EVALUACION TOTAL DE LA BOMBA DE PULPA

J. David Pandelis
Gerente Regional - Sureste de EE.UU. y Sudamrica
Metso Minerals, Inc. Divisin Bombas de Pulpa
900 North 38th Street
Birmingham, Alabama, U.S.A. 35222
Oficina: (205) 599-6651
Celular: (205) 542-5320
Fax: (205) 599-6610
E-Mail: dave.pandelis@metso.com
ThePumpMan@att.net

Autor Correspondiente
Patricio Mjica
Gerente Lnea de Negocios - Bombas
Metso Minerals (Chile) S.A.
2758 Los Conquistadores
Santiago, Chile
Oficina: 2-370-2030
Celular: 9-158-9706
Fax: 2-370-2002
E-Mail: patricio.mujica@metso.com


Abstracto

Los factores importantes relacionados con el diseo hidrulico de las bombas de pulpa de
proceso sern desarrollados en este documento sealando su importancia en el costo efectivo
final (US$/Ton) lo que incluye lo especificado a continuacin:

1. Consideraciones del diseo hidrulico para bombas de pulpa centrifugas
Desarrollo de una curva de rendimiento eficiente basada en agua
Cmo aplicar factores de correccin a la eficiencia sobre una curva de rendimiento en
agua?
Cmo afecta la eficiencia hidrulica al requerimiento de energa para la bomba de
pulpa? Clculo simple de los HP al freno requerido para una bomba de pulpa

2. Rango de velocidad de la pulpa al interior de la bomba de pulpa
Variables en el sistema que afectan la velocidad de la pulpa en la succin y sus

consecuencias.
Recomendaciones en relacin a NPSHA vs. NPSHR
Clculo simple del rea para el dimetro de la tubera y clculo de la velocidad
del flujo.
Variables que afectan la velocidad de descarga de la pulpa y sus consecuencias
Recomendaciones para una aplicacin tpica de la Bomba de Alimentacin a Ciclones.

3. Areas importantes al disear una bomba de pulpa
Consideraciones hidrulicas en el diseo del revestimiento de entrada de succin
Relacin de reas del revestimiento de succin y el impulsor
Consideraciones hidrulicas en el diseo de un caso, ya sea para utilizar o no alabes
expulsores en el impulsor.

4. Una evaluacin de una bomba de pulpa en operacin comparando el costo por hora vs.
costo por tonelada


Diseo Hidrulico Bsico, Correcciones de la Cabeza Dinmica Total y Consumo de
Energa

Las diferencias entre una bomba de agua centrfuga y una bomba de pulpa centrfuga son muchas,
pero la diferencia principal es que una bomba de pulpa es diseada para manejar slidos. Por lo
tanto, una bomba de pulpa debe contar con secciones transversales de elastmero o de metal
ms gruesos en las partes de desgaste de reas ms grandes de manera de permitir el paso de los
slidos y sistemas de transmisin ms robustos (rodamientos y ejes) que rendirn bien bajo una
mayor carga hidrulica requerida al bombear una pulpa con slidos.

Al encontrar secciones transversales ms gruesas en los alabes impulsores y grandes reas
requeridas para el paso de los slidos, la eficiencia de una bomba de pulpa pequea es mucho
menor que la de una bomba de agua pequea la que tiene secciones transversales ms delgadas y
reas ms pequeas. A medida que las bombas aumentan en tamao, el porcentaje de reas
ocupadas por secciones transversales ms gruesas tiene menos efectos en la eficiencia de la
bomba, de tal forma que las bombas de pulpa ms grandes tienen eficiencias mucho mejores que
las bombas de pulpa pequeas.

Cuando se utiliza una bomba centrfuga para transferir slidos en una pulpa, el ingeniero de
diseo a menudo convierte la Cabeza Dinmica Total requerida de la bomba de pies de lquido a
pies de la columna de pulpa tomando en consideracin la diferencia en densidad del peso de la
pulpa cuando se compara con la densidad del peso del agua en una escala de correccin. Luego
de aplicar un factor de correccin para la cabeza dinmica total o convertirla desde pies de
lquido a pies de pulpa, la frmula de los HP al freno sealada a continuacin puede ser utilizada

para calcular los HP requeridos para una aplicacin particular de bomba de pulpa centrfuga.


A continuacin se seala un clculo tpico de HP al freno:

Medida del Caudal (GPM) x TDH (pies)(corregido) x Gravedad
Especfica


HP al Freno = 3960 x Eficiencia (porcentaje)

Cuando se aplican valores mtricos, utilice las siguientes conversiones:

GPM = m3/h x 4.4033
TDH (pies) = TDH (metros) x 3.2808

Cuando el TDH (Total Dynamic Head) (Cabeza Dinmica Total) es corregida en las
especificaciones por el Ingeniero de Diseo, luego aplicado a la curva de rendimiento del agua
de la bomba, no es recomendable realizar correcciones adicionales a la cabeza, flujo o eficiencia
sin el riesgo de sobredimensionar la bomba de pulpa. Si la bomba de pulpa es
sobredimensionada como resultado, el sistema que emplea esta bomba podra experimentar fallas
catastrficas o costos operativos ms altos que los normales debido a que la bomba est
operando bien hacia la izquierda de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL) de la bomba.


El Efecto de la Velocidad de la Pulpa en una Bomba de Pulpa

A medida que la pulpa entra en el revestimiento de succin de la bomba de pulpa, los slidos se
mueven a lo largo de la superficie de la boca de entrada del revestimiento de succin y comienzan
a desgastar la superficie del dimetro interno de esta parte. Si la pulpa est girando antes de
entrar en el impulsor, el patrn de desgaste ser un espiral dentro de la boquilla de entrada. Para
prevenir una rotacin previa de la pulpa, se han fundido unas paletas anti-rotacin en la entrada
del revestimiento de succin. Estas son muy efectivas para rectificar el flujo en pulpas de
velocidades bajas y nominales, sin embargo, son menos efectivas y podran incluso contribuir a la
cavitacin de la bomba cuando se estn bombeando flujos de altas velocidades.

Luego que la pulpa ha pasado a travs del impulsor, parte de la pulpa abandona las puntas de las
paletas del impulsor y recirculan hacia la entrada del revestimiento de succin ya que sta es el
rea de baja presin dentro de la bomba. Este movimiento de la pulpa a travs de la cara del
revestimiento de succin cerca de anillo de desgaste del impulsor causa un desgaste que ocurrir
en la cara del revestimiento de succin. Manteniendo el impulsor en una proximidad cercana a la

cara del revestimiento de succin reducir el efecto de molienda de la pulpa en la cara del
revestimiento de succin, pero habitualmente no se realiza el ajuste cuando el circuito de la pulpa
est en operacin.



Luego la pulpa entra en el impulsor y comienza a erosionar el borde anterior de las paletas de
bombeo del impulsor. Las ubicaciones de desgaste en las paletas de bombeo dependen del lugar
en donde estn operando las bombas en relacin a su Mejor Punto de Eficiencia (Best Efficiency
Point (BEP) en la curva de rendimiento. Ver Figura 1.

Si hay presencia de velocidades altas, aparecer un desgaste acelerado en la guardera trasera del
impulsor y podra incluso erosionar orificios en esta superficie. Si las velocidades bajas son
frecuentes o si el impulsor no ha sido ajustado apropiadamente para mantener una proximidad
cercana al revestimiento de succin, ocurrir una recirculacin excesiva de la pulpa retornando al
ojo del impulsor y ocasionando el desgaste del ojo en un patrn de ptalo de flor.

Cmo trabajan las paletas del expulsor en el exterior de las guarderas del impulsor y cundo se
utilizan?

Las paletas del expulsor han sido diseadas para expulsar o mover los slidos lejos del rea del
ojo en el lado de succin del impulsor y desde el rea de la prensaestopas en el rodamiento o
lado trasero del impulsor. Las paletas de los expulsores diseadas adecuadamente realizan un
trabajo asombroso manteniendo los slidos de estas reas, pero a un costo. El costo
operacional de agregar expulsores es un aumento en la energa o consumo de los HP para la
bomba de pulpa.

En las pulpas menos densas y en aplicaciones en donde se han instalado sellos mecnicos, puede
que no se necesiten o deseen expulsores, sin embargo, cuando una pulpa excede el 60% de los
slidos por peso, los expulsores evitan que los slidos se acumulen dentro de la caja entre los
revestimientos laterales y el impulsor ocasionando fallas catastrficas de la bomba.


La Importancia del Diseo de Areas para Bombas de Pulpa

1. La primera y una de las ms importantes reas a ser consideradas en el bombeo de pulpa
es el rea de entrada de succin de la bomba. Si esta rea es demasiado pequea, la
velocidad de entrada del material ser alta y causar un desgaste acelerado en la succin.
Si esta rea es demasiado pequea y el porcentaje de slidos es demasiado alto, sobre
un cincuenta porciento, los slidos podran bloquear la entrada causando la cavitacin de
la bomba.


Las entradas de bombas de pulpa que manejan pulpas densas deberan ser
dimensionadas para un mximo de 4 - 5 metros por segundo (14 - 16.4 pies por
segundo) de velocidad de entrada para dar un buen rendimiento sin un desgaste excesivo
o cavitacin. Si se ha seleccionado un tamao de entrada de succin en donde la
velocidad excede la recomendacin arriba mencionada en cualquiera de los puntos
operativos o en un punto operativo futuro, quiere decir que la bomba seleccionada es
demasiado pequea para la aplicacin.

2. La segunda rea que debe ser considerada y que est relacionada con el rea de succin
es el rea entre los bordes anteriores de las paletas de bombeo del impulsor. Para las
bombas de pulpa, esta rea es normalmente entre un 25% y 40% ms grande que la
entrada de succin. Esta rea que es ms grande genera una zona de baja presin en el
ojo del impulsor para inducir el flujo de slidos concentrados en la bomba. En caso que
se disee un rea superior a un 40% en la bomba, esto provocar que la eficiencia de la
bomba sea menor a la deseada para el servicio en pulpa.

El impulsor es la fuente energtica en una bomba de pulpa ya que sus alabes de
bombeo aplican energa cintica a la pulpa debido a que gira, lo que crea la velocidad
turbulenta requerida para mover la pulpa a travs de la carcaza. El diseo de los alabes
de la bomba de pulpa no slo debe contar con las reas apropiadas sino que tambin
debe tener una forma eficiente para hacer girar la pulpa en 90 grados desde la entrada de
succin y aplicar energa a la pulpa en una velocidad nominal para minimizar la turbulencia
interna excesiva que causa desgaste erosivo a las partes de extremos hmedos de una
bomba de pulpa.

3. El rea de la carcaza, aunque no est totalmente aislado de las reas del impulsor y
succin, es seleccionado comenzando en la boca de descarga. La velocidad de descarga
de la bomba en aplicaciones de pulpa extremadamente abrasivas, tales como la descarga
de molinos de molienda y alimentacin de ciclones no debera exceder los 5.5 metros por
segundo (18 pies por segundo) de manera de prevenir un desgaste excesivo y acelerado.

Si se selecciona un tamao de boca de descarga y la velocidad excede la recomendacin
anteriormente sealada en cualquiera de los puntos operativos o en un punto operativo
futuro quiere decir que la bomba seleccionada es por lo tanto demasiado pequea para la
aplicacin.

Desde la boca de descarga, hacia el interior de la caja y en el cutwater, el rea en la
entrada hacia la descarga debera ser diseada para una velocidad mxima de
aproximadamente 6 metros por segundo. Esto permite que la velocidad de la pulpa
disminuya desde ese punto hacia la boca de descarga y asegura una vida til ms larga y

un menor desgaste dentro de la boca de descarga. En el cutwater de la voluta de la
carcaza, el rea debera ser un 26% y un 32% menor que el rea en el comienzo de la
boca de descarga y aumentar constantemente alrededor de la circunferencia de la
carcaza hacia la boca de descarga. Este aumento constante en el rea de la voluta
reduce la velocidad turbulenta del material ya que se desplaza a travs de la caja para
producir una vida til ms larga.

Una vez que el rea de la carcaza para una bomba de pulpa ha sido determinada, se
deber determinar la forma de la seccin transversal. Durante muchos aos los
fabricantes de bombas utilizaron la forma de herradura (horseshoe) para la seccin
transversal de la voluta ya que era ms simple para la construccin del patrn y ms fcil
para retirarlo de la arena una vez que se haba realizado la fundicin.

Con la aparicin del modelaje por computador y las mejoras en los procedimientos de
fundicin, la forma de la seccin transversal de la caja ha mejorado hacia un diseo de
reloj de arena (hourglass). Este diseo no es nuevo pero fue utilizado primero en la
fabricacin de carcazas para bombas de agua alrededor del 1927 en un esfuerzo para
mejorar la eficiencia global. La utilizacin de este diseo de voluta y la incorporacin de
ingeniera de punto de trabajo para lograr un diseo de bomba de pulpa particular ha
resultado en un mejoramiento de hasta un 350% superior que las carcazas de diseo de
herradura empleadas anteriormente en la misma aplicacin. Ver Figuras 2 y 3.


La forma en que la mayora del personal de mantencin evala una Bomba de
Pulpa

La mayora del personal de Mantencin evala una Bomba de Pulpa por la vida til de
sus partes. Cuando piensan en una bomba de pulpa, piensan en cun seguido tienen que
trabajar ellos en sta. Cuntas horas funciona la bomba sin cambiar el revestimiento de
succin, o carcaza? O, si la bomba tiene an mayor cantidad de partes, cunto tiempo
duran stas y cunto cuestan? Cuando saben cunto dura una parte y cunto cuesta, es
simple para ellos poder determinar su costo por hora.

Revisaremos en este documento, el costo por hora no solamente de las partes de
desgaste sino que tambin el consumo de energa, la vida til del rodamiento, la vida til
del lubricante, el costo del agua de sello de la prensa, la capacidad de produccin de la
bomba y el costo de horario del personal para reparar o volver a armar la bomba para
determinar el costo por tonelada de produccin. La mayora de estas facetas de costo
total no siempre es considerada por el personal de mantencin a los que se les pide
mantener la bomba funcionando y minimizar los tiempos de parada.

Cmo especifican y evalan los Contratistas de Ingeniera las Bombas
de Pulpa?

A partir de un estudio geolgico con muestras de ncleo para determinar el cuerpo mineral y
otros criterios, la compaa minera determina la tasa de produccin que ellos desean alcanzar y
deciden construir una planta concentradora. A partir de esta informacin otorgada al Contratista
de Ingeniera por la compaa minera, el Contratista de Ingeniera determina un sistema de
procesos y un diagrama de circulacin de la planta requerido para recuperar el mineral en la tasa
de produccin especificada y deseada.
Al especificar las bombas de pulpa requeridas, el Contratista de Ingeniera especifica los
tamaos de tuberas para manejar las medidas del caudal para los variados circuitos en
el concentrador y en general proporciona tres medidas de caudal a ser considerados por
los fabricantes de bomba al proponer una bomba para la aplicacin. Estas medidas de
caudal son mnimas, nominales y mximas; siendo la nominal la medida del caudal para
lograr las especificaciones contractuales para la produccin con la compaa minera. En
algunos casos, la medida del caudal es especificada para alcanzar un requerimiento
futuro o una actual tasa de produccin alta dependiendo de una recuperacin ms alta
desde el cuerpo mineral.

Una vez que el Contratista de Ingeniera ha diseado la posicin de los equipos mayores
y los tamaos de las tuberas, se anota la especificacin de las bombas de pulpa y se
enva a los fabricantes de bombas de pulpa para licitar. Estas hojas de datos de
especificaciones otorgan las medidas de caudal mnimas, nominales y mximas con sus
respectivas cabezas dinmicas totales calculadas; gravedad especfica de los slidos,
gravedad especfica de la pulpas y un anlisis de tamao de criba de los slidos. La
especificacin por escrito otorga las caractersticas de diseo bsicas de la bomba de
pulpa deseada, incluyendo la metalurgia, diseo del flange, velocidad perifrica mxima,
vida til del rodamiento L-10, ubicacin de todos los puntos operativos hacia la
izquierda de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL) de la bomba, y otros criterios deseados
por el ingeniero designado.

Luego que los fabricantes de bombas, o sus representantes han enviado al Contratista de
Ingeniera las propuestas con sus respectivas recomendaciones para las bombas de
pulpa seleccionadas, las propuestas son revisadas y evaluadas en comparacin con las
especificaciones por escrito y las hojas de datos. Algunos de los elementos de datos
clave para el ingeniero que revisa son: eficiencia de la bomba en los puntos operativos
especificados, NPSH requerida para las bombas propuestas, velocidad perifrica del
impulsor, consumo de energa y HP del motor y, muy importante, el precio! Otros
elementos de datos, los que pueden o no ser revisados, o no han sido evaluados con la
misma diligencia pueden incluir: velocidades de entrada y de descarga, tamao de la
bomba y peso, velocidad actual en los puntos operativos especificados y caractersticas

del diseo de la bomba.





Otras Consideraciones de Diseo del Sistema que afectan a la Bomba de Pulpa

En el momento en que el Contratista de Ingeniera est determinando la ubicacin de los
equipos principales en la planta concentradora, el deber determinar el tamao y
profundidad del estanque que recibe la descarga del molino de molienda. El tamao es
usualmente representado utilizando un factor de tiempo y la medida del caudal
volumtrico que la descarga del molino de molienda bombear hacia fuera por las
bombas de descarga del molino.


La profundidad del estanque, como tambin su nivel operativo es extremadamente
importante para asegurar que el diseo permita una Net Positive Suction Head Available
(NPSHA) (Cabeza de Succin Positiva Disponible) que sea ms grande que la Net
Positive Suction Head Required (NPSHR) (Cabeza de Succin Positiva Requerida)
por la bomba de pulpa seleccionada para la aplicacin.

Otras consideraciones que debern ser tomadas en cuenta durante el diseo son:

1. extender todas las tuberas que alimentan hacia el interior del estanque a un nivel por
debajo del nivel operativo del estanque de manera de prevenir aire de arrastre en
cascada hacia el estanque.

2. ubicar todas las tuberas que alimentan hacia el interior del estanque lejos de la tubera de
entrada de succin hacia la bomba de pulpa.

3. disear una pantalla de dispersin a ser instalada en el estanque de descarga del molino
ubicado por debajo del nivel operativo mnimo y fijado en un ngulo lejos de la succin
de la bomba de pulpa. Los orificios en la pantalla debern ser dimensionados para pasar
por los slidos en la pulpa, pero para deflectar las astillas de bolas y bolas de molienda,
lejos del rea de succin de la bomba. Esta pantalla dispersar la mayor parte del aire
arrastrado por la pulpa en cascada y prevendr que sta entre en la entrada de succin
de la bomba de pulpa, eliminando un bloqueo de aire de manera de prevenir la cavitacin
de la bomba.

4. ubicar la tubera de entrada de la bomba de pulpa en una elevacin arriba del fondo del
estanque que prevendr que las astillas de bolas y bolas del molino de molienda entren

fcilmente en la succin de la bomba.

5 dimensionar la tubera de entrada de la bomba de pulpa para proporcionar una velocidad
adecuada para prevenir el asentamiento de los slidos en la pulpa mientras se minimiza el
desgaste abrasivo excesivo hacia la tubera.



6. dimensionar la lnea de descarga de la bomba de pulpa para prevenir el asentamiento de
los slidos en la pulpa mientras que se minimiza un desgaste abrasivo excesivo hacia la
manguera o tubera. La velocidad de la lnea deber exceder la velocidad de conduccin
crtica de los slidos ms grandes y la pulpa densa encontrada en este tipo de aplicacin,
pero no crear turbulencia por tener una velocidad demasiado alta.

7. ubicar los hidrociclones en una elevacin mnima y dimensionarlos para operar a una
presin de entrada reducida de manera de realizar la separacin requerida. La ubicacin
y la presin de entrada reducida pueden reducir en forma considerable los HP
requeridos, por ende, reducir el costo operativo sobre la vida til de la operacin del
concentrador.

8. instalar una lnea de re-circulacin desde el sobre flujo de los ciclones al estanque de
descarga del molino como un respaldo o lnea de agua de relleno secundaria para
mantener un alto nivel operativo en el estanque.


Diseo del Concentrador vs. Operacin Real- Efectos sobre las Bombas de Pulpa

Una vez que el concentrador se encuentre en operacin, el diseo del Contratista de Ingeniera
puede ser analizado y comparado con la operacin real de la planta. Estn los parmetros de
diseo semejantes a la operacin real? Est la planta operando a una capacidad ms baja que la
del diseo o a una capacidad ms alta que la del diseo? Cmo afecta la operacin real del
concentrador a la operacin de las bombas de pulpa y qu se puede hacer para que las bombas
de pulpa operen en forma ms eficiente en la operacin real de la planta?

Si las bombas de pulpa estn operando a una medida de caudal inferior a la especificada en las
especificaciones de diseo, ya sea por cambio en el cuerpo del mineral, incapacidad para
alimentar los molinos de molienda en la tasa de alimentacin del diseo ms alta, o simplemente
fueron omitidas por el Contratista de Ingeniera, entonces la recirculacin dentro de la bomba
es mayor y las cargas radiales en los rodamientos son mayores que lo normal. Una operacin
continua en este punto resultar en un desgaste acelerado hacia las partes de desgaste de los
extremos hmedos, una vida til ms corta hacia el rodamiento radial, una temperatura de

lubricante mayor resultando en una vida til ms corta del lubricante, una deflexin excesiva del
eje en el prensaestopas ocasionando un desgaste acelerado a la camisa del eje y un consumo de
agua de sello de la prensa superior a lo normal, y una produccin reducida a travs de la planta.
Si la bomba de pulpa se encuentra operando lejos hacia la izquierda de la Lnea de Eficiencia
Mejor (BEL), podra ocurrir una falla catastrfica del rodamiento y/o rompimiento del eje.
Cmo puede determinar el personal de Mantencin si es que la bomba de pulpa est operando
por debajo de su medida de caudal del diseo? Un personal de Mantencin entrenado puede
revisar los patrones de desgaste en el impulsor y la caja de la bomba de pulpa para determinar si
la bomba est operando en su curva de rendimiento. Las bombas que estn operando bien hacia
la izquierda de la BEL tienen patrones de desgaste distintivos como se seala en las Figuras 4 y
5.

La solucin para lo anterior es relativamente simple. Se puede instalar en el sistema un nueva
bomba de pulpa o una conversin de extremo hmedo que est diseada para un una medida de
caudal reducido.

Debido a que muchos diseos de concentradores no utilizan ahora reductores de engranajes pero
son conducidos directamente por motores sincrnicos, se deber tener consideracin con la
velocidad de operacin, el torque del motor disponible para conducir la bomba, y el tamao de
lnea de descarga para prevenir el asentamiento de los slidos de la pulpa en la tubera o
manguera. Para hacer coincidir lo mejor posible la velocidad del motor existente, la nueva
bomba o conversin del extremo hmedo requerir un dimetro de impulsor cercano al mismo.

Debido a que las medidas del caudal reducidas requieren de bombas ms pequeas y las bombas
ms pequeas tienen impulsores de dimetros ms pequeos, la bomba de reemplazo o
conversin del extremo hmedo puede llegar a requerir una ingeniera de punto de trabajo en
vez de de una bomba estndar del fabricante o extremo hmedo. El costo inicial puede ser alto,
pero el costo a largo plazo de partes ms pequeas y un consumo reducido de los HP
proporcionarn ahorros de los costos que compensarn la inversin inicial. Ms a menudo, en
aplicaciones de medidas de caudal reducidas, el sistema de transmisin (rodamiento/eje y
conjunto base) de la bomba de pulpa puede ser utilizado para la conversin del extremo hmedo;
de manera que el costo total sea mnimo. Si la medida del caudal es substancialmente menor que
las especificaciones de diseo, algunos de los hidrociclones y celdas de flotacin, corriente abajo
pueden requerir que sean sacadas del circuito.

Si se requiere que la bomba de pulpa opere en la medida de caudal mxima especificada a una
medida de caudal superior a lo especificado en las especificaciones del diseo, entonces el
personal de Mantencin entrenado que revisa los impulsores desgastados y cajas de la bomba
podr reconocer fcilmente los patrones de desgaste como aquellos de una bomba operando
hacia la derecha de la Lnea de Eficiencia Mejor (BEL). Con una velocidad mayor de slidos en
la pulpa, el desgaste acelerado en la caja ocurre normalmente en el rea del cuello de la boquilla

de descarga, cerca de la superficie externa. Las Figuras 7 y 8 muestran dnde ocurren los
tpicos patrones de desgaste tanto dentro de la caja como en el impulsor cuando una bomba de
pulpa es operada ms all de su BEL.

En las aplicaciones de pulpa densa, pueden ocurrir otros fenmenos que no sean reconocidos
fcilmente cuando una bomba de pulpa se encuentra operando en una medida de caudal
demasiado alta. Revisando la curva de la bomba del fabricante, puede parecer que la bomba
est operando en su o cerca de su BEL, pero la bomba vibra, algunas veces lo suficientemente
violenta como para soltar las fijaciones de montaje de la bomba, desalinear el acople o soltar los
sensores de vibracin del motor apagando el motor y deteniendo la bomba de pulpa. En estos
casos, una cantidad de criterios o una combinacin de estos puede contribuir a la falla de la
bomba y por ende que deje de operar:

1. la velocidad de entrada ha excedido los 6 metros por segundo (19.68 pies por segundo)
y la bomba cavita causando una vibracin excesiva.

2. el estanque de alimentacin hacia la bomba est siendo operado en un nivel de operacin
demasiado bajo y la Cabeza de Succin Positiva de Red Requerida (NPSHR) excede
ahora la Cabeza de Succin Positiva de Red Disponible (NPSHA), de manera que la
bomba cavita y ocasiona una vibracin excesiva.

3. las tuberas de entrada hacia el estanque de alimentacin estn ubicadas arriba de la
entrada de succin de la bomba y por sobre el nivel operativo mnimo estn haciendo
conexin en cascada y llevando aire arrastrado hacia el estanque y hacia la entrada de
succin de la bomba causando zonas de presin baja que producen cavitacin y una
vibracin excesiva.

4. la pulpa de descarga que cae del molino est haciendo conexin en cascada y llevando
aire arrastrado hacia el estanque y la entrada de succin de la bomba creando zonas de
presin baja que promueven la cavitacin y una vibracin excesiva.
.
Similar a la bomba que operaba en una medida de caudal bajo, la solucin para la bomba que se
encuentra operando a una medida de caudal alto es bastante simple; la bomba debe ser
reemplazada ya sea con una conversin ms grande del extremo hmedo de la bomba o por una
bomba ms grande que cuente con velocidades reducidas en la medida del caudal requerido para
lograr la aplicacin. Cuando se selecciona esta bomba ms grande para reducir la velocidad, la
bomba de pulpa estndar del fabricante tendr normalmente un impulsor de dimetro ms grande
que la bomba que est siendo reemplazada, de manera que la bomba puede ser operada a una
velocidad ms lenta.

Operar la bomba de pulpa con un impulsor de dimetro ms grande a una velocidad ms lenta,

reducir el desgaste hacia el revestimiento de succin, impulsor, y caja en la mayora de las
aplicaciones. Sin embargo, antes de proceder con una conversin de extremo hmedo, se
deber realizar un estudio para asegurarse que el cuadro de fuerza de la bomba existente est
diseado con suficientes rodamientos y eje para manejar las cargas impuestas por el nuevo
extremo hmedo sin falla.

Tambin, antes de realizar una conversin del extremo hmedo o de reemplazar la bomba
completa, se debern analizar los HP del motor y la velocidad/torque para asegurar que el motor
pueda ser operado a una velocidad ms lenta y an entregar un torque suficiente como para
conducir el motor sin sobrecarga o falla. Si se instala un reductor de engranaje, el cambiar la
relacin del engranaje mediante el cambio de engranajes a menudo funcionar para facilitar el
cambio de velocidad. Si no se instala un reductor de engranajes tal como en el caso en que se
instala un motor sincrnico, entonces se requerir una bomba con ingeniera del punto de
trabajo o conversin de extremo hmedo con un impulsor de dimetro similar para permitir
operar a la velocidad instalada. Esta bomba nueva tendr una entrada de succin ms grande
para reducir las velocidades de entrada, un impulsor ms ancho con reas ms grandes para
manejar en forma eficiente la medida del caudal ms alta requerida por la aplicacin, un diseo de
rodamiento y eje ms pesado para manejar las cargas mayores que sern vistas al bombear una
medida de caudal ms alto, y una boca de descarga ms grande para reducir el desgaste al
reducir la velocidad de la pulpa que est siendo bombeada en esta rea. Este extremo hmedo
ms grande o bomba de pulpa ms grande aumentan ahora la capacidad global de la planta. Si
se especifica adecuadamente el equipo de corriente abajo, entonces la medida de caudal ms alta
puede ser procesada. Si est subdimensionada, entonces puede ser que se necesite emplear
celdas de flotacin adicionales u otros equipos de manera de manejar la mayor capacidad de
produccin.

En los casos como los anteriormente sealados, uno se pregunta Por qu se eligi la bomba
equivocada por parte del Contratista de Ingeniera? En el caso de la bomba demasiado grande,
el Contratista de Ingeniera a menudo selecciona la bomba correcta, pero el cuerpo del mineral o
el sistema de proceso cambia, de manera que la medida de caudal del diseo no puede ser
lograda para la aplicacin. En el caso de la bomba que demasiado pequea, el Contratista de
Ingeniera a menudo hace esta seleccin sobre la eficiencia de hidrulica de la bomba y del punto
de trabajo operativo con poca consideracin hacia las velocidades que pueden severamente
restringir el rendimiento de la bomba en aplicaciones de pulpa concentrada o la operacin de la
bomba est en un nivel de estanque demasiado bajo con otras deficiencias incorporadas.


Un Ejemplo de Evaluacin Total de la Bomba de Pulpa Servicio de Alimentacin del
Cicln

La Especificacin de Ingeniera escrita requiere una bomba de pulpa centrifuga de succin

horizontal con partes de desgaste de partes humedas de metal con una dureza de 600Bhn, vida
til del rodamiento L-10 de mnimo 60,000 horas, transmisin directa utilizando un motor
elctrico sincrnico que no sobrecargar en todos los puntos operativos especificados y deber
tener RTDs de rodamiento y de vibracin para detectar el calor o problemas de vibracin en el
motor.

La informacin de la hoja de datos muestra la siguiente informacin:

Mnima Nominal Mxima
Medida de Caudal 6413 m3/h 8017 m3/h 9620 m3/h
TDH 31.5 mcp 33.3 mcp 35.4 mcp
NPSHA 7.3 m 6.8 m 6.3m
Sp. Gr. Slidos: 2.8 Sp. Gr. Pulpa: 1.71
Tamao del material : d50<1500um


Revisin de Proposicin de la Bomba de Pulpa:

Bombas propuestas: Marca G Marca M
Tamao y Modelo de la Bomba 28" x 26" x 58"36" x 32" x 64" MATRI-X
Velocidad Perifrica en Condicin Mx. 31.40 m/s 27.58 m/s
Velocidad Perifrica a RPM Mx. Bomba 38.67m/s @ 500 RPM 36.17 m/s @ 425 RPM
Velocidad Bomba a Condicin Mx. 406 RPM 324 RPM
Eficiencia Bomba a Condicin Mx. 83.7% 86.8%

Velocidad de Entrada al Mx. 6.9 m/s 4.06 m/s
Velocidad de Descarga al Mx. 8.1 m/s 5.14 m/s

Tamao Motor Requerido 4000 HP 3000 HP
Vel. Motor Sincrnico, mx. 428 RPM (14 polos) 333 RPM (18 polos)

Precio completo; Bomba & Motor US$743,050.00 US$860,357.00
Unidad Peso Estimado 38,000 kg. 44,000 kg.

Precio Partes de Desgaste Marca G Marca M
Carcaza US$39,500.00 US$57,250.00
Impulsor US$11,500.00 US$14,500.00
Revestimiento Succin US$ 9,250.00 US$11,350.00

Uso anual estimado, partes Marca G Marca M
Caja 02 02

Impulsor 04 04
Revestimiento Succin 06 06

Costo Total partes anuales Marca G Marca M
Caja US$ 79,000.00 US$114,500.00
Impulsor US$ 46,000.00 US$ 58,000.00
Revestimiento Succin US$ 55,500.00 US$ 68,100.00
Total: US$180,500.00 US$240,600.00

Notas:

1. En una revisin rpida del precio, la Marca G es 15.78% ms baja en costo de
inversin para la Bomba y Motor completo, y tambin es un 33% ms baja en precio
para los repuestos de partes hmedas anuales. Si se hace una evaluacin basada en
repuestos de las partes hmedas anuales a estas alturas en la revisin, la bomba de
Marca Gtendra un COSTO POR HORA menos caro basado en los criterios.

2. Al revisar el tamao del motor, la Marca G requiere un motor de 4000 HP para operar
la bomba a 406 RPM. La velocidad de 14 polos es de 428.5 RPM, de manera que
para entregar los HP suficientes y torque a la bomba a 406 RPM, se requerirn 4000 HP
en la velocidad del rotor cerrado. La Marca M requiere solamente de un motor de
3000 HP para operar su bomba a 324 RPM, de manera que se seleccion un motor de
18 polos con una velocidad de rotor cerrada de 333 RPM. Para alcanzar la velocidad
de condicin mxima de 324 RPM, el doblado hacia abajo (turndown) es de solamente
9 RPM con poca prdida de HP o torque.

3. La bomba Marca G ser operada a 406 RPM y la bomba Marca M ser operada a
324 RPM en las condiciones hidrulicas mximas especificadas. A una velocidad ms
baja de 82 RPM (sobre 25%), la bomba de Marca M otorgar una vida til ms larga
a las partes de desgaste de extremos hmedos, de tal forma que la comparacin previa
de costo para las partes anuales estarn errneas si la cantidad de partes evaluadas es la
misma para ambas bombas. Por lo tanto, la cantidad anual de repuestos de las partes
hmedas consumidos por la Marca Mser menor que la Marca G y deber ser
reemplazada en la evaluacin. Junto con esta reduccin de consumo de repuestos de
extremos hmedos, la cantidad de veces que el personal de mantencin es requerido
para volver a armar la bomba se reduce a la reduccin de costos operativos globales.

4. La velocidad perifrica de la bomba Marca G es de 31.40 m/s y para la bomba de
Marca M es de 27.58 m/s al alcanzar la condicin hidrulica mxima especificada.

5. La eficiencia de la bomba de Marca G es de un 83.7% (aproximadamente 25% hacia
la izquierda del BEP) mientras que la bomba marca M es de 86.8% (casi en el extremo
superior de la lnea del BEP) al funcionar en las condiciones hidrulicas mximas
especificadas.


De las notas anteriores, la Marca G tiene ventajas definidas en precio al compararla con la
bomba Marca M, tanto en la inversin inicial para los Equipos de Capital como en los costos
de repuestos anualizados. Sin embargo, una vez que las unidades estn instaladas y operando, la
Marca M operar tanto en una velocidad baja como con una eficiencia mayor lo que reducir
los costos de repuestos anuales, costos anuales de personal de mantencin y el costo elctrico de
operacin de las bombas. El Ingeniero de Diseo designado deber establecer ahora una
relacin de cantidad anual reducida para tanto los repuestos de extremos hmedos consumidos
como para el costo de personal de mantencin reducido y proyectado para una comparacin
manzanas con manzanas de las bombas de pulpa, como tambin reflejar en su evaluacin los
costos operativos elctricos reducidos.

La Marca M, operando a o cerca del BEP para el rendimiento de la bomba, tendr una
deflexin del eje menor que resultar en un menor desgaste en la prensaestopas de la bomba,
menos carga radial en el rodamiento radial, y una vida til ms larga de lubricacin de una
temperatura menor de aceite lubricante. Adems, si se tiene una deflexin reducida del eje en los
rodamientos, se tendr una deflexin reducida del eje en la prensaestopas que extiende en forma
significativa la vida til del estacionamiento y reduce el costo de agua del sello de la prensa.
Tambin, una deflexin en el impulsor minimizar el desgaste del ranuramiento del material entre
el revestimiento de succin y el impulsor giratorio durante la operacin para proporcionar una
vida til extendida al revestimiento de succin y los repuestos del impulsor.

En la condicin hidrulica especificada y mxima, la bomba de Marca G tiene una velocidad de
entrada de 6.9 m/s la que es mayor a la recomendada de 6.0 m/s para un bombeo estable de
pulpa concentrada. Por lo tanto, una vez que la bomba sea operada por encima de los 8,300
m3/h, en donde la velocidad de entrada es de 6.0 m/s, ocurre un bombeo inestable causando
vibracin en la bomba que podra ocasionar una falla catastrfica de la bomba. A 8,300 m3/h,
con un 64.4% de slidos por peso pulpa, el tonelaje anual basado en 330 das por ao de
operacin, ser de solamente 72,725,479, de tal forma que la bomba de Marca G no puede
entregar el tonelaje especificado por el ingeniero de diseo. A una medida de caudal mxima
especificada de 9,620 m3/h, con un 64.4% de slidos por peso pulpa, el tonelaje anual basado
en 330 das de operacin es de 84,291,451. La diferencia es de 11,565,972 toneladas por ao
en produccin.

Adicionalmente, si se desea un tonelaje mayor a lo especificado en una fecha posterior, la bomba
ms grande de Marca M podr alcanzar las condiciones hidrulicas mayores (hasta 14,216.6
m3/h) previo a alcanzar la Velocidad de Entrada limitante de 6.0 m/s y entregar un tonelaje
aumentado de produccin sin cambiar la bomba. Este aumento en la medida del caudal mejora
la medida de caudal especificada originalmente en un 47.78% y podra otorgar una enorme
mejora en la produccin. En esta medida de caudal superior, es probable que se requiera un
nuevo motor para conducir la bomba y es posible que se requieran equipos de corriente abajo

adicionales para procesar y recuperar el material desde la pulpa.

Conclusin

De acuerdo a lo sealado en el ejemplo anterior, es necesario realizar una Evaluacin Total de la
Bomba de Pulpa de manera de determinar cul bomba debe ser adquirida e instalada para una
aplicacin particular. El precio, aunque importante, es secundario al compararlo con la prdida
de tonelajes de produccin en una bomba que no puede entregar la produccin especificada o no
proporciona la capacidad para producir el tonelaje futuro deseado por parte del Ingeniero de
Diseo como del Propietario.

Mientras que las bombas de pulpa representan una parte pequea del costo de inversin global
del proyecto en una planta concentradora o de procesamiento, los estudios de concentradoras en
Chile muestran que stas son segundas slo para los chancadores anteponiendo los molinos de
molienda en el costo a largo plazo de repuestos utilizados en la planta. Es por esta razn que es
necesaria la Evaluacin Total de la Bomba de Pulpa para asegurar que el empleo a largo plazo de
una bomba de pulpa particular es la mejor que se ha elegido para esta aplicacin ya sea para
descarga/alimentacin de ciclones del molino de molienda, remolienda, depuracin, concentrado
final o servicio de residuos.