Diseo del Puente en los Yopos

45

Blanca Ins Sorac Reyes

Ingeniero en Vas y Transportes,
Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia, Tunja
blancaisoraca@hotmail.com
sDWE
Ingeniero Civil, Universidad Catlica, Bogot
vimapuno@gmail.com

&d

Diseo del Puente

Los Yopos
RESUMEN

ABSTRACT

Para la adecuacin de la va entre los Municipios

>D
rias para realizar la localizacin, diseo y formulacin
del proyecto, para la construccin de un puente, se
     
estudios hidrolgicos, anlisis de TPDs, as como predimensionamiento y anlisis de las diferentes alterna        
dres anlisis, adems de considerar la longitud, glibo

al puente, se consider el mtodo para el diseo de
las vigas en sistema preesforzado. Con este proyecto


de esta regin.

For the adecuacin of the road between the

D  >   
D      



studies of soils, levantamiento topographical, studies
hidrolgicos, analysis of TPDs, like this as, predimen
that have to develop a project of these characteris,
sidered the method for the design of the beams in
system preesforzado. With this project looked for in
     
impact of this region.

Palabras Clave: puente postensado, quebrada Los Yopos, va Labranzagrande

El Morro

Keywords: bridge postensado, broken the yopos, road labranzagrande the

morro

I. INTRODUCCIN
En la zona oriental del Departamento de Boyac,
en el piedemonte llanero, se encuentra una regin que
     
las cuales inciden en el avance de su infraestructura
vial que impiden la interrelacin entre los centros o
polos de desarrollo. Entonces, se efectuaron estudios
sobre la quebrada Los Yopos, ubicada a 3,3 kilmetros
del casco urbano de Labranzagrande, paso obligado de
comunicacin terrestre entre el Municipio de Labranzagrande que pertenece al Departamento de Boyac y
el Municipio de El Morro, con jurisdiccin en Casanare.

Sin embargo, con un esfuerzo por parte del Municipio de Labranzagrande, se han iniciado durante el
ao 2010, labores sobre esta va, correspondientes a

construccin de estructuras tales como alcantarillas y

mediante la conformacin de la banca e instalacin de


Est pendiente la intervencin en aquellos pasos

naturales sobre las quebradas, ya que se requiere efectuar obras de mayor envergadura. Uno de estos pun
Para dar solucin al problema citado, se iniciaron de invierno impiden la comunicacin entre los muniindagaciones de orden verbal, en lo referente a la cipios, es el sector denominado Los Yopos, por el cual
forma de desplazamiento propio de la regin, don- cruza la quebrada La Yopera. Es por estos aspectos,
de se evidenci que las gentes que viven en el rea que de comn acuerdo con la administracin munici >
de un ao, como medio de transporte el ir a pie, iniciar los estudios y diseos para la construccin del
 puente que permita el cruce sobre la quebrada La Yo^ 
- brindar seguridad, confort y economa a los usuarios
trndose una estructura a nivel de apertura de va de la misma.


Se iniciaron los trabajos preliminares, recopilluvias y con pasos obligados por quebradas y ros lando informacin sobre pluviometra de la zona.
con caudales de aguas considerables.
Se efectuaron los trabajos de topografa, defi-

46
4
6

L esprit
esprit Ing
Ingnieux
Ingni
nieux
ni
eux

Diseo del Puente en los Yopos

niendo la ronda del ponteadero, as como la longitud proyectada de la estructura por disear. Se
ejecutaron estudios de suelos para la caracterizacin del terreno, as como la clasificacin geolgica de la zona. Se realizaron estudios de trfico
promedio diario, TPD, para poder determinar el
trnsito desviado y proyectado por utilizar dentro
del diseo del puente. As mismo, se inici una
revisin en el rea de influencia de las posibles
fuentes de materiales para la obtencin de la materia prima y la disponibilidad de los centros de
      
valor comercial de los materiales por utilizar en la
construccin del puente y obtener un valor de la
obra ajustado a las condiciones encontradas.
Se procedi a ordenar los resultados de los di       te por disear, teniendo en cuenta aspectos como:
valor real de la construccin del puente, costos de
obra adicionales de adecuacin de accesos al puen

47

de maquinaria pesada a la zona y afectacin a los

propietarios de los predios.
Dentro del estudio de suelos se determin que

de cimentacin. As mismo, con el levantamiento
       

estribos, estableci una diferencia de cotas de 4,0
metros entre estos puntos. Esto determin la necesidad de levantar el estribo aguas abajo, margen
derecho, adems de tener que disearse una rampa
de acceso o aproches.
^nistracin municipal: construccin de un puente en
estructura metlica, construccin de un puente en
concreto reforzado y la construccin de un puente
en concreto preesforzado, se tom como viable


II. ESTUDIOS Y DISEO DEL PUENTE

A. Estudios preliminares
Dentro de estos estudios se efectuaron mediciones de TPDs, se evaluaron las condiciones del rea
    Y > z             
cuenca, incluyendo parte de la Cuenca del Ro Cravo
^^



      

do en cuenta las condiciones geolgicas tanto locales como regionales, para evaluar comportamientos
futuros de las obras por construir con respecto a su
estabilidad, as como los impactos ambientales que
se puedan generar.


de suelos y las rocas que componen el rea donde se
- proyect la construccin de la estructura, por me          -          
 establecieron los estribos.
profundidad de las estructuras de cimentacin para
 W      
los estribos del puente. Los estudios de suelos permi
as como, el clculo de la capacidad portante, valor cas embebidas dentro de una matriz heteromtrica
- de arcillas, limos, gravas y arenas. El substrato rocomentacin. Los resultados obtenidos son como sigue: s:

B. Estudios de suelos e hidrologa

^        

metros de profundidad respecto a la rasante actual,


de cargas al subsuelo y la incidencia en el proceso


estructural del puente

&KdK'Z&1WEKZD/hYhZ>zKWZ
&

De acuerdo con los resultados obtenidos, se ana

^
consideraron como parmetros de diseo ssmico:

d>/WZKW/^/E/^WWEdZzDdZK^WZK&hE/
&^s:

48

ESTRIBO
(Aguas abajo)

Wn
(%)

IP
(%)

Cohesin
(Kpa)

Friccin

Gs

PESO ESPECIFICO
KN/m3

E, Kpa

Derecho

28

14

45

2.62

0.3

17.9

10800

Izquierdo

29

13

48

2.62

0.3

17.5

10800

L esprit Ingnieux

Diseo del Puente en los Yopos

49

&KdK'Z&1W^KWdKE>y/^dEd>KE'/dhDdZK^
&

Para la realizacin de los diseos se utiliz el

^
      zona de amenaza ssmica alta.
^        tema como una viga simplemente apoyada, gepreesforzado, con estribos y aletas en concreto re- nerndose un momento a causa del preesfuerzo,
forzado, ancho de calzada 4.0 metros lineales, an- comportndose la fuerza de desviacin como una
dn de 1.1 metros y bordillo de 0.25 metros a lado carga uniformemente distribuida. Se consideray lado de la calzada y un espesor de placa de 0,30 ron dentro del diseo los diagramas de cuerpo
        
un espesor de 0,7 metros y barandas metlicas.

III. RESULTADOS Y ANLISIS

Z        
Quebrada La Yopera, se evidenci una diferencia de
cotas del terreno de 4,0 metros de altura, respecto al


adicional al diseo del puente se contemplaran obras
como aproches y aletas de los estribos, para controlar
los factores de empuje y deslizamientos del suelo.
&/'hZh//ME^dZ/K^
&

Entonces, se lleg a determinar el diseo del

puente que ms se ajust a las condiciones y par-

El comportamiento de los asentamientos en una

  ^     
 
S = Si + Sc + Ss
liz el puente, por lo que el mtodo empleado en el
S = Valor del asentamiento
diseo fue el sistema preesforzado, postensado, con
Si = Asentamiento inmediato o distorsin del suelo
losa en concreto y apoyado en dos estribos.
Sc = Asentamiento por consolidacin
Ss = Asentamiento por compresin secundaria.
Para el clculo de capacidad portante, se con      
El asentamiento inmediato, es el asentamiento
cuenta la profundidad y ancho de los cimientos y de
acuerdo con las propiedades de suelos encontradas, que ocurre esencialmente con la aplicacin de la
^- carga de la estructura. Los otros dos componentes
 cos y de la consiguiente compactacin de la esd>//d/WK^/DEdMEhZKKE>WZK&hE/
tructura del suelo.
^W>EdzE,K/D/EdK^
CLASE

RELACIN

TIPO CIMENTACIN

1.Superficial

Df/B = 0 - 4.5

Zapatas y places

2. Semiprofunda

Df/B = 5- 10

Cajones Caissons

3. Profundas

Df/B = mayor a 10

Pilas - Pilotes

&s:

Estos asentamientos de todas formas se produ

Dentro de los aspectos ms importantes estn que
los asentamientos deben ser uniformes a toda la
estructura para no producir hundimientos diferenciales, a la vez no deben ser de gran magnitud y se

Df = profundidad de desplante de la cimentacin

B = Ancho del cimiento.
Para elegir la profundidad de cimentacin se
opt por una profundidad determinada, con base en
     
principalmente, y se cheque con un factor de seguridad, asumido si a esta profundidad el suelo de
cimentacin ofrece las condiciones de resistencia,
para fundar la estructura.

de cimentacin que mejores resultados presenta por
tas corridas, ya que por la geometra de los estribos
stas deben ser como mnimo iguales. La eleccin de


de aplicacin de la carga de la columna al cimiento.

El nivel de cimentacin de los estribos se consider a

afectacin de las avalanchas, cuyos rastros se aprecian en todo el sector.

&&

50

L esprit Ingnieux

Diseo del Puente en los Yopos

       
las construcciones adyacentes.


fundacin es cohesivo, se puede usar la teora els

W
^mertmann para la evaluacin de los asentamientos.
Mediante un programa de computador se calcularon
los asentamientos totales para las cargas obtenidas
en el captulo de capacidad portante.
En lo concerniente al diseo estructural, se con       
con el propsito de obviar una pila intermedia, considerando que la luz horizontal del puente es de 42
metros. Se tom en cuenta que la capacidad estructural del elemento depende nicamente del tensionamiento que generalmente se efecta a 28 dias de
^
el mtodo de esfuerzos admisibles.
Se recomend dentro del diseo, que los cables
o torones de la viga de concreto deben ser recubiertos o protegidos mediante un ducto para disminuir


de otros agentes como sales, cloruros, cidos y otros
que ataquen la estructura molecular de los torones.

51

IV. CONCLUSIONES

al cruce de la carretera que comunica al municipio
de Labranzagrande, en el Departamento de Boyac,
con el corregimiento de El Morro, en el Departamento de Casanare.

desde el punto de vista geotcnico, para el diseo
y predimensionamiento de los dos estribos, correspondiendo a un suelo con un amplio depsito coluvio aluvial, caracterizado por grandes bloques de
rocas areniscas embebidos dentro de una matriz de
limos arenosos, y gravas con bloques de arcillas, lo
que implic un aumento en las dimensiones de la
estructura de cimentacin.
W        

equipo de perforacin para las diferentes pruebas
de SPT y DCPT, determinndose la profundidad de la
cimentacin de la infraestructura del puente.
La regin ha sido catalogada como una zona de
riesgo ssmico alto, lo cual fue indicio de condiciones


^        
zona de igual comportamiento geotcnico correspon
Wtacin de los estribos debe estar en el mismo material
Es de resaltar que para la evaluacin econmi- que conforma el depsito cuaternario, para de esta
        
como: localizacin de los centros de acopio de materiales necesarios, el estado de las vas de acceso
En los sondeos efectuados se encontr nivel
y la disponibilidad de maquinaria requerida en este     ^           naje para el manejo de estas aguas.

asciende a un valor de mil cien millones de pesos

- estructura del puente, considerando las obras com- mientos, estos se calcularon con base en la teora
plementarias para proteccin, pre-ataguas y aisla- miento temporal de la zona aledaa al proyecto.
lerables en las construcciones.


        
ladera, de forma cncava sin desnivel entre las dos
orillas donde se proyecta el puente. Se evidencian depsitos de avalanchas provenientes de la parte alta de
la cuenca, sector Aguas Arriba, segn pobladores de
cial en pocas de invierno, por lo que se tuvo en cuenta el diseo de estructuras de proteccin, contencin
y estabilizacin de los taludes.
^         tacin que mejor resultado ha presentado en otras
tor, ha sido el de construccin de zapatas corridas,
ya que por la geometra de los estribos, stas deben
ser como mnimo iguales.
Este estudio se complement con los anlisis hidrolgicos e hidrulicos de la cuenca para poder de
los estribos, segn el rea de drenaje requerida para


Una vez obtenidas las cargas reales que se transmiten al suelo, se deben chequear nuevamente los
asentamientos probables manteniendo la capacidad portante admisible de seguridad, si estas cargas

este estudio no ser necesario chequearlas nuevamente, lo que nos indica que los valores estn dentro de los rangos permisibles.
Para el diseo estructural se tuvieron en cuenta los
factores ssmicos provenientes del estudio de suelos,
la norma sismo resistente, NSR10, el cdigo colombiano de diseo ssmico de puentes, CCDSP95, los cuales

>     
       
y si se presenta alguna duda sobre el proceso cons
ingeniero diseador.

V. AGRADECIMIENTOS

Los autores reconocen las contribuciones y aportes dentro del proyecto al Ingeniero Nstor Rafael PeEl nivel de cimentacin de los estribos se recomien- h^d
 &
de afectacin de las avalanchas cuyos rastros se apre- Hernando Poveda Tibavija, alcalde municipio de Lacian en todo el sector por lo que se debio establecer to. Por el aporte en el proceso de diseo al Ingeniero
puntualmente la ubicacin de los estribos.
Hernando Puerto, especialista en estructuras. Por la
/,

en Estructuras. Agradecimientos al Ingeniero Carlos
sWzro Carlos Reyes, coordinador postgrados de la faculta
d de Ingeniera Civil Universidad Santo Toms , por su
incondicional apoyo dentro del desarrollo de la especializacin.

VI. REFERENCIAS
Asociacin Colombiana de Ingeniera Ssmica.

Colombia, Cdigo Colombiano de Diseo
Ssmico de Puentes. 30 de Junio de 2009,
Bogota.
R. Peck. 1987. Ingeniera de Cimentaciones.
Limusa
s  D  
de Puentes Preesforzados, Bogot: Universidad Nacional.
&&

52

L esprit Ingnieux

s:W
Quebrada Los Yopos. Sogamoso: en prensa.