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Urbanism o Ecolog I Cos Rueda
Urbanism o Ecolog I Cos Rueda
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Barrio y/o entidad urbana residencial
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): ndice global para cada barrio/entidad urbana
CONTINUIDAD ESPACIAL Y FUNCIONAL DE LA CALLE CORREDOR
CONDICIONANTE:
Tramos de calle (metros lineales) con interaccin de la
secuencia espacial alta o muy alta superior al 25%
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 25% de los metros lineales totales
CONFORT TRMICO
CONDICIONANTE:
Obstruccin de la radiacin solar del arbolado en el
viario pblico (proyeccin vertical de sombra)
FRMULA DE CLCULO:
100 x
) (m pblico viario de total superficie
) m en arrojada (sombra n obstrucci sup.
2
2
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 80% de los metros lineales totales
CONTAMINACIN ACSTICA
CONDICIONANTE:
NIVEL SONORO DIURNO NIVEL SONORO NOCTURNO
Nivel Cobertura Nivel Cobertura
< 65 dBA 60% poblacin < 55 dBA 60% poblacin
65 - 70 dBA 15% poblacin 55-60 dBA 15% poblacin
>70 dBA 25% poblacin >60 dBA 25% poblacin
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Cumplimiento global segn tabla del condicionante
CALIDAD DEL AIRE
CONDICIONANTE:
NO2 (ug/m) PM10 (ug/m)
Nivel Cobertura Nivel Cobertura
30-35 60% superficie 30-35 60% superficie
35-40 35% superficie 35-40 35% superficie
>40 5% superficie >40 5% superficie
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia de 100x100 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Cumplimiento global segn tabla condicionante
La siguiente imagen muestra los valores obtenidos en Sevilla para uno de los
indicadores, la continuidad espacial y funcional de la calle corredor.
SALVADOR RUEDA - EL URBANISMO ECOLGICO - Un nuevo urbanismo para abordar los retos de la sociedad actual - 22
Fig. 11 Continuidad espacial y funcional de la calle corredor
Fuente: Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona
Indicadores relacionados con la movilidad
El gran error de los planificadores del siglo XX fue permitir y dar derecho de paso, por
todos los tramos urbanos, al vehculo motorizado, como si fuera un mvil ms, sin
tener en cuenta sus caractersticas. Los flujos vehiculares cuando mejor funcionan es
cuando se eliminan los giros, las paradas, etc., es decir, cuando no tienen interrupcin.
Por eso se crearon las autopistas.
Reducir las interrupciones y permitir el acceso a los usos urbanos es una ecuacin mal
resuelta cuando se permite que el coche pueda girar en cada cruce. Tambin estara
mal resuelta si slo lo dejramos girar, por ejemplo, cada tres quilmetros. Permitir el
giro en cada cruce supone multiplicar el nmero de fricciones sobre el flujo: los propios
giros, los semforos, las dobles filas..., haciendo que la marcha se ralentice y el
sistema multiplique, a su vez, las disfunciones. Con giros muy distantes se aumenta en
demasa la distancia al destino deseado.
Cuando la clula bsica urbana organizadora de los flujos motorizados deja de ser la
manzana para dar paso a una nueva clula de unos 400x400 m, la ecuacin buscada
mejora substancialmente. La distancia al destino es razonable y el flujo mejora con
una onda verde semafrica regulada cada 400 m, con una reduccin de giros, con un
aumento de la velocidad, etc. Una distancia de 400 m para un vehculo que va, como
mnimo, a una velocidad en la ciudad ms de cuatro veces la velocidad a la que va un
peatn (4 km/h), el giro a 400 m para el coche, tiene un sentido similar al giro a 100 m
para el que va a pie. Esta distancia, pues, cobra sentido no slo fsicamente sino,
tambin, psicolgicamente, pues la resolucin de la ecuacin est ntimamente
relacionada con la percepcin del usuario del vehculo.
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Como decamos, el conjunto de las clulas bsicas de 400x400 m cuando se conectan
dan lugar a una red de vas bsicas por donde circula la motorizacin, en especial el
vehculo de paso. El resto de vas se reservan para otros usos y funciones urbanas.
Una estructura como sta permite liberar entre el 60 y el 70% del espacio pblico y si
es en nuevos desarrollos los porcentajes pueden ser superiores. En Vitoria-Gasteiz,
por ejemplo, con una estructura en supermanzanas se pasa de 700 vas con
motorizacin, como uso principal, a 150 nicamente.
Escenario [1] ACTUAL SUPERMANZANA
Espacio trnsito peatonal 44,2 75,8
Espacio trnsito vehicular 55,8 24,2
Escenario [2] ACTUAL SUPERMANZANA
61,5 92
38,5 8
Escenario [3] ACTUAL SUPERMANZANA
63,3 82,7
36,7 17,3
Espacio trnsito peatonal
Espacio trnsito vehicular
Espacio trnsito peatonal
Espacio trnsito vehicular
1
2
3
Fig. 12 Relacin espacial y porcentual del viario pblico con y sin supermanzanas.
Ejemplo para tres tipos de tejidos urbanos.
Fuente: Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona
Una reduccin del nmero de vehculos circulando; necesaria para poder liberar
espacio, reducir la contaminacin atmosfrica, el ruido, la emisin de gases de efecto
invernadero, reducir los accidentes de trfico, reducir el nmero de horas laborales
perdidas, etc., obliga a planificar los transportes alternativos, transportes que han de
tener una conexidad (distancia a la parada, al carril bici, etc.) adecuada y una mayor
conectividad. Cada modo de transporte debe tener su propia red, a ser posible
segregada.
La accesibilidad de todos, tambin de las personas con movilidad reducida, es un
condicionante obligatorio. En las supermanzanas, con una red de calles interiores de
seccin nica, se garantiza el paso de todos sin interrupciones.
El aparcamiento es uno de los problemas actuales ms acuciantes. Ocupar la va con
aparcamientos es un despilfarro del espacio pblico que, seguramente, no ser
entendido en un futuro prximo. Todava se entiende menos que la legislacin obligue,
por ley, a reservar un determinado nmero de plazas de aparcamiento.
Los coches deberan aparcarse en lugares interiores, a poder ser en el subsuelo. La
distancia del lugar de residencia al aparcamiento no debera ser inferior a la distancia
de sta a la parada ms prxima de transporte pblico. El esfuerzo debera ser, como
mnimo, igual. En el propio edificio de residencia, como mximo, se debera contar con
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una plaza por vivienda. Por el contrario, el nmero de plazas para bicicletas debera
ser, como mnimo, de dos.
En el nuevo urbanismo (el ecolgico), el urbanismo subterrneo permite acoger los
flujos de mercancas a travs de plataformas logsticas y los flujos metablicos a
travs de galeras de servicios. Se trata de una ordenacin global del subsuelo para
planificar los usos derivados de su funcin como contenedor de estructuras urbanas
(plataformas logsticas, almacenes), como contenedor de infraestructuras urbanas
(redes de servicios, transporte subterrneo) y como reserva de espacio por tratarse de
un bien escaso, fundamental para incorporar aspectos claves relacionados con la
sostenibilidad y las redes de informacin y comunicacin.
Con una ordenacin del subsuelo (ciertos anillos de servicios pueden ser construidos,
tambin, en altura) en los trminos explicitados, se reducen las disfunciones de la
distribucin urbana en superficie y las derivadas del soterramiento, sin ms, de los
servicios en las aceras y el viario.
Listado de indicadores relacionados con la movilidad:
ESPACIO PBLICO PARA LA MOTORIZACIN EN RELACIN AL VIARIO PBLICO TOTAL
CONDICIONANTE: Viario pblico vehicular <25%
FRMULA DE CLCULO: 100 x
total pblico viario de superficie
peatonal viario de superficie
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Barrio y/o entidad urbana residencial
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): ndice global para cada barrio/entidad urbana
ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA
CONDICIONANTE: Espacio de trnsito peatonal totalmente accesible
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): 100% de los metros lineales totales
ACCESO A PARADAS DE TRANSPORTE PBLICO DE SUPERFICIE
CONDICIONANTE:
Acceso a una o ms paradas de transporte pblico a
menos de 300 metros.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 90% de la poblacin
ACCESO A LA RED DE BICICLETAS
CONDICIONANTE: Acceso a la red de bicicletas a menos de 300 metros.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 90% de la poblacin
ACCESO Y DOTACIN DE APARCAMIENTO PARA EL VEHCULO PRIVADO
CONDICIONANTE:
Acceso a aparcamiento pblico en subsuelo a menos
de 300 metros. Reserva de plazas mnimas segn uso
de parcela y tipologa de equipamiento.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 90% de los metros lineales totales
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ACCESO Y DOTACIN DE APARCAMIENTO PARA BICICLETAS
CONDICIONANTE:
Acceso a aparcamiento de bicicletas a menos de 300
metros. Reserva de plazas mnimas segn uso de
parcela y tipologa de equipamiento.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 90% de los metros lineales totales
REDES DE SERVICIOS URBANOS
CONDICIONANTE: Ordenacin de las redes de servicios urbanos
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: -
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Esquema de infraestructuras
RESERVA DE SUPERFICIE PARA PLATAFORMAS LOGSTICAS
CONDICIONANTE: Reserva de superficie para plataformas logsticas
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: -
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): -
Indicadores relacionados con la complejidad y la organizacin urbana
La reserva de espacios para locales comerciales, oficinas u otros servicios, se
garantiza mediante el porcentaje de edificabilidad mnima para usos no residenciales,
es decir, servicios terciarios, servicios avanzados y servicios pblicos. El objetivo
reside en acoger una determinada densidad de actividades, para garantizar valores
mnimos de complejidad urbana.
La proximidad entre complementarios y la mezcla de funciones, en contraposicin al
monocultivo residencial y las reas funcionales, permite una mayor probabilidad de
intercambio entre personas jurdicas y, por tanto, una mayor complejidad de la
organizacin urbana. Adems, genera patrones de proximidad para poder satisfacer
las necesidades cotidianas.
Una mayor diversidad y mixticidad de usos aumenta el capital social y econmico de
un territorio, a la vez que aumenta su competitividad y atraccin.
A continuacin se muestra la representacin de un mensaje urbano de una porcin del
municipio del Prat de Llobregat, en Barcelona. Cada icono es una palabra de un
diccionario urbano (similar al lenguaje pictogrfico chino o japons) que acaba
produciendo un mensaje. Con la teora de la informacin calculamos la informacin
que contiene el mensaje urbano de modo similar a como medimos la biodiversidad en
los sistemas naturales.
SALVADOR RUEDA - EL URBANISMO ECOLGICO - Un nuevo urbanismo para abordar los retos de la sociedad actual - 26
Fig. 13 Representacin de un mensaje urbano de una porcin del
municipio del Prat de Llobregat, en Barcelona
Fuente: Agencia de Ecologa Urbana de Barcelona
La informacin y el conocimiento residen en las organizaciones urbanas, es decir, en
las personas jurdicas. stas harn, cada vez ms, que la informacin constituya el
factor principal en la posicin competitiva de los territorios en substitucin de la
estrategia competitiva actual, basada en el consumo de recursos. Con la presencia e
incremento de actividades densas en conocimiento (actividades @), la ciudad atrae a
un mayor nmero de personas, de elevada formacin y especializacin (tambin
inversiones), con beneficios en todos los rdenes: culturales, econmicos y sociales.
En la estrategia competitiva que modela la ciudad del conocimiento interesa,
especialmente, poder contar con aquellas actividades que mejor controlan el presente
y ms anticipan el futuro, aquellas que ms densidad de informacin tienen y mayor
informacin controlan.
La convivencia entre residencia, oficinas y tiendas mitiga los contrastes de
concurrencia entre la noche y el da y entre los das laborables y los das festivos,
favoreciendo as, una ocupacin del espacio pblico durante las 24 horas. Para
conseguir proximidad trabajo-residencia, se requiere que la actividad econmica se
integre en los barrios residenciales y que se prevean espacios que puedan acoger
actividades de formatos y tipologas diversas (oficinas, pequeos negocios familiares,
etc.).
Tambin se debe potenciar la calle corredor y el frente de calle en planta baja como
polo de atraccin, eliminando huecos y espacios que puedan generar "desierto" o
"vaco" urbano. La disposicin continua de actividades en planta baja, atrae al
ciudadano al espacio pblico a la vez que ejerce, de manera indirecta, determinado
control sobre ste, mejorando los ndices de seguridad. Se establece una preferencia
en las plantas bajas para usos no residenciales.
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Los locales comerciales pueden entenderse como una prolongacin de la calle ya que
permiten la permeabilidad de los consumidores y/o espectadores, fomentando
mltiples trayectorias entre el mbito pblico y el mbito semipblico, sobre todo en
aquellas calles con ambos frentes de calle comerciales y sin viario vehicular
intermedio.
Listado de indicadores relacionados con la complejidad urbana:
COMPLEJIDAD URBANA
CONDICIONANTE:
Diversidad urbana superior a 4 bits de informacin por
individuo.
Ms de 6 bits en reas de centralidad
FRMULA DE CLCULO:
H=
= - Pi log
2
Pi
n
i = 1
= - Pi log
2
Pi
n
i = 1
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 200x200 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 50% del rea urbanizada
REPARTO ENTRE ACTIVIDAD Y RESIDENCIA
CONDICIONANTE:
Aprovechamiento (m
2
c) de servicios terciarios y
servicios avanzados superior al 20%, en relacin al total
de aprovechamiento lucrativo
FRMULA DE CLCULO:
100 x
c) (m total lucrativo iento Aprovecham
c) (m avanzados servicios y terciario iento Aprovecham
2
2
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 100x100 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 50% del rea urbanizada (con uso lucrativo)
ACTIVIDADES DENSAS EN CONOCIMIENTO
CONDICIONANTE:
Aprovechamiento (mc) para uso exclusivo de servicios
avanzados (actividades densas en conocimiento)
superior al 10% en relacin al total de aprovechamiento
lucrativo.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 100x100 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): ndice global
DIMENSIONADO DE LOS LOCALES COMERCIALES EN PLANTA BAJA
CONDICIONANTE:
En planta, superficies tiles entre 50 y 200 m
2
para el
80% de los locales ubicados en edificios con uso
principal residencial
FRMULA DE CLCULO:
100 x
locales de total n
m 200 y 50 entre sup. con locales n
2
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 200x200 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): 80% de los locales en planta baja
ACTIVIDADES DE PROXIMIDAD
CONDICIONANTE:
Aprovechamiento (mc) para actividades cotidianas
superior al 10% en relacin al total del aprovechamiento
lucrativo.
FRMULA DE CLCULO:
100 x
totales c m
proximidad comercio c m
2
2
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 100x100 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): 10% actividades de proximidad
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Indicadores relacionados con la biodiversidad
Cualquier plan de ocupacin urbana debera integrar una red de espacios verdes
interconectados entre s y con el exterior. Esta red es el sustento de la biodiversidad y
constituye la pieza clave para la descompresin urbana y el contacto cotidiano de la
poblacin con la naturaleza. Deberan asegurarse superficies verdes suficientemente
amplias para acoger el mayor nmero y diversidad de organismos posible. Estas se
conectan con corredores verdes con ms o menos volumen verde.
La red verde en la ciudad tiene beneficios, no slo para los organismos que lo habitan,
sino tambin para los ciudadanos que disfrutan de un mayor confort en esos espacios
de estancia, y para las variables relacionadas con el ciclo hdrico, la mitigacin de las
temperaturas de la isla de calor, etc.
Para que la vida prospere, el suelo debe ser permeable. La impermeabilizacin y el
sellado del suelo son incompatibles con la vida. La superficie permeable de un rea
urbana se presenta como ndice Biolgico del Suelo. La permeabilidad del suelo es
bsica para reducir las distorsiones del ciclo hdrico.
Al conjunto de reas verdes se le aaden los conectores, arbolado viario y corredores
verdes urbanos que estructuran una verdadera red biolgica.
En los nuevos barrios, debe respetarse la matriz biofsica del territorio y evitar la tala
de arbolado, conservando zonas de arbolado y tambin aquellos ejemplares de
especial belleza y tamao. En ningn caso, el nmero de rboles ser menor al
nmero de rboles originales del rea intervenida. Es recomendable la creacin de
organizaciones especficas que gestionen un Banco de Arbolado Urbano para la
elaboracin de catlogos completos de espacios verdes y hbitats de inters y para
completar el arbolado de la red verde.
El arbolado viario es el principal elemento vegetal que da percepcin del volumen
verde en la escena urbana y adems contribuye a mejorar las condiciones de confort
climtico. Tambin contribuye a la consolidacin de la red verde en altura.
La seleccin de rboles y arbustos tambin puede ayudar a favorecer la presencia de
aves frugvoras, si se opta por vegetales que produzcan frutos comestibles para los
pjaros. Otras especies, como las conferas, ofrecen buenos refugios. Esto hace
recomendable que las plantaciones no sean demasiado homogneas y que distribuyan
con cierto criterio los tipos de vegetales en el espacio, creando microambientes
variados.
Un corredor verde en el mbito urbano realiza una funcin similar a los corredores en
los ecosistemas naturales, aunque su entidad sea menor, pues el tamao del mismo y
el tamao de las reas verdes a unir tambin es menor.
Por ltimo, es conveniente generar una nueva capa biolgica en altura que
complemente la creada en superficie. Las cubiertas verdes incrementan la superficie
de verde en horizontal. Las dos capas (en altura y en superficie) pueden ser
conectadas con rboles de gran porte y con vegetacin reptante.
Las cubiertas verdes permiten retener el agua de lluvia, favorecen el aislamiento
trmico del edificio, disminuyen la emisin de calor por reducir el albedo, pueden ser
accesibles y atractores de organismos diversos, especialmente avifauna.
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Listado de indicadores relacionados con la biodiversidad:
ACCESO A ESPACIOS VERDES
CONDICIONANTE:
Acceso simultneo a espacios verdes
Superficie espacio verde Distancia
Espacio verde > 10Ha. 4km.
Espacio verde > 1Ha. 2km.
Espacio verde > 5.000m 750m.
Espacio verde > 1.000m 200m.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Metros lineales totales
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO):
Ms del 80% de los metros lineales totales con acceso a
las cuatro dimensiones de espacio verde
NDICE DE PERMEABILIDAD (NDICE BITICO DEL SUELO)
CONDICIONANTE: ndice de permeabilidad superior al 30%
FRMULA DE CLCULO:
100 x
malla la de superficie
dad permeabili de factor x suelo rea
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 100x100 metros
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 50% del rea urbanizada
DOTACIN DE ARBOLADO VIARIO SEGN SUPERFICIE OCUPADA
CONDICIONANTE:
Asignacin de un rbol por cada 20m de superficie
ocupada
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Malla de referencia 100x100 metros e ndice global
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO):
1 rbol por cada 20m. Si no se alcanza ste ndice,
compensacin del dficit en un Banco de Arbolado
Urbano.
CORREDORES VERDES URBANOS
CONDICIONANTE: Definicin de corredores verdes urbanos
FRMULA DE CLCULO: 100 x
totales lineales metros
urbano verde corredor de lineales metros
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 5% de la trama estrictamente urbana
CUBIERTAS VERDES
CONDICIONANTE: Reserva de un 30% de superficie para cubierta verde
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Barrio
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): ndice global para cada barrio
RESERVA DE ESPACIO LIBRE INTERIOR DE MANZANA
CONDICIONANTE: Reserva de un 30% de espacio libre interior de manzana
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Manzana
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): 100% de las manzanas con uso principal residencial
SALVADOR RUEDA - EL URBANISMO ECOLGICO - Un nuevo urbanismo para abordar los retos de la sociedad actual - 30
Indicadores relacionados con el metabolismo urbano
Los nuevos desarrollos urbanos (tambin los tejidos en rehabilitacin) deberan tender
a la autoproduccin energtica con energas renovables. Se conoce la potencialidad
de generar energa trmica y elctrica con energa solar, y debera ampliarse con otros
recursos locales menos utilizados: flujos de materia orgnica residual y otros flujos
residuales, geotermia, energa mareomotriz, etc. La suma debera tender a la
autoproduccin energtica que junto al ahorro y la eficiencia diera como resultante la
autosuficiencia en energa.
De manera similar debe buscarse el autosuministro hdrico con recursos locales:
pluviales, residuales, subterrneos y, en su caso, superficiales, que unido al ahorro y
la eficiencia proporcionen la autosuficiencia necesaria para la demanda urbana.
La eficiencia relacionada con el ciclo del agua est sujeta, bsicamente, a dos grandes
aspectos: el primero, la optimizacin de la demanda de agua domstica, pblica y
comercial a partir de la aplicacin de medidas de ahorro, y el segundo, en la
sustitucin de parte de la demanda por agua no potable procedente del
aprovechamiento de aguas de lluvia, residuales, subterrneas y otras posibles fuentes
vinculadas al entorno urbano.
Para cada realidad territorial es necesario establecer la cantidad de energa y agua
bsicas por persona. Ello permite el desarrollo de indicadores de autogeneracin y
autosuministro, a la vez que permite el desarrollo de polticas potenciadoras del ahorro
y la eficiencia.
Para la ciudad de Sevilla
7
se estableci una demanda anual bsica para una vivienda
ocupada por tres persones de 6.600 kWh en viviendas plurifamiliares y de 7.900 kWh
en viviendas unifamiliares. El consumo de agua medio optimizado por persona y da
fue de 104 litros, de los que 68 seran de agua potable y 36 de agua no potable.
En relacin a los flujos residuales se propone la planificacin de las infraestructuras
para la seleccin adecuada de los distintos flujos residuales, tanto los residuos
ordinarios como los especiales que se canalizan estos ltimos a travs de puntos
limpios. Se propone, tambin, que el impacto de las infraestructuras de recogida tenga
el menor impacto sobre el espacio pblico, lo que conlleva a tener los espacios
adecuados en el interior de los edificios y/o a desarrollar las canalizaciones necesarias
en el subsuelo (recogida neumtica).
Es importante, tambin, usar materiales reciclados reutilizables y renovables en el
proceso de las obras, minimizando, con ello, el impacto de la construccin sobre el
ciclo de los materiales.
La introduccin de sistemas de autocompostaje de la materia orgnica (a veces es
necesario una pequea planta comunitaria de compostaje en funcin del tamao del
nuevo desarrollo urbano) y huertos urbanos pueden permitir el reciclaje de,
prcticamente, la mitad de los residuos in situ, es decir, en el propio lugar de consumo,
lo que supone una reduccin significativa del impacto ambiental de los flujos
residuales orgnicos: por transporte, emisin de gases de efecto invernadero,
lixiviados, etc.
7
Ver Indicadores de Sevilla en www.ecourbano.es
SALVADOR RUEDA - EL URBANISMO ECOLGICO - Un nuevo urbanismo para abordar los retos de la sociedad actual - 31
Listado de indicadores relacionados con el metabolismo urbano:
AUTOGENERACIN ENERGTICA
CONDICIONANTE:
Autogeneracin energtica de las viviendas
Edificios (residenciales) menores de seis plantas (hasta B+5)
Agua Caliente Sanitaria (ACS): 70%; demanda trmica
Calefaccin: 40%; demanda trmica
Refrigeracin: 60%; demanda trmica
Espacios comunes: 100%; demanda elctrica
Edificios (residenciales) mayores de seis plantas (>B+%)
Cubrir las necesidades trmicas (ACS y calefaccin) en detrimento de
la captacin fotovoltaica. Se deber contemplar un aporte de
30KWh/ao por cada m de superficie ocupada (aportacin de energa
final equivalente para una vivienda media)
APLICACIN FRMULA DE CLCULO:
ndice global
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO):
Ms del 35% de autogeneracin energtica (energa
solar)
AUTOSUMINISTRO HDRICO
CONDICIONANTE: Autosuministro hdrico de la demanda urbana
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: ndice global
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 35% de autosuministro de aguas potables
Tejido plurifamiliar intensivo (PFI).
Ms de 100 viviendas por hectrea
Uso del agua Potable No potable Total
Domstico 64 18 82
Pblico 14 14
Comercial 4 4 8
Total por calidades 68 36 104
Tejido plurifamiliar semiintensivo (PFSI).
Entre 45 y 100 viviendas por hectrea
Uso del agua Potable No potable Total
Domstico 68 28 96
Pblico 14 14
Comercial 4 4 8
Total por calidades 72 46 118
Tejido unifamiliar (UF).
Menos de 45 viviendas por hectrea
Uso del agua Potable No potable Total
Domstico 70 90 160
Pblico 14 14
Comercial 4 4 8
Total por calidades 74 108 182
Consumo medio optimizado por calidades de agua y uso (en litro, persona y da)
especificado en el Plan de Indicadores de Sostenibilidad Ambiental de Sevilla.
RECOGIDA SELECTIVA DE LOS RESIDUOS URBANOS
CONDICIONANTE:
Minimizacin de los impactos derivados de la gestin y
las afectaciones del sistema de recogida sobre el
espacio pblico
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: ndice global
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Canalizacin de los flujos residuales en el subsuelo
SALVADOR RUEDA - EL URBANISMO ECOLGICO - Un nuevo urbanismo para abordar los retos de la sociedad actual - 32
POTENCIAL DE CIERRE DEL CICLO DE MATERIA ORGANICA
CONDICIONANTE:
Reserva de espacios para los procesos de compostaje
comunitario y huertos urbanos
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: ndice global
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO):
Recuperacin de ms del 50% de la materia orgnica
domstica. Aplicacin del compost generado en los
espacios libres.
ACCESO A PUNTOS LIMPIOS
CONDICIONANTE: Acceso a un punto limpio a menos de 600 metros
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ms del 90% de cobertura (metros lineales totales)
Indicadores relacionados con la estabilidad y la cohesin social
La habitabilidad debe exceder el estricto mbito de las condiciones fsicas de la
vivienda, para extenderse hacia la consideracin de que la calidad de vida urbana
depende del acceso prximo a servicios bsicos y equipamientos. La propuesta de
ordenacin debe vincular la edificacin al acceso en tiempo, distancia y calidad de los
servicios esenciales. Entre los equipamientos bsicos se cuenta, tambin, las zonas
verdes urbanas.
La diversidad en los equipamientos debe dar cobertura a las necesidades de los
servicios a los ciudadanos en atencin a dos criterios bsicos: funcin y escala. La
funcin corresponde a las necesidades sectoriales de los nuevos residentes
(educacin, sanidad, cultura, atencin social, etc.) y la escala corresponde al radio de
servicio del equipamiento. Estos nuevos espacios deben garantizar vnculos sociales
de intercambio entre los vecinos y el resto de ciudadanos.
El suelo necesario para los equipamientos debe responder a una lgica escalar y no
lineal, atendiendo al dficit de la ciudad consolidada y a la atencin propia de las
necesidades generadas por los nuevos residentes.
Por otro lado, es conveniente, para potenciar la cohesin social, la mezcla de rentas, a
ser posible en el mismo edificio. La inclusin de porcentajes adecuados de viviendas
protegidas es el mejor mtodo para potenciar la mezcla. Se propone un abanico de
entre el 30 y el 50% de viviendas protegidas en cualquier desarrollo urbano. Con ello
se reducen los problemas ligados a la segregacin social que tiene efectos perversos
no slo en el tejido social, sino tambin sobre el econmico, el espacio pblico, los
equipamientos, etc. Dotaciones de VPO superiores se han demostrado nefastas para
el desarrollo de los nuevos tejidos urbanos.
Por ltimo, sealar la conveniencia de prohibir los condominios urbanos. Los
condominios cerrados, fragmentan el espacio urbano a partir del levantamiento de
barreras fsicas que impiden la libre circulacin peatonal y vehicular de los ciudadanos
favoreciendo el aislamiento. La permeabilidad visual hacia el interior tambin suele
obstruirse.
La forma de producir urbanizacin causa una elevada segregacin social que tiene,
entre otras consecuencias, una creciente inseguridad. El espacio pblico interior de
manzana se regula por normas de carcter interno. Con ello, se pierden los elementos
fundamentales de la convivencia, siendo el miedo y la desconfianza los que
predominan en franjas horarias cada vez mayores.
SALVADOR RUEDA - EL URBANISMO ECOLGICO - Un nuevo urbanismo para abordar los retos de la sociedad actual - 33
En los condominios cerrados, el espacio pblico pierde todo su sentido de bien pblico
y de libre acceso, ya que ste queda apropiado por una minora. Se produce un uso
restringido de plazas, servicios comunes y parques y jardines. sta tipologa
edificatoria no favorece la cohesin social fruto de la homogeneidad econmica y
social de sus ocupantes. El contacto, el intercambio y la comunicacin entre
ciudadanos queda prcticamente anulada.
Listado de indicadores relacionados con la estabilidad y la cohesin social:
ACCESO SIMULTNEO A EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS BSICOS
CONDICIONANTE:
Acceso a equipamientos y servicios bsicos segn tipologa y
distancia recorrida a pie
Equipamiento/servicio Acceso (min.)
1 Mercado de abastos <10 (600 m.)
2 Centro de salud <10 (600 m.)
3 Centro bienestar social (centro de da / residencia mayores) <10 (600 m.)
4 Centro cvico asociativo < 5 (300 m.)
5 Centro cultural <10 (600 m.)
6 Escuela infantil < 5 (300 m.)
7 Centro Educacin Primaria <10 (600 m.)
8 Centro Educacin Secundaria <10 (600 m.)
9 Espacio deportivo (vecinal/barrio) <10 (600 m.)
10 Servicios de la administracin <10 (600 m.)
11 Paradas de transporte pblico < 5 (300 m.)
12 Red de bicicletas < 5 (300 m.)
FRMULA DE CLCULO:
lineales) (metros totales calle de tramos
simultneo acceso con calle de tramos
APLICACIN FRMULA DE
CLCULO:
Tramos de calle
EVALUACIN (MNIMO
REQUERIDO):
Ms del 80% de los metros lineales totales con acceso
simultneo a todos los equipamientos
RESERVA DE VIVIENDAS PROTEGIDAS
CONDICIONANTE:
Aprovechamiento (mc) de vivienda protegida entre el
30 y el 50% en relacin al total de aprovechamiento
residencial.
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: ndice global
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Aprovechamiento entre 30-50%. ndice global
CONDOMINIOS CERRADOS
CONDICIONANTE: Prohibicin de condominios cerrados
APLICACIN FRMULA DE CLCULO: Identificacin de parcelas
EVALUACIN (MNIMO REQUERIDO): Ninguna parcela en condominio cerrado
Resumen
Abordar los retos de la sociedad actual, es decir, los relacionados con la sostenibilidad
en la era de la informacin, obliga a repensar los modelos de ocupacin urbana y los
instrumentos de transformacin, entre ellos el urbanismo.
El nuevo urbanismo (el urbanismo ecolgico) tiene por objeto incorporar las variables
ligadas a los nuevos retos, sin olvidar los preexistentes. El nuevo urbanismo se
conforma, por una parte, de una propuesta formal que se desarrolla en tres planos a
escala urbanstica, uno en altura, uno en superficie y otro en el subsuelo, y, por otra,
de un panel de indicadores que definen las reglas del juego del conjunto de variables
principales para resolver los retos planteados.
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Bibliografa
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Reeditado por el Instituto de Estudios Fiscales, 1968-1971.