PROPUESTA DE

INTERVENCION
URBANA

INTEGRANTES
CATASTRO URBANO Y RURAL
ARQ. JUAN CANDIA
CARPIO

Muguruza Daz, Frank

Rody.

Solano Pichilingue,
Ricardo Julio.

RESUMEN
Se dice que la ciudad es un lugar donde encontramos
elementos naturales y artificiales, los cuales si se plantean
bien visualmente, pueden tener un intenso significado
expresivo. Naciendo de ah el inters por proponer
espacios pblicos que le permitan a sus usuarios
interactuar en un ambiente legible, armnico visualmente
y cmodo.
Antes de realizar una propuesta es necesario corroborar si
los problemas que pudiesen afectar a los usuarios, por lo
cual se desarroll un diagnstico que nos permitir
delimitar la zona, conocer su densidad, su estructura
visual, entre otros elementos que nos permitieron darnos
una idea de la situacin actual de la zona de estudio.

El deterioro de la ciudad actual, desprovista de normas especficas que regulen

aspectos del diseo urbano en funcin de una imagen de ciudad a futuro, ha
desencadenado en una serie de problemas, como por ejemplo: el desapego del
ciudadano por el ambiente; el desplazamiento del espacio pblico peatonal por el
vehicular; la desaparicin de lugares de encuentro; la destruccin de valores
histricos y patrimoniales; as como la aparicin de usos que alteran la dinmica
espacial y la sobresaturacin de los servicios, equipamiento urbano e inseguridad
ciudadana entre otros. Estos constituyen factores causales de que las personas
posean una imagen negativa de un sitio o una ciudad. La restitucin y
mantenimiento del equilibrio de los factores antes mencionados es el punto de
partida para la recuperacin, aumento y preservacin de la imagen y el orden
urbano, objetivo fundamental de este trabajo.
Este proyecto da inicio con la idea de elaborar una Propuesta de Intervencin
Urbana de un sector de la Ciudad de Huacho. Desarrollando un diagnostico
general con base en la experiencia que vemos a diario y siguiendo los
lineamientos de una investigacin cualitativa, con ayuda de metodologas
enfocadas al diseo urbano, se lograra desarrollar una propuesta que puede
mejorar la imagen de la zona de estudio. En este trabajo se puede resolver uno o
varios problemas de tipo urbano abarcando diversas escalas de diseo, logrando
obtener una solucin global.
A continuacin se presentan algunas consideraciones relacionadas con el
concepto de imagen y orden urbano y con los elementos que la conforman, as
como la situacin actual, la percepcin de los usuarios y la propuesta urbana
planteada, compuesta por bocetos, planos y fotomontajes que permiten
visualizarla claramente.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 1

1. HIPOTESIS:
En el presente trabajo se plantea que podra realizarse una propuesta de
intervencin urbana aplicable a una zona especfica, donde se conjuguen
tanto la percepcin que los usuarios tienen del sitio, como los aspectos
tcnicos y tericos.
Esto con el fin de obtener parmetros concretos para generar un proyecto
de diseo global viable y funcional, a partir del inters por mejorar la imagen
urbana de dicha zona urbana.

2. OBJETIVOS:
Aqu se pretende desarrollar una propuesta basada en parmetros reales
obtenidos de los usuarios y canalizados con ayuda de conocimientos
tcnicos y tericos con la finalidad de mejorar la imagen urbana de la zona
urbana demarcada. Lo que se desea es plantear una intervencin que siga
los parmetros urbanos para generar una imagen y un orden legible e
identificable. Para ello se tienen los siguientes objetivos especficos:
Sintetizar las metodologas de diseo aplicables.
Identificar y aplicar herramientas prcticas de investigacin que
permitan conocer la percepcin de los usuarios.
Conocer el sitio a intervenir a partir de un diagnstico efectivo de
imagen y orden urbano.
Identificar los parmetros sobre el mejoramiento de la imagen y
orden urbano aplicables al sitio de estudio.
Utilizar herramientas de software convenientes para mostrar el
concepto de la propuesta, con el fin de que quede claro para
cualquier persona.
Manejar adecuadamente los elementos existentes considerando que
puede mejorarse la percepcin que los usuarios tienen de ellos.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 2

1. LIMITES Y ESTRUCTURAS DEL SITIO:

La ciudad de Huacho se encuentra en la Regin Lima Provincia de
Huaura. Ubicado en la costa central del Per a 148 Km de la Ciudad de
Lima, con las coordenadas 11 06 22 Sur y 773624 Oeste, a una altura
de 30 m.s.n.m. Limita al norte con la ciudad de Barranca, al sur con la
ciudad de Chancay y Huaral, al este con la ciudad de Sayn y al oeste con
el Ocano Pacifico.

La zona de estudio se ubica sobre tres cuadras de la Avenida San Martin

entre las calles Jr. Bolognesi y Prolongacin Jos Olaya (desde la Plazuela
San Martin hasta el Cementerio General). Dicho espacio es el que lo
denominaremos ZONA 04. Los accesos principales a la zona de estudio
son la misma Av. San Martn, Jr. La Merced, Prolongacin Jos Olaya,
Calle La Palma y Jr. Atahualpa.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 3

La estructura que se observa en el sitio se da por la disposicin de las

calles y las manzanas, observando que se tiene una traza ortogonal, ya que
sus calles parecieran ser casi rectas. Las manzanas en esta rea de la
ciudad no son tan grandes en comparacin con las de la periferia al igual
que las vas.

2. ANALISIS DEL SITIO:

El anlisis de sitio es la descripcin del lugar de estudio con la totalidad de
los elementos significativos, es como la elaboracin de un inventario con la
consideracin del medio fsico natural y el medio fsico artificial como se
desglosan a continuacin:

2.1. MEDIO NATURAL:

CLIMA.- Se caracteriza por ser clida en verano (diciembremarzo) y con presencia de neblinas en el invierno (juniosetiembre) las cuales cubren casi continuamente el rea por
influencia de las aguas fras de la Corriente Peruana.
Temperatura:
Enero a marzo: 21 - 29 C (70 - 84 F).
Abril a junio: 17 - 27 C (63 - 81 F).
Julio a setiembre: 15 - 19 C (59 - 66 F).
Octubre a diciembre: 16-24 C (61 - 75 F).

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 4

Vientos:
Cuenta con unos vientos naturales manteniendo un
clima agradable. Pero actualmente el aire que viene
trae ms contaminacin por la cercana del relleno
sanitario existente al sur de la ciudad. A esto se
aade el que no se est realizando ningn
tratamiento de las aguas residuales para disminuir la
contaminacin de nuestro mar. La direccin de los
viento es de S.O a N.E.
Asolamientos:
El promedio de horas de sol durante el ao es
de 10hrs/ da a excepcin de los meses de
verano (alrededor del 21 de diciembre el
austral y el 21 de junio el boreal) donde el
promedio aumenta .a 13 hrs/da. Verano:
(Salida del Sol -05:38 a.m, Puesta del Sol - 06:
22 p.m)
Neblina:
Estas neblinas empiezan mar adentro y se disipan
entre los 700 a 1.000 msnm por el fenmeno de
inversin trmica. En las colinas y cerros expuestos
en direccin Sudoeste (direccin de los vientos) se
produce el fenmeno de las "neblinas advectivas" las
que humedecen, las colinas y cerros dando origen a
las denominadas "vegetacin de lomas".
Humedad:
El Promedio Anual de Humedad es de 82 %
siendo alta casi todo el ao ya que nos
encontramos en una zona cercana al mar.
Las precipitaciones pluviales son muy escasas solo
presentando en el mes de julio, agosto un 5 %.

TOPOGRAFIA.- El terreno sobre el cual se asienta la ciudad de

Huacho es de pendiente suave y no presenta problemas de
erosin. El suelo est conformado por terrenos aluviales, no
inundable.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 5

PAMPAS

CORRESPONDE A LAS AREAS E PAMPAS ANIMAS Y PAMPAS

SALINAS CONSTITUYE SUELOS DE MATRIZ ARENO ARCILLOSA
PRODUCTO DE LOS MATERIALES DEL INTERFLUVIO Y LA
ACCION EOLICA

VALLES

Z
ZONA DE SEDIMENTACION DE LOS MATERIALES
O CORRESPONDIENTES AL CONO ALUVIAL DE HUAHURA .
N

ZONIFICACION.- Podemos apreciar en el siguiente plano que

la zona de estudio tiene un uso de suelo netamente comercial
de intensidad media en donde podes ver segn el entorno
comercios como peluqueras, centro de abastos, veterinarias,
se aprecia un centro educativo (Nuestra Seora de la Merced),
entre otros. En cuestin de viviendas parecamos que se
encuentras en categora de RDM (Residencial Densidad Media)
de 2 hasta 3 pisos las construcciones.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 6

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 7

2.2. MEDIO FISICO:

2.2.1. Situacin Actual.Las vas de acceso Jr. La Merced a la zona de estudio cuenta con un
ancho de va de 6.30 m.l., cuyo estado vial se encuentra conservada
en todo su tramo; cuenta con lneas peatonales y sin sealizacin
para el peatn y ni el vehculo (siendo un tramo netamente comercial
de un solo carril).

3.00 m.l.

6.30 m.l.

3.00 m.l.

En cuanto a lo que sin accesos a las personas con capacidades

diferentes, en las esquinas las veredas cuentan con rampas de
acceso teniendo como referencia un ancho mnimo de 1.00 m.l., y
teniendo un ancho de vereda de 3.00 m.l.

ACCESO DE RAMPAS

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 8

Dicho tramo cuenta con mobiliarios urbanos (tachos de basura y

poste de luz), se puede observar que en dicho tramo hay algunas
luminarias sin uso y deterioradas, las ubicaciones de los tachos de
basura solamente se visualiza en las esquinas, el cableado areo de
internet, luz, telfono y cable en esta zona es desordenado y esto a
su vez peligroso para la poblacin y mala imagen a la ciudad.

Luminarias Sin Focos

CABLEADO INESTABLE

TACHO DE BASURA

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 9

El siguiente tramo a visualizar y analizar es el de la Av. San Martin el cruce de

vehculos a la interseccin del ovalo generado por la plazuela central hace que
exista un caos al no visualizarse un correcta sealizacin y semaforizacin entre
estos, cabe mencionar que en los tramos de esta via existen comercios
ambulatorios los cuales hacen que el fluido peatonal no sea el adecuado de
acuerdo al ancho de la acera (3.00 m.l.)., el ancho de va del ovalo es de 9.50 m.l.,
cuya medida responde al ancho mnimo para vehculos menores (8.00 m.l).

LUMINARIAS SIN UN
DEBIDO MANTENIMIENTO
COMERCIO AMBULATORIO
INFORMAL

SEALIZACION DE
PROHIBIDO DETENERSE

UTILIZACION DE ESQUINAS
COMO PARADEROS DE
COMBIS

En este tramo se puede visualizar que las combis y las moto taxis utilizan las
esquinas de cruce de las calles como paraderos de pasajeros habiendo una
sealizacin de prohibido estacionarse haciendo que exista tugurizacin.
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 10

RAMPAS EN LAS ESQUINAS

DE 1.00 m DE ANCHO.

En el siguiente tramo la Av. San Martin como acceso a la zona de estudio se

puede visualizar que cuenta con doble sentido de va, acceso a discapacitados,
poste de alumbrado pblico, se puede mencionar que el estado de va es
conservado y cuenta con un ancho de va de 6.20 m.l. y un ancho de acera de
2.00 m.l., no cuenta con sealizacin ni semaforizacin.

En este tramo del ovalo de la plazuela San Martin podemos observar lo que
hemos estado analizando segn su estado actual lo que viene hacer comercio
ambulatorio, la falta de mantenimiento al alumbrado pblico, la falta de
sealizaciones y semforos teniendo una va principal como acceso (Av. San
Martin), cabe mencionar que dicho tramo es de un solo sentido.
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 11

Estacionamiento de Vehculos No existe sealizaciones

Hay que hacer mencin sobre que segn el anlisis que estamos viendo en este
sector cada esquina cuenta con rampas para acceso a las personas con
discapacidad, en este tramo de la calle La Merced (zona de la cual podemos
visualizar colegios) con mayor razn tendra que visualizarse sealizaciones para
la proteccin del estudiante; as mismo se puede visualizar que dicho tramo de va
no hay un rea destinada para estacionamientos ni paraderos para combis,
generando esto que exista un nudo vehicular significativo. Dicho tramo cuenta con
un ancho de va de 12.80 m.l. y una vereda de 2.00 m.l.

Gran nudo vehicular ocasionado por el comercio ambulatorio que obstruye parte
de la va generando inseguridad para el peatn.
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 12

El empleo y mal uso de las vas al utilizarse como estacionamientos y el comercio

ambulatorio obstruyendo parte de esta.

El tramo ya de ingreso a la Av. San Martn (Tramo de Estudio), se puede concluir

que en todo este tramo del ovalo de ingreso a la zona de trabajo (Plazuela San
Martn) no cuenta con sealizaciones tanto para peatones como para conductores,
no se visualiza semaforizaciones en ninguna de las intersecciones de las vas
generndose un nudo alto en ciertos tramos ya que por su categora es una zona
netamente comercial y ms por lo que se visualizan Centro Educativos (Colegio
Nuestra Seora de la Merced y Pedro E. Paulet), cabe mencionar que todas las

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 13

esquinas de este tramo cuentan con Rampas de Acceso de 1.00 m.l. de ancho,
pero el mal empleo de las esquinas tomadas como paraderos de combis y
mototaxis y estacionamientos de autos y motos lineales sumndole el comercio
ambulatorio visto en fotografas generan el caos en este tramo (contaminacin
sonora y visual) y as mismo la inseguridad para el peatn.

Plazuela San Martn en un buen estado de conservacin tanto en el rea verde

como en las aceras, monumento y pisos duros, cercado con una barrera metalica
para la proteccin de las reas verdes.

El inicio del Tramo de la Av. San Martn se puede visualizar la falta de

sealizaciones y medidas de seguridad para el peatn (ubicndose un Centro
Educativo), va de doble sentido con un ancho de 10.00 m.l.
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 14

Va en un estado de conservacin aceptable, lineas peatonales sin el debido

mantenimiento postes de alumbrado publico funcionando correctamente, en las
intersecciones con Jr. Atahualpa no se visualiza rampas de acceso a las personas
con discapacidad y la falta de tachos de basura.

Primera Semaforizacion en la zona de estudio en la interseccion con el Jr.

Atahualpa se puede visualizar un acceso a zonas residenciales de densidad media
y acceso a la mercado (La parada) de un solo sentido vehicular. Cabe mencionar
que en dicho tramo de 5.50 m.l. la via se encuentra en un estado de conservacion
acpetable aunque falta el mantenimiento del pintado de las lineas peatonales y
centrales.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 15

En el tramo hacia la Av. 28 de Julio la interseccin de Jr. Atahualpa y Av. San

Martin se puede visualizar que existe acceso a vehculos pesados (camiones de
cargas) siendo una va de tan solo 5.50 m.l. cuyo ancho mnimo debera ser
8.00 m.l. en un solo sentido, no se visualiza semaforizacin en este tramo ni el
acceso de rampas y tachos de basuras.

Continuando con el tramo de estudio podemos visualizar que al ver un solo

semforo para el tramo de dos vas no es suficiente por la cantidad de mototaxis
que vemos en la ciudad, la falta grave de rampas en las intersecciones de la Av.
San Martn y Jr. Atahualpa, el comercio en este sector de la ciudad tiene un rango
alto ya que es el foco de accin al tener ingresos al Mercado Modelo y La Parada;
la contaminacin auditiva y visual en este sector es insoportable para las viviendas
que se encuentran alrededores.
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 16

Otro tramo importante es el cruce entre la Av. San Martin y Calle La Palma donde
se puede visualizar la falta de semaforizacin y sealizaciones cuenta con una va
moderadamente conservada con veredas en cierto tramos sin mantenimiento, el
alumbrado de luz existe pero no en su totalidad ya que la seguridad en esta zona
de noche baja considerablemente; el tramo de va en esta parte reduce a 5.00 m.l.

En dicho tramo de la foto se puede visualizar una rampa que no es la adecuada

para el acceso a personas discapacitadas y las veredas en mal estado de
conservacin o falta de mantenimiento dicho tramo se encuentran viviendas de
densidad media el flujo vehicular no es tan fuerte como en otros casos, pero aun
as la falta de sealizaciones en esta zona es nula.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 17

Segundo tramo de Calle La Palma en donde se visualiza una va falta de

sealizaciones, teniendo un flujo bajo de vehculos el rango de iluminacin en esta
zona es bajo ya que afecta a la seguridad de las viviendas, el acceso de rampas
es nulo y el ancho de va es de 6.50 m.l. y 1.45 m.l. de vereda.

Continuando con el tramo de la Av. San Martin podemos observar que el ancho de
va sigue siendo correlativo y con ello el sentido vial es de dos carriles la falta de
sealizaciones y mantenimiento a las veredas afecta al transente tramo
netamente vivencial con algunos comercios sectoriales (bodegas, etc..), el acceso
de vehculos y flujo de los mismos es bajo, ms que nada se puede apreciar que
ingresan vehculos menores (mototaxis y automviles).
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 18

En lo que respecta al pasaje San Martin como una de las vas de acceso a la zona
de estudio con cuenta con veredas es vas de un solo carril sin iluminacin y de un
ancho de 2.80 m.l.

Pasaje de un solo carril de ancho solamente apto para el flujo de una mototaxi,
iluminacin baja, zona de viviendas.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 19

Tramo del Pasaje San Martn cuya va est en mal estado y veredas sin
mantenimiento, no se visualiza ningn tipo de sealizacin ni peatonal ni vehicular
contaminacin visual por propagandas pintadas en fachadas de vivienda y bajo
fuljo de moto taxis en la zona.

Tramo netamente de viviendas con poco flujo de vehculos livianos permanece el

flujo de doble sentido vehicular en todo el tramo hasta el cementerio.
CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 20

La falta de mantenimiento de las veredas y sealizacin de las vas afecta al

peatn y al vehculo, la contaminacin visual que se ve en este tramo de la zona
de estudio es nuestro foco importante a atacar al igual que el mejoramiento de las
vas e intersecciones; cabe mencionar que la iluminacin en esta zona es
aceptable.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 21

La interseccin de la Av. San Martin con el pasaje Bella Vista se visualiza la gran
ausencia de sealizacin y acceso de rampas, los cableados de luz, internet y
cable forman parte de la contaminacin visual al igual que de propagandas, la falta
de mantenimiento de las veredas y de la lneas peatonales, al ser una zona cerca
de un equipamiento pblico (cementerio) existe el comercio ambulatorio (puesto
de ventas de floreras y carritos de dulceras) el flujo en Prolongacin Jos Olaya
es relativamente alto pero cuenta con estacionamientos.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 22

2.2.2. Conclusin del Estado Actual.Concluimos entonces, que la zona de estudio tenemos mucha
deficiencia en cuento a lo que se refiere:

Sealaciones Peatonales y Vehiculares.

Semaforizaciones en Intersecciones de la va principal con
las colectoras.
Comercio Ambulatorio (rea ocupada de vas y/o veredas).
Tachos de Basura (por categoras).
Luminarias sin un correcto mantenimiento.
Contaminacin Visual y Auditiva.
Inexistencia de reas de Estacionamiento y Paraderos.
Deficiente Imagen Urbana.
Hito Arquitectnico no bien definido (Plazuela San Martin).
Vas Peatonales no definidas correctamente.
Valorizacin de vas de acuerdo a sus dimensiones y
sentidos no bien planteados.
Sistema vial no apto para vehculos de cargas (teniendo
accesos al Mercado Modelo y Mercado Centenario).
Falta de Rampas en esquinas de las intersecciones para
personas discapacitadas.

2.2.3. Soluciones a la Problemtica Actual.En el presente trabajo se pretende realizar un mejoramiento

visual tanto de la plazuela San Martin como del contexto
inmediato, por lo que se propone el cableado subterrneo y el
comercio ambulatorio en las vas peatonales debidamente
organizadas, para que se logre una visual ms directa de
cualquier va colectora hacia la Plazuela.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 23

Continuando con algunas soluciones a tomar en cuenta para

solucionar algunos problemas mencionados del rea de estudio,
colocar paraderos en zonas estratgicas (Av. La Merced, Av. San
Martn y Prolongacin Jos Olaya) para una debida circulacin de
combis en estas zonas y evitar nudos.

Redimensionamiento de las vas principales y las vas colectoras

e implementacin de estacionamientos para vehculos y
discapacitados, implementacin de estacionamientos de
bicicletas para la vas peatonales.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 24

Las Sealizaciones tanto en pistas como en letreros para

peatones en zonas especficas con Centro Educativos,
intersecciones de vas, estacionamientos, paraderos, etc

Implementacin de berma central en la Av. San Martn y Av. La

Merced para una mejor visual y desplazamiento ordenado de
vehculos menores (moto taxis y autos).

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 25

Colocar Tachos de Basuras clasificado para su correcto reciclaje

y recojo de los desechos.

Generar Accesos de rampas en cada esquina de la zona de

estudio y as mismo implementar darle un mantenimiento
adecuado a las luminarias existentes en el tramo de la Av. La
Merced (primera y segunda cuadra).

Los puestos de peridicos apoyan la idea del conjunto, de un

todo, que manifiesta entre los elementos, dicho puesto se
envuelve y forma parte de la secuencia visual como elemento de
remate que caracteriza esta zona.

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 26

2.2.4. Justificacin.Con base en los problemas detectados en la seccin anterior se

cree necesaria una intervencin que atienda la demanda social
existente en la zona de Estudio de la ciudad de Huacho. Dicha
demanda surge al no tomar en cuenta las necesidades de los
visitantes y ciudadanos (peatones, automovilistas, motociclistas y
ciclistas).
Hasta el momento no hay indicios de que se hayan implementado
acciones para mejorar la imagen existente en la Zona de Estudio
de forma global, lo cual hace que la propuesta a plantear posea
originalidad; tambin se considera como una aportacin en la
materia ya que el modelo puede ser empleado en cualquier otro
lugar de la ciudad donde se desee mejorar la imagen.
Al existir una mala imagen en el centro se propicia que las ventas
bajen, que ocurran accidentes, que se tenga un lugar insalubre,
espacios incmodos, inseguros y poco cuidados debido al
desinters por parte de los usuarios y autoridades. El cuidar que
los elementos que forman la imagen urbana posean relacin
entre s y se encuentren debidamente estructurados, ayuda a que
posea identidad y de una percepcin clara para el Ciudadano.

3. PROPUESTA:

CATASTRO URBANO Y RURAL ARQ. JUAN CANDIA CARPIO

Pgina 27