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Analisis Del Primario de Ignicion
Analisis Del Primario de Ignicion
50 USD
COLECCIN DE REPORTES No. 2
El Efecto Interruptor
dispositivos de interrupcin de
estado slido en efecto, son
bastante
sofisticados,
sin
embargo, el circuito primario
sigue siendo bsico. Todo
comienza con una batera de 12
voltios que provee la corriente al
embobinado
primario.
El
manejar corrientes
elevadas.
elctricas
interruptor de la llave de
encendido cierra el circuito hacia
la bobina, y un interruptor
cronometrado abre el circuito
para detener el flujo del corriente
al primario, lo que tiene por
resultado el disparo en la bobina.
Ese interruptor cronometrado
sola consistir en un mecanismo
de contactos por platinos. No
obstante, durante los ltimos 25 o
30 aos, ha sido una seal desde
un dispositivo de estado slido y
un transistor de potencia capaz de
En un sistema antiguo de
contactos por platinos, cerca de
la mitad del voltaje de batera (5
a 7 voltios) con los contactos
cerrados y cerca de 12 voltios con
los contactos abiertos. (Ser til
revisar el funcionamiento del
sistema de encendido por platinos
como recordatorio de que la
operacin del circuito primario en
realidad, no ha cambiado con la
presencia
de
controles
electrnicos.)
En un sistema de encendido
electrnico, en general debers
buscar un voltaje de batera de
entre 6 y 9 voltios en la terminal
IGN o BAT. En los sistemas que
utilizan la resistencia balastra
Siguiendo el Camino
Si no hallaras voltaje de batera
en la bobina, ser necesario que
hagas el recorrido hacia atrs, a
lo largo del circuito primario con
tu voltmetro. Consigue el
diagrama puesto que ser tu
mapa, par que te asegures de
verificar las presencia del voltaje
disponible en cada punto
especfico. Algunos de los puntos
de prueba comunes son el
interruptor de encendido, la
resistencia balastra (si es que el
sistema tuviese una) y el mdulo
Sin
embargo,
el
control
transistorizado
del
circuito
primario no se libr de todas las
contrariedades de los contactos
por platinos. Una interrupcin
defectuosa puede, an en estos
das, seguir siendo un problema.
Todos los sistemas de encendido
electrnico actuales utilizan un
pequeo sensor de voltaje para
activar un transistor que funciona
como driver. Este transistor, de
manera recproca, controla el
voltaje que se carga en la base del
Interruptor Limpio
Para un desempeo apropiado del
sistema de encendido, la corriente
del primario debe iniciar y
detenerse de forma rpida y
limpia. Si la corriente no es
cortada de forma sbita, el campo
magntico de la bobina no se
colapsar
rpidamente,
y
entonces el voltaje del secundario
no se elevar a un nivel suficiente,
ni a una velocidad suficiente. Si la
corriente del
primario no
comienza de manera rpida y
precisa, el porcentaje del ciclo de
trabajo y la saturacin se vern
Un sensor
deteriorado,
corrodo,
oxidado,
humedecido,
deformado,
etc.,
modificar su
resistencia y en
consecuencia,
su conducta
voltaica de
manera
errtica.
Encuadrando a la Seal
Si con tu osciloscopio puedes detectar defectos como estos (remarcados en rojo),
en una seal de voltaje AC de un captador magntico (arriba), o en una seal de
onda cuadrada DC (abajo), entonces has encontrado la causa de una falla de
motor o del desajuste errtico del tiempo de encendido. Una seal de onda
cuadrada que no llegue completamente a tierra en cero voltios, o que no cumpla
totalmente su ciclo de trabajo esperado, ser causa de que intermitentemente el
circuito primario de encendido no logre abrir el circuito y no produzca la chispa.
El motor s encender, pero fallar en todos los rangos de velocidad. Ni el
multmetro digital ni el escner permiten detectar estos defectos.
como
captadores
en
el
distribuidor. Ambos, el sensor de
efecto Hall y el sensor ptico
requieren de un circuito de voltaje
para generar su seal de salida.
Ambos utilizan un disco excitador
para producir su seal de salida.
En el caso del sensor Hall, el disco
rompe el campo magntico para
activar la seal de salida. En un
sensor ptico, el disco bloquea un
haz de luz. Ambos sensores
producen un seal digital
cuadrada On/Off que sirve
como la seal de tiempo para la
interrupcin de corriente del
primario.
Los sensores de efecto Hall
pueden hallarse como captadores
dentro del distribuidor y tambin
como sensores CKP montado
sobre el bloque de motor. Los
sensores pticos, por su parte,
solo han podido hallarse dentro
del distribuidor.
Osciloscopio en Accin
El funcionamiento apropiado de
los
captadores
magnticos,
sensores de efecto Hall y sensores
pticos, todos ellos, recae sobre
una transicin marcadamente
sbita de voltaje alto a voltaje
bajo y viceversa, es decir, las
subidas y descensos de la seal
deben ser rectos, perfectamente
El mdulo de encendido
est modulando?
Es muy posible tener un voltaje
fuente del circuito primario y
tener tambin las seales de los
sensores y an as, no tener
chispa. No puedes pasar por alto