GPS Satloc Airtrac M3 Manual (Español)

11:04 AM
Page 1
www.satloc.com
Cover AerialACE 3/11/04
AirStar M3
Gua del Usuario
Numero de Parte. 875-9081-000
Este equipo cumple con el capitulo 15 de la reglas FCC. La operacin esta sujeta a las siguientes
dos condiciones:
Este equipo no puede causar interferencia perjudicial.

Este equipo no debe aceptar interferencia alguna que pudiera causar interferencia perjudicial.
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Tabla de Contenidos | Pagina iii
TABLA DE CONTENIDOS
1: ACERCA DEL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Resumen de Producto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Componentes del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Entendiendo su GPS Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Que es GPS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Que es DGPS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Que Tipo de DGPS Utiliza Airstar M3? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Como AirStar Utiliza los Datos DGPS? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2: PRIMEROS PASOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Encendiendo el Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Encendiendo el AirStar M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Apagando el AirStar M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Utilizando la Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
La Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Guiado de la Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Utilizando la Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Configuraciones de Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Presentacin de Datos en Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Utilizando el Tablero y los Mens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Navegando el Men del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Utilizando Combinaciones de Teclas del Tablero (Shortcuts o Atajos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Numero de Parte: 875-9081-000
Page iv | Guia del Usuario
Consejos en el Uso del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Configurando las Funciones Bsicas del AirStar . . . . . . . . . . . . . 54
Activando Grabacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Activando el Control de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Configurando las Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Configuracin de la Hora Local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Seleccionando un Hemisferio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
3: OPERANDO EL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

Grabando Datos con AirStar M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Ingresando Detalles del Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Comenzar/Finalizar Grabacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Marcando un Punto de Retorno (Waypoint) . . . . . . . . . . . . . . . 69
Comenzando una Nueva Grabacin (Archivo) en el Mismo Vuelo
70
Retornando a un Punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Retornando a una Marca o Punto Presente en la Lista . . . . . . . 72
Visualizando-Reproduciendo una Grabacin (Archivo) . . . . . . . 72
Descargando los Archivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Configurando las Opciones del Control de Flujo . . . . . . . . . . . . 78
Configurando Volumen, rea, y Superposicin . . . . . . . . . . . . . 79
Utilizando la Lista de Control Pre-Vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Volando un Patrn de Vuelo Abierto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Volando Ida y Vuelta (Back-to-Back) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Volando en Modo de Vuelo Expandido (EXPND) . . . . . . . . . . 100
Volando un Patrn de Vuelo Cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Volando un Patrn de Vuelo Cerrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
2003, Satloc LLC
Tabla de Contenidos | Pagina v
Volando en Hipdromo (Racetrack RCTRK) . . . . . . . . . . . . . 106

Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Veloz (Quick Racetrack
QKRTK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Invertido (Reverse
Racetrack RVRTK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Volando en Modo de Vuelo Espiral (Squeeze SQUEZ) . . . . . . . 112
Tareas mas Comunes en Vuelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Alarmas mas Comunes en Vuelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
4: PERSONALIZANDO EL AIRSTAR: CARACTERSTICAS U OPCIONES

AVANZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .125
Configuracin de Opciones Avanzadas del Sistema . . . . . . . . 126
Configuracin de la Barra de Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Pantalla de Mensajes, Configuracin de la Pantalla de Pulverizacin
136
Configuracin de Grabacin de Datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Configuracin de Aviso de Llegada a Cabecera (Polgono) . . . 141
Configuracin de Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Ajuste de Opciones del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Configuracin de Pantalla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Configuracin del Control de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Configuraciones del Programa del AirStar . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Optimizando el GPS: Funciones GPS Avanzadas. . . . . . . . . . . 158
Visualizando el Estado Actual del DGPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Controlando la Configuracin de su Receptor DGPS . . . . . . . 159
Cambiando el Cdigo de Suscripcin DGPS . . . . . . . . . . . . . . . 161
Cambiando el Programa del Receptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Configurando el Angulo de la Mascara . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Configurando la Frecuencia L-Band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Page vi | Guia del Usuario
Configurando la Alarma de DGPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

Seleccionando un Modo para Trabajar (Desktop o Normal) . . 166
Navegacin mas Inteligente: Planificando sus Trabajos de Pulverizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Configurando Puntos de Retorno (Waypoints) . . . . . . . . . . . . 171
Definiendo una Ruta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Definiendo Polgonos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Definiendo un Plot (Trabajo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Juntando Todo: Programando Su Trabajo de Pulverizacin . . . 189
Definiendo una Linea A|B|C en Forma Remota . . . . . . . . . . . . 191
Marcando Automticamente el Ultimo Punto Aplicado . . . . . . 192
5: SOLUCIONES A PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193

Soluciones a Problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Errores Comunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
APNDICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213
Apndice A: Glosario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Apndice B: Especificaciones Tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Apndice C: Menues del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
2003, Satloc LLC
Captulo
ACERCA DEL AIRSTAR M3

Resumen de Producto
Entendiendo su GPS Data
Pgina 2 | AirStar M3 Gua del Usuario
RESUMEN DE PRODUCTO
Usted aprender
En esta seccin, Usted encontrara un resumen de las caractersticas bsicas y funcionales
de nuestro nuevo AirStar M3.
AirStar M3 provee una flexible y precisa tecnologa de guiado en

pulverizacin requerida hoy en da por el mercado de
pulverizacin aeroagricola. M3 provee guiado preciso dentro de un
metro de precisin (1metro o 3 pies), permitindole a usted volar
y pulverizar en forma precisa diferentes modalidades de trabajo o
vuelo, reduciendo el consumo de combustible, tiempo de vuelo y
costos de pulverizacin.
AirStar fue diseado pensando en la seguridad del piloto. Su barra
de luces de fcil y rpida visualizacin mas su simple teclado le
permiten a Usted concentrarse en el vuelo y no sufrir
distracciones.
AirStar M3 le permite a Usted:
realizar diferentes modos de vuelo - su sistema posee

pre-programados los seis mas usados modos de vuelo de
pulverizacin aeroagricola.
obtener gua alrededor de un lote o campo cualquiera

sea su forma, minimizando gasto de producto y
combustible - Usted puede definir la silueta o permetro del
lote o campo con solo volar alrededor del mismo o
importando el mapa del rea con tecnologa GIS Usted puede
tambin obtener gua alrededor de reas que no sern
pulverizadas, como por ejemplo, bajos anegados o inundados.
marcar puntos de retorno para su posterior regreso a

los mismos (AirStar M3 automticamente marca un punto de
retorno en el ultimo punto pulverizado (al cerrar la bomba de
pulverizacin)
2003, Satloc LLC
Acerca del AirStar M3 | Pgina 3
automticamente calcula el rea de cada lote o

campo, tomando en cuenta zonas a no pulverizar como bajos
o lagunas.
ver en tiempo real el mapa de su vuelo, direccin de

trabajo y mapa de pulverizacin en pantalla.
regular configuracin de pantalla - regular el brillo de la

pantalla para trabajos diurnos y nocturnos.
seleccionar entre gua en pulverizacin, navegacin, y

actualizacin de DGPS data con simplemente presionar
un botn.
ver avisos de alarma, tales como perdida de GPS o DGPS,

problemas con el volumen de aplicacin, aviso de
superposicin (doble pulverizacin), y distancia/tiempo de
llegada a cabecera (fin del lote o campo).
grabar importante datos de trabajo, tales como hora y

da, posicin (coordenadas), altitud y rumbo, velocidad y
direccin del viento, informacin de GPS, localizaciones de
puntos de retorno, volumen de aplicacin y mucho mas.
reproducir sus trabajos para rever los mismos.
ver e imprimir reportes grficos (mapas de

pulverizacin) de las reas aplicadas y los volmenes
aplicados, utilizando el software opcional de Satloc, Mapstar
(o cualquier otro software de mapeo).
cargar archivos GIS y planes de trabajo desde esos

mismos archivos utilizando el software opcional de Satloc,
Mapstar (o cualquier otro software de mapeo).
asegurar control de flujo constante con el software de

control de flujo opcional de Satloc.
Numero de parte: 875-9081-000
Componentes del Sistema

Los componentes del AirStar M3fueron diseados para trabajar en
la condiciones de vuelo y ambientales mas exigentes. Los
componentes incluyen:
una barra de luces y pantalla que guan a usted en su trabajo

con alta precisin. Una barra de luces de fcil lectura y pantalla
de contraste regulable para da y noche.
un resistente * panel de comandos que le permite a Usted

programar y operar el equipo con solo presionar una tecla.
*Nota: AirStar M3 tambin viene con teclado como
opcional. El teclado no esta en la fotografa.
un control de alimentacin para encender el Airstar M3.
una CPU que almacena el cerebro del AirStar M3. Tal cual
como su computadora personal, el software del AirStar opera
desde y salva datos en la CPU y/o la tarjeta PCMCIA en la
CPU.
un receptor DGPS SLXg3. El SLXg3 receptor GPS de 12

canales de altsima calidad. El receptor SLXg3 brinda varias
opciones para seleccionar diferentes fuentes de diferencial:
OmniSTAR L-Band, WAAS, Beacon, y e-Dif.
Nota: El receptor SLXg3 es provedo con manual propio Nmero de Parte 875-0042-000.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 1-1. COMPONENTES DEL AIRSTAR M3
ENTENDIENDO SU GPS DATA

Usted aprender
En esta seccin, Usted aprender acerca de GPS - Que es GPS y como trabaja con
AirStar M3.
Que es GPS?
GPS significa Sistema de Posicionamiento Global. El sistema
mundial de radio navegacin esta formado por 24 satlites
NAVSTAR (adems de unos de reemplazo que estn activos)
orbitando el planeta aproximadamente a 11,000 millas de distancia.
Inicialmente desarrollados en los comienzos de los 70 para
navegacin precisa y guiado de armamento por el ejercito de los
EE.UU. , es ahora extensamente utilizado por otros gobiernos,
agencias, negocios, e individuos.
Mientras nosotros utilizamos mayormente el GPS para determinar
nuestra posicin, un receptor GPS es realmente un equipo de
medicin de tiempo de alta precisin. Como la velocidad de la luz
es esencialmente constante (186,000 millas por segundo), un
receptor GPS determina el tiempo que le toma a la seal en viajar
desde el satlite. Triangulando la seal de varios satlites
(utilizando, por supuesto, sofisticadas formulas matemticas), una
precisa ubicacin es determinada.
La precisin de la seal de GPS puede ser afectada por factores
atmosfricos, errores de tiempo y errores de la orbita de los
satlites. Por lo tanto, la seal bsica proveda por el ejercito
provee una precisin de el orden de 10 a 20 metros, dependiendo
de la sofisticacin del receptor GPS.
2003, Satloc LLC
Que es DGPS?
Diferencial GPS (DGPS) es GPS con una correccin adicional. Esta
seal, llamada Correccin Diferencial, provee correcciones para
mejorar la precisin del GPS.
La precisin de esta correccin depende de el tipo de DGPS que
su receptor acepta.
Beacon DGPS utiliza una simple estacin de referencia en un

punto conocido (tambin llamado base) para calcular y
corregir los errores.
La estacin de referencia beacon computa las correcciones
para cada seal de satlite. Esta estacin transmite luego esas
correcciones a travs de una torre de radio a los receptores
GPS que estn trabajando a campo. Entonces el receptor GPS
aplica esas correcciones a cada satlite que esta siendo
utilizado en el computo de su posicin.
Con la tecnologa de DGPS Beacon, cuanto mas cerca este
Usted de la estacin de referencia, mas precisa la correccin
ser, por lo tanto la correccin Beacon DGPS es buena para
ser utilizada para trabajos locales cerca de las estaciones de
referencias.
WAAS (Wide Area Augmentation System) DGPS utiliza GPS

data de una red de estaciones de referencia cubriendo una
amplia are geogrfica para computar correcciones. WAAS
transmite las correcciones desde dos satlites.
WAAS DGPS provee una amplia rea de cobertura porque
utiliza datos de varias estaciones de referencia. Adems, los
disturbios de las seales son promediados utilizando los datos
de la red de estaciones.
Servicio privado de Correcciones DGPS satelitales. Por

ejemplo, OmniSTAR, un servicio privado de Correcciones
DGPS satelitales con cobertura en todo el mundo, tambin
utiliza el modo de red de estaciones de referencia para
computar correcciones en tiempo real. OmniSTAR tambin
transmite seales de correccin para mltiples satlites
alrededor del planeta.
Servicios DGPS relativos. Por ejemplo, El servicio e-Dif

patentado por Satloc provee una aceptable precisin DGPS. eDif selecciona las coordenadas GPS de un punto conocido
para servir como "estacin de referencia" y computar
posiciones precisas.. Esto se consigue interceptando datos de
los satlites por 5 a 8 minutos y entonces se computa un
corrector diferencial para esa especifica localizacin - un
proceso llamado calibracin. Una vez que el e-Dif esta
trabajando, es continuamente ajustado para compensar los
cambios en las seales GPS ocasionados por la atmosfera. eDif esta diseado para minimizar la deriva en la posicin y
prevenir saltos. Tpicamente, la deriva en la posicin es menor
a 1-2 metros durante la primer hora de operacin.
e-Dif debera ser utilizado cuando Usted no necesita datos de
posicin absolutos.
Que Tipo de DGPS Utiliza Airstar M3?

AirStar M3 es vendido con el receptor Satloc SLXg3. El receptor
SLXg3 consiste en un receptor GPS de 12 canales con 4 opciones
de diferencial:
300 KHz Beacon: ~ < 3 pies (1 meter) de precisin,

dependiendo de la distancia desde la radio transmisora
300 KHz radio beacon DGPS es un servicio diferencial
disponible en todo el mundo. Hay cobertura en todo los
2003, Satloc LLC
EE.UU que no es utilizada. Contacte su dealer de Satloc para

mas informacin de disponibilidad..
WAAS/EGNOS: ~ < 3 pies (1 meter) de precisin (WAAS)/

~ < 16 pies (5 meter) de precisin (EGNOS - aun en
experimentacin)
WAAS es un servicio sin cargo de las FAA desarrollado por
Raytheon. Esta disponible en todo los EE.UU, incluyendo
Alaska, Hawaii y Puerto Rico. Tambin puede ser
recepcionada en los limites fronterizos con Canad y Mxico.
EGNOS, es un servicio similar a WAAS, y esta disponible en
Europa y en Rusia Occidental. Sin embargo, EGNOS esta aun
en modo de experimentacin. Esta programado para que en
2004 funcione plenamente.. EGNOS es un precursor de
Galileo, el sistema de navegacin global bajo desarrollo en
Europa.
OmniSTAR: ~ < 3 pies (1 meter) accuracy

OmniSTAR L-Band es una seal diferencial paga.. Un receptor
SLX utilizando seal OmniSTAR puede operar en el 95% del
mundo, donde quiera que OmniSTAR posea cobertura. Un
receptor SLX con la suscripcin a OmniSTAR activada
automticamente se conectara con los satlites diferenciales
necesarios para mejorar la precisin en un rango menor a un
metro y automticamente elegir la frecuencia correcta,
dependiendo en que parte del mundo Usted este operando.
Diferentes partes del mundo podran tener diferentes
subscripciones a OmniSTAR.
e-Dif: ~ < 6 pies (2 meter) de precisin

e-Dif es una correccin diferencial, diseada por Satloc para
ser utilizada con el receptor SLX. Satloc desarrollo e-Dif para
aquellos de nuestros clientes que no puedan recibir otro tipo
de seal diferencial debido a ubicacin o presupuesto.
e-Dif puede ser utilizado en cualquier lugar del globo donde se
intercepte seal GPS. Una vez que Usted recibe diferencial eDif, Usted puede operar por una hora o mas utilizando el
corrector inicial. Durante la primer hora, la precisin estar
dentro de los 2 metros, relativa a la posicin original. Visite
http://www.satloc.com para mas informacin de e-Dif.
2003, Satloc LLC
Como AirStar Utiliza los Datos DGPS?
Para
proveer
guiado
preciso
AirStar usa DGPS data para proveer alta precisin de gua para
pulverizar correctamente.
Una vez Usted haya establecido una linea de referencia o el inicio
de su trabajo, AirStar puede calcular exactamente donde su
prxima linea a pulverizar esta ubicada acorde con el ancho de
pulverizacin y modelo de trabajo ingresado por Usted, utilizando
una ubicacin GPS que se calcula cinco veces por segundoo. La
ubicacin GPS es hecha mas correctamente aplicando
correcciones DGPS. El guiado de la barra de luces refleja su GPS
data en tiempo real.
AirStar puede ser utilizado tambin para guiarlo a usted a puntos
de retorno especficos - coordenadas de GPS de una ubicacin
especifica.
Factores
que
Afectan los
Datos
DGPS
Con AirStar SLXg3 DGPS, su precisin esta tpicamente dentro de

los 3 pies (1 metro), siempre y cuando Usted disponga de buena
calidad de correccin diferencial. y gracias a todas las opciones de
correccin diferencial que Satloc le entrega, Usted se asegura una
buena precisin diferencial independientemente de donde usted se
encuentre en el planeta.
Sin embargo, muchos factores pueden afectar la precisin de
posicin que usted podra esperar de un sistema DGPS. Los mas
significativos son:
edad del diferencial de correccin.. Tpicamente, el DF ser de

2-8 segundos. Sin embardo, con la tecnologa COAST
patentada por Satloc, el DF puede acumular 2700 segundos

manteniendo precisin submetrica. COAST trabaja con
Beacon, WAAS, OmniSTAR, y EGNOS (si esta disponible) y
minimiza la deriva cuando no se reciben continuos mensajes
dediferencial. Por lo tanto, COAST cubrir cortos periodos
de perdida de diferencial.
condiciones atmosfricas en el lugar de referencia y

posiciones remotas.
geometra satelital, conocida como Dilution of Precision

(DOP - debera ser menor o igual a 5).
magnitud del multipath (rebote de seales).
calidad del receptor GPS en ambos lugares, referencia y

estaciones remotas.
tiempo desde la adquisicin de posicin - dejar al equipo

corriendo al menos cinco minutos para conseguir mejor
precisin.
Visin de Satlites (SV) - para obtener una precisa posicin se

requiere que el equipo posea una buena visibilidad de satlites.
Un mnimo de 4 satlites son requeridos para obtener una
aceptable precisin.
Si en algn momento la seal GPS o DGPS no son lo

suficientemente confiables para proveer la precisin garantizada, el
AirStar M3 le informara a usted con una alarma. Esto esta
discutido en Capitulo 3: Utilizando el AirStar y Capitulo 5:
Soluciones a Problemas.
Capitulo
PRIMEROS PASOS
Encendiendo el Equipo
Operando la Barra de Luces
Operando la Pantalla (Display)
Operando el Tablero y los Mens
Configurando las Funciones Bsicas del AirStar
ENCENDIENDO EL EQUIPO
Usted aprender
Los primeros pasos con el AirStar M3 consisten en aprender: como encender el Airstar,
como leer la barra de luces y pantalla (display), como operar el tablero, y como
configurar las funciones bsicas del equipo..
En esta seccin usted aprender como encender y apagar el equipo en forma segura para
no perder ningn dato.
ENCENDIENDO EL AIRSTAR M3
Luego de haber encendido el AirStar M3, este cargara el programa
y usted vera en pantalla y barra de luces una secuencia de
diferentes pantallas y juegos de luces que indican que el equipo
esta cargando el programa.
Encendien
do el
AirStar
Para encender el AirStar M3:

1.
Inserte la tarjeta de memoria en la parte superior de la CPU.
2003, Satloc LLC
Primeros Pasos | Pgina 15
Nota: A *La tarjeta de memoria PCMCIA debe ser insertada

en la CPU antes de encender el equipo. si su sistema no esta
reconociendo la tarjeta, apguelo, y reinserte la tarjeta, luego
reencienda el equipo.
*Por defecto, su sistema esta configurado para correr el programa
del equipo desde la tarjeta PCMCIA. Usted puede cambiar esta
configuracin para hacer correr el programa desde el disco duro aunque esto no es recomendado. Si usted esta corriendo el
programa desde el disco rgido, usted puede saltar el paso 1 (a
menos que usted desee correr el programa desde el disco rgido
pero aun grabar datos en la tarjeta de memoria). Ver "Captulo 4:
Personalizando el AirStar, Opciones de configuracin avanzadas
para mas informacin.
2.
Accionar la perilla de
encendido principal hacia
ON.
3.
Presione el botn de
encendido POWER de la pantalla a color.
Nota: Usted podra necesitar presionar el botn POWER
por algunos segundos. Cuando se encienda la pantalla, la luz
roja superior al botn POWER se encender.
4.
AirStar se inicializara de la siguiente manera:

Nota: El tablero es encendido/apagado con la tecla de
alimentacin principal. El botn ON/OFF del tablero esta no
operativo en el AirStar M3.
la pantalla (display) se encender, abrir una pantalla

standard del AirStar M3, y comenzara a hacer una serie
de autotests
la barra de luces tambin har una serie de autotests
Encendido de Pantalla (Display)

a.
El men de inicializacin de Windows 98 se abrir. El

numero pre-configurado de fabrica (default) para Enter a
Choice ser el 1. Si no se produce modificacin del
mismo antes de que el conteo de 4 segundos este completo, el sistema automticamente comenzara con la aplicacin de AirStar.
GRAFICO 2-1. PANTALLA DE ENCENDIDO DEL WINDOWS 98.
*Nota: Dependiendo de cuan rpido usted presione el

botn de POWER de la pantalla (display) luego de haber
encendido el AirStar, usted podra ver un conteo mas
largo o directamente podra ser salteado el conteo y
directamente abrirse la pantalla principal de AirStar.
b.
El logo de Satloc aparece indicando que el conteo esta

terminado.
c.
Una pantalla standard de AirStar M3 se abrir. El mensaje

de pantalla (sealado en la figura) le dice a Ud. que tests
estn siendo ejecutados.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 2-2. MENSAJE DE PANTALLA DE TESTEOS.
Mensajes de Testeos
Testea que el receptor este conectado
para recibir seal de GPS y DGPS.
Una vez que el status del GPS esta
verificado, el sistema se inicializa. Los
cdigos diferirn basado en la versin
del software de AirStar que esta
instalado.
La barra de luces ejecuta una serie de
autotests.
Una vez que todos los tests estn

completos, la pantalla de Pulverizacin
se abrir. *A partir de este momento
el AirStar M3 ya esta listo para ser
usado.
*Nota: Si usted no ve Waiting - A en la pantalla de Pulverizacin ,

no se puede comenzar a utilizar el Airstar. Wait-GPS le indica a
Ud. que el equipo no tiene seal de GPS. Reinicialice el equipo y
constate la alimentacin del receptor y el estado de las luces
indicadoras. Dirjase a el Capitulo 5: Soluciones de problemas
para obtener mayor ayuda.
Encendido
de La
Barra de
Luces
1.
En cuanto encienda el equipo, la barra de luces mostrara

guiones rojos en cada extremo y en el centro de la barra se
encender la luz mbar central.
GRAFICO 2-3. LA BARRA DE LUCES ESTA ENCENDIDA.
2.
Luego que el GPS es detectado, el software del AirStar M3

comenzara a cargarse. La barra de luces ejecuta una serie de
autotests. Cuando la barra de luces este lista para ser usada,
Usted vera la siguiente pantalla.
GRAFICO 2-4. EL AUTOTEST DE LA BARRA DE LUCES HA

TERMINADO.
2003, Satloc LLC
Apagando el AirStar M3
Usted debe apagar el AirStar M3 siguiendo el procedimiento
correcto para de esta forma evitar perder datos.
Para apagar el AirStar M3:
1.
Desde la pantalla de mensajes

(ver dibujo pantalla), presione
para abrir el men
principal.
2.
Para apagar el Airstar, presione
3.
Un aviso de apagado de equipo aparece. *Presione

continuar o
para
para abortar el apagado del equipo.
*Consejo! Usted tambin puede presionar

apagar el equipo.
para
4.
Presione el botn de encendido POWER de la pantalla a color.
5.
Accionar la perilla de
encendido principal hacia OFF.
Nota: El switch del tablero del AirStar M3 no esta

operativo. El tablero es encendido/apagado desde la perilla
de POWER (mostrada arriba).
UTILIZANDO LA BARRA DE LUCES

Usted aprender
como leer la barra de luces y pantalla (display), como operar el tablero, y como
En esta seccin usted aprender como utilizar la Barra de Luces.
La barra de luces del AirStar M3 provee informacion inmediata

para volar con precisin. La barra de luces esta concebida para ser
montada en el exterior del avin, por lo cual esta diseada para ser
muy resistente y duradera. La barra es a prueba de agua, y a su ves
es polarizada y posee una visera para evitar problemas de
contraste con la luz solar.
La barra mostrara diferente informacin dependiendo de cual es la
tarea que se este ejecutando. Por ejemplo,
antes de que usted haya ingresado los puntos A|B de la linea

madre o de referencia, la barra le pedir a usted ingresar los
puntos A, B, y C (en caso que sea aplicable)
luego de haber ingresado los puntos A|B, la barra lo guiara en

cada una de las siguientes pasadas o lineas a pulverizar
en cualquier momento, la barra de luces provee avisos de

doble pulverizacin (superposicin), llegadas a cabecera
(permetro del campo), GPS invalido, y pobre GDOP
(Geometric Dilution of Precision)
Cuando se navega a un punto de retorno (waypoint), la barra

de luces lo gua al mismo
En esta seccin hemos visto lo bsico para banderillear (guiado del

avin pulverizador) Mas detalles de como utilizar la barra de luces
en situaciones particulares son provedos en el Capitulo 3:
Utilizando el AirStar.
2003, Satloc LLC
La Barra de Luces
La barra de luces esta diseada con dos lineas de luces
horizontales (LEDs), una linea vertical de LEDs, y una seccin con
indicadores (dgitos) a derecha e izquierda.
GRAFICO 2-5. VISTA DE PANTALLA DE LA BARRA DE LUCES.
Utilice los LEDs para guiarse cuando

este en transito o pulverizando. La linea
horizontal superior de LEDs le indica el
apartamiento con relacin a la paralela
(la distancia y direccin, a derecha o
izquierda, que debe volar para encontrar
la linea a pulverizar). En pocas palabras,
vuele en la direccin indicada por la linea
superior de LEDs.
La linea inferior de LEDs le indica el
ngulo de ataque a la linea a pulverizar.
El ngulo de ataque es la direccin hacia donde la nariz del avin
esta apuntando (en situacin de no viento).
La linea vertical de LEDs le indica

cuando Ud esta volando "montado"
exactamente sobre la pasada o linea a
pulverizar. Cuando los tres LEDs estn
encendidos, Ud. esta sobre la linea a
pulverizar.
Cada LED representa la distancia determinada. Por ejemplo, para
la linea superior de LEDs horizontal, cuanto mas lejos este Ud. de
la linea a pulverizar, un numero mayor de LEDs se encendern.
Cuanto mas cerca este Ud de su linea a pulverizar, menos LEDs se
encendern.
Para el caso de los LEDs de ngulo de ataque, cuanto mas lejos de
la linea central vertical este el LED encendido, mas lejos estar Ud
de su ngulo deseado para poder encontrar la linea a pulverizar en
la posicin correcta.
Nota: Por detalles acerca de la configuracin de los LEDs, ver
Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de
Configuracin avanzada.
La seccin con dgitos a izquierda y derecha de la barra de luces
sirven tambin como auxiliares de gua adems de informar
alfanumricamente la informacin proveda por los LEDs. El
extremo derecho de la barra de luces le indicara con nmeros el
apartamiento o distancia a la paralela a pulverizar. El extremo
izquierdo indicara le mostrara el numero de linea que se esta por
comenzar a pulverizar o esta siendo pulverizada.
Mientras que la preconfiguracion de la barra de luces que viene de
fabrica se adecua a los deseos y necesidades de la mayora de
pilotos pulverizadores, Usted puede personalizar ciertas funciones
tales como la sensitividad de los LEDs y la clase de informacin que
se muestre en los sectores izquierdo y derecho de la pantalla. Ver
2003, Satloc LLC
Captitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones de configuracin

avanzadas para mas informacin.
Nota: Satloc recomienda aprender a utilizar el AirStar con las
funciones preconfiguradas que ya vienen de fabrica antes de
personalizar los mismos. (en caso que Ud haya personalizado el
Airstar, Ud puede retornar a la configuracin de fabrica
seleccionando Reset to Defaults desde el menu principal.)
Guiado de la Barra de Luces

Como fuera mencionado en la introduccin, la barra de luces
mostrara diferente informacin dependiendo del modo en que Ud
este trabajando. Aqu veremos ejemplos de como guiar
(banderilleando) el avin en un trabajo, como son avisados los
errores cometidos durante el trabajo, y como navegar a un punto
de retorno (waypoint).
Banderille
ando
(guiado)
Cuando se este pulverizando un trabajo la barra de luces me guiara

a travs de las lineas a pulverizar.
Por ejemplo, si usted esta comenzando a pulverizar un lote en
modalidad de hipdromo (racetrack), lo primero que se debe
hacer es marcar la linea madre o de referencia A|B.
1.
La barra de luces me indicara que esta lista para ingresar el

punto A
(- -A) con 60 pies de ancho de franja.
GRAFICO 2-6. BANDERILLEANDO (GUA): MARCAR LINEA A|B.
2.
Luego de que Usted haya marcado el punto A, la linea superior

de la barra de luces parpadeara solicitando el ingreso del
punto B. Luego de ingresado el punto B, el equipo me indicara
la necesidad de marcar el punto C indicndolo con el parpadeo
de la linea horizontal inferior de luces.
3.
Luego de haber marcado la linea A|B (Swath #1), usted puede

marcar la tecla de avance a la siguiente linea (Pulsor a
) para ser guiado a la siguiente linea a
Distancia o
pulverizar. La barra de luces ser su gua a travs de las lineas
a pulverizar.
La barra de luces dibujada debajo esta guiando al piloto hacia
2003, Satloc LLC
la linea #2 (Swath #2) indicando que la misma se encuentra a

200 pies hacia la izquierda.
GRAFICO 2-7. EJEMPLO DE GUA A LINEA #2
4.
Cuando usted se encuentre alineado y sin apartamiento sobre

la linea a pulverizar, las tres luces centrales color mbar
estarn encendidas. Esto significa que usted esta alineado
sobre la linea a pulverizar.
Consejo! Siempre reduzca su ngulo de ataque a medida que se acerca a

la linea a pulverizar.
Avisos de
la Barra de
Luces
Un aviso de alarma puede aparecer mientras Ud esta pulverizando.

La clase de alarmas que pueden aparecer son: doble pulverizacin
o superposicin, errores de flujo, pobre o invalida recepcin de
DGPS, o distancia/tiempo a polgonos o puntos de retorno.
La barra de luces mostrara un aviso de alarma en cada uno de
estos casos. La barra de luces dejara de estar en estado de guiado
o banderilleo y Usted vera LEDs parpadeando y/o informacin
adicional en la izquierda o derecha de la barra de luces.
En el dibujo de abajo tenemos un ejemplo alarma de doble
pulverizacin. En este ejemplo, las lineas superiores horizontales
superior e inferior parpadean en un caso de doble pulverizacin o

superposicin.
GRAFICO 2-8. ALARMA DE DOBLE PULVERIZACIN.
Para ver una lista completa de los diferentes avisos de alarmas de la

barra de luces ver, Capitulo 3: Utilizando el AirStar, Errores
Comunes en Vuelo
Navegando
a una Marca
o Punto de
Retorno
(Waypoint)
La barra de luces provee gua hasta una marca en particular o

punto de retorno (waypoint) cuando Ud.solicita navegar a dicha
marca o punto. Cuando se solicite navegar a una Marca, el Airstar
lo guiara a la linea activa sobre la cual se estaba pulverizando al
momento en que se guardo la marca respectiva.
Cuando se navega a un punto de retorno (waypoint), el AirStar lo
guiara al mismo a travs del trayecto recto mas corto entre el
lugar desde donde se solicita navegar al punto y el lugar donde
dicho punto de retorno (waypoint) fue guardado. La barra de luces
indicara la distancia a dicha linea recta de navegacin al punto de
retorno (waypoint). (Ver Grafico 2-9.)
2003, Satloc LLC
GRAFICO 2-9. NAVEGANDO A UN PUNTO DE RETORNO (WAYPOINT).
UTILIZANDO LA PANTALLA
Usted aprender
como leer la barra de luces, como operar el tablero, y como configurar las funciones
bsicas del equipo..
En esta seccin, Usted aprender como utilizar y leer la pantalla del Airstar.
La pantalla del AirStar M3 muestra datos en tiempo real (al mismo

momento que se esta pulverizando). Por ejemplo, si Usted esta
volando ida y vuelta (back to back), la pantalla le muestra un mapa
de su lote y el sector que ya fue aplicado del mismo, linea que esta
siendo pulverizada, datos de navegacin, datos de GPS, datos de
volumen de aplicacin, y otros datos previamente establecidos en
las opciones de configuracin (ver Capitulo 4: Personalizando el
AirStar para opciones de configuracin avanzadas).
La configuracin de pantalla son similares a los ajustes que usted
debe hacer con su televisin o computadora personal. Si bien la
configuracin preestablecida de fabrica debera ser suficiente para
la mayora de la gente, usted puede igual ajustar el brillo y
seleccionar las opciones mas optimas para usos diarios o
nocturnos acorde a sus necesidades.
Una vez que ya haya establecido la configuracin necesaria de
pantalla, usted necesitara familiarizarse con la informacin
contenida en cada seccin de la misma. La pantalla estar dividida
en cuatro secciones:
Pantalla de Mapeo - muestra una vista area (mapa) del lote

o campo a trabajar. Usted puede mover (panear)/ampliar/
reducir.la pantalla de mapeo para adecuar la vista a sus
necesidades.
Pantalla de Mensaje - me permite ver pantallas de

pulverizacin, navegacion, informacin GPS, men del sistema
o pantallas de diagnostico, dependiendo todo del trabajo que
usted este haciendo.
2003, Satloc LLC
Pantalla de configuracin personalizada - ya viene

preconfigurado para indicar el volumen de aplicacin total y
volumen de aplicacin por ha (caudal). Sin embrago, usted
puede cambiar la clase de informacin que desea que le
muestre esta pantalla.
Pantalla de Datos - informa estado actual de DGPS,

navegacin, trabajo, y grabacin de datos.
Configuraciones de Pantalla
Debajo se muestra la fotografa de una pantalla similar a la de su
AirStar M3 .
GRAFICO 2-10. PANTALLA DEL AIRSTAR M3.
Los botones con flecha encima y debajo de la palabra

BRIGTHNESS (brillo), me permiten regular el nivel de brillo de la
pantalla.
Nota: Usted puede cambiar tambin la pantalla para optimizar la

visin nocturna. Seleccione AirStar Setup > Screen Setup y
seleccione INVerse. Seleccione Color para retornar la pantalla a
visin diurna. Ver "Capitulo 4: Personalizando el AirStar,
Opciones de configuracin avanzadas para mas informacin.
Ajustando
el Brillo de
Pantalla
Para ajustar el brillo de pantalla:

Presionando y manteniendo presionado cualquiera de los dos
botones encima y debajo de la palabra BRIGHTNESS Usted
regulara el brillo del mismo.
La flecha hacia arriba incrementa el brillo
La flecha hacia abajo reduce brillo
Presentacin de Datos en Pantalla

La pantalla esta dividida en cuatro secciones:
Pantalla de Mapeo
Pantalla de Mensaje
Pantalla de Configuracin Personalizada
Pantalla de Datos
Nota: Dirigirse a el Capitulo 4: Personalizando el AirStar,

Opciones de Configuracin Avanzadas" para informacin de
como personalizar los datos mostrados en pantalla.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 2-11. LA PANTALLA DEL AIRSTAR ESTA DIVIDIDA EN

CUATRO SECCIONES:
Pantalla de
Mapeo
Una vez que es creado un archivo con un nuevo trabajo u otro

archivo es recargado, un mapa del campo o lote aparece en la
Pantalla de Mapeo. Este mapa es creado por el software MapStar
de Satloc que opera con entorno Windows. El mapa incluye lineas
con los limites, forma y tamao del lote o campo, reas a
pulverizar y a no pulverizar, y cualquier marca establecida sobre el
terreno.
Nota: Referirse al manual del usuario de MapStar para mas
informacin sobre uso del mismo.
La siguiente figura muestra un ejemplo de una Pantalla de Mapeo

siendo utilizada con opciones avanzadas de navegacin para
pulverizar un plot (lote). Esta pantalla muestra un mapa de un
*plot con las reas pulverizadas, hora, posicin, altitud, entre otros
detalles.
*Nota: Ver Capitulo 4: Personalizando AirStar, Navegacin
Inteligente para mas informacin.
Controles
de Pan/
Zoom
(paneo/
ampliacin
/reduccin
de imagen)
Usted puede panear (mover)/ampliar/reducir la vista en la Pantalla

de Mapeo.
Presione
Pan/Zoom.
para acceder a las principales opciones de
Para zoom, siga las instrucciones que aparecen en pantalla:
GRAFICO 2-12. CONTROLES DE PAN/ZOOM PARA LA PANTALLA DE

MAPEO (APARECE UN MENSAJE DE PANTALLA).
2003, Satloc LLC
Para movero o panear la imagen, utilice los nmeros del tablero:
GRAFICO 2-13. UTILICE LOS NMEROS DEL TABLERO PARA PANEAR

(CORRER/MOVER/DESPLAZAR) LA PANTALLA DE MAPEO.
Nota: El tablero solamente funcionara como control de las

opciones de Pan/Zoom de pantalla en el modulo Pantalla de
Mensajes .
Pantalla de
Mensaje
La Pantalla de Mensaje muestra una de las tres pantallas de

mensajes, los men de sistemas, o las pantallas de diagnostico,
dependiendo de su seleccin en el tablero:
Pantalla de Pulverizacin
Pantalla de Navegacin
Pantalla de GPS
Menues del Sistema
Pantallas de Diagnostico (no es lo mismo que seleccionar

Diagnsticos en el men principal)
Cuando el sistema ha completado su encendido, la primer pantalla

que aparece es la Pantalla de Pulverizacin.
Nota: Presione
para ver las pantallas de Navegacin, GPS, y
Pulverizacin. Presione
en cualquier momento desde la
pantalla de Mensaje para acceder a los Menues del Sistema.
Presione
para ver las pantallas de Diagnostico.
Presione
desde cualquiera de estas pantallas para retornar a
la pantalla de Pulverizacin.
Pantalla de Pulverizacin
GRAFICO 2-14. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLA DE

PULVERIZACIN..
2003, Satloc LLC
Pantalla de Navegacin
GRAFICO 2-15. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLA DE NAVEGACIN.
Pantalla de GPS
GRAFICO 2-16. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLA DE GPS .
Menues del Sistema
GRAFICO 2-17. PANTALLA DE MENSAJE: MEN PRINCIPAL (
).
Pantallas de Diagnostico
GRAFICO 2-18. PANTALLA DE MENSAJE: PANTALLAS DE

DIAGNOSTICO (PANTALLA PRINCIPAL) UTILIZADO SOLAMENTE
PARA
SOLUCIONES A PROBLEMAS (
).
2003, Satloc LLC
Pantalla
de
Configuracin
Personalizada
La Pantalla de Configuracin Personalizada mostrara diferentes

datos dependiendo de la seleccin hecha en AirStar Setup >
Screen Setup, campos Lft disp y Rgt disp .
GRAFICO 2-19. LA CONFIGURACIONES EN EL MEN DE LA

PANTALLA DE CONFIGURACIN APARECEN EN LA
PANTALLA DE CONFIGURACIN PERSONALIZADA.
Nota: Por defecto, los datos de pulverizacin son mostrados en

pantalla en Galones y Galones/Acre . Usted los puede cambiar
por cualquiera de las opciones disponibles en la barra de luces y
pantalla - para ver una lista completa de opciones ir a Capitulo
4: Personalizando AirStar, Opciones de Configuracin Avanzada,
Configurando las pantallas Izquierda y Derecha.
Pantalla de
Datos
La Pantalla de Datos informa el estado actual de DGPS,

navegacin, trabajo, y grabacin de datos.
GRAFICO 2-20. PANTALLA DE DATOS.
2003, Satloc LLC
Esta pagina se ha dejado en blanco intencionalmente.
UTILIZANDO EL TABLERO Y LOS MENS

Usted aprender
como leer la barra de luces, como operar el tablero, y como configurar las funciones
bsicas del equipo..
En esta seccin usted aprender como utilizar el tablero y los menues.
El tablero guiara sus actividades con el AirStar M3 - utilice el

tablero para ver diferentes pantallas con datos y acceder a menues
del sistema. El tablero puede ser usado para acceder al menu de
opciones del sistema utilizando cualquiera de las dos siguientes
alternativas:
1.
navegar los menues del sistema en la pantalla de mensaje y

seleccionar o ingresar informacin, o
2.
acceder a las opciones directamente utilizando combinacin

de teclas de acceso rpido.
GRAFICO 2-21. TABLERO.
Nota: Utilice las perillas Keypad y Lightbar para ajustar el brillo

del tablero y barra de luces..
2003, Satloc LLC
GRAFICO 2-22. MAPA DEL MENU PRINCIPAL DE OPCIONES.

(VER APNDICE C PARA VER EL MAPA DE SUB-MENUES.)
Navegando el Men del Sistema

Para utilizar el men del sistema, usted necesita saber:
Navegando
los Menues
del
Sistema
como navegar a travs del menu del sistema utilizando las

teclas con flechas
como seleccionar e ingresar datos utilizando el tablero cuando

sea necesario
como guardar sus cambios
los consejos para uso del tablero
Usted puede acceder los menues del sistema en cualquier

momento presionando
desde la pantalla de Mensaje.
Cuando haya accedido al menu principal, simplemente use las

teclas con flechas del tablero para navegar a travs de los menues
). Vea Grafico 2-23. Uso de las teclas con
(
flechas para navegar a travs de las opciones de menu.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 2-23. USO DE LAS TECLAS CON FLECHAS PARA NAVEGAR A

TRAVS DE LAS OPCIONES DE MENU.
Seleccionando e
Ingresando
Datos
Utilizando
el Tablero
Cuando haya accedido al item de menu deseado, usted necesita

saber como moverse a travs de las opciones disponibles y
seleccionar alguna. Usted tambin necesita saber como ingresar
caracteres alfanumricos en caso que un campo necesite un
nombre, por ejemplo el nombre del trabajo en el menu Job Data.
Seleccionado desde Opciones de un Campo

Nosotros utilizaremos el campo New Log for Job en el sub-menu
Data Logging Setup para mostrar como seleccionar desde las
opciones disponibles en un campo.
Para seleccionar utilizando opciones en un campo:
1.
Presione
de mensaje.
para acceder al menu principal desde la pantalla
2.
Seleccionar AirStar Setup > Data Logging Setup desde el

menu principal.
3.
El tercer campo en la pantalla Data Logging Setup es New

Log for Job. Presionar
para ingresar al campo.
4.
Use
para moverse a traves de las selecciones
disponibles en el campo (en este caso, YES/NO).
5.
Para guardar su seleccin y retornar al menu anterior,

presione
2003, Satloc LLC
6.
Para guardar lo ingresado dentro del menu y retornar a la

pantalla de Pulverizacin, presione
Nota: El campo New Log for Job debera ser configurado en YES
para automticamente comenzar una nueva grabacin de un
archivo cada vez que usted comienza un nuevo trabajo.
GRAFICO 2-24. SELECCIONANDO UTILIZANDO OPCIONES

DISPONIBLES DENTRO DE UN CAMPO.
Ingresando Caracteres Alfanumricos en un Campo

Utilizaremos el campo Job en el men Job Data para mostrar
como ingresar caracteres alfanumricos en un campo.
Para ingresar caracteres alfanumricos:
1.
Presione
de mensaje.
para acceder al men principal desde la pantalla
2.
Use
para seleccionar el men Job Data. Presione
para abrir el men Job Data.
3.
El primer campo en el men Job Data es Job. Utilice este

campo para ingresar el nombre del trabajo. Para elegir esta
opcin, presione
4.
Se abrir una pantalla con caracteres alfanumricos. El digito

sobre el cual usted este, ser iluminado. Ingrese letras y
nmeros utilizando las teclas con nmeros de su tablero. Los
nmeros del tablero estn dispuestos y funcionan igual que los
nmeros de su aparato telefnico. El botn 1 representa a
1, o letras A, B, y C del alfabeto. Del mismo modo 2
representa 2 o D, E, o F, y as sucesivamente. Por
ejemplo, presionando el botn 1 una secuencia comenzara
con 1, A, B, C, para retornar al final al 1.
Consejo! Usted puede tambin utilizar
para elegir entre el
alfabeto, caracteres y nmeros.

5.
Para seleccionar un carcter y avanzar al siguiente digito,

presionar
Consejo! Usted puede tambin utilizar
para retornar al
digito anterior o avanzar al siguiente.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 2-25. INGRESANDO CARACTERES ALFANUMRICOS.
6.
Para guardar su seleccin y retornar al men anterior,

presione
. Tendr que presionar enter hasta que haya
pasado a travs de todos los dgitos para retornar al men.
7.
Para guardar los datos ingresados en la memoria del sistema,

presione
Guardando
Sus
Cambios
Es muy importante recordar que seleccionando una opcin en el

men no es suficiente para guardar los cambios en al memoria del
temporariamente guarda sus cambios,
sistema. La tecla
permitindole hacer cambios dentro de los menues antes de
guardarlos definitivamente.
Pata guardar los cambios permanentemente , presione
guarda sus cambios en la memoria del sistema.
. Esto
Atencin! Para que cada configuracin tenga efecto,

Usted debe
presionar
Utilizando Combinaciones de Teclas del Tablero (Shortcuts

o Atajos)
Los shortcuts son secuencias de teclas que al presionarlas usted
puede acceder a las opciones del menu o tareas mucho mas rpido
y sin la necesidad de navegar a travs de los menues.
Los shortcuts son especialmente tiles cuando se esta en vuelo,
por ejemplo para ingresar una marca o punto de retorno
(waypoint), o comenzar una nueva grabacin. Estos shortcuts le
permiten a usted completar una tarea rpidamente.
2003, Satloc LLC
Los shortcuts son explicados en la gua cuando se vea cada tarea o

funcin del M3. Por ejemplo, Usted puede encontrar shortcuts
asociados a las funciones de grabacin en el Capitulo 3: Utilizando
AirStar, Grabacin con AirStar M3.
Los Shortcuts estn sealizados en la gua de usuario dentro de un
rectngulo sombreado, etiquetado como Keypad Shortcut.
Debajo hay un ejemplo. Este shortcut abre el menu del sistema.
GRAFICO 2-26. SHORTCUT (ATAJO): ACCESO A LOS MENUES DEL

SISTEMA.
Nota: Una lista completa de shortcuts (atajos) esta incluida en la

gua rpida.
Consejos en el Uso del Teclado

Ahora, que Usted ya conoce lo bsico: como navegar a travs de
los menues y como seleccionar e ingresar informacin,
brindaremos ciertos consejos acerca de las mas comunes teclas
usadas para la operacin bsica del AirStar M3.
Nota: Esta no es una lista fcil de entender. Los shortcuts
(atajos) sern explicados en la gua cuando se vea cada tarea o
funcin del M3. Una lista completa de shortcuts esta incluida en
la gua rpida.
Tarea
En el Tablero...
Seleccionar dentro de la Pantalla de

Mensaje entre las pantallas de
Pulverizacin, Navegacin, y GPS.
Acceso a los menues
Navegar los menues

Guardar lo ingresado en el menu y
retornar a la pantalla de Pulverizacin.
Seleccionar un modo o patrn de

vuelo
(cuando esperando el ingreso del
punto A Waiting-A)
Seleccionar una direccin
Guardar un *dato
*marca (mark), punto (waypoint), ruta
(route), poligono (polygon), plot estan
detallados en las teclas . ejemplo,
+ dato + *n +
(*n = numero de dato. ej., Mark
(marca) 1)
.
Seleccionar o recuperar un *dato

*mark, waypoint, route, polygon, plot
+ dato + *n +
(*n = numero de dato. ej., Mark
(marca) 1)
2003, Satloc LLC
Tarea
En el Tablero...
Borrar un *dato de la memoria del

sistema
+ dato + *n +
*mark, waypoint, route, polygon, plot (*n = numero de dato. ej., Mark
(marca) 1)
Consejo! Si Usted incluye el numero
de dato (n), los borrara
permanentemente. Si usted no
incluye el numero de dato, usted
simplemente limpiara la gua activa de
la pantalla.
Gua activa en pantalla
+ dato +
Limpiar Pantalla (Pantalla de Mapeo)
Limpiar lineas de vuelo en la pantalla

de Mapeo (dejara informacin de
datos de pulverizacin y patrn de
vuelo/lote (plot)/polgono/punto de
retorno/marca)
Reconfigurar el Patrn de Vuelo
actual
Comenzar una nueva grabacin

(nuevo archivo)
Ver el listado de grabaciones en

memoria
Tarea
En el Tablero...
Acceso a controles de zoom/pan

Consejo! Recordar que Set = Recall
dato.
Apagar el AirStar
-o-
2003, Satloc LLC
CONFIGURANDO LAS FUNCIONES BSICAS DEL

AIRSTAR
Usted aprender
como leer la barra de luces y display (pantalla), como operar el tablero, y como
En este capitulo, usted aprender como configurar las funciones bsicas para comenzar a
utilizar el AirStar M3.
Su AirStar M3 ya viene preconfigurado de fabrica. Teniendo en

cuenta que estas preconfiguraciones cubren las necesidades y
deseos de la mayora de los pilotos, Ud tendra que hacer mnimos
cambios en dichas configuraciones. Antes de comenzar, usted
necesitara:
Activar grabacin
Activar control de flujo, si esta instalado (modulo opcional)
Configurar las unidades del sistema
Configurar la hora local
Seleccionar su hemisferio
Cuando Usted haya configurado estas opciones, usted estar listo

para comenzar a usar el AirStar M3. Ver Capitulo 3: Utilizando el
AirStar.
Nota: Por favor, ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar para
obtener mayor informacin de opciones de configuracin
avanzada.
2003, Satloc LLC
Activando Grabacin
La posibilidad de grabar es uno de los principales beneficios que
brinda el AirStar M3. La capacidad de grabar del M3 le permite a
Usted seguir y grabar todo su vuelo y trabajo de pulverizacin en
un archivo de la memoria del sistema.
Por defecto (default), la capacidad de grabar viene previamente
desactivada de fabrica. Para activar la grabacin, usted necesitara
elegir un intervalo de grabacin (cada cuanto usted desea que sean
grabados datos).
Nota: Si el intervalo de grabacin es o esta configurado en 99.0
segundos, significa que la grabacin esta desactivada.
Para activar la grabacin de datos:

1.
Seleccionar AirStar Setup > Data Logging Setup desde el

menu principal.
2.
En la opcin Log Interval

(intervalo de grabacin) , es
mostrado el intervalo de
grabacin actual.
3.
Use el teclado para ingresar el

nuevo intervalo.
Consejo! Le recomendamos configurar su intervalo en 2 segundos.
Activando el Control de Flujo

El modulo de Control de Flujo es opcional. Si usted ha adquirido el
modulo de Control de Flujo, necesitara activarlo en su AirStar set
up.
Para activar o desactivar las opciones del Control de
Flujo:
1.
Seleccionar Flow Control (control de flujo) en el menu

principal.
2.
En la opcin Flow Mode , seleccionar:
Flow Cont(rol) para activar la configuracin del Control

de Flujo. Ver Capitulo 3: Utilizando el AirStar, Opciones
de Control de Pulverizacin para una descripcin de la
configuraciones.
Flow Off si usted no tiene el modulo de control de flujo

instalado.
Mon(itor) Only si Usted esta monitoreando el flujo. En

este modo, usted esta controlando el flujo manualmente.
Por ejemplo, Usted seleccionara esta opcin para calibrar
su medidor de flujo.
Configurando las Unidades

Su Satloc viene preconfigurado de fabrica en unidades americanas
(millas y pies) . Para usar unidades mtricas, estas debern ser
seleccionadas.
2003, Satloc LLC
Para configurar las unidades:

1.
Seleccionar AirStar Setup > Units desde el menu principal.
2.
Configurar la opcin System en mtricas o U.S . (americanas).

Nota: si configura la opcin en mtricas, el resto de las
opciones se ajustaran acorde a esta. Usted puede asignar
unidades a categoras individuales (ej., distancia, rea).
Configuracin de la Hora Local

AirStar M3 esta previamente configurado con la hora Greenwich
(GMT). GMT consiste en un huso horario de 24 horas, ajustando
la hora al meridiano 0.
Para ajustar la hora con la hora local, usted debe saber
previamente la diferencia horaria de su zona con Greenwich. Por
ejemplo, Buenos Aires, Argentina., esta tres horas detrs de
Greenwich, por lo tanto, debera configurar la hora local en 03:00
(3 horas detrs de GMT. De acuerdo al hemisferio que usted elija
- ver debajo - le dir al AirStar si Usted esta 3 horas detrs -Oeste
de greenwich - o delante - Este de Greenwich - de GMT).
Nota: Si Usted vive en una regin que utilice el cambio horario
para ahorro de energa, Usted deber configurar el la hora local
dos veces en el ao.
Para configurar la hora local:

1.
Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup en el

menu principal.
2.
En la opcin GMT Offset , Ud

vera la diferencia horaria.
3.
Utilice el tablero para ingresar

la nueva diferencia horaria.
Seleccionando un Hemisferio
Al seleccionar el hemisferio en que Ud esta trabajando, le indica a
su AirStar si su hora local esta detrs o delante de GMT.
Para seleccionar un hemisferio:
1.
Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup en el

menu principal.
2.
En la opcin GMT Hemisphere ,

Ud vera el hemisferio actual, en
este caso (West).
3.
Use el tablero para seleccionar

East, en caso que este trabajando en el Hemisferio Oriental.
2003, Satloc LLC
Capitulo
OPERANDO EL AIRSTAR M3
Grabando Datos con AirStar M3
Configurando Opciones del Control de Flujo
Utilizando una Lista de Chequeos de Prevuelo (Pre-Flight
Checklist)
Volando un Patrn de Vuelo Abierto
Volando un Patrn de Vuelo Cerrado
Tareas Mas Comunes en Vuelo
Alarmas Mas Comunes en Vuelo
Pagina 60 | AirStar M3 Manual del Usuario
GRABANDO DATOS CON AIRSTAR M3

Usted aprender
En esta seccin, proveeremos informacin necesaria para grabar datos. Usted aprender
como:
Ingresar datos del trabajo asociados con el archivo a grabar
Comenzar/finalizar grabacin
Marcar un punto de retorno (waypoint)
Durante un mismo vuelo abrir un nuevo archivo para otro trabajo diferente
Solicitar/Recuperar/Retornar a una marca
Ver grabaciones previas
Descargar archivo grabado
El AirStar M3 automticamente creara un archivo para cada vuelo,

permitiendo de esta forma evaluar la calidad de cada trabajo
(considerando que el equipo haya grabado durante el trabajo). La
grabacin de datos (Log data) incluye posicionamiento exacto y la
tasa de aplicacin, da y hora, velocidad de vuelo, altitud, patrn de
vuelo, y calidad de seal GPS.
El AirStar graba informacin cada vez que usted este por encima
de la velocidad mnima seleccionada para activar la grabacin de
datos. Y si Usted necesita completar mas de un trabajo durante un
mismo vuelo, usted puede guardar el trabajo actual (archivo) y
comenzar uno nuevo con solo presionar un botn del tablero. Al
comenzar una nueva grabacin(archivo) usted podr grabar
informacin de cada trabajo en su respectivo archivo.
Toda la informacin de su trabajo es almacenada en un archivo que
usted podr exportar a su computadora para verlo e imprimirlo.
Nuestro software, MapStar, le permite ver el trabajo de
pulverizacin en un grafico de rpida visualizacin. El software
MapStar la permite a usted ampliar la zona a visualizar para hacer
mediciones precisas, importar fotografas digitales de mapas, e
inclusive preprogramar un trabajo de pulverizacin desde su
escritorio.
2003, Satloc LLC
Operando el AirStar M3 | Pagina 61
Un resumen de los datos resultantes de una grabacin son

mostrados en el grafico de la siguiente pagina.
DATOS GRABADOS POR AIRSTAR
Datos Generales
Datos de Pulverizacin
Da y Hora
Numero de Linea de Pulverizacin
*Datos del Trabajo - Nombre del Piloto,

Nombre del Avin, y Nombre del Trabajo
Hora de Inicio/Final (Segundos - Grabados cada

2 segundos)
Ancho de Franja o de Pulverizacin
Distancia de Pulverizacin (Metros - Grabado

cada 2 segundos)
Intervalo de Grabacin & Coordenadas de rea Pulverizada (Hectreas - Grabado cada 2

GPS
segundos)
Velocidad Mnima de Grabacin
Caudal (Litros/Minute)
Informacin de DGPS
Volumen de Aplicacin por linea (Litros/Linea)
*Datos Ambientales - Temperatura,

Humedad Relativa, y Presin Baromtrica
Volumen de Aplicacin por Ha (Litros/

Hectrea)
Altitud, Rumbo, y *Desviacin Magntica
Velocidad Promedio (Km/h)
Patrn de Vuelo
Rumbo Promedio (Grados)
Estado de Pulverizacin
Promedio de Distancia de Apartamiento o

Desvio (Metros)
Datos Finales de Pulverizacin (Ver

columna derecha)
Promedio de la Edad del Diferencial (Segundos)
*Debe ser configurado por el usuario para poder ser grabado
GRAFICO 3-1. FIGURA DE MAPA DEL MAPSTAR.
2003, Satloc LLC
Ingresando Detalles del Trabajo

Para ingresar los detalles del trabajo:
1.
Seleccionar Job Data en el men principal. (Ver Grafico 3-2.)
2.
Ingresar los datos del trabajo. Satloc recomienda ingresar los

siguientes datos para una operacin bsica da a da.
Nota: Swath Width (ancho de franja) es el nico valor
requerido del men Job Data. El resto de los dems campos
para ingresar datos, son opcionales. AirStar automticamente
asignara una etiqueta con da y hora a cada nuevo archivo,
usara estos como nombre y automticamente grabara el
trabajo. Sin embargo, si usted esta trabajando con varios
pilotos para diferentes trabajos, Satloc le recomienda
ingresar los datos bsicos que son detallados debajo.
Job Name (Nombre del Trabajo) - nombre a sus

trabajos para poder diferenciarlos. Son permitidos hasta
10 caracteres alfanumricos.
Consejo - Olvido como ingresar los caracteres desde el tablero?
(Ver Grafico 3-3.)
Swath Width (Ancho de Franja) - ingrese el ancho de

franja o trabajo (o largo de botaln o barra de su avin).
Este campo es requerido.
Nota: Controle las unidades (pies o metros). Para
cambiar las unidades, seleccione AirStar Setup >
Units en el men principal.
Pilot - ingrese el nombre del piloto. Esto es til si se esta

trabajando con mas de un piloto. Son permitidos hasta 10
caracteres alfanumricos.
Avin - ingrese el nombre o patente del avin. Esto es til

en caso que se utilice mas de un avin.
GRAFICO 3-2. PASO 1 - ACCESO AL MEN DE DATOS DEL TRABAJOS.
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GRAFICO 3-3. PASO 2 - INGRESO DE DATOS DEL TRABAJO

(BSICOS).
Datos Ambientales (opcional) - ingrese la temperatura,

presin baromtrica, humedad, velocidad y direccin del
viento.
Nota: Las siguientes opciones debajo de Job Data
son explicadas en la siguiente seccin,
Configurando las Opciones del Control de Flujo
en pagina 78. Estas opciones pertenecen a las
opciones de control de pulverizacin y solo se
aplican si Ud tiene el modulo de Control de Flujo
instalado: Tank Volumen, Repeat Tank Volume, Init
Tank Volume, Gals/Acre, Spray rea, y Spray Overlap.
Remote A/B (A/B Remoto) - pre-programe una linea A|B

seleccionando el patrn de vuelo e ingresando dos
waypoints (puntos de retorno) para que sirvan como sus
puntos A, B y C (en caso que se utilice un patrn de vuelo
que requiera este punto).
Nota: Las instrucciones para ingresar datos de ruta y de
puntos de retorno (waypoints) se detallan en el
Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Navegacin
Inteligente: Funciones Avanzadas de Navegacin.
Comenzar/Finalizar Grabacin
Comience a Volar! (o aterrice) Una vez que Ud haya
alcanzado la velocidad de vuelo pre-establecida (de fabrica es
preconfigurado a, 40 m.p.h.), el sistema comenzara
automticamente la grabacin (siempre y cuando la opcin de
grabacin este activada - si el Log Interval (Intervalo de grabacin)
esta configurado en 99.0s, la opcin de grabacin estar
desactivada). Si Ud se desplaza por debajo de la velocidad preestablecida, el sistema no grabara.
2003, Satloc LLC
Consejo! Para reconfigurar la velocidad de vuelo, desde el men principal

seleccione, AirStar Setup > Data Logging Setup > Log Speed..
Una vez superada la velocidad de vuelo, usted vera el mensaje

LOG ON en la Pantalla de Datos en el sector derecho de su
pantalla. (Ver Grafico 3-4.)
Nota: Este mensaje dir LOG OFF mientras el avin este en

tierra debido a que la grabacin no comienza hasta que no se
alcanza la velocidad de vuelo pre-establecida para activar la
grabacin de datos.
GRAFICO 3-4. COMIENZO/FIN DE GRABACIN - PANTALLA DE DATOS

AVISO DE LOG ON (OR LOG OFF).
2003, Satloc LLC
Marcando un Punto de Retorno (Waypoint)

Ud. pude salvar la informacin de su pulverizacin con tan solo
marcar un punto de retorno (waypoint). Este procedimiento
guarda el numero de pasada o linea, el ancho de trabajo o franja,
patrn de vuelo, hectreas, direccin, informacin de
pulverizacin, y marca el punto a partir del cual Usted continuara
su trabajo de pulverizacin.
Marcar un Punto de Retorno (Waypoint)
Presione
+ *n para marcar con un shortcut (atajo)
una Marca #s 1 -9)
(*n = 1 - 9)
-O-
Presione
+
+ *n +
.
[*La pantalla le solicitara ingresar el numero de Marca Mark # (1-100)].
Nota: Para ver como la funcin de marcar un punto de retorno

(waypoint) podra ser usada en un trabajo (marcar un punto de
retorno (waypoint) y retornar al mismo), ver el ejemplo de la
pagina 74.
Comenzando una Nueva Grabacin (Archivo) en el Mismo

Vuelo
Para comenzar una nueva grabacin (archivo) en el
mismo vuelo:
Presione
trabajo.
para comenzara grabar un nuevo
Consejo! No olvidar de marcar un punto de retorno (waypoint) antes de

comenzar un nuevo trabajo en caso que usted no haya finalizado el anterior.
Retornando a un Punto
Para retornar a un punto:
Presione
(*n = 1 - 9)
+ *n.
-O-
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Presione +
(*n = 1 - 100)
+ *n +
Nota: Cuando usted retorne a un punto o marca, usted vera un

mensaje en la Pantalla de Mensaje que le dir que el sistema esta
cerrando su actual trabajo e inicializando una nueva grabacin usted tendr dos grabaciones para un mismo trabajo.
Retornando a una Marca o Punto Presente en la Lista

Usted puede ver la lista de marcas o puntos (por numero de Marca
(Mark #) y nombre de trabajo (job name) que Usted ha guardado
para retornar.
Para retornar a un punto:
1.
Presione
2.
Seleccione una marca, presionando
3.
Un aviso le preguntara si quiere retornar a ese punto.
para retornar a ese punto, o presione cualquier

Presione
tecla para cancelar y retornar a su lista de marcas o puntos de
retorno.
Nota: Si usted retorna a una marca, AirStar le notificara (en
la pantalla de mensaje) que esta cerrando la grabacin actual
e inicializando una nueva
Visualizando-Reproduciendo una Grabacin (Archivo)

Con el AirStar M3, usted puede ver un listado de grabaciones
existentes y volver a ver cada uno de ellos. Al volver a ver una
2003, Satloc LLC
grabacin (archivo) usted puede ver la grabacin almacenada,

incluyendo marcas y puntos de retorno en la Pantalla de Mapeo.
Nota: Esta es solo una funcin de vista, nada mas. Usted no pude
agregar informacin adicional (por ejemplo, usted marca un
punto de retorno (waypoint) y retorna luego al mismo, usted no
puede agregar esa informacin al archivo original). En este caso
AirStar M3 inicializara un nuevo archivo, obteniendo usted dos
archivos o grabaciones para un mismo trabajo.
Para visualizar una grabacin o archivo:
1.
Presionar
2.
Presionar
3.
Presionar
4.
Presionar
para retornar a la Pantalla de Mapeo y ver el
archivo seleccionado.
para ver la lista de archivos existentes.

para moverse a travs de ellos.
para seleccionar un archivo.
EJEMPLO: UTILIZANDO LA FUNCIN MARCADO DE

PUNTO DE RETORNO (WAYPOINT) PARA PULVERIZAR
MLTIPLES TRABAJOS O CAMPOS
En la siguiente pagina se demuestra un caso de pulverizacin de dos
campos o lotes. En este ejemplo, el aeroaplicador comienza a
Pulverizar el lote numero 1 ( Field 1) en la modalidad Ida y Vuelta. El
piloto desea crear un archivo para cada trabajo.
El lote 2 (Field 2), es vecino del lote 1 y es nombrado con otro
nombre de trabajo. El Piloto decide pulverizar el lote 2 (Job #2) antes
de finalizar el lote 1 (Job #1).
Para comenzar a pulverizar el lote 1, el piloto simplemente vuela

al lote 1. La grabacin del trabajo 1(Job #1) comienza cuando el
piloto ha alcanzado una velocidad superior a las 40 m.p.h.
Para marcar un punto de retorno (waypoint) al lote 1, el piloto

presiona
Para poner la pantalla esperando el punto A (Waiting - A) para

el lote 2 (Job #2), el piloto presiona
(opcional).
Para comenzar una nueva grabacin para el lote 2, el piloto

presiona
Para actualizar la pantalla, el piloto presiona

+
(opcional).
Finalmente, para continuar pulverizando el lote 1, el piloto

presiona
+
(el numero de marca (Mark #) el piloto ingreso
para el lote 1). AirStar cierra su grabacin (archivo) actual e
inicializa una nueva recuperando y retornando al punto.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-5. EJEMPLO: UTILIZANDO LA FUNCIN DE MARCADO DE PUNTO DE

RETORNO (WAYPOINT) PARA PULVERIZAR TRABAJOS MULTIPLES.
Descargando los Archivos
Por configuracin de Fabrica, las grabaciones son automticamente

guardadas en su tarjeta PCMCIA.
Para descargar el archivo grabado:
1.
Retire la tarjeta PCMCIA de la CPU del AirStar.
2.
Inserte la tarjeta PCMCIA en su computadora personal.
3.
Vea la grabacin en su MapStar (o cualquier otro software de

mapeo).
Nota: Una vez que usted ya haya descargado todos los
trabajos, usted podra querer borrar los mismos con la
funcin (
+
+
). Esto borrara todos los
trabajos de la memoria de la tarjeta PCMCIA. Su AirStar
almacenara hasta 1000 horas de grabacin, dependiendo de
la memoria de la tarjeta PCMCIA, antes que usted tenga que
eliminar los archivos.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-6. RETIRANDO LA TARJETA DE MEMORIA PCMCIA.
CONFIGURANDO LAS OPCIONES DEL CONTROL DE

FLUJO
Usted aprender
En esta seccin, proveeremos informacin necesaria que usted pueda manejar su control
de flujo apropiadamente. Usted aprender como:
Configurar el volumen de aplicacin
Configurar los contadores de rea pulverizada
Ingresar el porcentaje de superposicin entre lineas

Para mas informacin de como controlar las opciones de pulverizacin, como calibrar su
medidor y vlvula de flujo, por favor ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar, Opciones
de Configuracin Avanzada del Sistema.
El modulo del AirStar M3 Flow Control es un producto opcional.

Si usted tiene este modulo instalado, usted ganara valiosa
informacin de su pulverizacin como as tambin mejorar la
precisin en la aplicacin.
Nota: Si usted no tiene este modulo, la nica informacin que
podr obtener ser el dato de cuando la pulverizacin estuvo
activa (ON) o inactiva (OFF) durante el vuelo. Si Usted no tiene
este modulo (Flow Control module), Usted puede obviar esta
seccin.
Con el modulo de Control de Flujo, usted puede automticamente
configurar su volumen a aplicar por hectrea, eliminando de esta
forma los errores humanos. Usted puede seguir el volumen
aplicado en cada punto como parte de su informacin grabada.
2003, Satloc LLC
Configurando Volumen, rea, y Superposicin

Configurar volumen, rea, y superposicin:
1.
Seleccionar el men Job Data. (Ver Grafico 3-2.)
2.
Ingrese las opciones de control de pulverizacin:
Tank Volume (Volumen de Tanque) - ingrese el nmero

de litros (o galones) en el tanque.
Nota: Controle que el equipo este configurado en
litros o galones. Para cambiar las unidades, seleccione
AirStar Setup > Units en el menu principal..
Repeat Tank Volume (Repetir Volumen de Tanque) seleccione Yes o No para agregar el volumen inicial del
tanque al volumen remanente. Por ejemplo, si usted tiene
20 litros remanentes en su tanque, y su tanque original
(Tank Volume) es 400 litros, su Volumen de Tanque ser
de 420 cuando Ud. seleccione Yes. Esto le permite a Ud
agregar un pre-determinado volumen al volumen
remanente en tanque.
Init Tank Volume (Volumen de Tanque Inicial)seleccione Yes or No para reconfigurar su volumen de
tanque al volumen original establecido en Tank Volume.
Esto mes muy til cuando usted siempre quiere retornar
a el mismo volumen pre-determinado. Por ejemplo, si
usted tiene 20 litros remanentes en su tanque y su
volumen de tanque original es 400, su volumen de tanque
retornara a 400 cuando usted seleccione Yes.
Litros/Hectrea (Gals/Acre) (Spray Rate Volumen/ha ) - ingrese el volumen deseado. Ingresar el
numero de galones (o litros en unidades mtricas) que

usted desea aplicar por acre (o hectrea).
Spray Area (Area Pulverizada)- seleccionar para

reconfigurar un rea para un nuevo patrn de vuelo o
archivo de grabacin y configurar los nuevos contadores
de pulverizacin.
Reset Area: New Log (nueva grabacin o archivo) o New Pat
(nuevo patrn) volvern a 0 en la Pantalla de Datos cuando se
presione los shortcuts (atajos) para comenzar un nuevo
archivo de grabacin o nuevo patrn de vuelo. Por ejemplo, si
New Log es seleccionado, el contador de rea volver a cero
(0) cuando se comience una nueva grabacin. Si New Pat es
seleccionado, el contador de rea volver a cero cuando
comience un nuevo patrn de vuelo (inicio de una nueva rea).
Spray Area Counters (Contadores de Area Pulverizada):
Configurar hasta 10 contadores de reas y un contador de
rea total . Use la tecla SET para activar el contador de rea.
Por ejemplo, si usted quiere almacenar el rea de diferentes
campos o lotes, usted puede activar el contador de rea
cuando vuele el primer campo, luego hacer lo mismo con el
segundo cuando usted se esta trasladando a pulverizar el
mismo. Al final del da, usted puede recuperar el rea de cada
campo o lote. Esto es til si se esta volando de un trabajo a
otro y no esta utilizando la funcin de grabacin (si logging
(grabacin) esta activada, el rea es almacenada en un
archivo).
Spray Overlap (Superposicin)- ingrese el porcentaje de

superposicin que usted desea ver en la Pantalla de
Mapeo. El spray overlap (Superposicin) representa
visualmente la distancia que va mas all del ancho de franja
o botaln en la que se considera que se ha aplicado en la
Pantalla de Mapeo. Si usted ingresa porcentaje 0, la
Pantalla de Mapeo solamente mostrara por donde ha
pasado el botaln o ancho de franja.
2003, Satloc LLC
Por ejemplo, un botaln o ancho de franja de 65 pies con

una superposicin de 10% mostrara una superposicin de
6.5 pies - 3.25 de cada lado del avin. (Ver Grafico 3-7.)
Nota: Spray overlap (Superposicin) solo es aplicable a
la Pantalla de Mapeo. No es aplicable a la gua del avin
(banderilleado) o la grabacin de datos.
GRAFICO 3-7. SPRAY OVERLAP (SUPERPOSICIN).
2003, Satloc LLC
UTILIZANDO LA LISTA DE CONTROL PRE-VUELO

Usted aprender
En esta seccin se explica una Lista de control pre-vuelo (tambin incluida en la Gua
Rpida). Esta lista lo prepara a Ud para volar un vuelo simple de pulverizacin. Para
obtener ayuda para opciones de vuelo mas avanzadas, ver Capitulo 4:
Personalizando el AirStar, Navegacin Inteligente.
AirStar M3 Lista de Control Pre-Vuelo

1. Inserte la tarjeta de memoria PCMCIA.
Aviso! La tarjeta DEBE estar insertada en el equipo
antes de encender el mismo
2. Encender el AirStar M3.
Estn en posicin encendido (ON) los

pulsadores de encendido principal y de pantalla?
Hizo la barra de luces su auto-test y apareci la

pantalla de Pulverizacin en la Pantalla de
Mensaje?
La pantalla de Pulverizacin aparecer en la

Pantalla de Mensaje luego que se haya
completado el auto-test de la barra de luces.
2003, Satloc LLC

3. Controle la configuracin del sistema.
Presione
para irse moviendo a travs de las pantallas de Pulverizacin, Navegacin, y GPS en
la Pantalla de Mensaje.
Pantalla de Pulverizacin:
Esta la pantalla de Pulverizacin esperando el

punto A ( Waiting- A)?
Indicadores de Estado de GPS y Pantalla de

GPS:
Tiene seal GPS? Si las luces de estado de GPS

y Diferencial estn encendidas, usted a tomado
seal GPS y diferencial. Si ellas estn
parpadeando, todava no las ha tomado.
Es precisa su seal GPS? Ver la pantalla de GPS

para controlar esos valores.
Datos GPS en la Pantalla de GPS.

4. Ingrese Detalles del Trabajo
Ingrese los detalles del trabajo que usted desee
utilizando el menu JOB DATA.
Nota: El nico campo a llenar que es requerido es el
de ancho de trabajo o franja (Swath Width).
Este es un Shortcut (atajo) para acceder al

menu JOB DATA.
5. Seleccione un patrn de vuelo y direccin (desde la pantalla principal de

Pulverizacin)
Aparece el patrn de vuelo en la pantalla de

Pulverizacin?
Aparece la direccin en la pantalla de

Pulverizacin?
Este es un shortcut (atajo) para navegar a

travs de los PATRONES DE VUELO
disponibles.
Este es un Shortcut (Atajo) para

CAMBIAR DIRECCION.
2003, Satloc LLC

Listo para Volar!
Ver Volando un Patrn de Vuelo Abierto en
pagina 88.
VOLANDO UN PATRN DE VUELO ABIERTO

Usted aprender
En esta seccin Usted aprender lo necesario para volar un patrn o modo de vuelo
abierto con AirStar M3. En la siguiente seccin aprenderemos a volar un patrn o modo
de vuelo cerrado.
Que es un patrn o modo de vuelo "abierto"?

Patrn o Modo de Vuelo significa el dibujo que seguiremos para
pulverizar el campo o lote a aplicar. Hay dos tipos de patrones o
modos de vuelo disponibles en el AirStar M3: abiertos y cerrados.
En esta seccin, veremos el modo de vuelo abierto. En el modo de
vuelo abierto, la lineas de pulverizacin son pulverizadas
consecutivamente (una detrs de otra) (Ver Grafico 3-8.). Esto es
llamado modo de vuelo abierto, debido a que este patrn de
vuelo me permite volar un numero ilimitado de lineas de
pulverizacin.
Hay dos modos de vuelo abierto en el AirStar M3: Ida y Vuelta
(Back-to-Back BK-BK) y Expandido (EXPND). En esta seccin
daremos ejemplos de ambos casos:
Volando Ida y Vuelta (Back-to-Back)
Volando Expandido (EXPND)
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-8. EJEMPLO DE IDA Y VUELTA (BACK-TO-BACK BK-BK).
Como establezco la guia?

Tanto el patrn de vuelo abierto como el cerrado precisan de una
linea de referencia o linea madre sobre la cual se copiaran las lineas
paralelas a pulverizar. En el AirStar M3, esta linea de referencia es
llamada linea A|B (para un patrn de vuelo abierto), o linea
A|B|C (para un patrn cerrado).
En el modo Ida y Vuelta (Back-to-Back), el punto A es el comienzo
de la linea A|B; el punto B es el final de la linea. Todas las lineas que
usted vuele pulverizando sern paralelas a esta linea A|B. (Ver
Grafico 3-8.)
Nota: La linea A|B podra estar dentro o fuera del lote o
campo a aplicar. Los puntos A y B deberan estar lo mas
alejados posible para asegurar una mayor precisin en el
marcado de la linea. Si A y B se marcan muy juntos uno de
otro, se corre el riesgo de generar un pequeo error en
precisin (divergencia sobre lineas largas). (Ver Grafico 3-9.)
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-9. EFECTO NEGATIVO DE UNA LINEA A|B CORTA.
Volando Ida y Vuelta (Back-to-Back)

Para volar ida y vuelta:
1.
Rever el listado de Controles de Pre-Vuelo. Por favor,

rever la lista donde se detallan instrucciones de como
encender su equipo y controlar la configuracin del sistema.
Aviso! Para Ida y Vuelta (Back-to-Back), los nicos campos u
opciones requeridas son: Pattern (select BK-BK), Direction, y
Swath Width.
2.
Listo para Volar! Comience a volar una vez que haya

alcanzado la velocidad de vuelo pre-designada, la Pantalla de
Datos mostrara que el equipo esta grabando (LOG ON),
siempre y cuando la opcin de grabacin de datos este
activada. (Ver Grafico 3-4. en pagina 68.)
3.
Crear la linea inicial A|B.
Nota: La Linea A|B en este ejemplo ser la linea 1 (Swath

#1).
a.
Volar al lote o campo a pulverizar.
b.
Comience a pulverizar.
c.
Presione el Pulsor Remoto (Swath Advance button), en

caso que se haya instalado. Esto ingresa el punto A de su
linea A|B (Linea 1) . Presione
en caso que no haya
instalado el Pulsor Remoto (Swath Advance button).
d.
Vuele al final de la linea y presione el Pulso Remoto.

Esto ingresa el punto B de su linea A|B (Linea 1) . En el
modo Ida y Vuelta (BK-BK), todas las lineas siguientes
eran paralelas a la linea A|B.
e.
Detener la pulverizacin.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-10. PASO 3 - CREAR LA LINEA DE REFERENCIA A|B.
4. Gire (buscando la linea siguiente): use la barra de

luces para guiarse.
a.
Presione el Pulsor Remoto para solicitar la siguiente

linea (en este ejemplo, la linea 2, Swath #2).
b.
Utilice la gua de la barra de luces para guiarse a la linea 2.
c.
Cuando ingrese a la linea 2, comience a pulverizar nuevamente.
d.
Vuele la linea 2.
e.
Detener la pulverizacin.
Ver Grafico 3-11. Paso 4 - Girar: Utilice la Barra de Luces para

guiarse..
5. Repetir Paso 4, para continuar pulverizando las
siguientes lineas.
6.
Aterrice. La grabacin de detiene cuando se este por debajo

de la velocidad de grabacin pre-designada (40 m.p.h.).
Nota: Muchas veces usted no podr finalizar un trabajo en un

solo vuelo. En muchos casos tendr que volver a base para
recargar producto o combustible o tambin tendr que dejar
incompleto un trabajo para comenzar otro, etc. Ver Tareas mas
Comunes en Vuelo en pagina 114 para recordar como:
Marcar/Retornar a un punto de retorno
comenzar una nueva grabacin
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-11. PASO 4 - GIRAR :

UTILICE LA BARRA DE LUCES PARA GUIARSE.
Consejos para Vuelo en Modo Ida y Vuelta

Cuando se esta volando en Ida y Vuelta hay dos posibles
escenarios presentes:
volar un lote vecino utilizando la misma linea A|B que se

marco para el lote o campo anterior. En este caso usted
estar volando solamente hacia la izquierda de la linea A|B en
ves de a la derecha (o viceversa). Para hacer esto, usted solo
necesita saber como cambiar la direccin.
usted necesita ir hasta el final del campo y volar las lineas en

orden decreciente (debido a un cambio en la direccin del
viento, por ejemplo). Para hacer esto, usted solo necesita
saber como volar bajando de lineas (en sentido decreciente =
de mayor a menor).
EJEMPLO 1: CAMBIO DE DIRECCIN

En este ejemplo, hemos finalizado nuestro primer campo y
deseamos utilizar la misma linea A|B para pulverizar un campo
vecino. El primer campo fue pulverizado a la derecha de la
linea A|B; y el campo vecino esta a la izquierda de la linea A|B.
Por lo tanto, necesitamos cambiar la direccin de nuestro
patrn de vuelo.
1.
Terminar de pulverizar el primer campo.
2.
Presionar
para cambiar la direccin de derecha a
izquierda de la linea A|B.
3.
Volar al lote o campo vecino.
4.
Pulverizar el campo vecino. Presionar el Pulsor Remoto

para subir o pasar de linea en linea.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-12. EJEMPLO 1: CAMBIO DE DIRECCIN (DE DERECHA A IZQUIERDA).
EJEMPLO 2: LINEAS DE PULVERIZACIN DECRECIENTES

En este ejemplo decidimos volar hasta el final del campo y
volar en sentido de mayor a menor numero de linea (sentido
decreciente). Ver Grafico 3-13. Ejemplo 2: Lineas de Pulverizacin
Decrecientes..
1.
Volar al final del campo.
2.
Presionar el Pulsor Remoto hasta que usted este

posicionado en la linea deseada , o presione
*n (*n = 1 - 999) +
para avanzar directamente a la
linea correcta. Nota: En la Pantalla de Mapeo ser
mostrada la linea en la cual usted este posicionado en ese
momento (linea actual).
3.
Presione
+
. Esto le permitir al Pulsor
Remoto seleccionar lineas en sentido decreciente
. Nota: Para retornar al modo normal de operacin del Pulsor
Remoto, presione
+
4.
Vuelo el resto de su trabajo incompleto.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-13. EJEMPLO 2: LINEAS DE PULVERIZACIN DECRECIENTES.
Volando en Modo de Vuelo Expandido (EXPND)

El modoExpandido (EXPND) comienza con una linea A|B en el
centro del campo. La siguientes lineas incrementan hacia afuera.
Este modo es til para campos con una linea central visible o para
aquellos que tienen su permetro muy irregular. Para pulverizar un
patrn de vuelo de 9 lineas Expandidas a la Izquierda, pulverice las
lineas en la siguiente secuencia 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9.
Consejo! Utilice este modo para campos con una linea central visible o
para aquellos que tienen su permetro muy irregular.
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GRAFICO 3-14. MODO DE VUELO EXPANDIDO (EXPND).
VOLANDO UN PATRN DE VUELO CERRADO

Usted aprender
En esta seccin, usted vera como volar modos o patrones de vuelo cerrados con el
AirStar M3. En la seccin previa, hemos visto como volar patrones abiertos.
Que es un Patrn de Vuelo cerrado?

"Patrn o Modo de Vuelo significa el dibujo que seguiremos para
pulverizar el campo o lote a aplicar. Hay dos tipos de patrones o
modos de vuelo disponibles en el AirStar M3: abiertos y cerrados.
En esta seccin veremos como trabajar con patrones de vuelo
cerrados. En un patrn de vuelo cerrado, adems de definir la linea
A|B, usted establecer el largo o dimensiones de su campo
ingresando un tercer punto - el punto C.
Las lineas de pulverizacin se encontraran dentro de los limites
establecidos por los puntos A|B|C. Esto es considerado un patrn
cerrado debido a que este tipo de patrn limita el numero de
pasadas o lineas que usted podr volar.
Hay cuatro patrones cerrados en el men del AirStar M3:
Hipdromo (Racetrack RCTRK)
Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK)
Hipdromo Invertido (Reverse Racetrack RVRTK)
Espiral (Squeeze SQUEZ)
2003, Satloc LLC
Como establezco la gua?

Tanto el patrn de vuelo abierto como el cerrado precisan de una
linea de referencia o linea madre sobre la cual se copiaran las lineas
paralelas a pulverizar. En el AirStar M3, esta linea de referencia es
llamada linea A|B (para un patrn de vuelo abierto), o linea
A|B|C (para un patrn cerrado).
En el modo de vuelo cerrado, el punto A de la linea A|B|C es el
comienzo de la linea; el punto B es el final de la linea. Todas las
dems lineas sern paralelas a esta linea. El punto C determinara el
largo o dimensiones del campo. Por lo tanto, el numero de lineas a
pulverizar, estarn determinadas por el punto C.
Nota: La linea A|B podra estar dentro o fuera del lote o
campo a aplicar. Los puntos A y B deberan estar lo mas
alejados posible para asegurar una mayor precisin en el
marcado de la linea. Ver la nota en la pagina 90 por mas
detalles.
Volando un Patrn de Vuelo Cerrado

El modo de vuelo de cualquiera de los patrones de vuelo cerrados
explicados en esta seccin (para revisin de cada patrn, ver
paginas 102 - 112) es similar a volar un modo de vuelo abierto con
la excepcin de que usted necesita marcar un punto C luego de
haber marcado la linea A|B.
Para marcar el punto C, presione el Pulsor Remoto, del mismo
modo que ha hecho para marcar los puntos A y B.
Consejo! Usted no tiene que marcar el punto C antes de comenzar a
pulverizar. Usted Puede marcar el punto C mientras esta pulverizando.
Rever Volando un Patrn de Vuelo Abierto en pagina 88 como

marcar la linea A|B y utilizar la barra de luces para el patrn de
vuelo seleccionado.
Hay tan solo unos pequeos inconvenientes que usted podra
encontrar al volar un patrn cerrado:
el largo de su campo no es generalmente, mltiplo del ancho

de franja o botaln. Cuando el punto C es establecido en una
distancia superior al mltiplo de ancho de franja, el AirStar M3
muestra la linea siguiente a ese limite. Usted puede ignorar el
apartamiento o desvio que me indica la barra de luces al
pulverizar esta linea y hacer una pulverizacin visual (a ojo).
(Ver Grafico 3-15.)
cuando trabaje con Hipdromo Veloz, al marcar el punto C,

usted necesitara estimar donde la linea central del campo esta
aproximadamente ubicada. Obviamente, ser muy difcil poder
a ojo partir el campo en dos partes iguales con una linea
imaginaria. En este caso podra suceder que cuando haya
terminado con el hipdromo todava le quede una porcin del
campo a pulverizar. En este caso, cambie a modo de vuelo de
2003, Satloc LLC
Ida y Vuelta (Back to Back) para terminar de pulverizar el

sector restante. Ver Volando en Modo de Vuelo de
Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK) en pagina 108
para obtener mas informacin.
GRAFICO 3-15. IGNORE EL APARTAMIENTO O DESVIO (CROSS-TRACK)

EN EL PUNTO C.
Volando en Hipdromo (Racetrack RCTRK)

El modo de Vuelo de Hipdromo (Racetrack RCTRK) consiste en
una seria de loops, o "hipdromos".
En el patrn de vuelo de Hipdromo, primero se vuela cada lado
del campo, luego se pulveriza la linea 2 y de ah se vuela y pulveriza
la linea del centro y desde el centro a la siguiente linea al final del
campo. Para un vuelo de 8 lineas, se vuela en el siguiente orden: 1,
8, 2, 5, 3, 6, 4, 7.
Consejo! Seleccione Hipdromo (RCTRK) para obtener vuelos con giros
amplios y suaves.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-16. MODO DE VUELO EN HIPDROMO (RACETRACK RCTRK) - HACIA LA

DERECHA.
Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Veloz (Quick

Racetrack QKRTK)
El Hipdromo Veloz (Quick Racetrack QKRTK) es similar al
modo de Hipdromo (Racetrack). Sin embargo, en el Hipdromo
Veloz, usted marca su punto C en el centro del lote en ves de al
final del mismo. Es llamado Hipdromo Veloz porque le permite
ahorrar tiempo al no tener que ir al final del campo a ingresar el
punto C.
En el Hipdromo Veloz, usted vuela giros (loops) de similar largo
luego de haber ingresado los puntos A, B, y C. El Punto C es la
linea que coincide o la mas cercana al centro del lote.
Para un vuelo de 8 lineas o pasadas, la secuencia ser la siguiente:
1, 5, 2, 6, 3, 7, 4, 8.
Nota: al marcar el punto C, usted necesitara estimar donde la
linea central del campo esta aproximadamente ubicada.
Obviamente, ser muy difcil poder a ojo partir el campo en dos
partes iguales con una linea imaginaria. En este caso podra
suceder que cuando haya terminado con el hipdromo todava le
quede una porcin del campo a pulverizar.
Si esto sucede, cambie el patrn de vuelo a Ida y Vuelta (Back to
Back) para finalizar el lote. Presione
+
para acceder al
men de modos de vuelo. En el campo Swath Type, seleccione
BK-BK (Ida y Vuelta). AirStar lo guiara basado en su posicin
actual y la linea A|B existente.
Consejo! Seleccione el modo de Hipdromo Veloz (Quick Racetrack)
cuando no quiera tener que volar hasta el final del campo para marcar el
punto C.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-17. HIPDROMO VELOZ (QUICK RACETRACK QKRTK) - A LA DERECHA.
Volando en Modo de Vuelo de Hipdromo Invertido

(Reverse Racetrack RVRTK)
El Hipdromo Invertido (Reverse Racetrack RVRTK) es similar al
modo de Hipdromo. Este patrn es llamado "Invertido" porque
usted vuela en una direccin pero las lineas se incrementan en
sentido contrario. En este ejemplo, estamos volando a la derecha,
pero las lineas se incrementan a la izquierda.
A diferencia del Hipdromo, en el Hipdromo Invertido usted
marca la linea A|B en el centro del campo. El punto C esta tambin
al final del lote. Este modo de vuelo es recomendado para lotes
circulares o lotes donde el centro del mismo esta bien visible.
Para un vuelo de 9 lineas en Hipdromo Invertido a la Derecha , la
secuencia de lineas es la siguiente: 1, 6, 2, 7, 3, 8, 4, 9, 5.
Consejo! Seleccione Hipdromo Invertido cuando hay que pulverizar lotes
circulares o lotes donde la linea central esta bien definida.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-18. HIPDROMO INVERTIDO (REVERSE RACETRACK RVRTK) - HACIA LA

DERECHA.
Volando en Modo de Vuelo Espiral (Squeeze SQUEZ)

El modo de vuelo Espiral (SQUEZ) consiste en giros o loops
decrecientes, desde la parte mas externa del campo a pulverizar a
la mas interna del mismo. En este modo, los limites exteriores del
"espiral" estn definidos por los puntos A|B|C.
Este patrn de vuelo le permite a usted hacer grandes giros al
principio cuando el avin esta muy cargado con liquido a aplicar
(caldo), permitindole tambin hacer pequeos y veloces giros
cuando el avin este mas liviano al final del trabajo.
Para un vuelo de 8 lineas la secuencia seria la siguiente:
1, 8, 2, 7, 3, 6, 4, 5.
Consejo! Utilice este patrn de vuelo (espiral) cuando el tanque de
producto este muy cargado.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 3-19. MODO DE VUELO EN ESPIRAL (SQUEEZE SQUEZ) - HACIA LA

DERECHA.
TAREAS MAS COMUNES EN VUELO

Usted aprender
En esta seccin veremos las tareas mas comunes que Usted podra necesitar realizar en
vuelo.
Cuando se esta pulverizando en forma bsica un lote en modo de

vuelo abierto o cerrado, hay varias tareas para ejecutar:
Marcar los puntos A, B, y C (este ultimo en caso de patrn

cerrado).
Subir/Bajar de lineas
Cambiar el modo de vuelo en vuelo
Marcar un punto de retorno (waypoint)
Reconfigurar su patrn de vuelo actual
"Limpiar" la pantalla
Solicitar/Recuperar/Retornar a una marca
Reproducir una grabacin
Ampliar/Reducir la vista en pantalla
Navegar a travs de la Pantalla de Mensaje (Pulverizacin,

Navegacin, y GPS)
La siguiente tabla provee informacin para completar cada tarea.

Nota: Esto esta tambin incluido en la gua rpida.
2003, Satloc LLC
Tarea
Instrucciones
Marcar los Puntos A, B, y C (este ultimo en caso de patrn cerrado)

Esperando A
--A aparece en pantalla y la linea de luces amarilla
permanece encendida hasta que se ingresa el punto
"A". Ingresar el punto A.
Presionar el pulsor remoto o
Esperando B
La linea superior de luces se ilumina hasta que el
punto B es ingresado. Ingresar el punto B.
Esperando C
La linea inferior de luces se ilumina hasta que el
punto C es ingresado. Ingresar el punto C.
Subir o Bajar de Lineas

Avanzar a la linea siguiente
Presionar el pulsor remoto o .
Avanzar a una linea determinada
Presione
+ *n +
(*n=1-999).
Bajar de linea
Presione
+
. En este caso presionar el
pulsor remoto no subir de linea, bajara las mismas.
Para volver al pulsor al modo creciente (subir),
presione
(Nota: Si esta utilizando el tablero en vez del pulsor

remoto presione
para subir o bajar de linea.)
Tarea
Instrucciones
Trabajos Mltiples
Cambiar el modo o patrn de vuelo
en el mismo trabajo
Marcar un punto de retorno

(waypoint)
+
(Nota: Esta opcin funcionara cuando se
pase de un patrn cerrado a uno abierto. Usted no
puede pasar de un patrn abierto a uno cerrado)
Presione
+ *n (*n=1-9). Esta secuencia se
puede utilizar para marcar los primeros puntos
de retorno.
-OPresione
Reconfigurar su patrn de vuelo

actual
+ *n +
(*n=1-100).
"Limpiar" la pantalla
+
Presione
+
+
grabar un nuevo trabajo.
Solicitar/Recuperar/Retornar a una
marca
Presione
Presione
para comenzar
+ *n (*n = 1-9)
-O+
+ *n +
(*n=1-100).
2003, Satloc LLC
Tarea
Instrucciones
Reproducir una grabacin

Presionar
grabaciones.
para moverse a travs las
Presionar
para seleccionar un archivo.
Presionar
para retornar a la Pantalla de Mapeo
y ver el archivo seleccionado.
Tareas de Pantalla
Ampliar/Reducir la vista en Pantalla
de Mapeo
Presionar
+
para acceder a las opciones
Pan/Zoom para mover/ampliar/reducir la vista. Siga
las instrucciones de pantalla para ampliar:
Use el tablero para mover/desplazar imagen

(panear):
Nota: El tablero solo funcionara para mover (panear) la

visual desde la opcin Pan/Zoom en el men de la
Pantalla de Mensaje (ver arriba).
Tarea
Navegar a travs de la Pantalla de
Mensaje (Pulverizacin, Navegacin, y
GPS)
Instrucciones
Presione
para irse moviendo a travs de las
pantallas de Pulverizacin, Navegacin, y GPS en la
Pantalla de Mensaje. Ver Capitulo 2: Primeros
Pasos para rever estos pasos.
Tares de Apagado del Equipo

Un apropiado apagado del equipo
asegura el buen almacenamiento de
datos.
Presione
+
-O-
2003, Satloc LLC
ALARMAS MAS COMUNES EN VUELO

Usted aprender
En esta seccin veremos las alarmas en vuelo mas comunes. Por Favor, ver Capitulo 5:
Soluciones a Problemas para mayores detalles.
Su barra de luces del AirStar M3 tiene dos tipos diferentes de

alarmas:
Alarmas de Luces (LEDs). Los LEDs se iluminaran

avisndole a Usted de:
Superposicin o Doble Pulverizacin
GPS invalido
Llegada a Cabecera o Limites del Permetro/Polgono (si

fueron marcadas por usted. Ver Capitulo 4:
Personalizando el AirStar, Opciones de Configuracin
Avanzadas).
Valor malo de DOP (Dilution of Precision). Esto es tpico

de una pobre solucin de GPS.
Alarmas en la Barra de Luces. La barra de luces tambin

mostrara alarmas en los extremos de pantalla izquierdo y
2003, Satloc LLC
derecho cuando el control de flujo este trabajando

inapropiadamente.
GRAFICO 3-20. ALARMAS EN LA BARRA DE LUCES.
ALARMAS UTILIZANDO LOS LEDS
Si usted ve esto en la barra

de luces...
Esto significa...
GPS Invalido
Los LEDs centrales amarillos parpadean. Reinicialize
el equipo y controle el estado de las luces de
encendido del sistema del GPS. Remtase al manual
del GPS para encontrar informacin acerca del
estatus de las luces indicadoras del GPS.
Aviso de llegada a cabecera (limite-borde del
polgono)
La linea superior de LEDs parpadearan de acuerdo
con los tiempos de alarma de llegada a cabecera
configurados en AirStar Setup > Edge Warning,
Start Warn/Stop Warn. Por ejemplo, si usted ha
configurado Start Warn (comenzar aviso) en 2.8
segundos y Stop Warn (finalizar aviso) 0.8 segundos,
la barra de luces comenzara a avisar (parpadeo de
LEDs) 2.8 segundos antes de alcanzar el permetro o
cabecera del lote o polgono y parpadeara hasta 0.8
segundos antes de alcanzar la cabecera.
ALARMAS UTILIZANDO LOS LEDS

de luces...
Esto significa...
Superposicin o Doble Pulverizacin
La linea izquierda y derecha de LEDs parpadearan
cuando detecten que se esta pulverizando (spray
on) sobre una linea ya previamente pulverizada.
(Los LEDs parpadearan hasta que se haya cambiado
de numero de linea)
Un guin bajo delante del numero de linea indicara
el numero de linea previamente pulverizada. (El
equipo viene configurado de fabrica con esta funcin
activada (ON). Para desactivarla (OFF/ON),
seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup,
Double Spray Warn.)
Pobre DOP
El LED central inferior amarillo parpadea. Controlar
las luces de estado del receptor. Reinicialice el
equipo y espere al menos cinco minutos para
obtener una mejor solucin GPS. Aumentando o
disminuyendo su "ngulo de la mascara" (mask angle)
usted podra mejorar el valor de DOP (Seleccione
AirStar Setup > GPS & Time Setup, SV Mask
Angle).
2003, Satloc LLC
ALARMAS EN LOS SECTORES IZQUIERDO Y DERECHO DE LA BARRA DE LUCES.

de luces...
Esto significa que...
No hay comunicacin con el control de flujo.

1. Seleccione Flow Control en el men principal.
Asegrese que la opcin Flow Mode esta configurada
en Flow Control (Control de Flujo) o Flow Monitor
(Solo Medicin o Monitoreo de Flujo) y controle los
ajustes de flujo.
2. Controle la conexin entre el cable GPIO y el
cableado del control de flujo.
3. Controle la conexin entre el cable de flujo y la
CPU.
El switch de indicacin de pulverizacin esta
activado, pero no esta siendo detectado ningn paso
de flujo a travs del medidor de flujo.
1. Controle el estado e instalacin del switch de
indicacin de pulverizacin para estar seguro de que
no este siendo activado en un momento incorrecto.
2. Controle que el medidor de flujo esta conectado y
no bloqueado u obstruido.
3. Controle que el flujo de liquido esta pasando a
travs del sistema.
El switch de indicacin de pulverizacin esta
desactivado (off), pero parte del flujo es igualmente
medido e indicado.
1. Controle el estado e instalacin del switch de
indicacin de pulverizacin para estar seguro de que
no este siendo activado en un momento incorrecto.
2. Desconecte los cables del switch (interruptor) y
toque una punta con la otra. Si el indicador de
pulverizacin se ilumina, entonces usted tiene una
falla en el switch. Contacte a su dealer de Satloc.
ALARMAS EN LOS SECTORES IZQUIERDO Y DERECHO DE LA BARRA DE LUCES.

de luces...
Esto significa que...

El switch de pulverizacin esta activado (ON), pero
el volumen es 5% mas alto por al menos > 4
segundos.
Trate de re-calibrar la vlvula de flujo - ver
Calibrando la Vlvula de Flujo en pagina 153. Si
esto no funciona, siga los pasos vistos en "NO Flow".
El switch de pulverizacin esta activado (ON), pero
el volumen es 5% mas bajo por al menos > 4
segundos.
Trate de re-calibrar la vlvula de flujo - ver
Calibrando la Vlvula de Flujo en pagina 153. Si
esto no funciona, siga los pasos vistos en "NO Flow".
2003, Satloc LLC
Capitulo
PERSONALIZANDO EL AIRSTAR :
CARACTERSTICAS U OPCIONES
AVANZADAS
Configuracin de Opciones Avanzadas del Sistema
Optimizando el GPS
Navegacin mas Inteligente: Planificando sus Trabajos de
Pulverizacin
Pagina 126 | AirStar M3 Gua del Usuario
CONFIGURACIN DE OPCIONES AVANZADAS DEL

SISTEMA
Usted Aprender
En el Capitulo 2, hemos aprendido a como configurar las funciones bsicas del AirStar
M3. Esta configuracin bsica cubrir la mayora de las necesidades de los
aeroaplicadores. Sin embargo, si Usted ha estado operando el AirStar por un tiempo
considerable, Usted podra querer configurar mas opciones de su banderillero AirStar.
En este capitulo, proveeremos instrucciones para la configuracin avanzada del Airstar.
Estas opciones avanzadas tornan al programa apropiado para trabajar con casi cualquier
aplicacin area. Muchas de estas opciones requieren ser configuradas una sola vez o
cambiarlas muy espordicamente.
La configuracin bsica del Capitulo 2 cubre la mayora de las

necesidades de los aeroaplicadores. Sin embargo, si Usted ha
estado operando el AirStar por un tiempo considerable, Usted
podra querer configurar mas opciones de su banderillero AirStar.
La configuracin Avanzada incluye:
Configuracin de la Barra de Luces: Configurar el estilo

de la barra de luces, configurar los extremos de pantalla
izquierdo y derecho, desensibilizar los avisos de distancia de
los LEDs cuando se navega a una marca o punto de retorno,
activar o desactivar (OFF/ON) el aviso de superposicin o
doble pulverizacin, cambiar la configuracin de distancia de
los LEDs, y configurar las lineas superiores e inferiores de
LEDs para que se iluminen como una barra slida de luces.
Pantalla de Mensaje, Pulverizacin, configuracin de la

pantalla (display): configure la informacin que vera en la
pantalla de Pulverizacin de la pantalla de Mensajes.
Configuracin de grabacin: editar la velocidad de

grabacin, cambiar el intervalo de grabacin, o desactivar la
funcin automtica de crear una nueva grabacin (archivo)
para cada trabajo.
Configuracin de aviso de cabecera : configure la barra

de luces para proveer el aviso de llegada a cabecera de un
2003, Satloc LLC
Personalizando el AirStar: Caractersticas u Opciones Avanzadas | Pagina 127
campo o lote. Esto es muy til cuando se esta pulverizando

reas sin limites definidos, como por ejemplo, campos
forestados.
Unidades: configure las mismas acorde con el sistema

utilizado en su regin de trabajo, en lugar del sistema patrn
de trabajo (unidades americanas. o mtricas).
Opciones del Sistema: Configure las opciones del sistema,

como idioma, variacin magntica desde el norte verdadero, o
cambie el atraso de tiempo para compensar la diferencia entre
navegacin o datos de aplicacin y la representacin visual en
la barras de luces o pantalla.
Configuracin de Pantalla: configure su propia escala

patrn de pantalla, escala para movimiento/ampliacin/
reduccin de la vista de pantallas, y seleccione la informacin
mostrada en la Pantalla de Pantalla de Informacin
Personalizada.
Configuracin del Control de Flujo: calibre su medidor y

vlvula de flujo, y defina las opciones de control de flujo,
incluyendo el mtodo de flujo, volumen, volumen/area, y el
mtodo que el AirStar utiliza para reconfigurar el contador de
hectreas.
Configuracin del programa AirStar: su Aistar M3 viene

configurado de fabrica para operar desde y grabar datos en la
tarjeta. Si usted lo deseara, usted puede cambiar la
configuracin y hacer correr al programa del AirStar desde el
disco rgido.
2003, Satloc LLC
Configuracin de la Barra de Luces

La configuracin de la barra de luces incluye:
Configuracin del
Tipo de
Barra de
Luces
configuracin del estilo de la barra de luces
configuracin de los dgitos izquierdos y derechos de la barra
desensibilizacion de las advertencias de distancias de los LEDs

cuando se esta volando a una marca o punto de retorno
desactivar la alarma de doble pulverizacin o superposicin

(viene activada de fabrica)
cambiar la distancia configurada entre LEDs
configuracin las lineas de luces superiores e inferiores para

iluminarse como una barra slida de luces, en lugar de
utilizarla como LEDs individuales de indicacin de distancia
El "tipo de barra de luces", se refiere al estilo de Barra de Luces.

Esto ya viene preconfigurado de fabrica y no se necesitara cambiar.
El tipo preconfigurado, Tipo 2, indica una barra de luces digital.
Tipo 1 indica una barra de luces anlogo, el cual no es utilizado en
el campo.
Para configurar el tipo de barra de luces:
1.
Seleccione AirStar Setup > Lightbar Setup desde el

men principal.
2.
Revisar la opcin Type. Debera decir Tipo_2.

Nota: La opcin Type debera decir siempre Type_2.
Configuracin de los
Dgitos
Izquierdos
y Derechos
de la Barra
Su barra ya viene con los sectores izquierdos y derechos ya

preconfigurados. El izquierdo muestra numero actual de linea
pulverizada y el derecho muestra el error, desvo o apartamiento (o
distancia a la siguiente linea).
Sin embargo, dependiendo de la tarea a realizar, usted podra
querer cambiar esta configuracin y visualizar diferentes datos. Por
ejemplo, usted podra querer cambiar la configuracin del sector
derecho de la barra para que muestre la distancia a cabecera.
Para cambiar los sectores izquierdo/derecho:
1.

men principal.
2.
En las opciones Lft Disp: y Rgt Disp: , ingrese las opciones

deseadas para cada uno de los sectores de la barra. Remitirse
a la tabla inferior para ver las opciones.
OPCIONES PARA LAS PANTALLAS (IZQ Y DER) DE LA BARRA DE

LUCES.
Opcin
Definicin
Swath#
Numero de Linea
Blank
El display queda vaco
Swath Width
Ancho de franja o botaln
Log_Time
Tiempo de grabacin (horas)
Log_Name
Nombre del archivo de grabacin
Aux (None)
Dispositivo auxiliar
Wind
Velocidad del viento
Amt/Swath
Promedio de litros (o galones) aplicados

por pasada (linea)
Amt/Minute
Volumen aplicado por minuto (caudal)
Amt/Area
Volumen aplicado por hectrea (o acre)
Amt_Left
Volumen remanente en tanque
Amt_Used
Volumen aplicado
2003, Satloc LLC

LUCES.
Opcin
Definicin
DOP
Dilution of precision
DOP/DF
Edad en segundos del diferencial y dilution

of precision. Valores de 5 o menos es
correcto para DOP; Valores de 2 - 3600s
(si se utiliza COAST) es correcto para DF.
SV/DF
Satlites visibles y edad del diferencial
S#/DF
Numero de Linea y edad del diferencial en

segundos
Diff_Age
Edad del diferencial
ArrivalTime
Tiempo estimado de arribo al punto de

retorno
Bearing
Rumbo al punto de retorno o marca

(relativa el norte verdadero)
Wpt_Range
Distancia al punto de retorno o marca
Rt/Wpt
Numero de identificacin de ruta y punto

de retorno
EdgeTime
Segundos para llegar a cabecera
EdgeDist
Distancia para llegar a cabecera
PolyEntry #
Numero de Vrtice del Polgono (puntos

del contorno del polgono)
PolyArea
rea total del polgono
In_Poly
Muestra si usted esta dentro o fuera del

polgono
Poly_ID
Numero de identificacin del polgono
Job_ID
Numero de identificacin de trabajo
SprayTime
Tiempo acumulado de pulverizacin

(segundos)
Acres
Total de acres pulverizadas (tambin

hectreas)
Time
Hora/minutos/segundos
Altitud
Altitud en relacin al elipsoide WGS-84

LUCES.
Reduciendo
la
Sensibilidad
de la
Indicacin
de los LEDs
Opcin
Definicin
Speed
Velocidad en relacin al suelo
Track
Rumbo actual (relativo al norte verdadero)
Swath_Hdg
Rumbo de linea (muestra cada direccin

que usted podra estar volando en una
linea - e.g., 90/270)
X_Err
Apartamiento o desvio
Configurando la opcin Non-Swath Desense usted podr navegar

desde/hacia un punto de retorno o marca con los LEDs menos
sensibles al momento de informar un desvo. La distancia que cada
LED representa en este caso, es multiplicada por el valor ingresado
en este campo.
Por ejemplo, si el primer LED es configurado a 2 metros y usted
ingresa el valor 10 en la opcin Non-Swath Desense , el primer
LED no se encender hasta que usted no se haya alejado 20
metros de la ruta.
Nota: Tan pronto como usted presione
(o el pulsor
remoto) para ingresar el punto A, el reductor de sensibilidad
de los LEDs se desactivara.
Para reducir la sensibilidad de la distancia de LEDs:

1.

men principal.
2.
Ingrese el valor multiplicador en la opcin Non-Swath Desense.
2003, Satloc LLC
Configuracin de
Alarma de
Doble
Pulverizacin o
Superposicin
La alarma de doble pulverizacin se iluminara cuando usted este

pulverizando un linea previamente aplicada. El equipo es entregado
de fabrica con la opcin de alarma activada (ON).
GRAFICO 4-1. ALARMA DE DOBLE PULVERIZACIN.
Sin embargo, en ciertas circunstancias usted podra querer

desactivar esta funcin. Por ejemplo, usted puede estar aplicando
un fertilizante que requiera una doble aplicacin, y por lo tanto
doble pasada por la misma linea.
Para activar/desactivar la funcin de doble pulverizacin:
Cambiar la
Distancia
Configurada entre
LEDs
1.

men principal.
2.
Seleccione Yes en la opcin Double Spray Warn para activar la

misma o No para desactivarla.
Cada LED en la barra de luces sirve como una alarma o aviso. La

linea de luces superior crecer a medida que se aleje o distancie de
la linea a pulverizar; mientras que la linea de luces inferior tambin
crecer de acuerdo con el ngulo formado por la trayectoria del
avin y la linea a pulverizar (ngulo de ataque).
Cada LED representa un determinado valor. Esto pude ser

modificado, sin embargo hay valores de fabrica recomendados, los
cuales estn detallados en la lista de abajo.
VALORES DE FABRICA DE LEDS.
LED #
(Desvo)
Pies
A_Lgt #
Grados
(Angulo de Ataque)
01
3.00
01
0.5
02
6.00
02
1.0
03
9.00
03
2.0
04
12.00
04
3.0
05
24.00
05
4.0
06
48.00
06
8.0
07
96.00
07
12.0
08
250.00
08
16.0
09
400.00
09
20.0
10
550.00
10
24.0
11
700.00
11
28.0
12
850.00
12
32.0
13
1000.00
13
36.0
14
1150.00
14
40.0
15
1300.00
15
45.0
Para cambiar la configuracin de los LEDs:

1.

men principal.
2.
Ingrese los valores deseados en las opciones Light # y A_LGT

#.
2003, Satloc LLC
Ajustando
las Lineas
de LEDs
Superior/
Inferior
para
Iluminarse
como una
Barra de
Luces
"Solida"
Usted puede ajustar los LEDs de la barra de luces para

comportarse como una barra de luces slida, en vez de utilizar la
configuracin individual de LEDs. Por defecto, la linea de luces
superior es configurada para actuar como barra slida de luces,
mientras que la linea de luces inferior es configurada para
encender un solo LED (si Usted selecciona esta opcin, un solo
LED, el mas externo, que representa el desvo o ngulo de ataque
se encender).
Para ajustar las lineas de LEDs superior/inferior para
comportarse como barra de luces slida:
1.

men principal.
2.
En las opciones Upper Bar Solid? y/o Lower Bar Solid? ,

seleccione Yes para que los LEDs se comporten como barra
de luces slida, o No para utilizar los LEDs como indicadores
individuales de distancia de desvo y ngulo de ataque.
Pantalla de Mensajes, Configuracin de la Pantalla de

Pulverizacin
Usted puede personalizar la configuracin de la pantalla de
Pulverizacin de la Pantalla de Mensajes.
Recordatorio! En la Pantalla de Mensajes, Usted puede alternar entre las
pantallas de Pulverizacin, Navegacin y GPS con tan solo presionar
La Pantalla de Pulverizacin (como viene configurada de fabrica) es

mostrada debajo:
GRAFICO 4-2. CONFIGURACIN DE FABRICA DE LA PANTALLA DE PULVERIZACIN.
Cambiando la
Configuracin de
Fabrica de
la Pantalla
de
Pulverizacin
Para cambiar la configuracin de la Pantalla de

Pulverizacin:
1.
Seleccione AirStar Setup > Display Setup desde el men

principal.
2.
En las opciones Fields 1-3, seleccionar la opcin de pantalla

respectiva. Las opciones de la pantalla de Pulverizacin son las
mismas que las de la Barra de Luces. Ver en la pagina
2003, Satloc LLC
Opciones para las Pantallas (izq y der) de la Barra de Luces.

en pagina 130 todas las opciones posibles.
3.
En la opcin Distance, seleccione entre:
>A, >B: muestra las distancia al punto A o la distancia al

punto B.
A to B: muestra la distancia entre los puntos A y B (el

largo de la linea A|B).
Spryon: muestra la distancia que Usted ha volado desde

el momento en que activo la pulverizacin (Spray ON)
(este valor vuelve a 0 (cero) cada vez que usted inicia la
aplicacin sobre una nueva linea.
4.
En la opcin Sp-On Disp (Spray ON Display) , ingrese el dato

que Usted querr ver cuando este aplicando (Acres, Gal(lons)/
Swa(th), Gal(lons)/Min(ute), Gal(lons)/Acre, Gal(lons) Used).
5.
En el campo Sp-Off Disp (Spray OFF Display) , ingrese el dato

que usted querr ver cuando no se este aplicando (Acres,
Gal(lons) Used, Gal(lons)/Swa(th), Gallons).
Configuracin de Grabacin de Datos

La Configuracin de Grabacin de Datos incluye:
cambio de la velocidad de grabacin (la velocidad a partir de la

cual se activa la grabacin)
cambio del intervalo de grabacin (frecuencia con que son

grabados los datos)
desactivar la funcin que le indica al AirStar crear un nuevo

archivo para cada nuevo trabajo
descargar los archivos a una tarjeta PCMCIA cuando usted

graba directamente en el disco rgido.
Aviso! Esto NO ES RECOMENDADO. El equipo esta
configurado de fabrica para grabar directamente en la

tarjeta de memoria. Esto evita que el sistema del AirStar
se pueda bloquear.
Cambiando
la Velocidad
de
Grabacin
habilitacin de la tecla PLOT
La grabacin se activa cuando usted alcanza las 40 millas por hora

de velocidad, siempre y cuando la opcin de grabacin este activada
(usted debe establecer el intervalo de grabacin para activar la misma ver debajo). Usted puede cambiar esta configuracin si lo desea.
Para cambiar la velocidad de grabacin:
Cambiando
el Intervalo
de
Grabacin
1.
Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el

menu principal.
2.
En la opcin de velocidad de
grabacin Log Speed, la
velocidad actual de grabacin
es mostrada.
3.
Use el tablero para ingresar el

nuevo valor de velocidad de grabacin.
En el Capitulo 2: Primeros Pasos, nosotros le recomendamos a

configurar su AirStar para que grabe cada 2 segundos. Usted puede
cambiar esta configuracin si lo desea.
2003, Satloc LLC
Para cambiar el intervalo de grabacin:

1.
Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el

men principal.
2.
En la opcin de intervalo de
grabacin Log Interval, el
intervalo actual de grabacin
ser mostrado.
3.
Use el tablero para ingresar el

nuevo valor de intervalo de grabacin.
Consejo! Le recomendamos configurar su intervalo en 2 segundos.
Aviso! Si el Intervalo de Grabacin (Logging Interval) esta con un

valor de 99.0 segundos, la funcin de grabacin esta desactivada.
Usted debe configurar el intervalo de grabacin para poder
grabar.
Desactivando la
Creacin de
un Nuevo
Archivo
para un
Nuevo
Trabajo
Por configuracin de fabrica, un nuevo archivo es creado cuando

un nuevo trabajo es comenzado. Sin embargo, en algunas ocasiones
usted podra no querer que esto ocurra. Por ejemplo, tal vez usted
esta volando mltiples lotes para un mismo cliente y no quiere
separar los archivos para cada lote.
Para desactivar la funcin de crear un nuevo archivo por
cada nuevo trabajo:
1.
Seleccione Data Logging Setup en el men principal.
Transfiriendo
losArchivos
desde el
Disco Duro
al la Tarjeta
PCMCIA
2.
En la opcin New Log for Job ,

notara que esta configurada en
Yes.
3.
Seleccione Yes or No, para

activar/desactivar esta funcin.
El equipo esta configurado de fabrica para grabar directamente en

la tarjeta de memoria.
Sin embargo, si usted cambio la configuracin para grabar en el
disco duro, aqu estn las instrucciones para transferir los archivos
desde el disco rgido a su tarjeta de memoria.
Para Transferir los archivos desde el disco duro al la
tarjeta PCMCIA
1.
Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup > File

Transfer desde el menu principal.
2.
Seleccione Transfer All Logs o Transfer Selected! para

descargar todos los archivos o solo algunos de ellos,
respectivamente.
3.
Luego de seleccionar los archivos a descargar, seleccione si va

a transferir los archivos a su tarjeta de memoria PCMCIA o a
travs de un puerto serie a una computadora porttil dentro
del cockpit del avin.
Nota: Satloc recomienda grabar todos los archivos en su
tarjeta de memoria PCMCIA. AirStar transfiere datos mucho
mas rpido a la tarjeta de memoria que a travs de un puerto
serie.
2003, Satloc LLC
Habilitacin de la
Tecla
PLOT
De fabrica, la teclaPLOT esta deshabilitada. Esto no afecta el uso

de la tecla PLOT para navegacin avanzada en el AirStar. Esta
funcin le permite al personal de servicio tcnico simular un
trabajo de pulverizacin en la pantalla de M3 para detectar algn
problema tcnico.
Nota: El uso de esta configuracin es para personal autorizado

nicamente.
Configuracin de Aviso de Llegada a Cabecera (Polgono)

El aviso de llegada a cabecera es un aviso de la barra de luces que le
indica a usted cuando llega a una cabecera o limite determinado de
un rea o polgono que usted ha definido. Esto es muy til cuando
se esta pulverizando reas sin limites definidos, como por ejemplo,
campos forestados.
De fabrica, esta funcin esta desactivada (NO). Cuando activa esta
funcin, usted puede elegir entre un aviso cuando usted esta a
cierta distancia de la cabecera (pies o metros), o a un cierto tiempo
de llegada a la misma (en segundos).
Configuran
do el Aviso
de Llegada
a
Cabecera
Para configurar el Aviso de Cabecera:

1.
Seleccione AirStar
Setup > Edge
Warning desde el
men principal. Usted
vera la siguiente
pantalla.
2.
En la opcin Units, seleccione si usted desea recibir aviso por

distancia o tiempo.
3.
En la opcin Wpt Warning,, ingrese Yes o No para recibir un

aviso en la barra de luces cuando usted esta cerca del punto
de retorno.
Nota: Usted solo vera este aviso de acercamiento a punto
de retorno cuando este navegando hacia uno de estos.
4.
En la opcin Start Warn, ingrese el valor numrico de tiempo

o distancia a partir del cual se dispararan los avisos.
5.
En la opcin Stop Warn, ingrese el valor numrico de tiempo

o distancia a partir del cual se detendrn los avisos.
Consejo! In la practica, muchos de nuestros usuarios han observado que

configurando Start Warn en 2.8 segundos y Stop Warn en 0.8 segundos se
trabaja bien. Sin embargo, Usted puede configurar estos valores a los
deseados por Usted.
Configuracin de Unidades
En el Capitulo 2, le recomendamos que configure todas sus
unidades en americanas o mtricas. Usted puede igualmente
configurar las unidades para las siguientes opciones siguiendo un
criterio individual.
2003, Satloc LLC
Ajustando
las
Unidades
distancia
rea
velocidad
alcance
desvo
altitud
Para configurar las unidades:

1.
Seleccione AirStar Setup > Units desde el men principal.
2.
Configure cada opcin en unidades americanas o mtricas.
Ajuste de Opciones del Sistema

Opciones del Sistema incluye:
seleccionar un idioma, en caso que si versin de AirStar M3

soporte mas de un idioma
seleccionar un dispositivo auxiliar - esta caracterstica es

utilizada en caso que se quiera usar un dispositivo externo,
por ejemplo, un altmetro lser.
configurar su variacin magntica desde el norte verdadero

(en grados) (si usted no configura este valor, sus lecturas de
rumbo no reflejaran variacin magntica)
cambiar el atraso entre la gua de la barra de luces y el

momento en que usted se tiene que reposicionar
cambiar el desfasaje entre el momento que usted activa la

pulverizacin al presionar el botn de pulverizacin y el
momento en que la grabacin refleja la aplicacin a campo

Esto es tan solo un atraso visual y puede ser alterado en el
programa MapStar. Los datos grabados permanecen en tiempo
real.
rastreando informacin de posicionamiento NMEA para

transferencia de mensajes a una computadora u otro
accesorio.
GRAFICO 4-3. MEN DE OPCIONES DEL SISTEMA.
Configuracin de
Opciones
del
Sistema
Para configurar las opciones del sistema:

1.
Seleccione AirStar Setup > Sys Options Setup desde el

men principal.
2.
En el campoLanguage, seleccione el idioma deseado..

Nota: Esta funcin estar solo disponible si su software
AirStar tiene el archivo adicional con idioma. Por favor,
contacte su distribuidor de Satloc en caso que necesite
soporte adicional.
3.
En el campo Aux Device, seleccione Laser or Compass en caso

que utilice alguna de estas dos herramientas auxiliares. Caso
contrario, este campo debera estar configurado como Aux
(None).
4.
En la opcion Mag Var. , ingrese la variacin magntica de su

localizacin con relacin al norte verdadero (< 0 = Variacin
hacia el Este; > 0 = variacin hacia el Oeste). Un 0 en este
2003, Satloc LLC
campo genera que la informacin de rumbo y direccin sea

mostrada como norte verdadero.
Nota: si usted no ingresa la variacin magntica, su
informacin de rumbo no reflejara variacin magntica
alguna. Por favor, estar seguro que la variacin magntica
que usted ingresa es la correcta.
5.
En la opcin Delay Comp. , ingrese el retraso, en segundos,

entre el momento en que el AirStar muestra la direccin a
seguir y cuando Usted tiene que corregir.
Nota: De fabrica, la configuracin es 0.50 segundos. Si
Usted deseara un reaccin en tiempo mas larga, intente
cambiando la configuracin en incrementos de dcimas de
segundo (hasta 1.2 segundos).
6.
En la opcin Spray Comp. , ingrese el retraso entre el tiempo

en que Usted presiona el botn de pulverizacin y cuando la
pulverizacin es grabada.
Nota: La configuracin de fabrica esta establecida en 0.20
segundos, basado en el tiempo estimado en que el liquido
tarda en recorrer el sistema y comenzar a ser pulverizado.
Esto es solo para propsitos visuales y puede ser alterado en
el Mapstar.
7.
En la opcin POS
(Position) Report ,
para abrir
presione
la pantalla de POS
Report Setup (reporte
de configuracin de POS. Esto es utilizado para monitorear
varios aviones simultneamente. Al configurar cada avin a 60segundos de desfasaje, usted recibir secuencialmente
mensajes de cada avin.
8.
a.
En el campo POS Report Enabled, seleccione Yes o No para

activar/desactivar esta funcin.
b.
En el campo Message Port, seleccione que puerto ser

seleccionado como puerto de salida de informacin:
COM4 o FLOW. Por ejemplo, si un control de flujo es
conectado al puerto FLOW, deber seleccionar COM4.
c.
En el campo Interval, ingrese el intervalo de tiempo entre

datos transmitidos (0 - 999 seconds).
d.
En la opcin Offset, ingrese el intervalo de tiempo entre

reportes (0-999 seconds). Por ejemplo, si usted tiene mas
de una aeronave reportndose al mismo tiempo, Usted
necesitara establecer un desfasaje entre los mensajes.
En la opcin NMEA Setup, presione

para abrir la pantalla
de Reporte de la Configuracin de NMEA. Esto le permite a
Usted generar una salida de mensajes NMEA a una
computadora o accesorio.
a.
En la opcin NMEA Baud , seleccione la velocidad de

transmisin (en Baudios).
b.
En el resto de los campos, seleccione Yes o No para

recibir la informacin de NMEA apropiada. Vea la lista
siguiente con las definiciones de NMEA:
2003, Satloc LLC
Sentencia de
NMEA
Definicin
GPGGA
Posicin GPS, tiempo, e informacin relacionada a

posicin
GPGLL
Posicin Geogrfica, longitud y latitud
GPGSA
Satlites en uso, modo de operacin y valores

DOP
GPGSV
Satlites en uso y situacin de cada uno
GPVTG
Curso sobre tierra y velocidad terrestre, curso

horizontal y velocidad horizontal
GPZDA
Dia y Hora
GPRMC
Datos especficos mnimos GNSS recomendados
Nota: Refirase a su manual del usuario de su receptor gps

por mas informacin o visite www.nmea.org para
definiciones completas.
Configuracin de Pantalla
Las opciones de configuracin de la pantalla incluyen opciones
generales de configuracin como, color, escala y los datos que
usted vera en la Pantalla de Informacin Personalizada.
Las opciones de configuracin de pantalla incluyen:
configurar las opciones de Pantalla de Informacin

Personalizada
Configurar el color de fondo de pantalla (color, monocromo, y

viceversa
configurar las escalas de la opcin de movimiento/reduccin/

ampliacin de la vista de pantalla
seleccionar el smbolo de pantalla (avin, helicptero, o

tractor)
Aviso! Seleccionando Reset to Defaults en el men
principal, NO reconfigurara la pantalla a los valores de
fabrica.
Configuran- Para configurar las opciones de pantalla:

do las
Opciones de 1. Seleccionar AirStar Setup > Screen Setup.
Pantalla
2.
En las opciones Lft disp y Rgt disp , seleccione una de las

opciones a ser mostrada en la barra de luces (ver Opciones
para las Pantallas (izq y der) de la Barra de Luces. en
pagina 130).
3.
En la Pantalla de Pulverizacin , seleccionar COL(or), INV(ersa),

(MON)ocrome, or NO.
Aviso! Si usted selecciona NO, las Pantalla de Mapeo,
Pulverizacin, e Informacin Personalizada quedaran en
blanco! La nica pantalla que usted vera es la de Mensaje.
2003, Satloc LLC
4.
En la opcin .Pattern Zoom , seleccione Yes o No. "Yes" activa

el zoom automtico en la Pantalla de mapeo cuando un nuevo
patrn de vuelo es activado, "No" desactiva esta opcin.
Nota: Las configuraciones del zoom en esta pantalla
controlan tanto las opciones manuales como automticas de
la Pantalla de Mapeo cuando usted selecciona
(Ver Grafico 4-4.)
5.
En la opcin Autozoom Level , ingrese un porcentaje. El

porcentaje Auto Zoom es el porcentaje de cambio en el
tamao de la imagen cuando "Yes" esta seleccionado en la
opcin Pattern Zoom.
6.
En la opcin Manual Zoom , ingrese un porcentaje. El

porcentaje Manual Zoom es el porcentaje de ampliacin/
reduccin de la imagen obtenida cada vez que se presiona
sobre las teclas de zoom manual.
7.
En la opcion Pan Distance, ingrese el porcentage. Cuando

panee (mueva o desplace la imagen), la pantalla se movera
sobre el % ingresado y en la direccion seleccionada. Ver
Capitulo 2: Primeros Pasos, Presentacin de Datos en
Pantalla.
8.
En el campo Symbol , seleccione Aircraft (avin), Helicptero,

o Tractor a ser visto en la Pantalla de Mapeo.
9.
En la opcin Background Shading, seleccione Yes o No. Si

selecciona Yes, cuando los polgonos sean seleccionados el
fondo se tornara sombreado y los polgonos sern iluminados.
xxx
GRAFICO 4-4. AJUSTES DEL ZOOM.
2003, Satloc LLC
Configuracin del Control de Flujo

Para configurar el control de flujo, usted necesitara seleccionar la
opcin flow control ON en el men del AirStar y calibrar el
medidor y vlvula de flujo.
La pantalla de Modo de Flujo (Flow Mode) que aparece cuando se
selecciona Flow Control en el men principal (main menu) muestra
algunas de las mismas opciones a las que se accede en el men Job
Data. Ver Capitulo 3: Operando el AirStar para una descripcin
de estas opciones.
Activando/
Desactivando el
Control de
Flujo
Para activar/desactivar las opciones del Control de Flujo:

1.
Seleccione Flow Control en el menu principal (main menu).
2.
En la opcin Flow Mode, seleccione:
Flow Cont(rol) para activar la configuracin del Control

de Flujo. Ver Capitulo 3: Utilizando el AirStar, Opciones
de Configuracin del Control de Flujo para una
descripcin de estas configuraciones.
Flow Off si usted no tiene el modulo de control de flujo

instalado.
Mon(itor) Only si usted esta tan solo monitoreando o

midiendo el flujo, sin controlarlo. En este modo, usted
esta controlando el flujo manualmente. Por ejemplo,
usted podra seleccionar esta opcin para calibrar su
medidor de flujo (turbina).
Calibrando
su Medidor
de Flujo
(Turbina)
Satloc le recomienda calibrar su medidor de flujo para asegurarse

un reporte preciso. El numero de calibracin de turbina,
representa el numero de pulsos por unidad de volumen.
Para calibrar su medidor de flujo:
1.
Agregue agua en su tanque. Escriba el volumen colocado. Por

ejemplo, 400 litros. Es importante que este numero sea
preciso para obtener una calibracin apropiada.
2.
Localice el numero de calibracin de la turbina, localizado en

una etiqueta sobre el medidor de flujo. Tome nota del numero
de calibracin de la turbina. Por ejemplo, 164.
3.
En el Airstar, seleccione Flow Control en el menu principal

(main menu).
4.
En la opcion Meter Cal , ingrese el numero de calibracin de la

turbina.
5.
En la opcin Flow Mode, seleccione Flow Mon.
6.
En la opcin Tank Vol , ingrese un valor mayor del que

realmente usted coloco en el tanque, conforme al paso 1. Por
ejemplo, en el Paso 1, llenamos el tanque con 400 litros. Por lo
tanto, nosotros podramos ingresar 600, por ejemplo.
Ingrese el valor para la opcin Tank Vol . En este caso, 600 litros.
7.
Vuele un trabajo aplicando o en el suelo haga correr el agua a

travs de los picos. Asegrese de vaciar todo el tanque ( no
use toda el agua).
8.
Verifique el volumen final del tanque (indicado el Satloc). Tome

nota del volumen final del tanque. Por ejemplo, 100 litros.
9.
Use la formula y ejemplos siguientes para obtener el numero

de calibracin de turbina resultante e ingrselo en la opcin
Meter Cal .
2003, Satloc LLC
FORMULA REVISADA DE CALIBRACIN DE TURBINA =

Volumen Registrado [Volumen inicial registrado (Paso 6) - Volumen final registrado (Paso 8)]
x Meter Cal (Paso 4)
Volumen inicial real (Paso 1)
EJEMPLO DE REVISIN DEL NUMERO DE CALIBRACIN DE TURBINA

(USANDO DATOS DE EJEMPLOS DE LOS PASOS 1 - 9)
Volumen del Tanque (Opcin Tank
Vol volumen inicial registrado)
Volumen inicial real
Volumen final indicado
Numero de calibracin de turbina
Calibrando
la Vlvula
de Flujo
= 600
= 400
= 100
= 164
(600 - 100) x 164

400
= 205
El numero de calibracin de la vlvula controla la velocidad de la

vlvula.
Satloc recomienda la siguientes configuraciones de calibracin de
vlvula (OpcinValve Cal en el menu Flow Control).
AJUSTES RECOMENDADOS PARA CALIBRACIN DE VLVULA.
Condicin
Volumen de Aplicacin
Cdigo de
Calibracin de
Vlvula
Volmenes Altos
45 - 90 Litros/Ha
0013
Volmenes Bajos
Debajo de 45 Litros/Ha
0213
Nota: Su ajuste real de calibracin de vlvula puede diferir. Por

favor, ver Capitulo 5: Soluciones a problemas para recibir
ayuda en el "ajuste fino" de este parmetro.
Configuraciones del Programa del AirStar

Su Airstar M3 viene configurado de fabrica para operar desde y
grabar datos en la tarjeta.
Sin embargo, usted puede cambiar esta configuracin y hacer
correr el programa del AirStar M3 directamente desde el disco
rgido de la CPU.
Ejecutando
el
Programa
del M3
Software
desde el
Disco
Rgido
Para ejecutar el AirStar M3 desde el disco rgido:

1.
En el men start-up de Windows 98, ingrese en Enter a Choice

, escoja 3. (Opcion 1 es default - ejecuta el AirStar M3
desde la tarjeta PCMCIA.)
2.
Se abrir una pantalla de Windows 98.
3.
Seleccione Start > Run para abrir la ventana de ejecucin de

programas.
4.
En esta ventana, escribir sysedit.
2003, Satloc LLC
5.
Una serie de ventanas se abrirn:
La ultima ventana ser C:\AUTOEXEC.BAT.

6.
Encuentre :RUNSATLOC en las lineas del programa (mueva

la ventana hacia abajo o haga una bsqueda). La linea
:RUNSATLOC indica a su sistema que ejecute el programa
de AirStar desde la tarjeta PCMCIA o desde el disco rgido.
Por defecto, esta linea mostrara D: (D: es la tarjeta PCMCIA
card; y C: es su disco rigido).
7.
Reemplace D: con c:\satloc\as_m3.
Nota: Para retornar el setup a la configuracin original para

ejecutar el programa desde la tarjeta, simplemente ejecute el
paso 7 (Step 7) a la inversa (reemplace c:\satloc\as_m3 con D:).
8.
Cierre las ventanas abiertas. Un aviso le preguntara si usted

desea guardar los cambios - seleccione YES para salvar los
cambios.
2003, Satloc LLC
Grabando
en el Disco
Rgido
Para grabar en el disco rgido:

1.
Desde la ventana de Windows 98 seleccione Start > Run.
2.
En la ventana Run window, escriba edit

c:\satloc\as_m3\system.ini.
3.
La ventana System.Ini se abrir. Buscar [Logging].
4.
Debajo de [Logging], encontrar las dos lineas comenzando

con LOG_PATH and LOG_COPY_PATH.
5.
Invierta el texto despus detrs del signo igual. Vea las

siguientes figuras.
OPTIMIZANDO EL GPS: FUNCIONES GPS AVANZADAS

Usted Aprender
In el Capitulo 2, aprendimos a como configurar las funciones de GPS Bsicas para el
AirStar M3 - ajustar el huso horario, y seleccionar el hemisferio en el que usted trabaja.
En esta seccin, aprenderemos funciones mas avanzadas de GPS.
Las Funciones Avanzadas GPS le permiten a usted cambiar su

configuracin de GPS y DGPS. De estar forma usted podr
mejorar o estabilizar su posicionamiento y guiado provedo por el
sistema. Por ejemplo, dependiendo de su localizacin, usted podra
estar sufriendo de saltos en su posicin si hay una satlite que esta
muy bajo en el horizonte y esta constantemente entrando y
saliendo de alcance. En este caso, usted podra querer ajustar el
ngulo de la mascara - el ngulo mnimo en grados encima del
horizonte en que el satlite debe estar para ser usado por el
receptor. O, tal vez, usted desea cambiar el tiempo de alarma para
la edad de la correccin diferencial. En este caso, usted podra
querer ajustar su tiempo de alarma GPS. Esta seccin le dir como
hacer esto y mucho mas, incluyendo como:
ver el estado actual del DGPS, para determinar si usted

necesita o no ajustar su configuracin
ver la configuracin de su receptor DGPS
cambiar su cdigo de suscripcin, si utiliza el servicio

DGPS que requiera un cdigo, como OmniSTAR
cambiar el programa interno del receptor
configurar el ngulo de la mascara de satlites
fijar una frecuencia - esto no es recomendado
seleccionar un modo para trabajar (desktop o Normal)
2003, Satloc LLC
Visualizando el Estado Actual del DGPS

La pantalla GPS en la Pantalla de Mensaje del M3 provee valiosa
informacin relacionada con la precisin de la recepcin de GPS y
DGPS. La figura debajo muestra la informacin deseada.
Controlando la Configuracin de su Receptor DGPS

El AirStar M3 es entregado con una pre-configuracion apropiada de
DGPS para su receptor SLXg3. Usted no debera cambiar estas
configuraciones, a menos que lo haga tratando de solucionar algn
inconveniente.
Controlan
do la
Configuracin de su
Receptor
DGPS
Para visualizar o cambiar la configuracin DGPS en su

AirStar:
Seleccione AirStar Setup > DGPS Setup desde el men
principal. Usted vera las siguientes pantallas:
SLX
Receiver
300 KHz
Nota: Las pantallas de ILBand y SL1500 nos son usadas en el

AirStar M3.
2003, Satloc LLC
Cambiando el Cdigo de Suscripcin DGPS

Si usted tiene una suscripcin para un servicio DGPS, como
OmniSTAR, usted podra necesitar controlar o cambiar su cdigo
(en caso que expire).
Controlan- Para controlar el estado de su actual suscripcin:

do el Estado
de su
Subscripcin 1. Presione
+
.
2.
Presione
cuatro veces.
3.
Presione
4.
El estado de la suscripcin aparecer como esta en esta

pantalla..
Nota: si no se esta utilizando una seal con suscripcin a servicio

alguno, esta pantalla le dir que el receptor no esta suscripto a
una seal de correccin.
Cambiando Para cambiar el cdigo de suscripcin:

el Cdigo de
Suscripcin 1. Seleccione Diagnostics > Subscription Code desde le
menu principal. Usted vera la siguiente pantalla.
2.
Ingrese el nuevo cdigo de suscripcin (disponible a travs de

los Satloc dealers).
Nota: si usted recibe los siguientes errores:
- no response sending subscription code, o
- invalid subscription code
Por favor, contacte a su dealer de Satloc.
Cambiando el Programa del Receptor

La mayora de los nuevos receptores vienen con al menos dos
programas almacenados. Usted podra querer cambiar el programa
del receptor en caso que usted pierda recepcin de los satlites.
Nota: Esta opcin esta solo disponible si el receptor que usted
posee soporta esto. Los modelos SLXg3 and SLXg3 Combo si lo
aceptan.
2003, Satloc LLC
Cambiando Para cambiar el programa del receptor:

el Programa
del
1. Seleccione AirStar Setup > GPS &
Receptor
Time Setup > GPS Configuration
desde el menu principal. Usted vera la
siguiente pantalla.
2.
Presione para cambiar el programa del

receptor:
pantalla.
3.
Usted vera la siguiente
Apague y encienda el AirStar, para que

el cambio surta efecto.
Configurando el Angulo de la Mascara

Dependiendo de su localizacin, usted podra estar sufriendo de
saltos en su posicin si hay una satlite que esta muy bajo en el
horizonte y esta constantemente entrando y saliendo de alcance.
En este caso, usted podra querer ajustar el ngulo de la mascara el ngulo mnimo en grados encima del horizonte en que el satlite
debe estar para ser usado por el receptor para calcular la solucin
GPS.
Por ejemplo, si la mascara esta establecida en 10 grados encima del
horizonte, el receptor no utilizara ningn satlite que se encuentre
por debajo de 10 grados desde el horizonte.
Configurando el
Angulo de
la Mascara
Para configurar el ngulo de la mascara:

1.
Seleccione AirStar Setup > GPS & Time Setup desde el

men principal.
2.
En la opcin SV Mask Angle, verifique el

angulo de la mascara actual.
3.
Use el tablero para cambiar el valor.

Para excluir satlites que estn entrando
y saliendo de alcance, incremente el
ngulo. Para incluir mas satlites, reduzca el ngulo. Por
ejemplo, usted podra incrementar el ngulo de la mascara a
15.
Consejo! Controle el DOP y el numero de satlites luego de haber

cambiado el ngulo de la mascara.
Configurando la Frecuencia L-Band

Use la siguiente tabla como gua para configurar la frecuencia deLBand.
Configurando la
Frecuencia
L-Band
Para configurar la frecuencia L-Band:

1.
Seleccione AirStar Setup > DGPS Setup desde el men

principal.
2.
En la opcin LBand , usted vera la frecuencia actual de L-Band.
3.
Ingrese la frecuencia de L-Band (en MHz). Use la tabla

siguiente como gua.
2003, Satloc LLC
Recetor
Pas
Frecuencia (MHz)
SLXg
USA, Canada
*0
SLXg3
USA, Canada
*0
SL1500
USA, Canada
*0
OmniSTAR
Todos
Varia dependiendo del pas

donde es usado.
Ver http://
www.omnistar.com/
setup_orsc.html para
obtener la frecuencia
correcta para su
localizacion.
300 KHz
Todos
Varia. Ver http://

www.navcen.uscg.gov/dgps/
coverage/Default.htm or
http://www.navcen.uscg.
gov/dgps/
DgpsCompleteConfiguratio
n.htm para informacion de
frecuencia.
*Nota: 0 pone al receptor en modo de bsqueda.
Configurando la Alarma de DGPS

La Alarma de DGPS aparece en la pantalla cuando la edad de la
ultima correccin diferencial alcanza el numero configurado en el
campo DGPS Alarm .
Configurando la
Alarma de
DGPS
Para configurar las Alarma de DGPS:

1.
Seleccione AirStar Setup > DGPS Setup desde el menu

principal.
2.
En el campo DGPS Alarm, note que la

configuracin actual es mostrada (por
defecto es 60 segundos).
3.
Ingrese un nuevo tiempo para la alarma

- 2700 segundos (Igual a 45 minutos - la
alarma de DGPS puede ser configurada a 45 minutos porque la
tecnologa COAST de Satloc minimiza la fluctuacin de
posicin luego de la perdida de DGPS para aproximadamente
1 metro dentro de los primero 45 minutos) (N.T. Con eDif
"continuo" este campo puede ser configurado en 9999
segundos).
Seleccionando un Modo para Trabajar (Desktop o Normal)

Esto debera permanecer siempre en modo Normal. Desktop es
usado para testeos o para la solucin de problemas.
2003, Satloc LLC
NAVEGACIN MAS INTELIGENTE: PLANIFICANDO SUS

TRABAJOS DE PULVERIZACIN
Usted Aprender
En el capitulo 3, aprendimos a navegar con los patrones de vuelo mas comunes. En esta
seccin, aprenderemos funciones mas avanzadas de navegacin con Airstar M3.
Las opciones de navegacin avanzada del AirStar M3 le permiten a Ud. programar sus
vuelos y personalizar su navegacin programando la forma del campo, el patrn de vuelo
y la ruta para llegar all.
Programando sus trabajos usted podr manejar muy fcilmente

trabajos mltiples con mltiples pilotos. AirStar M3 le permite a
usted planificar y programar un trabajo completo de pulverizacin
desde el comienzo hasta el fin.
Por ejemplo, usted puede pre-programar la ruta a un lote en
particular introduciendo previamente los waypoints en forma
manual, los que marcaran la ruta a seguir. Usted puede hacer esto
volando la ruta anticipadamente e ingresando los puntos o
ingresando las coordenadas si usted ya las conoce previamente. La
barra de luces le brindara al piloto la gua necesaria al campo.
Usted puede tambin pre-programar un campo o serie de campos
a pulverizar (u otra rea a aplicar, como una zona forestal),
configurando los puntos de los polgonos de cada area y guardando
todos los polgonos asociados en un trabajo nico como plot.
Para configurar los puntos del polgono, usted puede volar y
rodear anticipadamente el campo marcando los puntos o vrtices
del polgono, introduciendo manualmente las coordenadas del
polgono o importar un mapa GIS del campo. Nuevamente, la
barra de luces proveer precisin en la gua basado en la forma del
campo y en el patrn que Ud seleccione.
Consejo! Usted tambin puede crear un polgono en vuelo para determinar el
rea del campo.
2003, Satloc LLC
Finalmente, usted puede indicarle al AirStar que patrn de vuelo

utilizar cuando usted active un polgono previamente grabado aunque esto no sea realmente necesario. La siguiente figura
muestra como waypoints, rutas, polgonos, y plots se relacionan a
un trabajo tpico.
GRAFICO 4-5. WAYPOINTS, RUTAS, POLGONOS, Y PLOTS.
En este capitulo, aprenderemos como:
configurar un punto de retorno (waypoint).
definir una ruta programando una serie de waypoints. Usted

puede tambin activar una gua automtica a cada subsecuente
waypoint en una ruta, configurando el valor de la funcin
Radius en el menu Navigation.
defina los limites de su campo configurando un punto del

polgono en cada esquina del mismo, ingresando manualmente
los puntos de las respectivas coordenadas, u
opcionalmente, importando un mapa GIS de su
trabajo utilizando el programa MapStar (u otro programa de
mapeo).
definir un plot. Un plot agrupa a todos los polgonos que

usted desea asociar con un nico trabajo en la memoria del
sistema.
colocarlos a todos juntos y ejecutar un trabajo con

rutas y plots.
definir una linea A|B|C en forma remota.
indicar al AirStar que marque el ultimo punto

pulverizado (por defecto (de fabrica), AirStar esta
configurado para marcar automticamente el ultimo punto
pulverizado - usted no necesita configurar esta funcin.
Presionando
+
recupera toda la informacion hasta el
ultimo punto pulverizado en la ultima linea activa).
2003, Satloc LLC
Configurando Puntos de Retorno (Waypoints)

Un waypoint es una coordenada GPS (latitud y longitud) de una
determinada posicin. Los usos tiles de los waypoints incluye:
configurar un waypoint al comienzo o final de su trabajo. Por

+
es un shortcut (atajo) para
ejemplo, presionando
guardar su posicin actual como su posicin Home (N.T.
"Hangar"). Esto cambiara su posicin Home previa, si haba
alguna. La tecla Home es un shortcut (atajo) creado para
marcar un punto de retorno utilizado frecuentemente, como
por ejemplo, la pista de aterrizaje.
Configurar un waypoint a lo largo de una ruta como marcador

para detenerse o cambiar de curso.
AirStar M3 le permite a usted asignar un numero y nombre a cada

waypoint que usted cree y asociarlos a su ves a cada uno con una
ruta en particular. Usted puede marcar su punto de retorno
mientras vuela o ingresando las coordenadas en el AirStar.
Las tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a
waypoints incluye:
ingresar o marcar un waypoint mientras vuela
ingresar o marcar un waypoint manualmente ingresando las

coordenadas GPS
recuperar un waypoint
editar a waypoint
anular en pantalla la gua activa de un waypoint
borrar un waypoint
Ingresar o
Marcar un
Waypoint
Mientras
Vuela
Para marcar un waypoint (mientras vuela):

1.
Confirme que sus coordenadas son las correctas.
2.
Presione
(*n = 1 - 9)
+ *n.
Nota: El waypoint ser asignado al numero de ruta

actualmente en uso. Usted puede editar esto mas tarde. Ver
Editando un Waypoint en pagina 174.
Consejo! Presione
+
para guardar la longitud y latitud
actual como su waypoint Home. Esto cambiara su posicin
Home previa, si haba alguna. La tecla Home es un shortcut
creado para marcar un punto de retorno utilizado frecuentemente,
como por ejemplo, la pista de aterrizaje.
Consejo! Para chequear informacion de su ruta y waypoint actual,

presione
desde la Pantalla de Pulverizacin de la Pantalla de
Mensaje - esto le entregara su informacion actual de navegacin.
2003, Satloc LLC
Ingresar o
Para ingresar un waypoint ingresando las coordenadas
GPS:
Marcar un
Waypoint
Ingresando 1. Seleccione Navigation > Waypoint Entry desde el men
principal. Usted vera la siguiente pantalla.
las
Coordenada
s GPS
Consejo! Cuando se ingresen mltiples waypoints va el men

Navigation, el sistema presentara el ultimo waypoint guardado
(en este ejemplo, el ultimo waypoint ingresado fue el Waypoint
#6).
2.
Use las teclas con flechas para ingresar la siguiente

informacin:
Rt - numero de ruta (1-50)

Nota: Cada Waypoint esta asociado con una ruta. Si
esta programando un nico waypoint, use Ruta 1. Si esta
programando mltiples rutas, ingrese el numero de ruta
a asociarse con cada waypoint que usted ingrese.
Wpt - numero de waypoint (1-9)
WayP-ID - nombre del waypoint (opcional). Presione

para la pantalla Character Entry e ingresar el nombre
(son permitidos hasta 6 caracteres).
3.
Lat - latitud
Lon - longitud
Presione
pantalla o
para guardar su waypoint y avanzar a la siguiente

retornar a la pantalla de Pulverizacin. El
sistema automticamente presentara en pantalla la entrada

para el prximo waypoint (Si ha ingresado el Waypoint #7, la
prxima pantalla mostrara el Waypoint #8).
4.
Recuperan
do un
Waypoint
Ingrese el resto de sus waypoints.
Para recuperar/seleccionar un waypoint previamente

grabado:
1.
Presione
(*n =1-9)
+ *n.
2.
AirStar lo navegara al waypoint.
Consejo! Si esta volando una ruta (series de waypoints), usted puede

configurar al AirStar para que le brinde gua automtica de un waypoint al
otro. Seleccione Navigation > Radius desde el menu principal. Ingrese la
distancia de aproximacin a partir de la cual desea comience la gua al
siguiente waypoint (e.g., 0.5 kilmetros).
Editando
un
Waypoint
Para editar un waypoint:
1.
Seleccione
un Waypoint:
para acceder a la pantalla de Edicin de
2.
Cambie el numero de waypoint de la primer linea de esta

pantalla para obtener informacin asociada a este wpt.
2003, Satloc LLC
3.
Cambie las coordenadas o numero de ruta.

Nota: Usted puede asignar hasta 50 nmeros de rutas.
Anulando
la Gua de
un
Waypoint
Activo
Para anular la gua activa de un waypoint:
Presione
Nota:Esto anula la gua actual al waypoint pero mantiene el

numero del Waypoint # y las coordenadas asociadas
almacenadas en la memoria AirStar M3s.
Borrando
un
Waypoint
Para borrar un waypoint:
Presione
(*n =1- 9)
+ *n.
Aviso! Esta operacin borra permanentemente el waypoint

de la memoria.
Definiendo una Ruta

Una ruta esta formada por waypoints individuales. Usted no pude
crear un waypoint sin crear una ruta - inclusive al marcar un solo
waypoint.
Nota - si va a marcar un nico waypoint, use Ruta 1. Si se estn
definiendo mltiples rutas, asocie cada waypoint con la ruta
deseada.
Usted puede tambin activar una gua automtica a cada
subsecuente waypoint en una ruta, configurando el valor de la
funcin Radius en el menu Navigation.
Las tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a rutas
incluye:
Grabando
un
Waypoint
sobre una
Ruta (en
vuelo)
grabando un waypoint sobre una ruta (en vuelo)
grabando un waypoint sobre una ruta (manualmente)
configurando una gua automtica para waypoints consecutivos
recuperando una ruta
Para guardar un waypoint sobre una ruta (en vuelo):
Presione
+ *n para guardar el waypoint.
(*n =1- 9)
2003, Satloc LLC
Nota: El waypoint es asignado a la ruta activa actual. Parar

asignar el waypoint a una ruta diferente, presione
+
para acceder a la pantalla de edicin de waypoint (Edit Waypoint,
ver pagina 174).
Grabando
un
Waypoint
sobre una
Ruta
(manualmente)
Para guardar un waypoint sobre una ruta (manualmente):

1.
Seleccione Navigation > Waypoint Entry desde el men

principal.
2.
Ingrese el numero de ruta, de (1 - 50), a asocia con cada

waypoint que usted ingrese. Ver Configurando Puntos de
Retorno (Waypoints) en pagina 171 por instrucciones.
ConfiguPara configurar la gua automtica a lo largo de una ruta:

rando la
Gua
1. Seleccione Navigation > Radius desde el men principal.
Automtica
Verifique la distancia atribuida a radius (0.0 km).
2.
Ingrese la distancia de aproximacin a partir de la cual desea

comience la gua al siguiente waypoint (e.g., 0.5 kilmetros). En
este ejemplo, usted vera una indicacin a cambiar a la gua al
siguiente waypoint cuando usted este dentro de los 0.5
kilmetros de radio del waypoint actualmente seleccionado.
Recuperan
do una
ruta
Para recuperar una ruta:
Presione
+
(*n = 1 - 50)
+ *n +
Definiendo Polgonos
Un polgono es el contorno del campo o lote (permetro) que
usted esta pulverizando. Usted define el polgono ingresando las
esquinas o vrtices del campo (puntos donde cambia la direccin).
Use polgonos para:
definir el contorno o formato del polgono o rea a pulverizar

para propsitos de aplicacin o navegacin. Usted puede
definir el formato de un polgono de tres formas: ingresando
los puntos de los polgonos mientras usted vuela, ingresando
las coordenadas GPS del polgono anticipadamente o
importando un archivo (GIS) con el mapa del polgono.
calcular el rea de su polgono. Usted le puede indicar al

AirStar que desea incluir o excluir un polgono. Si usted incluye
un polgono, AirStar proveer gua dentro del polgono y
calculara el rea dentro del mismo. Si usted excluye un
polgono, AirStar proveer gua fuera y alrededor del polgono
y substraer el rea de este polgono del rea total
pulverizada.
Otras tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a

polgonos incluye:
editar un polgono
recuperar un polgono
2003, Satloc LLC
Definiendo
el
Contorno
o Forma
de su
Polgono
Usted puede definir el formato de su polgono de tres formas:
ingresando los puntos del polgono en vuelo
ingresando las coordenadas GPS anticipadamente en forma

manual
importando el formato desde un archivo (GIS) desde el

MapStar (o cualquier otro software de mapeo)
Ingresando los Puntos del Polgono en Vuelo

Para ingresar los puntos del polgono en vuelo:
1.
Vuele al primer vrtice o esquina de su campo (polgono).

Desde la pantalla de Pulverizacin, presione
el primer punto de su polgono.
2.
. Esto ingresa
Presione
una vez en cada vrtice o esquina del polgono.
Una vez que usted haya ingresado el tercer punto, el AirStar
ya mostrara un rea. (Ver Grafico 4-6.)
Nota: Usted puede definir hasta 250 puntos dentro de un
mismo polgono. SIN EMBARGO, un plot (la suma de todos
los polgonos para un trabajo) esta limitado a un mximo de
500 puntos - por lo tanto ser cuidadoso al marcar los puntos
de sus polgonos!
3.
Guarde su polgono. Presione
+ *n +
(*n =1-100)
Nota: Usted puede definir hasta 100 polgonos para un
simple plot (trabajo de pulverizacin)!
Nota: No se preocupe sobre informar al AirStar el tipo de

polgono mientras vuela. Cada polgono ser definido como
"Normal" por defecto (configuracin de fabrica). Usted
puede editar esto luego (tambin las coordenadas del
polgono). Ver Editando un Polgono en pagina 183.
Consejo! Cometi un error? Presione
+
+
para borrar el
ultimo punto del polgono ingresado (o, si usted necesita borrar un punto
diferente, usted podra ingresar el numero del punto en vez de set y
entonces presionar
).
GRAFICO 4-6. CREANDO UN POLGONO.
Aviso! Usted debe guardar un polgono en un "plot" (trabajo)

caso contrario permanecer en la memoria temporaria del
AirStars y se perder cuando el sistema sea reiniciado.
2003, Satloc LLC
Ingresando la Coordenadas GPS Manualmente

Para ingresar las coordenadas GPS del polgono
manualmente:
1.
Seleccione Navigation > Poligon Entry desde el menu

principal.
2.
Use las teclas del tablero para ingresar la siguiente

informacin:
Plot - numero de plot (1 - 500)
Poly - numero de polgono (1- 100)
Type: (tipo) normal, open (abierto), o exclude (excluido).

Esto le indica al AirStar incluir o excluir un polgono en el
calculo del area y mostrar la distancia a los limites
(cabeceras) del mismo.
normal - esto incluye el rea del polgono en el rea

total y muestra la distancia a las cabeceras.
open - este es un polgono abierto. Este modo es

usado como herramienta de dibujo de objetos como
por ejemplo, caminos.
exclude - esto excluye el rea del polgono del rea

total y muestra la distancia a las cabeceras.
Lat - latitud
Lon - longitud
Nota: Ingrese el Type, Lat, y Lon para cada punto de un

polgono.
Importando Coordenadas desde un Archivo GIS

Para importar un archivo (GIS):
1.
Remueva la tarjeta PCMCIA del AirStar.
2.
Inserte la tarjeta PCMCIA dentro de la computadora personal

que tenga los archivos GIS.
3.
*Copie los archivos (GIS) en la tarjeta PCMCIA.

En MapStar:
a. Abra el MapStar
b. Presione al botn GIS.
c. Abra el archivo.
d. Seleccione File > Save As en el men y guarde el archivo en
la tarjeta.
*Nota: Asegrese de guardar el archivo con la
extensionn.job (donde n = Plot #). Si esta utilizando
MapStar software, el archivo es automticamente guardado
con la extensin .job.
4.
Remueva la tarjeta PCMCIA de su computadora.
5.
Inserte la tarjeta PCMCIA nuevamente en el AirStar.
6. Su archivo *.job esta listo para ser abierto en su

AirStar!
Consejo! Si esta utilizando el MapStar, usted puede editar el archivo
GIS para reducir el numero de vrtices en el polgono (recuerde, un
polgono puede tener solo hasta 250 puntos), o partir el archivo en
diferentes trabajos separados. Por ejemplo, su usted esta trabajando
con varios pilotos, usted podra querer partir una regin en cuadrantes.
Ver su manual del MapStar para obtener ayuda de como editar los
archivos en MapStar.
7.
Abra un archivo "job". Presione

"job") +
respectivo.
+ n (numero de
para abrir el plot conteniendo el archivo
2003, Satloc LLC
Editando
un
Polgono
Usted puede editar un polgono guardado en cualquier momento.

Para editar un polgono:
1.
Seleccionar Navigation > Polygon Entry desde el men

principal, o utilice el shortcut (atajo) (ver margen). Usted vera
la pantalla de Edicion de Polgono:
2.
Seleccione Edit Stored Polygon para editar el plot con el

cual el poligono esta asociado y las coordenadas individuales
de cada vrtice del polgono.
Nota: Esto le permite editar los polgonos de un plot
actualmente en uso. Usted debe primero seleccionar un plot
para editar los polgonos luego. Ver Recuperando un Plot
en pagina 187. El plot es el archivo (*.Job) que contiene los
polgonos.
Recuperar
un
Polgono
Usted no puede directamente recuperar un polgono. Usted debe

primero recuperar el plot al cual pertenece el polgono - esto
abrir todos los polgonos pertenecientes a ese trabajo y los
mostrara en la Pantalla de Mapeo.
Es importante entender que el AirStar no proveer gua a un
polgono en particular. Si usted deseara recibir gua a un polgono,
usted necesitara configurar un waypoint al comienzo del polgono.
El polgono muestra visualmente los bordes (cabeceras) de su rea
a pulverizar en la Pantalla de Mapeo. Usted puede utilizar la opcin
(distance/time to) Edge (distancia/tiempo a cabecera) para saber

cuando se esta acercando/alejando de las cabeceras o para activar/
desactivar la pulverizacin (ON/OFF). Ver Grafico 4-8. Utilizando
Edge Distance para Controlar la Pulverizacin en un Polgono. en
pagina 191 para ver un ejemplo.
Para recuperar o solicitar un polgono:
Calculando
el rea de
su Polgono.
1.
Presione
+
+n+
(n = plot #) para recuperar el
plot al cual pertenecen los polgonos - usted no puede abrir el
polgono directamente.
2.
El recuperar un plot se abren todos los polgonos

almacenados en ese plot.
Usted puede utilizar su AirStar para calcular su rea total

pulverizada. Usted puede calcular el rea de un nico polgono, o
de todos los polgonos de un plot (trabajo).
Si usted guarda un polgono como tipo normal, AirStar calculara el
rea de este polgono y le sumara el rea de este polgono al rea
de los restantes polgonos de este plot.
Si usted guardo un polgono como tipo exclude, AirStar calculara el
rea de su polgono y restara el rea de este polgono a la suma
total de rea.
Para calcular el rea:
1.
Ingrese los puntos de sus polgonos. Ver Definiendo el

Contorno o Forma de su Polgono en pagina 179 por
instrucciones.
2003, Satloc LLC
2.
Mire la pantalla del AirStar. Usted vera la opcin rea

actualizada en la Pantalla de Datos. Ver Grafico 4-7.
Calculando rea.
GRAFICO 4-7. CALCULANDO REA.
Definiendo un Plot (Trabajo)

Un plot es para un polgono lo que una ruta es para un waypoint. In
pocas palabras, los plots estn formados por varios polgonos.
usted no puede crear un polgono sin haber creado un plot
previamente - aun cuando usted este creando un solo polgono.
Cada vez que usted cree un polgono, usted debe
guardarlo en un plot. Esto lo salva en la memoria permanente
del AirStar (los polgonos no guardados sern temporariamente
guardados como Plot 0).
Aviso! Usted perder la informacin que usted no haya
guardado como Plot de 1-500 cuando apaga el AirStar.
AirStar puede almacenar hasta 500 plots (trabajos). Cada plot
puede almacenar hasta 100 polgonos; sin embargo, el numero
total de vrtices de polgonos en un mismo plot puede ser 500.

Por lo tanto, tenga este dato presente cuando cree polgonos y
plots (trabajos)!
Cada polgono que ingrese durante un trabajo es asociado a un
plot. Usted puede asociar un polgono con un plot mientras esta
en vuelo utilizando un shortcut (atajo), o usted puede
ingresar todos los poligonos de un plot a travs del men de
Navigation.
Otras tareas que usted podra necesitar realizar relacionadas a
plots incluye:
Guardando
un
Polgono
en un Plot
(mientras
esta en
vuelo)
recuperando un plot
visualizando los datos de un plot
anulando datos de plot
anulando en pantalla la gua activa de un plot
anulando un plot completo
Para guardar un polgono en un plot (en vuelo):
1.
Presione
+
(* n= 1 - 500)
+ *n +
2.
Todos los polgonos y patrones presentes en la memoria de

trabajo (Plot 0) sern guardados en la memoria del AirStar
como Plot n.
2003, Satloc LLC
Guardando
un
Polgono
en un Plot
(Manualmente)
Para guardar un polgono en un plot ingresando

manualmente los puntos del polgono:
1.
Seleccione Navigation > Poligon Entry desde el men

principal.
2.
Ingrese el numero de Plot # a asociar con cada polgono que

usted ingrese.
Para recuperar un plot:
Recuperan
do un Plot
Presione
+ *n +
(* n = el numero de plot)
Nota: Al recuperar un plot, se recuperaran todos los polgonos
guardados en ese numero de plot.
Visualizan
do los
Datos de
un Plot
Para ver los plots almacenados y asociados con los plots:
Presione
. Usted vera la siguiente pantalla.
Nota: PO = Poligono, PA = Patron, MA = Marca. Esta pantalla es

tan solo informativa - use la teclas con flechas para avanzar hacia
arriba y hacia abajo de la lista.
Anulando
Datos del
Plot
Para anular datos del plot:

1.
2.
Seleccione Navigation > Clear Data desde el menu

principal. Usted vera la siguientes opciones.
Clear Mark/Returns (Anula Marcas/Puntos de Retorno)
Clear Waypoints (Anula Waypoints)
Clear Plots (Anula Plots)
Clear Logs (Anula Grabaciones)
Seleccione el tipo de datos que usted desea anular.

Aviso! Al seleccionar cualquiera de estas opciones se
anularan TODOS los datos relacionados con el actual
Anulando
Gua a un
Plot
Para anular la gua activa de un plot:
Seleccione
Nota:Esto anula la gua actual al plot pero mantiene el numero

del Plot # y las informacin asociada almacenada en la memoria
AirStar M3s.
2003, Satloc LLC
Borrando
un plot
completo
Para borrar un plot completo:
Presione
+ *n +
(*n = Plot #)
Aviso! Esto borrara definitivamente el plot, y toda la informacin
asociada - marcas, waypoints, plots, y las grabaciones que hay en
memoria.
Juntando Todo: Programando Su Trabajo de Pulverizacin

Ahora que usted ha aprendido a crear waypoints, rutas, plots, y
poligonos, vamos a juntarlos todos para volar un tpico trabajo de
pulverizacin.
1.
Ingresando cualquier ruta y waypoint para navegacin.

Por ejemplo, usted podria querer definir una ruta desde su
hangar al plot si usted tiene que navegar rodeando una zona
de vuelo prohibido para llegar al campo a aplicar. Ver
Configurando Puntos de Retorno (Waypoints) en
pagina 171 y Definiendo una Ruta en pagina 176.
2.
Defina sus plots e ingrese los puntos del polgono para

cada polgono en un plot. Ver Definiendo Polgonos en
pagina 178 y Definiendo un Plot (Trabajo) en pagina 185.
3.
Revea su lista de chequeos de pre-vuelo e ingrese los

detallas de su trabajo. Ver Capitulo 3, Utilizando una lista
de chequeos de pre-vuelo.
4.
Comience a volar.
5.
Recupere su ruta, y los primeros waypoints a lo largo

de la ruta a seguir. Utilice los shortcut (atajos), mostrados
aqu en el margen izquierdo).
6.
Siga la gua de la barra de luces a lo largo de la ruta.
7.
Recupere su plot (Use el shortcut, mostrado a la izquierda).
8.
Siga la gua al patrn de vuelo entregado por la barra

de luces para pulverizar el respectivo plot. Use la
pantalla Distance/Time to Edge para navegar los polgonos
- ver Consejos de Navegacin de Polgonos.
Consejos de
Navegacin
de Polgonos
Cuando este volando sus polgonos, el campo Edge en la

Pantalla de datos le indica cuando se esta acercando al final
(cabecera) de un polgono.
De hecho, recomendamos que configure el display derecho de
su barra de luces para mostrar distancia o tiempo a cabecera
(Edge Distance or Time (ver Configura-cin de los Dgitos
Izquierdos y Derechos de la Barra en pagina 130), en vez del
clasico indicador de apartamiento o desvio (cross-track
distance) que viene configurado de fabrica. Esto le indicada
cuando activar/desactivar la pulverizacin (Spray ON/OFF).
Usted podr igualmente ver su apartamiento o desvio (crosstrack distance) con los LEDs de su barra de luces.
Cuando vuele los polgonos, use la opcin (distancia o tiempo a
cabecera - distance/time to) Edge como sigue:
cuando usted se este aproximando al polgono, active la

pulverizacin cuando su la distancia a cabecera alcance 0.
cuando usted este terminando una linea de pulverizacin,

desactive la pulverizacin cuando el indicador de distancia
alcance nuevamente 0.
Nota: Cuando usted este dentro del polgono, el campo Edge

mostrara valores negativos.
2003, Satloc LLC
GRAFICO 4-8. UTILIZANDO EDGE DISTANCE PARA

CONTROLAR LA PULVERIZACIN EN UN POLGONO.
Consejo! Usted puede definir una linea remota A|B|C, con tan solo preprogramar las coordenadas.
Para hacer realmente su patrn de vuelo parte del polgono, presione
+
. Contine presionando las teclas para reposicionar la linea
A|B en los lados sucesivos del polgono.
Definiendo una Linea A|B|C en Forma Remota

Usted puede manualmente ingresar las coordenadas de los puntos
A, B y C antes de volar su trabajo.
1.
Seleccione Job Data > Remote A|B desde el men

principal. Por default (de fabrica) esta configurado en NO.
2.
Para activarla ingrese YES en la opcin Use Remote A|B .
3.
Ingrese los waypoints para ser usados como puntos A (RMA Remote A, incluye ruta y waypoint), B (RMB), y C (RMC).
Las coordenadas actuales sern ingresadas como waypoints de
las correspondientes rutas.
Marcando Automticamente el Ultimo Punto Aplicado

Por defecto, AirStar esta diseado para grabar automticamente el
ultimo punto pulverizado. El sistema graba una marca cada vez que
se corta la pulverizacin. Esto le permite grabar datos fcilmente.
En el menu de Navegacion, la
opcion Mark Spray Off esta
configurado en Yes para salvar
automticamente el ultimo punto
pulverizado.
Para retornar al ultimo punto pulverizado, presionar
+
.
Esto recuperara la informacin del patrn de vuelo y la ultima linea
pulverizada con el ultimo punto aplicado.
Nota: Mark Spray Off deberia estar siempre en YES!
Aviso! Cuando la pulverizacin es cortada nuevamente, esta

informacin ser automticamente sobrescrita sobre el ultimo
punto aplicado.
2003, Satloc LLC
Capitulo
SOLUCIONES A PROBLEMAS
SOLUCIONES A PROBLEMAS
Usted Aprender
In esta seccin aprenderemos soluciones rpidas a los problemas o inquietudes mas
comunes.
Pregunta: Como puedo cambiar el nivel de zoom de mi

pantalla?
Respuesta: Presione
+
desde la Pantalla de Mensaje para
acceder a los controles de Pan/Zoom. Siga las instrucciones que
aparecen en pantalla. Ver Capitulo 2: Primeros Pasos por mas
informacin.
P: Porque mi barra de luces parpadea algunas veces
cuando estoy pulverizando?
R: Cuando la aplicacin sobre una linea comienza y los dgitos
izquierdos y derechos parpadean, esto es un aviso de doble
pulverizacin de linea. Usted esta pulverizando una linea ya
pulverizada anteriormente. Corte la pulverizacin, siga la gua a la
linea siguiente y reinicie la aplicacin cuando este sobre esta. Esta
funcin puede ser desactivada, seleccione AirStar Setup >
Lightbar Setup, Double Spray Warn.
P: Recin he instalado el AirStar M3 y cuando la pantalla
esta encendida hay interferencia en la pantalla. Porque?
R: Asegrese que estn los filtros de ruido instalados o embutidos
en el cable VGA de la pantalla. Debera haber uno en cualquiera de
los extremos del cable VGA. Ellos son cilndricos y tienen
aproximadamente 2.54 cm de largo. Contacte su dealer de Satloc
por soporte.
P: No quiero un archivo separado por cada trabajo volado.
Que debo hacer?
2003, Satloc LLC
Soluciones a Problemas | Pagina 195
R: Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el

men principal. En el campo New Log for Job , seleccione No. (La
configuracin de fabrica es Yes.)
P: Como desactivo la grabacin?
R: Seleccione AirStar Setup > Data Logging Setup desde el
men principal. En el campo Log Interval , seleccione 99.0 segundos.
Esto desactivara la grabacin. (Para volver a activarla, seleccione un
intervalo de grabacin apropiado - nosotros recomendamos 2
segundos.)
P: Como es que no puedo ver mi informacin de
pulverizacin cuando recupero una marca?
R: Al recuperar una marca (mark), uno obtiene gua a la ultima
linea que estaba activa al momento en que se guardo la marca
(numero de linea y localizacin). Sin embargo, solo mostrara datos
de pulverizacin a partir del punto donde uno continua el trabajo.
Si usted desea ver los datos de pulverizacin que fueron creados
antes de establecer la marca, usted necesitara reproducir la
+
). Por Favor, considere, que es para
grabacin previa (
visualizar los datos. Los nuevos datos de pulverizacin se
guardaran en un nuevo archivo.
P: Ingrese los datos de mi longitud en grados, minutos, y
segundos. Una vez que he guardado los datos, el sistema
se revirti a una diferente latitud y longitud. Que estoy
haciendo mal?
R: Usted probablemente esta ingresando grados decimales en el
campo de minutos. El sistema requiere primero grados, luego
minutos y finalmente segundos. Ver el siguiente ejemplo para un
correcto ingreso del waypoint:
Lat: 33 36.8682 N --> Ingrese 33
Lon: 76 55.0309 W -->Ingrese 76
368682.
550309.
Controle ahora como son informadas las coordenadas. 36.5 =

36 30.0. Si un numero mayor a 60 es ingresado, el sistema
agregara un grado y restara 60 de los minutos.
Para convertir decimos de grados a decimos de minutos, tome los
decimos de grados y multiplique por 60 para conseguir decimos de
minutos.
P: Que factores afectan la precisin de mi receptor GPS?
R: La edad de la correccin diferencial, las condiciones
atmosfricas, y la geometra de los satlites expresado como
dilution of precision (DOP). Algunos otros factores son de
magnitud, como el multipath presente en la estacin remota.
P: Como debera estar el estado de la aplicacin cuando
se crea una linea A|B? ON u OFF?
R: Esto depende. Usted puede crear su linea A|B dentro o fuera
del campo. Usted puede crear la linea A|B fuera del campo y por lo
tanto la pulverizacin debera estar cortada (OFF).
La situacin mas comn es marcar la linea A|B dentro del campo y
por lo tanto, pulverizando al mismo tiempo (ON).
P: Mi campo no es de largo uniforme. Como podra
afectar esto a mi gua?
R: Obviamente, la mayora de los campos no son uniformes y por
lo tanto no sern divisibles en mltiplos exactos del ancho de
botaln o franja. Tpicamente, usted tendr una porcin de un
ancho de franja dejado fuera cuando vuele un patrn de vuelo
cerrado. En este caso, AirStar proveer gua para el numero de
linea prxima, mas alta. Usted puede ignorar esta indicacin y
hacer una paso visual por la zona remanente.
2003, Satloc LLC
P: Estoy utilizando un flujometro Crop Hawk . Puedo

utilizar el Control de Flujo (Flow Control)?
R: En la mayora de los casos, el flujometro Crop Hawk es
compatible con el Control de Flujo de Satloc. Contacte su dealer
de Satloc por soporte.
P: Mi calibracin de vlvula parece estar inoperante como hago para saber el numero correcto?
R: Como regla general, en el menu Flow Control, opcin Valve Cal
, usted ingresara 0013 (altos volmenes, 5-10 G/A) o 0213 (bajos
volmenes, debajo 5 G/A). Sin embargo, usted podra tener que
alterar este numero. Utilice la siguiente tabla como gua.
Digito #/
Nombre
Definicin
Rango
1/Tiempo inactivo Controla el tiempo del primer pulso de correccin

(atraso)
despus que un cambio en la direccin de
correccin es detectada.
0-1
0 = sin pulso
1 = pulso corto
2/Digito de
velocidad de
vlvula
0-9
0 = 5%
1 = 10%
9 = 90%
Controla el tiempo de respuesta de la Vlvula de

Control. PRECAUCION: Si se hace accionar la
vlvula de control muy rpidamente podr causar
oscilacin del sistema.
3/Digito de punto Ajusta el punto en que la vlvula de control

0-9
de frenaje
comienza a frenar, para evitar que pase el punto
0 = fast
deseado. Este digito representa el porcentaje de tasa 9 = slow
de destino deseada.
4/Digito de punto Diferencia permisible entre la tasa deseada y la tasa
muerto
de aplicacin real, donde correccin de tasa no es
efectuada.
1-9
1 = 1%
9 = 9%
Nota: Valores altos son bastante estables para correcciones de

flujo pequeas, pero son lentos para correcciones grandes.
Nmeros bajos son menos estables para correcciones de flujo,
pero rpidos para hacer grandes correcciones.
P: Cuando recibir mensajes NMEA?

R: Si, usted puede recibir mensajes NMEA a travs del puerto serie
del cable GPIO o a travs del cable de puerto dual del SLXg3.
Seleccione AirStar Setup > Sys Options Setup > NMEA
Setup desde el menu principal para acceder a las opciones de
setup de NMEA. Ver Capitulo 4: Personalizando el AirStar,
Opciones de Configuracin Avanzada por informacin adicional.
2003, Satloc LLC
ERRORES COMUNES
Usted Aprender
En esta seccin aprender a solucionar los problemas mas comunes. Por soporte
adicional, por favor, contacte a su Satloc dealer.
Aviso!
Apague el equipo antes de conectar o desconectar
cualquier cable. Caso contrario, podra daar el
equipo.
2003, Satloc LLC
ALIMENTACIN/PANTALLA
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
No iluminacin en el display El sistema no

(pantalla) o barra de luces
enciende
cuando se enciende el
equipo.
1. Controle que la alimentacin entregada

este entre 10 - 36 Volts.
2. Encuentre los pines de energa del cable
de alimentacin y chequear el voltaje.
3. Chequear si fue presionado el botn de
encendido de la pantalla y controle el
restato de la barra de luces.
Si esto no funciona, contacte su Satloc
dealer.
No pasa de la pantalla de
El sistema se
inicializacin GPS durante el enciende, pero
auto-test inicial:
falla al inicializar
GPS
Este GPS Initialization mensaje indica

que la CPU esta tratando de encontrar el
receptor y no puede comunicarse con el.
1. Controle la conexin del receptor del
AirStar M3.
2. Controle que llegue alimentacin al
receptor (debera estar encendida al
menos una luz).
Floppy Not Found

o
Input Not Supported
aparecen como mensaje de
error en la pantalla de inicio
de Windows.
La batera de la CPU se ha descargado.

Contacte su Satloc dealer por servicio.
El sistema se
enciende pero
falla al iniciar el
GPS
Bad command or field name El sistema se

d:\>
enciende, pero
falla al iniciar el
GPS desde la
tarjeta PCMCIA.
1. Reinicialice el AirStar.
2. En la pantalla de inicio Windows,
seleccione Windows.
Si la CPU se inicializa, trate con una
diferente tarjeta PCMCIA.
Si la CPU no se inicializa, contacte su
Satloc dealer.
ALIMENTACIN/PANTALLA
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
Lineas a travs de la pantalla Lineas a travs de una frecuencia de radio transmisor (de
la pantalla
avin o manual) esta interfiriendo con el
video.
1. Cambie la frecuencia de la radio.
2. Si esto no da resultado, verifique que
los filtros de ferrite esten instalados en
el cable de video. El filtro de ferrite
tiene 1 pulgada de largo y 1/2 pulgada
de dimetro y esta instalado prximo a
las extremidades del cable. Esto
suprimir el ruido en las lineas de video.
ERRORES GPS/DGPS
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
Perdida de GPS
1. Reinicialice el sistema.
2. Controle al receptor, tanto
en alimentacin como en las
luces de estado. Si las luces
estn parpadeando, usted no
tiene GPS. Si estn
encendidas y firmes, si hay
GPS.
3. Si el sistema indica que usted
tiene GPS, pero la barra de
luces le indica que no, usted
podra tener un cable de
DGPS defectuoso o un
problema en la CPU.
Contacte su Satloc dealer.
2003, Satloc LLC
ERRORES GPS/DGPS
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
Perdida de DGPS
1. Controle el numero de SV
(numero de satlites) en la
Pantalla de Mensaje. Usted
necesitara al menos 4
satlites para obtener
posicin DGPS precisa.
2. Controle la edad del
diferencial (DF) en la pantalla
de Datos. Si DF = 0, usted no
tiene diferencial. Seleccione
Diagnostics > Subscriptn
Status desde el men
principal para controlar el
estado de sus suscripcin. Si
su suscripcin ha expirado,
contacte su Satloc dealer para
adquirir una nueva.
Ver tambin, Poor Differential
Age (Pobre Edad Diferencial)
en la tabla Troubleshooting
(Soluciones a Problemas).
ERRORES GPS/DGPS
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
3. Controle su Bit Error Rate
(BER).
Seleccione las pantallas de
diagnostico que aparecern
en la Pantalla de Mensaje al
presionar
Presione
cuatro veces
para acceder a la pantalla de
correcto diagnostico
(mostrada a la izquierda).
- Frequency Lock indica que la
seal del DGPS esta OK.
- La escala BER va desde 0 500, significando 0 la mejor
calidad. Un valor de 500
puede significar no antena
detectada, perdida de
comunicacin o un problema
con el receptor.
4. Controle las luces de estado
del receptor - las cuatro luces
deberan estar encendidas.
5. Para restaurar DGPS, trate de
reiniciar el sistema. Espere 5
minutos para que el sistema
recalcule la solucin.
Controle BER.
2003, Satloc LLC
ERRORES GPS/DGPS
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
Pobre DOP
Un DOP de < 2.0 es bueno. Un

DOP entre 2.1 y 5.0 es
aceptable. Un DOP > 5.0 puede
causar errores de
posicionamiento.
1. Controle el estado de las
luces del receptor.
2. Espere hasta 5 minutes por
una mejor solucin.
3. Cambie el ngulo de la
mascara (AirStar Setup >
GPS & Time Setup, SV
Mask Angle)
Recepcin
intermitente de GPS/
DGPS
1. Desconecte las conexiones

del cable de antena y limpie
ambos extremos.
2. Squelos completamente (si
estn hmedos) y
reconctelos.
ERRORES GPS/DGPS
AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
Pobre edad diferencial

(DF)
Tpicamente la edad para buena

DGPS data es entre 2-8
segundos
(podra mostrar 99s si se esta
usando e-Dif. Rang de 2 - 2700s
es aceptable si se esta utilizando
Satlocs COAST technology).
Si la edad del diferencial es
0, usted no tiene
diferencial. Seleccione
Diagnostics >
Subscriptn Status desde
el menu principal. La
pantalla mostrara el
numero de suscripcin, el
dia de expiracin y el
estado del sistema.
Contacte su Satloc dealer
para adquirir una nueva
suscripcin.
Si usted tiene diferencial
pobre, apague el equipo y
vulvalo a encender. Espere
5 minutos para que el
sistema recalcule la
solucin.
Indicacin errtica o irregular en Saltos en la posicin

la linea de luces superior de la
GPS position y el
barra de luces
numero de satlites
utilizados (SV # on
GPS screen) esta
variando
constantemente.
Usted podra tener un satlite

que esta muy bajo en el
horizonte. Usted necesitara
ajustar la mascara.
Seleccione AirStar Setup
> GPS & Time Setup
desde el menu principal.
En la opcin SV Mask Angle,
incremente el Angulo para
excluir satlites bajos en el
horizonte, reduzca el
ngulo para incluirlos.
2003, Satloc LLC
ERRORES DE CONTROL DE PULVERIZACIN/FLUJO

AirStar M3 Muestra
Sintoma
Solucin
Ninguna comunicacin con

el control de flujo (si esta
instalado)
1. Seleccione Flow Control

desde el men principal.
Asegrese que la opcin Flow
Mode esta configurada en Flow
Control (Control de Flujo) o
Flow Monitor (Medidor de Flujo)
y controle las configuraciones de
Flujo.
2. Controle las conexiones entre
el cable GPIO y el control de
flujo.
3. Controle la conexin entre el
cable de flujo y la CPU.
Ningn Flujo.
El switch de pulverizacin
esta encendido pero no hay
lectura de flujo a travs del
medidor (turbina).
El switch de pulverizacin esta

encendido pero no hay lectura
de flujo a travs del medidor
(turbina).
1. Controle la condicin del
switch de pulverizacin para
estar seguro de que no esta
siendo activado en un momento
incorrecto y que esta
correctamente instalado.
2. Controle que la turbina esta
conectada correctamente y que
no este bloqueada.
3. Controle que el flujo este
actualmente pasando a travs del
sistema.

AirStar M3 Muestra
Sintoma
Solucin
Flujo Detectado.
El flujo de pulverizacin
esta apagado, pero es
medido flujo igualmente.
1. Controle la condicin del

switch de pulverizacin para
estar seguro de que no esta
siendo activado en un momento
incorrecto y que esta
correctamente instalado.
2. Desconecte los cables del
interruptor y toque una punta
con la otra. Si el indicador de
aplicacin funciona, usted tiene
un switch defectuoso. Contacte
su Satloc dealer.
Volumen de Aplicacin
Elevado
Intente recalibrando la vlvula de

flujo - ver Calibrando la Vlvula
de Flujo on page 153. Si esto no
funciona, siga los pasos para
Ningn Flujo, explicados arriba.
Volumen de Aplicacin Bajo Intente recalibrando la vlvula de

flujo - ver Calibrando la Vlvula
de Flujo on page 153. Si esto no
funciona, siga los pasos para
"Ningn Flujo, explicados
arriba.
2003, Satloc LLC

AirStar M3 Muestra
Sintoma
Solucin
La Pantalla de Mensaje
muestra
*S en una situacin de no
aplicacin
o -- en una situacin de
aplicacin
El display indica aplicacin,

pero el interruptor de
pulverizacin esta apagado,
o viceversa.
El interruptor de aplicacin
puede estar instalado con los
polos invertidos.
1. Verifique que el interruptor
cierre los contactos cuando la
vlvula este abierta y abra los
contactos en situacin
inversa.
2. Verifique el montaje del
interruptor de aplicacin en
referencia a la abertura y
cierre de la vlvula.
3. Si las lineas de indicacin de
aplicacin estn conectados a
un interruptor de presin,
tenga certeza que cuando el
switch (interruptor) es
activado, cierra el contacto y
cuando no esta activado el
circuito este abierto.
Nota: Esto tambin podra ser un
problema del equipo. Por ejemplo,
si el interruptor no esta haciendo
contacto con el microswitch del
interruptor de presin.
GRABANDO
AirStar M3 Muestra
Sntoma
Solucin
Los datos no son grabados
1. Seleccione AirStar Setup >

Data Logging Setup.
2. Controle Logging speed
(velocidad de grabacin)
(debera estar ajustada en
torno a los 40+ m.p.h.) y el
Logging Interval (intervalo de
grabacin - intervalo sugerido
= *2 segundos).
*99.0 segundos significa que la
grabacin esta apagada.
ERRORES DE CONTEO: NUMERO DE LINEA & AREA

AirStar Muestra
Sntoma
No cambio de linea cuando Pulsor remoto no funciona

el pulsor remoto es
presionado
Solucin
1. Desconecte los cables del
pulsor (parte del cable GPIO).
2. Junte ambos extremos .
3. La barra de luces y pantalla
deberan avanzar a la
siguiente linea (Swath #). Si
esto soluciona el problema, el
pulsor no esta bien
conectado.
Pulsor remoto no funciona O dobla el avance o salta de Sigue al procedimiento de

o dobla el avance o salta de linea
explicado previamente en
linea
Soluciones a Problemas para
No avance de linea cuando se
presiona el pulsor remoto.
2003, Satloc LLC

AirStar Muestra
Sntoma
Pulsor remoto no funciona Se produce un cambio de

o dobla el avance o salta de linea cuando se presiona
linea
otro equipamiento, como
por ejemplo una radio.
Solucin
CEMF (Counter Electromagnetic
Force) ocurre cuando relays o
solenoides estn conectados a la
misma alimentacin de un
vehculo y son desenergizados. El
voltaje resultante podra
exceder los 400 Volts y puede
causar interferencia entre los
sistemas.
Para controlar el CEMF:
Controle que los diodos estn
instalados en los relays y
solenoides en la fuente de
alimentacin. Si no estn
instalados, contacte su Satloc
dealer para obtener las partes
necesarias.

AirStar Muestra
Sntoma
Solucin
No hay conteo de
hectreas
1. Estando la pulverizacin
cortada controle el status de
pulverizacin en la Pantalla de
Mensaje - debera leerse --
o -c.
2. Controle el switch o
interruptor de pulverizacin.
Remueva los extremos del
cable de pulverizacin. Junte
ambos extremos y controle
que aparezcan *S o *C en
la Pantalla de Mensaje (Las
Hectreas se sumaran solo
cuando el switch haga
contacto y se visualicen las
letras *S o *C) para estar
seguro el cable esta
trabajando correctamente.
3. Si *S o *C aparecen, entonces
controle el switch
(interruptor). Si aparece --
o -c, entonces hay un
problema con el cable de
conexin al M3.
Las Hectreas (rea) no

vuelven a 0 al comenzar
un nuevo trabajo:
1. Seleccione Job Data >

Spray Area desde el menu
principal.
2. Verifique que Reset Area es
configurado a New_Pat.
(Asegrese que este campo
no este configurado en
"New_Log. )
2003, Satloc LLC
Apndices
A-C
APNDICES
Apndice A: Glosario
Apndice B: Especificaciones Tcnicas
Apndice C: Menues del Sistema
APNDICE A: GLOSARIO
Usted Aprender
En esta seccin aprender los trminos y conceptos mas utilizados en GPS y AirStar M3.
Altitud
Elipsoide Altitud WGS-84. Ver WGS-84.
Baudio
Una unidad de medida de velocidad de transmisin de datos, igual

a una unidad de elemento por segundo.
Beacon
Las autoridades de navegacin alrededor del planeta han instalado

radios beacons DGPS que entregan correccin diferencial sin
cargo.
Bearing
Bearing es su direccin en grados con relacin a otro punto (ej., un

waypoint).
BER
BER (Bit Error Rate) representa la calidad de datos entregada por

el receptor. La escala del BER va desde 0 - 500, siendo 0 la mejor
calidad. Un valor de 500 puede significar:
COAST
no antena
perdida de comunicacin
perdida del receptor
COAST es tecnologa patentada por Satloc que minimiza el

incremento de la deriva que ocurre cuando el sistema no esta
recibiendo una seal de correccin, trabaja con WAAS,
OmniSTAR y Beacon. Mantiene una precisin aceptable
(usualmente 1 metro) por un periodo de aproximadamente 45
minutos.
2003, Satloc LLC
Apndices | Pagina 215
CPU
CPU (Central Processing Unit) es el cerebro de la computadora.

Es aqu donde el software y hardware del AirStar residen.
DGPS
DGPS (Differential GPS) es GPS mas el adicional de correccin.

Esta seal, llamada Differential Correction, provee correcciones
para compensar la interferencia atmosfrica, errores de tiempo y
orbitas de satlites que pueden afectar la precisin de un GPS solo.
DF
DF (Differential Age). La edad del diferencial es el tiempo en

segundos desde cuando se realizo la ultima actualizacin DGPS.
Diferencial
Ver DGPS.
DOP
DOP (Dilution of Precision) es un valor numrico que expresa la

calidad de la solucin GPS basada en la actual geometra satelital.
Cuanto mas bajo sea este valor, mejor la calidad de la seal.
e-Dif
e-Dif es una tecnologa patentada por Satloc disponible para

receptores Satloc SLXg y SLXg3. e-Dif provee correcta posicin
en relacin a una temporaria estacin de referencia. Esto se
consigue acumulando datos de satlites por 5 a 8 minutos y
calculando una correccin para una posicin determinada. Una vez
que el e-Dif esta corriendo, este es continuamente ajustado.
EGNOS
EGNOS (European Global Navigation Overlay Service) es un

servicio diferencial similar al WAAS en los Estado Unidos. EGNOS
es un trabajo conjunto entre European Space Agency, European
Commission, y Eurocontrol. Permitir a los usuarios europeos
determinar la posicin GPS dentro de los 5 metros. Esta en fase de
testeo y es taria disponible a partir del 2004.
Frecuencia
El numero de oscilaciones completas por segundo de energa

(como sound or electromagnetic radiation) en forma de
oscilaciones.
GIS
GIS (Geographic Information Systems) son sistemas capaces de

ensamblar, almacenar, manipular y mostrar informacin geogrfica
referenciada, en pocas palabras, datos referenciados por GPS.
GPS
GPS (Global Positioning System) es un sistema de navegacin

satelital desarrollado por el Departamento de Defensa de EE.UU.
GPS permite a los usuarios en tierra, aire o agua, calcular en tres
dimensiones su velocidad, tiempo y posicin. Este servicio esta
disponible para uso civil y militar en cualquier lugar del planeta.
GMT
GMT (Greenwich Mean Time) esta basado en un reloj de 24-horas

y utiliza una zona horaria. Para convertirlo a hora local, usted debe
saber la diferencia entre GMT y la hora local.
Heading
Angle
(Angulo de
Ataque)
Es las direccion que el piloto lleva con relacin a linea a pulverizar.

El ngulo de ataque es utilizado cuando se esta pulverizando una
linea. Ver tambin Bearing.
Hemisferio
El norte y su estn divididos por el ecuador y el este y oeste por

un meridiano.
Hertz
Una unidad de frecuencia igual a un ciclo por segundo.
Latitud
Latitud brinda la posicin al norte o sur del ecuador. Un valor

positivo representa el Norte. Un Valor negativo, el Sur.
L-Band
Grupo de radio frecuencias desde los 390 MHz a 1550 MHz. L1

(1573.5 MHz) y L2 (1227.6 MHz),ambas en L-band.
LED
LED (Light Emitting Diode) luz indicadora. Generalmente es

colorada o verde.
2003, Satloc LLC
Longitud
Ubicacin GPS al este u oeste. Un valor positivo representa el

Este. Un valor negativo, el Oeste.
Marca
En AirStar, una marca, guarda su numero de linea (Swath #),

patron de vuelo (pattern), cantidad de hectreas, direccin, e
informacin de pulverizacin, y adems marca la localizacin GPS
de donde usted marco la marca (mark).
Mask Angle
El mnimo ngulo en grados por encima del horizonte que un

satlite debe tener para poder ser utilizado en la solucin.
NAVSTAR
NAVSTAR (Navigation System with Time and Ranging) es el

nombre que se le asigna al grupo de satlites GPS.
NMEA
NMEA (National Marine Electronics Association) es un protocolo

internacional de mensaje GPS. Por ejemplo, GGA, GSV, ZDA, etc.,
output position, velocity, satellite status, etc.
OmniSTAR
Servicio de correccin diferencial de alta precisin provedo por el

servicio de cobertura mundial de DGPS de OmniSTAR. Omnistar
utiliza estaciones de referencia distribuidas alrededor del planeta
para proveer una exacta correccin.
PCMCIA
PCMCIA (Personal Computer Memory Card International

Association) es una organizacin que desarrolla un standard para
pequeos accesorios llamados PCMCIA or PC cards. Estos
accesorios estn diseados para agregar memoria a las
computadoras porttiles.
Plot
Es un rea de tierra. Con el AirStar, usted puede definir un plot

que quiere aplicar con tan solo ingresar las coordenadas GPS del
polgono que forma el mismo. Un plot puede incluir uno o mas
polgonos.
Polgono
Es un rea cerrada. En AirStar, usted define las coordenadas GPS

del polgono ingresando puntos del mismo.l Puntos del polgono,
son puntos GPS donde usted desea cambiar de direccin.
Puerto
Port setup (Setup del Puerto) le permite a Usted asegurarse que

su receptor DGPS esta correctamente formateado. Usted puede
configurar el baud rate y ver mensajes NMEA.
Rango
Rango es la distancia a un waypoint o mark.
Ruta
Un trayecto a volar. En AirStar, una ruta esta formada por varios

waypoints, o GPS coordenadas.
RTCM
RTCM (Radio Technical Commission for Maritime Special Services

Committee 104 (SC 104)) es un standard internacional de mensaje
DGPS utilizado para corregir los datos GPS.
Satlites
Los satlites GPS navegan alrededor del planeta y envan radio

seales a la tierra. Los receptores en tierra utilizan esa informacin
y calculan la posicin de los satlites y por consiguiente las propia
del receptor. Para obtener precisos datos GPS, usted necesita al
menos 4 satlites para calcular la solucin.
Superposici
n
Superposicin es la distancia mas all de los extremos izquierdo y

derecho del botaln en que es aplicado producto.
Standard
Deviation
Representa la desviacin estadstica de la precisin de la solucin

GPS. En los receptores Satloc DGPS receivers, el standard
deviation es <1.0.
Linea
Es la linea que se va a pulverizar en el rea definida. AirStar M3 le

entregara gua sucesiva entre lineas a pulverizar.
2003, Satloc LLC
SV
SV (Satellites in View). Es el numero de satelites que estn siendo

utilizados para el calculo de la solucin GPS. Se necesitan tener
por lo menos 4 satlites.
Track
Angulo de ataque en relacin al norte verdadero.
VGA
VGA (Video Graphics Array) sistema de pantalla de video

desarrollado por IBM.
WAAS
WAAS (Wide Area Augmentation System) es un sistema de

navegacin basado en GPS desarrollado por el gobierno de EE.UU
para ser utilizado en uso civil. WAAS esta diseado para asegurar
buena precision GPS para uso civil.
WGS-84
WGS-84 (World Geodetic System 1984) es un elpsoide utilizado

como referencia standard para el calculo de posicin GPS. El
WGS-84 es considerado el mejor elipsoide para estos fines. Esta
fijado a una orientacin particular y posicin respecto de la tierra
que le permite ser utilizado para el calculo de soluciones GPS.
Waypoint
Una ubicacin GPS - latitud y longitud.
APNDICE B: ESPECIFICACIONES TCNICAS

Usted Aprender
Vermos ahora las especificaciones tecnicas de los componentes de su equipo AirStar M3.
Especificaciones Mecanicas
Dimensiones de la barra de luces 1.9H x 13.4W x 6.5D inches
(4.8H x 34W x 16.5D centimetros)
Peso de la barra de luces
5.6 pounds (2.54 kilogramos)
Dimensiones de la pantalla
6.4-inch screen:
5.5H x 8W x 3.25D inches
(13.97H x 20.32W x 8.26D
centimetros)
8.4-inch screen:
7.63H x 9.5W x 2D inches
(19.37H x 24.13W x 5.08D
centimetros)
12.1-inch screen:
8.88H x 13.5W x 2D inches
(22.54H x 34.29W x 5.08D
centimetros)
6.4-inch screen:
8.4-inch screen:
12.1-inch screen:
Peso de la pantalla:
Display Screen Housing
TFT Active Matrix Color

Sunlight Readable, Low-Glare Screen
NEMA 4 Sealed Enclosure
CPU Dimensiones
9.38H x 6.5W x 4.19D inches

(23.81H x 16.51W x 10.64D
centimetros)
2003, Satloc LLC
Peso de la CPU
CPU Housing
Tough extruded aluminum
Dimensiones del Tablero
11.25H x 16.25W x 3.75D inches

(28.59H x 41.28W x 9.53D
centimetros)
Peso del Tablero
1.62 pounds (0.74 kilograms)
Dimensiones del Teclado

Opcional
11H x 6W x 2.5D inches

(27.94H x 15.24W x 6.35D
centimetros)
Peso del Teclado Opcional
Dimensiones del Panel de

Encendido
2.25H x 6W inches
(5.72H 15.24W centimetros)
Peso del Panel
Cables de coneccion (desde

CPU)
Tablero, 15 feet (4.57 metros)
Teclado Opcional, 1 foot (30.48

centimetros)
Receptor, 6 feet (1.83 metros)
GPIO, 15 feet (4.57 metros)
Touch Screen, 20 feet (6.10

metros)
Encendido, 15 feet (4.57 metros)
Barra de Luces, 25 feet (7.62

metros)
VRC/COM 1, 10 inches
(25.4 centimetros)
VGA, 15 feet (4.57 metros)
Peso de Cables (Peso combinado 7.0 pounds (3.18 kilogramos)

de todos los cables)
Alimentacion
10 - 36 Volts DC, Polaridad Inversa

(Reverse Polarity), y proteccion de
sobre-carga (Over-Voltage
Protection)
Alimentacion Nominal - Nominal 38W to 55W
Power
(Dependiendo del tamao de
pantalla)
Especificaciones Ambientales
Temperatura de Trabajo
CPU System: -22F to +40F

(-30C to +60C)
Pantalla (Display): -4F to +40F

(-20C to +60C)
Resistencia
Polvo y Agua
Vibracion y Shock
Humedad
CPU & Pantalla (Display):

95% Non-Condensing
Barra de Luces & GPS Antena:

A prueba de agua
Especificaciones Operativas de la CPU

Velocidad
Pentium MMX - 233 MHz
Sistema Operativo
DOS/Windows 98
Memoria
32 MB SDRAM or greater
Capacidad (Disco Duro)
6.1 GB o mas grande
Almacenamiento (Removible)
PCMCIA Type II Card
Especificaciones del SLXg3

Dimensiones
7.5L x 4.9W x 2.0H inches

(19.05L x 12.45W x 5.08H
centimetros)
2003, Satloc LLC
Especificaciones del SLXg3

Peso
1.60 pounds (0.73 kilograms)
Canales GPS
12 paralelos LI, codigo C/A (with

carrier phase smoothing)
Update Rate
5 Hz
Data Output
NMEA 0183, Satloc Binary
Fuente de Diferencial
L-Band, WAAS, e-Dif
Interface
RS-232
Precision Horizontal
< 3 feet (<1 meter)
Nota: Estas especificaciones estan sujetas a cambios

sin previo aviso.
APNDICE C: MENUES DEL SISTEMA

Usted Aprender
En esta seccion le brindamos una guia rapida de los diferentes menus del Airstar M3.
2003, Satloc LLC
FIGURE A-1. MAIN MENU (MENU PRINCIPAL).
FIGURE A-2. JOB DATA MENU (MENU DE DATOS DE TRABAJO).
2003, Satloc LLC
FIGURE A-3. AIRSTAR SETUP MENU (MENU DE CONFIGURACION).
FIGURE A-4. NAVIGATION MENU (MENU DE NAVEGACION).
2003, Satloc LLC
FIGURE A-5. FLOW CONTROL MENU (MENU DEL CONTROL DE

FLUJO).
FIGURE A-6. DIAGNOSTICS MENU (MENU DE DIAGNOSTICO).
2003, Satloc LLC
Index | Pagina 231
INDEX
guardando datos 50
guardando las entradas de menu 50
ingresando una marca 69
reconfigurando al patron de vuelo
actual 51
recuperando datos 50
seleccion de direccion 50
Acerca de DGPS 7
visualizando archivos 73
Acerca de GPS 6
Alarma de Cabecera 126, 142
alimentacion
apagando el AirStar 19
caja de control 4
alimentacionr
encendiendo el AirStar 14
visualizar el listado de archivos 51

atajos de tablero
"alternando" entre las pantallas de
Pulverizacion (Swathing),
Navegacion (Navigation), y
GPS. 50
ampliando/reduciendo 32, 149, 194
Ancho de Franja 63
Barra de Luces
auto-test 18
angulo de la mascara 163

area 184
atajo de tablero
acceso a menus 50
acceso a zoom/pan control 52
anulando guia activa desde la
pantalla 51
anulando todo en pantalla 51
anulando todo en pantalla excepto
las marcas (marks) 51
apagando el AirStar 52
borrando datos 51
comenzando mun nuevo archivo
51, 70
aviso de doble pulverizacion 133

avisos 25, 120
configuracion 129
configuracion avanzada 126
configuracion de LED 132, 133, 134,
135
display izquiero y derecho 21
encendido 18
guia 21, 23
navegando hacia una marca o
waypoint 26
operacion 20
tipo 129
Beacon 4, 8
BER 204
Datos Ambientales 66
desfasaje horario 54, 57
desvio - apartamiento 22
Cabecera 190
DGPS
alarma 166
COAST 214
codigo de suscripcion 161
COM4 146
configuracion 158
compensacion de pulverizacion 145
controlando configuracion 159
componenetes 4
factores que afectan la calidad de

datos 11
Configuracion de GPS & Hora 57, 163
frecuencia de actualizacion 11
Configuracion de Pantalla 30, 128, 148
precision de posicion 11
Configuracion del Data Logging 55, 67
viendo status 159
configuraciones
default (de fabrica) 23
reconfiguracion 23
Contador de area 80
control de flujo
activacion 54, 151
area a pluverizar 79
calibrando su medidor de flujo 152
calibrando su valvula de flujo 153,
197
configurando 128
diagnostico 206
differential. Ver DGPS.
DOP 205, 215
E
edad del diferencial 206
e-Dif 4, 9
EGNOS 9
Entrada al Poligono 183
resumen 78
superposicion 79
tasa de aplicacion 79
CPU 4
F
flow control
non-Satloc flow control system 197
2003, Satloc LLC
Index | Pagina 233
GIS (shape) files 182
idioma 144
GMT 57
Init Tank Volume (volumen inicial de

tanque) 79
GPS
navegacion avanzada 158
grabacion
a disco rigido 157
cerrando la nueva grabacion por

caracteristica del trabajo
139
Job Data menu 63
comienzo 66
configuracion 126
L-Band 4, 164
descargando archivos 76
final 66
grabacion de velocidad 138
intervalo de grabacion 138
Lft disp 37
Linea A|B 23, 90, 103, 196
linea A|B|C remota 66, 191
transfiriendo archivos 140

ver archivos previos 73
grabando
activacion 54
comenzando un nuevo archivo 70
grabacion de datos 60
M
MapStar 60, 76
marca
ingreso 69
navegando a una 26
recuperando una marca 71
H
hemisferio 54, 58
herramienta auxiliar 144
hora
cambio de horario invierno-verano
57
desfasaje hora local 57
menus 33, 36, 40, 224

AirStar Setup menu 227
Diagnostics menu 230
Flow Control menu 229
guardando cambios 48
ingresando datos 46
Job Data menu 226
menu principal 225
encendido 16
navegando 42
operacion 28
Navigation menu 228
Pantalla de Datos. Ver Pantalla de

Datos.
seleccionando opciones en un
campo 44
Modo Desktop 166
Modo Normal 166
Pantalla de Informacion
Personalizada. Ver Pantalla
de Informacion
Personalizada.
Pantalla de Mapeo. Ver Pantalla de
Mapeo.
N
navegacion
avanzada 168
Pantalla de Mensaje. Ver Pantalla de

Mensaje.
vista nocturna 30
Barra de Luces 24
Pantalla de Datos 29, 38
haciendo un giro 94
Pantalla de Informacion Personalizada

29, 37
marcar un waypoint 26
Navigation menu 228
Pantalla de Mapeo 28, 31
NMEA 144, 146, 198
Pantalla de Mensaje 17, 28, 33

menus 33
non-swath desense 132
Pantalla de Diagnostico 33, 36

Pantalla de GPS 33, 35
Pantalla de Navegacion 33, 35
O
OmniSTAR 4, 9
opciones del sistema 128, 143
Pantalla de Pulverizacion 33, 34, 136

patron de vuelo
espiral - Squeeze (SQUEZ) 112
expandido - Expand (EXPND) 100
hipodromo - Racetrack (RCTRK)

106
paneando 32, 149
hipodromo invertido - Reverse

Racetrack (RVRTK) 110
Pantalla
brillo 30
configuracion 147
hipodromo veloz - Quick Racetrack

(QKRTK) 108
2003, Satloc LLC
Index | Pagina 235
voland un patron cerrado 102

patrones de vuelo
abierto 88
cambio de direccion 96
cerrado 102, 104
descendiendo lineas 98
volando un patron abierto 84
R
receptores, switching 162
Repeat Tank Volume (repetir volumen
de tanque) 79
Reset Area 80
Rgt disp 37
PCMCIA 15, 76, 182
ruido 194
Piloto 63
rumbo 22
plot
ruta
configurando la guia automatica 177
anulando guia activa 188
definiendo 176
anulando plot data 188
recuperando 178
borrando 189
definiendo 185
editando 187
recuperando 187
PLOT key 141
poligonos
calculando area 184
S
SLXg3 4
software
corriendo desde el disco rigido 154
corriendo desde la tarjeta PCMCIA
128
consejos de navegacion 190

definiendo 178
edicion 183
soluciones a problemas 120
guardando un plot 186
Spray Area (area a apluverizar) 80
puntos 179
Superposicion 80
recuperando 184
Sys Options Setup 144
POS Report 145

pre-flight checklist 84
T
tablero 4
atajos. Ver tambien atajos de
tablero. 48
usp 40
Tank Volume (volumen de tanque) 79
tecla Home 171
variacion magnetica (desde el norte verdadero) 144
Teclado 4
velocidad de grabacion 67
test messages 17
trabajo
datos 63
detalles 63
nombre 63
trabajos multiples 74
W
WAAS 4, 9
waypoint 26
anulando guia activa 175
borrando 175
configuracion 171
U
ultimo punto aplicado 192
unidades 54, 127, 142
editando 174
guardando una ruta 176
recuperando 174
Windows 98 16
2003, Satloc LLC

GPS Satloc Airtrac M3 Manual (Español)

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11:04 AM

Cover AerialACE 3/11/04

Este equipo no puede causar interferencia perjudicial.

Tabla de Contenidos | Pagina iii

1: ACERCA DEL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

2: PRIMEROS PASOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Numero de Parte: 875-9081-000

Page iv | Guia del Usuario

Consejos en el Uso del Teclado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

3: OPERANDO EL AIRSTAR M3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

2003, Satloc LLC

Tabla de Contenidos | Pagina v

Volando en Hipdromo (Racetrack RCTRK) . . . . . . . . . . . . . 106

4: PERSONALIZANDO EL AIRSTAR: CARACTERSTICAS U OPCIONES

Numero de Parte: 875-9081-000

Page vi | Guia del Usuario

Configurando la Alarma de DGPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

5: SOLUCIONES A PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193

2003, Satloc LLC

ACERCA DEL AIRSTAR M3

Pgina 2 | AirStar M3 Gua del Usuario

AirStar M3 provee una flexible y precisa tecnologa de guiado en

realizar diferentes modos de vuelo - su sistema posee

obtener gua alrededor de un lote o campo cualquiera

marcar puntos de retorno para su posterior regreso a

2003, Satloc LLC

Acerca del AirStar M3 | Pgina 3

automticamente calcula el rea de cada lote o

ver en tiempo real el mapa de su vuelo, direccin de

regular configuracin de pantalla - regular el brillo de la

seleccionar entre gua en pulverizacin, navegacin, y

ver avisos de alarma, tales como perdida de GPS o DGPS,

grabar importante datos de trabajo, tales como hora y

reproducir sus trabajos para rever los mismos.

ver e imprimir reportes grficos (mapas de

cargar archivos GIS y planes de trabajo desde esos

asegurar control de flujo constante con el software de

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 4 | AirStar M3 Gua del Usuario

Componentes del Sistema

una barra de luces y pantalla que guan a usted en su trabajo

un resistente * panel de comandos que le permite a Usted

un control de alimentacin para encender el Airstar M3.

un receptor DGPS SLXg3. El SLXg3 receptor GPS de 12

2003, Satloc LLC

Acerca del AirStar M3 | Pgina 5

GRAFICO 1-1. COMPONENTES DEL AIRSTAR M3

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 6 | AirStar M3 Gua del Usuario

ENTENDIENDO SU GPS DATA

2003, Satloc LLC

Acerca del AirStar M3 | Pgina 7

Beacon DGPS utiliza una simple estacin de referencia en un

WAAS (Wide Area Augmentation System) DGPS utiliza GPS

Numero de parte: 875-9081-000

Pgina 8 | AirStar M3 Gua del Usuario

Servicio privado de Correcciones DGPS satelitales. Por

Servicios DGPS relativos. Por ejemplo, El servicio e-Dif

Que Tipo de DGPS Utiliza Airstar M3?

300 KHz Beacon: ~ < 3 pies (1 meter) de precisin,

2003, Satloc LLC

Acerca del AirStar M3 | Pgina 9

EE.UU que no es utilizada. Contacte su dealer de Satloc para

WAAS/EGNOS: ~ < 3 pies (1 meter) de precisin (WAAS)/