SKF Lubricantes

Reliability Systems
Reliability Systems
En el present e CD- ROM ust ed hal l ar i nf or maci n
acerca de l as propi edades f si cas de l os l ubr i cant es,
y de al gunas de sus f or mas de apl i caci n ms
habi t ual es dent ro del mbi t o i ndust r i al .
BIENVENIDO
/2
Reliability Systems
Tribologa
Tipos de Friccin
Mecanismos de desgaste
Tipos de lubricacin
Aceites Lubricantes
Origen del Lubricante
Aceites Sintticos
Caractersticas de bases sintticos
Composicin de un aceite
Grasas Lubricantes
Definicin
Composicin de las grasas
Parmetros caractersticos
Aplicaciones
Engranajes
Teora de la Lubricacin
Seleccin de un Lubricante
Productos
Compresores de Aire
Tipos de Compresores
Fluidos para compresores
Compresores de Refrigeracin
Compresores de Gas
Caractersticas
Requerimietos
Ventajas
Curvas de dilucin
Hidralica
Principio del Funcionamiento
Componentes del Sistema
Caractersticas
Sistema de Limpieza - Cdigo ISO
Rodamientos
Lubricacin del Rodamiento
Criterios de Seleccin
Funcin
Rangos de Carga
Factor kappa
Intervalos de relubricacin
Productos
Gerenciamiento Total de la Lubricacin
Objetivos
Mdulos de trabajo
Indice
C O N T E N I D O
Indice
Friccin mixta:
Las superficies de friccin estn en contacto parcial
(no completamente separadas). El desgaste est
dentro de lmites aceptables.
Friccin lmite:
Las superficies de friccin estn en contacto intenso y
cubiertas por un film muy fino de lubricante.
El desgaste es excesivo.
Friccin fluida:
Las superficies de friccin estn completamente
separadas por un film de lubricante.
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Tribologa
Reliability Systems
La Tribologa es la ciencia que investiga la friccin. El estudio no slo es terico, sino
tambin de aplicacin.
En todo sistema, resulta de gran
importancia calcular el coeficiente de
friccin, el mismo se obtiene aplicando la
siguiente frmula:
Tribologa - Tipos de Friccin
C O N T E N I D O
Tribologa
Dentro de los sistemas en movimiento, la friccin
puede producirse, en principio, de dos maneras
bsicas:
SISTEMA EN MOVIMIENTO
Friccin en seco:
Las superficies de friccin estn en contacto
directo, completamente limpias sin proteccin de
lubricante.

Friccin de capas superficiales:
Las superficies de friccin estn en contacto
directo, y estn cubiertas con capas de reaccin
y/o lubricantes slidos
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A estas dos formas bsicas de friccin, se suman las siguientes variantes:
Tribologa - Tipos de Friccin
C O N T E N I D O
Tribologa
En el siguiente grfico que representa un sistema en movimiento, y en la curva
de Stiebeck, podemos advertir la diferencia de comportamiento al existir la
friccin fluda.
Friccin mixta:
Las superficies de friccin estn en contacto parcial
(no completamente separadas). El desgaste est
dentro de lmites aceptables.
Friccin lmite:
Las superficies de friccin estn en contacto intenso y
cubiertas por un film muy fino de lubricante.
El desgaste es excesivo.
Friccin fluida:
Las superficies de friccin estn completamente
separadas por un film de lubricante.
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Ms all de la utilizacin de lubricantes, las partes de los sistemas en movimiento
presentan siempre los mismos mecanismos de desgaste, representados en la
siguiente tabla:
Tribologa - Mecanismos de Desgaste
C O N T E N I D O
Tribologa
ADHESIN
Formacin y
separacin de uniones
adherentes de
superficie lmite.
ABRASIN
Por presencia de
partculas extraas.
Arranque de material
por esfuerzo de rayado.
ABRASIVO.
EROSIVO.
FATIGA.
QUEBANTO
SUPERFICIAL
Fatiga y formacin
de grietas en zonas
de la superficie debido
a esfuezos alternantes
tribolgicos.
AROMATICOS
Altsima densidad.
Bajo punto de inflamacin.
Inestabilidad qumica.
Bajo ndice de viscosidad.
Tendencia a la oxidacin.
Emulsionable.
Las reacciones forman
cidos orgnicos.
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Los lubricantes se dividen en los siguientes tipos:
Tribologa - Tipos de Lubricantes
C O N T E N I D O
Tribologa
Grfico de lubricantes slidos
Aceite base
Espesante
Aditivos
Lubricantes
slidos

Aceites
- 90 %
-
- 10 %
- 10 %

Grasas
- 80 %
- 30 %
- 5 %
- 2%

Pastas
- 70 %
- 6 %
- 5 %
- 2 %
Emulsiones
1. Aceite en agua
2. Agua en aceite
1. 50 %
2. 50 %
2 - 5%
Lubricantes lquidos
Aceites grasos
(animal/vegetal)
Aceites minerales
Aceites sintticos
Suspensiones
Dispersiones

Emulsiones,desmoldeantes,
anticorrosivos
Barnices de deslizamiento
Lubricantes gaseosos Aire
Lubricantes consistentes

Ceras lubricantes
Grasas lubricantes
Pastas lubricantes
Lubricantes slidos
Con estructura
reticular laminar
Materiales
tribosisterna
Metales
Barnices de
deslizamiento
TIPOS DE LUBRICANTES
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Lubricantes
Aceites
Reliability Systems
Aceites Lubricantes
Para comenzar, diremos que todos los crudos petrolferos del mundo son una mezcla
compleja de hidrocarburos con diversas caractersticas.
Los fluidos bsicos mineralesconsisten en miles de diferente molculas de
hidrocarburos clasificados, de acuerdo a la mayor concentracin, en los siguientes
tipos:
Parafnicos
Naftnicos
Aromticos
El siguiente es el diagrama de una refinera petrolera, donde vemos el recorrido que el
petrleo crudo realiza hasta llegar a la obtencin de los aceites bsicos minerales:
ACEITES LUBRICANTES - Origen del Lubricante
C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
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El proceso contina en la planta petroqumica, de acuerdo al siguiente esquema:
Dentro de la composicin de los lubricantes, podemos hallar componentes buenos,
que benefician las propiedades de los mismos, y componentes malos, cuya
presencia es perjudicial para su correcto comportamiento
Buenos Componentes:
Parafinas saturadas ramificadas: brindan larga vida, alto ndice de viscosidad y
bajos puntos de escurrimiento
Malos Componentes:
Nitrgeno, Azufre y Cloro: reducen la vida del aceite
Aromticos: reducen la vida del aceite
Naftnicos: reducen la vida del aceite
Parafnicos No Saturados: reducen la vida del aceite
Parafnicos de larga Cadena: ceras de alto punto de escurrimiento
C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
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C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
Los aceites bases minerales presentan las siguentes caractersticas, de acuerdo a
su tipo:
NAFTENICOS
Costosa refinacin.
Poca formacin de carbones.
Bajo punto de fluidez.
Buena rigidez elctrica.
Alta volatilidad.
Gran poder disolvente.
Densidad media alta.
PARAFINICOS
Base lubricante ms utilizada.
Muy Resistente a la oxidacion.
Alto punto de inflamacin.
Alto ndice de viscosidad.
Baja volatilidad.
Baja densidad.
Alto punto de fluidez.
Formacin de carbones duros.
Bajo poder disolvente.
AROMATICOS
Altsima densidad.
Inestabilidad qumica.
Tendencia a la oxidacin.
Emulsionable.
Las reacciones forman
cidos orgnicos.
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ACEITES LUBRICANTES - Aceites Sintticos
C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
Aceites Sintticos
Los Aceites Sintticos son fabricados a partir de molculas de Etileno obtenidas en el
proceso de destilacin del petrleo. Los mismos se dividen en las siguientes tipos:
Menor coeficiente de friccin de los Sintticos
Este es otro importante tem a favor de los aceites sintticos, dado que su
uniformidad molecular permite mayor economa de energa al reducir las prdidas
por friccin.
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C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
Valores tpicos de coeficiente de friccin
Distribucion de pesos moleculares
Ventajas de rendimiento de los aceites sintticos
Los aceites sintticos estn hechos a medida
por la mano del hombre y tienen controlada su
estructura molecular.
No hay componentes de bajo peso molecular,
por lo tanto la volatilidad y el consumo de
aceite, estn reducidos hasta un 40%.
No hay componentes perjudiciales de alto
peso molecular que impacten en la fluidez a
baja temperatura y en la formacin de residuos.
Rendimiento de los aceites minerales
Los aceites minerales son mezclas de
hidrocarburos, con diversas propiedades.
Los componentes de bajo peso molecular
(PM) impactan la volatilidad del aceite y
producen mayor consumo de aceite.
Los componentes de peso molecular alto
afectan la fluidez en baja temperatura y la
formacin de residuos.
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Los lubricantes sintticos permiten tambin realizar un importante ahorro de
energa, de acuerdo al tipo de maquinaria o componente en el que es
utilizado.
Compresores:
Reciprocante 3-7%
Tornillo 2-5%
Centrfugo 3-5%
Turbinas 1-3%
Caja de Engranajes 1-5%
Rodamientos:
Ventiladores 3-5%
Bombas 3-5%
Motores 3-5%
C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
Esto trae aparejado las siguientes ventajas
Comportamiento a baja temperatura
Consumo de Aceite
Presin de vapor:
mm Hg @ 149C
Mineral 0.4000
PAO 0.0200
Ester 0.0100
Polyglycol 0.0024
Estabilidad de la Viscocidad
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C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
Mayor capacidad de carga de los sintticos
Esta es otra ventaja de la estabilidad molecular,
que mejora la Capacidad de Carga por
conformar una pelcula ms resistente.
Capacidad de mojar la superficie
Mayor limpieza y ms larga vida de los sintticos
Esto es gracias a que las molculas que resisten la degradacin debido a la fuerte
unin de ligadura SIMPLE, contra los aceites minerales, cuyas molculas que se rompen
con la Alta Temperatura, dada su dbil ligadura DOBLE
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C O N T E N I D O
ACEITES LUBRICANTES
Generacin de residuos
Esta es otra ventaja de la estabilidad
molecular, que mejora la Capacidad
de Carga por conformar una pelcula
ms resistente.
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Principales Ventajas de los Aceites Sintticos
Un ndice muy importante a tener en cuenta es la cantidad de carbn presente
en 208L de lubricante, comparando los aceites minerales con el sinttico diester,
para lo cual se realiza el siguiente clculo:
208 kgs. x 0.45%* = 0,936 kgs. (Aceite mineral)
208 kgs. x 0.02%* = 0,0416 kgs. (Aceite sinttico diester)
* Basado en comparacin de bsicos tpicos & el ensayo ASTM D-189 Conradson Carbon
Residue Test (MCRT)
Rodamientos:
Ventiladores 3-5% Bombas 3-5% Motores 3-5%
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ACEITES LUBRICANTES
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Hidrocarburos sintticos (SHC / PAO)- Algunas reas preocupantes
Como reas preocupantes a tener en cuenta, debemos considerar lo siguiente:
Los PAO de Baja Viscosidad tienen Moderada Compatibilidad con Gran Cantidad de
Elastmeros para Retenes .
S es Compatible con los Fluorados.
Moderada Solubilidad con Aditivos Antidesgaste y Extrema Presin .
La Proteccin Antidesgaste y al Engripamiento no es tan Buena como la de los Aceites
Minerales, Esteres y Poliglicoles.
No Son Biolgicamente Degradables.
Aceites de Esteres
VERSTILES
Pueden obtenerse A medida, en diferentes grados para aplicaciones especiales
DIESTERES
Aplicaciones Industriales
En gran aumento de su aplicacin
Competitivos con las PAO
ESTERES DE POLIOLES
Para aplicaciones de muy alta temperatura
Utilizados en Aeronutica
Biodegradables.
Alto costo
Hidrocarburos sintticos (SHC/ PAO) - Resumen de sus Ventajas
Como principales ventajas de los hidrocarburos sintticos,
podemos sealar las siguientes:
Fluidez a Muy Bajas Temperaturas (Pour Point: - 70 / - 50 C)
Alto Indice de Viscosidad ( VI: 130 / 160)
Baja Volatilidad (An con Bajas Viscosidades)
Buenas Caractersticas de Friccin.
Buenas Propiedades de seperacin de aire y agua y estabilidad hidroltica.
Compatibilidad con Aceites Minerales y Esteres (Miscibilidad Ilimitada)
Baja toxicidad (Food Grade): No Contiene Aromticos.
Compatible con las Pinturas Resistentes a los Aceites Minerales.
Disponibles en un Amplio Rango de Viscosidades.
Alta Estabilidad Trmica y a la Oxidacin ( Con Aditivos Inhibidores)
Econmicos.
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ACEITES LUBRICANTES
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Algunas reas preocupantes
Disponibles Solamente en Grados de Viscosidad Bajos
Compatibilidad Problemtica con Gran Cantidad de Elastmeros para Retenes
S es Compatible con los Fluorados, y Gomas Siliconadas
No son Compatibles con Pinturas
Tienen Muy Pobre Estabilidad Hidroltica
Otorgan Moderada Proteccin a la Corrosin
Disteres y Poliol Esteres
Principales Ventajas

Fludez a Muy Bajas Temperaturas (Pour Point: - 70 / - 60C)
Alto Indice de Viscosidad ( VI: 120 / 130 ).
Baja Volatilidad.
Aptos Para Muy Alta Temperatura.
Buena Proteccin ante el Desgaste y el Engranamiento (Aditivo).
Excelentes Propiedades de Friccin.
Compatibilidad con Aceites Minerales y la Mayora de los Sintticos (Miscibilidad Ilimitada).
No txico : No Contiene Aromticos como los Minerales.
Muchos Tipos son Biolgicamente Degradables.
Baja formacin de depsitos carbonosos.
Estabilidad Trmica y a la Oxidacin Mejores a las del Aceite Mineral (Con Aditivos
Inhibidores)

Miscibles nicamente con aceites de ester.
Posible modificacin de los materiales de estanqueidad y
disolucin de las pinturas.
Solubilidad limitada de aditivos.
Tendencia al stick slip en movimiento de baja velocidad.
Aceites de Poliglicoles (PG)

Temperatura de uso hasta 200 C.
Muy altos ndices de viscosidad (VI: 170 / 200).
Excelente comportamiento de proteccin al desgaste
(acero/bronce), especialmente con alta participacin de
movimiento de deslizamiento.
Soporta altas presiones.
Muy estable a la oxidacin.
Muy baja formacin de residuos, incluso a muy altas temperaturas.
Disponible en todas las viscosidades.
Buen comportamiento a bajas temperaturas (Pour Point: - 30 / - 40 C)
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ACEITES LUBRICANTES
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Aceites de Siliconas
Excelente Lubricante a Altas y Bajas temperaturas.
Resistencia Trmica y Estabilidad a la oxidacin.
Baja Volatilidad.
Lubricacin de No Metlicos.
Neutros frente a materiales plsticos y de estanqueidad.
Resistencia al Agua (insoluble), Solvente y Sustancias Qumicas.
Muy elevado ndice de viscosidad (VI : 300 / 500).
Disponible en todas las viscosidades.
Aromticos alquilados (Alquilbencenos / AB)
Excelente Comportamiento a Baja temperatura.
Muy Buena Compatibilidad con:
- Aceites Minerales
- Aditivos (reemplaza a los Esteres por su Solubilidad)
- Con los elastmeros usuales
Hidrolticamente estable.
Provee Propiedades Antidesgaste Adicionales
ES EL TERCER SINTTICO EN EL Mobil 1
Limitados por la Volatilidad, Estabilidad Trmica y baja
resistencia a la Oxidacin.
Bajos ndices de viscosidad (VI: 60 / 80).
Baja tensin superficial capacidad de mojar las superficies.
Muy baja resistencia a cargas, lo que no se puede mejorar a travs de aditivos.
Muy elevado costo.
Solo miscibles con aceites base ester.
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Polieteres Perfluorados (PFPE)
Muy amplio campo de temperaturas (-50 ... 260 C).
Mejor resistencia trmica de todos los aceites.
Completamente neutros frente a materiales de estanqueidad,
plsticos y pinturas.
Resistentes al fuego y a las radiaciones.
Excelente estabilidad trmica y resistencia a la oxidacin.
Muy baja volatilidad.
Insolubilidad de aditivos.
No miscibles con otros tipos de aceite base.
Precio extremadamente alto.
Muy Baja tensin superficial (pobre capacidad de mojar superficies)
Bajo Indice de Viscosidad ( VI: 80 / 120).
Bajo poder anticorrosivo.
Esteres Fosfatados
VENTAJAS.

Resistencia al fuego.
Excelente estabilidad a la oxidacin.
Estabilidad hidroltica.
Muy baja volatilidad.
Muy baja compresibilidad.
Neutro frente a materiales metlicos.
DESVENTAJAS.

Algunos tipos tiene muy bajo indice de viscosidad.
Solo compatible con aceites de ester.
Agresivo con sellos, retenes y pinturas.
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ACEITES LUBRICANTES - Composicin de un aceite
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ACEITES LUBRICANTES
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Composicin de aceites lubricantes
Los aditivos
Se trata de sustancias agregadas que atribuyen nuevas propiedades al aceite base,
o refuerzan las propiedades deseadas. Los aditivos ms comunmente utlizados son:
Antioxidantes: se oxidan en lugar del lubricante
Inhibidor de espuma: reducen la tensin superficial
Alta presin (EP = extreme pressure): evita el fresado de las superficies de friccin
Mejorador del ndice de viscosidad (VI): favorece el cambio de la solubilidad a altas
o bajas temperaturas
Parmetros caractersticos de los aceites lubricantes
Viscosidad: La viscosidad de un lquido es su resistencia a fluir.
A una cierta temperatura de servicio depende de la viscosidad si y cuando se
establece friccin fluida.
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Clasificacin de viscosidades (ISO VG) DIN 51 519
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Viscosidad SAE motor
1 cPoise = 1 mPa x Seg 1 cSt = 1 mm2 / Seg
1 cPoise = 1 mPa x Seg 1 cSt = 1 mm2 / Seg
Viscosidad SAE transmisin
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ACEITES LUBRICANTES
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Viscosidad cinemtica y Viscosidad dinmica
Viscosidad cinemtica:
Se mide solo en fludos o lquidos que fluyan fcilmente.
Se expresa en unidades de mm2 / Seg (CentiStokes).
Viscosidad dinmica o absoluta:
Se mide en fludos a baja temperatura y en grasas, por lo tanto sustancias que no
fluyen facilmente.
Se expresa en unidades de mPa x Seg (CentiPoise).

Comparativa de mtodos medicin de viscosidad
ISO VG
AGMA
SAE Motor
SAE Transmisin
SSU
[DENSIDAD DEL FLUIDO] = gramos / cm3 o ml
Viscosidad dinmica
Densidad del Flujo
Viscosidad cinemtica =
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Indice de viscosidad (VI)
El ndice de viscosidad es una medida del comportamiento de la viscosidad con la
temperatura y se deriva de un sistema emprico de Dean y Davis.
A principios de este siglo Dean y Davis examinaron todos los aceites lubricantes
conocidos y se les asignaron ndices de viscosidad.

Punto de inflamacin

El punto de inflamacin es la temperatura ms baja, a una presin de 1013 mbar, a
la que del lquido a ensayar salen vapores que junto con el aire existente por encima
de la superficie del lquido forman una mezcla inflamable de aire y vapores de
aceite.

Punto de fluidez crtica / punto de niebla
El punto de fluidez crtica (pour point) es la temperatura ms baja a la que el aceite an
fluye cuando se enfra bajo condiciones determinadas.
El punto de niebla (cloud point) es la temperatura a la que, bajo condiciones
determinadas, un producto lquido, claros, se enturbia debido a la precipitacin de
cristales de parafina.
Indice de neutralizacin
El ndice de neutralizacin indica la cantidad de hidrxido de potasio (KOH) en mg, que
se necesita para neutralizar los cidos o bases libres contenidos en 1 g de aceite.
Este ensayo se realiza ya que si el contenido cido o alcalino en el aceite esta fuera de
determinados parmetros, se debe cambiar el aceite.
TBN: es la cantidad de cido, expresada como el nmero equivalente de mg de KOH,
requerido para neutralizar todos los componentes bsicos presentes en un 1g de
muestra.
Cuanto ms viscoso sea un aceite, tanto ms alto se situar el punto de inflamacin.
Los aceites de base parafnica tienen un punto de inflamacin superior a los de base naftnica.
Los refinados por disolventes tienen un punto de inflamacin superior que los otros refinados.
El punto de inflamacin NO es la temperatura mxima de servicio,
se determina e indica por razones de seguridad.
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ACEITES LUBRICANTES
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Espumacin y atrapamiento de aire
Debido a agitacion mecanica, un aceite puede atrapar aire
- en forma de espuma en la superficie del aceite.
- En forma de aire atrapado en el cuerpo del aceite.
Para transmision de potencia el aceite hidraulico debe ser incompresible.
La espuma y el aire atrapado hacen el aceite compresible bajo presion lo que lleva a:
- Pobre transmision de potencia.
- Rotura de la pelicula lubricante.
- Rotura de la pelicula lubricante.
La prueba de espuma mide la cantidad de espuma (mm) y su estabilidad a altas y
bajas temperaturas.
La prueba de atrapamiento de aire mide el tiempo (minutos) necesario para eliminar
el aire atrapado en un aceite.
Demulsibilidad

Los aceites contaminados con agua pueden formar emulsiones estables.
Las emulsiones estables pueden causar incremento de la viscosidad, herrumbre y
formacion de barros.
Las pruebas de demulsibilidad (ASTM D1401 y D2711) miden la eficiencia de un aceite
en separarse del agua en un tiempo determinado y con mezclas y temperaturas
determinadas.
Resultado ASTM D 1401: Lmite (3 mm de emulsin o 60 minutos)
Tiempo en minutos : mm de aceite mm de agua mm de emulsin.

Pruebas de herrumbre y corrosin
Herrumbre
- La herrumbre se puede presentar en un sistema
de lubricacion cuando hay agua presentepuede llevar
a la formacion de particulas abrasivas posibles fallas.
- La prueba de herrumbre, (astm d665), mide la
capacidad del aceite de prevenir la corrosion
de metales ferrosos. (Leve moderada severa)
Otras formas de corrosion
- Al calentarse, un aceite o sus aditivos
pueden degradarse y atacar metales
reactivos. (Ej. Corrosion de cobre).
- La prueba de corrosion de cobre,
(astm d130) evalua la habilidad de un aceite
en prevenir la corrosion.
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ACEITES LUBRICANTES
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MTODOS DE ENSAYO PARA ACEITES LUBRICANTES - FZG
DIN 51 354, PARTE 2:
Banco de ensayo FZG (a = 91.5 mm)
Ensayo: aumento progresivo del par
de giro.
Criterio de evaluacin de fallo:
aumento pronunciado y brusco del
perfil de desgaste (gripado).
Parmetros informados: Prdida de
material en gramos por potencia
entregada y escaln de carga
alcanzado especificando la condicin
del mismo.
Ensayo de desgate y extrema presin de cuatro bolas
Caracteristicas del ensayo.
Se somete una cantidad de aceite al esfuerzo de friccin de
cuatro bolas, con una carga, temperatura y a una velocidad
determinada por la norma ASTM D 2266 y ASTM D 2596
segn consta en el diagrama posterior.
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Se informa:
Caractersticas de la impronta (mm) ASTM D 2266.
Se aumenta la carga escalonadamente hasta lograr que se suelden las bolas.
Se informa la carga en (Kg o Newton) ASTM D 2596.
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Lubricantes
Grasas
Grasas Lubricantes
Grasas Lubricantes - Definicin
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Que es una Grasa?
Definicion de ASTM :
Una grasa es todo producto slido a semifluido, constituido
por la dispersin de un agente espesante en un lubricante
lquido. Otros ingredientes que le imparten caractersticas
especiales pueden estar presentes.
Porque y cuando usar una grasa para lubricacin
Las grasas tienen muchas ventajas
Las grasas se quedan en su sitio
Las grasa sellan, dejando afuera los contaminantes
Las grasas no necesitan un sistema de circulacin
Las grasas reducen el goteo, derrames y perdidas
Las grasas incorporan aditivos slidos fcilmente
Las grasas son buenas para operacin intermitente
Las grasa pueden usarse en sistemas sellados de por vida
Las grasas reducen el ruido
Las mquinas que usan grasas tienden a usar menos
potencia
Por qu y cuando no usar una grasa para lubricacin
Las grasas pueden tambin tener algunas desventajas:

Las grasas no pueden alcanzar todos
los puntos de lubricacin.

Las grasas no tienen efecto limpiador.
Las grasas no transfieren calor.

Las grasas no se pueden usar a muy
altas velocidades.
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Grasas Lubricantes
Grasas Lubricantes - Composicin de las grasas
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Composicin de las grasas
La composicin de las grasas es la siguiente:
Aceite Base Espesante Aditivos
ya sea este mineral,
sinttico o vegetal
jabn o no jabonoso antioxidante, anticorrosivo,
EP/antidesgaste, agente de
adhesividad
Espesantes Jabonosos
La clasificacin de las grasas de jabones
Acido esterico Hidrxido de litio Jabn simple
Acido esterico
Hidrxido de calcio Jabn complejo
Acido benzoico
Dos cidos grasos diferentes se enlazan a un hidrxido metlico

Acido sebacico Hidrxido de litio Jabn complejo
Un cido doble con un hidrxido metlico
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Grasas Lubricantes
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Propiedades de jabones simples
Tipo Ventajas Desventajas
Propiedades de jabones complejos
Jabn de calcio
Jabn de sodio
Jabn de Aluminio
Jabn de litio
Jabn de bario
Jabn complejo
de litio
Jabn complejo
de sodio
Jabn complejo
de Aluminio
Jabn complejo
de calcio
Jabn complejo
de bario
Blanda a bajas temperaturas
Buena resistencia al agua
Buen comportamiento a bajas temperaturas
Buena adherencia
Consistencia fibrosa
Punto de gota aprox. 200 C
Precio favorable
Ms resistente al agua que el jabn de sodio
Utilizable hasta aprox. 100 C
Resistente al agua hasta 80/90 C
Utilizable hasta 120 C
Buena proteccin contra la corrosin
Buena resistencia al batanado
Resisten al agua
Protege contra la corrosin
Baja separacin de aceite
Resistente hasta aprox. 150 C
Punto de gota superior a 260 C
Buena resistencia al agua
Resistente hasta aprox. 160/180 C
Resistente al agua hasta 90 C
Baja separacin de aceite
Buena adherencia
Buena proteccin anticorrosiva
Excelente resistencia al agua
Buena bombeabilidad (estructura
finsima)
Buena adherencia
Resistente al agua
Utilizable para Food Grade
Resistente al agua y al vapor
Buena capacidad lubricante
Buena proteccin anticorrosiva
Excelente capacidad de absorcin depresiones
Buena bombeabilidad
Precio bajo
Resistene a cidos y lejas dbiles
Excelente proteccin anticorrosiva
excelente capacidad de absorcin de presiones
Utilizable slo hasta 60 C
Punto de gota aprox. 100 C
Proteccin anticorrosiva insuficiente
No resistente al agua
Slo utilizable hasta 80/100 C
Baja proteccin anticorrosiva
Se hidrolizan paulatinamente por agua
Baja estabilidad al cizallamiento
No resistente al vapor
No indicado para altas
Temperaturas
Fabricacin difcil - Caro
Mal comportamiento a bajas
temperaturas
Txico
Fabricacin complicada
No resistente a vapores de agua
Se hidroliza paulatinamente
por agua
Separacin de aceite
Mala estabilidad al batanado
Estabilidad limitada durante el
almacenamiento
Pueden endurecerse an temperaturas
elevadas
Tienden al endurecimiento durante
el almacenamiento
Fabricacin complicada
Requiere un alto porcentaje dejabn
Inconvenientes toxicolgicos
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Grasas Lubricantes
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Espesantes no jabonosos

Los espesantes no jabonosos se dividen en sustancias orgnicas e inorgnicas,
las cuales, debido a su estructura superficial, son capaces de enlazarse al aceite .
Los espesantes no jabonosos ms importantes son:
Arcillas oleaginosas (bentonitas) y gel de slice
Poliureas
Plsticos (PTFE)
Bentonita
Geles
(aerosil)
Poliureas
PTFE
(plsrico)
Sin punto de gota
Muy apropiado para bajas temperaturas
Gradiente viscosidad-temperatura plano
Buena resistancia al agua, cidos y
lejas
Sin punto de gota
Reblandecen menos que las grasas de
jabn metlico al calentarse
Alta resistencia trmica (180/200 C)
Buena bombeabilidad
Buenas propiedades mecano-dinmicas
Buena resistencia a vibraciones
Se vuelven ms viscosos a elevadas
temperaturas (reversibles)
Afn frente a aceites fluorados (PFPE)
Qumicamente interte
Buena capacidad lubricante
Buenas propiedades de emergencia
(el PTFE es un lubricante slido)
Incompatible con otros tipos
de grasa
Baja resistencia al batanado
No apropiado para velocidades
altas y medidas
Proteccin anticorrosiva media
No sale bien en el ensayo de agua
salada
Baja resistencia al batanado
Require un alto porcentaje de
espesante Incompatible con otras grasas
lubricantes
altas y medidas
Requiren altos pares de giro
Pueden causar un alto nivel
de ruido
Aditivacin crtica
Las pelculas anticorrosivas de
rodamientos pueden destruir la
estructura de la grasa
Requiere un alto porcentaje de
espesante
medias hasta altas
Mala capacidad de fluencia a
bajas temperaturas
Alta separacin de aceite
30
Grasas Lubricantes
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Impacto del Espesante en las Propiedades de una Grasa
Esposanto Rango de temperatura Punto de gota Resistencia Estabilidad Aplicaciones
de servicio DIN ISO al agua a alta ms usuales
Aceite mineral Aceite sinttico 2176 (C) presin
Aluminio -20 a 70 - 120 buena satisfactoria Engranajes y vlvulas
Calcio -30 a 50 - 100 muy buena buena Sellos labernticos bajo impacto de agua
Litio -35 a 120 -60 a 160 170/200 buena satisfactoria Rodamientos y contctos
Sodio -30 a 100 - 150/170 no satisfactoria satisfactoria Engranajes
Alumino complejo -30 a 140 -60 a 160 >230 buena satisfactoria Rodamientos y cojinetes, rodamientos
plsticos, pequeos engranajes
Bario complejo -25 a 140 -60 a 160 >220 muy buena muy buena Rodamientos, vlvulas y cojinetes
sometidos a friccin mixta
Calcio complejo -30 a 140 -60 a 160 >190 muy buena muy buena Rodamientos, sellos (grasas de alta
velocidad y cadenas)
Litio complejo -40 a 140 -60 a 160 >220 buena satisfactoria Rodamientos y acoples
Sodio complejo -30 a 140 -40 a 160 >220 satisfactoria satisfactoria Rodamientos sujetos a vibraciones y
tribocorrocin
Bentonite -40 a 140 -60 a 100 ninguno buena satisfactoria Vlvulas (alto vacio), engranajes y contctos
Polyunsa -30 a 160 -40 a 160 250 buena satisfactoria Rodamientos (lubricacin larga vida)
PITE - -40 a 260 ninguno buena buena Rodamientos y vlvulas sometidas a
medios agresivos
31
Grasas Lubricantes
Grasas Lubricantes - Parmetros Caractersticos
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Penetracin
Qu es la penetracin?
La penetracin indica la consistencia de una grasa lubricante.
Se mide en 1/10 mm observando como se hunde un cono estandarizado.
Bajo condiciones normalizadas (masa, tiempo y Temperatura) en la muestra de
grasa en ensayar.
Por qu se hace el ensayo?
La determinacin de la penetracin indica la consistencia o tenacidad de una grasa.

Clasificacin de la consistencia de las grasas
NLGI - norma internacional para la clasificacin de grasas
Alto numero NLGI
Cuanto ms baja es la penetracin, ms dura la
grasa.
Bajo numero de la NLGI
Cuanto ms alta la penetracin, ms blanda es
la grasa
NLGI grado 2 es muy comn
NLGI grado 0 para buena bombeabilidad
NLGI grado 3 por rodamientos horizontales
Clases NLGI (DIN 51 818)
Clase
NLGI

000
00
0
1
2
3
4
5
6
Penetracin trabajada en
dcimas de milmetro

445 475
400 a 430 Grasas Fluidas
355 a 385
310 a 340
265 a 295 Grasas Blandas
220 a 250
175 a 205
130 a 160 Grasas Duras
85 a 115
Aplicaciones

Instalaciones de lubricacin
centralizada
Lubricacin de engranajes
Cojinetes lisos
Rodamientos
Bombas de agua
Grasas de estanqueidad
Grasas de bloqueo
32
Grasas Lubricantes
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Viscosidad dinamica aparente
Friccin interna del lubricante medida en mPa Seg.
Clase
de Viscosidad

EL
L
M
S
ES
Viscosidad
Aparente

2000
2000 - 4000
4000 - 8000
8000 - 20.000
20.000
Explicacin

Grasa lubricante extremadamente lijera.
Grasas lubricantes lijeras para bajos
torques o rodamientos de altavelocidad.
Grasas lubricantes de viscosidad intermedia para
requerimientosestandar y aplicaciones mltiples.
Grasas lubricantes pesadas paraaltas cargas.
Grasas lubricantes extremadamente pesadas para
muy altos torques.
Punto de gota
Qu es el punto de gota?
El punto de gota es la temperatura a la que una grasa lubricante, bajo condiciones de
ensayo definidas, alcanza una determinada capacidad de fluencia.
Es la temperatura a la cual una grasa exuda su primer gota de aceite de forma
irreversible.
Puntos de gota tpicos
para jabones diferentes
Por qu se hace el ensayo?
Este ensayo indica como el
lubricante cambia de una
consistencia pastosa a un
estado lquido.
33
Grasas Lubricantes
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Miscibilidad de aceites base

Hidrocarburo
Sinttico
Ester
Poliglicol
Aceite de silicona
PFPE
Aceite mineral
Hidrocarburo sinttico
X
X
X
-
-
-
Ester
X
X
X
X
-
-
Poliglicol
-
-
X
X
-
-
Aceite de
silicona
-
-
-
-
-
-
PFPE
-
-
-
-
-
-
Miscibilidad de espesantes
Grasas lubricantes
de jabn
metlico simple
Grasas lubricantes
de jabn
metlico complejo
Grasas lubricantes
con espesantes
no jabonosos
AI
Ca
Li
Na
AI K
Ba K
Ca K
Li K
Na K
Bentonita
Poliurea
PTFE
AI
+
+-
+
+
+-
-
-
+
Ca
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Li
+
+
-
+
+
+
+
-
-
-
+
Na
+
-
+
+
+
-
+
+
AI K
+
+
+
+
+
+-
+
+-
-
-
+
Ba K
+-
+
+
+
+
+-
+-
+
+
-
+
Ca K
+
+
+
+-
+-
+
+
+-
+
+
Li K
+
+
+-
+
+-
+
+-
+
Na K
+-
+
-
+
+-
+
+
+-
-
+
+
Bentonita
-
+
-
-
-
+
+-
+
+
+
+
Poliurea
-
+
-
+
-
-
+
+-
+
+
+
PTFE
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Grasas lubricantes
de jabn
metlico simple
Grasas lubricantes
de jabn
metlico complejo
Grasas lubricantes
con espesantes
no jabonosos
34
Grasas Lubricantes
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Parmetros mas importantes
Caractersticas

Aceite Base /
Espesante

Densidad

Viscosidad del
aceite base

Color

Punto de gota
Rango de
temperatura
de servicio

Factor de
velocidad
(dm x rpm)

Penetracin
trabajada

Consistencia

Viscosidad
dinamica
aparente
Test

DIN 51757

DIN 51561

DIN ISO 2176
DIN ISO 2137

DIN 51818

Notas

Ambas materias primas proveen informacin acerca del comportamiento
de la grasa lubricante. Sin embargo, solo los anlisis fisico qumico y
mecano dinamico nos dan las caractersticas reales sobre la performance
de la grasa.

La cantidad de grasa requerida para determinados puntos de friccion
generalmente esta indicada en volumen. Este volumen (en cm3)
multiplicado por la densidad (en gr/cm3) es igual a la cantidad de grasa
requerida en gramos.

Para las aplicaciones de alta velocidad, bajas cargas y baja rugosidad de
la superficie son recomendables viscosidades menores o iguales a
46 mm2/seg. Cuando tenemos bajas velocidades, altas cargas y elevada
rugosidad superficial las viscosidades deben ser superiores a 220 mm2/seg.

El color de una grasa no es un dato caracterstico de la performance de
la grasa. Es usualmente determinado por las materias primas y aditivos.
Lubricantes con grafito y bisulfuro de molibdeno son de color negro.

Si bien este parmetro NO indica la mxima temperatura de funcionamiento
de la grasa, la temperatura de servicio de la misma, en la mayoria de los
casos, deberia estar al menos 40 C por debajo de este punto.
Un determinado intervalo de relubricacin puede ser alcanzado si los
parmetros de funcionamiento se mantienen dentro de un rango especifico.
Las temperaturas de servicio de las grasas son determinadas en base a
mediciones y procesos de ensayo como asi tambien mediante la experiencia
en la practica.

Este parmetro es fundamental en grasas lubricantes usadas en
rodamientos.
Toma en consideracin la variacin de la friccion interna del la combinacin
aceite base(viscosidad) / espesante (tipo).

Caracterstica muy importante del lubricante que provee information sobre la
consistencia de la grasa (Si es dura o blanda).
Clasificacion de grasas en grados NLGI segn la penetracin trabajada de
la misma.

Medida en mPa.Seg es un parmetro que nos informa la friccion interna
del lubricante.
35
Reliability Systems
Aplicaciones
Aplicaciones
Aplicaciones - Engranajes - Teora de la Lubricacin
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Engranajes
Engranajes de ruedas dentadas de trasmisin uniforme

Consisten en la transmisin de movimientos giratorios mediante
ruedas dentadas de unin positiva. Sus funciones son las
siguientes:
Modificacin del nmero de RPM.

Modificacin del momento de giro.
Modificacin de la direccin de giro.

Sus aplicaciones ms comunes son las siguientes:
Engranajes industriales.
Condiciones de servicio estacionarias.
Ejemplo: Reductores, motorreductores,
multiplicadores, variadores.
Engranajes para automviles.
Condiciones de servicio variables
(colectivo de esfuerzos)
Ejemplo: Cajas de velocidad, diferenciales.
Pequeos engranajes.
Las condiciones de servicio pueden ser desconocidas y debe
tenerse en cuenta la compatibilidad del lubricante con los
componentes.
Ejemplo: Mquinas herramientas
Grandes engranajes abiertos.
Accionamientos de mquinas muy solicitadas. Utilizan
lubricantes de caractersticas especiales.
36
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems

En la siguiente tabla, podemos encontrar los distintos tipos de engranajes que
existen:
Fricin de rodadura
Se llama friccin de rodadura al deslizamiento sobre un flanco de diente de engranaje.
Sistema tribologico
Dentro de este sistema, se halla la teora del engrane, basada en lo siguiente:
La velocidad del deslizamiento cambia en el transcurso del engrane.
Alcanza su velocidad mxima tanto en pie como en la cabeza del diente.
Al dimetro primitivo llega con una velocidad de deslizamiento nula.
Cuanto mayor es el porcentaje de deslizamiento, la tensin de corte sobre la pelcula
lubricante y el desgaste de los dientes aumenta.
*) relacin de deslizamiento= vg / vt (velocidad de deslizamiento/perifrica.
Contacto
rodante
Engranajes
cilndricos
Engranajes
cnicos
Engranajes
helicoidales para
ejes cruzados
cr......cruzados
Engranajes
hipoide
Engranajes
sinfin
paralelo
se cortan
cruzados
cruzados
cruzados
cilndrico
cono
cilndrico
cono
cilndrico y
globoide
10 - 30 %
20 - 40 %
60 - 70 %
60 - 70 %
70 - 100 %
lineal
lineal
puntual
lineal
lineal
Contacto
rodante/
deslizante
Contacto
deslizante
Tipos de engranaje Posicin de
los ejes
Formas bsicas de los
cuerpos rodantes
Geometra de
contacto
Relacin de
deslizazmiento*)
37
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Teoria de lubricacion (elasto - hidrodinamica)
Cuando dos elementos de curvatura opuesta se
cargan uno sobre el otro, se genera una elevada
presin superficial especfica llamada
PRESION DE HERTZ .
A- Rodillos en contacto sin carga.
B- Distribucin de la presin de Hertz en rodillos
con carga normal sin rotacin.
TEORIA EHD
1- Principio de deformacin elstica de los
materiales.
2- La viscosidad de un lubricante es directamente
proporcional a la presin
Lubricacin EHD
c) Deformacin elstica y distribucin de la
presin de dos rodillos cargados y girando,
provistos de una pelcula lubricante
separadora
La viscosidad del lubricante aumenta en un
grado muy significativo en la ranura de
lubricacin (puede llegar a 10.000 bar),
entonces el lubricante no puede fluir de la
zona de contacto formando una pelcula
lubricante separadora.
En el extremo de la ranura de lubricacin, la
viscosidad (presin) disminuye produciendo
un estrechamiento de la ranura y un aumento
de la velocidad de flujo.
a = curva de presin Hertz
b = perfil de presin EHD
c = punta de presin
d = ranura de lubricacin
e = zona de entrada
f = zona de salida
hmin = espesor de pelcula mnimo
38
Aplicaciones
Aplicaciones - Engranajes - Seleccin de un Lubricante
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Hasta aqu, hemos considerado los principales aspectos tericos referidos a los
engranajes, ahora vamos a ver aquellos tems esenciales que hacen a su
aplicacin prctica.
Lubricacion por aceite
FUNCIONES
Transmite fuerzas
Evitar o disminuir el desgaste
Disminuir la friccin
Asegurar buena refrigeracin
Proteccin contra la corrosin

REQUISITOS
Resistencia al envejecimiento y oxidacin
Baja formacin de espuma
Buena capacidad de separacin del aire
Alta capacidad de sustentacin de cargas
Neutralidad frente a materiales (frricos, no
frricos, juntas y pinturas)
Capacidad para soportar altas / bajas
temperaturas
Buen comportamiento viscosidad - temperatura

Funciones de un lubricante para engranajes
Formar una pelcula lubricante separadora:
evitar o reducir el desgaste de los componentes del mecanismo
Parmetros:
- carga (par de giro, geometra)
- velocidad (r.p.m., geometra)
- temperatura
Reducir la friccin y aumentar la eficiencia: Ahorro de energa
Proteccin contra la corrosin: Proteger al equipo
Mejorar la disipacin del calor: Refrigerar el engranaje
Absorcin de las partculas de desgaste: Limpiar el engranaje
Un lubricante de alto rendimiento aumenta la capacidad sustentadora de cargas y la
eficiencia de un engranaje.
39
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Propiedades de aceites para engranajes
++ = excelente 0 = satisfactorio
+ = bueno --- = mal
*) = Las propiedades de los esteres dependen del tipo de ester y pueden diferir
considerablemente.
Aumento de la eficiencia en engranajes sinfn
Ensayos realizados sobre el banco de
pruebas para engranajes sinfn:
relacin de transmisin i = 40
distancia entre ejes a = 63 mm
velocidad del tornillo n1 = 350 min-1
par de giro de salida M2 = 300 Nm
Los coeficientes de friccin extremadamente bajos de los aceites de poliglicol conllevan un aumento de la eficiencia
hasta un 15 %.
40
Aplicaciones
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Reliability Systems
Duracin de servicio de aceite: consecuencias
El envejecimiento del aceite puede causar:
reduccin de la resistencia al gripado
tendencia a la formacin de pittings
modificacin de la viscosidad
aumento de desgaste
reduccin de la proteccin anticorrosiva
Intervalos de cambio de aceite
Lubricacion por grasa
Generalidades
Las grasas para engranajes clsicos, son grasas fluidas clase NLGI 00 y 000.
Se utilizan especialmente en motorreductores por bao de inmersin
Existen tanto grasas a base de aceite mineral, como a base de aceite sinttico
Las grasas sintticas ofrecen las mismas ventajas que los aceites sintticos
- Mejor eficiencia. - Alta resistencia al envejecimiento.
- Uso a bajas y altas temperaturas. - Lubricacin de largo perodo.

Ventajas y desventajas
VENTAJAS
Mayor estanqueidad (evita fugas por juntas
y retenes).
Largos perodos entre cambios en reductores
bajo condiciones de servicio especiales
(lubricacin de por vida)
Menor rumorosidad.
DESVENTAJAS
Complicada tarea de cambio de lubricante
(se debe desarmar el reductor).
Menor disipacin de temperatura frente a
los aceites lubricantes.
Limitacin en la velocidad tangencial.
41
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems
1. Seleccin de la viscosidad del aceite base segn DIN 51 509
2. Seleccin de la consistencia
Particularidades
Menor velocidad de reflujo en la Mayor nivel de llenado que los aceites.
zona de engrane.
Tendencia al efecto "channelling" Se debe aumentar la cantidad de grasa en el
(excavado). crter para contrarrestar el efecto.

Mayor consistencia que un aceite Menor capacidad de disipacin de temperatura,
por lo tanto mayor temperatura de flanco de
diente que la lubricacin por aceite
Precauciones de lubricacin y Se debe asegurar que la grasa lubrique todos
montaje del reductor. los componentes del mecanismo (zona de
engrane, rodamientos o bujes).
42
Aplicaciones
Aplicaciones - Engranajes - Productos
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Particularidades
Menor velocidad de reflujo en la Mayor nivel de llenado que los aceites.
zona de engrane.
Aceites para engranajes
Producto Aceite base ISO VG Notas
MOBILGEAR 600 SERIES
MOBIL 600 W SUPER CYLINDER
/EXTRA HECLA
MOBILGEAR SHC XMP SERIES
MOBIL SHC SERIES
MOBIL SHC PM SERIES
GLYGOYLE SERIES
GLYGOYLE HE SERIES
MOBIL DTE FM
MOBILTAC 325 NC / 375 NC
MOBILGEAR SHC SERIES
MOBILGEAR SHC 22M / 46M
aceite mineral
Aceite mineral
compuesto
polialfaolefina
polialfaolefina
Polialfaolefina
poliglicol
poliglicol
Polialfaolefina
Mineral asfaltico
con solvente
no clorado
Polialfaolefina
Polialfaolefina
68...680
460...(850)
150...680
32...1000
150460
(80)...220
460...680
220...680
16005000
10006800
2200046000
Aceite mineral de alto rendimiento para cajas
reductoras y cajas de velocidad con cualquier
dentado.
Aceite mineral con aditivos oleosos. Especial
para aplicaciones de dentado sin fin corona.
Excelente efecto sellante.
Aceite 100% sintetico para aplicaciones
sometidas a esfuerzos extremos. Excelente
comportamiento frente al micropitting.
Aprobado por Flender.
Aceite 100% sintetico de larga vida util para
cajas reductoras y cajas de velocidad con
cualquier dentado. Muy recomendado para
aplicaciones con rodamientos (ej. Bombas)
y compresores de gas natural.
Aceite 100% sintetico de larga vida util de
balanceada aditivacion especialmente
desarrolada para la lubricacion de
rodamientos de mquinas papel.
Aceite 100% sintetico recomendado para
cajas reductoras y de velocidad sometidas a
condiciones extremas de temperatura.
Recomendado en rodamientos de secadero
de maquinas de papel y compresores de gas
propano.
Aceite 100% sintetico de muy larga vida util
con aditivos especiales para aplicaciones
sometidas a esfuerzos extremos y elevadas
temperaturas. Ideal para la lubricacion de
reductores sin fin corona
Aceite lubricante para aplicaciones multiples
en industria alimenticia. Aprobado USDA H1.
Lubricante extremadamente adherente para
grandes transmisiones dentadas. Excelente
fluidez a bajas temperaturas.
Aceite lubricante extremadamente adherente
100% sintetico y con aditivos especiales
para soportar muy elevadas cargas.
Recomendado para grandes transmisiones
dentadas. La base sintetica le da un excelente
fluidez a baja temperatura por su elevado
indice de viscosidad.
Aceite lubricante 100% sintetico y con
altisima viscosidad para soportar muy
elevadas cargas y brindar un gran efecto de
adherencia. Recomendado para la lubricacion
de grandes cojinetes y transmisiones
dentadas de industrias alimenticias. Se
diferencia de los lubricantes asfalticos o
grasas grafitadas por su color claro.
43
Aplicaciones
Aplicaciones -Compresores de aire - Tipos de compresores
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Tipos de compresores
Compresores reciprocantes. Descripcin de funcionamiento

Este tipo de compresores realizan una compresin discontinua en diversos pasos
en un cilindro cerrado.
El movimiento reciprocante del pistn ocasiona que el medio gaseoso sea llevado
al cilindro, donde el volumen es gradualmente reducido y el medio finalmente
descargado a una presin preestablecida.
Compresores alternativos (pistn)
Puntos de friccin
Cilindro / cmara de compresin:
Vlvulas de alimentacin y descarga
Cilindro- anillos
Empaque-flecha
Biela de crucete (tipo crosshead)
Mecanismos:
Rodamientos de cigeal
Rodamientos de bielas
Perno de la cruceta
Gua de la cruceta
Compresores reciprocantes:
Caractersticas y ventajas utilizando aceites sintticos
MOBIL 820 SERIES
1. Disminucin de depsitos de carbn en las vlvulas del compresor, logrando
bajos costos de mantenimiento.
2. Reducidas relaciones de alimentacin de aceite, tpicamente 20-30% ms bajo,
en gpm (gotas por minuto) a los cilindros del compresor.
3. Puntos de inflamacin, ms altos, normalmente 38C por encima en relacin a
los aceites minerales, para mayor seguridad.
4. Temperaturas de auto-inflamacin ms altas, normalmente 55C por encima en
relacin a los aceites minerales, brindando mayor seguridad a todas presiones.
5. Reduccin en el desgaste de los empaques y anillos del pistn para mayor
eficiencia.
44
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Compresores tipo tornillo rotativo
Como funciona un compresor
de aire tipo tornillo rotativo?
Nota: La posicin del filtro de
aceite puede variar.
Compresores de tornillo
Puntos de friccin.
Cmara de compresin:
- Flancos de los tornillos principal / secundario.
- Extremos de los tornillos / pared de la carcaza.
Rodamientos.
Sellos.
Engranaje ( sumergido en aceite an incluyendo
la operacin seca en compresores libre de aceite)
Qu contribuye a la oxidacin?
1. Aire (19% oxgeno)
2. Alta temperatura, por encima de 60C (140F)
3. Contaminacin de humedad relativa agua
4. Metales catalticos como cobre, bronce, aluminio, plomo y acero.
5. Aditivos pro-oxidantes, como detergentes, azufre, fsforo, y dispersantes.
6. Aceite mineral no totalmente purificado de componentes dainos, como azufre,
nitrgeno y ceras.
7. Un sistema lubricante sucio.
45
Aplicaciones
C O N T E N I D O
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Compresores de tornillo rotativo:Temperaturas de operacin
La vida normal de uso de los lubricantes sintticos para compresores bajo
apropiadas condiciones de trabajo es alrededor de 8.000 horas. Pero, cuales son
las condicones apropiadas de trabajo? Un factor importante es la temperatura del
aire en la descarga.
Generalmente hablando, a menor temperatura de operacin, mayor ser la duracin
del lubricante. Pero operando a una temperatura de trabajo muy fra y abajo del punto
de roco causar que el agua se acumule en el lubricante formando una emulsin,
provocando corrosin y una viscosidad ms baja.
Compresores de tornillo rotativo:Temperaturas de operacin
Altas temperaturas del aire en la descarga acorta la vida de cualquier aceite, an
sintticos, como ilustra a continuacin:
Temperatura del aire Intervalo sugerido de cambio a la descarga
de 86C hasta 96C 8.000 horas
>100C 6.000 horas
>105C 4.000 horas
>110C 2.000 horas
Suficiente viscosidad para proteger los rodamientos depende de la refrigeracin
del aceite que los lubrica.
46
Aplicaciones
C O N T E N I D O
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Principales caractersticas y beneficios utilizando aceites sintticos de Mobil
1. Vida til del aceite ms larga, hasta 8.000 horas.
2. Disminucin de depsitos de carbn y barnices.
3. Ahorros en el consumo de energa de 2-5%.
4. Temperatura del aceite ms fra.
5. Descarga del aire comprimido ms fro.
6. Menor consumo de aceite.
7. Menos aceite en la descarga.
8. Menos ruido y vibraciones.
Compresor de Paletas: Princpios de Operacin
1. Aire es sucionado por el filtro de alimentacin
y vlvula de modulacin hacia el Rotor Stator
Unit (RSU).
2. Cuando el rotor que est montado
excentricamente gira, compresin empieza
por la reduccin de volumen en la cmara.
3. En las etapas finales de compresin, se inyecta aceite dentro
de las cmaras de compresin para lubricar, sellar y absorber
el calor de compresin.
4. Despus de comprimir el aire, pasa el mismo a un sistema
eficiente de separacin de cuatro etapas para remover el aceite.
5. El aire fresco, limpio y libre de impulsos pasa por una vlvula
check al sistema de entrega de aire comprimido.
47
Aplicaciones
C O N T E N I D O
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Compresores de paleta:
Descripcin del funcionamiento
Compresores de paletas:
Caractersticas principales y beneficios utilizando aceites sintticos de Mobil
1. Reduccin del desgaste y formacin de gomas en las paletas permitiendo un
movimiento libre
2. Incremento de los intervalos de drenado de aceite donde el sistema de
lubricacin no es a prdida
3. Reduccin de la relacin de gotas por minuto en sistemas de lubricacin a
prdida.
Compresores centrfugos
Descripcin del funcionamiento.
El medio de trabajo es conducido mediante la rotacin
continua de impulsores, que incrementan la presin y
la velocidad del flujo. La energa del flujo se transforma
en presin por medio de placas fijas un difusor.
Debe hacerse una distincin entre turbocompresores
radiales y axiales, dependiendo de los impulsores
el arreglo de las placas.
48
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Compresores centrfugosDescripcin del funcionamiento.
Compresores centrfugos
Puntos de friccin
Cmara de compresin:
Compresin libre de aceite.
Los impulsores y placas difusor
no hacen contacto
Rodamientos y cojinetes.
Sellos de la flecha.
Engranaje y Pion.
Principales caractersticas y beneficios utilizando aceites sintticos
1. Mejora en la eficiencia ahorro de energa.
2. Mayor vida de los rodamientos y engranajes
3. Menos probabilidad de reaccin / contaminacin con el proceso de gases a travs
de los sellos
Lubricacin
Lubricacin del punto de friccin:
Lubricacin por anillo de aceite
Lubricacin forzada
Los rodamientos pueden ser
lubricados con grasa (ocasionalmente).
Tendencia:
Un solo lubricante para el compresor
y el mecanismo (motor elctrico con caja
de engranajes turbina de vapor gas)
49
Aplicaciones
Aplicaciones - Compresores de aire - Fluidos para compresores
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Reliability Systems
Compresores de Aire
Cinco razones por las cuales Ud. debe seleccionar un aceite sinttico para su compresor
1. Reduccin de Costos de Mantenimiento
2. Reduccin de Consumo (Baja Volatilidad)
3. Ahorros de Energa (Menos Friccin)
4. Margen de Seguridad Ms Amplio
5. Ambientalmente amigables.
Fluidos para compresores:
Propiedades fsicas, basadas en un aceite lubricante tpico ISO VG 100
50
Aplicaciones
C O N T E N I D O
Reliability Systems
Productos y aplicaciones
Compresores alternativos (reciprocantes)
Recomendacin de lubricantes
51
PRODUCTO BASE VISCOSIDAD
MOBIL RARUS SHC 1026 PAO ISO VG 68
MOBIL RARUS 426 MINERAL ISO VG 68
MOBIL RARUS 826 DIESTER ISO VG 68
MOBIL COMPOIL FM 46 PAO (H1) ISO VG 46
Compresores de pistn y paletas.
Aplicaciones
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Productos y aplicaciones
Compresores centrfugos.
52
MOBIL COMPOIL FM 46 PAO (H1) ISO VG 46
Aplicaciones
Compresores de refrigeracin - Descripcin del proceso
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Compresores de refrigeracin - Descripcin del proceso
El proceso de refrigeracin se divide en 4 fases, que son las siguientes:
1. Expansin 2. Evaporacin
3. Compresin 4. Condensacin
El circuito de refrigeracin
El gas refrigerante (amoniaco) es
transportado por el circuito perdiendo
presin en la vlvula de expansin,
absorbiendo calor en el evaporador,
siendo re-presurizado en el compresor,
perdiendo calor hacia el aire en el
condensador y regresando al tanque
recipiente del lado de alta presin
como un lquido.
Beneficios econmicos de los lubricantes sintticos
MENOS ARRASTRE DE ACEITE A LA LINEA
Menor consumo de aceite ($$$$$).
Mayor limpieza del circuito.
Mayor eficiencia termica del circuito.
Menor gasto de energia ($$$$$)
Cambio de aceite
Parametros criticos
Variacion de la viscosidad.
Total acid number.
Contaminacion con agua.
Seguimiento.
Analisis espectral de aceite (aditivos y particulas).
Codigo iso.
Para cambios de naftenico a naftenico no es
necesaria ninguna limpieza.
No es recomendable mezclar productos
distintos aunque sean de la misma base.
Precaucion en el cambio de mineral a doble
hidrotratado, ya que el componente naftenico
es muy detergente.
53
Recomendaciones para el cambio
Se recomienda realizar limpieza con mobilsol
en caso que se quisiera pasar de aceite mineral
(naftnico) a sinttico (PAO).
Realizar luego cambio completo de filtros.
Se espera rpida saturacin de filtros por el
efecto detergente del mobilsol y del nuevo
aceite (PAO).
Aplicaciones
Compresores de refrigeracin - Productos
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PRODUCTO
PRODUCTO ACEITE BASE ISO VG NOTAS
MOBIL GARGOYLE
ARCTIC
155 / 300
MOBIL GARGOYLE
ARCTIC SHC
224 / 226
MOBIL EAL ARCTIC
SERIES
MOBIL GARGOYLE
ARCTIC
400 SERIES
Mineral
Polialfaolefina
Poliolester
Alquilbenceno
3268
3268
10100
32100
Aceite mineral desarrollado con un
muy refinada base naftenica. Apto
para la lubricacion de distintos tipos
de compresores de R-12, R-22 y
Amoniaco.
Aceite 100% sintetico para la
lubricacion de cualquier tipo de
compresor de R-12 y Amoniaco. Se
destaca por su larga vida util y bajo
arrastre al circuito. Aprobado por
York-Sabroe y los principales
fabricantes de compresores del
mundo.
Aceite 100% sintetico para fluidos de
refrigeracion amigables con el medio
ambiente HFC (no clorados).
Aceite 100% sintetico para fluidos de
refrigeracion R 502 y R 22. Excelente
comportamiento en camaras de muy
baja temperatura.
54
Aplicaciones
Aplicaciones - Compresores de gas
Aplicaciones - Compresores de aire - Tipos de compresores
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Compresores de gas.
Descripcin del proceso
Dnde trabajan?
Procesos de compresin de gas, donde se utilizan tipicamente compresores
centrfugos y reciprocantes. Plantas petroqumicas y de refinacin de petroleo.
Compresores de industrias del petroleo y gas usados en la extraccin,
separacin, tratamiento y transmisin mediante gasoductos de gas natural.
Compresores que transportan dixido de carbono, nitrgeno o gases de
hidrocarburos en procesos de modificacin y tratamiento de los mismos.
Caracteristicas de los compresores de gas.
Gases qumicamente hostiles.
Potencial dilucin y absorcin del lubricante.
Temperaturas extremas.
Potencial corrosin qumica.
Ambientes de trabajo de baja temperatura.
Caractersticas de los productos
Requerimientos de los lubricantes en compresores de gas.

Buena estabilidad trmica.
Resistencia a la dilucin.
Resistencia a la absorcin.
Compatibilidad qumica con el fluido de proceso.
Compatibilidad cataltica con el fluido de proceso.
Fluidez a baja temperatura.
Ventajas de los aceites base Poliglicoles en compresores reciprocantes de gas
de alta presin.
Reducida formacin de depositos.
Excelente capacidad para mojar los metales.
Resistente a la dilucin y absorcin.
Resiste el arrastre por lavado producido por el hidrocarburo lquido.
Ventajas de los aceites base Poliglicoles en compresores de gas a tornillo.

Elevada resistencia a la dilucin con el hidrocarburo.
Excelente capacidad para mojar los metales.
Excelente proteccin contra la corrosin.
Aplicaciones
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Solubilidad de los hidrocarburos en distintas bases lubricantes.
Factores que impactan en la solubilidad del gas con el lubricante.

1. Gravedad especifica del gas:
Cuanto mas alto es este parmetro mayor es la dilucin del lubricante.
2. Presin de descarga del gas:
3. Temperatura de descarga del gas:
Factores que afectan la dilucin del lubricante.
- Composicin del gas que ser compromido.
- Presin de operacin.
- Temperatura de operacin.
- Solubilidad en hidrocarburos de la base lubricante.
Caminos para disminuir la dilucin del lubricante.
Reducir la presin de operacin.
Esta opcin no es viable porque depende del proceso.
Incrementar la viscosidad inicial del lubricante.
Problemas de trabajo a baja temperatura.
Limitaciones de trabajo en rgimen de friccin fluda.
Prdida de eficiencia.

Cambiar la base del lubricante.
Solucin mas econmica.
Aplicaciones
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Curvas de dilucin del aceite en hidrocarburo
Cambio de viscosidad GLYGOYLE 22
Curvas de dilucin del aceite en hidrocarburo
Cambio de viscosidad GLYGOYLE 11.
Aplicaciones
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Para gas propano (R-290) y butano de refrigeracin:
Con base polipropilenglicol
GLYGOYLE 11, 22, 30
- insoluble con agua
- solubilidad variable con gases hidrocarburos.
- menos solubilidad con gas propano a altas temperaturas
- ms miscible con gas propano a bajas temperaturas
Para CO2 (dixido de carbono) en aplicaciones de refrigeracin:
Con base polialfaolefina
MOBIL GARGOYLE ARCTIC SHC 200 SERIES.
- producto con aprobacion USDA H1 para contacto directo con el alimento.
Aplicaciones
Aplicaciones - Hidrulica - Principio de funcionamiento
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Qu es hidrulica?
La hidrulica es una de las ramas ms viejas de la ciencia definida como:
" Hidralica es la transmisin de una fuerza de un punto a otro utilizando
un fluido como transmisor de esa fuerza "
Bsicamente la hidrulica se utiliza para transmitir una fuerza para:
Cambio de direccin : por ej. Servodireccin.
Cambio de magnitud : por ej. Frenaje.
Utiliza un sistema especial de circulacin donde la bomba llena el aceite
para mover los actuadores.
Aplicaciones
Las Ventajas de La Hidrulica
La hidralica ofrece mayores
ventajas sobre la mecnica en
poleas, niveladores y engranajes.
Alta relacin potencia / tamao.
Velocidades infinitamente variables.
Elimina las complejas y costosas conexiones mecnicas.
Fcilmente desviable y desconectable.
Puede servir muchos ptos de lubricacin / aplicaciones.
El fluido no se interrumpe.
Las fuerzas pueden rpidamente ser transmitidas a grandes distancias
Permite que grandes cargas puedan ser movidas por pequeas fuerzas.
Aplicaciones
Aplicaciones - Hidrulica - Principio de funcionamiento
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60
Principios Bsicos - Fuerza Multiplicadora
Pascal en el siglo 17 enuncio una ley fundamental de hidrulica:
" La presion aplicada a un fluido en un recipiente es transmitido en
forma constante en todas direccionesy actua con igual fuerza en
iguales areas y en angulos rectos a ella"
Principios Bsicos - Conservacin de la Energa
Mediante la ley de pascal de puede comprobar que un elefante puede ser
levantado ejerciendo una pequea fuerza (por ej. con un cricket de automovil).
Cuando la bomba mueve 100 cm3, esta transfiere 100 cm3 de aceite al otra
lado, levantando el piston y el elefante 1 cm.
En el fondo del matriz se aplica
una fuerza de : presion por area.
5 X 10 = 50 kg
Aplicaciones
Aplicaciones - Hidrulica - Componentes de sistema
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Un Sistema Hidrulico Simple
Componentes del Sistema Hidrulico - depsito
El deposito de aceite cumple varias funciones:
- para almacenar el grueso del aceite, para reserva.
- para reposo y separacion.
- para drenaje de los contaminantes.
Para llevar a cabo esto el deposito necesita ciertas
carcteristicas de diseno.
- Reductor de velocidad / placa deflectora.
- Tapon de drenaje.
- Ventana de nivel de aceite.
- Malla filtrante.
- Sistema de ventilacion - sumidero.
- Canerias de salida del aceite correctamente ubicados.
Aplicaciones
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Componentes del Sistema Hidrulico: Bombas
La funcion principal es la de generar la presion para mover el circuito.
Importancia de la Viscosidad Para Las Bombas
* Las viscosidades son diferentes por cada fabricante
Aplicaciones
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63
Componentes Del Sistema Hidrulico - Filtros
Esenciales para proteccin del desgaste.
Dos tipos principales.
Filtros de malla - protegen la bomba.
Se encuentran en la linea de recuperacin del deposito
para prevenir que grandes particulas sean aspiradas.
Generalmente filtros tipo malla de acero.
Filtros en linea - protegen las vlvulas y los actuadores.
Filtros de fibras finas para extraer pequeas particulas.
Un indicador de presin en la parte superior
del filtro indica cuando se debe cambiar el filtro.
Tambien son utilizados magnetos para atraer grandes
Componentes del sistema hidrulico - actuador.
Este es un dispositivo capacitado para mover la carga.

Varia dependiendo de:
- EL trabajo.
- Las condiciones.
- Las necesidades de energia.

Puede ser de simple o doble accin.

Generalmente consiste de un pistn y un cilindro.
Sirve para trabajar en regimen hidrodinmico / limtrofe.
Depende de la velocidad y la carga.
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64
Componentes del sistema hidrulico - vlvulas.
Dos tipos principales
- Aliviador de presin (vlvula de seguridad).
- Vlvula direccional (para operar de actuador).
Varios tipos de vlvulas, tanto mecnicas como elctricas
- Necesitan reaccion rapida.
- Por lo general tienen orificios estrechos y canales.
Componentes Del Sistema Hidrulico - Caerias, mangueras y sellos
Las caerias estan generalmente. Formadas por mangueras metlicas
y por mangueras de goma.
- Necesitan soportar presiones altas.
Las caerias y sellos conforman la parte mas debil de los sistemas
hidrulicos.
- Filtraciones potenciales.
- Pueden causar serios riesgos (alta presin de aceite).
- Deben chequearse y mantenerse a perodos regulares.
Aplicacin Tpica
Aplicaciones
Aplicaciones - Hidrulica - Caractersticas
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Propiedades Crticas de un Lubricante
Viscosidad:
Demasiado baja provoca rotura de la pelcula y desgaste.
Demasiado alta provoca arrastre y cavitacion (succion y bombeo del aire,
causando desgaste).
Aire atrapado:
El aire atrapado cuando esta bajo presin se torna muy caliente, causando
rotura local del aceite, dando lugar a depsitos de carbn.
Los fluidos comprimidos dan caractersticas de carga pobre y operaciones
ineficientes.
Estabilidad:
Oxidacin / degradacin trmica provoca bloqueo del aceite y pegado de
los componentes.
Se refleja en la vida util del aceite.
Propiedades crticas de un lubricante
Contaminacion de agua.
Los aditivos pueden reaccionar con el agua formando depsitos
(hidroliticamente inestables) causando bloqueo de los filtros y desgaste.
El aceite y el agua pueden formar emulsiones estables dando como resultado,
espesamiento del aceite, herrumbre y bloqueo del filtro, pudiendo causar
desgaste.
Tambin puede causar espuma.
Compatibilidad
La plata y metales blandos pueden ser atacados por la reaccin de los aditivos.
Los aditivos pueden atacar tuberias y sellos provocando filtraciones.
Espuma
Puede causar operaciones irregulares, prdida de aceite derrames.
Aplicaciones
Aplicaciones - Hidrulica - Sistema de limpieza - Cdigo ISO
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Qu es Contaminacin?
Todo lo que est en el fluido
y que no pertenezca a este
Dos tipos de contaminacin
Contaminacin gruesa
"Suciedad que se puede ver"
40 micrones y ms, como:
Astillas de acero, salpicaduras de soldadura,
escoria, astillas de pintura, polvo en una
pantalla de televisin
Inaceptable:
Posible malfuncionamiento y/o parada de la mquina.
Impacta la durabilidad de los componentes.
Causa de pegar los vstagos y una operacin errtica.
Causa desgaste a largo tiempo.
Contaminacin fina
"Suciedad que no se puede ver"
Inferior a 40 micrones, como:
Polvo, tierra, compuesto de esmerilado,
residuo de refrigerante y agua.
Las partculas no son de una forma unica
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Cdigos ISO - Base: Norma ISO 4406
Nmero de 2 dgitos, donde:
El 1 dgito es un cdigo para partculas por ml mayores que 5 micrones.
El 2 dgito es un cdigo para partculas por ml mayores que 15 micrones.
Ejemplo: ISO 18/15
18 representa 1300 - 2500 partculas / ml
15 representa 160 - 320 partculas / ml
ISO 4406
ISO 4406
Ultima revisin de la norma ISO 4406,
Ahora tiene tres rangos de numeros, ejemplo 18/15/12
Aunque en la prctica se sigan utilizando los dos ltimos nmeros
Todas las partculas > 2 micron
ISO 4406: definicion de limpieza
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Definicion de limpieza (ISO 4406)
Control de la contaminacin (cdigos ISO)
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Control de la contaminacin
Cuanta suciedad hay en el aceite ISO 16/13
ISO 16/13 = 0.77 mg/L de impurezas
Cuanta impureza es esto en un barril (208 L) de aceite?
Una aspirina contiene 325 mg de analgsico
0,77 mg/l x 208 litros (barril) = 160 mg
Una 1/2 aspirina = ISO 16/13 en 208 litros de aceite
A este nivel de contaminacin,
cuanta suciedad pasar por una bomba hidrulica en un ao?
Por Ejemplo: Una bomba de 121L/min funcionando 8 horas diarias durante
200 das.
0,77 mg/L x 121l/min = 93 mg/ao
x 60 min/hr x 8 hr/da, por 200 das/ao
93 x 60 x 8 x 200 = 8,928,000 mg/ao
9 Kg/ao
Cmo Armar o Reparar una Mquina Limpia & Aumentar la Confiabilidad
Aceite limpio ISO 16/13 o mejor
+
Piezas y componentes limpios
+
Procesos de Armado limpios
+
Limpieza del taller
=
Mquinas limpias con ISO 18/15 o mejor
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Guia para seleccin de filtros y niveles de limpieza
Aplicaciones
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Factores a tener en cuenta:
Cambiar un nivel de limpieza a la izquierda de la tabla si encontramos en nuestro
equipo alguno de los siguientes factores:
- El sistema que estamos tratando es crtico para nuestra planta.
- El equipo trabaja muy exigido en carga.
- Si es usado un fludo hidrulico acuoso (aguaglicol).
- Se espera tener una vida til del fludo de ms de 7 aos.
- La falla del sistema puede ocasionar problemas de seguridad.
Cambiar dos niveles si nuestro equipo cumple con ms de uno de los factores
que enunciamos.
En sistemas de lubricacin que operen con aceites de viscosidad mayor a 110
cSt cambiar un nivel a la derecha.
Criterios de seleccin
SISTEMA HIDRAULICO:
Rango de presin Nivel de limpieza
del sistema mnimo admitido
> 2500 psi C
1500 2500 psi D
< 1500 psi E
SISTEMA DE LUBRICACION CENTRALIZADO:
Se aplica un rango de limpieza C y se ajusta de acuerdo a las siguientes
recomendaciones.
Aplicaciones
Aplicaciones - Rodamientos - Seleccin de lubricantes
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RODAMIENTOS
Lubricacion de rodamientos
Los intervalos de relubricacion con grasa dependen de:
Tipo de rodamiento
Tamao de rodamiento
Velocidad de funcionamiento
Temperatura de funcionamiento
Calidad de la grasa
Posicin del eje (horizontal / vertical)
Los intervalos de cambios de aceite dependen de:
Condiciones de funcionamiento
Cantidad y calidad del aceite empleado
Criterios de seleccin de lubricantes
Rango de temperatura de uso.
Factor de velocidad.
Relacin C/P.
Bajo ruido.
Baja friccin (torque de arranque) Aceite sinttico, baja viscosidad del aceite.
Posicin del rodamiento grasa adhesiva.
Rotacin del aro externo NLGI 3, baja separacin de aceite.
Intervalos de relubricacin.
Condiciones ambiente (agua, tierra, pelusas).
Movimiento oscilatorio.
Condiciones de vaco 10
2
mbar grasa PU, 10
18
grasa PTFE
Funcin del lubricante
Separar las superficies de rodadura
- eliminar el desgaste
- reducir la friccin
Proteger al rodamiento
- de la corrosin
- de la contaminacin
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73
Lubricacion de rodamientos factores y seleccion
Propiedades de la grasa: Correcta seleccion
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Lubricacin de rodamientos - ejemplo -
Clculo de viscosidad de aceite base mnima
dm = dimetro medio de
rodamiento
n = velocidad de rotacin
Lubricacin de rodamientos correccin por temperatura
Aplicaciones
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75
Seleccin de la viscosidad del aceite base:
en caso de: seleccione:

alta velocidad;carga ligera;baja temp. baja viscosidad
baja velocidad;carga elevada alta viscosidad
C/P Carga Criterio para la seleccion de grasa.
> 30

20 a 30
8 a 20
4 a 8
< 4
Muy bajas cargas Carga maxima admisible para grasas de silicona.
Bajas cargas Grasas dinamicamente ligeras.
Cargas medias GRasas con aditivos antidesgaste.
Altas cargas En estas aplicaciones deben ser usadas grasas con
aditivos EP y antidesgaste. Se debe esperar un
acortamiento de la vida util de la grasa y del rodamiento.
Muy altas cargas Deben ser usadas grasas con aditivos EP y solidos.
La reduccion de la vida util de la grasa y del rodamiento
debe ser esperado.
Rangos de Carga de un rodamiento C/P
viscosidad: aplicacin:
(a 40 C) (indicacin)
10-25 cSt baja temp., alta vel.
70-200 cSt aplicaciones comunes
400-1000 cSt carga (muy) elevada,
(muy) baja velocidad
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Factor kappa - clculo de vida nominal ajustado
Relacion entre k (Kappa) y la vida util esperada del rodamiento.
La viscosidad del aceite seleccionado debera ser igual o hasta 4 veces superior a la
viscosidad necesaria para obtener un factor a23 que nos asegure una vida util
esperada del rodamientos superior a la normal.
Los parametros se calculan de la siguiente forma:
k: rango de viscosidad --> k=v/v1.
v: viscosidad real del aceite lubricante en las condiciones de funcionamiento.
v1: viscosidad mnima requerida por la aplicacion acorde a las condiciones de
funcionamiento y dimetro y velocidad del rodamiento.
La tabla nos indica acorde al rango de viscosidad con el trabajamos, la condicion de
lubricacin alcanzada y si son requeridos aditivos antidesgaste, extrema presin o
slidos para asegurar una correcta lubricacin.

Condicin de lubricacin
k condicin de lubricacin
4 Lubricacin bajo la condicin de friccin fluida. Formacin completa de pelcula fluida entre superficies.
>4 Lubricacin de friccin fluida + sistema de lubricacin limpio + cargas moderadas = fatiga nula.
<4 Regimen de Friccin mixta. Son necesarias grasas con aditivos antidesgaste.
1 Con este valor se alcanza el valor bsico o normal de la vida util del rodamiento.
<0.4 Regimen de friccion mixta con incremento del contacto entre cuerpos slidos. El lunricante debe contener
aditivacion EP o lubricantes solidos.

K = V
V1
a23 se aplica en el clculo
de vida del rodamiento y para
verificar el estado del lubricante
y la influencia del mismo en la
vida til del rodamiento.
Aplicaciones
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Lubricacin de rodamientos clculo de vida de la grasa
Intervalos de Relubricacin
Aplique el diagrama de relubricacin
(Catlogo General de SKF)
Restricciones
- condiciones normales de operacin
- grasa de alta calidad base litio
- temperaturas no excedan 70 C
Contacte a SKF en caso de:
- aplicaciones crticas
- grasas 'especiales' (sin jabn de Li)
- condiciones anormales de operacin
(vibracin, contaminacin, tc.)
Lubricacin de rodamientos ajuste de vida y cantidad de grasa
Aplicaciones
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Lubricacin de rodamientos factor de velocidad
Aplicaciones
Aplicaciones - Rodamientos - Productos
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Productos MOBIL
PRODUCTO ACEITE ESPE- VISCOSIDAD CONSIS- APLICACIONES
BASE SANTE cSt a 40 C TENCIA

MOBILGEAR OGL 007
MOBILITH SHC 007
MOBIL GLYGOYLE
GREASE 00
MOBILGREASE FM 101
MOBILGREASE FM 102
MOBILGREASE FM 462
MOBILGREASE FM 003
MOBILGREASE 28
MOBILITH SHC PM
MOBILITH SHC 15
MOBILITH SHC 32
MOBILITH SHC 100
MOBILITH SHC 220
MOBILITH SHC 460
MOBILITH SHC 1500
MINERAL
PAO
PG
WO
WO
PAO+WO
WO
PAO+
ESTER
PAO
PAO
PAO
PAO
PAO
PAO
PAO
LI K
LI K
LI K
AL K
AL K
AL K
AL K
ARCILLA
LI K
LI K
LI K
PAO
PAO
PAO
PAO
500
460
120
100
100
460
100
32
460
15
32
100
220
460
1500
NLGI 00
NLGI 00
NLGI 00
NLGI 1
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 00
NLGI 1/2
NLGI 1/2
NLGI 3
NLGI 1/2
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 1/2
NLGI 1
Grasa fluda adhesiva con grafito.
Engranjes abiertos y cojinetes.
Grasa fluda sintpetica. Cajas reductoras
y circuitos centralizados de lubricacin por grasa.
Grasa fluda sintetica. Cajas reductoras sin fin
corona.
Grasa de aplicacin multiple con aprobacin USDA H1.
Grasa de aplicacin multiple con aprobacin USDA H2.
Grasa para altas cargas y resistente a medios
agresivos con aprobacin USDA H3.
Grasa fluda para la lubricacin en sistemas
centralizados con aprobacin USDA H1.
Grasa dinamicamente ligera para aplicaciones
de alta velocidad y baja temperatura.
Homologada para aplicaciones aeronauticas
Grasa 100% sintetica y extremadamente
adhesiva desarrollada para la industria del papel.
Grasa dinamicamente ligera para aplicaciones
de alta velocidad y baja temperatura.
Grasa dinamicamente ligera para aplicaciones de
alta velocidad y baja temperatura.
Grasa especial para la lubricacin de rodamientos de
motores electricos y ventiladores.
Grasa especial para la lubricacin de rodamientos
de motores y ventiladores sometidos a elevadas
cargas o ambiente agresivo.
Grasa especial para la lubricacion de rodamientos
sometidos a condiciones ambientes agresivas (agua
y vapor).
Grasas especial de muy alta viscosidad de aceite
base para aplicaciones sometidas a elevadas cargas
y la accin del agua y vapor.
Aplicaciones
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80
Productos MOBIL
PRODUCTO ACEITE ESPE- VISCOSIDAD CONSIS- APLICACIONES
BASE SANTE cSt a 40 C TENCIA

MOBILITH SHC 1000
SPECIAL
MOBILITH SHC 1500
SPECIAL
MOBILTEMP 1
MOBILTEMP 78
MOBILTEMP SHC 22
MOBILTEMP SHC 32
MOBILTEMP SHC 100
MOBILTEMP SHC 100
SPECIAL
MOBILTEMP SHC 460
SPECIAL
PAO
PAO
MINERAL
MINERAL
PAO
MIN+PAO
PAO
PAO
PAO
LI K
LI K
ARCILLA
ARCILLA
ARCILLA
ARCILLA
ARCILLA
ARCILLA
ARCILLA
1000
1500
485
485
22
32
100
100
460
NLGI 1
NLGI 1
NLGI 1
NLGI 1
NLGI 3
NLGI 1/2
NLGI 2
NLGI 2
NLGI 1
Grasas con aditivos slidos de emergencia
y de muy alta viscosidad de aceite base
para aplicaciones sometidas a elevadas
cargas y la accin del agua y vapor.
Grasas con aditivos slidos de emergencia
y de muy alta viscosidad de aceite base
para aplicaciones sometidas a elevadas
cargas y la accin del agua y vapor.
Grasa multiproposito resistente a la
humedad y temperatura.
Grasa multiproposito con aditivos slidos
resistente a la humedad y temperatura.
Grasa dinamicamente ligera para
aplicaciones de alta velocidad y baja
temperatura. Espesante especial resistente
a la elevada temperatura.
Grasa dinamicamente ligera para
aplicaciones de alta velocidad y baja
temperatura. Espesante especial resistente
a la elevada temperatura.
Grasa especial con espesante resistente a
la elevada temperatura para la lubricacin
de rodamientos de motores electricos y
ventiladores
Grasa especial con espesante resistente a la
elevada temperatura y lubricante solido de
emergencia para la lubricacin de rodamientos
de motores electricos y ventiladores
Grasa especial con espesante resistente a
elevadas temperaturas y aditivos solido de
emergencia para la lubricacion de
rodamientos sometidos a condiciones
ambientes agresivas (agua y vapor).
Aplicaciones
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81
Productos SKF
Reliability Systems
de lA Lubricacin
Gerenciamientos
Gerenciamiento
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82
Gerenciamiento total de la lubricacion
Objetivo del gerenciamiento
Lograr ahorros especficos para nuestros clientes
mediante la correcta prctica de la lubricacin.

Qu es el gerenciamiento?
Estudio, seleccin, manejo, control y aplicacin de los lubricantes con recursos y
mano de obra
entrenada y provista por SKF.
Abastecimiento total de productos con la lnea completa de Lubricantes
Este servicio esta dividido en mdulos para poder adaptarnos a sus necesidades
especficas.
Cmo ahorrar?
Utilizacin adecuada de los lubricantes mediante la seleccin y aplicacin del
mismo
_ Producto (Herramienta + Lubricante)
Frecuencia
Cantidad.
Seguimiento predictivo con anlisis de laboratorio para optimizar el cambio del
lubricante.
Manejo eficiente de stocks.
Personal calificado con los recursos ms modernos para la realizacin de las
tareas
(LUBE IT, MAPRO)
Experiencia comprobada en este tipo de trabajos.
Gerenciamiento
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Reliability Systems
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MODULOS DE TRABAJO
Mdulo I: Relevamiento
Relevamiento de TODOS los puntos de lubricacin de la planta.
Estudio y recomendacin de los lubricantes ms adecuados para cada caso,
detallando Punto de Aplicacin, Nombre del producto, Frecuencia de cambio
y Observaciones.
Opcional: Tipo de lubricante (solo para industrias alimenticias).
Se trabajar con la lnea de lubricantes que el cliente solicite (siempre que
sea tcnicamente posible).
Modelo de Relevamiento
Gerenciamiento
C O N T E N I D O
Reliability Systems
84
Mdulo II: Software
Manejo de toda la informacin recolectada a travs de
un software de mantenimiento.
SKF Lube IT para determinar las rutas de lubricacin y
medir consumos.
Instalacin del programa y puesta en marcha.
Mantenimiento y control del funcionamiento del software con la metodologa de
abono mensual.
Opcional: Provisin de PC para el manejo exclusivo del programa.
Mdulo III: Identificacion
Identificacin de todos los puntos de lubricacin con stickers autoadhesivos.
Esta identificacin tendr colores y smbolos que se corresponden a un
lubricante determinado.
Opcional: Etiqueta con cdigo de barras.
Principalmente aplicable a Industrias Alimenticias donde
se requiere relevamiento segn normas HACCP.
Modelo de identificacin
Gerenciamiento
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Reliability Systems
85
Mdulo IV: Analisis predictivo
Anlisis fsico - qumico de lubricantes.
Incluye todos los anlisis necesarios para determinar
el estado de un lubricante.
Interpretacin de los resultados obtenidos.
Personal capacitado para la toma de muestras en planta.
Optativo .
Programa de seguimiento de toma de muestras.
Mdulo V: Filtrado y retiro de residuos
Filtrado de aceites en planta con equipos adecuados
y personal capacitado.
Anlisis del aceite para determinar la calidad del filtrado.
Retiro de lubricantes usados avalado por las normativas
legales vigentes.
Mdulo VI: Lubricacion
Tareas de lubricacin en planta con personal capacitado (renovacin y
reposicin).
Optativo servicio de Emergencia para cubrir los accidentes que pudieran ocurrir.
Utilizacin de equipos de lubricacin de ltima tecnologa (SKF - MAPRO).
Mdulo VII: Abastecimiento integral de lubricantes (TFO)
Anlisis de los lubricantes utilizados de acuerdo
al tipo y punto de aplicacin.
Evaluacin de la recomendaciones del fabricante.
Recomendacin del lubricante Mobil ms adecuado.
Se podran utilizar marcas optativas si fuese necesario.
Manejo del stock y puntos de pedido.
Gerenciamiento
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Mdulo VIII: Capacitacion en planta
Cursos especficos por tipo de empresa.
Carga horaria y temario acorde al personal que ser capacitado.
Material multimedia de ltima tecnologa.
Material informativo para realizar el seguimiento del curso.
Evaluacin y Aprobacin del curso.
Porqu con ?
Se trata de una de las corporaciones petroleras ms grande del mundo.
La marca Mobil es reconocida a nivel mundial por su nivel de calidad y
performance de sus productos.
Los lubricantes Mobil son recomendados por los principales fabricantes de
mquinas del mundo (OEMs).
Gran cantidad de productos a precios muy competitivos y aptos para abarcar
todo el campo de aplicacin en la industria.

SKF Lubricantes

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