Manual Operacion Mantenimiento Perforadora Jumbo Roc l6 l8 Atlas Copco

Atlas Copco
ROC L6(25) / L6(30) / L8(25) / L8(30)

Instrucciones de funcionamiento
PM No. 9852 2042 05a

2008-08
REGLAS DE SEGURIDAD
Antes de poner en marcha hay que leer
detenidamente todas las instrucciones.
Se debe prestar atencin especial a
la informacin que se encuentra al
lado de este smbolo.
Slo se pueden usar piezas originales de
Atlas Copco.
1250 0071 04
Copyright 2008, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden

No est permitida la reproduccin total o parcial de esta publicacin, ni su tratamientoinform
ni la transmisin de ninguna forma o por cualquier medio, ya sea electrnico,mecnico, por fo
por registro u otros mtodos sin el permiso previo y por escrito delos titulares del copyright.
Atlas Copco Rock Drills AB

SE-70191 rebro, Sweden
Seguridad
Seguridad
Comentario .............................................................................................................. 5
Seguridad
Seguridad
Comentario
Nota
Lea siempre la informacin del documento Seguridad antes de poner en servicio el
equipo perforador o iniciar los trabajos de mantenimiento.
1250 0099 89
Seguridad
1. Generalidades......................................................................................................... 11
Prembulo.............................................................................................................. 11
Utilizacin ............................................................................................................. 11
Componentes principales....................................................................................... 12
Descripcin general del sistema ............................................................................ 13
Descripcin general del equipo perforador....................................................... 13
Bastidor de carro con bastidores de oruga ........................................................ 14
Equipo motor .................................................................................................... 15
Sistema del brazo.............................................................................................. 15
Captador de polvo............................................................................................. 15
Sistema elctrico ............................................................................................... 15
Sistema hidrulico ............................................................................................ 16
Sistema de aire .................................................................................................. 17
2. Datos tcnicos ........................................................................................................ 19
ROC L6(25) / L6(30)............................................................................................. 19
ROC L8(25) / L8(30)............................................................................................. 20
Dimensiones .......................................................................................................... 22
Dimensiones ROC L6(25) / L6(30).................................................................. 22
Dimensiones ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance corto .................... 26
Dimensiones ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance largo .................... 30
3. Revisin diaria ....................................................................................................... 33
Prembulo.............................................................................................................. 33
Control de seguridad adicional.............................................................................. 34
Seguridad .......................................................................................................... 34
Puntos de control .............................................................................................. 35
Medidas a tomar antes de la puesta en marcha...................................................... 36
Seguridad. ......................................................................................................... 36
Banco de apertura/Gua de tubos ...................................................................... 36
Equipo perforador ............................................................................................. 38
Paquete del motor: cada 10 horas de funcionamiento del motor...................... 38
Depsito del compresor - cada 10 horas de funcionamiento del motor ........... 39
Sistema elctrico: cada 10 horas de funcionamiento del motor ....................... 40
Control de funcionamiento tras el arranque .......................................................... 41
Controles........................................................................................................... 41
Prueba de funciones durante la perforacin .......................................................... 41
Perforadora (DTH)............................................................................................ 41
Pantalla de instrumento de direccin y motor .................................................. 42
Captador de polvo (DCT) ................................................................................. 42
Equipo perforador ............................................................................................. 43
Manmetros ...................................................................................................... 43
4. Mando de maniobra................................................................................................ 45
Mandos .................................................................................................................. 45
Generalidades.................................................................................................... 45
Cabina ............................................................................................................... 46
Manmetros ...................................................................................................... 46
Palancas para el desplazamiento....................................................................... 48
Pantalla de instrumento de direccin y motor .................................................. 49
Pantalla del instrumento de direccin y motor / Hole Engine Control (HEC3)49
Smbolos de campo de estado ...................................................................... 50
Mens........................................................................................................... 53
Panel de mandos para la presin..................................................................... 100
Panel de mandos para la pluma y posicionamiento del dispositivo de avance101
Panel de mandos para la cabina ...................................................................... 102
Indicador de ngulo ........................................................................................ 104
Panel de mandos de perforacin/desplazamiento - A52 ................................. 105
Panel de mandos para manejo de tubos - A51 ................................................ 108
Palanca de perforacin.................................................................................... 110
Martillo para situaciones de emergencia......................................................... 112
Extintor de incendios ...................................................................................... 112
Otros mandos de maniobra .................................................................................. 113
Conexiones de prueba para los circuitos hidrulicos...................................... 113
5. Maniobra .............................................................................................................. 115
Puesta en marcha del motor diesel ...................................................................... 115
Parada del motor diesel........................................................................................ 117
Desplazamiento ................................................................................................... 119
Control tras el desplazamiento ............................................................................ 122
Desplazamiento - Principios generales................................................................ 122
Desplazamiento en general ............................................................................. 122
Desplazamiento en ascenso ............................................................................ 123
Desplazamiento en descenso .......................................................................... 123
Desplazamiento en inclinacin lateral ............................................................ 124
ngulos mximos de inclinacin permitidos en el desplazamiento y colocacin de perforacin................................................................................................................ 124
Desplazamiento con el dispositivo de avance en modo de transporte ............ 125
Desplazamiento con el dispositivo de avance en posicin vertical y centrado entre los
bastidores de oruga ......................................................................................... 125
Colocacin de perforacin con el dispositivo de avance en posicin vertical y centrado entre los bastidores de oruga ................................................................. 127
Colocacin de perforacin con el dispositivo de avance en posicin vertical y el
brazo girado hasta su tope izquierdo............................................................... 128
Colocacin de perforacin con el dispositivo de avance en posicin vertical y el
brazo girado hasta su tope derecho ................................................................. 129
Colocacin de perforacin con la parte superior del dispositivo de avance en su tope
delantero y el dispositivo vertical en sentido lateral y centrado entre los bastidores de
oruga ............................................................................................................... 130
delantero y a la izquierda y el brazo girado el mximo a la izquierda ........... 131
delantero y a la derecha y el brazo girado el mximo a la derecha ................ 132
6. Medidas a tomar antes de la perforacin.............................................................. 133
Seguridad............................................................................................................. 133
Llenado del cartucho de tubos............................................................................. 133
Colocacin para perforado .................................................................................. 137
7. Perforacin ........................................................................................................... 140
Arranque de la perforacin.................................................................................. 140
Mandos durante la perforacin............................................................................ 142
Empalme de tubos de perforacin ....................................................................... 143
Captacin del tubo de perforacin....................................................................... 145
Medidas en caso de problemas en la perforacin................................................ 147
8. Instrumento de ngulo.......................................................................................... 148
Generalidades ...................................................................................................... 148
Instrumento de ngulo con mirilla .................................................................. 148
Mens......................................................................................................... 148
Brjula electrnica (opcional) ........................................................................ 151
Instrumento de longitud de perforacin.......................................................... 152
Mens......................................................................................................... 152
Instrumento de plano lser (opcional) ............................................................ 155
Mens......................................................................................................... 155
Calibrado......................................................................................................... 156
Calibracin de sensor de ngulo ................................................................ 156
Calibracin de sensores de longitud........................................................... 157
Ajustes bsicos................................................................................................ 158
Ajuste de barrena ....................................................................................... 159
Ajuste del plano lser (opcional) ............................................................... 159
Mtodo a seguir .............................................................................................. 160
9. Opciones............................................................................................................... 162
Lincoln Quicklub................................................................................................. 162
Descripcin del sistema .................................................................................. 162
Sistema de lubricacin central progresivo QUICKLUB............................ 162
El distribuidor progresivo de lubricacin................................................... 163
Instrucciones de seguridad.............................................................................. 163
Bomba de lubricacin central QUICKLUB 203 CS-.../.... ............................. 164
Tipo de bomba............................................................................................ 164
Bomba de lubricacin central QUICKLUB 203 CS.................................. 164
Funcin del elemento de bombeo .............................................................. 165
Temporizador 236438624 con tiempo de pausa ajustable .............................. 168
Suministro de corriente .............................................................................. 168
Tiempo de pausa - tiempo de operacin ......................................................... 169
Ajuste del intervalo de tiempo ................................................................... 169
Ajuste del tiempo de pausa/tiempo de operacin....................................... 169
Prueba/lubricacin extra ................................................................................. 170
Contacto de conexin en el temporizador ...................................................... 171
Esquema de acoplamientos ........................................................................ 172
Distribuidor de lubricacin progresivo tipo SSV ........................................... 172
Qu es un distribuidor progresivo de lubricacin ...................................... 173
Distribuidor de lubricacin progresivo tipo SSV....................................... 173
Control de la funcin.................................................................................. 176
Taponado de la salida...................................................................................... 178
Volumen de lubricacin sencillo ................................................................ 179
Salidas acopladas en serie .......................................................................... 179
Datos tcnicos ................................................................................................. 180
Lubricacin de rosca............................................................................................ 181
Funcin ........................................................................................................... 181
Manejo y ajuste ............................................................................................... 182
Bomba elctrica de llenado.................................................................................. 183
Bomba elctrica de llenado de aceite hidrulico ................................................. 184
Sistema de neblina de agua de 225 litros............................................................. 184
Mtodo a seguir .............................................................................................. 186
Ajuste .............................................................................................................. 187
Sistema de neblina de agua de 400 litros............................................................. 187
Mtodo a seguir .............................................................................................. 189
Ajuste .............................................................................................................. 190
Precalentamiento elctrico................................................................................... 190
Cmara de marcha atrs....................................................................................... 191
Mens.............................................................................................................. 191
10
1. Generalidades
1. Generalidades
Prembulo
El presente manual de instrucciones forma parte de la entrega completa del equipo
perforador. Proporciona informacin sobre el diseo y manejo del equipo perforador,
incluyendo asimismo consejos y las medidas necesarias para mantener operativo el
equipo perforador. Este manual de instrucciones no sustituye al curso en profundidad
sobre el equipo perforador.
Estas instrucciones se deben leer de antemano por todos los que han de realizar el
mantenimiento o las reparaciones en el equipo perforador.
Para documentacin relacionada con la perforadora/unidad de rotacin, el motor disel y algunos otros componentes, consulte las instrucciones aparte.
Para otras cuestiones consulte con su delegacin ms prxima de Atlas Copco. Las
direcciones y nmeros de telfono se indican en las Instrucciones de mantenimiento.
Utilizacin
El equipo de perforacin ha sido concebido fundamentalmente para la perforacin
mediante explosivos de p.ej. canteras y minas a cielo abierto. Cualquier otra rea de
aplicacin es considerada improcedente.
Ejemplos de mbitos de utilizacin poco apropiados son:
elevacin y transporte de cargas y personas
soporte de objetos
transporte de rocas
Los daos ocasionados por una utilizacin indebida del equipo no son responsabilidad del fabricante.
Es de la mayor importancia que el usuario haya leido y entendido las instrucciones
de operador, las instrucciones de mantenimiento y las instrucciones de reparacin,
as como los esquemas de mantenimiento.
El equipo perforador slo deber utilizarlo, mantenerlo y repararlo personal bien
familiarizado con el equipo y sus peligros.
Es importante que el personal observe las disposiciones de seguridad tcnica
generales y locales, as como las de sanidad laboral y de trfico.
El fabricante no se responsabiliza de los daos ocasionados por las modificaciones
realizadas por cuenta propia en el equipo perforador.
11
1. Generalidades
Componentes principales
1250 0188 44
6
5
4
3
2
1
9
10
12
11
15
13
14
Figura: Componentes principales

Tabla: Componentes principales
Posicin Componente
Posicin Componente
Compresor
Mesa quebrantadora
Motor diesel
10
Gua de tubos
Armario elctrico
11
Bastidores de oruga
Cabina
12
Bombas hidrulicas
Panel de mandos para perforacin
13
Captador de polvo
Brazo
14
Radiador
Dispositivo de avance
15
Compresor y radiador de aceite

hidrulico
Sistema de manejo de tubos
12
1. Generalidades
Descripcin general del sistema

Descripcin general del equipo perforador
El equipo perforador es de tipo 100% hidrulico propulsado por diesel y ha sido concebido para perforacin en aplicaciones de superficie, tales como canteras y obras de
instalacin.
El equipo perforador consta de los siguientes componentes principales (ver figura
Descripcin general)
13
1. Generalidades
1. Diesel control panel
2. Drilling control panel
3. Emergency stop
5. Air conditioner/Heater (Cabin)
6. Batteries
9. Feed
8. Electrical cabinet
10. Emergency stop
1250 0086 24
7. Diesel engine
11. Compressor
12. Hydraulik system
13. Air system
14. Boom
15. DCT
Figura: Descripcin general

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Panel de mandos del motor diesel

Panel de mandos para perforacin
Parada de emergencia
Panel de mandos
Aire acondicionado/Calefactor (equipos de perforacin con cabina)
Bateras
Motor diesel
Armario elctrico
Compresor
Sistema hidrulico
Sistema de aire
Brazo
DCT
Bastidor de carro con bastidores de oruga

El motor diesel, el chasis, el captador de polvo, el sistema hidrulico, el sistema de
aire y el sistema del brazo estn montados en el bastidor del carro.
El bastidor del carro se compone de un bastidor con cabina/plataforma del conductor
montada en el lado izquierdo. Los mandos para el desplazamiento y perforacin estn
instalados en la cabina/plataforma del conductor.
14
1. Generalidades
Los bastidores de orugas estn montados en muones en el bastidor del carro. El

equipo perforador se equilibra durante el desplazamiento en terreno irregular con la
ayuda de dos cilindros de compensacin.
Cada bastidor de oruga tiene su propio freno de desplazamiento. Los frenos son
accionados por dos sistemas de control separados.
La carrocera cubre el motor diesel, el compresor, los distintos depsitos de lubricacin, las vlvulas y las mangueras hidrulicas. Hay puertas de inspeccin que facilitan el acceso a los distintos componentes de la mquina. Las puertas se pueden
inmovilizar en posicin abierta con ayuda de muelles de gas.
El captador de polvo est situado en la parte trasera, en el lateral derecho del equipo
perforador.
Equipo motor
El equipo perforador de tipo hidrulico se propulsa por un motor diesel turboalimentado y refrigerado por agua.
El motor diesel est equipado con un sistema de supervisin con funciones de parada
automtica.
El equipo perforador es accionado por dos motores de desplazamiento con engranajes. Los motores de desplazamiento con engranajes estn montados en los bastidores
de orugas.
Las bombas hidrulicas y el compresor se impulsan con el motor diesel.
Sistema del brazo

El sistema de brazo se compone de cuerpo de brazo, cabeza de brazo, soporte del dispositivo de avance y cilindros hidrulicos correspondientes. El sistema del brazo es
controlado con vlvulas de direccin para el posicionamiento del dispositivo de
avance con la perforadora en distintas distancias y direcciones.
Captador de polvo
El captador de polvo de accionamiento hidrulico est equipado con un mecanismo
de limpieza automtica y se compone de una unidad de filtro, un precaptador, un ventilador de aspiracin y una manguera de aspiracin.
Sistema elctrico
El sistema elctrico de 24 V es alimentado por un alternador de corriente alterna y
dos bateras.
15
1. Generalidades
El sistema elctrico est compuesto de unidad de arranque, alumbrado de trabajo,

mandos de maniobra elctricos y dispositivos de seguridad.
Los botones/cable de parada de emergencia estn acoplados en serie con el sistema
de desconexin del motor diesel. Tan pronto se acciona uno de los botones/cable, se
detiene inmediatamente el motor diesel. Antes de poder poner en marcha el motor se
debe reponer el botn de parada de emergencia. El motor no puede ponerse en marcha con alguna de las paradas de emergencia activada.
Para ms detalles, vea el esquema elctrico por separado.
Para ms detalles sobre el motor diesel, vea las instrucciones por separado para el
motor diesel.
Sistema hidrulico
El sistema hidrulico se compone de seis bombas hidrulicas, enfriador de aceite,
depsito de aceite hidrulico, vlvulas, mangueras, etc.
Las seis bombas hidrulicas crean presin hidrulica segn lo siguiente:
Tabla: Bombas hidrulicas
Bomba nr.:
Descripcin
Avance de perforacin, avance rpido, motores de

desplazamiento, manejo de tubos y posicionamiento de
cilindro.
Unidad de rotacin
Captador de polvo
Posicionamiento de cilindro, unidad de rotacin
Motor de refrigerador para aceite de compresor e

hidrulico
Motor de refrigerador, refrigerante del motor disel
El depsito de aceite hidrulico est situado en el lateral izquierdo del equipo perforador.
Los radiadores estn montados en la parte trasera del carro.
(Para ms detalles, vea el plano separado para el sistema hidrulico)
16
1. Generalidades
1. Tube handling
3. Traction motor
Left
2. Feed cylinder
5. ROTATION UNIT
4. Traction motor
right
7. Controls
8. Logic
9. Pilot
pressure
10. Drill Feed
11. Rapid feed
12. Drilling /
Tramming
13. Rotation
28. DCT
14. Fan motor
Engine cooler
16. Return oil
15. Fan motor

hydraulics & compressor
Cooler
29. Positioning
26. HECL
27. Pump
adjustment
17. Refill pump
19. Pump 6
20. Pump 5
21. Diesel engine
22. Pump 1
30. Hydraulic tank
23. Pump 2 24. Pump 3 25. Pump 4

1250 0198 85
18. Filter
Figura: Funciones del sistema hidrulico

1
2
3
4
5
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Manejo de tubos
Cilindro de avance
Motor de desplazamiento, izquierda
Motor de desplazamiento, derecha
Unidad de rotacin
Mando de maniobra
Vlvulas lgicas
Presin piloto
Avance de perforacin
Avance rpido
Perforacin/desplazamiento
Rotacin
Motor de ventilador, radiador del motor
Motor de ventilador, enfriador de aceite
Aceite de retorno
Bomba de llenado
Filtro
Bomba 6
Bomba 5
Motor diesel
Bomba 1
Bomba 2
Bomba 3
Bomba 4
Depsito hidrulico
Sistema de aire
El sistema de aire se compone de un compresor con separador de aceite, mangueras y
vlvulas.
17
1. Generalidades
El compresor es accionado directamente por el motor diesel.

El elemento del compresor es lubricado por una mezcla de aire/aceite. La mezcla se
separa en el separador de aceite.
El sistema suministra aire a la perforadora con su sistema de lubricacin HECL y al
captador de polvo para la limpieza de filtros.
18
2. Datos tcnicos
2. Datos tcnicos
ROC L6(25) / L6(30)
Peso (sin barrena ni equipamiento adicional)
ROC L6(25)
Peso
ROC L6(30)
Peso
21700 kg
21700 kg
Prestaciones
ROC L6(25), motor disel, Caterpillar C11
potencia a 1800 rpm
potencia a 1800 rpm
Sector de temperatura durante la operacin
Velocidad de desplazamiento, mx.
Fuerza de traccin
Altura libre sobre el suelo
Presin hidrulica mx.
Basculacin de oruga (Hacia adelante/hacia atrs)
Nivel acstico (dentro de la cabina)
Nivel acstico (fuera de la cabina)
Ralent
Rgimen mximo
Perforacin
Vibraciones en el asiento del conductor durante la
perforacin (valor medio)
287 kW
328 kW
-25 a +50/55C
3,2 km/h
112 kN
405 mm
250 bar
10 /10
<85 dB(A)
115,5 dB(A)
115 dB(A)
126 dB(A)
0,13 m/s 2
Sistema elctrico
Tensin
Batera
Capacidad
Faros de trabajo
Delante
Detrs
Tec.
24 V
2 * 12 V/185 Ah
4 * 70W
2 * 70W
1 * 70W
2 * 70W
19
2. Datos tcnicos
Sistema de aire
ROC L6(25), compresor XRX 10
Presin mx. del aire
Volumen libre indicado a 25 bar
Presin mx. del aire
25 bar
295 l/s
30 bar
355 l/s
Volmenes
Sistema hidrulico
Depsito de aceite hidrulico
Sistema hidrulico, total
Depsito de combustible
Marchas de desplazamiento
Aceite de compresor
Depsito de aceite lubricante
Motor diesel
Sistema de refrigeracin del motor
380 l
470 l
760 l
3l
63 l
20 l
30 l
68 l
Instalacin de climatizacin
Red Dot
Refrigerante, tipo
R134A
Otras indicaciones
Extintor de incendios
Polvo A-B-C
2 * 6 kg
ROC L8(25) / L8(30)

Peso (sin barrena ni equipamiento adicional)
ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance
largo
Peso
ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance
corto
Peso
Prestaciones
20
22600 kg
22200 kg
2. Datos tcnicos
potencia a 1800 rpm

potencia a 1800 rpm
Sector de temperatura durante la operacin
Velocidad de desplazamiento, mx.
Fuerza de traccin
Altura libre sobre el suelo
Presin hidrulica mx.
Basculacin de oruga (Hacia adelante/hacia atrs)
Nivel acstico (dentro de la cabina)
Nivel acstico (fuera de la cabina)
Ralent
Rgimen mximo
Perforacin
Vibraciones en el asiento del conductor durante la
perforacin (valor medio)
328 kW
402 kW
-25 a +50/55C
3,2 km/h
138 kN
405 mm
250 bar
10 /10
<85 dB(A)
115,5 dB(A)
115 dB(A)
127 dB(A)
0,18 m/s 2
Sistema elctrico
Tensin
Batera
Capacidad
Faros de trabajo
Delante
Detrs
Tec.
24 V
2 * 12 V/185 Ah
4 * 70W
2 * 70W
1 * 70W
2 * 70W
Sistema de aire
Presin mx. del aire
Presin mx. del aire
25 bar
405 l/s
30 bar
470 l/s
Volmenes
Sistema hidrulico
Depsito de aceite hidrulico
Sistema hidrulico, total
Depsito de combustible
ROC L8(25)
380 l
470 l
760 l
21
2. Datos tcnicos
ROC L8(30)
Marchas de desplazamiento
Aceite de compresor
Depsito de aceite lubricante
Motor diesel
ROC L8(25)
ROC L8(30)
Sistema de refrigeracin del motor
1050 l
3l
63 l
20 l
30 l
42 l
68 l
Instalacin de climatizacin
Red Dot
Refrigerante, tipo
R134A
Otras indicaciones
Polvo A-B-C
2 * 6 kg
Dimensiones
Dimensiones ROC L6(25) / L6(30)
1250 0188 00
3 400
Figura: Dimensiones de transporte
22
10 700
1250 0188 01
2. Datos tcnicos
9 400
3030
3550
5450
Figura: Medidas desde el lateral
1250 0182 04
2500
330
Figura: Medidas desde arriba
23
1250 0188 02
2. Datos tcnicos
1040
2659
Figura: rea cubierta, desde el lateral
1250 0188 05
25
25
2140
2440
Figura: rea de recubrimiento, desde arriba
24
2. Datos tcnicos
30
1250 0182 07
30
1250 0188 0
Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance
4230
30
Figura: rea de recubrimiento en perforacin de minas horizontales (equipamiento
adicional)
25
2. Datos tcnicos
32
1250 0188 04
95
Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance con equipamiento opcional

para perforacin de minas horizontales
Dimensiones ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance

corto
1250 0188 00
3 400
26
10 700
1250 0188 01
2. Datos tcnicos
9 400
3030
3550
5450
1250 0182 04
2500
330
27
1250 0188 02
2. Datos tcnicos
1040
2659
1250 0188 05
25
25
2140
2440
28
1250 0188 0
2. Datos tcnicos
4230
30
Figura: rea de recubrimiento en perforacin de minas horizontales (equipamiento
adicional para dispositivo de avance corto)
32
1250 0188 04
95
Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance con equipamiento opcional

para perforacin de minas horizontales (slo dispositivo de avance corto)
29
2. Datos tcnicos
Dimensiones ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance

largo
1250 0190 34
3500
11 700
1250 0190 35
11 700
3030
3550
5450
30
2. Datos tcnicos
1250 0182 04
2500
330
1250 0182 05
582
2277
31
2. Datos tcnicos
1250 0182 06
17
13
2140
2440
30
1250 0182 07
30
Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance
32
3. Revisin diaria
3. Revisin diaria
Prembulo
Este captulo da instrucciones para la revisin y el mantenimiento diarios que debern ser realizados por el conductor antes de cada turno de trabajo.
En lo que respecta a revisin semanal y dems trabajos de mantenimiento, vea las
instrucciones separadas Esquemas de mantenimiento ".
33
3. Revisin diaria
Control de seguridad adicional

Seguridad
PELIGRO
Peligro con piezas mviles
Riesgo de lesiones graves
Site todas las palancas e interruptores
en punto muerto antes de preparar el
arranque
Realice el control de seguridad adicional
con el motor parado
PELIGRO
Las trampillas laterales del equipo
perforador no estn diseadas para
soportar un peso adicional
Riesgo de lesiones graves
La colocacin sobre las trampillas
laterales puede conllevar serios daos
Las trampillas laterales deben
permanecer cerradas al intervenir encima
del equipo perforador
Antes de comenzar cada nuevo turno de trabajo deber realizarse un control de seguridad visual minucioso, con el objetivo de descubrir:
Daos que puedan causar prdida de robustez o fisuras estructurales.
Desgaste que conlleve el riesgo de esas mismas consecuencias.
Fisuras o fracturas de material o de soldaduras.
Si el equipo perforador ha sido sometido a esfuerzos anormalmente altos, pueden
haber resultado averiados componentes vitales de soporte de carga. Por ello, son
especialmente importantes los siguientes puntos de control desde la perspectiva de la
seguridad (Vea la ilustracin Puntos de control).
34
3. Revisin diaria
Puntos de control
3
1250 0188 06
7
6
5
8
4
Figura: Puntos de control.
Tabla: Puntos de control.
1
Soporte de avance y sus fijaciones
Cables de avance con fijaciones
Tambor de manguera y soporte
Fijaciones de cilindros
Brazo/cabeza de brazo
Apoyo de brazo y su centro de giro
Cabina y sus fijaciones
Bastidores de oruga y sus fijaciones
35
3. Revisin diaria
Medidas a tomar antes de la puesta en marcha

Seguridad.
ADVERTENCIA
Peligro con piezas mviles
Puede ocasionar daos personales
graves
Site todas las palancas e interruptores
en PUNTO MUERTO antes de preparar el
arranque
Ejecute las medidas con el motor
apagado
ADVERTENCIA
Peligro por aire comprimido
Puede ocasionar daos personales
graves
Libere la presin del depsito antes de
quitar el tapn de llenado
Banco de apertura/Gua de tubos
36
3. Revisin diaria
1250 0201 40
Figura: Banco de apertura/Gua de tubos

Tabla: Banco de apertura/Gua de tubos
Punto de control
Objeto de control
Medidas a tomar
Rcores de lubricacin
Llene con grasa los racores de lubricacin
Fijacin de cilindro, mesa de

quebrantamiento
Compruebe el par, 600 Nm
Fijacin de cilindro, gua de tubo
Compruebe el par, 120 Nm
Contratuerca de tornillo de ajuste, Compruebe el par, 185 Nm

gua de tubo
Nota
Si se ha instalado lubricacin central, deber comprobarse su funcionamiento y
conexiones.
37
3. Revisin diaria
Equipo perforador
Tabla: Equipo perforador.
Punto de
control
Equipo
perforador
Inspeccin
Instruccin
Control visual
Controle la posible existencia de

seales que indiquen fugas, daos,
fracturas o fisuras.
Paquete del motor: cada 10 horas de funcionamiento del

motor
1250 0201 51
C
D
E
F
Figura: Paquete del motor

Tabla: Paquete del motor
Punto de control Objeto de control
Medidas a tomar
Compruebe las eventuales fugas en torno al motor

y el compresor
38
Motor/Compresor
3. Revisin diaria
Punto de control Objeto de control
Medidas a tomar
Bombas hidrulicas
Controle la posible existencia de seales que

indiquen fugas
Prefiltro de combustible
Drene el agua
Nivel de aceite del motor diesel
El aceite deber encontrarse entre las dos marcas

de la varilla
Refrigerante
Compruebe el nivel
Aceite hidrulico
Compruebe el nivel
Aceite lubricante HECL/ECL/

ECG
Compruebe el nivel
Grasa para lubricacin central

(equipamiento adicional)
Compruebe el nivel
Grasa para lubricacin de

roscas
(equipamiento adicional)
Compruebe el nivel
Depsito del compresor - cada 10 horas de funcionamiento

del motor
1250 0201 24
Tabla: Depsito de compresor

Punto de control
Objeto de control
Medidas a tomar
Depsito, drenaje
Abra el tapn de drenaje (A). Vace el agua. El

equipo de perforacin deber haber
permanecido detenido una hora antes de
poder vaciar el agua.
Depsito, nivel de aceite
Compruebe el nivel de aceite. El indicador

debe situarse dentro de la zona verde. El
equipo de perforacin ha de situarse sobre
una superficie horizontal y debe haber
permanecido detenido como mnimo 10
minutos antes del control.
39
3. Revisin diaria
Sistema elctrico: cada 10 horas de funcionamiento del

motor
A
A
1250 0189 44
B
Figura: Sistema elctrico
Tabla: Sistema elctrico
Punto de control
Objeto de control
Medidas a tomar
Faros de trabajo
Adelante, atrs y en el dispositivo de avance.

Funcionamiento
Botones de parada de
emergencia/Cables
Fijacin. Controle cada uno de los botones de

parada de emergencia por separado. Se
deber detener el motor. Antes de controlar la
siguiente parada de emergencia deber
reposicionar la parada de emergencia anterior
para poder volver a poner la mquina en
marcha.
40
3. Revisin diaria
Control de funcionamiento tras el arranque

Controles
Nota
Los botones y cable de parada de emergencia deben controlarse antes de cada turno
de trabajo y despus del desplazamiento.
Tabla: Controles.
Punto de control
Inspeccin Instruccin
Funcin
Botones de parada de
emergencia (todos) y cable
de parada de emergencia
en la viga del dispositivo de
avance
Controlar individualmente cada parada de emergencia. Se

deber detener el motor.
Entre control y control de la parada de emergencia debe
restablecer la parada de emergencia anterior antes de
volver a arrancar. Para colocacin, consulte Seguridad
Pantalla de instrumento de
direccin y motor
Compruebe que no se haya iluminado ningn smbolo de

indicacin de avera. Si aparece la indicacin de fallo en el
campo de estado, detenga el equipo y repare el fallo.
Control
visual
Prueba de funciones durante la perforacin
1250 0128 77
Perforadora (DTH)
Figura: Perforadora.
41
3. Revisin diaria
Tabla: Perforadora.
Punto de control
Inspeccin
Perforadora (DTH) Funcin
Instruccin
El aceite lubricante deber
filtrarse a travs de la broca.
Colocar una tabla delante de la
broca y rociar con aire
comprimido. La superficie deber
quedar aceitosa despus de un
corto momento.
Pantalla de instrumento de direccin y motor

RIG CONTROL SYSTEM
F1
F2
F3
1250 0204 06
F4
ESC
Figura: Pantalla.
Tabla: Pantalla.
Punto de control
Inspeccin
Instruccin
Pantalla de
instrumento de
direccin y motor
Control visual
Compruebe que no se encienda

ninguna lmpara de indicacin de
fallo. Si se ilumina alguna en el
campo de estado, detenga la
unidad y resuelva el problema.
Captador de polvo (DCT)

Tabla: Captador de polvo (DCT).
Punto de control
Inspeccin
Captador de polvo Capacidad de

(DCT)
aspiracin y
limpieza del
filtro
42
Instruccin
En caso de formacin de polvo:
compruebe el filtro en el
portafiltros y la manguera de
aspiracin, as como las juntas de
la gua de barrena.
3. Revisin diaria
Equipo perforador
Tabla: Equipo perforador.
Punto de control
Inspeccin
Equipo perforador Control visual
Instruccin
Controlar si existen seales de
fugas.
Manmetros
1
2
3
1250 0207 41
Tabla: Manmetros.
Punto de control
Instruccin
Presin de percusin
(5)
Presin de lubricacin
(2)
Compruebe que la presin de lubricacin

no difiera de la presin de percusin.
Presin del filtro de

aceite de retorno (3)
Si la aguja del manmetro se encuentra

dentro de la zona roja, debern cambiarse
los filtros de aceite de retorno (6). Contacte
con el tcnico de servicio.
43
3. Revisin diaria
Nota
El manmetro de presin del filtro de aceite de retorno (3) slo proporciona valores
fiables cuando el aceite alcanza una temperatura de por lo menos 40C (104F)
44
4. Mando de maniobra
Mandos
Generalidades
Los mandos y los indicadores para maniobra del equipo perforador estn colocados
en el interior de la cabina.
(Los equipos para el llenado de combustible, aceite hidrulico y aceite de compresor
estn colocados cerca de los depsitos correspondientes
45
Cabina
11
12
1250 0188 13
7 8
9 10
15
3
4
14
13
Figura: Cabina
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Cuadro de manmetros
Martillo para situaciones de emergencia
Panel de mandos de manejo de barrenas, A51
Palancas para el desplazamiento
Acondicionamiento de aire
Indicador de ngulo
Pantalla de instrumento de direccin y motor, HEC3
Panel elctrico de cabina
Palanca de perforacin
Panel de mandos de perforacin/desplazamiento, A52
Palancas de posicionamiento
Vlvula de aguja para el sistema de neblina de agua, equipamiento adicional
Potencimetro de la calefaccin de asiento, equipamiento adicional
Manmetros
Nota
Los manmetros debern ser controlados durante la perforacin.
46
1
2
3
1250 0188 24
Figura: Cuadro de manmetros

1
2
3
4
5
Presin de avance a la perforacin

Presin de lubricacin de la perforadora (HECL)
Filtro de presin de retorno
Presin de rotacin
Presin de percusin
47
Palancas para el desplazamiento
A
a
b
1250 0136 88
Figura: Palancas para el desplazamiento

a
b
c
Hacia adelante
Punto muerto
Hacia atrs
Nota
Deber evitarse que una oruga funcione estando la otra parada, para no someter el
equipo a esfuerzos innecesarios.
48
Pantalla de instrumento de direccin y motor

Pantalla del instrumento de direccin y motor / Hole Engine Control (HEC3)
a
b
c
d
RIG CONTROL SYSTEM
F1
F2
F3
m
l
F4
ESC
1250 0204 20
g h
j k
Figura: Pantalla de instrumento del motor y de direccin.

El motor diesel lo controla una unidad electrnica que enva continuamente informacin a la pantalla del motor. sta consta de dos campos y nueve botones (ver figura
Pantalla de motor).
Nota
No emplee el equipo perforador si aparece algn smbolo de error en la pantalla. Si
se muestra un smbolo de advertencia en la pantalla, desactive el equipo equipo perforador y resuelva la avera.
Tabla:
a
Botn de funcin F1: Informa sobre el rgimen del motor, la

temperatura del motor, la temperatura del aceite hidrulico y la
temperatura del compresor
Botn de funcin F2: Ofrece informacin sobre el

instrumento de direccin
Botn de funcin F3: Ofrece informacin sobre la longitud de

perforacin
Botn de funcin F4: Brjula electrnica (equipamiento

adicional)
ESC : Se retorna a la presentacin precedente.
f-i
Teclas de flechas: Para la seleccin de presentacin grfica

(marcado en azul).
Tecla Enter: Confirma la seleccin de la presentacin grfica.
Lmpara sealizadora: Indica con ocasin de la presentacin

grfica del instrumento de direccin
49
l
Campo de estado
Campo principal
Los pulsadores a-c permiten mostrar inmediatamente la presentacin grfica seleccionada. La eleccin de la presentacin grfica se realiza como sigue: para escoger
una presentacin, marque la presentacin deseada con ayuda de las flechas y confirme con la tecla Intro.
Nota
En los equipos perforadores teledirigidos se realiza automticamente el cambio entre
el instrumento de direccin y la longitud de perforacin (F2 y F3) desde el radiotransmisor de la caja de maniobra a distancia. Al seleccionar la posicin de perforacin (S130 f) se muestra la longitud de perforacin. Al escogerse la posicin de
perforacin (S130 h) se visualiza el instrumento de direccin.
Smbolos de campo de estado
En el campo de estado de la pantalla del motor se muestra informacin en forma de
smbolos coloreados. La informacin son indicaciones o advertencias. Las indicaciones son de color verde. Las advertencias pueden ser amarillas o rojas.
Verde - Indicacin de que est activada una funcin especial, p. ej. compresor
cargado.
Amarilla - Advertencia, indica que algo no es normal y exige que el operador
tome algn tipo de medida. Sin embargo, no existe ningn riesgo de peligro para
la mquina.
Rojo - Advertencia. Indica que hay algn elemento en estado crtico. El motor se
apaga al existir un alto riesgo de avera del equipo.
Nota
Los smbolos amarillos tambin pueden volverse de color rojo si el estado del error
se agudiza.
Tabla: Smbolos verdes (smbolos de informacin)
Smbolo
Descripcin
Smbolo
Descripcin
Estado del lser
indica el estado del lser*
1250 0111 24
1250 0111 06
Compresor
Compresor cargado
Sistema de radio
Sistema de radio activo
1250 0132 38
50
Nota
*) El fondo gris indica la seleccin de plano lser. El fondo verde indica la coincidencia del plano lser.
Tabla: Smbolos amarillos (smbolos de advertencia)
1250 0095 77
1250 0095 87
Descripcin
Error de comunicacin
Indica perturbaciones en
la comunicacin del
sistema CAN-BUS
Sensor de longitud
Indica que el sensor de
longitud no est calibrado
Batera
Indica que la carga de la
batera es inferior a 24 V
Filtro de aire del

compresor
Indica que el filtro de aire
del compresor est
obstruido
Recogida ECL
Indica que la acumulacin
de ECL es insuficiente o
excesiva
ECM
Indica un fallo en el ECM
Temperatura del motor

La temperatura del motor
empieza a ser demasiado
alta
Filtro de aire del motor

Indica que el filtro de aire
del motor est obstruido
1250 0111 33
1250 0111 30
Reduccin del motor

Indica que se ha
producido un fallo que ha
limitado la potencia del
motor
Presin de combustible
Indica que la presin de
inyeccin de combustible
es anormal.
1250 0111 34
1250 0095 76
1250 0111 05
Nivel de combustible
Indica un bajo nivel de
combustible
1250 0111 35
Servicio de la
perforadora
Indica el momento de
servicio de la perforadora
conforme al nmero de
horas preseleccionado.
1250 0095 85
1250 0095 86
1250 0095 98
1250 0111 17
Servicio del motor

Indica el momento de
servicio del motor
conforme al nmero de
horas preseleccionado.
Smbolo
1250 0111 18
Descripcin
1250 0095 84
Smbolo
Temperatura de
aspiracin
Indica que la temperatura
de aspiracin del motor es
demasiado alta
Temperatura de
combustible
de combustible del motor
es demasiado alta
Presin del aceite de
motor
Indica que la presin de
aceite del motor empieza a
ser demasiado baja
51
Descripcin
Smbolo
Descripcin
Palancas de marcha
Indica que las palancas de
marcha no se hallaban en
punto muerto al situar
S130 para marcha
Broca
Indica la necesidad de
pulir la broca
Sensor de longitud
B172 Error de sensor
Sensor de articulacin
del brazo
D170 Error de sensor
1250 0133 21
1250 0095 95
1250 0201 32
Smbolo
Gato
Indica que se ha bajado el
gato. No es posible el
desplazamiento.
Nebl. agua
Indica un nivel bajo de
agua
1250 0201 31
1250 0166 37
1250 0166 36
1250 0095 96
Sensor de ngulo,
dispositivo de avance
D171 Error de sensor
RHS
Indica que la palanca RHS
se encuentra en punto
muerto si se ha situado
S130 para perforacin.
Tabla: Smbolos rojos (smbolos de advertencia que detienen el motor diesel)

Descripcin
52
Smbolo
Descripcin
1250 0095 77
Presin del aceite de

motor
La presin de aceite de
motor es demasiado baja.
El motor se detiene
automticamente
Nivel de aceite
hidrulico
Indica que el nivel de
aceite hidrulico es
demasiado bajo. El motor
se detiene
automticamente
1250 0095 79
Nivel de refrigerante
Indica que el nivel de
refrigerante del motor es
demasiado bajo. El motor
se detiene
automticamente
1250 0095 82
1250 0095 81
1250 0095 78
1250 0095 76
Smbolo
Temperatura del motor

La temperatura del motor
es excesiva. El motor se
detiene automticamente
Temperatura del
compresor
del compresor es
excesiva. El motor se
Temperatura del aceite
hidrulico
del aceite hidrulico es
demasiado alta. El motor
se detiene
automticamente
Smbolo
Descripcin
Smbolo
Descripcin
1250 0201 32
1250 0111 36
Transductores del
motor
Indica que se ha
producido un fallo en los
sensores del motor. El
motor se detiene
automticamente.
Palancas de marcha
Indica un fallo del equipo
informtico. El motor se
Mens
Nota
Se aplica a la versin 1.26
1
0
5
6
7
1260 0199 36
Figura: Men principal y mens rpidos

0
1
2
3
4
5
6
7
Men principal
Informacin del motor
Instrumento de direccin
Longitud de perforacin
Brjula GPS (dispositivo adicional)
Estadsticas
Sistema
Ajustes
Tabla: Estructura de mens dentro del men principal

5
Estadsticas
5.1
Estadsticas Combustible
53
5.2
Estadsticas Motor
5.3
Estadsticas Tiempos
Sistema
6.1
Sistema
Comunicacin
6.1.1
Sistema
Comunicacin
D550
6.1.1.1
Sistema
Comunicacin
D550
Entradas
6.1.1.2
Sistema
Comunicacin
D550
Salidas
6.1.2
Sistema
Comunicacin
D551
6.1.2.1
Sistema
Comunicacin
D551
6.1.3
Sistema
Comunicacin
D552
6.1.3.1
Sistema
Comunicacin
D552
6.1.4
Sistema
Comunicacin
D553
6.1.4.1
Sistema
Comunicacin
D553
6.1.5
Sistema
Comunicacin
D554
6.1.5.1
Sistema
Comunicacin
D554
6.1.6
Sistema
Comunicacin
Inclinmetro del
dispositivo de avance
D171
6.1.7
Sistema
Comunicacin
Mirilla D169
6.1.8
Sistema
Comunicacin
CPU1
6.1.8.1
Sistema
Comunicacin
CPU1
Entradas
6.1.8.2
Sistema
Comunicacin
CPU1
Salidas
6.1.9
Sistema
Comunicacin
CPU2
6.1.9.1
Sistema
Comunicacin
CPU2
Entradas
6.1.9.2
Sistema
Comunicacin
CPU2
Salidas
6.1.10
Sistema
Comunicacin
CPU3
6.1.10.1 Sistema
Comunicacin
CPU3
Entradas
6.1.10.2 Sistema
Comunicacin
CPU3
Salidas
6.1.11
Sistema
Comunicacin
Unidad ECM
6.1.12
Sistema
Comunicacin
Brjula GPS D173
6.2
Sistema
Informacin de
sensores
6.3
Sistema
ECM
Ajustes
7.1
Ajustes
Reloj
7.2
Ajustes
Pantalla
7.3
Ajustes
Registro
7.3.1
Ajustes
Registro
Sensores/Calibracin
7.3.2
Ajustes
Registro
Calibracin de
sensores de longitud
7.3.3
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
7.3.3.1
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
54
Entradas
Entradas
Entradas
Entradas
Tope de avance rpido
7.3.3.2
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Corrientes de vlvula,
desplazamiento
7.3.3.3
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Tipo de equipo
perforador
7.3.3.4
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Impulsos de limpieza
DCT
7.3.3.5
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Impulsos ECL
7.3.3.6
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Impulsos HECL
7.3.3.7
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Impulsos ECG
7.3.3.8
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Nebl. agua
7.3.3.9
Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Rotacin del brazo de

agarre RHS
7.3.3.10 Ajustes
Registro
Configuracin del
equipo perforador
Patas de apoyo
hidrulicas
7.3.4
Ajustes
Registro
Mens de servicio
7.3.4.1
Ajustes
Registro
Mens de servicio
Idioma
7.3.4.2
Ajustes
Registro
Mens de servicio
Datos permanentes
7.3.4.3
Ajustes
Registro
Mens de servicio
Cargar/Guardar
parmetros
7.3.5
Ajustes
Registro
Barras de empalme
7.3.6
Ajustes
Registro
Sensor lser
7.3.7
Ajustes
Registro
Intervalo de servicio y
notificacin
7.3.8
Ajustes
Registro
Versin de programa
Nota
Pueden faltar algunos men de la tabla en funcin del tipo de equipo perforador y el
equipamiento adicional seleccionado
55
0 Men principal
Figura: Men principal.

a
b
c
d
e
f
g
Ofrece una presentacin grfica del motor diesel

Ofrece una presentacin grfica del instrumento de direccin
Ofrece una presentacin grfica de la longitud del barreno/profundidad vertical
Ofrece una presentacin grfica de las estadsticas
Ofrece una presentacin grfica del estado del sistema
Ofrece una presentacin grfica de la configuracin
Reloj
1 Informacin del motor
a
b
c
1250 0204 93
Figura: Informacin del motor

a
b
c
d
56
Diagrama de columnas que muestra el rgimen del motor

Diagrama de columnas que muestra la temperatura del motor. La columna cambia de color
cuando pasa a advertencia, primero advertencia amarilla y seguidamente roja
Diagrama de columnas que muestra la temperatura del aceite hidrulico. La columna cambia de
color cuando pasa a advertencia, primero advertencia amarilla y seguidamente roja
Diagrama de barras que muestra la temperatura del compresor en etapa de presin alta y baja.
La barra cambia de color cuando pasa a advertencia. Primero advertencia amarilla y seguidamente roja. En ROC L7 y ROC L7CR, dotados de un compresor monoetpico, se muestra slo
una barra.
2 Instrumento de direccin
El instrumento de direccin incluye dos modos de visualizacin: uno grfico y otro

digital. Para alternar entre ambos se utiliza la tecla de funcin F2.
El modo de visualizacin escogido con F2 se aplicar en el cambio automtico de
instrumento de direccin/metros de perforacin desde la caja de maniobra a distancia.
Figura: Instrumento de direccin - modo de visualizacin grfico.

a
b
c
d
e
f
g
Contador que muestra el ngulo de inclinacin real del dispositivo de avance en relacin a la
direccin de penetracin deseada
Presenta el ngulo de inclinacin deseado del dispositivo de avance en relacin a la direccin de
penetracin
Puesta a cero del contador de longitud del barreno/profundidad vertical
Contador que muestra el ngulo adyacente real del dispositivo de avance en relacin a la direccin de penetracin.
Muestra el ngulo adyacente deseado del dispositivo de avance
Muestra grficamente los ngulos de inclinacin y adyacente del dispositivo de avance. Siga la
direccin de la raya con la palanca para obtener la posicin adecuada.
Activacin del zoom automtico. Cuando el ngulo divergente es inferior a 1, el crculo exterior pasa a mostrar 1 en lugar de 5.
57
1250 0150 46
Figura: Instrumento de direccin - modo de visualizacin digital

a
b
c
d
Presenta el ngulo de inclinacin deseado del dispositivo de avance en relacin a la direccin de

penetracin
Muestra el ngulo adyacente deseado del dispositivo de avance
Contador que muestra el ngulo de inclinacin real del dispositivo de avance en relacin a la
direccin de penetracin deseada
Contador que muestra el ngulo adyacente real del dispositivo de avance en relacin a la direccin de penetracin.
3 Longitud de perforacin
La ventana tiene dos modos de visualizacin: uno que muestra la longitud real de
barreno y otro que indica la profundidad vertical de ste. La seleccin de modo de
visualizacin se realiza en el men 7 Ajustes.
58
a
b
g
h
d
1250 0150 47
Figura: Longitud de barreno.

a
b
c
d
e
f
g
h
i
El smbolo indica la presentacin de la longitud real de barreno

Desplazamiento de perforacin (m/min)
Muestra la posicin de la broca
Muestra la longitud total de perforacin (m)
Longitud real de barreno (m)
Longitud deseada de barreno (m)
Nmero de barras de perforacin
Puesta a cero del contador de longitud deseada de barreno
Activacin del receptor lser (equipamiento opcional). Al activarlo, deber aparecer el smbolo
de lser en el campo de estado y, en caso de coincidencia, el fondo ha de pasar a color verde.
59
a
b
g
h
d
1250 0150 48
Figura: Profundidad de barreno

a
b
c
d
e
f
g
h
i
El smbolo indica la presentacin de profundidad vertical de barreno

Desplazamiento de perforacin (m/min)
Muestra la posicin de la broca
Muestra la longitud total de perforacin (m)
Profundidad real de barreno (m)
Profundidad deseada de barreno (m)
Nmero de barras de perforacin
Puesta a cero del contador de profundidad deseada de barreno
Activacin del receptor lser (equipamiento opcional). Al activarlo, deber aparecer el smbolo
de lser en el campo de estado y, en caso de coincidencia, el fondo ha de pasar a color verde.
Para unas instrucciones ms detalladas, ver el captulo Manejo de la medicin de la

longitud del barreno.
60
4 Brjula GPS
1250 0199 37
Figura: Brjula GPS

a
b
c
d
Valor actual
Lectura del valor actual de direccin de voladura
ltimo valor ledo
Activacin de brjula GPS
5 Estadstica
a
b
c
Figura: Men Estadstica.

a
b
c
Informacin de combustible
Informacin del motor
Tiempo/consumo
61
5.1 Informacin de combustible
a
b
250 0199 38
Figura: Informacin de combustible

a
b
c
d
Consumo de combustible (litros por hora)

Presin de combustible
Consumo total combust.
5.2 Informacin del motor
d
e
Figura: Informacin del motor.

a
b
c
d
e
62
Salida de potencia
Presin del aceite de motor
Presin del aire de admisin
Temperatura de aspiracin
Tensin de la batera
5.3 Tiempo-longitud-consumo
b
c
e
f
Figura: Men tiempo-longitud-consumo

a
b
c
d
e
f
g
h
i
Puesta a cero y presentacin de consumo de combustible

Puesta a cero y presentacin de horas de operacin del motor
Puesta a cero y presentacin de horas de percusin
Puesta a cero y presentacin de longitud/profundidad de barreno totales - contador 1
Puesta a cero y presentacin de longitud/profundidad de barreno totales - contador 2
Puesta a cero y presentacin de metros de perforacin tras rectificacin de broca
Contador de horas de motor totales*
Contador de horas de percusin totales**
Contador de longitud de perforacin total**
Nota
*No se puede poner a cero
** Para restablecimiento vase 7.3.4.2
63
6 Sistema
a
b
c
Figura: Men Sistema.

a
b
c
64
Ofrece una presentacin grfica de la comunicacin por CANBUS

Ofrece una presentacin grfica de la informacin de los sensores
Ofrece una presentacin grfica del ECM
6.1 Comunicacin
b d
c e
i
1250 0192 55
Figura: Men Comunicacin.

a
b
c
d
r
f
g
h
i
j
k
l
m
D550 Nodo CAN

D551 Nodo CAN
D552 Nodo CAN
D553 Nodo CAN
D554 Nodo CAN
Mdulo CPU1
Mdulo CPU2
Mdulo CPU3
ECM Mdulo de control del motor
D171 Sensor de articulacin del brazo
D169 Mirilla
D501 Mdulo principal y pantalla VGA
D173 Brjula GPS
Mdulo rojo: Comunicacin interrumpida.

Mdulo verde: Comunicacin correcta.
Los smbolos del men de comunicacin sealados con un marco azul pueden activarse con el botn Intro. Seguidamente se muestra el estado actual de los mdulos.
65
1250 0199 40
6.1.1 D550
Figura: D550
El estado de las entradas puede comprobarse con el botn Intro.
1250 0199 41
6.1.1.1 Entradas D550
Figura: Entradas D550
66
1250 0199 42
6.1.1.2 Salidas D550
1250 0170 30
6.1.2 D551
Figura: D551
67
1250 0199 43
1250 0170 32
6.1.3 D552
Figura: D552
68
1250 0199 44
69
1250 0170 34
6.1.4 D553
Figura: D553
1250 0207 94
70
1250 0170 36
6.1.5 D554
Figura: D554
1250 0199 46
71
6.1.6 Estado del inclinmetro del dispositivo de avance D171
Figura: Estado del inclinmetro del dispositivo de avance
1250 0166 42
6.1.7 Estado de la mirilla D169
Figura: Estado de la mirilla
72
1250 0170 38
6.1.8 CPU1
Figura: CPU1
El estado de las entradas y salidas puede comprobarse con el botn Intro.
73
1250 0199 47
6.1.8.1 Entradas CPU1
Figura: Entradas CPU1
74
1250 0199 48
6.1.8.2 Salidas CPU1
Figura: Salidas CPU1
75
1250 0170 41
6.1.9 CPU2
Figura: CPU2
1250 0199 49
76
1250 0199 50
1250 0170 44
6.1.10 CPU3
Figura: CPU3
77
1250 0199 51
78
1250 0199 61
79
1250 0199 62
6.1.11 Estado del ECM (Engine Control Module)
Figura: Estado del mdulo ECM
1250 0192 56
6.1.12 Brjula GPS
Figura: Estado de la brjula GPS

6.2 Informacin de sensores.
Pginas que presentan listas de sensores conectados a los mdulos CPU y al mdulo
ECM. En las listas se indica la designacin de posicin, descripcin, conexiones y
estado actual. Para navegar entre las pginas se emplean los botones de funcin
arriba y abajo.
80
1250 0199 63
Figura: Informacin de sensores.

Tabla: Informacin de sensores
Tipo de
seal
Estado
Evento
Impulsos de medicin de
longitud
Ain
Impulso 0
Ningn impulso
B301A
Impulsos de giro de brazo
Ain
Impulso 0
Ningn impulso
B352
Ain
0-24 V
Depsito vaco-lleno
B366A
Temperatura del compresor

(paso alto)
Ain
7,5-17 mA
0C-115C
B362

hidrulico
Ain
7,5-14 mA
0-80C
B147
Temperatura exterior
Ain
4-10,8 mA
-40C-+40C
B128
Pausa, seal/desenroscado
Din
Seal del sensor sobre pausa
B301Z
Giro de brazo en posicin de

calibracin
Din
Seal del sensor sobre

calibracin
Sensor
Funcin
B172
81
Sensor
Funcin
Tipo de
seal
Estado
Evento
B316
Sensor lser activado
Din
El sensor ha recibido la seal

lser
S119
Portabarrenas superiores
abiertos
Din
El portabarrena est abierto
S119
Portabarrenas superior cerrado
Din
El portabarrena est cerrado
S259
Mesa quebrantadora inferior

abierta
Din
La mesa quebrantadora est

cerrada
IMP ON
Percusin conectada
Din
Percusin activada
B352L
Nivel bajo de combustible
Din
Nivel correcto de combustible
B143
Nivel de aceite hidrulico bajo
Din
Nivel correcto de aceite
B360
Filtro de aire, motor
Din
Filter ok
B365
Filtro de aire, compresor
Din
Filter ok
B136
Nivel bajo de niebla de agua
Din
Nivel correcto
B380
Nivel bajo de aceite ECL
Din
Nivel correcto
B184
Pata de apoyo hidrulica,

repliegue
Din
Pata de apoyo dentro
B366Ah
Temperatura alta del compresor Din
Temperatura correcta
B366c
B366Bh
B366Bc
B362h

hidrulico alta
Din
B362c

hidrulico alta
Din
DS
Parada de perforacin/longitud
de barreno completada
Dout
Longitud de barreno deseada

alcanzada
Dout
Funcin automtica activada
AC B104 Ajustar posicin de sensor

automtica
Nota
Si el estado es distinto existe una avera en algn sensor o ha ocurrido algo con la
funcin.
6.3 Informacin del ECM
Presentacin grfica con lista de errores de los sensores conectados al ECM (Engine
Control Module). La lista presenta el cdigo SPM/FMI e informacin acerca del
fallo.
82
Nota
La lista presenta el mensaje de error slo cuando se ha producido un fallo y se indica
en el campo de estado un fallo de ECM.
Figura: Informacin de ECM

7 Ajustes
Figura: Ajustes.
Tabla: Funciones en el men Ajustes.
Pos. Funcin
a
Seleccin del proceso de trabajo del medidor de la longitud

de perforacin: Marque el cuadro con las teclas de flechas y
confirme con el botn Enter. Seleccione el medidor de
profundidad del barreno o el medidor de profundidad vertical con
las teclas de flechas y confirme con el botn Enter.
Para una mayor informacin, vea el captulo Manejo del
instrumento de longitud de la perforacin.
83
Pos. Funcin
84
Hora de servicio, horas motor: Muestra el nmero de horas

que faltan para el prximo servicio del motor.
Hora de servicio, horas de percusin: Muestra el nmero de

horas que faltan para el prximo servicio de la perforadora.
Intervalo, rectificacin de broca, longitud de perforacin:

Muestra el intervalo ajustado en metros de perforacin para el
cambio o rectificacin de la broca.
Cuando se alcance la cantidad de metros de perforacin
establecida, aparecer en el campo de estado de la pantalla el
smbolo de Rectificacin de broca.
El intervalo se ajusta conforme a los puntos siguientes:
Seleccione desplazndose con las teclas de flechas para
marcar el cuadro. Confirme la seleccin con el botn Enter.
Configure con las flechas hasta que el cuadro muestre el
valor deseado y confirme con Intro.
Las cifras indicarn ahora la cantidad desde el ltimo cambio/
rectificacin de la broca.
La puesta a cero se realiza en el men 5.3 Tiempo-longitudconsumo, donde tambin se muestra los metros de perforacin
tras la rectificacin.
Seleccin de unidad: Seleccione con las flechas y confirme

con Intro.
Ajuste reloj: Seleccione el men para la puesta en hora del

reloj con las teclas de flechas y confirme con el botn Enter.
Ponga en hora el reloj con las teclas de flechas y confirme con el
botn Enter.
Iluminacin de fondo/Contraste : Seleccione el men con las

flechas y confirme con Intro.
Registro al ajuste de parmetros: Seleccione con las teclas de

flechas y confirme con el botn Enter. Aparece a la izquierda un
cursor destellando. Escriba la contrasea con las teclas de
flechas y confirme con el botn Enter.
7.1 Ajuste del reloj
Figura: Ajuste del reloj.

Tabla:
Pos. Funcin
a
Pulse Intro, ajuste con las flechas y confirme de nuevo con Intro.
7.2 Pantalla, color de fondo y luz
a
b
Figura: .Men de color de fondo y luz

Tabla:
Pos. Funcin
a
Ajuste de luz: Al marcar el botn "+" se hace ms intensa la luz

de fondo si se pulsa el botn Intro. Al marcar el botn "-" se
atena la luz de fondo si se pulsa el botn Intro.
Color del fondo: Al marcar el botn, el color del fondo cambia

entre blanco y gris si se pulsa el botn Intro.
85
7.3 Registro
f
g
c
1250 0204 95
Figura: Men Registro.

a
b
c
d
e
f
g
h
Calibracin de sensores
Calibracin de sensores de longitud
Configuracin del equipo perforador
Ajuste del intervalo de servicio y notificacin de servicio.
Ajustes de barrena
Calibracin del receptor lser
Versin
Mens de servicio
7.3.1 Calibracin de sensores
Figura: Men de calibracin de sensores.

a
b
c
d
e
f
g
86
ngulo de basculacin del dispositivo de avance

Giro de dispositivo de avance
Mirilla
Giro de brazo
Posicin del carro
Informacin de velocidad del carro
Brjula GPS
Seleccione el ajuste con las teclas de flechas y ponga seguidamente a cero con el
botn Enter. Ver el captulo Manejo del instrumento de direccin para una mayor
informacin.
7.3.2 Calibracin de sensores de longitud
a
c
b
Figura: Men de calibracin de sensores de longitud

a
b
c
Longitud desde el extremo del dispositivo de avance a B104. Pulse Intro, ajuste con las flechas
y confirme con Intro.
Restablecimiento de la posicin del carro
Seleccin de posicin automtica de sensores
Para ms informacin, vea el captulo Instrumento de ngulo del Manual de operario.
87
7.3.3 Configuracin del equipo perforador
a
b
c
d
i
1250 0202 68
e
f
g
h
j
Figura: Configuracin del equipo perforador

a
b
c
d
e
f
g
h
i
j
88
Posiciones de tope de avance rpido

Corrientes de vlvula para desplazamiento
Tipo de equipo perforador
Depsito de presin de niebla de agua
Impulsos de limpieza DCT
Impulsos ECL
Impulsos HECL
Impulsos ECG
Rotacin del brazo de agarre RHS
Pata de apoyo hidrulica, sensor
a
b
c
d
e
f
1250 0161 34
7.3.3.1 Ajustes de las posiciones de tope de avance rpido
Figura: Ajustes de las posiciones de tope de avance rpido

a
b
c
d
e
f
Posicin de tope adelante - sobre el portabarrena superior/mesa quebrantadora

Posicin de tope en desenroscado de tubos/barras de perforacin
Posicin de tope en desenroscado de perforadora/unidad de rotacin
Posicin de tope atrs - permite la insercin de tubo/barras de perforacin sin que estorbe la perforadora/unidad de rotacin
Posicin de tope de carros - slo aplicable a COPROD
Posicin actual del carro
Al marcar la casilla de la derecha y pulsar Intro se ajustar el valor de acuerdo a la

posicin correspondiente.I
Site el carro en la posicin correcta del punto de parada de avance rpido correspondiente, con ayuda del avance de perforacin.
Marque la casilla de la parada donde se ha situado el carro y pulse Enter para guardar la posicin del mismo.
Todos los valores pueden ajustarse con precisin de modo manual pulsando Enter en
el campo numrico correspondiente, ajustando con las flechas y confirmando finalmente el valor ajustado con Enter.
Las medidas se indican desde el extremo superior de la viga de avance hasta la posicin de carro correspondiente.
89
7.3.3.2 Ajustes de corrientes de vlvula para desplazamiento
a
b
c
d
Figura: Ajustes de corrientes de vlvula para desplazamiento
a
b
c
d
Izquierda adelante
Izquierda atrs
Derecha adelante
Derecha atrs
Todos los valores pueden modificarse pulsando Enter en el campo correspondiente,

ajustando con las flechas y confirmando finalmente con Enter.
El valor mnimo normal se sita entre 260 y 350 mA.
El valor mximo normal se sita entre 510 y 530 mA.
Si el equipo perforador se acciona oblicuamente es posible que deba modificar los
valores. No obstante, deber mantenerse entre valores mnimos y mximos normales.
1250 0161 23
7.3.3.3 Ajuste del tipo de equipo perforador
Figura: Tipos de equipo perforador
90
Active la seleccin con Intro, escoja con las flechas y finalice con Intro.
7.3.3.4 Ajuste de los impulsos de limpieza DCT
a
b
c
Figura: Ajustes de los impulsos de limpieza DCT

a
b
c
Duracin del impulso

Impulsos/minuto
Duracin prolongada - Tiempo entre la finalizacin de la perforacin y el ltimo impulso de
limpieza.

7.3.3.5 Ajuste de los impulsos ECL
Nota
Slo en ROC L7 y ROC L7CR.
91
1250 0202 69
Figura: Ajustes de los impulsos ECL

a
b
c
Duracin del impulso

Impulsos/minuto
Duracin prolongada - Tiempo total del ciclo de limpieza tras la parada de perforacin

7.3.3.6 Ajuste de los impulsos ECL
Nota
Slo en ROC L6, ROC L8 y ROC L7CR.
1250 0202 72
Figura: Ajustes de los impulsos HECL

a
b
c
Duracin del impulso

Impulsos/minuto
Duracin prolongada

92
Tabla: Valores de referencia de impulsos/minuto

Tipo de equipo
perforador
Impulsos/
minuto
L8(30)
60
L8(25)
55
L6(30)
50
L6(25)
40
L7CR
30
Los valores de la tabla son slo de referencia. Tras el ajuste deber comprobarse que
el aire realmente contenga aceite. Es posible que deba ajustar el nmero de impulsos
por minuto.
7.3.3.7 Ajuste de los impulsos ECG
Nota
Equipamiento adicional de ROC L7.
1250 0202 70
Figura: Ajustes de los impulsos ECG

a
b
Duracin del impulso

Impulsos/minuto

93
1250 0199 66
7.3.3.8 Ajuste de la neblina de agua
a
b
c
Figura: Configuracin del equipo de neblina de agua

a
b
c
Marcacin de neblina de agua/depsito despresurizado

Marcacin de neblina de agua/depsito presurizado
Marcacin del sensor de nivel de agua
Seleccione campo con las flechas y marque con Enter.

7.3.3.9 Rotacin del brazo de agarre RHS
1250 0202 67
Nota
Slo en RHS 140.
Figura: Rotacin del brazo de agarre RHS

a
Rotacin del brazo de agarre RHS, retardo en el sensor intermedio B119
Seleccione campo con las flechas y marque con Enter.

Ajuste el valor con las flechas y guarde con Enter.
94
1250 0207 74
7.3.3.10 Patas de apoyo hidrulicas
Figura: Sensor, pata de apoyo hidrulica

Indique si se ha montado la pata de apoyo hidrulica con el sensor correspondiente.
Marque/desmarque con Enter.
7.3.4 Mens de servicio
1250 0161 37
a
b
c
Figura: Mens de servicio

a
b
c
Ajuste de idioma
Ajuste de datos permanentes
Cargar/guardar parmetros
95
7.3.4.1 Ajuste de idioma
Figura: Ajuste de idioma

El cambio de idioma se realiza pulsando primero en Intro, seleccionando luego el
idioma deseado con las flechas y confirmando finalmente con Intro.
7.3.4.2 Ajuste de datos permanentes
c
1250 0161 39
Figura: Ajuste de datos permanentes

a
b
c
Ajuste del nmero total de horas de percusin

Ajuste de la longitud total de perforacin
Botones de actualizacin
Los valores pueden modificarse pulsando primero Intro en el campo correspondiente,

eligiendo luego una cifra con las flechas horizontales, ajustando a continuacin la
cifra con las flechas verticales y confirmando finalmente con Intro.
Para actualizar definitivamente el valor modificado se selecciona el botn de actualizacin (c) y se pulsa luego Intro. Aparecer entonces una confirmacin de la actualizacin.
96
1250 0161 42
Figura: Confirmacin de actualizacin de datos permanentes

7.3.4.3 Cargar/guardar parmetros
Mediante un cable de adaptador (USB de 8 polos) se pueden guardar o cargar los

parmetros desde una memoria USB.
a
b
Figura: Cargar/guardar parmetros

a
c
Para guardar los parmetros pulse Intro

Para cargar los parmetros pulse Intro
97
7.3.5 Ajuste de la longitud de barrena
Figura: Ajuste de la longitud de barrena.

Seleccin de la longitud de barra de perforacin utilizada. Seleccione con las teclas
de flechas y confirme con el botn Intro.
Tambin se puede ajustar manualmente la longitud de barrena seleccionando la longitud (a) deseada e introduciendo luego un valor propio en el cuadro que aparece.
Nota
Si no se selecciona nada, no funcionar la medicin de longitud de barreno.
7.3.6 Sensor lser
Figura: Sensor lser

La longitud entre el sensor lser y la broca debe especificarse en el campo (a). Este
valor ha de ajustarse en caso de:
Modificacin de la longitud de la barrena
98
Cambio del sensor lser

Los valores pueden modificarse pulsando primero Intro, eligiendo luego una cifra
con las flechas horizontales, ajustando a continuacin la cifra con las flechas verticales y confirmando finalmente con Intro.
1250 0192 60
7.3.7 Ajuste del intervalo de servicio y notificacin de servicio
a b c
d e f
Figura: Ajuste del intervalo de servicio y notificacin de servicio

Tabla: Funciones del men Ajuste del intervalo de servicio y notificacin de
servicio.
Pos. Funcin
a
Se ha realizado la notificacin de servicio conforme al

intervalo de horas de funcionamiento de motor: Marque la
casilla con las flechas y confirme con Enter.
Ajuste del intervalo de servicio de horas de funcionamiento

de motor:
Marque la casilla con las flechas y confirme con el botn
Enter.
Avance con las flechas para modificar el intervalo de servicio
y confirme con el botn Enter.
Momento de servicio, horas de motor: Muestra el nmero de

horas que restan para el servicio de acuerdo al intervalo de horas
de funcionamiento del motor.
Cuando se alcanza el nmero de horas de motor preajustado se
muestra el smbolo Servicio de motor en el campo de estado de
la pantalla.
Se ha realizado la notificacin de servicio conforme al

intervalo de horas de funcionamiento de percusin: Marque
la casilla con las flechas y confirme con Enter.
99
Pos. Funcin
e
Ajuste del intervalo de servicio de horas de funcionamiento

de motor:
Marque la casilla con las flechas y confirme con el botn
Enter.
Avance con las flechas para modificar el intervalo de servicio
y confirme con el botn Enter.
Hora de servicio, horas de percusin: Muestra el nmero de

horas que faltan para el prximo servicio de la perforadora.
Cuando se alcance la cantidad de horas de funcionamiento de la
percusin preestablecida aparecer en el campo de estado de la
pantalla el smbolo de Servicio de perforadora.
Panel de mandos para la presin
5
RPCF
1
1250 0177 18
Figura: Panel de mandos para la presin.

1
2
3
4
5
6
7
8
100
Velocidad de rotacin
No se utiliza
Baja presin de avance de perforacin
Alta presin de avance de perforacin
Presin de enroscado
Presin de desenroscado
No se utiliza
No se utiliza
Panel de mandos para la pluma y posicionamiento del dispositivo de avance
a
d
1250 0128 45
14
15
16
Figura:
Tabla:
14 Dispositivo de avance
a
OSCILACION DEL DISPOSITIVO DE AVANCE (Derecha)
PUNTO MUERTO
OSCILACION DEL DISPOSITIVO DE AVANCE

(Izquierda)
BASCULACION DEL DISPOSITIVO DE AVANCE (hacia

adelante)
BASCULACION DEL DISPOSITIVO DE AVANCE (hacia

atrs)
15 Brazo
a
OSCILACION DE BRAZO (derecha)
PUNTO MUERTO
OSCILACION DE BRAZO (izquierda)
EXTENSION DEL BRAZO (afuera*)
EXTENSION DEL BRAZO (adentro)*

Nota
* Vlido para brazo plegable
16 Dispositivo de avance/Brazo
a
EXTENSION DEL DISPOSITIVO DE AVANCE (Arriba)
PUNTO MUERTO
101
c
EXTENSION DEL DISPOSITIVO DE AVANCE (Abajo)
DESCENSO DE BRAZO
ELEVACION DE BRAZO
Panel de mandos para la cabina
Figura:
102
Tabla:
1
Faros de trabajo cabina, parte delantera
Faros de trabajo equipo perforador, parte trasera
Faros de trabajo dispositivo de avance
Alumbrado compartimento del motor
Rociador del parabrisas, parte superior
Limpiaparabrisas superior aumenta la velocidad

progresivamente.
Limpiaparabrisas superior reduce la velocidad

progresivamente. Apague manteniendo apretado el botn
durante 2 segundos.
Limpiaparabrisas delantero
Limpiaparabrisas delantero reduce la velocidad

durante 2 segundos.
10
Limpiaparabrisas delantero aumenta la velocidad

progresivamente.
11
Limpiaparabrisas derecho reduce la velocidad

durante 2 segundos.
12
Limpiaparabrisas derecho aumenta la velocidad

progresivamente.
13 Rociador de parabrisas derecho

14
Calefaccin de asiento en dos pasos
15 Aire acondicionado
16
Ventilador, aire acondicionado reduce la velocidad

progresivamente
17
Ventilador, aire acondicionado aumenta la velocidad

progresivamente
18
Temperatura reduce la temperatura.
19
Temperatura aumenta la temperatura.
20
Ventilador, calefaccin aumenta la velocidad

progresivamente.
21
Ventilador, calefaccin reduce la velocidad

progresivamente.
22
No se utiliza
23
No se utiliza
103
Indicador de ngulo
Figura: Indicador de ngulo

El indicador muestra los ngulos para un uso seguro del equipo perforador. El carro
puede volcar si no se respetan los lmites de ngulo.
PRECAUCIN
El gonimetro muestra la inclinacin del
bastidor del carro, no la inclinacin real
del terreno
104
Panel de mandos de perforacin/desplazamiento - A52
Figura: Panel de perforacin

Tabla:
S139 Llave de arranque
A
OFF
ON
ARRANQUE
S130 Interruptor Desplazamiento/Perforacin/Precalentamiento

a
PERFORACION
DESPLAZAMIENTO (velocidad baja)
DESPLAZAMIENTO (velocidad alta)
PRECALENTAMIENTO DEL ACEITE HIDRULICO
S170 Interruptor Captador de polvo *
105
a
ON
OFF
*Deben estar activados el aire de barrido y el compresor

S448 Interruptor Sistema de neblina de agua*
a
CONECTADO MAX.
Si el equipo perforador est preparado para operacin en
invierno, el sistema se limpia situando el interruptor en a
dos veces en rpida sucesin
CONECTADO REDUCIDO
OFF
*Equipo extra
S209 Interruptor Pata de apoyo hidrulica
a
ARRIBA
PUNTO MUERTO
ABAJO
S186 Interruptor Bocina

S449 Interruptor Lubricacin de roscas*
a
MANUAL
OFF
OFF
*Equipo extra
S176 Interruptor Basculacin de oruga (izquierda)
a
DESCENDER PARTE DELANTERA
POSICION NEUTRA (Se mantiene la ltima posicin de

la oruga)
ELEVAR PARTE DELANTERA
S445 Interruptor Bloqueo de basculacin de oruga

a
ABIERTO
CERRADO
S177 Interruptor Basculacin de oruga (derecha)

a
DESCENDER PARTE DELANTERA
PUNTO MUERTO (se mantiene la ltima alternativa)
ELEVAR PARTE DELANTERA
S180 Interruptor de Carga de compresor

a
106
ON
c
OFF
S189 Interruptor Rgimen de motor

a
AUMENTAR RGIMEN
REDUCIR RGIMEN
El rgimen es regulable. El motor diesel se activa a 1200
rpm. Para ajustar el rgimen, adelante (a) el interruptor
(S189) para incrementar el rgimen en pasos de 100 rpm
y hacia atrs (c) para reducir el rgimen.
Tambin se puede mantener hacia adelante (a) o atrs
(b) el interruptor (s189) para ajustar el rgimen.
En posicin de desplazamiento estn disponibles los
siguientes regmenes: 1200, 1500, 1600, 1700, 1750 y
1800 rpm.
En posicin de perforacin estn disponibles los
siguientes regmenes: 1500, 1600, 1700, 1750 y 1800
rpm.
Las distintas posiciones cuentan con memoria. Al alternar
entre las diversas posiciones, el rgimen retorna al
seleccionado anteriormente en la posicin respectiva.
Posicin econmica
1200 rpm
Nota
El equipo perforador no deber maniobrarse en esta posicin
Nota
* Equipo extra
107
Panel de mandos para manejo de tubos - A51
a
b
c
a
1250 0205 99
c
Figura: Manejo de tubos
Tabla: Panel de mandos para manejo de tubos
S100 No se utiliza
S111 Palanca Manejo de barras
a
TUBO AL CARTUCHO
POSICION NEUTRA (sujecin floja)
TUBO A CENTRO DE PERFORACION (sujecin fuerte)
ROTACION DE CARTUCHO (A derechas)
ROTACION DE CARTUCHO (A izquierdas)
Contacto superior de la palanca pulsado = MORDAZA

ABIERTA
Contacto superior de la palanca sin pulsar = MORDAZA
CERRADA
S113 Interruptor RECOGIDA DE TUBO GUA

En posicin ON, el carro se detiene automticamente a la
altura correcta de apertura y cargador.
108
ON
OFF
S119 Interruptor de Portabarrena inferior
a
CERRADO
POSICION NEUTRA
ABIERTO
S167 Interruptor de Cubierta de aspiracin

a
ELEVACION
PUNTO MUERTO
DESCENSO
S187 Interruptor de Portabarrena superior

a
CERRADO
POSICION NEUTRA
ABIERTO
S258 Interruptor Mesa quebrantadora

a
ACOPLAMIENTO SUELTO
PUNTO MUERTO
REPLEGADO DEL CILINDRO
S259 Interruptor Zapatas de apriete inferiores

a
CERRADO
ABIERTO
S260 Interruptor Zapatas de apriete superiores

a
CERRADO
ABIERTO
109
Palanca de perforacin
2
4
3
1250 0155 76
Figura: Palanca de perforacin.

La palanca de perforacin es una palanca multifuncional que controla las funciones
de rotacin, avance y percusin. Al estar desactivada el botn de conmutacin (3), la
palanca de perforacin se sita en modo de perforacin y la lmpara indicadora (1) se
ilumina para indicar esto.
Al activar el botn de conmutacin (3), la palanca de perforacin est en posicin
avance rpido/empalme y la lmpara indicadora (1) se apaga para indicar esto. Pulsando de nuevo el botn de conmutacin (3) la palanca regresar a posicin de perforacin.
En posicin de perforacin la palanca se bloquea magnticamente en las posiciones
(a) y (b). Al pulsar la tecla de liberacin (4) o desactivar la percusin se libera el bloqueo magntico y la palanca retorna a (e) punto muerto.
Tabla: Teclas y lmparas.
110
Lmpara de indicacin
H452
Encendido: Posicin de perforacin.

Apagado: Posicin Avance rpido/Empalme.
Lmpara de indicacin
H456
Parpadeante: Presin de percusin reducida

Luz constante: Presin de percusin plena
Tecla Shift
S452
Lmpara 1 encendida: Funciones de perforacin

Lmpara 1 apagada: Funciones de avance rpido/empalme
Botn
S453
Desbloqueo de palanca
5
Botn
S446A
Presin de percusin reducida
Botn
S446B
Presin de percusin plena
Tabla: Lmpara indicadora (1) encendida - Palanca en posicin de perforacin

a
Avance y rotacin a derechas
Rotacin a derechas
Rotacin a derechas y avance hacia arriba
Avance
Punto muerto
Avance hacia arriba
Rotacin a izquierdas y avance
Rotacin a izquierdas
Rotacin a izquierdas y avance hacia arriba
Tabla: Lmpara indicadora (1) apagada - Palanca en posicin Avance rpido/

empalme
a
Rotacin a derechas y avance rpido
Empalmado (Rotacin a derechas y avance)
Rotacin a derechas y avance rpido hacia arriba
Avance rpido
Posicin neutra
Avance rpido hacia arriba
Rotacin en sentido contrahorario y avance rpido
Desenroscado (Rotacin a izquierdas y avance hacia

arriba)
Rotacin a izquierdas y avance rpido hacia arriba
111
Martillo para situaciones de emergencia
Figura:
Si est bloqueada la puerta de la cabina, rompa una ventanilla con el martillo para
poder salir.
Nota
Si la cabina est provista de cristal de seguridad, rompa la ventanilla de vidrio trasera para salir.
Figura:
112
El equipo perforador incorpora dos extintores (polvo A-B-C).

Los extintores (A) se sitan en la parte inferior izquierda debajo del asiento del conductor, dentro de la cabina, y en la parte trasera derecha del equipo perforador.
Se pueden apagar los incendios de las clases A-B-C.
Nota
Los extintores suministrados con el equipo perforador debern ser considerados
como Extintores de entrega. Si estos extintores no estn aprobados segn las disposiciones locales, debern cambiarse.
Otros mandos de maniobra
1250 0129 93
Conexiones de prueba para los circuitos hidrulicos
Figura: Conexiones de prueba

Conexin de prueba para el control de los circuitos hidrulicos.
Acople la conexin de prueba a las distintas tomas (vea la tabla de abajo).
Tabla: Conexiones de prueba
1
Bomba hidrulica 1: Avance de perforacin, avance rpido,

manejo de tubos, posicionamiento
Bomba hidrulica 2: Rotacin
Bomba hidrulica 3: DCT
Bomba hidrulica 4: Posicionamiento
113
114
Bomba hidrulica 5: Radiador - hidrulica, compresor y motor

diesel
Bomba hidrulica 6: Radiador - motor diesel
Presin piloto
No se utiliza
5. Maniobra
5. Maniobra
Puesta en marcha del motor diesel
N.B.
Durante los trabajos, supervise los manmetros y las lmparas de seal e indicadoras.
1. Lleve el Interruptor principal de la batera (S300) (1) a la posicin CONECTADA (1a) (A derechas).
1a
1250 0127 82
1b
Figura: Interruptor principal (S300).
115
5. Maniobra
2. Compruebe que el interruptor Compresor (S180) est en posicin OFF (c).

3. Compruebe que el interruptor Perforacin/Desplazamiento/Precalentamiento
(S130) est en posicin Desplazamiento (b).
4. Llave de encendido (S139) a la posicin (b) encendido conectado (en caso necesario, el precalentamiento se realiza de forma automtica).
RIG CONTROL SYSTEM
F1
F2
F3
1250 0205 98
F4
ESC
Figura: Display del motor
116
5. Maniobra
Los smbolos C y D debern apagarse antes de girar la llave de encendida a la

posicin de arranque (C) (vea la figura del panel de control para la cabina).
Llave de encendido a la posicin arranque (c) (pulse y gire a la derecha)
Se pone en marcha el motor
Nota
Atencin
Si el motor no se pone en marcha, interrumpa el proceso de arranque despus de
20 segundos y espere un minuto antes de volver a intentarlo.
5. Suelte la Llave de encendido (1), la llave vuelve a la posicin de operacin (b)
Se apaga el smbolo Baja carga de la batera . (Vea las instrucciones de
maniobra de los mandos de maniobra; 3 Display para el motor diesel)
Si fracasa el intento de arranque, controle qu o cules de las lmparas indicadoras se encienden y repare la avera.
6. Controle la temperatura del aceite hidrulico (mn. 20 C (68 F)).
Nota
Si la temperatura del aceite hidrulico no es de 20 C (68 F) (vea la figura panel
diesel), coloque la manecilla Perforacin/Desplazamiento/Precalentamiento (1) en
la posicin PRECALENTAMIENTO del aceite hidrulico, hasta que la temperatura
del aceite hidrulico alcance 20 C (68 F).
Parada del motor diesel

N.B.
Una vez finalizada la perforacin/desplazamiento en potencia alta, deje el motor en
ralent un par de minutos para que se enfre.
117
5. Maniobra
1. Todos los mandos de maniobra a la POSICION NEUTRA.

2. Lleve el interruptor Desplazamiento/Perforacin/Precalentamiento (S130) a la
posicin de desplazamiento (b)
3. Lleve el interruptor Compresor (S180) a la posicin OFF (c).
4. Baje el rgimen de motor a 1200 rpm. Interruptor Rgimen de motor (S189) a
posicin (c).
5. Deje operar el motor a 1200 rpm durante unos 2 minutos.
6. Llave de encendido (S139) a la posicin OFF (a).
7. Lleve el Interruptor principal de la batera a la posicin DESCONECTADA
(1b).
Nota
Atencin
118
5. Maniobra
Ponga siempre el interruptor principal en posicin DESCONECTADA (1b) una

vez se haya detenido el motor diesel.
1a
250 0127 82
1b
Figura: Interruptor principal
Desplazamiento
ADVERTENCIA
Puede provocar daos personales y
materiales graves
ADVERTENCIA
Riesgo de vuelco
Compruebe siempre el terreno donde se
va a desplazar el equipo perforador
La basculacin de oruga ha de
mantenerse abierta
No supere los ngulos de inclinacin
permitidos
Asegrese de que todas las personas no
autorizadas se encuentren fuera del rea
de trabajo
Emplee siempre cinturn de seguridad
119
5. Maniobra
ADVERTENCIA
1250 0204 99
Riesgo de descarga elctrica

Mantngase a distancia de las lneas
elctricas
Figura: Posiciones de desplazamiento.

A
B
Posicin normal de desplazamiento con el dispositivo de avance situado sobre su soporte

Slo para desplazamiento entre barrenos
1. Compruebe que las palancas de marcha se hallen en punto muerto.

2. Mueva alternamente las palancas para maniobra del brazo y del dispositivo de
avance, de modo que coloque el dispositivo de avance sobre el soporte (A, vea la
figura Soporte de transporte).
3. Repliegue la pata hidrulica de apoyo.
4. Los cilindros de basculacin de oruga (S445) estn en posicin (a) ABIERTA.
120
5. Maniobra
5. Gire el interruptor Desplazamiento/Perforacin/Precalentamiento (S130) a la

posicin DESPLAZAMIENTO (alto/bajo ("b" o "c")), segn convenga de acuerdo
a las condiciones del terreno.

6. Gire el interruptor Carga de compresor (S180) a la posicin OFF (c) para descargar el compresor.
Nota
El compresor puede permanecer cargado si la marcha se realiza slo entre barrenos.
7. Maniobre las palancas de Orugas (A) para mover el equipo perforador en la direccin deseada
A
a
b
1250 0129 85
Figura: Palancas para orugas
121
5. Maniobra
8. Emplee la Basculacin de oruga (6) (8) (ver figura: Panel de perforacin) para
desplazar el peso del equipo perforador hacia delante y atrs cuando deba superar
algn obstculo. Ello le permitir mantener la estabilidad del equipo perforador en
lugares con terreno desigual.
Nota
El empleo de la basculacin de oruga es fundamental a fin de mantener la estabilidad del equipo perforador
Nota
Al retroceder el equipo perforador sonar una seal acstica y se encender una
lmpara de advertencia.
Nota
Deber evitarse que una oruga funcione estando la otra parada, para no someter el
equipo a esfuerzos innecesarios.
Control tras el desplazamiento

Tras cada desplazamiento deben comprobarse los cables de parada de emergencia y
todas las paradas de emergencia.
Desplazamiento - Principios generales

Desplazamiento en general
Oriente el sistema de brazos recto hacia delante antes de abrir el cierre de basculacin de oruga.
Durante el desplazamiento, el bloqueo de la basculacin de oruga debe estar abierto
para que el tren de orugas pueda moverse sin impedimentos en funcin de los cambios en el terreno. Utilice la basculacin de orugas para mantener el bastidor lo ms
horizontal posible.
Adapte la velocidad a las condiciones del terreno. Compruebe siempre previamente
el terreno por el que va a maniobrarse el equipo perforador.
122
1250 0176 67
5. Maniobra
ROC
ROC
ROC
Figura: Imagen izquierda: Posicin correcta para desplazamiento de tipo general.

Imagen central y derecha: Posicin incorrecta.
Desplazamiento en ascenso
ROC
RO
C
Figura: Figura izquierda: posicin correcta para subir por pendientes. Figura
izquierda: posicin incorrecta.
Desplazamiento en descenso
El brazo y la perforadora/unidad de rotacin deben situarse lo ms retrasado posible.
123
5. Maniobra
ROC
C
RO
Figura: Figura izquierda: posicin correcta para bajar por pendientes. Figura derecha: posicin incorrecta.
Desplazamiento en inclinacin lateral

Utilizar el sistema de frenos a modo de contrapeso durante desplazamientos en inclinacin lateral.
Atencin! El riesgo de deslizamiento es mucho mayor en los desplazamientos
con inclinacin lateral.
NOTA: Prestar siempre atencin a las condiciones del terreno.
Figura: Figura izquierda: posicin correcta durante desplazamientos con inclinacin lateral. Figura derecha: posicin incorrecta.
ngulos mximos de inclinacin permitidos en

el desplazamiento y colocacin de perforacin
Los ngulos hacen referencia a la inclinacin del terreno, no la del equipo perforador.
124
5. Maniobra
En los desplazamientos deber mantenerse siempre abierta la basculacin de oruga y

en la colocacin de perforacin ha de estar siempre cerrada.
Desplazamiento con el dispositivo de avance en modo de

transporte
1250 0176 69
Tabla:
Referencia
de figuras
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
20
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
20
20
Derecha
20
17
Desplazamiento con el dispositivo de avance en posicin

vertical y centrado entre los bastidores de oruga
El desplazamiento con el dispositivo de avance en posicin vertical slo puede realizarse entre los barrenos.
125
5. Maniobra
En los desplazamientos con el dispositivo de avance en posicin vertical se debe centrar siempre el dispositivo de avance entre los bastidores de oruga con la punta del
mismo lo ms cerca posible del terreno.
1250 0176 70
Tabla:
Referencia
de figuras
126
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
19
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
20
20
Derecha
20
20
5. Maniobra
Colocacin de perforacin con el dispositivo de avance en

posicin vertical y centrado entre los bastidores de oruga
1250 0176 71
Tabla:
Referencia
de figuras
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
19
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
20
20
Derecha
20
20
127
5. Maniobra

posicin vertical y el brazo girado hasta su tope izquierdo
1250 0176 72
Tabla:
Referencia
de figuras
128
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
19
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
16
17
Derecha
20
20
5. Maniobra

posicin vertical y el brazo girado hasta su tope derecho
1250 0176 73
Tabla:
Referencia
de figuras
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
18
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
20
20
Derecha
14
16
129
5. Maniobra
Colocacin de perforacin con la parte superior del dispositivo de avance en su tope delantero y el dispositivo vertical
en sentido lateral y centrado entre los bastidores de oruga
1250 0176 74
Tabla:
Referencia
de figuras
130
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
13
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
20
20
Derecha
20
20
5. Maniobra
Colocacin de perforacin con la parte superior del dispositivo de avance en su tope delantero y a la izquierda y el brazo
girado el mximo a la izquierda
1250 0176 75
Tabla:
Referencia
de figuras
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
19
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
12
Derecha
20
20
131
5. Maniobra
1250 0176 76
Colocacin de perforacin con la parte superior del dispositivo de avance en su tope delantero y a la derecha y el brazo
girado el mximo a la derecha
Tabla:
Referencia
de figuras
132
Direccin
ngulo de
inclinacin mx.
L6
L8
Hacia
adelante
20
16
Hacia
atrs
20
20
Izquierda
20
20
Derecha
6. Medidas a tomar antes de la perforacin

Seguridad
ADVERTENCIA
Puede ocasionar lesiones graves
Asegrese de que las personas no
de trabajo
Mantngase a una distancia prudencial
de las mordazas de barra/tubo y
cartuchos
Emplee siempre un dispositivo de
elevacin en el llenado y vaciado del
cargador
Mantngase a una distancia prudencial
de barras/tubos al cerrar el portabarrena
durante la carga
Para el llenado y vaciado del cargador se
precisa de dos personas
Siga minuciosamente las instrucciones
Llenado del cartucho de tubos
14
1250 0128 51
1250 0128 68
1. Site la viga del dispositivo de avance lo ms cerca posible de su posicin horizontal. Palancas 14, 15, 16.
15
16
133
1250 0128 67
Figura: Palancas de posicionamiento / Posicin del dispositivo de avance en el

llenado de barrenas, dispositivo de avance corto
14
15
16
Figura: Palancas de posicionamiento / Posicin del dispositivo de avance en el

llenado de barrenas, dispositivo de avance largo
2. Introduzca los brazos de manejo de tubos en el cartucho. Palanca de manejo de
tubos S111 a la posicin (a).
a
b
c
a
1250 0167 74
c
Figura: Manejo de tubos.
134
f
e
3. Lleve la unidad de rotacin a su posicin inferior con la palanca (1, vea la figura:
Palanca de perforacin). Conmute la funcin de la palanca con el botn (3). Vea la
figura Palanca de perforacin.
1
2
4
1250 0155 76
Figura: Palanca de perforacin

4. Gire el cartucho de tubos a la posicin deseada situando la palanca de manejo de
tubos S111 a la posicin GIRO A LA DERECHA (c) o GIRO A LA IZQUIERDA
(d).
5. Abra los portabarrenas situando los interruptores S119 y S187 en la posicin
ABIERTO (C).
6. Inserte el extremo superior del tubo por los portabarrenas. Emplee el dispositivo
de elevacin.
7. Cierre los portabarrenas situando los interruptores S119 y S187 en la posicin
CERRADO (a)
Al cerrar los portabarrenas el tubo puede moverse bruscamente. Asegrese de que
no haya ninguna persona en las proximidades del tubo.
8. Use la tecla Shift (3) de la palanca de perforacin para activar las funciones de
avance rpido/empalme. Desplace seguidamente la palanca a la izquierda (b) y
enrosque el tubo.
9. Active la funcin de Parada de avance rpido situando el interruptor S113 en la
posicin (a).
10. Retrase el tubo desplazando la palanca de perforacin hacia atrs (f).
11. Cuando el tubo casi ha salido del portabarrenas superior, suelte la palanca de perforacin .
Tenga cuidado de no retrasar demasiado el tubo para evitar que el extremo inferior
se desprenda del portabarrena.
135
12. Inserte los brazos de cartucho sobre el tubo apretando el pulsador de la palanca
de manejo de tubos S111 y situando luego sta en posicin (b). Suelte la palanca
cuando los brazos se encuentren sobre el tubo y devuelva la palanca a punto
muerto.
13. Retrase el tubo desplazando la palanca de perforacin a la posicin (f).
14. Cuando el tubo se detiene automticamente, suelte la palanca de perforacin.
15. Active el agarre fuerte situando la palanca de manejo de tubos S111 en la posicin
(b).
16. Desplace la palanca de perforacin a la posicin (h) para desenroscar el tubo.
17. Una vez desenroscado el tubo, lleve la palanca de manejo de barras S111 a la posicin (a) para introducir el tubo en el cartucho.
18. Repita el procedimiento hasta que el nmero deseado de tubos est en el cartucho.
136
Colocacin para perforado

ADVERTENCIA
Riesgo de vuelco
Puede provocar daos personales y
materiales graves
Mantenga bloqueados los cilindros de
basculacin de oruga
No baje demasiado las patas de apoyo
hidrulicas. La parte trasera de los
bastidores de oruga debe siempre
reposar sobre el suelo
NO COMBINE los ngulos de Abajo/
Arriba/Lateral especificados en Datos
tcnicos
No supere los ngulos de inclinacin
especificados. Ver datos tcnicos
Observe los valores de los gonimetros
Nunca opere el equipo perforador desde
abajo
Asegrese de que las personas no
de trabajo
1. Coloque el equipo perforador en posicin horizontal con ayuda de la basculacin
de oruga. Interruptores S176 y S177, posicin (a-c).
137
Figura: Panel de perforacin.

2. Bloquee los cilindros de basculacin de orugas. Interruptor S445, posicin (c).
3. Baje firmemente la pata de apoyo sobre el suelo sin levantar el equipo perforador.
Interruptor 3, posicin (c).
a
d
1250 0128 45
14
15
16
Figura: Posicionamiento del brazo.

4. Site el dispositivo de avance a la inclinacin deseada. Coloque firmemente la
punta del dispositivo sobre el suelo sin levantar el equipo perforador. Palancas 14,
15 y 16.
138
Para el manejo del instrumento de direccin, consulte el captulo Instrumento de

ngulo.
139
7. Perforacin
7. Perforacin
Arranque de la perforacin
1. Compruebe que los cilindros de basculacin de orugas estn bloqueados. Interruptor S445, posicin (c).

2. Seleccione la posicin perforacin de la perilla de perforacin/desplazamiento/
precalentamiento. Perilla S130, posicin (a)
140
7. Perforacin
3. Compruebe que est activado el captador de polvo. Interruptor S181, posicin (a).
Al activar seguidamente la percusin, empezar a operar el captador de polvo.
a
b
c
a
1250 0167 74
f
e
c
Figura: Panel de manejo de tubos
4. Conmute la funcin de la palanca de perforacin a perforacin. Palanca de perforacin, botn (3). Deber encenderse la lmpara indicadora (1).
1
2
4
1250 0155 76

5. Someta a carga el compresor. Interruptor S180, posicin (a). La lmpara indicadora del compresor se activar en el campo de estado de la pantalla del motor.
6. Cierre los portabarrenas superior e inferior. Interruptores S119 y S187, posicin
(a).
7. Baje la perforadora hasta que la broca presione ligeramente sobre el suelo. Palanca
de perforacin, posicin (d).
8. Baje hasta el suelo la cubierta de aspiracin. Interruptor S167, posicin (c).
141
7. Perforacin
9. Seleccione la profundidad deseada y ponga a cero el instrumento de profundidad

de barreno. Para la manipulacin del instrumento de profundidad de barreno, vea
el captulo Instrumento de ngulo.
10. Inicie la rotacin de perforacin. Palanca de perforacin, posicin (b).
11. Inicie la presin de percusin reducida manteniendo pulsado el botn (5) durante
un mnimo de 0,5 segundos.
12. Adelante la palanca de forma intermitente hasta que la broca consiga un agarre
suficiente en la roca. A continuacin, site la palanca en su extremo, donde quedar fijada magnticamente. Palanca de perforacin, posicin (a).
Nota
El emboquillado con avance constante puede ocasionar que la broca se curve en
sentido errneo originando divergencias en el barreno y esfuerzos extra en el proceso de perforacin.
13. Cuando se ha alcanzado una roca homognea se puede iniciar la percusin alta.
Esto hace que tambin se obtenga una presin de avance alta. El botn debe presionarse durante ms de 1 segundo. En caso contrario se desconectar el aire de
barrido/percusin. Palanca de perforacin, botn (6), a la izquierda.
14. Elevar la cabeza de aspiracin algunas veces para controlar que salgan los escombros del barreno.
15. Perforar hasta llegar a la profundidad deseada o hasta que el carro alcance su tope
inferior.
Ver el apartado siguiente sobre el empalme de la barrena
Mandos durante la perforacin

Supervise la perforacin y preste atencin especial a los puntos de abajo.
Si algo fuera anormal, detenga la perforacin y repare el problema o solicite que el
personal de servicio examine la causa.
La presin del aceite lubricante deber ser la misma que la presin de percusin. Se
comprueba con los manmetros presin de percusin y presin de aceite lubricante.
1. Unidad de rotacin:
Fugas anormales de la unidad de rotacin.
- Detenga inmediatamente la perforacin y pida al personal de servicio que
examine la causa.
2. Sistema hidrulico:
142
7. Perforacin
Observe todos los manmetros.

- No debern mostrar una presin anormalmente alta.
Compruebe en la pantalla del instrumento de direccin y motor que la temperatura del aceite hidrulico se halle dentro del campo verde.
3. Barreno:
Si se vierte agua por el barreno
- Apague el DCT para proteger los filtros
Empalme de tubos de perforacin

1. Perfore hasta que la unidad de rotacin alcance su tope inferior. El empalme entre
tubo de perforacin y el adaptador de la unidad de rotacin se situar entre las dos
zapatas de apriete.
2. Apague la percusin, el avance de perforacin y la rotacin.
3. Cierre las zapatas de apriete de la mesa quebrantadora. Interruptores S259 y S260,
posicin (a).
Nota
Ser minuciosos y cerrar siempre las zapatas de apriete en una distancia dentro de
20 cm de los extremos del tubo. Otro procedimiento puede ocasionar la rotura del
tubo.
a
b
c
a
1250 0167 74
f
e
c
Figura: Panel de manejo de tubos.
143
7. Perforacin
4. Alterne la funcin de la palanca de perforacin a empalme/avance rpido. Palanca

de perforacin, botn (3). La lmpara indicadora (1) debe estar apagada.
1
2
4
1250 0155 76
Figura: Palanca de perforacin.

5. Gire las zapatas de apriete de la mesa quebrantadora para seccionar la perforadora
del tubo. Interruptor S258, posicin (a).
6. Abra las zapatas de apriete superiores. Interruptor S260, posicin (c).
7. Gire de nuevo a la derecha la mesa quebrantadora. Interruptor S258, posicin (c).
8. Desactive las posiciones de captacin de los topes de avance rpido para que la
perforadora se detenga encima del cartucho. Interruptor S113, posicin (c).
9. Desenrosque la unidad de rotacin del tubo. Palanca de perforacin, posicin (h).
Nota
En caso de que la unidad de rotacin careciera de potencia para desenroscarse,
repita el quebrantamiento (paso 2 a 5).
10. Suba la unidad de rotacin hasta que se detenga automticamente sobre el cargador de tubos. Palanca de perforacin, posicin (f).
11. Site un nuevo tubo en el centro de perforacin. Palanca S111, posicin (a).
12. Si no existe un tubo nuevo en las mordazas de tubo:
a. Despliegue los brazos de manejo de barras al centro de perforacin. Palanca
S111, posicin (c).
b. Rote el cartucho de tubos hasta que haya un tubo en posicin de recogida.
Palanca S111, posicin (d) o (e).
144
7. Perforacin
c. Introduzca los brazos de manejo de barras en el cartucho. Palanca S111, posicin (a).
d. Agarre un tubo del cartucho con ayuda de las mordazas de tubo. Palanca S111,
contacto superior (b) y posicin (f).
e. Seguidamente, inserte el nuevo tubo en el centro de perforacin. Palanca S111,
posicin (c).
13. Site las mordazas de tubo en la posicin gua para que la fuerza de agarre permita
la rotacin del tubo en las mordazas. Palanca S111, posicin (f).
14. Enrosque la perforadora con el nuevo tubo y, a continuacin, atornille el nuevo
tubo al que est situado en los portabarrenas. Palanca de perforacin, posicin (h).
15. Abra las mordazas de barra y devulvalas al cartucho. Palanca S111, posicin (a),
al tiempo que se mantiene pulsado el botn superior (b).
Captacin del tubo de perforacin

1. Active la parada de avance rpido para que la unidad de rotacin se detenga automticamente en posicin de quebrantamiento y cartucho. Interruptor S113, posicin (a).
a
b
c
a
1250 0167 74
f
e
c
Figura: Panel de manejo de tubos.
145
7. Perforacin
2. Alterne la funcin de la palanca de perforacin a empalme/avance rpido. Palanca

de perforacin, botn (3). La lmpara indicadora (1) debe estar apagada.
1
2
4
1250 0155 76

3. Site la unidad de rotacin hasta que se detenga automticamente en posicin de
empalme. Palanca de perforacin, posicin (f).
4. Cierre las zapatas de apriete de la mesa quebrantadora. Interruptores S259 y S260,
posicin (a).
Nota
Los portabarrenas debern estar cerrados para centrar cuando se cierran las
zapatas de apriete.
5. Gire la mesa quebrantadora a la derecha. Interruptor S258, posicin (a).
6. Abra las zapatas de apriete superiores. Interruptor S260, posicin (c).
7. Vuelva a girar la mesa quebrantadora a la derecha, hasta alcanzar la posicin de
partida. Interruptor S258, posicin (c).
8. Despliegue los brazos de manejo de tubos y agarre el tubo con las mordazas.
Palanca S111, posicin (c), al tiempo que mantiene pulsado el botn superior (b).
9. Resite la palanca S111 en posicin (b). Las mordazas de tubo adoptarn entonces
la posicin de gua con una fuerza de agarre reducida, que permite el giro del tubo
en las mordazas de tubo.
10. Compruebe que haya una posicin de cartucho vaca en la posicin correcta. De lo
contrario, gire el cartucho. Palanca S111, posicin (d) o (e).
11. Desenrosque los dos tubos. Palanca de perforacin, posicin (h).
146
7. Perforacin
12. Suba la unidad de rotacin con el tubo hasta que se detenga automticamente
cuando el tubo se encuentre a la altura apropiada para su introduccin en el cartucho. Palanca de perforacin, posicin (f).
13. Active el agarre fuerte con las mordazas de tubo. Palanca S111, posicin (c).
14. Desenrosque la unidad de rotacin. Palanca de perforacin, posicin (h).
15. Desplace el tubo de perforacin hasta el cartucho con los brazos de manejo de
tubos. Palanca S111, posicin (a).
16. Repita el punto anterior hasta que slo quede un tubo de perforacin.
Nota
Al recogerse el tubo inferior, debe estar abierto el portabarrena superior para que el
martillo no golpee el portabarrena.
Observe una gran precaucin cuando la perforadora salga del orificio, para que la
broca no se arrastre a travs de la empaquetadura de perforacin.
Medidas en caso de problemas en la perforacin

Para informacin referente a las perforadoras (DTH) , ver las Instrucciones para
COP 44/54/64/.
147
8. Instrumento de ngulo
Generalidades
El instrumento de ngulo consta de los componentes siguientes:
Instrumento de ngulo con mirilla (equipamiento estndar).

Brjula electrnica (opcional).
Instrumento de profundidad de perforacin (equipamiento estndar)
Instrumento de plano lser (opcional).
En todos los casos el sistema incluye un conjunto de sensores. Los sensores estn
conectados a la unidad I/O y la pantalla LCD mediante un dispositivo de comunicacin CAN-BUS. El sistema se visualiza y gestiona desde la pantalla de cristal lquido.
Instrumento de ngulo con mirilla

La mirilla posibilita perforar barrenos paralelos seleccionando un punto de referencia
antes de perforar el primer barreno. El mismo punto de referencia se mantiene seguidamente durante toda la serie o siempre que la direccin de penetracin va a ser la
misma. Girando todo el tiempo la mirilla de vuelta al mismo punto de referencia,
independientemente de como se desplaza el equipo perforador, el instrumento calcula
cmo debe modificarse la inclinacin del dispositivo de avance para mantener la
misma direccin de penetracin. Mediante el sensor de ngulo en la fijacin del
brazo, el instrumento puede compensar el giro del brazo de la misma manera que
cuando se gira la mirilla.
Mens
El acceso al instrumento de ngulo se hace pulsando el botn F2 del borde izquierdo
de la pantalla. Estos tres botones siempre proporcionan un acceso directo a las funciones respectivas, es decir, no se necesita retroceder con el botn ESC hasta el men
principal para poder seleccionarlas.
148
F1
F2
F3
Figura: Men principal

En la pantalla del instrumento de ngulo se muestran cuatro valores numricos, que
representan la inclinacin deseada y real en sentido lateral y longitudinal, as como
un grfico de la desviacin respecto a la inclinacin deseada.
Figura: Instrumento de direccin - modo de visualizacin grfico

Tabla: Movimiento del dispositivo de avance - basculacin (dispositivo de avance
adelante y atrs)
Punta del dispositivo de avance hacia
delante = +
Punta del dispositivo de avance hacia
atrs = -
Tabla: Movimiento del dispositivo de avance - giro (dispositivo de avance a derecha

e izquierda)
Punta del dispositivo de avance a
la izquierda = +
149
Punta del dispositivo de avance a
la derecha = -
Nota
En la pantalla se muestra el movimiento de basculacin hacia delante = + y hacia
atrs = -. Para mostrar: direccin de perforacin desde el equipo perforador con
ngulos positivos. Direccin de perforacin bajo el equipo perforador con ngulos
negativos.
Tabla: Instrumento de direccin - modo de visualizacin grfico
a
Inclinacin real hacia adelante/hacia atrs: Muestra la

inclinacin actual en el dispositivo de avance. Cuando se hace un
posicionamiento perfecto del dispositivo de avance, el valor
deseado y el real deber ser el mismo.
Inclinacin deseada hacia adelante/hacia atrs: Ajustar la

inclinacin deseada en relacin al punto de referencia (mirilla).
Marcar el campo avanzando con las teclas de flechas hasta que el
campo pase a azul y pulse el botn Enter para que comience a
destellar el cursor debajo de las cifras. Ajustar la inclinacin
deseada del barreno con las teclas de flechas y confirmar pulsando
el botn Enter.
Inclinacin real izquierda/derecha: Muestra la inclinacin actual

del dispositivo de avance. Cuando se hace un posicionamiento
perfecto del dispositivo de avance, el valor deseado y el real deber
ser el mismo.
Inclinacin deseada izquierda/derecha: Ajustar la inclinacin

deseada en relacin al punto de referencia (mirilla). Marcar el
campo avanzando con las teclas de flechas hasta que el campo
pase a azul y pulse el botn Enter para que comience a destellar el
cursor debajo de las cifras. Ajustar la inclinacin deseada del
barreno con las teclas de flechas y confirmar pulsando el botn
Enter.
Puesta a cero: Puesta a cero del instrumento de longitud de

perforacin. Antes de iniciar cada barreno, deber colocarse la
broca contra el suelo. Usar las teclas de flechas para marcar el
botn junto al smbolo y pulse el botn Enter, pasando entonces el
botn al color azul. La longitud actual de perforacin deber ser
entonces 0. La pantalla continuar mostrando el men para el
instrumento de ngulo. Esta puesta a cero tambin existe en el
men del instrumento de longitud de perforacin.
Grfico: El grfico muestra la divergencia de la inclinacin deseada

dibujndose una raya roja en la direccin de la divergencia. La
punta del dispositivo de avance deber posicionarse en direccin
contraria en relacin a la raya para reducir la divergencia. Cuando
est ajustado el dispositivo de avance a la inclinacin deseada, slo
se muestra un punto rojo en el centro del grfico.
Nota
Si la suma errnea de la inclinacin lateral y la inclinacin hacia
delante/atrs supera los 3, se iluminar una luz roja junto a la
ventana de la pantalla.
150
g Activacin del zoom automtico: Cuando el ngulo divergente es
inferior a 1, el crculo exterior pasa a mostrar 1 en lugar de 5.
Nota
Recuerde que los valores de ngulos deseados siempre debern indicarse en relacin
al ajuste de la mirilla. Si no se desea usar la mirilla, deber colocarse recta hacia
adelante y los valores deseados ajustarse a 0.
Brjula electrnica (opcional)

Si el equipo perforador incorpora un sistema electrnico de indicacin de ngulo,
compuesto por sensores de ngulo en brazo y dispositivo de avance, mirilla, brjula
electrnica y presentacin grfica en la pantalla LCD, se ajustar la mirilla, lo que
permitir taladrar barrenos paralelos seleccionando un punto de referencia antes de
perforar el primer barreno. Se mantendr luego el mismo punto de referencia para
todo el frente o mientras se aplique la misma direccin de penetracin. La direccin
se conservar luego automticamente para el mismo punto de referencia, independientemente de cmo se desplace el equipo perforador, sin necesidad de modificar la
mirilla. El instrumento calcula el modo de modificar la inclinacin del dispositivo de
avance a fin de mantener la misma direccin de penetracin.
El men de seleccin directa F4 incluye los ajustes de la brjula electrnica.
1250 0201 35
Tabla: Men F4
a Muestra la direccin de brjula de la mirilla
b Muestra la direccin de brjula seleccionada para bloquear
c Muestra si la funcin est activada o desactivada
1. Gire la mirilla hasta la direccin de brjula deseada.
151
2. Vaya al men F4 para confirmar el valor (a) con Enter. El valor escogido ser trasladado a b.
3. Active o desactive la brjula electrnica marcando la casilla derecha (c) con Enter
y seleccionando On o Off con ayuda de las flechas. Confirme con Enter.
Tabla: Smbolos
N
E
W
S
1250 0201 4
Smbolo
Explicacin
Informacin Verde = brjula electrnica activa.
verde/
Amarillo = problemas con p.ej. la recepcin GPS.
Advertencia
amarilla
Nota
Tras la activacin del sistema elctrico del equipo perforador pueden requerirse
varios minutos antes de que el smbolo se ponga verde, debido a que las antenas han
de establecer contacto con los satlites.
Si el smbolo no se pone de color verde, ello puede deberse a varias causas, entre
otras:
No hay satlites disponibles
Las antenas estn cubiertas de nieve
Rotura de cable entre las antenas y la unidad electrnica
Si el smbolo permanece de color amarillo, desactive la brjula electrnica en el
men F4 y utilice la mirilla de la manera tradicional.
Instrumento de longitud de perforacin

Para poder controlar la longitud de perforacin y la velocidad de penetracin de perforacin, el sistema equipa un sensor de longitud de perforacin. Este sensor est
montado en la rueda de cable superior y conecta con la pantalla junto con el resto de
componentes del sistema. El instrumento de longitud de perforacin puede configurarse para mostrar la longitud real de perforacin, la medicin de longitud del
barreno, o la profundidad vertical. En este ltimo caso, el instrumento considera la
inclinacin que tiene el barreno y el valor mostrado es, por esto, menor que la longitud perforada real.
Mens
El acceso al instrumento de longitud de perforacin se hace pulsando el botn F3 en
el borde izquierdo de la pantalla. Se obtiene un acceso directo al men del instrumento de longitud de perforacin.
152
F1
F2
F3
Figura: Men principal

En el instrumento de profundidad existen las funciones siguientes:
a
b
g
h
d
1250 0150 47
Figura: Longitud de perforacin
153
Tabla: Longitud de perforacin

a Indicacin para la manera de medicin seleccionada
1250 0131 75
L=
L=
Figura: Superior: Medicin de la longitud del barreno. Inferior:

Medicin vertical.
La seleccin de la manera de medicin se realiza en el men
"ajustes". Usar las teclas de flechas para marcar el botn junto al
smbolo. Pulsar el botn Enter para conmutar entre las dos
alternativas. Salir del men con el botn ESC cuando se muestra
el smbolo deseado.
b
Velocidad de penetracin de perforacin: Muestra la velocidad

de penetracin de perforacin durante la perforacin en curso.
c Posicin de adaptador: Muestra la posicin real de la broca.

d
Longitud de perforacin acumulada: Muestra la longitud de

perforacin acumulada desde que se puso a cero la memoria en
el men estadstica.
Longitud de perforacin real: Muestra la longitud alcanzada en

el barreno en curso desde la puesta a cero del contador,
conforme a (g).
Longitud de perforacin deseada al usar la parada de

perforacin automtica: Marcar el campo avanzando con las
teclas de flechas hasta que el campo pase a azul y pulse el botn
Enter para que comience a destellar el cursor debajo de las cifras.
Ajustar la longitud de perforacin deseada con las teclas de
flechas y confirmar pulsando el botn Enter. Una vez se ha puesto
a cero el contador y se ha iniciado la perforacin, sta se detiene
automticamente cuando se alcanza el valor ajustado.
g Nmero de barras de perforacin.
154
Puesta a cero del contador de longitud de perforacin. Antes

de iniciar cada barreno, deber colocarse la broca contra el suelo.
Use las teclas de flechas para marcar el botn situado junto al
smbolo y pulse el botn Intro. El botn pasar a azul. La longitud
real de perforacin (b) deber ser entonces de 0. Esta funcin de
puesta a cero tambin est en el men del instrumento de ngulo.
Activacin de la funcin del plano lser: Marcar el campo

avanzando con las teclas de flechas hasta que el campo pase a
azul y pulse el botn Enter para confirmar. En el campo de estado
de la pantalla se enciende una indicacin cuando est activada la
funcin. Cuando el receptor lser registra el plano lser, la
indicacin cambia de color, de gris a verde, y se calcula el valor
de longitud de perforacin desde el nivel de plano lser.
Instrumento de plano lser (opcional)

Como un suplemento al instrumento de longitud de perforacin existe la posibilidad
de usar un plano lser como nivel de referencia en lugar del nivel del suelo local, con
ayuda de un rayo lser y un receptor en el equipo perforador.
Esto exige que la distancia entre la broca y el receptor lser se indique cuando se instala el instrumento (ver la seccin "Calibrado"). Cuando el receptor lser en el carro
de la perforadora ha pasado el plano lser se relaciona la longitud de perforacin al
plano lser en lugar de al nivel del suelo. La longitud mostrada "salta" entonces al
valor preprogramado y continua la medicin desde este valor. El rayo lser debe
colocarse de manera que exista plena visibilidad entre el disparador del rayo lser y el
receptor lser en el equipo perforador.
Mens
La activacin de la funcin del plano lser se realiza en el men de longitud de perforacin y la indicacin de la funcin se realiza en el campo de estado de la pantalla.
a
b
g
h
d
1250 0150 47
Figura: Longitud de perforacin

Tabla:
i
Activacin de la funcin del plano lser: Marcar el campo

avanzando con las teclas de flechas hasta que el campo pase a
azul y pulse el botn Enter para confirmar.
Indicacin de la funcin del plano lser: En el campo de estado
de la pantalla se enciende una indicacin cuando est activada la
funcin. Cuando el receptor lser registra el plano lser, la
indicacin cambia de color, de gris a verde, y se calcula el valor de
longitud de perforacin desde el nivel de plano lser.
155
Calibrado
Si ocurre algo de lo siguiente debern calibrarse los sensores
Posmontaje del sistema o de sensores individuales.
Cambio de sensores.
El sistema muestra valores de ngulo incorrectos.
Calibracin de sensor de ngulo
1. Ajuste el dispositivo de avance exactamente a 90, conforme a la figura. Emplee
un nivel.
Figura: Dispositivo de avance a 90
1250 0202 06
2. Ajuste el brazo para situarlo paralelo al equipo perforador.
Figura: Brazo paralelo con el equipo perforador

3. Suba el carro hasta su tope mecnico.
156
4. Ajuste la mirilla de la cabina recto hacia adelante (ver flecha de la mirilla), es

decir, a 90 respecto a la luna delantera y en paralelo al brazo.
5. Inicie sesin en el men "registro" conforme a las instrucciones del epgrafe Ajustes.
6. Calibre los sensores con los mens Ajustes/Registros/Calibracin de sensores. Vea
tambin el apartado Mandos de maniobra/Pantalla del instrumento de motor y
direccin/Mens.
1250 0202 34
a
b
c
d
e
f
g
a
b
c
d
e
f
g
ngulo de basculacin del dispositivo de avance

Giro de dispositivo de avance
Mirilla
Giro de brazo
Posicin del carro
Informacin de velocidad del carro
Brjula GPS (dispositivo adicional)
Seleccione el ajuste con las teclas de flechas y restablezca luego con Enter.
7. Finalice con ESC.
Calibracin de sensores de longitud
1. Suba el carro hasta su tope mecnico.
157
2. Vaya al men Ajustes/Registro/Calibracin de sensor de longitud en la pantalla

del instrumento de motor y direccin.
a
c
b
3. Restablezca la posicin del carro (b) y seleccione Autoset sensor position(c).

4. Baje lentamente el carro hasta sobrepasar el sensor B104.
5. La distancia aparecer automticamente en la casilla (a).
6. Calibracin lista. Finalice con ESC.
Ajustes bsicos
Sin embargo, si ha ocurrido algo de lo siguiente se debern volver a realizar los ajustes bsicos.
Se ha cambiado la unidad de la pantalla.
Se usa un tubo/barrena de un tipo distinto al montado originalmente en el equipo
perforador.
Se emplea un martillo DTH de dimensiones diferentes a las originales (slo equipos perforadores DTH).
158
Ajuste de barrena
1. Regule la longitud de barrena con los mens Ajustes/Registro/Ajuste de longitud
de barrena. Vea tambin el apartado Mandos de maniobra/Pantalla del instrumento
de motor y direccin/Mens.
Seleccione con las flechas y confirme con el botn Enter.

Tambin se puede ajustar manualmente la longitud de barrena seleccionando la
longitud (a) deseada e introduciendo luego un valor propio en el cuadro que aparece.
Nota
Si no se selecciona nada, no funcionar la medicin de longitud de barreno.
2. Finalice con ESC.
Ajuste del plano lser (opcional)
Este apartado se aplica slo si el equipo perforador incorpora la opcin de instrumento de plano lser.
Debe haber montadas una barrena y una broca.
1. Suba el carro hacia el tope mecnico.
2. Mida la longitud entre el sensor de lser y la seccin inferior de la broca.
159
3. Vaya al men Ajustes/Registro/Sensor de lser e introduzca la distancia en (a).
Mtodo a seguir
1. Desplazar el equipo perforador al lugar de la perforacin y ajustar la posicin
deseada
2. Seleccionar un punto de referencia y girar la mirilla de manera que la flecha quede
orientada hacia el punto de referencia. Este punto deber estar lo ms alejado posible, como mnimo a 2 km, si el punto de referencia no est en lnea directa con la
hilera de barrenos, para minimizar el error de ngulo. Si el punto de referencia est
alineado con la hilera de barrenos, el punto puede estar tan cerca como a 10 m del
ltimo barreno en la hilera sin que exista ningn error de ngulo.
3. Ajuste la inclinacin de barreno deseada hacia adelante/hacia atrs o izquierda/
derecha.
4. Posicionar la viga del dispositivo de avance de manera que la raya rojo en el grfico se reduzca a un punto rojo en el centro. Cuando esto ocurre, el valor de ngulo
deseado y real debern ser iguales.
5. Presionar la punta del dispositivo de avance contra el suelo usando la penetracin
del dispositivo de avance.
6. Ajustar la longitud de barreno / profundidad vertical deseada en el men del instrumento de longitud de perforacin, si va a usarse la parada automtica de perforacin.
7. Colocar la broca contra el suelo y poner a cero el instrumento de longitud de perforacin, bien directamente en el men del instrumento de ngulo o bien seleccionando en primer lugar el men del instrumento de longitud de perforacin y
poniendo seguidamente a cero. Esta puesta a cero tambin puede realizarse si va a
usarse la funcin de plano lser.
160
8. Perforar hasta que se alcance la profundidad seleccionada y la perforacin se

detiene automticamente o hasta que la longitud de perforacin deseada se muestre en el men de longitud de perforacin y detenga manualmente la perforacin.
9. Recoger la serie de perforacin y desplazar el equipo perforador hasta el prximo
barreno, o bien, si el barreno se encuentra cerca, girar el brazo hasta el prximo
barreno.
10. Si se ha desplazado el equipo perforador deber girarse la mirilla hasta que quede
otra vez orientada hacia el punto de referencia. El instrumento considera entonces
la nueva posicin del equipo perforador y del prximo barreno para sea paralelo
con el anterior. Si van a perforarse ms barrenos con el mismo ajuste, no necesita
volver a ajustarse la mirilla.
161
9. Opciones
9. Opciones
Lincoln Quicklub
Descripcin del sistema
Figura: Descripcin del sistema

Sistema de lubricacin central progresivo QUICKLUB
Puede servir hasta 300 puntos de lubricacin, segn la longitud de las mangueras.
Lubrica automticamente todos los puntos de lubricacin conectados
Trabaja mediante ciclos de lubricacin (tiempo de pausa y de marcha, as como
tiempo de lectura)
Bombea grasa a NGLI 2 4 a temperaturas entre -25 grados C y +70 grados C.
Puede usarse hasta -40 grados C si se usa una grasa especial para bajas temperaturas.
La bomba suministra grasa a travs de uno o ms bloques de distribucin a los
puntos de lubricacin conectados.
162
9. Opciones
El distribuidor progresivo de lubricacin

Distribuye de una manera fiable el lubricante segn los volmenes predeterminados.
Suministra lubricante a los puntos de lubricacin conectados de una manera
segura.
Montando tres elementos de bomba, la bomba puede servir tres circuitos de lubricacin separados.
Cada circuito de lubricacin est provisto de una vlvula de seguridad que mantiene la presin dentro de los valores permitidos.
Si se registra un bloqueo en algunos de los circuitos de lubricacin, esto puede
apreciarse ya que el lubricante se escapa por la vlvula de seguridad respectiva.
Instrucciones de seguridad
Uso apropiado
Use la bomba 203 slo para proveer lubricante al sistema de lubricacin central.
La bomba est diseada para uso intermitente.
Instrucciones de seguridad generales
Sistema de lubricacin central LINCOLN-QUICKLUB:
- Est montado para un uso fiable
Un uso incorrecto puede ocasionar daos en los cojinetes ocasionados por demasiado o demasiado poco lubricante.
No se permite modificar o retocar el sistema instalado por personas no autorizadas. Para cada modificacin se deber consultar con el fabricante o su representante.
Instrucciones para evitar accidentes
Observe las instrucciones para evitar los accidentes aplicables en el pas de uso de
la bomba.
Utilizacin, Mantenimiento y Reparacin
La reparacin slo deber realizarla personal autorizado bien familiarizado con las
instrucciones.
La bomba de lubricacin central LINCOLN-QUICKLUB slo deber usarse con
las vlvulas de seguridad instaladas.
La bomba de lubricacin central LINCOLN-QUICKLUB debe llenarse peridicamente con lubricante limpio.
El sistema de lubricacin central LINCOLN-QUICKLUB trabaja automticamente. Sin embargo, debern realizarse controles peridicos (aprox. cada semana)
para asegurarse que el lubricante lubrica todos los puntos de lubricacin.
163
9. Opciones
Las tarjetas de circuito defectuosas debern empaquetarse de una manera adecuada y ser devueltas a la fbrica o al representante local.
El lubricante usado o sucio deber ser desechado siguiendo las regulaciones aplicables.
El fabricante del sistema de lubricacin se responsabiliza de:
- Daos ocasionados por lubricante no bombeable, o slo bombeable segn determinadas condiciones en un sistema de lubricacin central
- Daos ocasionados por una lubricacin deficiente y un llenado deficiente de la
bomba.
- Daos ocasionados por un uso de lubricante contaminado.
- Daos ocasionados por un desecho incorrecto del lubricante usado o contaminado.
Bomba de lubricacin central QUICKLUB 203 CS-.../....

Tipo de bomba
203 CS - ZS
1250 0096 09
Bomba para vehculos ordinarios (Regulacin desde la llave de encendido) Bomba

con tiempo de pausa ajustable.
Figura: Fig. 2 - Bomba de lubricacin central con recipiente de dos litros

Bomba de lubricacin central QUICKLUB 203 CS
QUICKLUB 203 CS es una bomba compacta multilnea compuesta por: recipiente
con agitador, caja de bomba con motor incorporado, temporizador, elemento de bombeo, vlvula de seguridad y racor de llenado.
- Puede accionar hasta tres elementos de bombeo.
164
9. Opciones
1250 0096 10
- Trabaja mediante ciclos de lubricacin (tiempo de pausa y de marcha, as como

tiempo de lectura)
Figura: Fig. 3 Bomba

1
2
3
4
Recipiente
Elemento de bombeo
Vlvula de seguridad
Racor de llenado
Funcin del elemento de bombeo

El motor elctrico propulsa el excntrico, vea las figs. 5 y 6
Esto se realiza durante la marcha de la bomba, vea la fig. 5
El pistn 2 saca el lubricante del recipiente.
El pistn suministra el lubricante a travs del distribuidor a los puntos de lubricacin conectados, vea la fig. 6.
1250 0096 11
Figura: Fig. 4 - Elemento de bombeo

1
2
3
Pistn
Resorte de retorno
Vlvula de retencin
165
9. Opciones
Fase de aspiracin
Figura: Fig. 5 - El elemento de bombeo aspira el lubricante

1
2
3
4
Excntrico
Pistn
Resorte de retorno
Vlvula de retencin
1250 0096 22
Fase de bombeo
Figura: Fig. 6 - El elemento de bombeo suministra el lubricante.

1
2
3
4
Excntrico
Pistn
Resorte de retorno
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin
Compruebe que la bomba funciona satisfactoriamente.

Evita que el lubricante vuelva a la caja de bomba o al recipiente.
166
9. Opciones
p max.
1250 0098 51
Figura: Fig. 7 - Esquema hidrulico para la bomba

1
2
3
4
R
P
Recipiente con agitador

Bomba
Vlvula de retencin
Vlvula de seguridad
Tubo de retorno
Tubo de presin
Funcin de la vlvula de seguridad
1250 0096 12
Vlvula de seguridad
- Limita la presin en el sistema.
- Abre a una presin de 350 bar.
Si existen fugas de lubricante de la vlvula de seguridad, esto indica que existe
una obturacin en el sistema.
Figura: Fig. 8 - Vlvula de seguridad
167
9. Opciones
Llenado de la bomba
1250 00986 13
Llene lubricante hasta la marcacin MAX en el recipiente a travs del racor de

llenado. Seleccione un lubricante para NLGI 2, vea la lista.
Figura: Fig. 9 - Llenado de la bomba

Conexin de retorno
1250 0096 14
El lubricante excendente al dosificar el distribuidor principal debe conducirse

de vuelta a la bomba a travs de la conexin de retorno (Fig. 10).
Figura: Fig. 10 - Conexin de retorno con racor de llenado
Temporizador 236438624 con tiempo de pausa ajustable

Suministro de corriente
El temporizador recibe corriente desde la llave de encendido (contacto 15) y masa
(contacto -31)
El tiempo de operacin del vehculo y el tiempo de pausa del sistema de lubricacin se pone en marcha y se detiene a travs de la llave de encendido.
El sistema sigue recordando el ajuste de tiempo tras desconectarse el encendido.
168
9. Opciones
Tiempo de pausa - tiempo de operacin

Ajuste del intervalo de tiempo
Tabla: Tiempo de pausa
Zona
Intervalo
Horas
1 a 15 horas
Tabla: Tiempo de operacin

Zona
Intervalo
Minutos
2 a 30 minutos
1250 0096 26
Ajuste del tiempo de pausa/tiempo de operacin
Figura:
El tiempo de pausa puede ajustarse en 15 etapas con el botn conmutador azul
El tiempo de operacin puede ajustarse en 15 etapas con el botn conmutador rojo
Tabla:
Posicin del conmutador
Horas
Posicin del conmutador
Horas
10
11
12
13
14
15
169
9. Opciones
2
1250 0096 16
Figura: Fig. 12 - Botn conmutador para tiempo de pausa

1
2
Botn conmutador, azul

Botn conmutador, rojo
Prueba/lubricacin extra
Para poder probar el temporizador y el sistema existe una funcin de prueba incorporada.
Conecte el encendido.
Mantenga pulsado el pulsador del temporizador durante aprox. 2 segundos.
Se computa ahora un tiempo de pausa corto, comenzando seguidamente el tiempo
de operacin.
Se enciende el diodo con la marca del motor.
Si existe tensin de la batera (contacto +15), esto se indica ya que se enciende el
diodo con la marca de la batera.
170
1250 0098 53
9. Opciones
Figura: Fig.14 - Diodos del temporizador y botn conmutador

1
2
3
4
5
Diodo para la batera

Botn conmutador para el tiempo de pausa
Botn conmutador para tiempo de operacin
Diodo para el motor
Botn conmutador para prueba/lubricacin extra
1250 0096 17
Contacto de conexin en el temporizador
Figura: Fig. 15 - Contacto de conexin en el temporizador

1
2
3
4
5
6
7
Tierra
Cerradura de encendido
Motor
Indicacin de nivel bajo
Indicacin de nivel
Lubricacin extra
Lmpara en el pulsador
171
9. Opciones
Esquema de acoplamientos
E2
E1
H
F
15
6A
31
15
K
B
31
2 [
M
2
1
P 15
31
[1
1 N
N P
15
31
1250 0098 14
15
30
31
Figura: Fig. 16 - ejecucin E1 y E2

A
B
C
D
E1
E2
F
G
H
I
K
L
M
Temporizador
Caja de bomba
Contacto de conexin
Contacto de cable
Bomba sin pulsador extra
Bomba con pulsador extra
Cerradura de encendido
Fusible
Cable, negro
Cable, marrn
Contacto de conexin 2
Contacto de cable
Pulsador con lmpara
Nota
Si un modelo de bomba 103CS... E2 se cambia por uno 203 CS...E2, el cable para la
lmpara en el pulsador debe reacoplarse de negativo a positivo.
1250 0096 18
Distribuidor de lubricacin progresivo tipo SSV
Figura: Fig. 17 - Distribuidor progresivo de lubricacin con 6,8,10 y 12 salidas
172
9. Opciones
Qu es un distribuidor progresivo de lubricacin

La palabra progresivo tiene su origen en la manera en que trabaja un distribuidor de
este tipo, por ejemplo se presuriza el lubricante que seguidamente propulsa los pistones en el distribuidor, y los pistones se desplazan de una manera determinada y este
dibujo de movimientos se repite continuamente. El pistn debe haber hecho su movimiento antes de que se mueva el pistn siguiente, independientemente de si el flujo
de lubricante es constante o inconstante, los pistones interactan entre s. Es tcnicamente imposible dejar sin lubricacin alguno de los puntos de lubricacin conectados.
Distribuidor de lubricacin progresivo tipo SSV
Tiene a los pistones como nica pieza mvil, es decir ningunos resortes, bolas o
empaquetaduras que pueden romperse.
Suministra lubricante de una manera fiable a los puntos de lubricacin conectados.
Proporciona 0,2 cm 3 de lubricante por salida y movimiento del pistn.
Puede taponarse para proporcionar el doble, el triple, etc, de lubricante a una
salida (vea taponacin de las salidas)
Puede tener entre 6 y 22 salidas
Posibilita conectar distintos puntos de lubricacin al mismo lugar de lubricacin.
Flujo en el distribuidor
Las 5 figuras siguientes muestran lo que ocurre en el distribuidor fase a fase.

Nota
Para simplificar se muestra cmo se distribuye el combustible a las salidas 2, 7, 5, 3
y 1. Las otras salidas reciben en orden su volumen, pero no se muestran aqu.
Fase 1
El lubricante entra en el distribuidor y sigue a continuacin la direccin de la flecha hasta el extremo derecho del pistn A
La presin del lubricante presiona el pistn A hacia la izquierda. El lubricante
situado delante del extremo izquierdo del pistn es expulsado por la salida 2.
173
9. Opciones
Figura: Fig. 18 - Fase 1, D=sal. 2

Fase 2
Cuando el pistn A llega a su posicin extrema izquierda se abre el canal al

extremo derecho del pistn B.
El lubricante se desplaza en direccin de la flecha y mueve el pistn B hacia la
izquierda. El lubricante situado delante del extremo izquierdo del pistn es expulsado por la salida 7.
Figura: Fig. 19 - Fase 2, A=sal. 7

Fase 3
Cuando el pistn B llega a su posicin extrema izquierda se abre el canal al

extremo derecho del pistn C
El lubricante se desplaza en direccin de la flecha y mueve el pistn C hacia la
izquierda. El lubricante situado delante del extremo izquierdo del pistn es expulsado por la salida 5.
174
9. Opciones
Figura: Fig. 20 - Fase 3 B=sal. 5

Fase 4
Est ahora abierto el canal al extremo derecho del pistn D.

El lubricante presiona el pistn D hacia la izquierda. El lubricante situado delante
del extremo izquierdo del pistn es expulsado por la salida 3.

Fase 5
El pistn D abre el canal al lado izquierdo del pistn A.

El lubricante presiona el pistn hacia la derecha. El lubricante situado por delante
es expulsado por la salida 1.
Los pistones B a D son seguidamente desplazados de izquierda a derecha.
Se ha realizado ahora un ciclo de lubricacin completo. A continuacin comienza
uno nuevo.
175
9. Opciones

Cuando se ha interrumpido el flujo de lubricante
Se detienen los pistones

No llega ningn lubricante a los puntos de lubricacin
Cuando comienza otra vez el flujo, los pistones comienzan a moverse desde el
lugar en el que se detuvieron.
Control de la funcin
El distribuidor principal (Fig. 23) y los subdistribuidores se acoplan a los tubos
principales (G). La bomba se conecta al distribuidor principal.
Si se adhiere algn pistn en algn bloque o si se bloquea alguna salida, se detiene
el distribuidor de lubricacin.
Gracias al diseo del sistema, un bloqueo se propaga al distribuidor principal y
todo el sistema se detiene (quedan detenidos todos los pistones en todos los distribuidores).
El sencillo diseo hace que nunca se olvide un punto de lubricacin bloqueado.
Debido a que la bomba sigue bombeando lubricante y estn detenidos los distribuidores, el lubricante debe ser conducido a algn sitio. Aumenta la presin en el
sistema y el bloqueo se muestra ya que el lubricante sale por la vlvula de seguridad (Fig. 25).
176
9. Opciones
Figura: Fig. 22 - Ejemplo del sistema de lubricacin

A
B
C
D
E
F
G
Vlvula de seguridad
Distribuidor principal SSV 6
Subdistribuidor SSV 8
Submanguera
Manguera principal
1250 0096 19
El distribuidor de lubricacin puede estar equipado con una espiga de indicacin.

La espiga est fijada en el extremo de un pistn y sigue sus movimientos.
Cuando se bloquea el sistema tambin se detiene la espiga.
Figura: Fig. 24 - Espiga de indicacin

El control de todo el sistema de lubricacin se hace en la vlvula de seguridad de
la bomba. Si trabaja la bomba y el lubricante sale por la vlvula, existe un bloqueo
en el sistema de lubricacin.
177
1250 0096 12
9. Opciones
Figura: Fig. 25 - Vlvula de seguridad
Taponado de la salida
Figura: Fig. 26 - Acoplamientos de salida y tapones

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Acoplamiento de la entrada
Canal del pistn
Tapn, enroscado
Tapn, para pistn
Vlvula de retencin, kit
Cono de bronce
Cuerpo de vlvula
Anillo de corte
Tuerca de acoplamiento
Canal de conexin
Arandela de cobre
Tapn
El volumen de lubricante puede incrementarse mediante el taponado de las salidas.

Montar un acoplamiento de salida completo en todas las salidas que van a usarse,
vea las figs. 26 y 27.
El tapn (4) montado en el pistn se reconoce por el canto biselado y nunca
deber desenroscarse.
Nunca sustituya el tapn (12) con un tapn (4).
178
9. Opciones
Nota
El cuerpo de la vlvula (7) debe usarse junto con el cono de bronce (6).
El cono de bronce (6) cierra el canal de conexin (10) y nunca deber usarse junto
con el tapn (12).
Nota
Para los distribuidores SSV 6 a SSV 12 no debern nunca usarse tapones en las salidas 1 y/o 2. Para los distribuidores SSV 14 a SSV 22 no debern nunca usarse tapones en las salidas con el nmero alto. Si se tapona alguna de estas salidas, el
distribuidor queda bloqueado.
Figura: Fig. 27 - Acoplamientos de salida y tapones

1
2
3
4
5
6
7
8
Acoplamiento de la entrada
Canal del pistn
Tapn, enroscado
Tapn, para pistn
Cuerpo de vlvula
Canal de conexin
Tapn
Arandela de cobre
Volumen de lubricacin sencillo

Volumen de lubricacin sencillo es el volumen de lubricante que sale por una
salida durante una carrera del pistn. El volumen es 0,2 cm 3
Salidas acopladas en serie
Si algunos puntos de lubricacin necesitan un volumen mayor de lubricante, esto
puede conseguirse taponando una o varias salidas.
En la Fig. 28 est taponada la salida 10. El volumen de lubricante que saldra a travs de esta salida, es conducido hacia abajo por el canal de conexin y sale por la
salida 8.
Volumen total en la salida 8:
- el volumen propio en la salida 8
- ms el volumen de la salida 10
179
9. Opciones
las salidas por encima de la salida por la que sale el lubricante, etc. Vea la Fig. 28,
salidas 1, 3 y 5.
Figura: Fig. 28 - Volumen de lubricacin sencillo, doble y triple en un distribuidor

SSV 10.
Datos tcnicos
Bomba QUICKLUB 203 CS-ZS
Temperatura de trabajo
Nmero de salidas
Tamao del recipiente
Llenado
Lubricante
-25 C a 70 C
1, 2 3
2L
A travs del racor de llenado o
cartucho
Grasa hasta NLGI2
Motor
Motor
Tensin
consumo de corriente mx.
Rgimen
Clase de proteccin
Transistor de salida
Protegido contra polarizacin incorrecta:
sector de temperatura
180
Motor CC con cambio descendente (protegido contra interferencias de radio)

12 V CC 24 V CC
12 V 6,5 A
24 V 3 A
17rpm
IP54
5 A protegido contra cortocircuitos
la contratensin se polariza
-30 C a 85 C
9. Opciones
Elemento de bombeo
Dimetro del pistn, estndar K6
Volumen de lubricacin*
6 mm
aprox. 2,8 cm 3 /min
Nota
* El volumen de lubricacin se basa en la grasa NLGI 2 a una temperatura de
+20C, una contrapresin de 100 bar y una tensin 12/24 V. Con otras temperaturas
y presiones, el volumen de lubricacin es ligeramente distinto. La composicin del
sistema de lubricacin se basa en lo anterior.
Dimetro del pistn, K5
Volumen de lubricacin
Presin mx. de trabajo
Rosca de conexin
Dimetro de manguera adaptable
7 mm
aprox. 4 cm 3 /min
350 bar
G 1/4
6 mm
Temporizador electrnico en los modelos de bomba E1 E2 QUICKLUB

203CS-ZS, ZS/ADR
Nota
Este temporizador electrnico est polarizado.
Tensin nominal
Tensin de trabajo
12 V
24 V
Clase de proteccin
Fluctuacin en relacin a la tensin
12/24 VCC
9 V - 15 V
mx. 18 V
18V - 30 V
IP 66
5% segn DIN 41755
Lubricacin de rosca
Funcin
La lubricacin de las roscas de los tubos de perforacin se realiza pulverizando grasa
sobre ellos a travs de una boquilla situada en la mesa de quebrantamiento superior.
La grasa procede de una bomba (B) de accionamiento neumtico ubicada en un recipiente de grasa (A) en la parte delantera del bastidor del vehculo. Desde el recipiente
de grasa se bombea sta a la boquilla, desde donde se pulveriza sobre la rosca con
ayuda de aire comprimido suministrado a la boquilla desde un conducto de aire
aparte.
181
9. Opciones
1250 0095 04
A
Figura: Sistema de lubricacin de roscas.
A
B
Depsito de grasa.
Bomba.
Manejo y ajuste
La direccin de la boquilla debe ajustarse para que la grasa se proyecte sobre la rosca
macho con un tubo en posicin de quebrantamiento.
Las roscas deben lubricarse tanto en la perforacin como en la captacin.
En perforacin: Adelante el interruptor S449 del panel de manejo de barras antes de
empalmar un nuevo tubo.
En captacin: Adelante el interruptor S449 del panel de manejo de barras antes de
enroscar el adaptador de la unidad de rotacin en el tubo en posicin de quebrantamiento.
182
9. Opciones
Bomba elctrica de llenado
125001 36 55
Figura: Bomba elctrica de llenado

La bomba se usa para el llenado de combustible.
1. Asegrese de que estn limpios la manguera y el filtro.
2. Conectar la manguera colgante a la fuente de combustible.
3. Activar el interruptor (B) a la posicin 1.
4. Activar el interruptor (A) para comenzar el llenado.
La bomba elctrica de llenado se detiene automticamente cuando est lleno el depsito de combustible del equipo perforador. Si se agota la fuente de combustible tambin se detiene la bomba de llenado.
183
9. Opciones
1250 0207 48
Bomba elctrica de llenado de aceite hidrulico
Figura: Armario elctrico

1
Conmutador de bomba elctrica de llenado de aceite hidrulico
Sistema de neblina de agua de 225 litros

Un sistema de neblina de agua presurizado de 225 litros de capacidad. El agua es
comprimida en el circuito de aire mediante la presurizacin del depsito de agua a
cargo del compresor.
184
9. Opciones
2
1250 0166 72
7
1
Figura: Sistema de neblina de agua

1
2
3
4
5
6
7
8
9
Depsito
Vlvula de seguridad
Vlvula de fondo
Vlvula de descompresin
Vlvula de cierre
Filtro
Vlvula de aguja
Vlvulas de solenoide
Vlvulas de retencin
185
9. Opciones
Mtodo a seguir

El depsito de agua debe llenarse con agua pura y, en su caso, con aditivo aglutinante de polvo a travs de la vlvula de llenado situada en la parte superior del
depsito.
El depsito puede vaciarse a travs de la vlvula situada en la parte inferior del
mismo.
En las tareas de servicio del sistema, puede cortarse el suministro de agua del
depsito con ayuda de la vlvula (5).
Se suele emplear una pequea cantidad de agua para humedecer el polvo de perforacin y unirlo en partculas de mayor tamao, ya sea para su aglutinamiento o con
vistas a afianzar la pared de barreno. En ese caso, site el interruptor S448 en posicin AUTO (b).
Si necesita aadir una cantidad mayor de agua (p.ej. si se ha encontrado una bolsa
de arcilla), el interruptor S448 puede colocarse en posicin MANUAL (a). Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a posicin AUTO.
Si no precisa aadir agua, el sistema puede apagarse colocando el interruptor S448
en posicin OFF (c).
Para evitar la obstruccin de las mangueras de aspiracin y filtros, debe apagarse el
DCT si el polvo est hmedo o el agua se derrama del barreno. Interruptor S170,
posicin (c).
Al descargarse el compresor o apagarse el motor, se expulsa automticamente la presin de aire del depsito a travs de la vlvula de descompresin (4).
186
9. Opciones
En caso de riesgo de congelamiento, el depsito debe vaciarse y el sistema enjuagarse con anticongelante antes de preparar el equipo perforador para una parada nocturna o de fin de semana.
El filtro (6) ha de desmontarse y limpiarse con periodicidad.
Ajuste
ADVERTENCIA
No realice nunca tareas de
mantenimiento con el equipo de
perforacin en marcha
Asegrese de que los sistemas
hidrulico, neumtico y de agua estn
despresurizados y de que el sistema
elctrico est sin corriente antes de
iniciar cualquier intervencin.
El sistema ofrece dos posibilidades de ajuste:
Ajuste bsico con la vlvula de cierre (5). Para ajustar la cantidad de agua operando el sistema en posicin MANUAL, puede cerrar ligeramente la vlvula de
cierre.
Ajuste de la neblina de agua. En posicin AUTO, la cantidad de agua se regula
con ayuda de la vlvula de aguja (7).
Tenga en cuenta que se producir un cierto retardo entre la activacin de la neblina de
agua y la salida de sta a travs de la broca.
Sistema de neblina de agua de 400 litros

El sistema de neblina de agua de 400 litros no est presurizado. El agua se bombea en
el circuito de aire mediante una bomba alternativa de accionamiento neumtico.
187
1250 0166 73
9. Opciones
3
7
3
6
5
Figura: Sistema de neblina de agua

1
2
3
4
5
6
7
8
188
Depsito
Bomba
Vlvulas de solenoide
Vlvula de fondo
Vlvula de cierre
Filtro
Vlvula de aguja
Vlvulas de retencin
9. Opciones
Mtodo a seguir

El depsito de agua debe llenarse de agua pura y, en su caso, con aditivo aglutinante de polvo a travs de la vlvula de llenado situada en la parte superior del
depsito (A).
El depsito puede vaciarse a travs de la vlvula situada en la parte inferior del
mismo (B).
En las tareas de servicio del sistema, puede cortarse el suministro de agua del
depsito con ayuda de la vlvula (5).
Se suele emplear una pequea cantidad de agua para humedecer el polvo de perforacin y unirlo en partculas de mayor tamao, ya sea para su aglutinamiento o con
vistas a afianzar la pared de barreno. En ese caso, site el interruptor S448 en posicin AUTO (b).
Si necesita aadir una cantidad mayor de agua (p.ej. si se ha encontrado una bolsa
de arcilla), el interruptor S448 puede colocarse en posicin MANUAL (a). Al soltar el interruptor, ste vuelve automticamente a AUTO.
Si no precisa aadir agua, el sistema puede apagarse colocando el interruptor S448
en posicin OFF (c).
Para evitar la obstruccin de las mangueras de aspiracin y filtros, debe apagarse el
captador si el polvo est hmedo o el agua se derrama del barreno. Interruptor S170,
posicin (c).
En caso de riesgo de congelamiento, el depsito debe vaciarse y el sistema enjuagarse con anticongelante antes de preparar el equipo perforador para una parada nocturna o de fin de semana.
189
9. Opciones
El filtro (6) ha de desmontarse y limpiarse con periodicidad.
Ajuste
El sistema ofrece dos posibilidades de ajuste:
Ajuste bsico con la vlvula de cierre (5). Para ajustar la cantidad de agua operando el sistema en posicin MANUAL, puede cerrar ligeramente la vlvula de
cierre.
Ajuste de la neblina de agua. En posicin AUTO, la cantidad de agua se regula
con ayuda de la vlvula de aguja (7).
Tenga en cuenta que se producir un cierto retardo entre la activacin de la neblina de
agua y la salida de sta a travs de la broca.
Precalentamiento elctrico
Las mangueras y vlvulas de aire y agua pueden calentarse con serpentines calefactores antes de la puesta en marcha. Si la temperatura sobrepasa -10 no se precisar por
lo general calentamiento alguno.
1250 0207 49
La calefaccin se activa un mximo de 5-10 minutos antes del arranque del motor y
se apaga al arrancar el motor.
Figura: Conmutador de precalentamiento elctrico

No deje la calefaccin activada ms de 10 minutos para no descargar la batera.
No olvide apagar la calefaccin al arrancar el motor.
190
9. Opciones
Cmara de marcha atrs
1250 0203 87
Figura: Pantalla
Tabla: Controles
1
ON/OFF
Posicin normal:
Cambio de seal de entrada
Modo de men:
Cambiar submen o confirmar opcin actual
Posicin normal:
Cambiar modo de men
Modo de men:
Cambiar men
Posicin normal:
Aumentar volumen de sonido
Modo de men:
Subir men o aumentar valor
Posicin normal:
Reducir volumen de sonido
Modo de men:
Bajar men o reducir valor
3
4
5
6
Diodo
Mens
1250 0204 21
Cambiar a modo de men con botn 3

Hay dos mens: Ajustes e Imagen
Alternar entre los mens con el botn 3

Alternar entre los submens con el botn 2
191
9. Opciones
Tabla: Mens
Men
Submen
Ajustes
Regulador de luz Modo luminoso/oscuro

Idioma
ingls/alemn/italiano/francs/espaol/coreano/
japons
Modo de imagen
0/180
Restaurar valores de fbrica

Figura
192
Contraste
0-100
Intensidad
luminosa
0-100
Color
0-100
Tono
0-100

Manual Operacion Mantenimiento Perforadora Jumbo Roc l6 l8 Atlas Copco

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Atlas Copco

ROC L6(25) / L6(30) / L8(25) / L8(30)

PM No. 9852 2042 05a

Copyright 2008, Atlas Copco Rock Drills AB, Sweden

Atlas Copco Rock Drills AB

Figura: Componentes principales

Panel de mandos para perforacin

Compresor y radiador de aceite

Sistema de manejo de tubos

Descripcin general del sistema

1. Diesel control panel

2. Drilling control panel

5. Air conditioner/Heater (Cabin)

10. Emergency stop

12. Hydraulik system

13. Air system

Figura: Descripcin general

Panel de mandos del motor diesel

Bastidor de carro con bastidores de oruga

Los bastidores de orugas estn montados en muones en el bastidor del carro. El

Sistema del brazo

El sistema elctrico est compuesto de unidad de arranque, alumbrado de trabajo,

Avance de perforacin, avance rpido, motores de

Posicionamiento de cilindro, unidad de rotacin

Motor de refrigerador para aceite de compresor e

Motor de refrigerador, refrigerante del motor disel

10. Drill Feed

11. Rapid feed

15. Fan motor

17. Refill pump

21. Diesel engine

30. Hydraulic tank

23. Pump 2 24. Pump 3 25. Pump 4

Figura: Funciones del sistema hidrulico

El compresor es accionado directamente por el motor diesel.

ROC L8(25) / L8(30)

potencia a 1800 rpm

Figura: Dimensiones de transporte

Figura: Medidas desde el lateral

Figura: Medidas desde arriba

Figura: rea cubierta, desde el lateral

Figura: rea de recubrimiento, desde arriba

Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance

Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance con equipamiento opcional

Dimensiones ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance

Figura: Dimensiones de transporte

Figura: Medidas desde el lateral

Figura: Medidas desde arriba

Figura: rea cubierta, desde el lateral

Figura: rea de recubrimiento, desde arriba

Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance con equipamiento opcional

Dimensiones ROC L8(25) / L8(30), dispositivo de avance

Figura: Dimensiones de transporte

Figura: Medidas desde el lateral

Figura: Medidas desde arriba

Figura: rea cubierta, desde el lateral

Figura: rea de recubrimiento, desde arriba

Figura: ngulos de inclinacin del dispositivo de avance

Control de seguridad adicional

Soporte de avance y sus fijaciones

Cables de avance con fijaciones

Tambor de manguera y soporte

Apoyo de brazo y su centro de giro

Cabina y sus fijaciones