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Lnea 6 del Metro de Santiago de Chile

Mtodos Constructivos
Adolfo Sicilia
OSSA
Ingeniero de Caminos, Canales y
Puertos
Conferencia Internacional de TNELES
y Desarrollo del Espacio Subterrneo
Caverna de Millares
San Esteban II
Mina Carrasconte
OSSA en el Mundo
OSSA en LATAM
2 OSSA EN CENTROAMRICA
CH Torito
CH
Renace II
Rodanel Lote 4
Rodanel Lote 5
Metro Lnea 6 Tramo 3
Metro Lnea 6 Tramo 4
Wayrasencca
Mina Esperanza
Chuquicamata
1 OSSA EN AMRICA DEL SUR
Metro Enlace Lnea 6 Lnea 3
Andina
Construccin de Obras Civiles de Piques,
Galeras y Tneles del Tramo 3 y 4 de la Lnea
6 del Metro de Santiago de Chile.
Pique Marathon
En Mayo del 2013 el Consorcio Echeverra Izquierdo y Obras Subterrneas
S.A, se adjudicaron las obras civiles, piques, galeras y tneles de los tramos
3 y 4 de la lnea 6, por un monto aproximado de $230 MUSD. El Consorcio
cuenta con 26 meses de plazo para ejecutar la obra
anterior posterior
Pique Marathon
F 20 m. cenital
h=23,9
Sin galera de conex. 795 ml 455 ml
2 estocadas de 50 m.
Estacin Estadio Nacional
120 ml.
Rectangular 45 x 27 m.
h=26,8
Gal. Acc. Principal 40 m.
Gal. Acc. Secund. 40 m.
455 ml 200 ml
Pique rectangular con dos alturas
Pique Crescente Errazuriz
F 18 m.
h=24,4
Gal. Conex. 25 m. 200 ml 180 ml
2 estocadas de 50 m.
Estacin uoa L6
120 ml.
Gal. Acc. Principal 36 m.
Gal. Acc. Sec. 36 m.
180 ml 376 ml
Conecta con la estacin de la L3 a traves del pique
rectangular comun.
Estacin uoa L3
120 ml.
Gal. Acc. Principal 42 m.
Gal. Acc. Sec. 42 m.
9 ml 35 ml
Pique Hernn Corts
F 18 m.
h=25,54
Gal. Conex. 29 m. 376 ml 855 ml
2 estocadas de 50 m.
360 m. 135 m. 290 m.
anterior posterior
Estacin Ines de Suarez
120 ml.
F 25 m.
h=26,4
Gal. Acc. Principal 52 m.
Sin Gal. Acc. Sec.
0 ml 265 ml
Pique Mar del Plata
F 15 m.
h=26,1
Gal. Conex. 23 m. 265 ml 325 ml
Pique Europa
F 12 m.
h=26 m.
Gal. Conex. 24,6 m. 325 ml 471 ml
Estacin Los Leones
120 ml.
Suecia: 48x46 m.
h
max
=30,3
Bellotas: 20x46 m.
Gal. Acc. Principal 37 m.
4 Galeras conexin
Mesanina-Anden
471 ml 271 ml
Zona Suroeste bajo parking subterraneo, metodo
constructivo "Galerias de Cimentacin".
Tnel de conexin con L1 de 106 ml.
240 m. 79 m. 137 m. 2.391 ml
L6 TRAMO 3
8+075 al 12+291 (4.216 ml.)
PIQUE
Galeras acceso y
conexin
OBSERVACIONES
Tnel Interestacin
L6 TRAMO 4
12+291 al 15+112,8 (2.822 ml.)
PIQUE
Galeras acceso y
conexin
Tnel Interestacin
OBSERVACIONES
Rectangular comn L6/L3
46 x 44 m.
h=34,5
4.116 ml
Geologa
Rellenos antrpicos. Se trata de un nivel superficial de material heterogneo que
con frecuencia no se diferencia del terreno natural en la descripcin de las
calicatas, generando una incertidumbre en cuanto a la geometra de este nivel.
Dado que se trata de un entorno urbano, se considera la presencia de un nivel
superficial de rellenos antrpicos a lo largo de todo el trazado de la Lnea 6.
Gravas fluviales de las depositaciones distales de los Ros Mapocho y Maipo. Se
trata de gravas arenosas correspondientes a la primera y segunda depositacin
de ambos Sistemas fluviales. En gran parte de las calicatas del Informe
Geotcnico Consolidado no queda bien definido el lmite entre las dos
depositaciones de ambos Ros. Cuando no se disponga de datos concretos, se
tomar el lmite general entre ambas depositaciones, definido en los informes
previos para cada sector.
Suelos finos limosos y arcillo limosos superficiales. Se trata de un nivel de 1
a 3 m de potencia, detectado de forma intermitente bajo los rellenos antrpicos en
el sector central del trazado.
Suelos finos limosos y arcillo - limosos. Se trata de suelos con plasticidad
media a baja cuyo origen corresponde a depositaciones fluvio - lagunares.
Niveles arenosos. Se constituyen por lentejones de arena limosa con grado de
cementacin variable. La aparicin de niveles arenosos genera cierto grado de
incertidumbre, ya que se trata de niveles discontinuos con distribucin espacial
variable, que pueden no haberse detectado en las calicatas.
Niveles de arena limosa de origen volcnico (pumicitas). Se constituyen
por lentejones de arena limosa con potencia inferior a 5 m.
Sector III: Estacin uoa - Pique Tajamar.
Sector II: Estacin Bo-Bo Pique Crescente Errazuriz.
Maquinaria Principal
Maquina Contratada Empresa Modelo Cantidad
Camin Mixer Hyundai HD270 3
Bomba Shotcrete Putmeizter TK40-TK20 5
Cinta Vertical STM 4
Gra Torre
Heavy
Duty
J300-J420-J160 5
Camionetas Global 22
Grupo Electrgeno Atlas 325KVA + 500KVA 4
Bomba de Achique Atlas Weda 50H y 40H 24
Bomba Inyeccin Atlas Unigrout E22H 1
Bomba Presin
Casa
Navia
4
Tableros Elctricos Varios 13
Compresor
Atlas/Kaes
er
GA90P 3
Ventiladores Zytron ZVN1-12.5-75 8
Estaciones de topografa TRIMBLE S3 2" AUTOLOCK 5
Minicargadores BOBCAT S630 A3NT15959 4
Totales 105
Maquina Pendiente Empresa Modelo Cantidad
Manipulador SKC Manitou MRT 1440 3
Manipulador SKC Dieci Pegasus 38.16 3
Excavadora CAT 312D 8
Cargador CAT
924H - 938H - 950H
- 962H
16
Camin Mixer Hyundai HD270 11
Camin Tolva Ford Cargo 2629C 12
Camioneta Tupper New Mahindra 4x2 6
Cinta Vertical STM 2
Gra Torre
Heavy
Duty
J160 3
Grupo Electrgeno Atlas 325KVA + 500KVA 4
Compresor Atlas GA90P 5
Ventiladores Zytron ZVN1-12.5-75 6
Totales 79
Maquinaria Principal
PIQUE
TOTAL
MAQUINA MODELO
EXCAVADORA
312 DL
9
315 DL
3
ARRIENDO
4
CARGADOR
924 K
4
924 H
5
950 H
6
ARRIENDO
2
MANIPULADOR
MANITOU
7
DIECCI
3
ARRIENDO
14
ROBOSHOT
SPM 500
9
ARRIENDO
2
RETROCARGADORA
3
CAMION MIXER HD270
10
JUMBO L2C
2
TOTAL
83
Procedimiento Constructivo Piques
Piques Auxiliares de Construccin:
1.1.- Vista en Planta.
1.2.- Corte por Galera de Acceso.
1.3.- Corte por Tnel Interestacin.
Los Piques se han proyectado utilizando el mtodo que
tradicionalmente se emplea en el Metro de Santiago; que ha dado muy
buenos resultados en el pasado. Y consiste en la excavacin mecnica
en tres sectores con una profundidad de 2,3 m cada uno. Una vez que
los 3 sectores se han sostenido mediante hormign proyectado y
mallazo, vuelve a comenzar el proceso.
Cintas verticales.
Sistema para la extraccin del desescombro totalmente indito en los 45 aos
de existencia de METRO Santiago.
Conscientes de la dificultad de trabajar en una ciudad, de los horarios
restringidos de los vertederos autorizados y los propios del ayuntamiento para
circular por sus calles.
Obras Subterrneas, S.A. aposto por la colocacin en sus piques de un sistema
de cintas verticales mediante cangilones que pudiera garantizar la total
evacuacin del material de excavacin. De las 24 horas del da que trabajan todos
los piques, las efectivas para extraccin del desescombro producido por la
excavacin son de 10 horas/da.
Las cintas consiguen 65 m
3
/h, lo suficiente para la evacuacin del material
diario de excavacin de cada pique y obtener rendimientos record en el METRO
de Santiago.
Gras torre fijas.
Todos los piques tienen gras torre para la descarga de los materiales a los
piques, as como la maquinaria (jumbos, palas excavadoras, retroexcavadoras,
camiones cuba, Manitou).
Si bien no es una novedad estas gras en las obras de METRO, Obras
Subterrneas, S.A. tiene la gra ms grande de Santiago de Chile y segunda de
todo Chile. Dicha gra es capaz de trabajar con un peso de 26.000 Kg a 12 m,
lo que nos garantiza el poder bajar todos los equipos, incluido el equipo que
ms pesa que es el jumbo.
Gra Pique Hernan Cortes descendiendo el
Jumbo
Procedimiento Constructivo Estaciones
Corte y reposicin Calle Suecia.
Para los trabajos en la estacin de los Leones hubo que cortar la calle Suecia, al ser una arteria principal de la
comuna de Providencia, era fundamental el hacerlo en plazo para minimizar el impacto entre los vecinos.
Durante el tiempo que la calle estuvo cortada, se realiz un reforzamiento de la losa para continuar con las
excavaciones que darn pie a la nueva estacin Los Leones que se instalar en ese sector.
Obras Subterrneas, S.A. adelanto los trabajos 2 meses, consiguiendo el menor impacto a los vecinos de la
comuna de Providencia.
Estacin uoa
Procedimiento Constructivo Tneles Estacin
1. Galeras y Tneles Estacin excavados por fases con side - drit, banqueo
y contra-bveda. Revestimiento primario y secundario con gunita y
mallazo. Considera paraguas solamente en suelo fino y encuentros de
estructuras.
Visualizacin de entronque Galera de acceso principal con Tnel
Estacin.
Galera de Acceso Ins de Suarez.
Fases constructivas para la ejecucin de la bveda del tnel de
estacin y galeras de acceso principal.
Viga de atado de los marcos junto
con parte del revestimiento
secundario.
Fases constructivas para la ejecucin del banco del tnel de estacin y
galera de acceso principal
Fases constructivas para la ejecucin de la contrabveda del tnel
de estacin y galera de acceso principal.
Tnel Estacin Ins de Suarez
Procedimiento Constructivo Tneles Interestacin
En todo el proyecto tenemos un total de 7.037,81 m con una seccin de 65,08 m2,
la excavacin se realiza a seccin completa con marco reticulado, un primer
revestimiento de hormign proyectado y mallazo y desfasado un revestimiento
secundario con 15 cm de hormign proyectado mas mallazo para armarlo. En una
segunda etapa se ejecuta la contraboveda.
Tnel Interestacin Mar de Plata.
Detalle Contrabveda
Principales unidades de obra ejecutadas.
Las mediciones de las principales unidades de
obra son:
112.080 m
3
de Hormign proyectado.
585.677 m
3
de Excavacin en Tnel.
4.089.363 Kg de Cuadros reticulados.
730.451 m
2
de Mallazo.
145.350 ml de Paraguas.
114.152 m
3
de Excavacin en Pozos.
60.107 Ud de bulones de fibra.
1.247.435 Kg de Acero.
1.039.694 m3 de Hormign para soleras.
12.405 ml de Anclajes para los pilotes.
-
100
200
300
400
500
600
700
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10,0%
20,0%
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90,0%
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Avance y Dotacin HH
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Ingenieros especialistas en tneles
Problemtica de ruidos
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49
50 50
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47
41
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may.-13 jun.-13 jul.-13 ago.-13 sep.-13 oct.-13 nov.-13 dic.-13 ene.-14 feb.-14 mar.-14 abr.-14
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Informe Mensual
Tendencia Cumplimiento Norma y Reclamos Pique Crescente Errzuriz
Resultado Nocturno Metro Resultado Diurno Metro Norma Nocturno
Elaborado por: Rodrigo Mauro Caroca, Coordinador Ambiental Consorcio EIOSSA Lnea 6 Metro de Santiago Tramo 3 y 4
Muchas gracias por su atencin