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la sorpresa de encontrarlo con un hinchamiento anormal, de tal manera que lo desechamos. Esta deformacin abombada es debida a la acumulacin de gas hidrgeno y es una manifestacin extrema de la corrosin. Significa el final de la vida til de la conserva y ocurre, por lo general, tras un prolongado periodo de almacenamiento. Antes de llegar a estos extremos tienen lugar otras consecuencias prcticas del fenmeno de corrosin, que afectan tanto al envase como al producto envasado, incidiendo ms o menos desfavorablemente sobre la calidad de la conserva, como por ejemplo: cambios en los atributos sensoriales color, olor, sabor y caractersticas nutritivas del producto envasado; desestaado de la hojalata con prdida de su aspecto brillante, o bien un desestaado intenso localizado en los envases barnizados, que puede originar el rechazo del consumidor por presentacin inadecuada; incorporacin de iones metlicos, particularmente estao, hierro y plomo, al producto envasado. Los materiales de uso ms frecuente en la fabricacin de los envases son el aluminio, la hojalata y la chapa cromada, si bien la hojalata sigue siendo el material de mayor utilizacin. La corrosin de la hojalata por los alimentos envasados es un proceso electroqumico que se desarrolla como consecuencia de la propia estructura del material. Las distintas capas constituyentes de la hojalata presentan siempre una estructura discontinua como consecuencia de su propia porosidad y de los daos o defectos mecnicos derivados de las manipulaciones a que es sometido el material. La falta de continuidad de las capas metlicas permite que el producto envasado entre en contacto con los distintos metales constituyentes de la hojalata, con la consiguiente formacin de pilas galvnicas, actuando el alimento como electrolito. La presencia de la aleacin soldante utilizada en la costura lateral del envase convencional de tres piezas, as como el barnizado de la hojalata, con la conductividad propia de la pelcula de barniz, significan una contribucin adicional a la formacin de pilas galvnicas. Dada la presencia mayoritaria de hierro y estao en la
hojalata, en la prctica el sistema descrito puede compararse a una pila formada por ambos metales. La corrosin de la hojalata por los alimentos cidos produce la disolucin del estao y la formacin de gas hidrgeno, consecuencia de la reaccin catdica de los iones de hidrgeno del medio (vase en el captulo II las reacciones catdicas ms comunes) que pasa a acumularse en el espacio de cabeza del envase. Hasta aqu hemos visto y analizado una serie de problemas de corrosin, ms o menos comunes en la vida diaria y que se presentan con cierta frecuencia. Existen, sin embargo, como ya se dijo, muchos otros tipos y formas de corrosin que afectan a la industria y el transporte, y que son muy especficos de cada actividad. Los ms peligrosos son aquellos que tienen lugar sin un aviso previo, sin presentar manifestaciones externas visibles como la presencia de la herrumbre. Por lo general, estn relacionados con el empleo de metales y aleaciones especiales. El metal falla, sin ms, poniendo en peligro muchas veces vidas humanas. En la actualidad, los problemas derivados de la presencia simultnea de un medio agresivo y un esfuerzo mecnico (corrosin bajo tensin, corrosin-fatiga), o de la corrosin muy localizada (corrosin por picaduras) son demasiado frecuentes. Algunas veces se producen en aleaciones que fueron especficamente diseadas para resistir en un determinado medio. Los problemas de corrosin tienen mucho que ver con el grado de avance tecnolgico y, desgraciadamente, muchas veces no se conocen las verdaderas limitaciones de un material, hasta que este falla. En los captulos siguientes se presentan los conceptos que permiten una mayor comprensin del fenmeno de la corrosin metlica, as como una explicacin ms amplia del mecanismo de las diferentes formas de corrosin y de los medios de que se dispone actualmente para prevenirla y controlarla. Mediante estos conocimientos se puede afrontar con mayores garantas los problemas que origina, y si muchas veces no se podr lograr evitarla, s al menos se tendrn las bases para un efectivo control o prevencin de la corrosin.
El barnizado, al impedir la disolucin del estao, suprime asimismo el efecto inhibidor que ejercen los iones de estao sobre la corrosin del hierro. En resumen, la supresin de estos dos factores hace que la corrosin, siendo iguales las restantes condiciones, sea ms rpida en el caso de la lata barnizada que en el caso de la lata no barnizada Para que el barniz haga disminuir la velocidad de corrosin, es necesario aplicar una capa absolutamente continua e impermeable; ello se consigue totalmente empleando un rebarnizado de las latas despus de su fabricacin. La lata rebarnizada ser muy adecuada para numerosos alimentos cidos agresivos, sobre todo los que no soportan el contacto con el estao (decoloracin de las frutas rojas, cerezas, grosellas, etc....). Desgraciadamente es ms cara. Se puede reemplazar por una lata simplemente rebarnizada en la costura lateral, pero a condicin de que se fabriquen con el resto de la superficie barnizada rigurosamente exenta de ralladuras o fisuras. La lata rebarnizada es por otra parte indispensable para los productos sensibles a la menor traza de metal: cervezas, vinos, bebidas gaseosas.
2. Factores independientes de la lata a) influencia del oxgeno y de los compuestos oxidantes b) la temperatura de almacenaje de las latas llenas c) el azufre y los compuestos sulfurados
Los vegetales cidos son generalmente pobres en protenas sulfuradas no produciendo normalmente sulfuracin. Si sta se manifiesta (sulfuro de estao) ello indica un aporte extrao de azufre. La mejor solucin consiste en evitar tales contaminaciones.
II- HERRUMBRE a formacin de herrumbre (sobre el fondo superior en contacto con el gas del espacio libre) indica la presencia de aire. Esto se favorece si existe sulfuracin. Se puede proteger de ello utilizando fondos con barniz impermeable, pero es necesario asimismo vigilar la eliminacin del aire y, eventualmente, la contaminacin por productos sulfurados.
III- DESESTAADO DEBIDO AL OXIDO DE TRIMETILAMINA Este compuesto, muy oxidante, est presente en ciertos pescados, sobre todo en ciertos perodos del ao, y produce el desestaado rpido de las latas. Al mismo tiempo hay una formacin de trimetilamina, cuyo olor puede hacer pensar en una alteracin bacteriana del pescado. La proteccin por un barniz antiazufre o impermeable es generalmente eficaz.
IV- CORROSIN DEBIDA A NITRATOS Y FOSFATOS Las salazones, principalmente el jamn, contienen una proporcin muy elevada de sal comn, de nitrato y de nitrito de potasio, a menudo tambin fosfatos de sodio. Los quesos fundidos contienen normalmente fosfatos. Estas diversas sales, sobre todo si aparecen en exceso o mal repartidas, favorecen el ataque de la hojalata en ciertos puntos de la lata. El empleo de un barniz impermeable constituye una buena proteccin.
- Hay que notar que las chapas cromadas (TFS) son todava ms sensibles, debido a su dbil espesor y a la dureza frgil de la capa de cromo o del xido de cromo. - Las hojas deben utilizarse y manipularse con la debida precaucin. LOS PRINCIPALES RIESGOS provienen de:
1.- Las ralladuras (este es el riesgo ms grave) tanto a la entrada como a la salida de la lnea de barnizado, de ah la extrema importancia de la vigilancia y de la regulacin de los dispositivos de alimentacin y descarga. 2.- Fallos de barniz (por diversas causas: carga escasa, presiones, hojas con exceso de aceite, hojas hmedas,) 3.- Las cargas o los secados en estufa insuficientes (aumentan la fragilidad y los riesgos de porosidad 4.- Las cargas o los secados en estufa excesivos (daan el barniz y lo hacen frgil) 5.- Las hojas rotas (provocan los fallos y la fractura del estao). 6.- Las chapas marcadas (tanto en el barnizado como en la fabricacin aumentan todos los riesgos de roturas y de ralladuras)