UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera

Procesos de manufactura 332571

APORTE PROYECTO FINAL

Por
Carolina Lpez Zambrano
Cdigo: 31.309.504
Cdigo: 332571
Grupo: 25

Presentado a
Jos Gmez Silva

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

CEAD Palmira
ECBTI
Ingeniera Industrial
junio de 2014

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571

Aluminio naval Navegacin ligera

Puesto que su peso especfico es una tercera parte del de acero, un casco y superestructura
de aluminio suelen pesar menos que la mitad que una construccin de acero con una
resistencia equivalente. El reducido peso se traduce en niveles ms altos de capacidad,
velocidad, eficiencia energtica y autonoma e inherentemente confiere una maniobrabilidad
superior. La ventaja es incluso mayor en barcos de menos de 30 metros (en los que el peso
del casco es ms crtico) como consecuencia del espesor mnimo de las lminas.
VENTAJAS
El empleo de aleaciones de aluminio en la construccin de embarcaciones de recreo se est
imponiendo cada vez ms gracias a las ventajas que ofrece frente a otros materiales. En
paises como Estados Unidos, Canad, Australia o Nueva Zelanda, de gran tradicin y cultura
marinera, este tipo de embarcaciones gozan de notable popularidad y cada vez son ms los
astilleros que se especializan en la construccin con este material.
Y LOS INCONVENIENTES?
En los aos 60 y 70, cuando se inici la construccin naval empleando la resina de polister
reforzada con fibra de vidrio, eran muchos los reticentes a pasar de la madera a este
desconocido y novedoso material de construccin. El tiempo ha demostrado las grandes
cualidades que este material ha tenido aplicado a la construccin naval.
Tengo la sensacin, al menos en Espaa, que algo similar est ocurriendo actualmente en la
conciencia de los armadores de embarcaciones de recreo con la fibra de vidrio y el aluminio.
Muchos son todava reacios a adquirir una embarcacin de aluminio prefiriendo una
embarcacin de material plstico. Reflexionando por esta realidad, he destacado que se
debe a los motivos que expongo a continuacin:
-

Temor a lo poco habitual, y por tanto desconocido. La palabra corrosin asusta, pero

los grandes buques se construyen en acero (mucho ms sensible a la corrosin que el

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571
aluminio) y funcionan perfectamente desde hace dcadas. Sin embargo, la palabra smosis
tambin asusta, especialmente en los no entendidos, y no supone un impedimento para
hacer una adquisicin. El desconocimiento, o por qu no decirlo, poca cultura marinera, no
son buenos alicientes. Una gran mayora de las piezas con las que estn construidos los
motores fueraborda son de aleaciones de aluminio, y nadie lo cuestiona.
-

El tratarse de un producto ms caro, es evidentemente uno de los principales motivos.

La materia prima es ms cara, y la mano de obra tambin, ya que adems de requerir que
sea ms cualificada se necesitan muchas ms horas para soldar un casco que para
laminarlo. No obstante, especialmente el usuario profesional conoce sobradamente que el
sobrecosto inicial se amortiza rpidamente debido al menor coste de mantenimiento y mayor
vida til.
-

Falta de oferta. Existe muy poca oferta en Espaa de astilleros que ofrezcan

embarcaciones construidas en aluminio. Lo contrario ocurre en otros pases como Australia,

Nueva Zelanda, Canad, Estados Unidos, por citar solo algunos, y donde nos llevan ms de
15 aos de ventaja en este aspecto. En Espaa apenas hay media docena de fabricantes
dedicados al sector nutico de recreo en aluminio frente a los ms de 40 que por ejemplo
tiene Francia, nuestro pas vecino.
-

Menor esttica. Un barco de aluminio no suele tener formas complejas, estticamente

ms atractivas, pues dificultaran la construccin y por tanto aumentara su coste. Se pueden

lograr acabados similares a los que ofrece una pieza laminada en un molde, basta ver las
super-estructuras de la mayora de los megayates de lujo, pero a un coste que no es
rentable, al menos en embarcaciones de pequea y mediana eslora. Todo es cuestin de
hasta dnde uno quiera gastarse, y tener presente si preferimos dar ms valor a la parte
esttica o a la parte funcional de la embarcacin.
Ms fuerza
Un casco de aluminio aguantar cargas lmite considerablemente ms altas que un casco
comparable hecho de plstico reforzado con fibra de vidrio (GRP) y, puesto que el aluminio
es menos frgil, el riesgo de que el casco se agujeree es menor. Adems, los agujeros
pequeos no se amplan con la presin externa como en el caso del GRP. El aluminio tiene

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571
una mayor eficiencia estructural (relacin rigidez-densidad) que el acero y, con magnesio
como principal elemento de aleacin, la resistencia a la fatiga de los productos de la serie
5xxx figura entre las ms altas de todas las aleaciones de aluminio.
Ms resistencia
Con una microestructura diseada para una excelente resistencia a la corrosin en los
entornos marinos ms adversos, las lminas de aluminio pueden utilizarse sin proteccin
adicional como por ejemplo pintura y nodos de sacrificio, con todo lo que implica para el
mantenimiento a largo plazo. No obstante, son idneas para una larga serie de tratamientos
en caso necesario.
Ms sencillez
Por supuesto, el aluminio es muy fcil de manejar y muy verstil -fcil de cortar, doblar,
laminar en fro y de maquinar con herramientas estndar. Las aleaciones 5XXX de Alcoa se
pueden soldar rpidamente utilizando procesos de soldadura GMA-W o GTA-W.
El aluminio es ms resistente a la distorsin durante la soldadura que el acero; adems, las
uniones soldadas propiamente dichas son muy dctiles para la subsiguiente deformacin en
fro. En resumen, estos factores brindan enormes ahorros de costes al constructor.
Capacidad total Alcoa, lder mundial indiscutible en produccin y tecnologa del aluminio, le
permite beneficiarse al mximo del diseo tcnico, la ingeniera y el apoyo a la produccin.
Todos los productos marinos de aluminio de la amplia gama Nautic-Al se someten a ensayos
para garantizar que cumplan los estndares internacionales ms altos. Y tal como es de
esperar de una empresa calificada por el Foro Econmico Mundial como una de las
corporaciones ms ecolgicas del mundo cada ao desde que existe esta clasificacin, los
productos de Alcoa son fciles de reciclar: casi el 70% de todo el aluminio producido se sigue
usando.

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571

En la construccin naval del siglo XXI, es simplemente la solucin lgica.

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571

Dimensiones
Los lmites dimensionales de los productos que se pueden suministrar dependen de las
aleaciones y temples. En la siguiente tabla, se indican los lmites absolutos solo para fines

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571
informativos.

Caractersticas de corrosin
La excelente resistencia a la corrosin de las aleaciones Nautic-Al es una de sus
caractersticas ms importantes. Las soldaduras de estos productos suelen ser tan
resistentes a la corrosin como la aleacin padre. En ciertas condiciones, tales como la
exposicin a altas temperaturas, es posible que las aleaciones con un porcentaje igual o
superior al 3% de magnesio sean susceptibles a corrosin intergranular y corrosin por
exfoliacin, aunque las incidencias son poco frecuentes y completamente evitables.
La excelente resistencia a la corrosin de las aleaciones Nautic-Al es una de sus
caractersticas ms importantes. Las soldaduras de estos productos suelen ser tan
resistentes a la corrosin como la aleacin padre. En ciertas condiciones, tales como la
exposicin a altas temperaturas, es posible que las aleaciones con un porcentaje igual o
superior al 3% de magnesio sean susceptibles a corrosin intergranular y corrosin por
exfoliacin, aunque las incidencias son poco frecuentes y completamente evitables.

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Escuela de ciencias bsicas tecnologas e Ingeniera
Procesos de manufactura 332571
Propiedades tecnolgicas tpicas
Caractersticas de soldadura
El aluminio marino Nautic-Al de Alcoa puede soldarse en procesos de soldadura TIG, MIG,
de rayos de electrones y por puntos.
Las propiedades mecnicas en la zona afectada por el calor despus de la soldadura * para
aleaciones de placas y lminas marinas se resumen en la siguiente tabla:

Referencia bibliogrfica
http://www.alcoa.com/mill_products/catalog/Nautic_Al_ES.pdf
www.google.com
http://es.scribd.com/doc/219156244/Edgar-Anibal-Angel-Rojas-332571-62