4 C

TIPOS DE TRAZADO
EL TRAZO DIRECTO
Definida la ruta y fijado el punto de partida y los puntos obligados de
paso

que definen tramos de la ruta, se ejecuta un estacado preliminar

sealando la ruta y se calcula el nivel del terreno en cada estaca.

Mediante el seccionamiento transversal del terreno, en cada estaca,
midiendo longitudes con cinta mtrica y elevaciones con el eclmetro (figura
6.1.3.1), el nivel o
el

teodolito, se

realiza el

levantamiento

topogrfico de

la

seccin

transversal que deber cubrir un rea suficientemente amplia para disear

la carretera, sus diversas estructuras y obras de arte y para acondicionar el
derecho de va. Los datos de cada seccin

transversal

suficientes para permitir la representacin de las curvas

la franja que ocupara la carretera.

En

la

debern

ser

de nivel

en

actualidad,

el

levantamiento de la seccin transversal tambin se realiza con la estacin

total.
En los tramos en que la pendiente es condicionante principal, se necesita
fijar una pendiente en el trazo que garantice llegar al prximo punto
obligado de paso. La llamada lnea de gradiente corresponde a ese
trazo. Para este efecto, se fija la pendiente promedio requerida para la
distancia entre puntos de paso y se utiliza cuando menos un eclmetro
para sealizar los puntos, con banderas. La pendiente promedio de la lnea
de gradiente en tramos crticos debe ser previsoramente como mximo, un
60% de la pendiente mxima aceptable en la norma, de la rasante en
tramo recto para la clase correspondiente de la carretera.
Conocida la ruta preliminar en el terreno, la brigada de trazo, fija el
eje, mediante tangentes y un estacado y calcula y traza las curvas entre
tangentes.
En cada estaca se levanta la seccin transversal en un ancho que
depende de la naturaleza del proyecto y del terreno.
CAMINOS I
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4 C

En el gabinete se reconstruye la planta de la franja de la carretera,

el perfil longitudinal del eje y las secciones transversales.
El

topgrafo

debe

levantar

adicionalmente

la

referencia

de

toda

edificacin,
(instalacin, propiedad, vas de acceso y accidente natural o artificial,
ubicado en la franja

levantada)

que

se

juzgue

necesario

tomar

en

cuenta para el diseo del proyecto o ampliar el rea de levantamiento

si

el

ingeniero

lo

juzga

necesario. Deber

incluirse

tambin

el

levantamiento detallado de todos los cursos de agua transversales a la

carretera sean estos permanentes, estacinales y eventuales.
El estacado seguido a lo largo del eje, corresponde as normalmente a la
poligonal del

levantamiento

salvo

eventuales

correcciones

como

consecuencia de posibles cambios, el trazado materializado (estacado)

corresponde tambin al replanteo del proyecto.
Se fijan entonces en el terreno las referencias topogrficas permanentes
que permitirn replantear el alineamiento del eje de la carretera y el estacado
del proyecto en los casos en que el estacado desaparezca por cualquier
causa. Estas referencias o monumentos se construyen en lugares estables no
sujetos a cambios.

CAMINOS I
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4 C

CAMINOS I
3

4 C

EL TRAZADO INDIRECTO
En el Per, se ha denominado "trazado indirecto" al procedimiento de
realizar levantamientos topogrficos precisos en una franja amplia del
terreno y el trazo del eje se realiza en el gabinete sobre los planos de
topografa, o los modelos digitales producto del levantamiento.
Definida

la

ruta

sus

puntos

obligados

de

paso,

se

hacen

levantamientos topogrficos de precisin en una franja de la carretera

que

cubra

las

mejores posibilidades de colocar el trazo y analizar sus

variantes.
La topografa puede levantarse por mtodos terrestres con equipos de
topografa convencional que puede resultar en un trabajo lento o con
equipos electrnicos de mayor precisin y rapidez. Tambin se utiliza y
cada

vez

ms

frecuentemente

levantamientos

por

restitucin

aerofotogramtrica o imgenes satelitales.

En todos estos casos, se puede automatizar la medicin, los registros, la
elaboracin de planos y el computo del movimiento de tierras mediante la
organizacin de bases de datos
diseo.

la

digitalizacin

de

los

planos

del

El proyecto se realiza en el gabinete, pudindose estudiar con

facilidad las alternativas de trazo y variantes.

El replanteo del trazo y su documentacin puede realizarse en cualquier
oportunidad posterior, e incluso solo al iniciarse las obras, para lo cual,
durante

la

etapa

del

levantamiento

topogrfico

monumentan

convenientemente las referencias terrestres.

AMPLIACIN DE DESCRIPCCION DEL TRAZO
LOCALIZACION DE LA LINEA DE GRADIENTE O PELO DE TIERRA

La

lnea

de

gradiente

pelo

caractersticas.
CAMINOS I
4

de

tierra

tiene

las

siguientes

4 C

Se adapta a las irregularidades del terreno.

Puede tener pendiente constante o variable, pero siempre menor a la

pendiente gobernadora.

Carece de terceras.

Carece de drenaje.

Es sumamente sinuosa.

Posee un gran desarrollo

No es recomendable construir un camino sobre ella.

ELECCION DE LA RUTA.
Una vez que se efecta el reconocimiento en ingeniero se encontrara en
ms de una ocasin con dos rutas o ms, entre las cuales deber elegir la
ms adecuada, siendo la topografa una de las determinadas causas para
determinarlo. As por ejemplo puede adoptarse la ruta por una u otra ladera
de una caada, con desarrollo largo pero de bajo costo de construccin o
con menor desarrollo de mayor costo de construccin. Otro aspecto para la
eleccin del camino es que toque todos los poblados intermedios.
TRAZO DE POLIGONAL ABIERTA.
Consiste en sustituir varios tramos de la lnea preliminar, por una sola
tangente, esto en el caso de planos hechos por el mtodo tradicional, pues
cuando se trata de planos logrados por restitucin fotogrametra, no hay
lnea preliminar, y son varios tramos de la lnea a pelo de tierra los que se
sustituyen por una sola tangente.
En uno u otro caso, las normas que se deben tomar en cuenta, para la
determinacin de las tangentes son:
Deber ser de la mayor longitud posible.
El ngulo de flexin entre dos tangentes sucesivas, debe ser de menor valor
posible.
Se tratara en lo posible la mayor comprensin de las terceras, es decir,
entre volmenes de corte y terrapln.
Que en el caso de los terraplenes la altura de ellos, brinde une espacio
adecuado para la colocacin de las obras de drenaje.
Que las tangentes propuestas, sigan el alineamiento general de la lnea.
UNION DE POLIGONAL ABIERTA POR MEDIO DE CURVAS SIMPLES
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4 C
La unin de las tangentes se hace por medio de curvas circulares, que
pueden ser:
En este momento de la localizacin, bastara hacer la liga de tangentes
basndose en curvas circulares simples exclusivamente.
GRADO DE LA CURVA.
Es el ngulo que subtiende una cuerda de 20 m. naturalmente habr curvas
muy cerradas
Naturalmente habr curvas muy cerradas de radios pequeos y grado alto.
CONSTRUCCION DEL PERFIL.
No es difcil para cada punto marcado como estacin en la cadena miento, ir
leyendo la cota correspondiente, segn las curvas de nivel. No quiere esto
decir que tomemos lectura de todas y cada una de las estaciones podemos
ser un tanto selectivos y solo tomar en cuenta estaciones cerradas o puntos
de cota redonda fondos de escurrideros, cimas, etc., o sea considerar todos
aquellos puntos que nos permitan dibujar con la mayor precisin el perfil del
terreno por el que va pasando la lnea de proyecto.
ANTEPROYECTO DE SUBRASANTES.
Ya se vio anteriormente que la subrasante se encuentra en la parte alta de
las

terceras,

de

manera

que

el

anteproyecto

de

subrasante

es

precisamente una proposicin del nivel que deba darse a las terceras
terminadas. Ya hecha una propuesta, checar en todos los puntos en que se
crea conveniente, la superposicin de los terraplenes con la seccin
transversal de la ladera.
CALCULO DE PLANTA.
Tiene como objeto, determinar con rigurosa precisin, distancias, rumbos, y
deflexiones de las tangentes que conformaban al eje del campo, a partir de
las coordenadas de los PI. Lograr estas coordenadas, es ms fcil en un
plano

topogrfico

hecho

por

el

mtodo

fotogramtrico.
LONGITUD DE LAS TANGENTES.
CAMINOS I
6

tradicional,

que

en

un

4 C

Longitud de las tangentes:

Rumbo de cada tangente:

TRAZO PREELIMINAR.
Terminado en reconocimiento del terreno en donde posiblemente se ubicara
el camino, se procede a trazar una poligonal abierta que ligue todos los
puntos obligatorios localizados y que siga aproximadamente la direccin y
la pendiente que deber tener el camino que se pretenda construir. La lnea
preliminar ideal ser aquella que salvo pequeas modificaciones, para
recibir despus como lnea definitiva.
Brigada de trazo:
Ingeniero trazador.
Cadenero de primera.
Cadenero de segunda.
Pen aparatero.
Pen trompero.
Peones brocheros.
Equipo:
estacin total.
Prismas.
2 balizas.
Marro
Trompas
Machetes y hachas
La misin consiste en buscar en el terreno, tangentes largas con deflexiones
pequeas, que satisfagan la condicin de pendiente evitando en lo posible
las obras de arte los trabajos profundos y los terraplenes altos, se procura
que las tangentes se puedan enlazar por curvas en forma fcil y econmica.

CAMINOS I
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4 C
NIVELACION PREELIMINAR.
Este trabajo se realiza para conocer el perfil de la lnea preliminar,
determinando las cotas de todas las estaciones del trazo y adems de todos
los puntos intermedios que a juicio del ingeniero sea de utilidad para definir
finalmente el perfil del terreno, como: cambios de pendientes, causes de
arrollo, barrancas, canales.
Personal:
Nivelador
Estadalero de primera
Estadalero de segunda
Pen aparatero
Equipo:
Nivel fijo
Nivel de mano
2 estadaleros
Cinta de nylon
Marro
La nivelacin se debe referir al nivel medio del mar, obteniendo, la
elevacin del primer banco del nivel que se refiera a una estacin de
ferrocarril o de un punto de un camino, pero si esto no es posible se puede
partir de una cota obtenida con un adenoide o bien asumir una cota
arbitraria para el primer banco de nivel.
Los bancos de nivel se colocan en sitios que garanticen su permanencia
preferentemente obras de mampostera y troncos de rboles anotando el
lugar visible el kilmetro en que se encuentra y el nmero de orden que le
corresponde a ese kilmetro, as como a su elevacin.
SECCIONES TRANSVERSALES.
La configuracin del terreno se puede obtener mediante secciones
transversales apoyadas en la poligonal que permite conocer los puntos de
cota ms cerrada o la cota de los puntos de influencia en el perfil de la
seccin, es decir, aquellos que determinen el relieve del terreno.
Personal:
Topgrafo
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Estadalero
2 cadeneros
Peones brecheros

Equipo:
Nivel de mano
Estadal
Cinta de genero
Juego de fichas
Machetes y hachas
El ancho de la faja que se levante depende esencialmente de las
condiciones topogrficas del terreno, si este es prcticamente plano, la
seccin podar ser de 150 m a 200 m hacia uno y otro lado de la seccin
considerada y si es accidentado es considerable hacerla hasta alcanzar un
desnivel de 20 m como mximo.
SECCIONES TRANSVERSALES DE TERRENO.
Estas secciones o perfiles del terreno normales al eje proyectado en planta,
que se obtienen a cada 20 m siguiendo el kilometraje, y a veces tambin se
requieren en puntos intermedios especiales.
Las secciones se dibujan en papel milimtrico a escala 1:100 horizontal y
vertical y sirve para dibujar en cada una de las secciones que debe de
construirse estas secciones estn en corte y terrapln segn lo que indique
el perfil en el punto correspondiente.

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