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El Alternador 1230983472739892 2
El Alternador 1230983472739892 2
en automocin
EL ALTERNADOR
Dnamo o Alternador?
Estabiliza la corriente
Carga a menor
nmero de r.p.m.
Carga a mximo
nmero de r.p.m.
Alternador: Ventajas
Mayor gama de velocidad de giro.
Principio Electrodinmico
El principio se basa en el
hecho de que cuando un
conductor elctrico corta
las lneas de fuerza de un
campo magntico, se
induce en dicho
conductor una tensin
elctrica.
Los valores de la aguja del
voltmetro indican los valores
mximos correspondientes a
cada media vuelta.
Con giro uniforme del motor, la curva de
tensin entre los valores mximos es senoidal
1 imn
3 bobinados (120)
Obtenemos as 6
Triangulo:
La Intensidad de la fase es
igual a la suma de la
intensidad de dos bobinados.
Vrojo = Vazul = V fase.
I rojo + I azul = I fase.
Existen dos
posibilidades
para obtener una
corriente menos
ondulada.
De la solucin 2 veamos que
soluciones tenemos:
2.- Aumentar la
cantidad de
bobinados, estando
limitados por el
tamao del alternador
A) 1 Imn y 6 Bobinados.
B) 2 Imanes y 12 Bobinados.
C) 6 Imanes y 36 Bobinados.
LIMITACIN:
TCNICO
CONSTRUCTIVAS
Excitacin
Regulador
BATERA
(V)
Animado
Animado
8. Ventilador.
9. Polea.
10. Tapa cojinete lado
accionamiento.
10
1
2
3
9
8
4
7
5
Estator
Polea
Rodamiento
Sistema
Tensor
Rodamiento
Rotor
Regulador
Tapa Porta
diodos
Placa de
Diodos
Tapa
protectora
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (1).
Comprobar que el
acumulador o
batera se
encuentra
completamente
cargado.
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (2).
Colocar un voltmetro entre el borne de salida de
corriente B+ y masa. En caso que el alternador
est aislado, entre B+ y (-)
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (3).
Medir con un ampermetro la corriente entre el
alternador y la batera. Esta comprobacin se
puede hacer con una pinza amperimtrica y
multmetro.
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (4).
Accionar la llave de contacto sin arrancar el
motor del vehculo. La luz de control debe
encenderse, de no ser as es sntoma de avera.
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (5).
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (6).
Acelerar lentamente el motor.
La lectura del tensin de B+ y masa debe ser
constante. Si aumenta al aumento de revoluciones
el regulador trabaja defectuosamente.
V = constante.
El alternador: Comprobacin de
funcionamiento sobre el vehculo (7).
Parar el motor del vehculo y descargar un poco la
batera, encendiendo luces y accesorios (3-5 min).
Arrancar y acelerar el motor, comprobando que el
alternador carga la batera. El ampermetro debe de
marcar de 15 a 20 A, segn fabricante y modelo.
I entre 15 a 20 A.
El alternador: Comprobacin de la
Corriente de Excitacin
El alternador: Comprobacin de la
Tensin de Rizado
El alternador: Comprobacin de la
Corriente de Fuga
Para comprobar la corriente de fuga de los diodos de potencia:
Elctricas
Comprobacin de aislamiento a
masa: Colocaremos una lmpara
serie (p.e. 15W 220V) y
comprobaremos aislamiento entre
cada uno de los terminales de las
fases y masa.
Comprobacin de la resistencia
entre fases: Mediremos resistencias
entre fases. El valor de las
resistencias es muy pequeo (0.18 a
0.35 ohmios) segn fabricante.
R < 0.3
Elctricas:
Aislamiento: entre ambas escobillas, escobilla positiva y
masa (borne de excitacin y masa).
Continuidad: entre terminales y escobillas.