CONTRATO Nº 233-2008-MTC/20

Estudio Definitivo de la Carretera: Camaná–

Desvío Quilca–Matarani– Ilo – Tacna, Tramo:
ALPHA CONSULT S.A. –
Desvío Quilca – Matarani
CONESUPSA S.A.

SISTEMA DE GEOMANTAS Y MALLAS PARA PROTECCIÓN

CONTRA EROSIÓN Y CAIDA DE PIEDRAS

INTRODUCCIÓN

Es evidente que la caída de piedras se ha convertido en un problema cotidiano y peligroso que puede ser
solucionado de una manera eficaz y económica; con lo cual se evitaría una gran cantidad de accidentes
automovilísticos y algunas pérdidas de vidas humanas.

Se propone para este problema, una solución de carácter preventivo como es la protección con red metálica
hexagonal a doble torsión de las zonas de taludes peligrosos. La zona de ocurrencia de fenómeno se sitúa en el
tramo Km 19+540 – Km 19+800 con mayor acentuación en la intervención en el tramo Km 19+660 al Km 19+720,
diagnosticando una intervención de tipo pasiva que obstaculiza y/o regula la caída de piedras, asegurando la
protección permanente de la vía y los usuarios de la misma.

La red metálica de malla hexagonal a doble torsión, presenta la ventaja adicional de favorecimiento de un proceso
natural de consolidación superficial de la pendiente con el paso del tiempo, adicional a la contención de rocas. Uno
de los principios por los cuales esta solución ha brindado soluciones óptimas es por su particular deformabilidad; sin
embargo, existen una serie de características que se detallan a continuación.

INFORME FINAL
ESTUDIO DE GEOTECNIA
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DESCRIPCIÓN

7.1.3 ZONAS DE DESPRENDIMIENTOS EN LOS ACANTILADOS

Se evalúan los taludes entre el Km. 19+660 al 19+720 (C4, C5 y C6)

Tramo: 19+ 540 al 19+800

La zona de desprendimientos comprende el tramo entre las progresivas 19+660 al 19+720.

Se verifica la existencia de la Formación Camaná en toda la extensión.

La formación es compacta. (Foto 1)

Foto 1: Acantilados de Camaná. Formación Camaná

La altura promedio del acantilado es 30 metros, el cual presenta depósitos de arena fina en su parte
baja producidos por la erosión hasta 30 a 50% de su altura (Foto 2).

La parte alta (últimos 10 metros del acantilado) presenta características inestables observándose fisuras
que minoran su resistencia ante meteorización, erosión y solicitaciones externas.

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Foto 2: Efecto erosivo en los acantilados.

Foto 3: Fracturamiento en la parte alta de los acantilados.

El ángulo del talud varía en su extensión teniendo como promedio 75º.

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La alteración de sus partículas es de grado medio debido a que no refleja oxidación pues presenta color
amarillo.

La zona es completamente seca y la susceptibilidad a la erosión es de grado medio.

Consecuencia del fracturamiento y de fenómenos sísmicos de gran envergadura la zona presenta

bloques grandes (mayores a 1.5m) con tamaño máximo de 6 metros dispersados a lo largo del tramo
que se han desprendido de la parte superior del acantilado (Foto 4).

Las características de los últimos 10 metros del acantilado son susceptibles a efectos dinámicos que
acrecientan la falta de estructura de la formación.

Foto 4: Desprendimiento de bloques del acantilado durante eventos sísmicos de gran magnitud.

En el tramo señalado del Km 19+540 – Km 19+800 (zona de ocurrencia del fenómeno) existe retiro, con
respecto al trazo de la vía, que varía desde 1m hasta los 10m. Se considera que con retiros mayores a
5m no se afecta la vía. En tramo correspondiente al Km 19+660 al Km 19+720 (60m) se tienen retiros
menores a 5m, en estos se debe considerar una alternativa de solución a la erosión y a la prevención
de caídas de bloques

Se plantea el uso de mallas de alta resistencia hexagonales de abertura 10x12 cm combinados con
geomantas tridimensionales para el control de la erosión, de acuerdo al detalle siguiente:

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La red metálica tiene la función de contener y fijar los elementos cuyas dimensiones sean mayores que la
abertura de la malla y la geomanta evita la pérdida del material fino. Este sistema no solamente retiene el
material del talud, también lo protege de la acción del viento.

Las mallas metálicas cuentan con características indispensables para este tipo de aplicación tales como:

- No ser fácil de destejer o desmallar.

- Poseer una elevada resistencia mecánica y contra fenómenos de corrosión (protección con aleación
Zinc + 5% Aluminio – Norma ASTM A 856 y revestimiento adicional de PVC).

- Resultar particularmente flexible y de fácil colocación.

La malla será hexagonal a doble torsión, las torsiones serán obtenidas entrecruzando dos hilos por tres
medios giros. De esta manera se impedirá que la malla se desteja por rotura accidental de los alambres
que la conforman.

El revestimiento ejecutado con estas redes elimina el peligro de una imprevista y notable caída de rocas,
pues posee como característica principal una alta resistencia mecánica.

COLOCACIÓN DE LA GEOMANTA

Antes de la colocación de la geomanta se debe nivelar el área a ser protegida excavando o rellenando,
compactando los surcos, dejando la superficie libre de vegetación, raíces, piedras, etc.

Se deberá excavar trincheras de anclaje en la parte superior del talud y a lo largo de la superficie a ser revestida. La
trinchera de anclaje deberá tener como mínimo 300 mm de profundidad y estar a una distancia de 500 mm del
borde del talud. Se comienza la instalación colocando la geomanta uniformemente a lo largo de la trinchera en el
borde del talud, se fija los pines a 1 metro y se desenrolla a lo largo de la superficie a proteger.

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La geomanta puede ser instalada en el talud de abajo hacia arriba o viceversa, excepto en taludes empinados, para
los cuales se recomienda la instalación de arriba hacia abajo, desarrollando la geomanta transversalmente a la
extensión del talud. Terminada la instalación se rellenan y compactan las trincheras de anclaje. Los extremos libres
deben ser anclados en trincheras tal como se muestra en el plano.

Los traslapes para taludes deberán ser de 100 mm para los rollos de 1.0 m y de 50 mm para los rollos de 2.0 m,
todos los traslapes deben ser fijados a cada metro utilizando pines para este fin.

En situaciones críticas se recomienda la ejecución de una fijación especial con densidad de anclajes que presente,
como mínimo, un pin cada metro cuadrado (1pin/m²) entretanto, en condiciones normales, la densidad de anclajes

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puede llegar a un pin cada tres o cuatro metros cuadrados (1pin/3 ó 4m²). El anclaje intermedio es ejecutado para
asegurar el contacto total entre la geomanta y el suelo.

COLOCACIÓN DE LA MALLA

La red se colocará de la siguiente manera:

1. Anclaje en el extremo superior del talud

En la cima, la red deberá ser firmemente anclada en el terreno y doblada en si misma de 0.30 - 0.50 m.
aproximadamente.

A una distancia de 1,5 - 2,0m se plantarán en el terreno varillas (diámetro entre 18 - 20 mm) largas 0,50-0,80 m
dotadas de un gancho donde será amarrado el paño de red. Es preferible unir las varillas, provistas de argollas,
con un cable de acero Ø 8mm que tendrá que ser amarrado a la red.

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Anclaje compuesto por varillas de acero (Ø 20 -

30mm, L = 1,0 –1,5m) con un gancho soldado en
la parte superior clavadas (cada 2,0 - 3,0m) en
terreno compacto.

2. Anclaje a lo largo del talud

Antes de extender la red, en el caso sea necesario, deberán ser

eliminados del talud todos los elementos sueltos o inestables.

Los paños de red (de ancho 2,00 m) se deberán unir con

cuidado entre ellos de manera continua utilizando el alambre de
amarre con el diámetro especificado.

En los tramos que por la geometría obligue a una superposición

de las mallas, particularmente en los tramos en curva, se
aconseja no cortar la malla, pues debilitaría la estructura e
incurriría en una perdida inútil de tiempo.

Se tendrá que prever anclar oportunamente los paños a la pared

en razón de un elemento cada 25 m2 de superficie revestida
cuando es necesario impedir el deslizamiento de las piedras a lo
largo de las paredes. En lo que se refiere a los tipos de anclaje,
nuevamente pueden ser definidos en función de las
características del talud, valiendo lo que ya fue expuesto en el precedente ítem 1.

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Detalles de amarre entre paños

de red a lo largo del talud

CARACTERISTICAS TÉCNICAS DE LA MALLA

El alambre usado en la fabricación de las mallas y para las operaciones de amarre durante la colocación en obra,
deberá ser de acero dulce recocido de acuerdo con las especificaciones BS (British Standard) 1052/1980 "Mild
Steel Wire", una carga de rotura media superior a 3,800 Kg/cm2 y un estiramiento no inferior al 12%.

El alambre deberá tener un recubrimiento de zinc + 5% aluminio, de acuerdo a la Norma ASTM A 856 “Mischmetal
Alloy Coated Carbon Steel Wire”, cuyo espesor y adherencia garantice la durabilidad del revestimiento, y la
cantidad de zinc estará de acuerdo a las especificaciones BS (British Standard) 443 /1982 "Zinc Coating on Steel
Wire", y ASTM A 641 "Zinc-Coated (Galvanized) Carbon Steel Wire" para revestimiento Clase 3.

El diámetro del alambre de la malla será de 2.40 mm., y el diámetro del alambre de amarre será de 2.20 mm.

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La especificación final para la malla de alta resistencia contra caída de piedras será la siguiente:

Abertura de la malla : 10 x 12 cm.

Diámetro del alambre de la malla : 3.40 mm. (PVC)

Diámetro del alambre de borde : 4.00 mm. (PVC)

Recubrimiento del alambre : Zinc + Aluminio

Norma del Recubrimiento : ASTM A 856

Recubrimiento Adicional : PVC

Se podrá admitir tolerancias de + 2.5% para el diámetro; de + 1%, en el largo, y en el ancho de la red de + 5%.

CARACTERISTICAS TÉCNICAS DE LA GEOMANTA

Este trabajo consistirá en la provisión y colocación de una geomanta para el control de la erosión y revegetación en
obras de recuperación y protección ambiental.

1.0 MATERIALES

La geomanta es fabricada con filamentos gruesos de polipropileno que, fundidos en los puntos de
contacto, forman una estructura tridimensional bastante densa que presenta un índice de vacíos
superior al 90% de su volumen.

La geomanta debe cumplir los siguientes parámetros:

Polímero : Polipropileno

Peso especifico del polímero (kg./m³) : 905 (ASTM D 792)

Punto de fusion (C) : 150 (ASTM D 1505)

Resistencia UV del polímero : Estabilizado (ASTM D 4355)

Espesor del filamento (mm) : 0.65

Índice de vacíos (%) : >90

Espesor nominal (mm) : 10 (ASTM D 5199)

Gramaje (g/m²) : 520 (ASTM D 5261)

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Color : Negro

Resistencia a la tracción longitudinal (kN/m) : 3.00 (ASTM D 4595)

Elongación a la rotura (%) : 64 (ASTM D 4595)

Resistencia a la tracción transversal (kN/m) : 1.20 (ASTM D 4595)

Elongación a la rotura (%) : 57 (ASTM D 4595)

2.0 CERTIFICACIÓN Y ACEPTACIÓN

2.1 Certificación del Fabricante

Para asegurar la calidad de la materia prima, los procesos de fabricante y el producto final, se deberá
exigir que el proveedor y el fabricante de la geomanta de polipropileno a instalarse, posean la Certificación
al Sistema de Gestión de Calidad ISO 9002.

2.2 Certificación del Producto

Los materiales despachados a obra serán acompañados por un Certificado de calidad original del
fabricante, listando las propiedades obtenidas en su laboratorio, para los lotes entregados así como el
nombre del producto, numeración del lote, fecha de realización de los ensayos y las normas de ensayos
correspondientes.

2.3 Aceptación

La Supervisión podrá aceptar el producto si los valores indicados en el Certificado de Calidad del
Fabricante cumplen con los valores especificados para la obra. Si se considera necesario evaluar
muestras tomadas en obra, se deberá usar un laboratorio con Certificación GAI- LAP, del Tipo A
(Laboratorio independiente) o del Tipo C (Instituto), en ningún caso del Tipo B (Laboratorio del fabricante).

La aceptación del producto en este caso es determinada si los resultados promedio de todos los
especimenes dentro de una muestra dada, igualan o superan los valores del Certificado de Calidad del
Fabricante.

3.0 MÉTODO DE MEDICIÓN

La geomanta será medida en metros cuadrados contabilizados de las secciones indicadas en los planos o
de las indicadas por escrito por el ingeniero supervisor. Esto excluye los traslapes cosidos.

4.0 BASES DE PAGO

Las cantidades aceptadas de geomanta serán pagadas al precio unitario del contrato por metro cuadrado
colocado.

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