Instituto Politcnico Nacional

Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingenieras Campus

Guanajuato

Materia: Aerodinmica

Alumno: Hernndez Arrona Juan David

Practica: Coeficientes Aerodinmicos

5AM1

Practica #4
Coeficientes Aerodinmicos de un Perfil

Objetivos:
Obtener experimentalmente los coeficientes de resistencia al avance y de levantamiento de un
perfil para diversos ngulos de ataque a una determinada velocidad del viento.

Equipo y material:
-

Generador de viento.
Tnel de viento.
Manmetro diferencial.
Tubo pitot.
Carro soporte.
Medidor de resistencia al Avance.
Medidor de levantamiento.
Perfil leybold de 225 mm de cuerda por 145 mm de envergadura
Nivel de burbuja.

Marco terico
Las fuerzas aerodinmicas que experimenta un perfil son originadas por:
1.- Distribucin de presiones alrededor del perfil.
2.- Distribucin de fuerzas de difraccin sobre la superficie del perfil.

Como resultado de lo anterior se tiene una resultante aerodinmica y un momento, la resultante

se descompone en dos proyecciones:
Una perpendicular la direccin del viento relativo V que se llama levantamiento.
La otra proyeccin que es paralela al viento relativo que se llama resistencia al avance (D).

Tambin se ve que al ngulo del viento relativo se le simboliza con la letra griega y se llama ngulo
de ataque.

Se tienen tres coeficientes aerodinmicos definidos por:

Coeficiente de levantamiento.

CL: coeficiente de levantamiento.

q: presin dinmica.
S: Superficie alar (cuerda x Envergadura)

Coeficiente de resistencia al avance.

CD : Coeficiente de resistencia al avance.

q: presin dinmica.
S: Superficie alar (cuerda x Envergadura)

Coeficiente de momento.

Donde:
M: momento
C: cerda del perfil.
q: presin dinmica.
S: Superficie alar (cuerda x Envergadura).
Al cociente

se le conoce como eficiencia aerodinmica o fineza y se presenta con la letra

griega .

Desarrollo:

1.- Determinar las condiciones ambientales.

Se debe efectuar lecturas en los instrumentos (barmetro. Termmetro e higrmetro) antes de
iniciar y al finalizar los experimentos, anotando los valores en la tabla siguiente:
Temperatura ambiente: 23c
Presin baromtrica:
Humedad relativa: 38%
Con los valores promedio obtenidos se debera calcular la densidad del aire en el laboratorio
utilizando las formulas que se indican en el apndice 2.
Densidad del aire en el laboratorio:

2.- Determinacin de coeficientes aerodinmicos para la velocidad alta.

Apagar el generador de viento y sin mover la perilla de control de revoluciones del generador de
viento colocar el perfil y el medidor de levantamiento y montar el quipo. Teniendo extremo
cuidado al manipular las varillas de soporte de perfil. A continuacin desde -4 hasta 15 t
registrando los resultados en la tabla siguiente:

Angulo de ataque levantamiento

Cl=L/(qS)
Kg

-4

-0.5 -0.0509684

-2
0
2
4
6
8
10
12
14

-0.5
0
0.25
0.4
0.5
0.7
0.8
0.8
0.9

-0.0509684
0
0.0254842
0.04077472
0.0509684
0.07135576
0.08154944
0.08154944
0.09174312

resistencia
al avance
N

0.19309117
0.19309117
0
0.09654559
0.15447294
0.19309117
0.27032764
0.30894587
0.30894587
0.34756411

Cd=D/(qS)
Kg

0.3 0.03027245
0.3
0.3
0.3
0.4
0.4
0.4
0.5
0.6
0.6

0.03027245
0.03027245
0.03027245
0.04036327
0.04036327
0.04036327
0.05045409
0.0605449
0.0605449

0.1158547
0.1158547
0.1158547
0.1158547
0.15447294
0.15447294
0.15447294
0.19309117
0.2317094
0.2317094

Realizar las graficas CL vs , CD vs y CL Vs. CD. Indicando el numero de Reynolds para el cual
son validas.
Nmero de Reynolds: 135.90755

Cl vs Angulo de ataque
1
0.8
0.6
0.4
0.2

Cl vs Angulo de ataque

0
-5

-0.2 0

10

15

-0.4
-0.6
-0.8

CD vs Angulo de ataque
0.25
0.2
0.15
CD vs Angulo de
ataque

0.1
0.05
0
-5

10

15

Cl vs CD
0.4
0.3
0.2
0.1
Cl vs CD
0
-0.1

0.05

0.1

0.15

0.2

0.25

-0.2
-0.3

Cuestionario.
1.- Explique los fenmenos fsicos que hacen posible el esqu acutico y el vuelo del papalote.
El papalote vuela gracias a la fuerza del aire, al tirar de la cuerda estamos haciendo que el aire
choque contra la superficie del papalote ejerciendo una fuerza hacia arriba, como dice la tercera
ley de newton ejercer una fuerza en sentido opuesto, al chocar el aire hace que el papalote se
eleve y mantenga su vuelo mientras el flujo choque con la superficie inferior del papalote.
Ahora en el esqu acutico pasa algo similar ahora el fluido es el agua al momento de ser
remolcado o jalado la persona sobre los esqus, este hace que el flujo choque con la superficie
inferior de los esqus provocando una fuerza de sustentacin sobre el sujeto que esta arriba de los
esqus.
2.- Es posible que dos cuerpos como los de la figura tengan la misma resistencia al avance? Si es
as escriba un ejemplo.
No porque el perfil tiene ms superficie de contacto con el fluido esto generara mas arrastre

3.- Demuestre que el punto de tangencia de una recta que pasa por el origen, indica la relacin

4.- Un perfil NACA 4418 tiene una cuerda igual a 50 cm. Se coloca al perfil en una corriente de
viento cuya velocidad es igual a 65.5 m/s y se registra un levantamiento por unidad de
envergadura igual a 1240 N/m. Determine el valor del ngulo de ataque y la resistencia al
avance por unidad de envergadura. (El experimento se realiza a condiciones del nivel del mar).

Si tomamos la envergadura de un metro entonces tendamos que la superficie alar es de 5 m2

Entonces tenemos que la formula de levantamiento nos queda:

Despejando el coeficiente de levantamiento tenemos:

Ahora obtenemos el nuero de Reynolds:

Despus en tablas podemos buscar con el nmero de Reynolds y el coeficiente de

levantamiento y el perfil en tablas podremos encontrar el ngulo de ataque
= 4.3

Conclusiones

En esta practica pudimos observar como variando el ngulo de ataque podemos tener un cierto
coeficiente de levantamiento como tambin un coeficiente de arrastre pudiendo observar lo que
era que para cada ngulo de ataque hay un coeficiente de levantamiento, tambin graficando los
datos darnos cuenta de cmo era el comportamiento del levantamiento o de la resistencia al
avance con respecto al ngulo de ataque y observar en que parte o a que ngulo el perfil entraba
en perdida de levantamiento.