. . +
iaducto s/o
anzanar es
i aduct o s/ -
i aduct o s/
adr i d- l i cant e
r amo: et af e - i nt o
SUBDIRECCIN DE REA II
46
LONGITUD TOTAL DE LA ACTUACIN DE VA ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
10.720 m COMSA
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS ASISTENCIA TCNICA (ACO)
21 de septiembre de 2010 IDOM
PLAZO DE EJECUCIN PRESUPUESTO VIGENTE
30 meses 84.435.448,72
DESCRIPCIN
GENERAL
- La futura doble va de AV Madrid-Torrejn de Velasco discurre paralela a la lnea Madrid-Sevilla, desde su
inicio hasta el cruce con la lnea Madrid-Alicante.
- Presenta los mismos viaductos y tnel que la LAV Madrid-Sevilla.
- La plataforma discurre bajo los vanos de las estructuras que conforman la Autova M-50 y los ramales de
conexin entre sta y la Autova R-4, por lo que pasa bajo 6 estructuras existentes.
ESTRUCTURAS
- Tres viaductos : s/ ro Manzanares (68,90 m), s/ autova A-4 (93,46 m) y s/ ffcc Madrid-Alicante (78,58
m).
- Tnel artificial de Perales del Ro (401 m, con picos de flauta).
- Tres pasos superiores (203.7, 208.8, 210.3).
- Cinco pasos inferiores (205.3, 206.8, 207.32, 207.34, 209.6).
Getafe - Pinto
SUBDIRECCIN DE REA II
47
VIADUCTO SOBRE EL RO MANZANARES
SUBDIRECCIN DE REA II
48
TNEL ARTIFICIAL DE PERALES DEL RO
SUBDIRECCIN DE REA II
49
VIADUCTO SOBRE LA A-4
SUBDIRECCIN DE REA II
50
VIADUCTO SOBRE EL FF.CC. MADRID-ALICANTE
SUBDIRECCIN DE REA II
51
eposicin
del stacionamiento
de ercanas de ar l a
i nal vi a dobl e
. . +,
r i gen amal es
. ( ) +
. . ( ) +
i nal r amo
. ( ) +,
. . ( ) +,
R-4
stacionamiento ercanas
ar l a ndust r i al







rgola , / adr i d -
evi l l a
r i gen r amo
. . +
ramo: into orrejn de el asco
SUBDIRECCIN DE REA II
52
DESCRIPCIN
GENERAL
- Implantacin de va doble que se situar paralelamente a la actual L.A.V. Madrid-Sevilla.
- Ejecucin de un nuevo estacionamiento pasante en la estacin de cercanas de Parla Industrial (incluye
aparatos de va, electrificacin e instalaciones de seguridad y comunicaciones).
- El tramo se define por tres ejes:
- Eje de doble va desde el origen de Proyecto en el PK 300+000, hasta la separacin en vas nicas con el salto en
el PK 304+315.
- Eje de va nica sentido Madrid, desde el origen de vas nicas, en el PK 304+315, hasta el final, en la conexin
con la va sentido Madrid del tramo Torrejn de Velasco-Sesea, en el PK 306+959,378. Contiene la prgola para
el salto de vas.
- Eje de va nica sentido Levante, desde la separacin en vas nicas en el PK 304+415 hasta la conexin con la va
sentido Levante del tramo Torrejn de Velasco-Sesea en el PK 306+517,072.
ESTRUCTURAS
- Prgola s/ la LAV Madrid-Sevilla (448,9 m).
- Paso superior (300.5) de la M-506 y R-4 mediante cajn hincado.
- 1 P.I. y 3 P.S.
LONGITUD TOTAL DEL TRAMO ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
VA SENTIDO MADRID: 6.959,378 m
VA SENTIDO LEVANTE: 6.517, 072 m
UTE ROVER ALCISA-IBEROVAS
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS ASISTENCIA TCNICA (ACO)
7 de mayo de 2010 INTRAESA
PLAZO DE EJECUCIN CONTRACTUAL PRESUPUESTO ADJUDICACIN
34 meses 56.908.455,55
Pinto Torrejn de Velasco
SUBDIRECCIN DE REA II
53
PRGOLA SOBRE LAV MADRID-SEVILLA
SUBDIRECCIN DE REA II
54
9. Ramales de conexin
LAV Sevilla con LAV
Levante

55 SUBDIRECCIN DE REA II
9. RAMALES DE CONEXIN LAV SEVILLA CON
LAV LEVANTE.
56

M-404
inal onexin
evilla evant e
. . ( ) +
. . ( ) +
rigen onexin
evi l l a - evant e
. . +
rgola . .
/ -
i aduct o .
/ -





SUBDIRECCIN DE REA II
57
LONGITUD TOTAL DE LA ACTUACIN DE VA ADJUDICATARIO DE LAS OBRAS (CONTRATISTA)
RAMAL SENTIDO SEVILLA: 5.702 m
RAMAL SENTIDO LEVANTE: 5.593 m
AZVI, S.A.
FECHA DE INICIO DE LAS OBRAS ASISTENCIA TCNICA (ACO)
1 de abril de 2010 UTE INCOYDESA KV CONSULTORES
PLAZO DE EJECUCIN CONTRACTUAL

PRESUPUESTO ADJUDICACIN
35 meses 82.112.823,26
DESCRIPCIN
GENERAL
- Ejecucin de dos vas que funcionarn como ramales de conexin entre las lneas de alta velocidad de
Levante y Sevilla, conectando con las lneas LAV mediante desvos colocados en las vas generales.
- El P.K. de origen coincide con la desviada de los aparatos que se dispondrn en las vas generales de la LAV
junto al tnel de Naves Altas.
- La va sentido Sevilla cruza la LAV Levante y ms adelante la LAV de Sevilla para colocarse adosada a la
LAV de Sevilla por la margen derecha. La va sentido Levante se dispone por la margen izda. entre las dos
infraestructuras sin cruzar ninguna de las lneas de alta velocidad.
- El conjunto de las 4 vas discurren en paralelo hasta alcanzar el puesto de banalizacin de Yeles, punto final
del trazado.
ESTRUCTURAS
- Viaducto s/ la LAV Madrid-Levante (1.079 m) en la va sentido Sevilla.
- Prgola para el cruce de la va sentido Sevilla sobre la LAV Madrid Sevilla (93 m).
- 1 paso superior y 8 pasos inferiores.
Ramales de conexin LAV Sevilla con LAV
Levante.
SUBDIRECCIN DE REA II
58
VIADUCTO SOBRE LAV MADRID-SEVILLA
SUBDIRECCIN DE REA II
59
PRGOLA SOBRE LAV MADRID-SEVILLA
60
Gracias por su atencin!