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DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE DEL SUELO DE FUNDACION MEDIANTE METODO MECANISTICO-EMPIRICISTA.

METODO HOGG SIMPLIFICADO1 Por Pablo del Aguila Rodrguez2 RESUMEN En base a la experimentacin por muchos aos en evaluacin de suelos y pavimentos, mediante la medicin y anlisis de deflexiones con la metodologa Hogg-Burmister, se han desarrollado correlaciones entre las propiedades medidas y los parmetros elsticos del sistema suelo-pavimento, lo que ha permitido el desarrollo de un mtodo simple y rpido para ser aplicado en obra con la finalidad de evaluar la capacidad de soporte de los suelos, ya sea a travs del Mdulo de Resiliencia o del valor del CBR del substrato. Se presenta los conceptos tericos en que se basa el mtodo propuesto, as como el procedimiento de clculo que debe seguirse en campo para la obtencin de la capacidad de soporte; asimismo, se presentan valores tabulados que facilitan y hacen ms rpido el proceso. Tambin se incluyen verificaciones efectuadas aplicando el mtodo riguroso cuyos resultados demuestran la validez y confiabilidad de la nueva herramienta desarrollada. El nuevo mtodo permitir la completa aplicacin del anlisis deformacional para la construccin y supervisin de pavimentos, superando de esa manera las limitaciones conocidas que tienen los mtodos empricos para la caracterizacin de la performance de los pavimentos, as como las dificultades operacionales que presentan los mtodos mecansticos. Este mtodo simplificado facilitar en la prctica la rpida verificacin, para condiciones reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el diseo del pavimento, as como el adecuado dimensionamiento de la altura de los terraplenes, el aporte y eficiencia de los materiales empleados en su construccin, el efecto de la ubicacin del nivel fretico en la capacidad resistente de los suelos, entre otros aspectos.

1.

EL MODELO DE HOGG Un mtodo para calcular el mdulo elstico del suelo de subrasante, en un punto ubicado directamente bajo una carga superficial impuesta, es el modelo de Hogg. El modelo de Hogg est basado en un sistema hipottico de dos capas que consiste en una placa relativamente delgada que se apoya sobre una fundacin elstica. El mtodo es prctico y simplifica el sistema elstico multicapa tpico por un modelo equivalente bicapa, compuesto por una capa rgida sobre un medio elstico. Dependiendo de la seleccin de valores a lo largo de la curva de deflexin usada para calcular el mdulo de

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Presentado al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. La Habana, Cuba, 2007. Ingeniero Civil, Consultor en Tecnologas de Pavimentacin. Presidente de la Asociacin Peruana de Ingeniera de Pavimentos-ASPAPERU. Email: pdelaguila@camineros.com

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la subrasante, existir la posibilidad de sobre o subestimar el mdulo de elasticidad. El procedimiento con el modelo de Hogg usa la deflexin en el centro de la carga y una de las deflexiones adicionales fuera del punto inicial de aplicacin de carga. Hogg mostr que la distancia radial donde la deflexin es aproximadamente la mitad de la deflexin bajo el punto inicial de carga, era eficaz para eliminar la tendencia de valoracin o error estadstico de los parmetros. Sus clculos consideran variaciones en el espesor del pavimento y la relacin entre la rigidez de pavimento y la rigidez de la subrasante, ya que la distancia en donde la deflexin es la mitad de la desviacin mxima esta controlada por estos factores. El desarrollo del modelo para carga puntual y una subrasante de espesor finito fue publicado en 1944 (1). Las soluciones numricas y adaptacin del modelo para cargas distribuidas, fue publicada en 1977 (2). Las ecuaciones que se emplean para el clculo son: Ecuacin 1. Mdulo de la subrasante segn Hogg

Ecuacin 2. Distancia donde la deflexin es la mitad de la deflexin mxima

Ecuacin 3. Longitud caracterstica de la curva de deflexin

Si a/l < 0.2, entonces l= (y0 0.2m) r50 Ecuacin 4. Relacin entre la rigidez por carga puntual y carga distribuida

donde,

Si a/l < 0.2, entonces (S0/S)=1.0

E0 = Mdulo de elasticidad de la subrasante 0 = Coeficiente de Poisson de la subrasante S0 = Rigidez Terica por carga puntual S = Rigidez del pavimento = p/ 0 (carga distribuida) p = Carga aplicada 0 = Deflexin en el punto inicial de carga (Deflexin mxima) r = Deflexin a la distancia radial r r = Distancia radial del punto inicial de carga r50 = Distancia radial para la cul r / 0= 0.5 2

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l = Longitud caracterstica h = Espesor de la subrasante I = Factor de Influencia ver Tabla 1 = Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1 = Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1 = Coeficiente de ajuste de curvaver Tabla 1 y0 = Coeficiente para la longitud caractersticaver Tabla 1 m = Coeficiente para la longitud caractersticaver Tabla 1

= Coeficiente para la relacin de rigidecesver Tabla 1

Wiseman (2) describi la implementacin del modelo de Hogg sealando tres casos. Uno es para una fundacin infinita elstica, y los otros dos casos son para un estrato finito elstico con un espesor efectivo que se asume aproximadamente igual a 10 veces la longitud caracterstica l. Los dos casos de espesor finito corresponden a coeficientes de Poisson fijados en 0.4 y 0.5, respectivamente. La Tabla 1 muestra los valores establecidos para las constantes usadas para los tres casos del modelo de Hogg.

Tabla 1. Coeficientes para el Modelo de Hogg Ecuacin CASOS Profundidad de estrato rgido Coeficiente de Poisson Factor de Influencia Valor de r/0 h/l0 0 I I 10 0.50 0.1614 > 0.70 0.592 2.460 0 < 0.70 0.219 371.1 2 0.620 0.183 0.52 II 10 0.40 0.1689 > 0.426 0.548 2.629 0 < 0.426 0.2004 2283.4 3 0.602 0.192 0.48 0.525 0.180 0.44 III Infinito Todos 0.1925 Todos 0.584 3.115 0

r50=f(r/0) 2

Valor de r/0

r50=f(r/0)

B y0 m

3 4

l=f (r50, ) S0/S = f (a/l)

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2. 2.1.

CORRELACIONES EMPIRICAS Fundamentos tericos Los investigadores franceses Leger y Autret introdujeron el ao 1972 el concepto del producto entre el radio de curvatura y la deflexin mxima, suponiendo que la curvatura era una parbola (3). Por medio del anlisis terico empleando un modelo bicapa elstico, estos investigadores demuestran que el producto Rxterico, para un espesor de capas superiores entre 25 y 50 cm, casi no depende del espesor. Por otro lado, en el rango de estos espesores el producto Rx es una funcin nica y definida del cociente modular E1/E2. De acuerdo a estos conceptos puede usarse entonces el producto Rx y el valor de para calcular los parmetros elsticos del pavimento, en particular el mdulo de elasticidad de la subrasante. En el modelo de Hogg los parmetros que caracterizan la curvatura son la longitud elstica y el parmetro r50. La longitud elstica (l0), que en la prctica se verifica como la distancia radial en donde se ubica el punto de inflexin del cuenco de deflexiones, es como definicin una relacin entre la rigidez del pavimento y rigidez de la subrasante, por lo que su magnitud no puede correlacionarse directamente con la calidad o performance de las capas superiores. El parmetro r50 denominado Factor de Longitud de Curva, por el contrario, se ha encontrado que correlaciona bien con la performance de las capas superiores, por lo que se consider como el parmetro del modelo de Hogg equivalente al radio de curvatura parablico de Leger y Autret, habindose empleado la nomenclatura R50 para su denominacin en la investigacin.

2.2.

Ecuacin de correlacin D0xR50 versus E0 Para el desarrollo de la ecuacin de correlacin entre el producto D0xR50 y el mdulo de la subrasante E0, se utilizaron datos obtenidos en ensayos reales de medicin de cuencos de deflexiones para un rango amplio de suelos, empleando siempre la carga de un eje estndar de 80 kN, para los cuales se obtuvo el mdulo elstico del substrato mediante la aplicacin rigurosa del modelo de Hogg. Las corridas del programa de cmputo se realizaron considerando el Caso II de la metodologa, es decir, para una profundidad del estrato rocoso igual a h/l0=10 y un coeficiente de Poisson = 0.40. La seleccin del Caso II para el anlisis de los datos de deflexiones se realiz considerando que dicha condicin ha sido ampliamente empleada en el Per y con la que se ha obtenido resultados que siempre han podido ser correlacionados con las condiciones particulares de los suelos en el campo. Adems, es importante sealar que esta consideracin concuerda con los resultados obtenidos en los ltimos 15 aos en el proyecto de investigacin de largo alcance sobre performance de pavimentos que se lleva a cabo en EE.UU. desde 1987 (Long Term Pavement Performance) (4); de acuerdo a dicha experiencia, se ha encontrado que el Caso II del modelo de Hogg es el que proporciona resultados razonablemente estables para una amplia 4

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variedad de tipos de pavimentos y ubicaciones, habindose encontrado una alta correlacin de estos con los mdulos de subrasante determinados por retroclculo con el programa MODCOMP4, el cul permite la caracterizacin elstica no-lineal de los suelos y materiales del pavimento. La ecuacin de correlacin fue obtenida mediante el anlisis de 2,135 pares de datos (D0xR50, E0), en donde D0xR50 vara entre 324 y 6778x10-1cmxcm, y E0 vara entre 260 y 5236 kg/cm2. Mediante un anlisis de regresin se encontr que la tendencia exponencial demostraba mejor ajuste, encontrndose un coeficiente de determinacin de R2=0.992 para la siguiente expresin: E0 = 1091314.96 (D0xR50)0.939 (Ecuacin 5) La Figura 1 presenta la correlacin grfica establecida, en donde se observa la escasa dispersin que presentan los parmetros analizados, lo que demuestra una casi perfecta correlacin que concuerda plenamente con los conceptos descubiertos por Leger y Autret.
Figura 1. Relacin D0xR50 versus E0
6000 5500 5000 4500 4000 y = 1091314.955x -0.939 R2 = 0.992

E0 (kg/cm )

3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0

10 00 15 00 20 00 25 00 30 00 35 00 40 00 45 00 50 00 55 00 60 00 65 00 70 00

50 0

D0xR50 (10 cmxcm)

-1

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2.3. Correlacin E0 versus CBR Para expresar la capacidad portante del suelo en trminos del Valor de Soporte de California (CBR), se puede emplear la conocida correlacin establecida por Heukelom (5), segn la cul: donde: E0 = Mdulo elstico o resiliente (kg/cm2) k = Coeficiente de correlacin (k=100 para suelos granulares gruesos; k=110 para suelos granulares finos; k=130 para suelos finos plsticos). CBR = Valor de Soporte de California (%). El uso de esta correlacin esta ampliamente difundida en el espectro tecnolgico mundial, y en particular forma parte del procedimiento para la estimacin del mdulo resiliente en el mtodo para el diseo estructural de pavimentos AASHTO versin 1993. 3. 3.1. DETERMINACION DEL MODULO RESILIENTE Procedimiento de clculo Para la determinacin del mdulo de elasticidad o mdulo resiliente del suelo de subrasante se debern seguir los siguientes pasos: (1) (2) (3) (4) (5) (6) De la curva de deflexin medida se selecciona el valor de la deflexin mxima D0 y una deflexin adicional Dr correspondiente a la distancia radial R. Se calcula la relacin D0/Dr. Se calcula el valor del Factor de Longitud de Curva R50, empleando la Ecuacin 2, la relacin D0/Dr y los coeficientes de la Tabla 1. Se calcula el producto D0 x R50. Se calcula el mdulo resiliente mediante la Ecuacin 5. Se calcula el CBR del suelo mediante la Ecuacin 6. E0= k CBR (Ecuacin 6)

Para facilidad de los clculos se han elaborado tablas para determinar los valores de R50 en funcin a la relacin D0/Dr (Tabla 2) y los valores de E0 en funcin al producto D0xR50 (Tabla 3). Una explicacin detallada del procedimiento de clculo y recomendaciones prcticas para su aplicacin se presentan en la referencia 6. Ejemplo de aplicacin: Se ha medido un cuenco de deflexin en donde la deflexin a una distancia radial de 40 cm es aproximadamente la mitad de la deflexin mxima. Calcular el CBR del suelo conformado por una arena limosa. Datos: D0 = 45x10-2 mm DR = 22x10-2 mm 6

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R = 40 cm k = 110 Clculos: D0/DR= 2.05 R50= 38.9 cm (Tabla 2) D0xR50= 1750.5 E0= 983 kg/cm2 (Tabla 3) CBR= 983/110 CBR = 9% 3.2. Validacin de resultados Para validar los resultados del mtodo se ha efectuado el clculo del mdulo de elasticidad del suelo de subrasante empleando tanto el mtodo de Hogg, de acuerdo al procedimiento riguroso, as como el mtodo de Hogg simplificado, para los mismos datos de deflexiones. Los resultados de una muestra seleccionada se presentan en la Figura 2, en donde se puede observar que los valores se encuentran ubicados prcticamente sobre la lnea de la igualdad, lo cul indica que los resultados obtenidos por los dos mtodos pueden considerarse estadsticamente similares, validndose de esa manera la metodologa propuesta.
FIGURA 2. Validacin del Mtodo Hogg Simplificado

1200

1000

E0 - HOGG RIGUROSO (kg/cm )

800

600

400

200

0 0 200 400 600 800


2

1000

1200

E0 - HOGG SIMPLIFICADO (kg/cm )

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No obstante la correlacin desarrollada para el clculo simplificado del mdulo del suelo, como se ha visto, no depende del espesor de las capas superiores, los usuarios podrn efectuar las verificaciones que crean necesarias en obra para las condiciones propias de cada proyecto en particular, siguiendo el mismo procedimiento que se ha empleado en la investigacin, empleando para ello las ecuaciones 1, 2, 3 y 4, asumiendo el Caso II del mtodo de Hogg conforme fue explicado. Asimismo, siendo la intencin para el desarrollo del mtodo simplificado que sea empleado nicamente para fines de control rpido en obra, sus resultados siempre podrn ser corroborados mediante el anlisis riguroso en gabinete. 4. RESUMEN Y CONCLUSIONES Este trabajo ha presentado un mtodo sencillo y prctico para la determinacin del mdulo de elasticidad o mdulo de resiliencia del suelo de subrasante de una estructura vial. La correlacin en que se sustenta el mtodo se basa en conceptos desarrollados mediante la aplicacin de modelos matemticos para pavimentos y en los parmetros de clculo del modelo de Hogg. El procedimiento propuesto constituye en si una simplificacin del mtodo basado en el modelo de Hogg, en donde los algoritmos para el clculo del mdulo de elasticidad (ecuaciones 1, 3 y 4), se han reemplazado por una ecuacin emprica sencilla establecida partiendo del producto de la deflexin mxima (D0) y el factor de longitud de curva (R50), el cul ha sido correlacionado con el mdulo de elasticidad, para ciertas condiciones dadas del modelo. Los valores del mdulo de elasticidad del suelo calculados con el mtodo simplificado han sido verificados con los valores calculados mediante la aplicacin rigurosa del modelo de Hogg encontrndose una relacin entre ambos cercana a la unidad, lo que valida plenamente al procedimiento para su aplicacin en la evaluacin de pavimentos. Para la aplicacin del mtodo en la prctica, bastar con medir con la viga Benkelman y empleando la carga de un eje estndar, la deflexin mxima (D0) y una deflexin adicional (DR), a una distancia radial (R), con los que se podr calcular en forma rpida el mdulo de elasticidad o el CBR del suelo de subrasante, con la ayuda de tablas que han sido elaboradas para facilitar la obtencin de resultados en el campo. La herramienta de clculo desarrollada permitir la aplicacin del anlisis deformacional al control de calidad en la construccin de pavimentos, superando de esa manera las conocidas limitaciones que tienen los mtodos empricos y, por otro lado, las complicaciones operativas de los mtodos mecansticos debido a las dificultades propias que suelen existir en las obras, sobre todo para la implementacin de procedimientos automatizados en forma rutinaria y confiable. Este mtodo simplificado facilitar en la prctica la rpida verificacin, para condiciones reales de campo, de los valores de soporte asumidos en el diseo del pavimento; asimismo, permitir el adecuado dimensionamiento de 8

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la altura de los terraplenes, el aporte y eficiencia de los materiales empleados en su construccin, as como el efecto de la ubicacin del nivel fretico en la capacidad resistente de los suelos, entre otros aspectos.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS (1) (2) Hogg, A.H.A. Equilibrium of a thin slab on an elastic foundation of finite depth. Philosophical Magazine, Vol. 35 (243), 1944. Wiseman, G. et al. Simple elastic models for pavement evaluation using measured surface deflection bowls. Proceedings of the Fourth international conference on the structural design of asphalt pavements, Volume II. Ann Arbor, Michigan, 1977. Leger, Ph. & Autret, P. The use of deflections measurements for the structural design and supervision on pavements. Third International conference on the structural design of Asphalt Pavements. Proceedings. Ann Arbor, Michigan, 1972. Stubstad, R.N. et al. Review of the Long-Term Pavement Performance backcalculation results. Final Report. Report N FHWA-HRT-05-150. Federal Highway Administration, Virginia, 2006. Heukelom, W. y Klomp, A.J.G. Road design and dynamic loading. American Association of Pavement Technologists. Proceedings, Volume 33. Ann Arbor, Michigan, 1964. Del Aguila, P.M. Sistema inteligente para el control de calidad de la construccin de pavimentos basado en la evaluacin de la performance. Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. La Habana, Cuba, 2007.

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