1. CIMENTACIN DE LOS TANQUES VERTICALES DE COMBUSTIBLE.

1.1. CARGAS QUE INTERVIENEN.

1.1.1. CARGAS SUPERFICIALES UNIFORMEMENTE REPARTIDAS.

-Peso del suelo de acero del tanque:

Superficie: * R
2
= * (8,5m/2)
2
= 56,75m
2

Espesor: (6,35mm).
Peso especfico del acero: 7.850kg/m
3


Carga del suelo del tanque: 7.850kg/m
3
* 6,35E-3 m = 49,85kg/m
2
= 4,985E-3kg/cm
2
=
49,85kg/m
2
.
Peso total del suelo del tanque: 49,85kg/m
2
* 56,75m
2
= 2.829kg aplicados en el centro
del crculo.


-Peso del combustible a tanque lleno:

Superficie: * R
2
= * (8,5m/2)
2
= 56,75m
2

Altura de combustible: 8m
Peso especfico del fluido equivalente de clculo segn lo indicado en la memoria:
999,06kg/m
2


Carga de combustible: 999,06kg/m
2
* 8m = 7.992,5kg/m
2
= 7,993E-1kg/cm
2

Peso total de combustible: 7.992,5kg/m
2
* 56,75m
2
= 453.574kg aplicados en el centro
del crculo.


-Peso de las paredes y el techo del tanque:

Longitud de circunferencia: 2 * * R = 8,5 * = 26,7m
Espesor de pared: 3/16 (4,7625mm)
Peso por unidad de longitud de circunferencia de apoyo de pared (de 4.1.2. del anejo de
clculo de los tanques verticales): 378,6kg/m

Carga sobre la base de la circunferencia del tanque: 378,6kg/m / 4,7625E-3m =
79.496kg/m
2
= 7,95kg/cm
2
.
Peso total de paredes y techo: 378,6kg/m * 26,7m = 10.109kg aplicados en el centro del
crculo.

(En el caso de la hiptesis de nieve, a esta carga hay que aadir (4.1.4. del anejo de
clculo de los tanques verticales):
255,1kg/m / 4,7625E-3m = 53.564kg/m
2
= 5,36kg/cm
2
, que supone un peso total de
255,1kg/m * 26,7m = 6.811kg aplicado en el centro del crculo)


-Peso de la cimentacin:

Superficie: * R
2
= * (9,5m/2)
2
= 70,88m
2

Canto supuesto para la losa: 0,25m
Peso especfico del hormign armado de la losa: 2.500kg/m
3


Carga de hormign armado: 2.500kg/m
3
* 0,25m = 625kg/m
2
= 6,25E-2kg/cm
2

Peso total de hormign armado: 625kg/m
2
* 70,88m
2
= 44.301kg aplicados en el centro
del crculo.




1.1.2. CARGAS PROVOCADAS POR ACCIONES EXTERNAS.

-La considerada en el punto anterior en caso de nieve.


-Empuje del viento:

827kg (4.1.2. del anejo de clculo de los tanques verticales) actuando en horizontal a
media altura del tanque, que provocan un incremento de carga en uno de sus lados de
(4.2.5. del anejo de clculo de los tanques verticales) 1,22kg/cm
2
(e igual magnitud, pero
en decremento, en el lado opuesto, segn la ley de la figura siguiente). Este valor supone
una accin total que se calcula en base a la figura representada a continuacin y que se
supone aplicada en el centro de gravedad de la semicircunferencia (a 2*R/ =2,7m del
centro):



Longitud de media circunferencia: 2 * * R / 2 = 4,25 * = 13,35m
Carga mxima: 1,22kg/cm
2

Espesor: 4,7625mm

Accin total: 13,35m * 4,7625E-3m * 1,22E4kg/m
2
/ 2 = 388kg aplicados a 2,7m del
centro del crculo.


-Accin del sismo:

33.064kg (4.1.5.) actuando en horizontal en la parte alta del tanque, que provocan un
incremento de carga en uno de sus lados (decremento en el otro) de (4.6. del anejo de
clculo de los tanques verticales) 97,87kg/cm
2
. Este valor supone una accin total que se
calcula de manera similar a la expresada en el epgrafe anterior sobre empuje del viento
y que se supone aplicada en el centro de gravedad de la semicircunferencia (a 2*R/
=2,7m del centro):

Longitud de media circunferencia: 2 * * R / 2 = 4,25 * = 13,35m
Carga mxima: 97,87kg/cm
2

Espesor: 4,7625mm

Accin total: 13,35m * 4,7625E-3m * 97,87E4kg/m
2
/ 2 = 31.113kg aplicados a 2,7m del
centro del crculo.
1,22kg/cm^2
R
Accin total
1.2. CLCULO GEOTCNICO DE LA CIMENTACIN.

1.2.1. HIPTESIS DE CLCULO.

-Se emplea el mtodo de Terzaghi segn el modelo de Prandtl para cimentaciones
superficiales.

-Se considera cimentacin mediante losa circular de 9,5m de dimetro centrada con
respecto al tanque.

-Se considera cimentacin a nivel de 1m por debajo de la superficie del terreno, segn
las consideraciones efectuadas en los clculos relativos al cubeto en cuanto a
profundidad necesaria de este.

-Se consideran por separado las condiciones de viento y sobrecarga de nieve y la de
sismo.




1.2.2. DETERMINACIN DE LA CARGA ACTUANTE.

Segn 1., se tienen las siguientes cargas, comprobandose que la ms
desfavorable se da en el caso de sismo:




1.2.2.1. Caso con viento y sobrecarga de nieve.

-Accin vertical total aplicada en el centro del crculo:
2.829kg + 453.574kg + 10.109kg + 44.301kg= 510.813kg
-Accin vertical total aplicada a 2,7m del centro del crculo:
388kg

Estas dos acciones se pueden equiparar a una resultante suma de ambas que,
utilizando un clculo de momentos con respecto al centro del crculo, resultara estar
colocada a la siguiente distancia del centro del crculo:

(388kg * 2,7m + 510.813kg * 0m) / (388kg + 510.813kg) = 2,05E-3m

Este valor resulta tan pequeo, que se considera razonable aceptar que la carga
total est aplicada en el centro. As pues:

-Accin vertical aplicada en el centro del crculo: 511.201kg
-Accin horizontal: 827kg




1.2.2.2. Caso con accin del sismo.

-Accin vertical total aplicada en el centro del crculo:
2.829kg + 453.574kg + 44.301kg = 500.704kg
-Accin vertical total aplicada a 2,7m del centro del crculo:
31.113kg

Estas dos acciones se pueden equiparar a una resultante suma de ambas que,
utilizando un clculo de momentos con respecto al centro del crculo, resultara estar
colocada a la siguiente distancia del centro del crculo:

(31.113kg * 2,7m + 500.704kg * 0m) / (31.113kg + 500.704kg) = 0,16m

Este valor resulta tan pequeo, que se considera razonable aceptar que la carga
total est aplicada en el centro. As pues:

-Accin vertical aplicada en el centro del crculo: 531.817kg
-Accin horizontal: 33.064kg




1.2.3. CLCULO DE LA CARGA DE HUNDIMIENTO.

Dado que se tiene una inclinacin de la carga debida a la existencia de
componentes horizontal y vertical, se considerar la influencia de esta inclinacin.

As, se calcula la carga de hundimiento segn la frmula general modificada para
superficie circular con carga compuesta en 2 direcciones segn:


q
h
= 1,2 cN
c
* i
c
+ qN
q
* i
q
+ 0,3 BN

* i


Donde:

q = sobrecarga sobre el nivel de cimentacin
= peso especfico efectivo del terreno bajo el nivel de cimentacin
B = ancho de la cimentacin
c = cohesin del terreno de cimentacin
N
c
, N
q
, N

, factores de capacidad de carga, funciones nicamente del ngulo de

rozamiento interno con valores tomados de Jose M Rodrguez Ortz.
i
c
, i
q
, i

, coeficientes correctores por inclinacin de la carga (componentes en 2

direcciones) que segn Meyerhof, para un ngulo de inclinacin de la carga de =
arctg(H/V) siendo H la carga horizontal y V la vertical, son

i
c
= i
q
= (1 - /90)
2


i

= (1 - /)
2



Los valores que hay que considerar son los siguientes:

q = peso especfico * profundidad de cimentacin.
Segn los datos disponibles del anejo de geotecnia sobre calicatas en la zona, para 1m
de profundidad se obtiene una densidad de 1,77gr/cm
3
, por lo que se tiene:

q = 1,77E-3kg/cm
3
* 100cm = 0,177kg/cm
2


= peso especfico.
A pesar de ser necesario para el clculo el peso especfico efectivo y a falta de otros
datos, se opta por considerar como peso especfico bajo la cota de cimentacin el
aportado por la informacin de la calicata de hasta 3m de profundidad. Es decir:

= 1,88gr/cm
3


B = ancho de la cimentacin.
Considerado como el dimetro de la circunferencia:

B = 9,5m

= ngulo de rozamiento interno.
Se halla en funcin de los datos disponibles sobre ensayo de penetracin estndar
(S.P.T.).
En principio, y para determinar si es necesario considerar en el clculo geotcnico
de la cimentacin uno o ms estratos, se considerar que hasta los 19,3m de
profundidad el material es el mismo en cuanto a tipologas que pudieran exigir una
diferenciacin relativa a la dureza de las capas. Este dato se desprende de la columna
estratigrfica que figura en el anejo de geotecnia (el suelo vegetal, que en la columna
llega hasta los 1,2m, se considera retirado para la obra), considerndose lcito tomar
hasta esa cota una tipologa de suelo blando de naturaleza cohesiva.
De esta columna, y considerando el valor medio del S.P.T. de los ensayos entre
1,2m y 19,3m de profundidad, se obtiene:

S.P.T. = 11

As pues, segn la relacin grfica emprica entre el valor del S.P.T. y el ngulo
de rozamiento interno de los suelos, para un S.P.T. 11 de se tendra un

= 30,2

Con este valor, la profundidad mxima de la cua de rotura generalizada segn
Schultze, queda entorno a 2 veces el ancho de la cimentacin. Es decir: 9,5m * 2 = 19m,
por lo que las suposiciones son correctas.

c = cohesin del terreno de cimentacin.
Se considera un valor de referencia para los suelos cohesivos de

c = 0,2kg/cm
2


Factores N
c
, N
q
, N

.

N
c
= 30,65
N
q
= 18,85
N

= 23,12


Coeficientes correctores por inclinacin de la carga i
c
, i
q
, i

.

i
c
= i
q
= [1 arctg(33.064/531.817)/90]
2
= 0,92
i

= (1 - (33.064/531.817)/30,2)
2
= 0,76


Y por tanto, la carga de hundimiento resulta:

q
h
= 1,2*0,2*30,65*0,92 + 0,177*18,85*0,92 + 0,3*950*1,88E-3*23,12*0,76 = 19,25kg/cm
2


En el caso ms desfavorable de considerar la resistencia del terreno arcilloso a
corto plazo en estado -cero de manera que no se pudieran disipar las presiones
intersticiales generadas en el agua por el incremento de carga, se tendra una carga de
hundimiento, considerando que en este caso N
c
= 5,14, N
q
= 1 y N

= 0, de valor

q
h
= 1,2*0,2*5,14*0,92 + 0,177*1*0,92 = 1,3kg/cm
2




1.2.4. SEGURIDAD AL HUNDIMIENTO.

La carga que segn 2.2.2. se tendra en el suelo objeto de estudio es, teniendo
en cuenta la superficie de la cimentacin circular de dimetro 9,5m, de

531.817kg / [*(9,5/2)
2
]m
2
= 7.502kg/m
2
= 0,75kg/cm
2


Por tanto, y hallando la razn con respecto a la carga de hundimiento calculada
en 2.3., se tiene el siguiente coeficiente de seguridad al hundimiento:

C.D.S.H. = 19,25kg/cm
2
/ 0,75kg/cm
2
= 25,7

Que garantiza una ms que sobrada estabilidad al hundimiento (ya aceptable a partir de
valores de 3).

En el caso de considerar la hiptesis de -cero sealada en el epgrafe anterior, se
observa que el coeficiente de seguridad se situara por debajo de 2 (alrededor de 1,7).
Sin embargo, y dado que como se ha dicho, la losa de cimentacin del tanque se
extender a toda la superficie del cubeto de retencin, en rigor la carga que ofrece el
tanque sobre la totalidad de la superficie de cimentacin sera mucho menor que los
0,75kg/cm
2
calculados en el primer prrafo de este epgrafe, por lo que se considera
probada la seguridad al hundimiento.



1.2.5. CLCULO DEL ASIENTO.

Se aplica el mtodo de Schmertman, que supone que los asientos quedan
limitados a una profundidad de 2 veces el dimetro de la cimentacin, segn:

s = C
1
* q
transmitida
*
z=0
Zlim
(I
zi
/ E
i
)*z
i


Donde:

z
i
= potencia del estrato considerado

E
i
= 2,5*q
c
donde q
c
= resistencia de penetracin esttica con cono, que segn
Schmertman se puede estimar en funcin del valor N del S.P.T. del material con los
siguientes valores:


Tipo de suelo q
c
/N (kp/cm
2
)
Arcilla blanda, turba 2
Limos 3


C
1
= factor dependiente de la profundidad de empotramiento, de valor

1 0,5 * (q/q
transmitida
) = 1-0,5*(0,177/0,69) = 0,87

I
zi
= coeficiente de influencia de obtencin grfica segn el mtodo que se est
empleando, que discretizando en varias cotas segn la columna estratigrfica de la zona
resulta:


Profundidad respecto
a la cimentacin (m)
0,20 2,20 4,10 6,50 8,10 12,65
z
i
(cm) 20 200 190 240 160 455
I
zi
0,15 0,25 0,45 0,45 0,37 0,25
N 20 8 23 5 8 24
E
i
(kp/cm
2
) 100 40 115 25 60 120
(I
zi
/ E
i
)*z
i
0,03 1,25 0,74 4,32 0,99 0,95



Por tanto:

S = 0,87 * 0,75kg/cm
2
* (0,03+1,25+0,74+4,32+0,99+0,95)cm
3
/kg = 5,40cm




1.2.6. ASIENTO ADMISIBLE.

Los criterios tradicionales sobre asiento admisible en arcillas para cimentaciones
por losa (segn Rodrguez Ortz), indican cifras de entre 6,50 y 10,0 cm, o incluso 20,0
cm segn Burland.

Por otra parte, la norma MV-101 establece unos asientos generales admisibles
para suelos coherentes de 7,5 cm para el caso de estructuras metlicas hiperestticas y
de >7,5 cm en el caso de estructuras metlicas isostticas.

Por tanto, segn las referencias citadas y considerando aceptables las mismas, y
comparando con el asiento calculado en 2.4. ligeramente mayor de 5 cm, queda probada
la admisibilidad de la cimentacin en cuanto a asientos.




1.2.7. SEGURIDAD AL DESLIZAMIENTO.

Se debe cumplir:

V * Cos > H

Que segn el Anejo de Clculo de los tanques verticales resulta:

531.817kg * Cos30,2 = 459.636kg > 33.064kg

Por lo que se cuenta con un coeficiente de seguridad al deslizamiento
sobradamente alto de:

C.D.S.D. = 459.636/33.064 = 13,9
1.3. DIMENSIONAMIENTO Y CLCULO RESISTENTE DE LA LOSA DE
CIMENTACIN DE LOS TANQUES.

Se lleva a cabo segn lo prescrito en la norma EHE, Instruccin de Hormign
Estructural.

En cuanto al tipo de solicitacin a que se considera que est sometida la losa
para su dimensionamiento, se atiende a la recomendacin de Jimnez Salas (Geotecnia y
Cimientos III, 1 Parte, Captulo I, Losas) de considerar una losa contnua apoyada
libremente en cada punto (en este caso, en el contorno de la pared del tanque) y que
por debajo acta una carga uniformemente distribuida. Esta carga es iguasl a la reaccin
del suelo, considerada tal como el cociente entre la accin total de tanque y contenido
del mismo entre la superficie total de la losa. Adems, segn el mismo autor, al tratarse
de suelos blandos, es lcito considerar una distribucin de tensiones plana. Mxime
teniendfo en cuenta que la carga que provoca el contenido del tanque es completamente
uniforme y se acerca por tanto completamente a las hiptesis tericas.

Por otra parte, y dado el hecho de que el fluido almacenado en el tanque
transmite su peso al cimiento uniformemente y no a travs de tipo alguno de apoyo, para
el clculo y dimensionamiento de la losa se ha de restar la distribucin uniforme de carga
provocada por dicho fluido del total de la ley de reacciones del terreno referida en el
prrafo anterior. Esto da lugar a las leyes de acciones sobre el elemento estructural de
hormign armado definidas en 6.3.1.2.




1.3.1. COMBINACIN DE ACCIONES.

1.3.1.1. Combinaciones de acciones que se estudian.

Estado lmite ltimo:
-Situacin permanente: suma de acciones permanentes y variables afectadas por el
correspondiente coeficiente de seguridad.
-Situacin accidental: suma de acciones permanentes, variables y accidentales afectadas
por el correspondiente coeficiente de seguridad.

Estado lmite de servicio:
-Suma de acciones permanentes y variables afectadas por el correspondiente coeficiente
de seguridad.




1.3.1.2. Acciones.

Las acciones que se tienen sobre la cimentacin de la estructura son las
siguientes, con sus correspondientes coeficientes de seguridad para estados lmite (el
clculo se lleva a cabo siempre para una lnea diametral de la losa, por metro de fondo):

-Acciones permanentes:
(no se tendr en cuenta el peso propio de la losa, pues segn las consideraciones
expresadas en 6.3. es anulado por la reaccin del terreno).
-Peso propio de la estructura metlica del tanque.
Estado lmite ltimo:
Efecto favorable: Y
G
= 1,00
Efecto desfavorable: Y
G
= 1,35

Estado lmite de servicio:
Efecto favorable: Y
G
= 1,00
Efecto desfavorable: Y
G
= 1,00

Configuracin de las acciones sobre la losa:
Paredes y techo del tanque (4.1.2. del anejo de clculo de los tanques verticales): carga
puntual de 379kg en cada extremo del tanque (a 4,25m del centro).
Suelo del tanque (1.2.): carga uniforme de 49,85kg/m
Reaccin: (379kg + 379kg + 48,85kg/m*8,5m) / 9,5m = 123,5kg/m

Con lo que la cimentacin queda sometida al sistema de fuerzas equivalente siguiente
para el clculo, previo a la consideracin de coeficientes de seguridad:




-Acciones variables:
-Peso del combustible contenido en el tanque a nivel mximo.
-Sobrecarga de nieve.
-Accin del viento.
Estado lmite ltimo:
Efecto favorable: Y
Q
= 0,00
Efecto desfavorable: Y
Q
= 1,50
Estado lmite de servicio:
Efecto favorable: Y
Q
= 0,00
Efecto desfavorable: Y
Q
= 1,00

Configuracin de las acciones sobre la losa:
Peso del combustible a nivel mximo (1.2.): carga uniforme de 999kg/m.
Sobrecarga de nieve (4.1.4. del anejo de clculo de los tanques verticales): carga puntual
de 255kg en cada extremo del tanque (a 4,25m del centro).
Viento: carga puntual en cada extremo del tanque, ocasionada por la ley que se muestra
en 1.2. y de valor: +-1,22kg/cm
2
*0,47625cm
2
de espesor de pared*100cm de fondo =
+-58kg.
Reaccin:
De la carga ocasionada por el viento:
= + - M * y / I
Donde:

M = momento de la fuerza = 58kg * 4,25m = 246,5kg*m
y = R = 4,75m
I = momento de inercia del rectngulo de 9,5m y 1m de fondo = 1/12 * 1 * 9,5
3
=
71,5m
4


Y por tanto

9,5m
8,5m
123,5-49,85=73,65kg/m
123,5kg/m 123,5kg/m
= + - 16,4kg/m

Que se considera despreciable frente al siguiente valor:

Del resto de cargas: (999kg/m*8,5m + 255kg + 255kg) / 9,5m = 947,5kg/m

Con lo que la cimentacin queda sometida al sistema de fuerzas equivalente siguiente
para el clculo, previo a la consideracin de coeficientes de seguridad:



-Acciones accidentales:
-Accin del sismo.
Estado lmite ltimo:
Efecto favorable: Y
A
= 1,00
Efecto desfavorable: Y
A
= 1,00

Configuracin de las acciones sobre la losa:
Sismo: carga puntual en cada extremo del tanque, ocasionada por la ley que se describe
en 1.1.2. y de valor: +-98kg/cm
2
*0,47625cm
2
de espesor de pared*100cm de fondo =
+-4.667kg.
Reaccin:
De la carga ocasionada por el viento:
= + - M * y / I
Donde:

M = momento de la fuerza = 4.667kg * 4,25m = 19.835kg*m
y = R = 4,75m
I = momento de inercia del rectngulo de 9,5m y 1m de fondo = 1/12 * 1 * 9,5
3
=
71,5m
4


Y por tanto

= + - 1.318kg/m

Con lo que la cimentacin queda sometida al sistema de fuerzas equivalente siguiente
para el clculo, previo a la consideracin de coeficientes de seguridad:

9,5m
8,5m
999-947,5=51,5kg/m
947,5kg/m 947,5kg/m
9,5m
8,5m
1.318kg/m
1.318kg/m

NOTA: en cualquier caso, si al combinar las hiptesis resultan sistemas de fuerzas
equivalentes en los que la reaccin del terreno se muestre como traccin sobre el
mismo, no se contar con los esfuerzos producidos por la parte en cuestin de la ley de
acciones, ya que el terreno no soporta tracciones.




1.3.1.3. Leyes de esfuerzos provocadas por las acciones.

Se obtienen a continuacin las leyes de esfuerzos para las cargas-tipo genricas
representadas en el epgrafe anterior:

A) Carga uniforme entre las paredes del tanque:


Momento flector:
Mf
b-c
= qx
2
/2-4,25qx



Esfuerzo cortante:
Q
b-c
= qx-4,25q




9,5m
8,5m
q
Rb Rc
a b c d
a b c d
x
9,03q
a b c d
x
4,25q
4,25q
B) Carga uniforme desde las paredes del tanque hasta el borde de la losa:




Momento flector:
Mf
a-b
= qx
2

Mf
b-c
= 0,125q
Mf
c-d
= qx
2
/2-9,5qx+45,125q

Esfuerzo cortante:
Q
a-b
= qx
Q
b-c
= 0
Q
c-d
= qx-9,5q


B) Carga triangular:

9,5m
8,5m
Rb Rc
a d
q
b c
x
9,5m
8,5m
q
q
a b
c d
e
x
a b
0,125q
c d
a b
c d
x
0,5q
0,5q


Momento flector:
Mf
a-b
= -qx
3
/28,5+qx
2
/2
Mf
b-e
= -qx
3
/28,5+qx
2
/2-2,375qx+1,1875q



Esfuerzo cortante:
Q
a-b
= -qx
2
/9,5+qx
Q
b-e
= -qx
2
/9,5+qx-2,375q



1.3.1.4. Leyes de esfuerzos resultantes para cada combinacin de acciones.

-Estado lmite ltimo, situacin permanente:
Suma de las leyes de: A) segn la accin permanente q=73,65, con un coeficiente de
1,35; B) segn la accin permanente q=123,5, con un coeficiente de 1,35; A) segn la
accin variable q=-51,5, con un coeficiente de seguridad de 0; B) segn la accin
variable q=947,5, con un coeficiente de seguridad de 1,5;


a b
c d
x
0,12q
1,3075q
2,5q
2,5q
1,3075q
0,12q
e
a b
c d
x
0,97q
0,97q
1,4q 1,4q
e
699kg.m
199kg.m 199kg.m


-Estado lmite ltimo, situacin accidental:
Suma de las leyes de: A) segn la accin permanente q=73,65, con un coeficiente de
1,35; B) segn la accin permanente q=123,5, con un coeficiente de 1,35; A) segn la
accin variable q=-51,5, con un coeficiente de seguridad de 0; B) segn la accin
variable q=947,5, con un coeficiente de seguridad de 1,5; C) segn la accin accidental
q=1.318 con un coeficiente de seguridad de 1,0;





-Estado lmite de servicio:
Suma de las leyes de: A) segn la accin permanente q=73,65, con un coeficiente de
1,0; B) segn la accin permanente q=123,5, con un coeficiente de 1,0; A) segn la
accin variable q=-51,5, con un coeficiente de seguridad de 0; B) segn la accin
variable q=947,5, con un coeficiente de seguridad de 1,0;






423kg
793kg
423kg
793kg
3.989kg.m
357kg.m
41kg.m
1.920kg.m
2.268kg
2.071kg








1.3.2. ARMADO DE LA LOSA DE CIMENTACIN.

Se considera una losa de hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE,
Instruccin de Hormign Estructural, de 25cm de canto con recubrimiento de armaduras
de 5cm.

La armadura ser de acero B 400 S.




1.3.2.1. Flexin.

Cuanta geomtrica mnima:

Dos por mil del rea de la seccin, que para 1m de fondo resulta ser

100cm*25cm*2/1000 = 5cm
2


Lo que supone 2,5cm
2
por cada cara, en caso de considerar armadura superior e inferior.

Estos 2,5cm
2
permiten absorber, por traccin de la cara correspondiente, un momento
flector de clculo de:

M
d
= A
s
*0,9*d*f
yd
/
s
= 2,5*0,9*20*4100E4/1,15 = 1.604kg*m

Donde:
530kg.m
135kg.m 135kg.m
313kg
534kg
313kg
534kg

M
d
= momento de clculo, segn valores obtenidos en 6.3.1.
A
s
= rea de armadura de traccin necesaria.
D = canto til de la seccin.
f
yd
= tensin de clculo del acero.

s
= coeficiente de minoracin del acero, de valor 1,15 en situacin permanente o
transitoria, y 1,0 en situacin accidental.


Con lo cual queda absorbido ya con esta cuanta mnima todo flector inferior a este valor,
de entre los calculados en 6.3.1.

Por tanto: se dispone armadura longitudinal en la parte inferior y superior de
la losa, con 5 centmetros de recubrimiento, y en dos direcciones ortogonales
segn planos, materializando el armado mediante malla electrosoldada de
18 cada 20cm (con lo que se cumplen los 2,5cm
2
por metro de extensin de
la losa y por cara).

Para las zonas en las que se supera el valor de 1.604kg*m de momento flector, segn
6.3.1., se procede al clculo de la armadura necesaria segn:

a) M
d
=3.989kg*m:

A
s
=M
d
*
s
/(0,9*d* f
yd
)=3.989*1/(0,9*0,2*4.100)=5,39cm
2


Descontando de este valor los 2,5cm
2
ya colocados por cuanta geomtrica mnima,
quedan

5,39-2,5=2,89cm
2


que quedan cubiertos con la colocacin de 68. Es decir, 18 cada 16,5cm. Sin
embargo, como la armadura mnima ya calculada se ha colocado con una malla de 20cm
de separacin, estos 8 cada 16,5cm se sustituyen por 10 cada 20cm, cumpliendo as
la cuanta de 2,89cm
2
. Esta armadura se colocar solapada a la de cuanta mnima y en
forma de malla electrosoldada de 10 de 20 cm de separacin.
Esta armadura se ha de colocar en la cara superior de la losa. El rea que debe cubrir la
armadura viene definida por la figura de la ley de momentos flectores dada en 6.3.1.
para la situacin accidental del estado lmite ltimo, que baja de 3.989kg*m a los
mencionados 1.604kg*m en el siguiente punto:

X, tal que:
[0,5+99,4(x-0,5)
2
/2-423(x-0,5)]+[2.516*(9,5-x)
3
/28,5-2.516*(9,5-x)
2
/2+5.976(9,5-x)-
2.988]-[178]-[21] = 1.604

con lo que
x = 8,45m

Que al estar medidos, segn las figuras anteriores, desde el extremo de la cimentacin,
suponen una distancia del centro de

8,45-4,75 = 3,7m

Por tanto, se colocar este refuerzo en la cara superior de la losa en un rea circular de
3,7*2 = 7,4m de dimetro centrada en el crculo de la losa de cimentacin del tanque, si
bien habr que extender esta rea hasta la longitud de anclaje definida por la EHE que
resulta ser de 15cm ms 10 dimetros por estar considerndose una el efecto de una
accin accidental de tipo dinmico:

15 + 10*1 = 25cm

Por tanto, el crculo cubierto por la malla de 10 ser de

3,7*2 + 2*0,25 = 7,9m de dimetro.

b) M
d
=1.929kg*m:

A
s
=M
d
*
s
/(0,9*d* f
yd
)=1.920*1/(0,9*0,2*4.100)=2,6cm
2


Descontando de este valor los 2,5cm
2
ya colocados por cuanta geomtrica mnima,
quedan

2,6-2,5=0,1cm
2


que quedan cubiertos con la colocacin de 15. Sin embargo, como la armadura mnima
ya calculada se ha colocado con una malla de 20cm de separacin, este 15 se
sustituyen por 5 cada 20cm, que aunque excede la cuanta necesaria de 15 se
considera de mayor sencillez constructiva y por tanto ms factible. Esta armadura se
colocar solapada a la de cuanta mnima y en forma de malla electrosoldada de 5 de
20 cm de separacin.
Esta armadura se ha de colocar en la cara inferior de la losa. El rea que debe cubrir la
armadura viene definida por la figura de la ley de momentos flectores dada en 6.3.1.
para la situacin accidental del estado lmite ltimo, donde baja de 1.920kg*m a los
mencionados 1.604kg*m, que calculando de igual forma que en anterior apartado a)
suponen la siguiente configuracin:

Colocacin de la malla electrosoldada en una corona circular desde el borde exterior
tangente a la circunferencia de la losa de cimentacin del tanque hasta 55cm hacia el
interior. Es decir, una corona circular de malla de 9,5m de lado exterior y

9,5 2*0,55 = 8,4m de dimetro interior

si bien habr que extender esta rea hacia el interior hasta la longitud de anclaje definida
por la EHE que resulta ser de 15cm ms 10 dimetros por estar considerndose el efecto
de una accin accidental de tipo dinmico:

15 + 10*0,5 = 20cm

Por tanto, la corona circular cubierta por la malla de 5 ser de 9,5 metros de lado
exterior y

8,4 - 2*0,20 = 8m de dimetro interior.




AL COMPROBARSE QUE LOS REFUERZOS DE FLEXIN QUE SE HAN DE LLEVAR A CABO
SE PUEDEN OBTENER, SEGN SU GEOMETRA ESPECIFICADA EN EL CLCULO DE LOS
PRECEDENTES APARTADOS a) Y b), DE UN MISMO CRCULO DE MALLA, Y POR
COMPROBARSE QUE LAS DIFERENCIAS ENTRE LA GEOMETRA DE LOS DOS REFUERZOS
NO SON SUSTANCIALES, FINALMENTE Y EN ARAS DE LA SENCILLEZ CONSTRUCTIVA, SE
OPTA POR DIMENSIONAR LOS REFUERZOS SEGN SIGUE, SIEMPRE CUMPLIENDOSE LO
ESPECIFICADO EN LOS CLCULOS DE LOS PRECEDENTES APARTADOS a) Y b):

-Corona circular de 9,5m de dimetro exterior y 8m de dimetro interior para el refuerzo
de la cara inferior de la losa, y

-Crculo de 8m de dimetro para el refuerzo de la cara superior de la losa.




1.3.2.2. Cortante.

Los cortantes extremos de clculo, segn 6.3.1., toman valores de: 793kg, 2.268kg y 534
kg. Se procede a la comprobacin de cortante segn EHE:

V
d
debe ser menor o igual que V
u1

V
d
debe ser menor o igual que V
u2

Donde:

V
u1
= k*f
1cd
*b
0
*d*(Cotg+Cotg)/(1+ Cotg
2
)

Donde segn EHE resultan ser:

f
1cd
= 0,6f
cd
= 0,6*250kg/cm
2
/1,5 = 100kg/cm
2

b
0
= 100cm
d = 20cm
k = 1
= 90
Cotg =0,35

Y por tanto

V
u1
= 62.360kg

Que cumple estar por encima de los valores de cortante de clculo que se dan.

Por otra parte, V
u2
en el caso de no ser necesaria armadura de cortante toma el valor:

V
u2
= [0,12**(100*
1
*f
ck
)
1/3
]*b
0
*d

Que con los anteriores valores y con

= 1+(200/d) = 2

1
(para la cuanta mnima de armadura) = 2,5 cm
2
/(100cm*20cm) = 0,00125
f
ck
= 25N/mm
2


Resulta ser

V
u2
= 7.018kg

Que por tanto demuestra tanto estar por encima de los valores de clculo dados como no
ser necesaria la colocacin de armadura de cortante en la losa de cimentacin del
tanque.








1.3.3. COMPROBACIN DEL ESTADO LMITE DE SERVICIO.

La abertura de fisura, W
max
, debe ser inferior a 0,3mm para hormign armado en el
ambiente IIa. Se procede a comprobarlo en funcin de la abertura caracterstica de
fisura:

W
k
= *s
m
*
sm


Donde:

= 1,7

s
m
= 2c + 0,2s + 0,4k
1
**A
c,eficaz
/A
s

sm
=
s
/E
s
*[1-k
2
*(
sr
/
s
)
2
] no menor que 0,4*
s
/E
s


Donde se tiene:

c = recubrimiento de hormign = 50mm
s = 10 = 150mm
k
1
= 0,125
= dimetro de barras longitudinales traccionadas=10mm en el caso ms desfavorable.
A
c,eficaz
= 15*[canto]/4 = 15*10*250/4 = 9.375mm
2

A
s
= 79mm
2
(rea de 110).

s
= M
k
/(0,8*d*A
s
) = 5,3E6N*mm/(0,8*250*79) = 355N/mm
2

E
s
= 200.000N/mm
2

k
2
= 0,5

sr
= M
fis
/(0,8*d*A
s
) = f
ct,m*
w
b
/(0,8*d*A
s
) = f
ct,m
*b*h
2
/6/(0,8*d*A
s
) =
0,3*f
ck
2/3
*b*h
2
/6/(0,8*d*A
s
) = 0,3*25
2/3
*1000*250
2
/6/(0,8*250*79) = 1.691N/mm
2


Y por tanto

s
m
= 2*50+0,2*150+0,4*0,125*10*9.375/79 = 189,34

sm
= 355/2E5*[1-0,5*( 1.691/355)
2
] = -1,84E-2 no menor que 0,4*355/2E5 = 7,1E-4

De donde

W
k
= 1,7*189,34*7,1E-4 = 0,23

Con lo que se comprueba la validez del clculo al ser

0,23 = W
k
< W
max
= 0,3




1.3.4. LONGITUDES DE ANCLAJE Y SOLAPO.

1.3.4.1. Anclaje.

Para el anclaje de mallas electrosoldadas, segn la Instruccin de Hormign
Estructural, EHE, se atiende a la expresin:

l
b,neta
= l
b
* A
s
/ A
s,real


Donde l
b
resulta ser, en funcin de la expresin de EHE para armaduras en posicin II,
que es en la que se encuentran las armaduras en cuestin, de

l
b
= 1,4 * m *
2
no menor que f
yk
/14*

donde

m = coeficiente numrico que para hormign de 25N/mm
2
y acero B 400 S resulta ser de
12.

= dimetro de la barra en cm.

Y por tanto, para los distintos dimetros de barras calculados y suponiendo el caso ms
desfavorable de A
s
= A
s,real
, se tiene:



-Para = 0,5cm:

l
b
= 1,4 * 12 * 0,5
2
= 4cm no menor que 400/14*0,5 = 14cm

l
b,neta
= 14cm * 1 = 14cm



-Para = 0,8cm:

l
b
= 1,4 * 12 * 0,8
2
= 11cm no menor que 400/14*0,8 = 23cm

l
b,neta
= 23cm * 1 = 23cm



-Para = 1cm:

l
b
= 1,4 * 12 * 1
2
= 17cm no menor que 400/14*1 = 29cm

l
b,neta
= 29cm * 1 = 29cm


Estas longitudes cumplen los requerimientos de longitud mnima de EHE de 15cm, 10,
y parte proporcional a la longitud bsica de anclaje de 1/3 para barras traccionadas y 2/3
para barras comprimidas.




1.3.4.2. Empalme por Solapo.

Se considera que la posicin de las mallas es SUPERPUESTA y en funcin de esta
condicin y teniendo en cuenta que la separacin entre elementos solapados es superior
a 10 y las longitudes de anclaje calculadas en el epgrafe anterior, se tiene una longitud
de solapo de:


-Para = 0,5cm:

1,7 * l
b
= 1,7 * 14 = 24cm



-Para = 0,8cm:

1,7 * l
b
= 1,7 * 23 = 39cm



-Para = 1cm:

1,7 * l
b
= 1,7 * 29 = 49cm

2. CIMENTACIN DEL TANQUE VERTICAL DE AGUA PARA EXTINCIN DE
INCENDIOS.

Todos los clculos relativos a la cimentacin de los tanques verticales de
almacenamiento de combustible son aplicables al tanque de agua para extincin de
incendios, dada su similitud en cuanto a dimensiones.

Por otra parte, el fluido para el que se ha calculado y demostrado la seguridad de
la cimentacin de los tanques verticales de almacenamiento de combustible ha sido el
agua, por lo que se considera vlido el clculo para el tanque de agua sin que sea
necesario modificar el clculo al no variar el peso especfico de uno a otro fluido.

Es por todo esto que se adoptan para la cimentacin del tanque de agua para
extincin de incendios iguales consideraciones que las obtenidas para los tanques
verticales de alamcenamiento de combustible, sin ser necesario adjuntar los clculos que,
en cualquier caso, seran un duplicado de los llevados a cabo en el epgrafe 1. de este
Anejo.
3. CIMENTACIN DE LA BASE DEL CUBETO DE RETENCIN.

3.1. HIPTESIS DE PARTIDA.

Para la cimentacin de la base del cubeto se atender a lo dispuesto en el clculo de la
cimentacin de los tanques verticales de combustible en l dispuestos.

Se opta por esta consideracin puesto que las cargas de clculo que pueden actuar sobre
el cubeto son nicamente las debidas a un llenado del mismo en caso de accidente, con lo cual se
tendra una carga de una altura de agua de 1m (1,3m en la parte ms profunda del cubeto). Por
tanto, la carga sera en cualquier caso menor que la provocada sobre los tanques verticales de
combustible sobre su cimentacin (se recuerda que estos se han calculado con una altura de 8m y
suponiendo fluido de densidad igual a la del agua).

Por otra parte, a pesar de que la carga sobre la base del cubeto es inferior a la producida
por los tanques verticales de combustible, se considera oportuno adoptar la misma cimentacin en
losa por sencillez constructiva y por constituir la losa una base que garantiza la estanqueidad del
cubeto ante posibles derrames de combustible.




3.2. ESPECIFICACIONES DE LA CIMENTACIN.

En base a lo referido en el epgrafe anterior, la cimentacin adopta las caractersticas
siguientes:

Losa de 25cm de canto de hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de
Hormign Estructural, hormigonado como continuidad de la losa de cimentacin de los
tanques verticales de almacenamiento de combustible y armado con acero B 400 S segn
la siguiente disposicin, que respeta la cuanta de armado de la losa de cimentacin
mencionada:

Armadura en las caras superior e inferior de la losa, manteniendo 5cm de
recubrimiento, mediante malla electrosoldada de 18 cada 20cm.

La losa de cimentacin se hormigonar sobre una base regular de hormign de
limpieza de 10cm de espesor.

En cuanto a longitudes de anclaje y solapo de armaduras, se atender a lo
dispuesto en cuanto a la cimentacin de la losa de los tanques verticales de combustible,
con los siguientes valores calculados:

Anclaje: 23cm
Solapo: 39cm




3.3. JUNTAS DE DILATACIN.

Se dispondrn dos juntas de dilatacin horizontales de 20mm de abertura que
atravesarn ortogonalmente el cubeto en direccin de su dimensin menor en planta
segn planos, dejando iguales intervalos de distancia entre s mismas y entre cada junta
y los extremos de los laterales mayores del cubeto (es decir, con una separacin de
14,2m entre s) segn figura en los planos en cuanto a posicin y detalles. Esta junta se
constituir como prolongacin horizontal de las juntas verticales descritas en el apartado
correspondiente al muro del cubeto.




3.3.1. SELLADO DE LAS JUNTAS.

Las juntas de dilatacin quedarn selladas para garantizar la estanqueidad del cubeto
mediante el empleo de una junta aislante flexible de PVC (material resistente a los combustibles)
insertada en el hormign durante el proceso de hormigonado segn detalles de planos.

El hueco de junta se sellar para garantizar la impermeabilidad al agua e
hidrocarburos mediante masilla de elasticidad permanente a base de poliuretano
monocomponente con resistencia qumica al ataque de hidrocarburos (tipo Sikaflex Pro 3
WF o similar) que garantice la no penetracin de los posibles derrames de agua o
combustible a travs de las juntas de dilatacin del muro del cubeto.

La aplicacin del producto de sellado se llevar a cabo segn las indicaciones del
fabricante.
4. CIMENTACIN DE LOS TANQUES HORIZONTALES DE COMBUSTIBLE.

En todo lo relativo a la cimentacin de los tanques horizontales, se entra a lo
dispuesto para la base del cubeto de retencin de la instalacin:

Por tanto, se constituye esta cimentacin como una losa de hormign armado
HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de Hormign Estructural, de 25cm de canto con
recubrimiento de armaduras de 5cm.

En cuanto al armado, se dispone armadura longitudinal en la parte inferior y
superior de la losa, con 5 centmetros de recubrimiento, y en dos direcciones ortogonales
segn planos, materializando el armado mediante malla electrosoldada de 18 cada
20cm de acero B 400 S.



Como base para esta forma de proceder, se tiene en cuenta que el fabricante de
los tanques horizontales cuyo sistema de anclaje y apoyo se ha tenido en cuenta
garantiza para dicho sistema el reparto adecuado de cargas sobre la imentacin mediante
una losa de cimentacin de hormign H-250 de 25cm de canto con armado mediante
malla electrosoldada de 18 cada 20cm en ambas caras superior e inferior de la losa.

De esta manera, se comprueba que la resistencia de la losa propuesta en este
proyecto es superior a la requerida segn el fabricante de los tanques para garantizar la
resistencia de la cimentacin de los tanques.

En caso de utilizar un sistema de apoyo diferente al considerado en este proyecto
segn el fabricante de los tanques tenidos en cuenta, se comprobar que en cualquier
caso el rea de los apoyos entre la que se reparte la carga que los tanques transmiten a
travs de ellos a la cimentacin es igual o superior a la que ofrecen los apoyos tenidos en
cuenta en este proyecto, que suma un total para cada tanque de 7.500cm
2
.
5. CIMENTACIN DEL MURO PERIMETRAL DEL CUBETO DE RETENCIN.

5.1. HIPTESIS DE PARTIDA.

Para el clculo de la cimentacin del muro perimetral del cubeto se parte de la
base de que ya la plataforma del cubeto, dimensionada como se especifica en el
correspondiente apartado del clculo de cimentaciones, supone una cimentacin
resistente equivalente a la de los tanques verticales de combustible.

Por tanto, el clculo de la cimentacin del muro perimetral de cubeto se basa en
la comparacin de acciones producidas por el muro sobre su cimentacin con las
producidas por los tanques verticales de combustible sobre la suya, de manera que en
caso de comprobarse que la magnitud de las acciones que el muro provoca sobre el
cimiento es menor que la de las acciones que los tanques verticales provocan sobre el
mismo cimiento, entonces se considerar correcta la extensin de la misma cimentacin
de tanques y plataforma de cubeto a muro.




5.2. ACCIONES DEL MURO SOBRE LA CIMENTACIN.

Segn el clculo mecnico del muro de cimentacin realizado en el anejo
correspondiente y en funcin de las acciones que el terreno produce sobre el mismo, se
tiene que las acciones que el muro causa sobre la cimentacin son las correspondientes
a:

-Peso propio del muro, que tiene la siguiente magnitud en funcin de un peso especfico
del hormign armado de 2,5gr/cm
3
:

1m de altura * 2.500kg/m
3
= 2.500kg/m
2
= 0,25kg/cm
2


Por comparacin, este valor resulta muy inferior a la carga de peso propio que
los tanques verticales de combustible transmiten a su cimentacin, de valor 0,75kg/cm
2
.

Por tanto, se acepta para la cimentacin del muro una cimentacin como extensin de la
losa de base del cubeto, con las caractersticas especificadas en el siguiente epgrafe.




5.3. ESPECIFICACIONES DE LA CIMENTACIN.

En base a lo expuesto en el epgrafe anterior, se dispone como cimentacin del
muro:

Zuncho perimetral entorno a todo el cubeto, centrado horizontalmente con el eje del
muro, de seccin 25x25cm
2
, de hormign HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de
Hormign Estructural, hormigonado como continuidad de la losa de cimentacin del
cubeto de retencin y armado con acero B 400 S segn la siguiente disposicin, que
respeta la cuanta de armado de la losa de cimentacin mencionada:

1 redondo longitudinal de 10 en cada esquina de la seccin del zuncho unidos mediante
cercos de 8 con separcin de 20cm, con un recubrimiento de hormign de 5cm.

La losa de cimentacin se hormigonar sobre una base regular de hormign de
limpieza de 10cm de espesor.

En cuanto a longitudes de anclaje y solapo de armaduras, se atender a lo
dispuesto para la armadura del muro perimetral del cubeto, adoptando las mismas
magnitudes en los anclajes verticales entre muro y zuncho de cimentacin, y de igual
forma se atender a lo dipuesto en cuanto a longutides de anclaje de la losa de
cimentacin del cubeto para los anclajes horizontales entre losa de cimentacin del
cubeto y zuncho de cimentacin.
6. GALERAS VISITABLES PARA CONDUCCIONES DE COMBUSTIBLE.

6.1. BASES DE DISEO.

El criterio que se sigue para el diseo estructural de las galeras visitables por las
que discurren las conducciones de la red de hidrantes de combustible se basa en las
secciones constructivas aconsejadas para superficies de rodadura de aeropuertos por
Norman Ashford (Aeropuertos. Editorial paraninfo, 1.987), basadas en la circular AC
150/5320-5B de julio de 1.970 de la FAA sobre Drenaje de Aeropuertos.

Dado que la geometra de las arquetas de drenaje objeto de la fuente referida
son en cualquier caso ms comprometidas que las que se han diseado para el tendido
de la red de hidrantes de este proyecto, se considera vlida la asimilacin y por tanto se
adopta la configuracin especificada en los siguientes epgrafes.




6.2. DISTINCIONES SOBRE TIPOS DE CANALIZACIN EMPLEADA.

6.2.1. CANALIZACIONES SEGN LAS SOLICITACIONES.

Las cargas que ha de soportar estructura de la galera visitable varan
fuertemente segn las zonas por las que discurre su trazado, que quedan definidas en los
planos. Se tienen as:

-Zonas en el estacionamiento de aeronaves, sometidas a las grandes cargas de
estas. Para este tipo de zona estn diseadas las secciones descritas anteriormente.

-Zonas fuera del estacionamiento de aeronaves, sometidas a las cargas de
vehculos pesados (camiones cisterna, vehculos de servicio del Parque de Combustibles
y/o del Aeropuerto) en el caso ms desfavorable.

Desde este punto de vista, sera posible disear diferentes secciones para un
posible ahorro de material. Sin embargo, teniendo en cuenta que en las zonas fuera del
aparcamiento de aeronaves las cargas pueden ser considerables (ya que pueden circular,
como se ha dicho, vehculos pesados), se opta por mantener la misma seccin
constructiva. Esta posicin se considera afianzada adems en el hecho de que las
dimensiones de la canalizacin (que se describirn ms adelante) no son, a criterio del
proyectista, excesivas sino, por el contrario, muy aceptables desde el punto de vista
constructivo. Y se considera que la adopcin de diferentes tipologas de zanja en este
sentido no hara sino ir en detrimento de la sencillez constructiva y por tanto de la
economa de la obra.




6.2.1.1. Tapas y marcos de registro.

No obstante a lo especificado en el epgrafe anterior, se opta por instalar, como
dispositivos de cubrimiento y aislamiento superficial de las canalizaciones, tapas de
registro de diferente resistencia en funcin de las dos zonas consideradas.

Se considera oportuno actuar as por el gran coste diferencial de estos elementos
en funcin de su resistencia estructural admisible.

Se emplean para la zona de trnsito de aeronaves tapas y marcos de tipo E-600
segn Norma UNE 41-300-87 / EN 124, con carga de rotura de 60tm, por estar
clasificadas como Zonas especiales de elevadas cargas de rodadura. Zonas portuarias y
aeropuertos.

Se emplean para la zona de trnsito de vehculos pesados y para las calles tapas
y marcos de tipo D-400 segn Norma UNE 41-300-87 / EN 124, con carga de rotura de
40tm, por estar clasificadas como Zonas de circulacin pesada y normal (calles,
carreteras, etc.).

Todos los marcos constarn de junta de polietileno que garantice su perfecto
aislamiento ante la entrada de agua. El apoyo del marco para la tapa estar fabricado en
forma de U de manera que la tapa al apoyar sobre la junta de polietileno produzca
adems un cierre hidrulico. En cualquier caso, se aceptarn otros sistemas de sellado
para las tapas y marcos siempre que garanticen igualmente el cierre ante la entrada de
agua desde el exterior.




6.2.2. CANALIZACIONES SEGN LAS TUBERAS ALOJADAS.

Partiendo del Parque de Almacenamiento de Combustibles y yendo hacia la zona
de hidrantes, se comienza con una sola canalizacin para alojar a las tuberas de ambos
hidrantes de AVGAS 100LL y JET A-1.

Sin embargo, desde la bifurcacin de ambas redes (segn planos) las
canalizaciones albergan una sola lnea de tubera.

Desde este punto de vista, se podra optar por reducir las dimensiones de las
canalizaciones. Sin embargo, se opta por mantenerlas invariables de manera que sea
posible realizar las tareas de mantenimiento (o incluso las previas ya de instalacin)
disponiendo de la holgura suficiente para operar entorno a las lneas de tubera.

Por tanto, las dimensiones de las canalizaciones se mantienen invariables (segn
planos) ya transporten una o dos tuberas.




6.3. DIMENSIONAMIENTO Y ARMADO DE LAS GALERAS VISITABLES.

Las galeras visitables se llevarn a cabo mediante la ejecucin de:

Solera y cajeros de hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de
Hormign Estructural, y acero B 400 S. Las dimensiones sern de 60cm de anchura libre
y 80cm de profundidad libre desde la superficie del firme adyacente a la galera hasta la
superficie de la solera.

Tanto la solera como los cajeros tendrn un espesor de 20cm, y se constituirn
sobre una base de 10cm de hormign de limpieza.

El armado estar constituido por barras corrugadas de 20 dobladas en forma de
U de manera que se ajusten a la lnea media de la seccin de solera y cajeros, segn
figura en los planos. Las barras estarn espaciadas 30cm.

La pendiente de las galeras coincidir con la de las plataformas o caminos por
los que discurran, segn el replanteo que figura en los planos.




6.3.1. JUNTAS DE DILATACIN.

Se dispondrn juntas de dilatacin verticales en los cajeros y horizontales en la
solera en el plano perpendicular a la lnea longitudinal de las galeras, de 20mm de
abertura cada 12m de distancia, segn figura en los planos en cuanto a posicin y
detalles.




6.3.1.1. Sellado de las juntas.

Las juntas de dilatacin quedarn selladas para garantizar la estanqueidad de las galerias
tanto a la penetracin de aguas exteriores como a la salida de una posible fuga de
combustiblemediante el sellado del hueco de la junta

El hueco de junta se sellar mediante masilla de elasticidad permanente a base
de poliuretano monocomponente con resistencia qumica al ataque de hidrocarburos (tipo
Sikaflex Pro 3 WF o similar).

La aplicacin del producto de sellado se llevar a cabo segn las indicaciones del
fabricante.




6.4. REGISTROS, ALOJAMIENTOS PARA ELASTICIDADES Y ALOJAMIENTOS PARA
HIDRANTES.

Todo lo referido en cuanto a dimensionamiento de secciones resistentes de la
canalizacin y sistemas de cubrimiento de la misma ser de aplicacin en el caso de
pozos de registro y otros ensanchamientos de la lnea de canalizacin, segn secciones
constructivas y detalles de los planos.




6.5. APOYO DE LAS TUBERAS SOBRE LA BASE DE LA SOLERA.

El apoyo y transmisin de la carga de las tuberas sobre la solera de las
canalizaciones visitables se llevar a cabo a travs de bloques de hormign armado
construidos segn detalles de planos.

Los bloques se colocarn cada 5m segn los clculos del anejo de clculo
resistente de tuberas y en cualquier caso en los cambios de direccin, a ambos lados de
bridas y accesorios, y bajo las U materializadas para disipacin de efectos de dilatacin
o contraccin trmica sobre la tubera segn se muestra en los planos.




6.5.1. DIMENSIONAMIENTO DE LOS BLOQUES DE APOYO.

Sern bloques paralelepipdicos con dimensiones 55x20x25cm apoyados sobre
una de sus caras de 25cm en la base de la solera, para recibir las tuberas por apoyo
sobre los mismos segn planos.

Los bloques se construirn en hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE,
Instruccin de Hormign Estructural, y acero B 400 S.

Para el armado, y dado que se trata de elementos estructurales cuya nica carga
a soportar es el peso de la tubera y por tanto estn sometidos unicamente a unas
compresines reducidas, se considerar una cuanta mnima que respete lo estipulado
segn EHE para la seccin de 20x25cm, del 4 por mil, resultando:

20 * 25 *4 / 1000 = 2cm
2


Por lo que se colocarn 4 redondos de 8 en las esquinas de la seccin, atados
mediante cercos de 6 cada 15cm y dejando un recubrimiento de 5cm en todo caso.
7. ZANJAS DE DRENAJE DE HORMIGN.

7.1. BASES DE DISEO.

El criterio que se sigue para el diseo estructural de las zanjas de drenaje de la
escorrenta superficial del Parque y de las de cubeto de retencin y cargadero de
combustible se basa en las secciones constructivas aconsejadas para superficies de
rodadura de aeropuertos por Norman Ashford (Aeropuertos. Editorial paraninfo, 1.987),
basadas en la circular AC 150/5320-5B de julio de 1.970 de la FAA sobre Drenaje de
Aeropuertos.

Dado que la geometra de las arquetas de drenaje objeto de la fuente referida
son en cualquier caso ms comprometidas que las que se han diseado para las zanjas
de drenaje de este proyecto, se considera vlida la asimilacin y por tanto se adopta la
configuracin especificada en los siguientes epgrafes.




7.2.. DIMENSIONAMIENTO Y ARMADO DE LAS ZANJAS.

Las zanjas se llevarn a cabo mediante la ejecucin de:

Solera y cajeros de hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de
Hormign Estructural, y acero B 400 S. Las dimensiones sern variables segn la zanja
en funcin de lo que se describe en los epgrafes siguientes de este apartado 7.2. y lo
reflejado en planos.

Tanto la solera como los cajeros tendrn un espesor de 20cm, y se constituirn
sobre una base de 10cm de hormign de limpieza.

El armado estar constituido por barras corrugadas de 20 dobladas en forma de
U de manera que se ajusten a la lnea media de la seccin de solera y cajeros, segn
figura en los planos. Las barras estarn espaciadas 30cm. Las barras se anclarn 25cm
ms all de los extremos de la U cuando se constituyan adyacentes a losas de
hormign, segn se refleja en los planos.

La pendiente de la solera de las zanjas de drenaje ser del 1,5% longitudinal
hacia sumidero, segn detalles de planos.




7.2.1. ZANJA DE DRENAJE DEL CUBETO DE RETENCIN.

Las dimensiones de la seccin sern de 90cm de anchura libre conforme a lo
dispuesto en la Norma UNE 23-503-89 y 45cm de profundidad libre en el extremo menos
profundo desde la superficie del firme adyacente a la zanja hasta la superficie de la
solera de la misma. En el extremo ms profundo la zanja tendr, conforme a la pendiente
mencionada en 7.2. del 1,5%, una profundidad de 1m en su cada al sumidero sifnico,
segn planos. La zanja tendr una longitud total de 41m.




7.2.1.1. Rejillas y marcos de imbornal corrido.

Se emplean rejillas de imbornal corrido en tramos de 110cm de ancho de marco
por 100cm de longitud de marco segn planos, de fundicin dctil y tipo C-250 segn
Norma UNE 41-300-87 / EN 124, con carga de rotura de 25tm, por no estar clasificado el
cubeto como Zona de circulacin pesada y normal (calles, carreteras, etc.) y no
requerir por tanto el tipo D-400.




7.2.1.2. Juntas de dilatacin.

Se atender a lo dispuesto en 6.3.1. en cuanto a juntas de dilatacin y se
materializarn en la zanja de drenaje como continuidad de las de la losa de cimentacin
de la base del cubeto, con idnticas consideraciones en cuanto a configuracin y sellado.




7.2.2. ZANJA DE DRENAJE DEL CARGADERO DE COMBUSTIBLE.

Las dimensiones de la seccin sern de 40cm de anchura libre y 20cm de
profundidad libre en el extremo menos profundo desde la superficie del firme adyacente
a la zanja hasta la superficie de la solera de la misma. En el extremo ms profundo la
zanja tendr, conforme a la pendiente mencionada en 7.2. del 1,5%, una profundidad de
60cm en su cada al sumidero sifnico, segn planos. La zanja tendr una longitud total
de 27m en tres tramos de 6m, 15m y 6m consecutivamente segn planos.




7.2.2.1. Rejillas y marcos de imbornal corrido.

Se emplean rejillas de imbornal corrido en tramos de 60cm de ancho de marco
por 100cm de longitud de marco segn planos, de fundicin dctil y tipo D-400 segn
Norma UNE 41-300-87 / EN 124, con carga de rotura de 40tm, por estar clasificado el
cargadero de combustible como Zona de circulacin pesada y normal (calles, carreteras,
etc.).




7.2.3. ZANJA DE DRENAJE DE LOS ACCESOS AL PARQUE.

Las dimensiones de la seccin sern de 40cm de anchura libre y 20cm de
profundidad libre en el extremo menos profundo desde la superficie del firme adyacente
a la zanja hasta la superficie de la solera de la misma. En el centro longitudinal (parte
ms profunda la zanja) se tendr, conforme a una pendiente del 2% (que queda por
encima de la mnima exigible segn 2.2 del 1,5%), una profundidad de 25cm en su cada
al sumidero sifnico, segn planos. La zanja tendr una longitud total de 5m segn
planos y abarcar todo lo ancho de cada acceso rodado al Parque.




7.2.3.1. Rejillas y marcos de imbornal corrido.

Se emplean rejillas de imbornal corrido en tramos de 60cm de ancho de marco
por 100cm de longitud de marco segn planos, de fundicin dctil y tipo D-400 segn
Norma UNE 41-300-87 / EN 124, con carga de rotura de 40tm, por estar clasificados los
accesos al Parque como Zona de circulacin pesada y normal (calles, carreteras, etc.).
8. CIMENTACIN DEL VALLADO PERIMETRAL DEL PARQUE.

8.1. CIMENTACIN DEL MURO.

8.1.1. CARGAS QUE INTERVIENEN.

La carga gravitatoria del murete perimetral de 65cm de altura de bloque de
hormign de 20x20x40cm con tapa vierteaguas (segn planos) es de:

-Peso de la obra de fbrica de bloque de hormign de 60cm de altura para 1m lineal de
murete (en funcin de Norma MV-101, Acciones en la edificacin):

1.600kg/m
3
* 0,2m * 0,65m * 1ml = 208kg/ml




8.1.2. DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA CORRIDA DE CIMENTACIN.

Por comparacin con el orden de magnitud de cargas que intervienen en el caso
del muro del cubeto de retencin y de la cimentacin dispuesta para este, y teniendo en
cuenta que la cimentacin de la valla no se encuentra a tanta profundidad como la del
cubeto y por tanto la capacidad portante del terreno puede ser inferior, se opta por
disponer la siguiente cimentacin:

Zapata corrida de hormign armado centrado horizontalmente con el eje del
muro, de seccin 30x30cm
2
, de hormign HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de
Hormign Estructural, y armado con acero B 400 S segn la siguiente disposicin:

1 redondo longitudinal de 12 en cada esquina de la seccin de la zapata unidos
mediante cercos de 8 con separcin de 20cm, con un recubrimiento de hormign de
5cm.

La zapata corrida de cimentacin se hormigonar sobre una base regular de
hormign de limpieza de 10cm de espesor.

En cuanto a longitudes de anclaje y solapo de armaduras, se atender a lo
dispuesto para la armadura del zuncho de cimentacin del muro perimetral del cubeto.




8.2. CIMENTACIN DE LA VALLA METLICA.

8.2.1. CARGAS QUE INTERVIENEN.

La carga gravitatoria de la valla de pletina de 60mm (segn planos) es de:

-Peso de la valla metlica de pletina de 60mm de anchura y 4mm de espesor por metro
lineal de valla (para una densidad del acero de 7.800kg/m
3
):


Pletinas horizontales entre pletinas verticales:

1ml * 0,06m * 0,004m * 7.800kg/m
3
* 4 pletinas = 1,9kg/ml

Pletinas verticales de 1,9m:

1ml * 0,06m * 0,004m * 1,9m * (100cm/14cm pletinas por metro lineal) * 7.800kg/m
3
= 25,4kg/ml

Que suman un total de

27,3kg/ml de valla de pletinas de 60mm



La carga gravitatoria de cada perfil HEB-100 sobre su cimentacin es de (segn
Prontuario de Estructuras Metlicas del CEDEX y por la geometra detallada en los
planos):

20,4kg/m * 2,65m = 54,1kg



La carga gravitatoria de cada perfil HEB-220 sobre su cimentacin es de (segn
Prontuario de Estructuras Metlicas del CEDEX y por la geometra detallada en los
planos):

71,5kg/m * 2,65m = 189,5kg



Por tanto, para el caso de la cimentacin de los apoyos de HEB-100 intermedios
de la valla, se tienen, para cada apoyo,

27,3kg/ml * 5m + 54,1kg = 191kg

Y para el caso de la cimentacin de los apoyos de HEB-220 de las puertas de entrada, se
tienen, para cada apoyo,

27,3kg/ml * 5m + 189,5kg = 326kg




8.2.2. DIMENSIONAMIENTO DE LAS ZAPATAS DE CIMENTACIN.

Por comparacin con el orden de magnitud de cargas que intervienen en el caso
de las zapatas de cimentacin de las columnas de alumbrado del Parque, se opta por
disponer la siguiente cimentacin:




8.2.2.1. Zapata de cimentacin de los apoyos HEB-100.

Zapata de hormign armado dispuesta conforme a planos, de seccin 60x60cm
2

y profundidad 80cm, de hormign H-250.

La zapata de cimentacin se hormigonar sobre una base regular de hormign
de limpieza de 10cm de espesor.





8.2.2.2. Zapata de cimentacin de los apoyos HEB-220.

Zapata de hormign armado dispuesta conforme a planos, de seccin 80x80cm
2

y profundidad 100cm, de hormign H-250.

La zapata de cimentacin se hormigonar sobre una base regular de hormign
de limpieza de 10cm de espesor.
9. CIMENTACIN DE LAS COLUMNAS DE ALUMBRADO EXTERIOR DEL PARQUE.

9.1. TIPOLOGA DE CIMENTACIN.

La cimentacin de las columnas de alumbrado exterior del Parque de
almacenamiento de Combustibles se ejecutar mediante pozos con excavacin de
80x80x100cm3 con relleno de hormign en masa de 80x80x80cm
3
. En el seno del
hormign quedarn introducidos los pernos a los que posteriormente se anclar la
columna de apoyo de la luminaria.

Las dimensiones de la zapata se adoptan de esta forma por ser las aconsejadas
por la experiencia, y no obstante, se procede a la comprobacin de su estabilidad en los
epgrafes 9.2 y 9.3.




9.2. CARGAS ACTUANTES.

Para dimensionar la cimentacin, se tiene en cuenta el peso propio del conjunto
de columna y luminaria, as como la fuerza horizontal debida a la accin del viento.


Peso propio:

Peso de la luminaria:

15kg

Peso de la columna de 9m:

170kg

Peso Total:

185kg



Fuerzas horizontales :

La accin del viento, de acuerdo con la MIE BT 003 supone una presin de
70kg/m
2
y 100 kg/m
2
para columna y luminaria respectivamente, lo que significa, siendo
el rea expuesta al viento de la luminaria de aproximadamente 0,15m
2
y el rea expuesta
al viento de la columna de 1,5m
2
:

Luminaria:

0,15 x 100 = 15kg

Columna:

1,5 x 70 = 105kg

Total:

120kg


9.3. ZAPATAS: CLCULO GEOTCNICO DE LA CIMENTACIN.

Se calcula la presin de hundimiento segn Terzaghi, para zapatas
cuadrangulares, en funcin de:

q
h
= 1,2 cN
c
+ q N
q
+ 0,3 B N

donde los smbolos representan los mismos parmetros que en el clculo de la
cimentacin de los tanques verticales de combustible, epgrafe 1.2.

Teniendo en cuenta los coeficientes correctores propuestos por Meyerhoff para
un ngulo de inclinacin de la resultante sobre la zapata de

= arc tg H/V

siendo H el esfuerzo horizontal y V el vertical, dados por

i
c
= i
q
= (1-/90)
2


i

= (1-/)
2


Los parmetros geotcnicos necesarios para el clculo se obtienen segn el anejo de
geotecnia y resultan ser de:

- = peso especfico.
El peso especfico segn las calicatas en la zona, para 1m de profundidad, es de

= 1,77gr/cm
3


- = ngulo de rozamiento interno.
Se halla en funcin de los datos disponibles sobre ensayo de penetracin
estndar (S.P.T.).
Se considera el dato de SPT a la profundidad de la capa de arcillas marrones
firmes:

S.P.T. = 8

As pues, segn la relacin grfica emprica entre el valor del S.P.T. y el ngulo
de rozamiento interno de los suelos, para un S.P.T. 8 de se tendra un

= 28,5

-c = cohesin del terreno.
Se considera un valor de referencia para los suelos cohesivos de

c = 0,2kg/cm
2



En funcin de estos coeficientes, y segn los valores tomados de Rodriguez Ortiz de
N
c
=26,83 N
q
=15,58 N

=18,03 resulta:

= arc tg 120/185 = 33

i
c
= i
q
= (1-33/90)
2
= 0,4

i

= (1-33/28,5)
2
= 0,025

q
h
= 1,2 *0,2 * 26,83 * 0,4 + 0,18 * 15,58 * 0,4 + 0,3 * 80 * 0,0018 * 18,03 * 0,025 =
3,7Kp/cm
2


Con lo que la carga ejercida por las acciones verticales
(185kg/(80*80)cm
2
~0,03kp/cm
2
) queda muy por debajo de los 2/3 de la carga de
hundimiento admisible, resultando por tanto sobrado el coeficiente de seguridad.

10. CIMENTACIN DE LA ESTRUCTURA METLICA DE LA MARQUESINA DEL
CARGADERO DE COMBUSTIBLES.

10.1. BASE DEL CLCULO.

La cimentacin de las columnas inclinadas de la marquesina del cargadero de
combustible del Parque de Almacenamiento de Combustibles se ejecutar mediante
pozos con excavacin de 130cm de profundidad con relleno de hormign armado. En el
seno del hormign quedarn introducidos los pernos a los que posteriormente se anclar
la columna de apoyo de la luminaria, segn planos.

Para determinar las dimensiones en planta necesarias para las zapatas, se
considerar que son zapatas rectangulares con la dimensin mayor en la misma direccin
que los voladizos de la marquesina, y se considerar que la anchura es igual a las tres
cuartas partes de la longitud, de manera que se obtendrn de esta forma las medidas
mnimas requeridas para la seguridad de la cimentacin.




10.2. DETERMINACIN DE LAS CARGAS.

Para dimensionar la cimentacin, se tienen en cuenta las reacciones que la
estructura produce sobre su base, que se han hallado en el anejo correspondiente al
clculo de la estructura metlica de la marquesina y que son las debidas al peso propio y
a las acciones de nieve y viento, resultando las leyes de esfuerzos que se exponen en el
citado anejo.


Carga vertical:

Se considera una carga vertical centrada de 8.555kg segn la ley de axiles de las
referidas.



Carga horizontal:

La accin del viento produce una carga horizontal, segn el anejo referido, de

8,7kg/m * 5,5m = 48kg

Momento flector:

Sobre la base de la estructura se tiene un momento flector de 16.980kg*m. Este
flector, considerando la separacin entre ejes de pernos de anclaje de la estructura de
55cm, se puede expresar como resultado de una carga vertical aplicada con un brazo
respecto al centro igual a la mitad de la distancia entre ejes referida, resultando:

16.980kg*m / 0,55m/2 = 61.745kg

Si se considera esta carga junto con la vertical calculada antes, se tiene una sola
carga vertical suma de ambas (70.300kg) con el siguiente brazo al centro de la
cimentacin (por clculo de momentos):

(61.745kg*0,275m + 8.555kg*0m) / (61.745kg+8.555kg) = 0,24m

As pues, como resumen de cargas y llamando H a la carga horizontal y V a la
carga vertical, se tienen:

H = 48kg
V = 70.300kg con excentricidad de 24cm







10.3. CLCULO DE LAS ZAPATAS.

Se calcula la presin de hundimiento segn Terzaghi, para zapatas rectangulares,
en funcin de:

q
h
= (1 + B/L * N
q
/N
c
) * cN
c
+ (1+B/L * tg) * qN
q
+ 0,5 * (1-0,4B/L * B N

)

donde los smbolos representan los mismos parmetros que en el clculo de la
cimentacin de los tanques verticales de combustible, epgrafe 1.2., y L representa la
dimensin efectiva del largo de la zapata, que debido a la excentricidad de la carga toma
un valor de:

L = L 2*e
L


Sienso L el largo de la zapata y e
L
la excentricidad.


Se han de tener en cuenta los coeficientes correctores propuestos por Meyerhoff
para un ngulo de inclinacin de la resultante sobre la zapata de

= arc tg H/V

siendo H el esfuerzo horizontal y V el vertical indicados en 10.2., dados por

i
c
= i
q
= (1-/90)
2


i

= (1-/)
2



Los parmetros geotcnicos necesarios para el clculo se obtienen segn el anejo de
geotecnia y resultan ser de:

- = peso especfico.
El peso especfico segn las calicatas en la zona, para entorno a 1m de
profundidad, es de

= 1,77gr/cm
3


- = ngulo de rozamiento interno.
Se halla en funcin de los datos disponibles sobre ensayo de penetracin
estndar (S.P.T.).
Se considera el dato de SPT a la profundidad de la capa de arcillas marrones
firmes:

S.P.T. = 8

As pues, segn la relacin grfica emprica entre el valor del S.P.T. y el ngulo
de rozamiento interno de los suelos, para un S.P.T. 8 de se tendra un

= 28,5

-c = cohesin del terreno.
Se considera un valor de referencia para los suelos cohesivos de

c = 0,2kg/cm
2



En funcin de estos coeficientes, y segn los valores tomados de Rodriguez Ortiz de
N
c
=26,83 N
q
=15,58 N

=18,03 resulta:

= arc tg 48/70.300 = 0,039

i
c
= i
q
= (1-0,039/90)
2
= ~1

i

= (1-0,039/28,5)
2
= ~1

(que, como caba esperar, muestran que la carga horizontal apenas influye en el clculo
dadas su reducida magnitud frente a la vertical)


q
h
= (1+0,75L/(L-48)*15,58/26,83)*0,2*26,83 + (1+0,75L/(L-48)*tan28,5)* 0,23 *
15,58 + 0,5*(1-0,4*0,75L/(L-48)*0,75L*0,0018*18,03

Teniendo en cuenta que la carga ejercida por las acciones verticales supone una presin
de

70.300kg/(B*L

) = 70.300kg/(0,75L*(L-48)) = 93.733/(L
2
-48L)

Y que este valor debe ser no mayor que 2/3 de la carga de hundimiento, de tiene una
dimensin L mnima de zapata dada por

93.733/L = 2/3 * (-429,6+12,2L+ 0,008L
2
)

de donde

0,008L
3
+12,2L
2
-429,6L-140.560 = 0

y por tanto

L = 120,9cm

B = 0,75*L = 90,7cm


Y por tanto se toma elige una longitud de zapatas de 130cm y una anchura
de zapatas de 100cm.








10.4. ARMADO.

Se considera una zapata de hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE,
Instruccin de Hormign Estructural, de 130cm de canto con recubrimiento de armaduras
de 5cm.

La armadura ser de acero B 400 S.




10.4.1. FLEXIN.

Cuanta geomtrica mnima:

Dos por mil del rea de la seccin, que para 1,3m de fondo resulta ser:

-Seccin longitudinal:

130cm*130cm*2/1000 = 33,8cm
2


-Seccin transversal:

130cm*100cm*2/1000 = 26cm
2



Estas reas permiten absorber, por traccin de la cara inferior, un momento flector de
clculo de:

-Seccin longitudinal:

M
d
= A
s
*0,9*d*f
yd
/
s
= 33,8*0,9*125*4100E4/1,15 = 1,35E11kg*m

-Seccin transversal:

M
d
= A
s
*0,9*d*f
yd
/
s
= 26*0,9*125*4100E4/1,15 = 1,03E11kg*m


Donde:

M
d
= momento de clculo, segn valores obtenidos en 10.2.
A
s
= rea de armadura de traccin necesaria.
D = canto til de la seccin.
f
yd
= tensin de clculo del acero.

s
= coeficiente de minoracin del acero, de valor 1,15 en situacin permanente o
transitoria, y 1,0 en situacin accidental.


Con lo cual queda absorbido ya con estas cuantas mnimas todo flector inferior a este
valor, segn lo definido en 10.2.

Por tanto: se dispone armadura longitudinal en la parte inferior de la zapata, con 5
centmetros de recubrimiento, y en dos direcciones ortogonales segn planos,
materializando el armado mediante:

-Seccin longitudinal:

125 cada 20cm (con lo que se cumplen los 33,8cm
2
para la zapata).

-Seccin transversal:

125 cada 15cm (con lo que se cumplen los 26cm
2
para la zapata).




11. CIMENTACIN DEL EDIFICIO.

Para la determinacin de las caractersticas de la cimentacin del edificio se han
tenido en cuenta las distintas cimentaciones calculadas en los epgrafes anteriores.

Asimismo, se ha contado con el tipo de cimentaciones que se emplean en los
edificios similares en cuanto a luces libres entre pilares y nmero de plantas del resto del
Aeropuerto de Granada para los que se ha demostrado su eficacia por el uso.

En base a estas consideraciones, se ha optado por llevar a cabo la cimentacin
segn las caractersticas descritas a continuacin.




11.1. ZAPATAS DE CIMENTACIN.

Segn se detalla en los planos, las zapatas de cimentacin se ejecutan mediante
hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de Hormign Estructural, con
60cm de canto y dimensiones en planta de 120x120cm, con recubrimiento de armaduras
de 5cm.

La armadura empleada es de acero B 400 S. Se colocan parrillas de 116 cada
20cm en la cara inferior de la zapata con el recubrimiento especificado.

Los detalles en cuanto a longitudes de anclaje y arranques de armaduras de
pilares desde la cimentacin se especifican en los planos.




11.2. ZUNCHOS DE ATADO ENTRE ZAPATAS.


Al igual que para el caso de las zapatas, los zunchos se ejecutan mediante
hormign armado HA-25/B/25/IIa segn EHE, Instruccin de Hormign Estructural, con
40cm de canto y con un ancho de 30cm, con recubrimiento de armaduras de 5cm.

La armadura empleada es de acero B 400 S y se coloca 116 en cada esquina
inferior de la seccin y 112 en cada esquina superior de la seccin, atados con cercos
de 18 cada 15cm.

Los detales relativos a longitudes de anclaje y encuentros con las zapatas se
detallan en los planos.