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Temas de la Presentación

• Principios básicos de
compactación
• Compactación de
suelos
• Compactación
asfáltica

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Principios Básicos de la Compactación
• Peso de la máquina
• Presión de contacto y presión de los neumáticos
• Características vibratorias: amplitud, frecuencia, fuerza centrífuga

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Fuerzas de Compactación

Manipulación /
Presión Estática Impacto Vibración

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Presión Estática
Peso
en el Tambor

Area de Contacto con el Suelo


Ancho del Tambor

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Manipulación

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Impacto
• Cada impacto va generando la
compactación
• Pisones vibratorios en alta velocidad
compactan el suelo durante los
impactos

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Vibración
• Los pesos excéntricos
hacen con que el tambor
se mueva hacia arriba y
hacia abajo mientras
gira
• La vibración aumenta el
esfuerzo de
compactación
• Menos efectiva en
materiales cohesivos
como la arcilla
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Vibración – Amplitud
Amplitud • Amplitud de
compactación es mitad
del movimiento
descendente total
• La compactación
resulta de la vibración
en el suelo y del
impacto del tambor
• Mayor amplitud, mayor
efecto

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Frecuencia y Espaciamiento del Impacto

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Movimiento del Tambor
• En la misma frecuencia,
una gran amplitud genera
una fuerza mayor
• Si ambos martillos golpean
con igual frecuencia el
martillo grande habrá
hecho más trabajo.
Amplitud Pareciera que a una alta
Alta Amplitud amplitud y frecuencia es
Baja mejor….

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Amplitud vs Fuerza Centrífuga
Máquina 1 Máquina 2
0,5 mm (.02") Amplitud 1,9 mm (.078")
(altura de elevación)
50 Hz (3,000 vpm) Frecuencia 25 Hz (1,500 vpm)
(número de golpes)
18 145 kg (40,000 lb) Fuerza Centrífuga 18 145 kg (40,000 lb)
En realidad un sistema vibratorio adeacuado no permite combinar una
amplitud grande y una alta frecuencia.
A + n + W Se combinan = Fza Centrífuga. Puede tenerse =FC diferente A y n

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Resonancia
• La frecuencia natural en
que un objeto vibra se
le llama Resonancia
• Un compactador
vibratorio y el suelo,
juntos, tienen una
“resonancia de sistema”

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Resonancia y Vibración

Vibración no esta cerca de la


resonancia del sistema Vibración cerca de la resonancia del
– bajo esfuerzo de sistema(sin coincidir)
compactación – alto esfuerzo de compactación .Si
coincide la máquina rebota
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Fuerza Centrífuga vs Frecuencia
• Los compactadores son
diseñados con la frecuencia
cerca pero no en la
resonancia del sistema
• Frecuencia más alta
transmite menos energía
hacia el suelo y es menos
efectiva
• La resonancia del sistema
puede dañar la máquina o el
suelo y es incómoda para el
OPTIMO : Frecuencias más bajas conductor
combinadas con amplitudes altas
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Ruedas - Neumáticas

PESO(LASTRE),ANCHO LLANTA,PRESION DE INFLADO(35-120PSI)


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Compactación del Suelo

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Aplicaciones
Carreteras Sitio de Obras Terraplén y
• Terraplén de Recuperación de
• Desarrollo inmobiliario Carreteras
carreteras y Residencial/industrial
puentes • Construcción de
• Estacionamientos y rellenos sanitarios
• Base de agregado y nivelaciones
base • Recuperación de
estabilizada • Zanjas, rellenos, tierras, terraplén de
cimentaciones diques
• Concreto asfáltico
reciclado en frío en • Terraplén, embalses • Terraplén y
la obra (CIR) compactación de
desechos

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Suelos Naturales
Suelos finos Arcilla fina Revest. y embalses
Arcilla plástica Revestimientos
Limo fino Nivelación

Suelos rugosos Arena Cimentaciones


Terraplén Grava
Rocas y Diques canto rodadoControl de
erosión

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Agregados y Otros Materiales
Agregados Arena y grava Carreteras, drenaje
Gravilla Carreteras, drenaje
Agregado liviano Fundaciones, terraplén
Desechos Carreteras, fundaciones

Otros Suelo estabilizado Carreteras, terraplén


Base tratada Bases de carreteras
Asfalto reciclado Superf. de carreteras
Desechos de terraplén Rellenos Sanitarios
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Clasificación de Suelos–Granulometria
• Si más del 50%
del suelo fuera menor
que 0,075 mm (tamiz
200), el suelo es limoso
o arcilloso
• Más de la mitad del
material tiene tamaño
mayor a 0,075 mm, es
arena o grava
• Más de la mitad tiene un
diámetro mayor a 4.75
mm es grava
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Granulometria y Compactación-Suelo
Fat Clay :Arcilla gruesa
Lean Clay :Arcilla pobre
Well –Gradded Sand . Arena
bien gradada
Fine Gravel : Grava Fina
Uniform Sand : Arena
uniforme
Moisturte: Cont. Humedad

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Prueba - Proctor (Especif. compactación)
Relación entre máx. densidad
Y el contenido optimo humedad
2,5 kg (5.5 lb) 4,5 kg (10 lb)
• Proctor estándar
– menos energía de
compactación

• – 1714 kg-m (12,400 pies-lb)

• Proctor modificado
– mayor energía de compactación

– 7770 kg-m (56,200 pies-lb)

Proctor Estándar Proctor Modificado


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Prueba Proctor y Energía Compactiva
• Proctor modificado
• – resulta en menor contenido de
humedad y densidad más alta
• – común para campos de aterrizaje, y
grande popularidad en la construcción
de carreteras
• Proctor estándar
– resulta en mayor contenido de
humedad y densidad más baja
• – común para la mayoría de
las construcciones

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Contenido de Humedad y Compactación
• Humedad adecuada
facilita la compactación
• Suelo seco dificulta la
compactación
• Exceso de humedad da
como resultado en un
suelo inestable

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Permeabilidad del Suelo
• Compactación adecuada
reduce la permeabilidad
• Baja permeabilidad es
deseada para estabilidad,
resistencia a la erosión, y
desagüe
• Para revestimientos de
terraplén y drenajes, la
COMO PASA EL AGUA? permeabilidad es la principal
especificación (y no la
densidad)

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Resistencia del Suelo – Fricción y Cohesión

• Arena tiene resistencia a la


fricción y no tiene cohesión
– contacto de grano a grano
• Arcilla tiene resistencia
Arena cohesiva y baja resistencia a
la fricción
– las partículas se juntan
• Agregados de base suelen
tener resistencia friccional y
cohesiva
Arcilla

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Entendiendo la Compactación del Suelo
• Gradación y clasificación del suelo
• Máxima densidad seca y contenido ideal de humedad
• Porcentaje necesaria de compactación, Proctor Estándar o
Modificado
• Ajustes y velocidad de desplazamiento del compactador vibratorio
• Grueso de la capa
• Contenido de humedad en el area.

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Compactador de Tambor Liso
• Usado principalmente
en arena y grava
• Usado en suelo
cohesivo si hubiere
arena o grava
• Usado para sellar la
superficie de la capa
para mejorar el
desagüe de agua
pluvial

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Compactador con Tambor de Pisón Vibratorio
• Usado en suelos
cohesivos
• Usado en suelos de
terraplén: rellenos
sanitarios, estanques,
etc.
• Las Pequeñas caras del
pisón proveen mucha
más alta presión sobre
el suelo

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Compactación del Tambor de Pisón Vibratorio

NO PRODUCEN LEVANTAMIENTO DEL MATERIAL (ABAJO-ARRIBA)


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Compactador de Ruedas Neumáticas
• Usado principalmente
en arena y grava
• Usado en suelo
cohesivo si hubiere
arena o grava
• Usado en agregado de
base por que entregan
muy alta presión.
• Caballete oscilante

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Compactador Pisón de cuña
• Usado en suelos
cohesivos
• Usado en suelos de
rellenos, rellenos
sanitarios y suelos
limosos etc.

• Alta velocidad
• Casi vibración

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Recomendaciones de Compactadores

Profundidad vs. Levante material


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Kits de Tambor de Pisón Vibratorio
• Serie 400E
• Serie 500E
• Disponibles para
modelos actuales y
anteriores
• Al añadir peso al
tambor la amplitud es
más baja

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Mediciones de Densidad
• Indicadores de densidad
nuclear son usados con más
frecuencia para determinar el
porcentaje de compactación
• Los resultados incluyen:
contenido de humedad,
densidad y porcentaje de
compactación
• Los indicadores normalmente
pueden medir profundidades
de hasta 0,3 m (12")

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Relaciones de Compactación Arcilla y Cieno
• Arcilla en general requiere mayor
esfuerzo de compactación que la
arena
• Limo es normalmente inestable y
no puede ser compactado
Arcilla • Compactadores con pisón de cuña
y de ruedas neumáticas son
usados para obtener mayor
presión hacia el suelo
• Compactadores de tambor liso y de
ruedas neumáticas son usados
Limo para alisar y sellar superficies
arcillosas

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Relaciones de Compactación – Arena y Grava
• Grava generalmente
requiere mayor esfuerzo
compactación
• El contenido de
Arena humedad es crítico para
arena bien gradada
• El exceso de
compactación puede
quebrar la grava
Grava

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Relaciones de Compactación – Agregado
• El comportamiento del agregado
básico varía mucho
• El contenido de humedad es
crítico y suele ser mal controlado
• Generalmente requiere alto
Agregado de rio
esfuerzo de compactación de un
compactador de tambor
vibratorio o con ruedas
neumáticas

Caliza triturada

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Puntos Importantes en Compactación
• El contenido de humedad es muy importante para suelos finos y
para suelos bien compactados
• Suelos uniformes son normalmente inestables y difíciles de
compactar
• La compactación contínua puede resultar en exceso de
compactación y densidad reducida
• Mayor velocidad de desplazamiento generalmente resulta en
menor esfuerzo de compactación

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Compactación Asfáltica

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Aplicaciones – Carreteras y Aeropuertos
• Vias Nacionales
• Autopistas urbanas y
rurales
• Carreteras industriales y
aeropuertos

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Aplicaciones – Urbanas
• Calles urbanas
• Carreteras rurales
• Calles residenciales
• Estacionamientos y
entradas para automóviles

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Aplicaciones – Recuperaciones
• Cold-in-place recycling
(CIR) Reciclado en frio
• Hot-in-place recycling (HIR)
Reciclado en caliente

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Componentes de la Mezcla Asfáltica
• Agregado rugoso
25 mm (1") • Agregado fino
• Concreto asfáltico
• Llenado mineral
• Modificador
Normalmente 85-90%
minerales y 5-8%
cemento asfáltico

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Concreto Asfáltico (Aglutinante)
• Concreto de alta dureza
usado en climas calientes y
en carreteras de alto tráfico
• Concreto de baja dureza
usado en climas frios y en
carreteras de bajo tráfico
• Algunas veces son
acrecentados modificadores
para cambiar la dureza

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Modificadores y Llenados
Tipo Modificado Comentarios
• Llenado y extensor reduce el cont. de asfalto,
cemento portland reduce el cont. de vacíos,
Cenoiza volante mejora la aglutinación
• Caucho y plástico mejora la dureza
latex, Caucho picado, PVC reduce fisuras
• Fibra aumenta la dureza
lana de roca, fiberglass difícil de compactar
• Otros mejora la dureza
oxidante, antioxidante mejora la adherencia
sensible al agregado

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Angularidad del Agregado
Agregado Redondeado Agregado Angular

Baja Fricción Interna Alta Fricción Interna


– menor resistencia – alta resistencia
– fácil de compactar – difícil de compactar
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Construcción Típica de una Nueva Carretera

Shoulder Traffic Lane Curso de Fricción o Fatiga


Curso Intermediario
Aglutinante (Base)
Sub Base
Terraplén
Sub-base (Suelo Natural)

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Rehabilitación Típica de Una Carretera

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Fases de la Compactación

• Compactación primaria • Cierta compactación • Compactación


adicional adicional mínima
• Movimiento del
agregado • Movimiento del • Superficie lisa
aglutinante
• Menos marcas
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Compactadores Recomendados
• Compresión: vibratorio de tambores dobles (DD)

• Intermediario: vibratorio de tambores dobles


– vibratorio o estático
con ruedas neumáticas
• Terminado: vibratorio de tambores dobles
– estático
- Ruedas neumáticas

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Entendiendo la Compactación Asfáltica
• Diseño de la mezcla • Condición de la base
• Tipo y granulometria del • Temperatura del aire, viento,
agregado lluvias
• Tipo y propiedades del concreto • Ajustes del compactador
asfáltico vibratorio y de ruedas
• Modificadores/aditivos usados neumáticas
• Temperatura de mezcla y • Estándar de compactación
colocación • Velocidad de compactación y
• Grueso de la capa de pavimentación

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Compactación Vibratoria

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Pesos Auto-Reversibles
Dirección de traslación
Pequeños
agrietamiento
s

Rotación del Rotación del


Excéntrico Excéntrico

Fuerzas de Fuerzas de
Compactación Compactación
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Amplitud

*Para camadas muy finas, no es recomendada vibración, especialmente en soportes de base rígida

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Compactación con Ruedas Neumáticas

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Neumáticos PS-150C
• Neumático angosto y
redondeado
• más presión en los
neumáticos y mayor
presión de contacto con
el suelo
• Mayor presión en el
suelo cerca de la
superficie

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Neumáticos PS-360B
• Neumático ancho y liso
• Las mayores cargas
posibles para los
neumáticos
• Mayor penetración
de presión hacia el
suelo

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Tiempo Disponible para Compactar

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Temperatura de la mezcla

LIMITE ALTO : 149°C LIMITE BAJO : 85°C

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Métodos de Compactación – Junta Longitudinal

Primera pasada

Caliente
Frío
• Los Dos Tambores Vibrando

Segunda Pasada
(Estático)

Caliente
Frío 152 mm (6")

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Compactando el extremo (Primera Pasada)

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Pasadas Sucesivas en capa caliente

152 mm (6")

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Cambio de Dirección

Mantenerse siempre sobre el lado caliente


Evitar paradas en capas calientes mientras se espera

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Compactando la Corona

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Compactación Neumática
• Superposición de por lo
menos 76 mm (3") en
cada pasada de lado a
lado
• Mantiene los
neumáticos calientes
todo el tiempo

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Compactación de Capa Fina
• Uso:
– baja amplitud
– vibración de un
tambor
– modo estático

51 mm (2") o menos

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Compactación a mayor espesor
• Uso:
– amplitud mediana
o alta

51 mm (2") o más

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Puntos de la Compactación – Fisuras de Fatiga

Causas posibles:
• Inadecuación del diseño
o de la compactación
del agregado de base
• Excesiva compactación
de fina capa de asfalto
(densidad muy alta,
vacíos sin aire muy
bajos)

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Puntos de la Compactación – Agrietamientos

Causas posibles:
• Sub-base inadecuada o
compactación de la
base de agregado
• Compactación
inadecuada del asfalto
(densidad muy baja,
vacíos sin aire muy
altos)

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Puntos de la Compactación – Agrietamientos Juntas
Longuitudinales

Causas posibles:
• Material insuficiente
en la juntura durante la
pavimentación
• Compactación
inadecuada de la
juntura

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Puntos de la Compactación – Marcas de Neumáticos

Causas posibles:
• Mucho lastre o presión
del neumático muy alta
• Pasada muy caliente
• Terminado muy frío de
la compactación
• Capa espesa y blanda
• Neumático muy angosto

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Puntos de la Compactación – Asfalto Viscoso
Causas posibles:
• Neumáticos muy fríos
• Modificadores en el
concreto
• Emulsión para evitar
que el asfalto quede
viscoso es ineficiente

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Puntos de la Compactación – Marcas de
Impacto
Causas posibles:
• Vibración muy fría
• Vibración en una
amplitud muy alta
• Compactación de
terminado muy fría
• Terminado muy leve

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Puntos de la Compactación – Fractura del
Agregado
Causas posibles:
• Vibración con amplitud
o frecuencia muy alta
• Compactador mucho
pesado
• Vibración muy fría
• El ancho total del
tambor no está en
contacto con la capa
caliente

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Puntos de la Compactación – Tipo y
utilización del Asfalto
• Variaciones en la existencia
• Almacenaje del concreto
asfáltico
• Tiempo y temperatura de la
mezcla en el tambor
• Mezcla de un modificador en
el tambor
• Almacenaje de mezcla
caliente

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Conclusión de los Princípios y Técnicas de
Compactación

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