Actualidad Empresarial

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N 274 Primera Quincena - Marzo 2013
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Envases y embalajes: preparacin de la
carga para el transporte
C o n t e n i d o
INFORME ESPECIAL Envases y embalajes: preparacin de la carga para el transporte IX-1
Autora : Mercedes lvarez Isla
Ttulo : Envases y embalajes: preparacin de la
carga para el transporte
Fuente : Actualidad Empresarial N 274 - Primera
Quincena de Marzo 2013
Ficha Tcnica
1. Introduccin
A medida que aumentan las exportaciones,
se hace necesario que los exportadores,
productores o comercializadores conozcan
la manera y los aspectos logsticos que
debern tomar en cuenta para transportar
mercancas con mayor seguridad, rapidez y
que permita exportar productos de calidad.
No obstante, los consumidores cada vez se
vuelven ms exigentes, en donde la calidad
no solo juega un papel fundamental, sino
que tambin consideran aspectos como
los materiales, diseos y empaques del
producto que van a adquirir.
Es importante tener en cuenta que antes
de exportar un producto, este tendr que
pasar por una serie de actividades de
riesgo, que van a implicar el manipuleo,
distribucin y fnalmente su presentacin.
Por ello, la fnalidad del presente informe
es contribuir a que los actores del comer-
cio exterior obtengan informacin sobre
las propiedades, caractersticas de los
envases y embalajes que debern utilizar
adicionalmente, tambin de sus comple-
mentos (contenerizacin y paletizacin),
que los ayudar a proteger los productos
que comercializarn.
2. Envases
Podemos empezar defniendo a un envase
como una unidad protectora para alma-
cenar y transportar un producto.
Mincetur defne envase como el reci-
piente de cualquier material y forma que
adopte, destinado a contener mercancas
para su empleo.
Para exportar productos siempre es necesario
contar con algn tipo de envase si se quiere
proteger a estos contra contaminacin o da-
os y prdidas durante su almacenamiento y
transporte. Su funcin es la de acondicionar,
individualizar, dosifcar, conservar, proteger,
presentar, informar y describir a los pro-
ductos, facilitando su distribucin, uso o
consumo; puede estar confeccionado con
uno o ms materiales distintos.
- Cul es la diferencia entre un
envase primario y secundario?
Cuando hablamos de un embalaje
primario nos referimos a aquel
que est en contacto directo con el
producto y contiene al producto en
su presentacin individual o bsica
dispuesto para la venta. Por ejemplo:
Al adquirir una gaseosa, este producto
solo contiene su envase primario.
Por el contrario, el envase secundario
es una envoltura o caja que contiene
al envase primario y puede ser tam-
bin un sistema para la exhibicin de
presentaciones primarias. Por ejem-
plo: Cuando adquirimos un perfume,
por lo general la presentacin de estos
es con caja incluida, siendo este su
envase secundario.
2.1. Caractersticas que deben cumplir
los envases
Un buen envase debe:
Contener, proteger e identificar al
producto.
Ser adecuado a las necesidades de los
consumidores en trminos de tamao,
ergonoma y calidad.
Ajustarse a las unidades de carga y
facilitar la distribucin de este.
Cumplir con las legislaciones y regu-
laciones vigentes.
Ser resistente a las manipulaciones,
transporte y distribucin para su
comercializacin.
Por lo tanto, podemos concluir en que
la mejor eleccin de envase para un
producto es aquel que va a proteger el
producto mantenindolo inocuo y en
buen estado, permitir su fcil utilizacin
y garantizar la venta de este, mediante
una buena presentacin en cuanto al
diseo y buena forma.
2.2. Tipos de envases
Lo primero que debe hacerse, antes de
seleccionar un envase o embalaje, es
plantearse qu tipo de proteccin necesita
el producto; los que estn compuestos por
diversos materiales que requerirn protec-
cin frente a posibles eventualidades. A
continuacin, en el presente cuadro se pre-
sentarn los tipos de envases a considerar:
Plstico Metales Cartn
Envase mas comn en cuanto a uso, son ligeros,
resistentes, fexibles y econmicos.
Hojalata: acero slido y pesado recubierto de estao para
protegerlo de la oxidacin, apropiado para alimentos (latas
de conserva).
Aluminio: atractivo, ligero y duro a la vez, apropiado para
bebidas refrescos y cervezas, tapas, etc.
Utilizado como envase y embalaje. Es ligero, reciclable
y reutilizable. Se presenta en forma de cajas, planchas
y cartn ondulado.
Vidrio Brick (Tetra Pack) Madera
Idneo para alimentos especialmente en lqui-
dos, inalterable, resistente, por su forma y peso
puede difcultar el transporte y almacenamiento.
Ligero, resistente y hermtico, Idneo para transportar y alma-
cenar. formado por varias capas de plstico, papel y aluminio,
ideal para conservar bebidas, como leches, zumos, jugos, etc.
Envase de resistencia mecnica, rigidez, resistencia,
facilidad de elaboracin, reciclable y degradable.
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Informe Especial
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Cualquier tipo de envase, ya sea una
lata, una botella o un frasco, del mate-
rial que fuese, contribuye a proteger los
productos que sern transportados, sean
estos alimentos y productos de consumo,
favoreciendo la no contaminacin por
microorganismos, insectos y otros agentes
contaminantes.
La fnalidad del envase es preservar la for-
ma y la textura del alimento que contiene,
evita que pierda sabor o aroma, prolonga
el tiempo de almacenamiento, conser-
vndolo, y regula el contenido de agua
o humedad del alimento, claro est que
esto depender del envase y del material
a utilizar. En algunos casos, el material
seleccionado para el envase puede afectar
a la calidad nutricional del producto, por
ejemplo por la exposicin del producto a
la luz solar. Es por esta razn que se hace
necesario conocer las caractersticas del
producto, y sobre la base de ello determi-
nar cul es el envase ms adecuado para
su comercializacin y distribucin.
Asimismo, otra fnalidad del envase es
permitir a los fabricantes, productores,
ofrecer informacin sobre las caractersti-
cas del producto, su contenido nutricional
y su composicin, mediante la etiqueta
que debe contener todo envase.
- Etiquetas
Se le denomina as a la seal, marca,
rtulo, marbete o cualquier otra materia
descriptiva o grfca, escrita, impresa que
se adhiere a un objeto para su identif-
cacin
1
.
Estas etiquetas deben contener
informacin de las caractersticas y
propiedades del producto, de la mis-
ma manera su fecha de caducidad,
composicin, instrucciones de uso,
fabricante, cdigo de barras, etc. As,
junto con el envase, se constituyen
como el principal medio de comu-
nicacin entre el consumidor y el
productor o fabricante.
3. Embalaje
Se denomina embalaje a cualquier medio
material para proteger una mercanca para su
despacho o conservacin en almacenamiento
2
.
Cuando hablamos de embalaje nos
referimos a aquel recipiente en donde
se va a introducir productos envasados
(tanto primario y secundario) envueltos
y unidos, as como sueltos (a granel)
para su almacenamiento, transporte y
distribucin. Tambin se le conoce como
envase terciario ya que su objetivo es la
de proteger al producto contra golpes
o cualquier otro dao fsico durante su
almacenamiento y transporte.
Adems, el embalaje se utiliza con el
fin de integrar y agrupar cantidades
1 <http://defnicion.de/etiqueta/#ixzz2Mn4xySIK>.
2 Defnicin segn Mincetur. Gua de envases y embalajes
uniformes del producto y protegerlos de
manera directa, simplifcando el tiempo,
su manipulacin y transporte.
3.1. Funcin del embalaje
Un buen embalaje debe:
Proteger la mercanca para su des-
pacho y preservar la calidad de los
productos que contiene.
Facilitar el traslado de la carga y
permite su transporte en las mejores
condiciones.
Comunicar.
Proteger en la distribucin a largas
distancias contra riesgos en:
- La carga, transporte, descarga.
- Climticos, bacteriolgicos, bio-
lgicos.
- Hurtos, mermas, derrames, etc.
4. Empaque
Cuando hablamos de empaque nos referi-
mos al material que protege a los produc-
tos y/o envases dentro de un embalaje,
adems contribuye a la seguridad de este
durante su desplazamiento y le brinda
una buena imagen para su presentacin
comercial.
4.1. Objetivos del empaque
Contener cierta cantidad de producto.
Conservar la permanencia de las
caractersticas del producto.
Proteger el contenido del producto de
alteraciones por la accin de agentes
externos (humedad, cambios climti-
cos, etc.)
Guardar, proteger y servir de medio
para manipular productos.
Promover la venta.
Facilitar el uso del producto.
Facilitar el almacenamiento, la distri-
bucin y el manejo del producto.
Disear y producir el recipiente o la
envoltura para un producto.
- Existe alguna relacin entre el
embalaje y el empaque?
Actualmente, se han desarrollado ma-
teriales de empaque y embalaje ac-
cesibles, de menos peso, econmicos,
con propiedades de permeabilidad
y resistencia a diferentes rangos de
temperatura, etc., que satisfacen las
necesidades y expectativas del com-
prador y adems le brinda mayor
seguridad al producto.
Adems, es importante saber que
estos materiales del empaque y em-
balaje se debern seleccionar sobre la
base de las necesidades del producto,
mtodo de empaque, resistencia,
costo, disponibilidad, especifcacio-
nes del comprador, tarifas del fete e
incluso consideraciones ambientales.
Sin embargo, tambin podemos men-
cionar algunas diferencias, las cuales
se detallan en el siguiente cuadro:
Empaque Embalaje
- El empaque es la
manera de presen-
tar el producto para
la venta.
- El embalaje es la pro-
teccin del producto
durante el transporte
y/o almacenamiento.
- El empaque est
orientado hacia el
marketing.
- El embal aj e est
orientado hacia la lo-
gstica.
Finalmente, se puede concluir en que
ambos trminos tienen un enfoque dis-
tinto, pues el empaque se encuentra ms
enfocado como herramienta de marketing,
es decir, su fnalidad principal es destacar
el nombre y marca del producto, promo-
cionarlo y darle una buena presentacin;
mientras que el embalaje se enfoca ms
en un tema logstico, su fnalidad es darle
proteccin a la carga durante las opera-
ciones de transporte y manejo.
5. Importancia de un buen en-
vase, empaque y embalaje
Es importante tener en cuenta que todo
producto que es exportado, atraviesa por
distintos trayectos para llegar fnalmente
al lugar de destino, y en cada uno de esos
trayectos, tanto en el pas de origen, el
transito internacional y el pas de destino,
van a requerir de un material de embalaje
distinto, que sirva de proteccin y, a la vez,
facilite el manejo, almacenamiento, carga,
descarga, distribucin y comercializacin.
Ante lo mencionado:
- Cules seran las posibles causas
de riesgo?
Primero tenemos el riesgo mecnico,
por ejemplo fallas por vibracin,
rotura, derrame, colisin; tambin
encontramos los riesgos por manejo,
apilamiento y almacenamiento. Otro
riesgo sera en cuestiones trmicas
y climticas, como por ejemplo por
calor, fro, condensacin, moho,
humedad. Finalmente tenemos un
riesgo muy comn en todo transporte
que es en el manipuleo, cuando se
originan empujes, arrastres, cadas,
generalmente por personal inexper-
to que manipula la mercanca. Para
evitar este tipo de riesgos y fallos, se
hace indispensable optar por un buen
embalaje que permita transportar la
carga de manera segura.
La presentacin del producto median-
te un buen envase no solo nos garan-
tizar seguridad y proteccin de este,
tambin deber atraer la atencin de
nuestro cliente. Es importante que
nuestro producto llegue al mercado
extranjero en ptimas condiciones y
con un buen empaque. El exportador
debe conocer las normas tcnicas
exigidas y la legislacin vigente para
los sistemas de empaque, envase y
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embalaje en el pas al que enviar sus
productos, porque cada pas presenta
una serie de restricciones que pueden
no favorecer al producto que se est
comercializando.
A continuacin, se menciona un ejem-
plo para saber lo importante que es
conocer estas restricciones:
Caso N 1
La empresa Vicenzo S.A. decidi exportar
a Suecia conservas de atn, su envase est
hecho a base de hojalata y su etiqueta est
diseada a base de colores del mar, como
el azul, con detalles de color blanco y ha
sido empaquetado en cajas de cartn.
Sin embargo, el producto fue rechazado en
el mercado exterior, a lo que la empresa se
pregunta, cul fue el principal problema?
Entonces, qu fue lo que sucedi?
La empresa tuvo que realizar una mayor
investigacin al pas al que realiz la ex-
portacin, en este caso Suecia. En dicha
investigacin, se dio con la sorpresa de
que una de las restricciones que presenta
el mercado es que no le gusta los empa-
ques con dorado o con azul, para ellos es
mejor evitar las combinaciones de blanco
y azul y tambin los colores de la bandera
nacional.
Luego de esto, la empresa Vicenzo S.A.
supo cul haba sido el problema, pues el
envase de su producto est hecho a base
de colores que no eran aceptados por los
consumidores de Suecia. Finalmente, la
empresa lleg a la conclusin de que era
muy importante conocer el mercado al
que destinara su producto; un mal envase
y/o embalaje puede resultar en la prdida
de una venta de exportacin, y hasta en
la prdida del cliente.
Pues bien, despus de haber visto lo que co-
rresponde al envase, empaque y embalaje
como primer paso para poder transportar
las mercancas, es importante sealar que al
hablar de embalaje hablamos de una carga
unitaria o unitarizacin, que se basa
en la idea de que todos los transportistas
deberan de empacar la carga de manera
que pueda ser movida y manipulada du-
rante toda la cadena de distribucin. Sin
embargo, a qu llamamos unitarizacin?
A continuacin, pasaremos a explicarlo:
6. Complementos del envase y
embalaje
6.1. Unitarizacin
Constituye una unidad de carga, se de-
nomina as al agrupamiento de uno o ms
tems de carga general, que se movilizan
como unidad indivisible de carga
3
.
3 <www.prompex.gob.pe>.
En pocas palabras, podemos decir que al
hablar de unitarizacin, nos referimos a
agrupar piezas de carga en unidades de
mayor volumen, sean pallets o contenedo-
res, para facilitar el manejo de la mercanca
formando una sola unidad de carga
4
.
- Finalidad de la unitarizacin
La unitarizacin de la carga nos per-
mite:
Cargar y descargar con mayor
rapidez las mercancas del medio
de transporte.
Reducir la mano de obra, la mani-
pulacin de cajas y la posibilidad
de que la mercanca que se va
a exportar se dae o se pierda,
disminuyendo tambin el robo.
Hacer ms efcaces las operacio-
nes en el centro de distribucin,
favoreciendo las labores logsticas.
Facilitar las operaciones de mani-
puleo de la mercanca.
La paletizacin y la contenerizacin
constituyen las modalidades ms
comunes de unitarizacin de la carga.
A continuacin, explicaremos en qu
consiste cada una.
6.2. Paletizacin
Uno de los primeros mtodos de unitari-
zar las cargas. Consiste en colocar la carga,
una vez agrupada, sobre una plataforma
construida con diversos materiales, de-
nominada pallet o paleta, a efectos de
facilitar el manipuleo de la carga. El pallet
se caracteriza por ser muy resistente y
fexible, en cuanto a medidas; cuenta
adems con una gran capacidad de carga
y de peso, capaz de sostener dicha carga
sin fexionarse.
- Objetivo de la paletizacin
La paletizacin nos permite tener:
Ahorro en costo y tiempo de
manipuleo.
Mejor clasifcacin y orden de los
productos, dando mayor utiliza-
cin del espacio.
Mejor control de inventario en el
almacenamiento.
Eliminar las perdidas de productos
por roturas o daos.
Evitar el manipuleo manual que
puede ocasionar accidentes,
sustituyndose por manipuleo
mecnico.
Reduce tiempos de carga, descar-
ga y transporte.
6.2.1. Qu son los pallets?
Plataforma para transporte sobre la cual
puede depositarse una cantidad determi-
nada de mercancas o unidades de carga
5
,
4 Se denomina as a la combinacin o agrupacin de bultos o cajas
en una carga compacta de mayor tamao, para ser manejada como
una sola unidad, reduciendo superfcies de almacenamiento.
5 <www.mincetur.gob.pe - Envases y embalajes para la exportacin>
denominada tambin plataforma de carga,
que permite su manipuleo por medio de
camiones, montacargas o paleteros, gras
o carretillas. Existen diversos tipos como:
pallets planos, de caja, o con pilares.
Actualmente, el sistema de paletizacin
se ha ido generalizando y su uso se ha
convertido en la forma ms adecuada de
trasladar mercaderas. No obstante, esto
ha llevado a que la normativa establecida
para los empaques y embalajes se preocu-
pen por el problema de las dimensiones
de los embalajes para que estos puedan
adaptarse a los pallets y se permite su
fcil movilizacin. Los pallets representan
para las operaciones de comercio exterior
efciencia y bajo costo, ahora es utilizado
en diversas formas, ya sea movilizando
productos dentro de una fbrica o alma-
cn, o dentro de un contenedor como una
unidad de carga para trasladar productos
de un pas a otro.
6.3. Contenedorizacin
Se caracteriza por ser un mtodo que
forma parte de la distribucin fsica, cuyo
objetivo es permitir el transporte de carga
como una unidad indivisible, segura e
inviolable, que se llena, vaca y estiba en
el lugar de origen y destino del embarque.
La unidad de transporte de carga que
utiliza es el contenedor.
- Benefcios
Se puede utilizar sin importar la
cantidad de lotes de produccin
Proporciona seguridad a la mer-
canca.
Reduce el tiempo de trnsito,
tambin ayuda a reducir los cos-
tos de inventario y aumenta la
confabilidad.
Existe un contenedor para cada
tipo de mercanca.
Este mecanismo benefcia en gran
parte al transporte multimodal
porque las mercancas son puestas
en grandes contenedores intermo-
dales, que pueden ser transporta-
dos por carretera, tren o barcos.
6.3.1. A qu se denomina contenedor?
Conocido tambin como container (trmi-
no en ingls), es un recipiente de carga para
el transporte martimo o fuvial, transporte
terrestre y transporte multimodal
6
.
Podramos decir entonces que al hablar
de contenedores nos referimos a aquel
elemento hecho a base de metal o
aluminio, que sirve de recipiente, para
transportar las mercancas adecundose
a cada medio de transporte. Segn su
tamao, existen dos tipos:
General de 20 pies Dry: Capacidad de
carga mxima: 21,850 kilogramos o
48,170 libras.
6 <http://es.wikipedia.org/wiki/Contenedor>.
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General de 40 pies Dry: Capacidad de
carga mxima: 26,680 kilogramos o
58,823 libras.
- Clasifcacin segn consolidacin
de contenedores
FCL (full container load): Aqu el
contenedor se carga por comple-
to, es decir, cuando la carga de un
solo embarcador o consignatario
equivale a la capacidad de todo
el contenedor.
LCL (less than container load):
Aqu el contenedor trasladara
carga consolidada, es decir, si
la carga es ms pequea que la
capacidad del contenedor, se
agrupa o consolida con otras com-
patibles, pertenecientes a varios
embarcadores o consignatarios
que tengan el mismo destino.
- Ventajas de su uso:
Eliminan el manipuleo en las
terminales de trasbordo ya que se
maneja como una sola unidad de
carga.
Permiten un manipuleo ms
seguro (reducen robo, saqueo,
prdida, dao).
No requieren de mucho embalaje.
Facilita el apilamiento y el alma-
cenamiento.
Permite consolidar carga pro-
veniente de diferentes consig-
nadores destinada a distintos
consignatarios.
Facilita y agiliza la movilizacin de
productos por uno o varios modos
de transporte.
Los contenedores pueden utilizarse
para transportar objetos volumi-
nosos o pesados: motores, ma-
quinaria, pequeos vehculos, etc.,
o mercanca paletizada. Menos
frecuentes son los que transportan
carga a granel.
- Tipos de contenedores
Tipo Caracterstica
Dry Van
Contenedores estndar, Cerrados
hermticamente, sin refrigeracin o
ventilacin.
High
Cube
Contenedores estndar, mayoritaria-
mente son de 40 pies, su caracterstica
principal es su altura.
Reefer
Contenedores refrigerados, cuentan
con un sistema de conservacin de
fro o calor y termostato.
Open Top
Contenedores abiertos por la parte de
arriba. Puede sobresalir la mercanca,
pero se pagan suplementos en funcin
de cunta carga haya dejado de car-
garse por el exceso.
Flat Rack
Contenedor que carece de paredes
laterales e incluso, segn casos, de
paredes delanteras y posteriores.
Open
Side
Abierto en uno de sus lados, sus
medidas son de 20 o 40. Se utiliza
para cargas de mayores dimensiones
en longitud que no se pueden cargar
por la puerta del contenedor.
Tipo Caracterstica
Tank o
Conte-
nedor
Cisterna
Para transportes de lquidos a granel.
Se trata de una cisterna contenida
dentro de una serie de vigas de acero.
Flexi-Tank
Para transportes de lquidos a granel,
suponen una alternativa al contenedor
cisterna, en cuyo interior se fja un
depsito fexible de polietileno de un
solo uso denominado fexibag.
Contene-
dor Plata-
forma
Diseados para el transporte de carga
de grandes dimensiones o extrapeso.
Finalmente, podemos decir que la
contenedorizacin ha contribuido
con el crecimiento del comercio inter-
nacional, simplifcando el movimien-
to de mercancas del mundo y hace
que el transporte de carga sea mucho
ms fcil y ms rentable, logrando
que el transporte de carga sea ms
efciente, barato, benefciando a los
exportadores o agentes del comercio
exterior que desean exportar sus
productos.
Caso N 2
La empresa Dulzeta S.A. ha decidido
exportar mangos frescos al mercado de
Corea y para ello tendr que disear el en-
vase, embalaje; adems, para una mejor
manipulacin tendr que ser unitarizada,
paletizada y fnalmente los pallets debern
ser puestos en el contenedor que se elija
y que se adece con las caractersticas
del producto.
Solucin:
Envase y embalaje
Como envase para exportar los mangos,
la empresa decidi usar cajas de cartn
corrugado. Se emplear cajas telescpicas
debido a que dan una mejor presentacin
para su embalaje y las cajas troqueladas
para brindar una adecuada ventilacin
al fruto y para brindar facilidad durante
el manipuleo.
Se recomienda que para el embalaje de
frutas tropicales, deben considerarse en-
vases paraleleppedos rectangulares que
cuentan con dimensiones exteriores, que
para nuestro caso ser: 400 * 300 mm.
Unitarizacion y paletizacin
Para la unitarizacin se utilizarn pallets de
madera, adecuados para soportar el peso
de la carga. Entonces, considerando las di-
mensiones de la caja 400* 300 * 10 mm,
estas sern estibadas en columnas sobre
tarima de 1,200 * 800 mm.
Contenedorizacin
De acuerdo con las caractersticas del
producto, se decidi exportar los mangos
en el tipo de contenedor Reefer 40, ya
que es un contenedor refrigerado que va
a permitir conservar las caractersticas del
producto, en este caso el mango.
Para poder saber el total del contenido
de los pallets en el contenedor elegido,
se necesita saber las medidas de este,
siendo:
- Largo: 11,207 mm
- Ancho: 2,246 mm
- Altura: 2,183 mm
- Capacidad: 25, 881 kg
- Tara: 4,600 kg
- Capacidad C 54.9 m
3
Pues bien, si las medidas de las cajas y
de los pallets es:
Paleta: 1,200*800*10mm
Cajas: 400*300*100mm
Entonces, como conclusin podemos
decir:
Que en la base del pallets caben 8 cajas:
(1,200/300)=4 horizontal
(800/400) = 2 vertical
Haciendo un total de 8 pallets en la base
4*2 =8
Dado que la altura mxima de apila-
miento para las cajas sobre las paletas
es de 2 m y la altura de cada caja es de
10 cm, entonces cada paleta tendr
un nivel de apilamiento de 20 cajas.
El espacio restante contribuir a la
ventilacin de los mangos y a la base
de la paleta de 10 cm.
El peso de cada paleta ser:
Una caja: 5 Kg, por lo tanto, ocho
cajas (8) en la base son: 40 Kg.
Considerando el nivel de apilamiento:
- 8 cajas (base) * 20 apilamiento =
160 cajas/paleta
- Peso de mangos por paleta: 160
cajas * 5 kg = 800 Kg/paleta
7. Conclusin
Nos hemos podido dar cuenta de que
el envase y el embalaje son una parte
importante en el comercio exterior, cuya
funcin primordial es garantizar la llegada
segura del producto al pas de destino.
Adicionalmente a ellos se encuentran la
unitarizacion, paletizacion y contenedo-
rizacin, que contribuyen a que la carga
sea trasladada de manera efciente, favo-
reciendo las actividades de manipuleo,
carga, descarga y transporte.
Finalmente, hay que tener en cuenta que
al elegir un mercado para destinar nuestro
producto, es importante conocer las res-
tricciones, legislacin, polticas y prcticas
comerciales, las tradiciones, el idioma, los
medios de transporte disponibles, entre
otros factores, que nos permitan planifcar
y disear los envases y embalajes de ma-
nera adecuada para que nuestro producto
sea aceptado por nuestro cliente.