Conceptos sobre compactacin

Asfalto, rodillos HF y comparacin de conceptos

Amplitud
La amplitud nominal se dene como la mitad de la distancia de desplaza-
miento (vertical u horizontal) del tambor. Mientras que el contrapeso rota,
el tambor se mueve en direccin opuesta al contrapeso. Esto quiere decir
que cuando el peso se encuentra en su posicin ms alta, el tambor est
en su punto ms bajo.
La amplitud juega un papel fundamental en la determinacin del grosor
mximo de capa para un rodillo. Una alta amplitud (y carga esttica lineal)
permite que el rodillo trabaje en una capa gruesa. Una amplitud baja limita el
efecto de profundidad, aunque tambin reduce el riesgo de rotura del rido.
Varios
La velocidad de rodamiento inuye en la capacidad de compactacin y no deberaser superior a
5-6 km/h para asegurar una compactacin correcta. Durante las primeras pasadas se requieren
frecuentemente velocidades ms bajas si el asfalto est caliente. Existen numerosos parmetros
que afectan al resultado nal de un trabajo sobre asfalto.
Si desea obtener ms informacin, consulte Compaction and Paving, theory and practice.
Carga esttica lineal
Para calcular la carga esttica lineal se divide la parte del peso total del rodillo
soportado por cada tambor entre la anchura del tambor. La carga esttica
lineal se expresa normalmente en kg/cm, kN/m o PLI (libras por pulgada
lineal). La carga esttica lineal inuye en la capacidad de un rodillo para
alcanzar un alto grado de compactacin. En lneas generales, un rodillo con
una carga esttica lineal ms alta conseguir un grado de compactacin
mayor.
Frecuencia
La frecuencia de vibracin debe seleccionarse en relacin al material a com-
pactar y la amplitud del rodillo. Gracias a la investigacin y la experiencia, se
ha descubierto que las frecuencias superiores a 50 Hz son excelentes para
compactacin de asfalto comparadas con las frecuencias bajas. En general,
al seleccionar una amplitud ms baja, debera aumentarse la frecuencia para
compensar la prdida de aceleracin del tambor. Este es el motivo por el
que los resultados de la compactacin sern menores si se sutiliza un rodillo
de asfalto con una frecuencia inferior a 50 Hz. Una frecuencia alta reduce
tambin el riesgo de ondulacin.
En esta carpeta se proporciona informacin sobre los distintos conceptos de compactacin disponibles en el
mercado. Se trata de una comparacin objetiva sobre su capacidad y modo de funcionamiento. Existen varios
parmetros que afectan a la capacidad de compactacin de un rodillo y los ms importantes se describen a
continuacin.
Sin embargo, solo mediante ensayos prcticos se puede defnir realmente la capacidad de un rodillo o mostrar
la diferencia real entre mquinas y conceptos.
Parmetros de compactacin
Nutacin
Cuatro contrapesos excntricos giratorios generan un movimiento hori-
zontal, transversal a la direccin de rodamiento, as como un movimiento
oscilante.
Vibracin tradicional
La vibracin se genera mediante uno o ms pesos excntricos que rotan
sobre un eje, centrado en el tambor. Al cambiar el tamao del peso excntrico
es posible generar amplitudes distintas. Con este tipo de sistema el tambor
vibrar en un movimiento giratorio que genera una amplitud circular.
Vibracin direccional
Con dos contrapesos giratorios excntricos en el centro del tambor es
posible crear una vibracin direccional. Con una amplitud ja, la direccin
de sta vara de completamente vertical a completamente horizontal.
Compactacin esttica
Un compactador esttico trabaja con la carga esttica lineal como nico
parmetro de compactacin. Comprado con un rodillo vibrante la carga
lineal debe ser signicativamente superior para hacer del rodillo esttico
una herramienta de compactacin ecaz. A pesar de esto, tiene una limita-
cin de unos 50 mm en lo que se reere a grosor de capa. La variacin de la
carga esttica lineal se realiza cargando el rodillo.
Oscilacin
Dos pesos giratorios excntricos colocados fuera del centro del tambor
generan un movimiento oscilante del mismo. Esto quiere decir que, al
contrario que los dos sistemas vibratorios anteriores, el tambor no mueve
su eje de rotacin, sino que oscila alrededor del mismo.
Conceptos sobre
compactacin
Adecuado para todo tipo de
materiales
Mtodo ms efectivo
Efecto de profundidad ptimo
Se consigue una compactacin
homognea
Sistema de vibracin sencillo
Mtodo ms efectivo (vertical)
Efecto de profundidad ptimo
(vertical)
Compactacin de capas nas de
asfalto (horiz.)
Compactacin homognea
(vertical)
Sin vibracin de suelo
Sistema sencillo
Concepto bien conocido
Compactacin de asfalto sobre
puentes
Compactacin de capas nas de
asfalto
Menos vibracin de suelo
Compactacin de asfalto sobre
puentes
Compactacin de capas nas de
asfalto
Compactacin de asfalto sobre
puentes
Menos vibracin transversal de
suelo
Conclusin: tradicional y direccional
Similar en capacidad de compactacinal accionarlo
manualmente. Sin embargo, el sistema de vibracin
direccional es discutible, ya que es difcil medir la dureza
correctamente a la profundidad adecuada. Un excesivo
nmero de ajustes puede confundir al operario. Se uti-
liza toda la capacidad del sistema? Un sistema menos
complicado provocar, normalmente, menos gastos y
necesidades de mantenimiento y reparacin. El rodillo di-
reccional vibratorio posee un solo tambor con este tipo de
sistema. El otro posee un sistema tradicional de vibracin,
lo que quiere decir que si se desea que funcione en modo
completamente automtico, se debera desconectar el
V
i
b
r
a
c
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n

t
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C
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c
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s
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t
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c
a
sistema tradicional de vibracin y realizar el doble de pasadas
que con los dos tambores vibratorios. La frecuencia (42 Hz) de
un rodillo vibratorio direccional se encuentra por debajo de la
frecuencia generalmente aceptada (50 Hz) para la compacta-
cin de asfalto.
Esttica, oscilante y nutacin
Conceptos similares en lo que se refiere a la capacidad de
compactacin. El modo ms econmico de conseguir una
compactacin con el equipo menos complicado es un rodillo
esttico. Son adecuados para la compactacin de capas nas
de asfalto.
Vibracin de suelo
Desgaste de la caja del tambor
(horiz.)
Vibracin de suelo
Sistema de vibracin complejo
Efecto de profundidad limitado
Nmero requerido de pasadas
Efecto de profundidad limitado
Nmero requerido de pasadas
Desgaste de la caja del tambor
Sistema de vibracin complejo
Efecto de profundidad limitado
Nmero requerido de pasada
sobre capas gruesas
Desgaste de la caja del tambor
Sistema de vibracin complejo
Ventajas Inconvenientes
35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90
Hot asphalt mix, maximum layer thickness 5 cm
Frequency (Hz)
100.5 %
100 %
99.5 %
99 %
98.5 %
98 %
97.5 %
2 3 4 5 6 7 8
101 %
100 %
99 %
98 %
97 %
96 %
7 km/h 5 km/h
Hot asphalt mix, maximum layer thickness 5 cm
Amplitud baja/frecuencia alta
Las nuevas aplicaciones han forzado el desarrollo de
nuevas mquinas y, como resultado, disponemos de
las frecuencias ms altas. El efecto de compactacin
depende de la amplitud y la frecuencia(as como de
la carga esttica lineal). Al reducir la amplitud, se debe
aumentar la frecuencia del mismo modo. Al hacerlo
se crear una mquina con una capacidad excelente
de compactacin para capas nas con una amplitud
pequea (frecuencia alta) y que trabaja del mismo
modo sobre capas ms gruesas con una amplitud alta
(frecuencia ms baja).
Velocidad de rodamiento
Un aumento de la frecuencia no implica que pueda
aumentarse la velocidad de compactacin. Incluso
aunque pueda mantenerse la distancia de compac-
tacin a una velocidad ms alta con una frecuencia
ms alta, el resultado de la compactacin puede
verse afectado. Tambin existen otros problemas, una
velocidad alta durante las pasadas iniciales crear
una onda de morro que puede producir roturas y/o
bultos en la supercie. Por lo tanto, hay que mantener
la velocidad de rodamiento entre 3-6 km/h. Incluso
es posible que sea necesaria una velocidad inferior
para las primeras pasadas.
Rotura de ridos
El uso de ridos ms gruesos en capas ms finas
aumenta el riesgo de que se produzca una rotura del
rido, especialmente cuando se utilizan mquinas con
amplitudes y frecuencias tradicionales. Este riesgo se
reduce de modo signicativo cuando se utiliza una
mquina de amplitud pequea/alta frecuencia.
Capacidad de compactacin
La combinacin de amplitud baja y frecuencia alta se
ha desarrollado para la compactacin de capas nas
de asfalto. Se trata de la solucin ms adecuada para
esta aplicacin tanto en lo referente a la compactacin,
como para evitar una rotura del rido.
La compactacin vibratoria de asfalto requiere una amplitud inferior y una
frecuencia mayor que la compactacin de suelo. Se trata de un hecho bien
conocido, ya que la compactacin de asfalto con rodillos vibratorios se introdujo
en los aos 50. Tradicionalmente, la frecuencia utilizada ha sido de unos 50
Hz y las amplitudes entre 0,35 a 1 mm. Sin embargo, ya que las tendencias
en la industria del asfalto se mueven hacia capas ms fnas y ridos ms
gruesos, los equipos de compactacin necesarios se han ido adaptando del
mismo modo. Las capas ms fnas requieren amplitudes inferiores para limitar
el efecto de profundidad y minimizar la rotura de los ridos. Para mantener el
efecto de compactacin ser necesario aumentar la frecuencia. Aqu es donde
comienza la compactacin de asfalto de alta frecuencia.
Compactacin
de asfalto
N.B.: Todos los grfcos estn basados en resultados de ensayos en toda
la escala de rodillos para asfalto sobre una mezcla bituminosa caliente.
0 1 2 3 4 5 6 7 8
101 %
100.5 %
100 %
99.5 %
99 %
98.5 %
98 %
97.5 %
97 %
70 Hz 40 Hz
Hot asphalt mix, maximum layer thickness 5 cm
0 1 2 3 4 5 6 7 8
101 %
100.5 %
100 %
99.5 %
99 %
98.5 %
98 %
97.5 %
97 %
70 Hz 40 Hz
Hot asphalt mix, maximum layer thickness 5 cm
Aumento de compactacin para
40 Hz y 70 Hz respectivamente
(amplitudes iguales). Observe
que la curva de 40 Hz alcanza
el grado mnimo requerido de
compactacin.
N de pasadas
Tabla 1
G
r
a
d
o

d
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c
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n

(
%
)

M
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s
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l
Frecuencia de vibracin:
Amplitud: 0.21 mm
- La compactacin de capas finas requiere una
amplitud baja. sta, a su vez, requiere una frecuencia
alta para generar una energa suciente de com-
pactacin.
- Con amplitudes bajas se minimiza el riesgo de rotura
del rido.
- Una frecuencia alta no permite velocidades altas
de rodamiento y el resultado de la compactacin
puede quedar por debajo de los niveles requeridos
si se excede un velocidad de 6 km/h. Esto quiere decir
que ser necesario realizar ms pasadas.
- Un rodillo con un ajuste de amplitud baja/frecuencia
alta para capas nas y un ajuste de amplitud alta/
frecuencia baja para capas gruesas es una mquina
verstil. Puede utilizarse para capas de asiento y capas
aglomerantes, as como para capas de desgaste.
Conclusiones
G
r
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(
%
)

M
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r
s
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a
l
l
En el grfco se muestra la
relacin entre la amplitud y la
frecuencia y el grado deseado
de compactacin en la lnea
de 99 %. El rodillo se prob
con una amplitud fja y distintas
frecuencias. Muestra que para
una amplitud especfca existe
una frecuencia en la que la
compactacin es ms efcaz.
Tabla 3
Frecuencia (Hz)
G
r
a
d
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d
e

c
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c
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(
%
)

M
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l
Amplitud: 0.21 mm
2 3 4 5 6 7 8
101 %
100 %
99 %
98 %
97 %
96 %
7 km/h 5 km/h
Hot asphalt mix, maximum layer thickness 5 cm
Compare el nmero de pasadas
necesarias para alcanzar el grado
de compactacin requerido. Si
se aumenta la velocidad de5 a 7
km/h, sern necesarias un 50 %
ms de pasadas para alcanzar el
grado mnimo de compactacin
requerido (seis pasadas en vez
de cuatro).
N de pasadas
Tabla 2
Amplitud: 0,23 mm
Frecuencia: 70 Hz
Requisitos mnimos
Velocidad de trabajo:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9


102 %

101 %

100 %

99 %

98 %

97 %

96 %
Oscillating Directed
Stone mastic 16 - 70/100, 40 mm
CC424HF
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9


102 %

101 %

100 %

99 %

98 %

97 %

96 %

95 %
Oscillating Directed
Asphalt base 22 - 160/220, 70 mm
CC424HF
N de pasa-
G
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o

d
e

c
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m
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(
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N de
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(
%
)

M
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s
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l
l Tanto la CC 424HF, como el rodillo oscilante
requieren seis pasadas para alcanzar el grado
objetivo de compactacin. El rodillo dirigido
de vibracin requiere ocho pasadas para al-
canzar el contenido de vaco de aire objetivo.
Comparacin de
conceptos
- de compactacin
Los ensayos prcticos son el modo ms fable de mostrar las
diferencias de capacidad entre los conceptos. Estos ensayos
se realizaron en circunstancias similares y las temperaturas
de compactacin se controlaron rigurosamente para todos
los conceptos y as poder asegurar unos resultados imparcia-
les. Los conceptos sometidos a ensayo fueron la CC424HF
con vibracin circular (tradicional) con una amplitud baja y
una frecuencia alta, vibracin dirigida (automtica) y oscila-
cin. (N.B.: El rodillo oscilante posee un tambor con vibracin
tradicional y uno oscilante).
Mezcla bituminosa SMA 16-70/100 AG 22 - 160/220
Tamao mx. nominal de partcula (mm) 16 22
Penetracin (mm*10) 70-100 160-220
Compactacin requerida, contenido de vaco de aire (%) 2-5.5 3-8
Compactacin requerida, grado de compactacin (%) 97.3-100.9 96.9-102.1
Temperatura de compactacin, C mn/mx 90-135 80-125
Grosor de capa, deseado, mm 40 70
Grosor de capa, mm 41-42 67-74
La CC424HF requiri seis pasadas para alcan-
zar el grado objetivo de compactacin. La
vibracin dirigida automatizada y los rodillos
oscilantes necesitaron ocho pasadas para
alcanzar el contenido de vaco de aire objetivo.
Concepto CC424HF Dirigido Oscilante
N de pasadas requeridas 6 8 6
Concepto CC424F Dirigido Oscilante
N de pasadas requeridas 6 8 8
La compactacin de una capa na ha demostrado
ser ms ecaz con vibracin circular (amplitud baja
y frecuencia alta) y rodillos oscilantes. El rodillo
dirigido automatizado requiri pasadas adicionales
para alcanzar el objetivo. Sin embargo, cuanto ms
baja fue la amplitud de la mquina durante la com-
pactacin, exista menos riesgo de que se produ-
jera una rotura del rido en capas nas de asfalto.
Esto demuestra ser una ventaja para las mquinas
HF de Dynapac. La vibracin tradicional presenta
un aumento rpido de compactacin en capas ms
gruesas y es capaz de ahorrar dos pasadas si se
compara con los otros conceptos decompactacin.
Esto se traduce en un ahorro sustancial en el es-
fuerzo del rodillo y el consumo de la mquina para
cualquier trabajo. Tambin demuestra la exibili-
dad y ecacia del concepto HF. Tener una amplitud
muy baja para realizar una compactacin ecaz de
capas nas sin que se produzcan roturas y una alta
amplitud para la compactacin de capas gruesas
hasta alcanzar el grado de compactacin correcto
es un concepto ganador.
Conclusin
Dynapac Compaction Equipment AB, Box 504, SE-371 23 Karlskrona, Suecia. Tel: +46 455 30 60 00, Fax: +46 455 30 60 30
Nos reservamos el derecho a cambiar las especifcaiones sin previo aviso.
Las mquinas en las fotos que ilustran este folleto pueden contener artculos opcionales.
Dynapac es mucho ms que slo equipos. Cuando nues-
tras mquinas son distribuidas, incluimos un concepto
global de servicio con repuestos originales, apoyo y un
conocimiento organizado, cubriendo todas las necesi-
dades en el campo completo de la compactacin y ex-
tendido en cada continente. Hemos reducido los tiempos
de respuesta e incrementado la disponibilidad, fabilidad y
rapidez de distribucin. Para una ptima calidad, el mismo
ingeniero que dise la mquina original tambin cuida
los repuestos. Tenemos una lista de puntos de servicio
alrededor del mundo para proporcionar tranquilidad. A
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documentacin e informacin de disponibilidad de re-
puestos, actualizada minuto a minuto. Hemos desarro-
llado una completa cadena internacional, siempre pre-
parada para ofrecer apoyo y asistencia con repuestos y
servicios con el el fn de mantener una altsima calidad
del producto.


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