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Tipos de materiales para la construccion naval:

La Construccin Naval esta sujeta al uso de mltiples materiales tal como una
construccin civil, pero prevalece el uso de metales tales como Acero y
Aluminio, sin embargo se han construido estructuras navales flotantes de
concreto armado por ejemplo. Materiales como la madera, acero, aluminio,
cemento, hierro, aleaciones ligeras tales como el poli carbonato, plstico
refor!ado, pvc, fibra de vidrio, entre otros, son usados solos o en combinacin
en la "ndustria Naval# la madera por consideraciones histricas, los aceros por
su fle$ibilidad y resistencia, y aluminio y aleaciones ligeras por su peso, relativa
econom%a y estabilidad. &revemente trataremos lo mas resaltante de estos
materiales y nos enfocaremos espec%ficamente en el acero y el aluminio naval.
MA'()A*
Con este material se reali!an construcciones navales sin clculos precisos por la
ine$actitud del coeficiente de elasticidad y su resistencia y modulo de rotura.
+u calidad depende de la clase de rbol y de la naturale!a del terreno, sus
cualidades dependen de su dure!a, elasticidad y uniformidad.
+e hace dif%cil calcular su coeficiente de elasticidad y su resistencia ya ,ue su
me!cla mineral vegetal cambia constantemente, de all% sus defectos tales como
grietas, podredumbre, fibras no uniformes, nudos, entre otros factores ,ue
causan muchos desperdicios.
(ncontramos ,ue la madera contiene sabia, sustancia rica en elementos
orgnicos, ,ue pudre la madera cuando el rbol es cortado en plena actividad
vital, por lo ,ue se origina la presencia de hongos y bacterias. -ara evitar esto
hay ,ue someter la madera a minerali!acin ,ue generalmente se hace con
agua de mar, brea o una cmara sin humedad. .ambi/n es recomendable cortar
el rbol en la parali!acin de su actividad vital.
Los principales tipos de madera utili!ado mas ,ue todo en la construccin de
bu,ues artesanales o primitivos dedicado mas ,ue toso a la actividad pes,uera
son* -ino, +a,ui +a,ui, Aurora, +aman, )oble, Cedro, 0uayacan, 1aya y .eca.
AC()2+*
3ormados por aleaciones de 1ierro mas Carbono en hornos a trav/s del proceso
Martins +imens. (s el material mas convencional utili!ado en la construccin
naval para embarcaciones mercantes y de guerra.
-odemos encontrar*
4 Aceros Laminados* constituidos por planchas o laminas de diversos espesores
y dimensiones
normali!adas, obtenidas en trenes de laminacin. +e usan en forro e$terior,
estructuras, etc.
4 Aceros 3orjados* formados por golpes a tochos de acero dulce a altas
temperaturas, es altamente resistente y tena!, es utili!ado en rodas, ,uillas,
codastes, soportes, etc.
4 Acero 3undido* on este se reali!an pie!as a trav/s de moldes de arenas
especiales por moldeo, para luego ser sometidas a ma,uinado y tratamientos
t/rmicos por encima de 566 grados cent%grados. +u uso en anclas, bitas de
amarre, talones, timones, codastes, escobenes, gu%a cabos es comn.
4 Aceros de Alta )esistencia y aceros especiales* poco convencionales su uso
mas ,ue todo en bu,ues especiali!ados, renen caracter%sticas mecnicas
e$traordinarias, su uso posee ventajas y desventajas. +u empleo mas comn es
en l%neas de ejes, cojinetes, etc. +e utili!an ademar perfiles e$truidos o
laminados tales como ngulos, pletinas y perfiles tipo bulbos para refuer!o
estructural de los laminados.
AL7M"N"2*
Constituye una aleacin ligera cuando se me!cla con magnesio, silicio y
manganeso para mejorar sus condiciones mecnicas, es frgil en caliente y
posee alta conductividad t/rmica, con un alto coeficiente de dilatacin y se
contrae al solidificar.
(s un material con alta resistencia a la corrosin, de fcil trabajo y de e$celente
resistencia estructural. Los procedimientos de corte y soldadura son muy
distintos al acero.
(l uso del Aluminio Naval est muy e$tendido en los pa%ses ms desarrollados
de la nutica deportiva y profesional
en embarcaciones de pasajeros de alta velocidad. (n los ltimos a8os, el
crecimiento est aumentando considerablemente puesto ,ue las ventajas del
aluminio cada d%a son ms aceptadas y conocidas por el consumidor. Adems,
hoy en d%a las aleaciones de aluminio son totalmente resistentes a los
fenmenos corrosivos.
(n Australia, ((77, Canad, 1olanda, 3rancia, -a%ses Nrdicos, y un largo
etc/tera, e$isten innumerables astilleros ,ue apuestan por la calidad del material
y por la garant%a de ejecucin de la soldadura. .odos los astilleros coinciden en
destacar las mismas propiedades.
+e puede enumerar un listado de astilleros ,ue llevan a8os fabricando
embarcaciones en Aluminio Naval. (sto viene a ser una muestra de la fiabilidad
del aluminio para uso naval, y ,ue debe servir a los armadores para confiar
plenamente en las ventajas de un material ,ue est comprobado ,ue es ms
resistente, ms duradero y con menor mantenimiento.
-ara tener una idea ms completa de lo e$tendido ,ue est el uso del aluminio,
basta con entrar en un buscador e introducir las claves 9aluminium boats9,
9:elded aluminium boats9, o cual,uier otra cadena de bs,ueda similar.
Las aleaciones de aluminio naval tanto como para planchas como para perfiles
o e$trusiones estructurales son las ;6;<, ;6=>, ;6=?, ?6?@. +e ane$a un
catalogo de productos de Aluminio Naval para su revisin y anlisis.
-LA+."C2 A 3"&)A '( B"')"2*
+on buenos aislantes t/rmicos y el/ctricos, no se pudren ni se corroen, son
resistentes al calor Cla fibraD y a la humedad, son muy livianos y fciles de
trabajar.
-or lo general se utili!an en embarcaciones de recreo y placer, son
relativamente costosos para su uso en grandes embarcaciones en
construcciones asi como sus reparaciones.
2.)2+ MA.()"AL(+*
Materiales como el Concreto Armado compuesto por arena, cemento, piedra
picada, acero de refuer!o en barras estriadas y aditivos plastificantes,
inhibidores de corrosin y mejoradores de dure!a como la fibra de polipropileno
y el polvo s%lice, pueden ser usado para construir estructuras navales flotantes.
+u uso es poco convencional, por lo general se utili!an para obras civiles en
donde se re,uieren de estructuras flotantes para u movili!acin y posterior
hundimiento como parte integrante de puentes, di,ues, e$clusas, etc. (l
concreto muchas veces es utili!ado dentro de los cascos de acero para refor!ar
estructuras de fondo en los pi,ues de proa o popa, y otras veces como un lastre
inamovible para ocultar errores de estabilidad.
($isten materiales en plena "nvestigacin y 'esarrollo, tales como poli
carbonatos, plsticos refor!ados, etc. Cuyo uso por lo liviano y resistente sern
considerados en los pr$imos tiempos.
Tabla Comparativa de los tipos de Aceros Naval.