AEROPUERTO DE HONG KONG MEGACONSTRUCCIN

Una de las capacidades que ms admiro del ser humano es la de "construir", buen da a todos en este post quiero compartir una de las maravillosas obras de la Arquitectura e Ingeniera Civil que la tecnologa nos ha regalado al mundo el Aeropuerto Chek Lap Kok de Hong Kong que en 1988 abri sus puertas al pblico.

Es una obra impresionante ya que se construy sobre dos pequeas islas juntas con nombre Chek Lap Kok, de la costa norte de la isla de Lantau la que convirtieron en una sola plataforma para su construccin a 25km mar adentro, con kilmetros de tneles, la estacin ms grande de pasajeros, la ms innovadora tecnologa de ingeniera civil y una larga lista de caractersticas que les voy a mencionar y mostrar paso a paso su construccin a travs de videos que encontr en YouTube. El aeropuerto de Chek Lap Kok formaba parte de uno de los 10 proyectos de infraestructura conocidos colectivamente como Programa Ncleo de Aeropuerto. Chep Lap Kok se inaugur con una pista de aterrizaje (conocida como Fase 1 del proyecto), posteriormente se construy de la segunda pista (Fase 2). Se proyect para iniciar sus funciones los primer aos con capacidad para 35 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas de carga, pero la capacidad definitiva se proyect para 87 millones de pasajeros y 9 millones de toneladas de carga, lo que le convierte en uno de los aeropuertos ms concurridos del mundo. CONSTRUCCIN DEL AEROPUERTO

Diseo

total:

El

proyecto

maestro del nuevo aeropuerto publicado en marzo de 1992, comienza con un anteproyecto basado en la previsin del trfico areo hasta el aos 2040 y poniendo especial cuidado en los aspectos ambientales, para as minimizar el nuevo impacto del aeropuerto sobre las reas circundantes. Preparacin del terreno: El contrato de preparacin del terreno para la construccin de unas pistas de 1.248 hectreas se adjudic el 30 de noviembre de 1992.

El periodo inicial del contrato era de 41 meses, pero los trabajos de acondicionamiento del terreno se finalizaron el Enero de 1996, cuatro meses antes de lo programado y dentro del presupuesto. Las principales compaas de excavaciones y dragados del mundo se movilizaron para el trabajo. Tanto la isla de Chek Lap Kok (302 hectreas) como Lam Chau (8 hectreas) fueron excavadas a 6 metros sobre el nivel del mar, totalizando un cuarto del rea de la isla. Las 938 hectreas

restantes era terreno aprovechable. En junio de 1995 se completaron los 6 kilmetros de largo por 4 de ancho de las pistas. Estos trabajos englobaron la nivelacin de Chek Lap Kok y Lam Chau, el desplazamiento del cabo de Sha Lo Wan para mejorar el canal martimo sur, el corte del terreno de las inslas Brothers para evitar obstculos a los aviones, la eliminacin de lodo del mar y la recogida de material de relleno. La rapidez conla que realiz esta fase, permiti comenzar la construccin de la terminal de pasajeros a principios del ao 1995, la primera pista de rodaje, la torre de control y otros servicios esenciales.

El proyecto supuso una de las mayores operaciones de movimientos de tierra y drenado hechas en el mundo en tan corto espacio de tiempo. Se removieron alrededor de 347 millones de metros cbicos de material; cerca de 400.000 metros cbicos de roca, y sedimentos marinos por da. La terminal de pasajeros: el diseo de la terminal se lleva a cabo en todos sus detalles entre octubre de 1994 y enero de 1995. Su construccin alcanz un costo de 1.3 billones de dlares, el mayor en un proyecto de este tipo; por su parte, la instalacin de los servicios del edificio, sistemas mecnicos, elctricos y contraincendios fueron casi 241 millones de dlares.

Campo areo y pista: los trabajos dieron comienzo en junio de 1995. Se acondicionaron la pista de aterrizaje sur y las vas de rodaje y se asfaltaron las pistas del sur, norte y oeste. Se aadieron 34.000 metros cuadrados de espacio a la terminal de pasajeros, con un total de 550.000 metros cuadrados, aadiendo 10 puerta a las 38 ya existentes. Centro Intercambiador de transporte terrestre: comenzada en diciembre de 1995, alcanz un valor de 225 millones de dlares. Situado junto a la terminal de pasajeros y con una superficie de 26.000 metros cuadrados da acceso a la estacin de ferrocarril y otros transportes pblicos. Otras obras: Integracin de los sistemas de comunicacin e informacindel aeropuerto, las infraestructuras de los alrededores, entre otros, dieron comienzo en mayo septiembre de 1995 respectivamente. Adems, el nuevo aeropuerto tiene, entre sus muchos atractivos, una privilegiada ubicacin geogrfica de abundante vegetacin. Cuenta con grandes zonas ajardinadas. Los alrededores del campo areo y de las pistas de aterrizaje estn sembrados de csped mientras que las zonas pblicas fuera de la zona area gozan de una gran variedad de rboles y arbustos. Sistemas informticos que han respaldado su construccin. El da 6 de julio del presente ao el aeropuerto de Hong Kong, calificado como la mayor obra de ingeniera civil del mundo abri sus puertas. El sa 7 de julio, justo un da despus de su inauguracin, se celebr una rueda de prensa telefnica a nivel mundial en la que la frase Un caos. Habra sido un caos defina la evaluacin de John Park, director de diseo de producto en la Autoridad del Aeropuerto de Hong Kong, cuando se le pidi que imaginase el nacimiento del nuevo aeropuerto de la ciudad sin las ventajas del software de diseo. No es una exageracion decir que nunca se podra haber logrado sin esta tecnologa

Refirindose al software de base del proyecto total de aeropuerto, Park dijo, MiocroStation nos ha aportado orden y eficiencia. Con MicroStation hemos cumplido plazos que de otra manera no hubisemos podido cumplir. El arquitecto del aeropuerto Ian Godwin de Foster and Partners, participante tambin de la conferencia, coincidi con Park en considerar que el softwaare de ingeniera y en particular MicroStation de Bentley Systems, han hecho posible esta revolucionaria obra de ingeniera. COMPLEJIDAD EMPRESARIAL

Para comprender el tipo de caos que describa Park, cabe mencionar el tamao y complejidad del proyecto de 6.5 billones de dlares, un proyecto que comenz literalmente bajo el agua. Park explico que el nuevo aeropuerto se ubica sobre una isla que tenia tan slo una tercera parte de su tamao actual. Ganado en sumayor parte al mar, el acondicionamiento del terreno se convirti (por un tiempo) en el proyecto de construccin ms grande de la tierra. El proyecto requera una terminal de 515.000 metros cuadrados, 1.3 kilmetros de largo, acondicionado con 50 puertas y ms de 130 talleres, capaces de mover 35 millones de pasajeros al ao, lo que se traduce a 100.000 pasajeros por da. Desde el inicio de la fase de diseo en 1992, la escala masiva delproyecto y la complejidad desproporcionada requera nuevas solluciones y una planificacin creativa. Aparte de la gran proporcin que implicaba el diseo, el problema ms urgente que deba resolver la Autoridad del Aeropuerto era el aspecto de la comunicacin. Park coment que ms de 20 empresas de diseo y ms de 40 de construccin de Estados Unidos, Reino Unido, Hong Kong y Australia trabajaron en el proyecto. Una 20.000 personas trabajaron in situ durante la fase de construccin de mayor auge. El riesgo de las comunicaciones mal interpretadasy la prdida de la informacin era muy serio. Park dijo que tenan que jugar con estos factoes, la Autoridad del

Aeropuerto de Hong Kong tom desde el principio la solucin correcta, utilizar MicroStation de Bentley como software base para el diseo del aeropuerto. El diseo y construccin del Aeropuerto de Hong Kong origin ms de 100.000 modelos 2D y 3D. El equipo dirigido por Norman Foster que trabaj en el diseo y construccin de la terminal estuvo formado por unas 120 personas, MicroStation e Internet, evitaron lo que podra haber sido un caos. Park acredit a MicroStation con una estandarizacin de los modelos y con la introduccin de un procedimiento homogneo para buscar, mover y compartir estos modelos en tiempo y espacioentre las empresas participantes. La informacin 2D y 3D fue transmitida va Internet por los diseadores a la Autoridad del Aeropuerto y de aqu a los equipos de construccin. Se utiliz una base de datos de Oracle para registrar y distribuir automticamente cada modelo, as como cualquier otro dato de ingeniera y arquitectura necesario. AMPLIANDO LAS BARRERAS ARQUITECTNICAS.

El diseo vanguardista del tejado creado por Norman Foster, es un ejemplo de inspiracin para ser recordado. Adems, segn Godwin, arquitecto de Foster and Partners, el diseo se hizo con la intencin de crear un smbolo permanente del nuevo Hong Kong, como puerta de entrada a China. Explic adems, que el software de ingeniers ha aportado las soluciones a las ideas que Norman Foster uno de los ms importantes arquitectos mundiales- no haaba podido desarrollar hasta ahora. Por su parte, Jojn Park aadique habra sido muy duro dibujar y visualizar el tejado de la terminal sin el software de ingeniera en 3D. Goswin coment tambin el inters de Foster en el uso de la iluminacin y mxima diafanidad en el diseo de la terminal para crear un ambiente ms tranquilo que el que comnmente se encuentra

en los aeropuertos. Explic que este diseo tambin aprovecha las ventajas de los alrededores del aeropuerto, proporcionando a los viajeros la ms fcil utilizacin del mismo. MicroStation rompi normas produciendo informacin en 2D y modelos 3D, y en palabras de Godwin, fue fundamental para ayudar a los arquitectos a ver snde espacio y slido se juntan. Considera el proyecto como un hito para Foster an Partner en el uso de la tecnologa y un ejemplo de cmo el software de ingeniera ha ayudado a la firma. Ventajas en los procesos operativos: En 31 meses se removieron 10 toneladas de material cada segundo, un ejemplo estadstico que ilustra la magnitud de la obra. Otro aspecto importante que MicroStationy Oracle aportaron al xito de la excavacin del terreno ganando tierra al mar, fue la enorme cantidad de informacin generada. En eltranscurso de la obra, se llegaron a tener modelos 2D y 3D de cualquier ngulo concebible de todos los edificios, informacin acerca de instalaciones subterrneas y diagramas operacionales para cada funcin individual de los edificios, desde HVAC hasta los puntos de luz. La informacin fue recopilada a travs de MicroStation, gestionada por la base de datos Oracle estando disponible a la Autoridad de Aeropuerto diariamente, manteniendo continuidad en las obras y gestin de servicios. Los ordenadores no slo ayudaron a realizar el proyecto en desarrollo, presupuesto y en diseo sino que gestionaron y almacenaron un conjunto de datos necesarios para la fututa ampliacin y funcionamiento de aeropuerto. PROCESO CONSTRUCTIVO PARTE 2 DE 5 PARTE 3 DE 5 PARTE 4 DE 5 PARTE 5 DE 5 Fuente: Images.google.com.mx MAS INFORMACIN

Aeropuerto Internacional de Hong Kong

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Aeropuerto internacional de Hong Kong

Hong Kong International Airport Aeropuerto Chek Lap Kok

IATA: HKG - OACI: VHHH

Sumario

Tipo

Pblico

Operador

Autoridad de Aeropuertos

Sirve a

Hong Kong

Ubicacin

Chek Lap Kok

Elevacin

9 m / 28 pies (msnm)

Coordenadas

221832N 1135452E

Pistas Direccin 07R/25L 07L/25R Largo metros pies 3,800 12,467 3,800 12,467 Superficie Asfalto Asfalto

El aeropuerto internacional de Hong Kong es el principal aeropuerto que sirve la Regin Administrativa Especial de Hong Kong en la Repblica Popular China. Inaugurado en junio de 1998, es junto al gran ro artificial de Libia uno de los dos proyectos de ingeniera ms costosos de la historia, llevado a cabo por Foster and Partners. Es el aeropuerto nuevo, en reemplazo del aeropuerto

internacional Kai Tak, cerrado en 1998 y en el lugar se erigi una villa olmpica, para los Juegos Olmpicos de Pekin 2008. La instalacin fue construida a partir de una pequea isla, Chek Lap Kok, que fue devastada poco a poco, vertiendo sus residuos sobre el mar para ganar terreno y formar una isla artificial ms grande. Debido a su ubicacin en esta isla, el aeropuerto es tambin conocido localmente como "Aeropuerto Chek Lap Kok". Tiene capacidad para trasladar hasta 35 millones de pasajeros al ao y es hub principal para Cathay Pacific, Dragonair, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines,Oasis Hong Kong Airlines y Air Hong Kong. Su terminal area fue diseado por el arquitecto Norman Foster.