Transmisin

rbol de transmisin

Prefacio
Este mdulo educativo describe el rbol de transmisin y forma parte de una serie de mdulos cuya funcin es proporcionar algunas nociones bsicas sobre la transmisin. Este mdulo debe estudiarse despus de los mdulos: Informacin general, Par motor, Caja de cambios, Toma de fuerza y Embrague. Al estudiar este mdulo, tendr la oportunidad de adquirir conocimientos sobre el funcionamiento del rbol de transmisin y la transmisin potencia as como sobre las consideraciones que deben tomarse al sustituir el rbol de transmisin.

ndice
Introduccin rbol de transmisin Componentes principales del rbol de transmisin Cruceta (Junta universal) Extremos del tubo y del manguito Cojinete de apoyo Engrase del rbol de transmisin Alteracin de la distancia entre las ruedas ngulo del rbol de transmisin 3 4 6 7 8 9 10 11 12

Introduccin
El rbol de transmisin es el componente del sistema de transmisin de potencia cuya funcin es transmitir la energa motriz de la transmisin al puente trasero. Hay grandes diferencias en cuanto al tamao y la longitud de los ejes propulsores segn el modelo de vehculo en que van instalados. La instalacin de este rbol depende del tipo de aplicacin y de la longitud mxima permitida. El nmero de rboles de transmisin de un vehculo vara entre 1 y 3 segn la aplicacin. Se emplea tambin un rbol de transmisin para transmitir energa motriz entre dos ejes traseros.

Global Training TP95850

rbol de transmisin
El rbol de transmisin es un tubo de acero con la dureza suficiente para resistir el mximo par motor que puede transmitirse al puente trasero. Un rbol de transmisin tubular (1) es de mayor dureza y mayor elasticidad que un eje slido (2). El par aplicado al rbol de transmisin puede someter el rbol a un gran ngulo de basculamiento, lo que podra acabar rompiendo un eje slido.

Global Training TP95850

La longitud del rbol de transmisin vara segn la distancia entre ruedas del vehculo. Los vehculos largos llevan un rbol de transmisin de gran longitud o, en ciertos casos, ms de un rbol (1). Los vehculos con dos ejes traseros conducidos llevan un rbol de propulsin (2) entre ambos ejes para la transmisin de fuerza motriz al ltimo eje. En vehculos que disponen de transmisin auxiliar, hay un rbol de propulsin adicional (3) sin ranuras. Este tipo de rbol se utiliza normalmente cuando no hay movimiento entre los componentes empalmados por el rbol de transmisin.

Global Training TP95850

Componentes principales del rbol de transmisin

El rbol de transmisin consta fundamentalmente de los siguientes componentes: Cruceta (junta universal) (1): El rbol de transmisin transmite el par motor al puente trasero a travs de varias juntas universales. rbol deslizante (3) y manguito (2): Las ranuras de los extremos del rbol de transmisin encajan a la perfeccin en las ranuras del manguito. Esto permite que vare ligeramente la distancia entre la unidad conductora y la unidad conducida sin daar los apoyos de salida y de entrada. Cojinete principal (4): El cojinete principal apoya y gua el rbol de transmisin. Plato (5): Los platos conectan el rbol de transmisin a la caja de cambios.

Global Training TP95850

Cruceta (Junta universal)

Al miembro interior en cruz de una junta universal se le llama a veces cruceta. Las juntas universales permiten una pequea variacin del ngulo entre el secundario y rbol de transmisin y entre el rbol de transmisin y el puente trasero (1). Los extremos (3) de la cruceta (6) se denominan pivotes y van rodeados de rodillos (4) sujetados por una tapa (5) que les permite rodar libremente. El clip (7) encaja en el orificio del yunque y mantiene la tapa cerrada.

Global Training TP95850

Extremos del tubo y del manguito

A causa del movimiento del puente trasero (en relacin con la caja de cambios) la distancia entre la caja de cambios y el puente trasero vara. Para absorber este movimiento, el rbol de transmisin va conectado con un retn deslizante de ranuras en el extremo del tubo (2) y del manguito (1). El extremo del tubo y el extremo del manguito encajan a la perfeccin en el manguito y en las ranuras de acoplamiento con un bajo coeficiente de friccin, permitiendo una variacin de la longitud total del rbol de transmisin.

Global Training TP95850

Cojinete de apoyo
Cuando un vehculo est equipado con ms de un rbol de propulsin, se utiliza un cojinete (central) de apoyo para guiar y apoyar los rboles. Consiste de un cojinete de bolas (1), generalmente precintado de por vida, ubicado en una cubierta de caucho. La cubierta de caucho lleva fijaciones que permiten sujetarla al miembro en X.

Global Training TP95850

Engrase del rbol de transmisin

Las ranuras del rbol de transmisin (1) deben engrasarse con el fin de reducir la friccin de la junta deslizante. Los rboles de transmisin de los ltimos modelos llevan las ranuras de deslizamiento enfundadas. Las ranuras se engrasan durante el montaje y no necesitan volver a engrasarse mientras sigan intactos el extremo del tubo y los extremos de los manguitos. La cruceta incluye canales (2) para transportar grasa desde el engrasador a los cojinetes de agujas.

Global Training TP95850

10

Alteracin de la distancia entre las ruedas

Si se alterara la distancia entre las ruedas, debe elegirse siempre uno de las distancias normalizadas para hacer ms sencilla seleccin del rbol de propulsin adecuado. El catlogo de componentes de cada vehculo presenta una lista de las longitudes accesibles para rboles de transmisin.

Global Training TP95850

11

ngulo del rbol de transmisin

Al instalar un rbol de transmisin en el vehculo, compruebe siempre que los ngulos de la junta universal no presenten variaciones excesivas. Las juntas universales duran ms cuando se instala el rbol de propulsin que empalma la caja de cambios con el diferencial con el ngulo apropiado. El plato del rbol de transmisin debe ir lo ms alineado posible con la junta universal. Como regla general, los ngulos deben ser cuanto ms pequeos mejor: Cuanto ms grande sea el ngulo, mayores sern las variaciones de velocidad del rbol de transmisin. El ngulo debe ser lo suficientemente grande para que los cojinetes de agujas giren alrededor de sus ejes y permitan el funcionamiento apropiado de estos.

Global Training TP95850

12