CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR INTRODUCCION La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala cargadora frontal

, cargador; a veces también llamada PAILODER por el primer cargador llegado a chile de marca pilother, deribandose en el termino tradicional entre los operarios mas antiguos). Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el mas utilizado el de neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de poseer el caso de una articulación este último equipada de una cuchara cuyo movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal, con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por cilindros hidráulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera : se llaman retroescabadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas retroescabadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la cuchara de delante hacia atrás, por procedimientos diversos (basculacion de los brazos de la cuchara hacia atrás, traslación de raíles laterales fijados a la parte superior del chasis, sustitución de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas, cables o cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, también de una canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara descarga el material, que es llevado a una caja de almacenamiento intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc .finalmente en alguna s palas los brazos están soportados por una torrecilla que permite una orientación total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor. La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a 150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor de par, servo transmisión dirección asistida, maniobras automáticas de elevación y vaciado de cuchara, etc. La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetración. Existen numerosos tipos de cuchara según los trabajos a los que se destine: cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en calidad de pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandíbula , cuchara de descarga lateral. Para mi trabajo me dirigí asta la planta productora de hormigón de REDIMIX ubicada a un costado de el mall plaza del trébol en la ciudad de concepción. Donde para las labores de carga de material se utiliza un cargador frontal marca Caterpillar modelo 962G, que es propiedad la empresa por lo cual no se producen costos de transporte de la maquinaria. UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en :

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la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada , la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados, el desmonte de terrenos blandos, la limpieza del terreno, el extendido y nivelación de materiales, el ripado de líneas férreas, etc. Caterpillar fabrica una línea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el cargador de ruedas más grande del mundo, el Cat 994D. El Cat 914G fue el primero de nuestra nueva Serie G de cargadores de ruedas. Estos nuevos modelos son más versátiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son más fáciles de dar servicio y son más cómodos. Nuestra línea de cargadores de ruedas de tamaño mediano incluye ahora los modelos 938G, 950G, 962G, 966G, 972G y 980G. Estos modelos están diseñados para trabajar igualmente bien en excavación en banco o al aire libre y a cargar camiones en segunda. Los modelos más recientes que se han añadido a la línea de cargadores de ruedas son los modelos de la gama de Cargadores Compactos Caterpillar. Los Cargadores de Ruedas Compactos 902, 906 y 908 están disponibles. Esta línea de cargadores compactos utiliza la amplia experiencia de Caterpillar en cargadores de ruedas para establecer nuevos niveles de excelencia. Como Caterpillar sirve a clientes con requerimientos muy diferentes en todas las regiones del mundo, fabricamos varias configuraciones diferentes de cargadores de ruedas. Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar el cargador de ruedas más adecuado para su aplicación.

EL MANTENIMIENTO El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas de presión incorporadas contribuyen a reducir el tiempo de detección de problemas para aumentar la disponibilidad de la máquina. La inspección diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las válvulas de muestreo de aceite permiten acceder a la transmisión de modo rápido y limpio para hacer el Análisis Periódico de Aceite. El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC) produce cambios más suaves y prolonga la duración del embrague. El ECPC detecta la información generada tanto por la transmisión como los controles del operador en la cabina para modular cada embrague individual. Ello produce cambios más suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan la energía, lo cual prolonga la vida útil de los mismos. El neutralizador de la transmisión permite al operador desconectar los embragues de la transmisión, eliminando así el par de torsión del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidráulico y se previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicación específica mejora el control de la máquina en avance lento, reduce la energía de los frenos y mejora el rendimiento de combustible. Caterpillar diseña, desarrolla y construye una servotransmisión con capacidad de cambio automático. La servotransmisión controlada electrónicamente permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a plena potencia. Los cambios totalmente modulados prolongan la duración de los componentes y la productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador. Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de hormigón, se realizaba por sus propios técnicos en el taller mecánico ubicado a un costado de la planta. Realizándole los respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un ciclo periódico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo. CONCLUSION Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar, elevar, etc. Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:

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sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los choques sobre el cargador. Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes. Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las partículas de polvo en la cara. Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelación previa. Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo más baja posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la máquina, dañándolos. Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, así como los aditamentos más efectivos. En general el camión debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador. Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede colocarse con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual. Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el equipo Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumáticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presión de los neumáticos. No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos mas que en marcha para no perjudicar los órganos de dirección.

Los portaherramientas Integrales pueden equiparse con una gran variedad de herramientas.6 m3 0. Su distribuidor Cat puede ayudarle a escoger el cargador de ruedas que se adapte mejor a su aplicación. CARGADORES CON RUEDAS .850 kg Capacidad del balde 1.450 kg Capacidad del balde 0.CARGADOR DE RUEDAS CARGADORES CON RUEDAS Caterpillar fabrica una gama completa de cargadores de ruedas.10 m3 .960 kg 6.80 m3 1.8 m3 1.450 kg 4.70 m3 / 2. el Cat 994D.0 m3 1.950 kg 8.COMPACTOS Modelo 904B 906 908 914G IT14G Potencia neta 52 hp / 39 kW 68 hp / 51 kW 76 hp / 57 kW 95 hp / 71 kW 95 hp / 71 kW Peso en trabajo 4. incluido el más grande del mundo.4 m3 1.040 kg 7.4 m3 CARGADORES CON RUEDAS .70 m3 / 2.EQUIPOS CHICOS Modelo 924G 924GZ Potencia neta 129 hp / 96 kW 129 hp / 96 kW Peso en trabajo 11.340 kg 10.

5 m3 3.5 m3 / 3.928GZ 930G 143 hp / 107 kW 149 hp / 111 kW 12.927 kg 191.452 kg 18.011 kg 12.1 m3 3.4 m3 / 9.340 kg Capacidad del balde 1.310 kg 13.0 m3 8.808 kg 14.Series II 950H 962H 966H 972H 980H IT38G .262 kg 19.8 m3 / 4.0 m3 / 36.0 m3 CARGADORES CON RUEDAS .397 kg Capacidad del balde 3.2 m3 4.25 m3 CARGADORES CON RUEDAS .8 m3 / 4.8 m3 / 4.CONFIGURACION PARA RELLENOS SANITARIOS Modelo 924Gz WHA 928G WHA 938G WHA 950G WHA 966G WHA 980G WHA IT28G WHA IT38G WHA Potencia neta 121 hp / 90 kW 131 hp / 98 kW 160 hp / 119 kW 180 hp / 134 kW 235 hp / 175 kW 300 hp / 224 kW 131 hp / 98 kW 160 hp / 119 kW Peso en trabajo 11.00 m3 / 5.4 m3 / 4.370 kg 14.3 m3 15.2 m3 3.EQUIPOS GRANDES Modelo 988H 990 .25 m3 / 4.141 kg 77.EQUIPOS INTERMEDIOS Modelo 938G .200 kg 195.407 kg 24.338 kg 19.6 m3 3.570 kg 12.643 kg 31.Series II 990H 992G 994D 994F Potencia neta 501 hp / 373 kW 625 hp / 466 kW 627 hp / 468 kW 800 hp / 597 kW 1250 hp / 933 kW 1577 hp / 1176 kW Peso en trabajo 49.6 m3 2.9 m3 4.434 kg Capacidad del balde 6.0 m3 14.546 kg 77.698 kg 25.4 m3 / 9.Series II IT62H Potencia neta 134 hp / 180 kW 197 hp / 147 kW 211 hp / 158 kW 262 hp / 195 kW 287 hp / 214 kW 318 hp / 237 kW 180 hp / 134 kW 211 hp / 158 kW Peso en trabajo 13.6 m3 2.8 m3 / 4.842 kg 94.3 m3 / 7.029 kg 2.583 kg 19.7 m3 2.8 m3 / 6.5 m3 8.6 m3 4.2 m3 8.365 kg 23.01 m3 .35 m3 2.00 m3 CARGADORES CON RUEDAS .2 m3 11.691 kg 13.148 kg 31.10 m3 / 5.0 m3 / 31.5 m3 / 12.0 m3 6.6 m3 3.6 m3 3.

EEC 80/1269 Alcance máximo de potencia a 1900 rpm . MOTOR Modelo Potencia neta a 2300 rpm Potencia neta .SAE J1349 Alcance máximo de potencia a 1900 rpm Alcance máximo de potencia a 1900 rpm . potencia.000 cm3 . Gracias a su tamaño.SAE J1349 Calibre Carrera Cilindrada PESOS Peso en orden de trabajo 11.ISO 9249 Alcance máximo de potencia a 1900 rpm . esta máquina es ideal para una amplia gama de trabajos. valor y fiabilidad de calidad mundial.340 kg Cat 3056E DIT ATAAC 129 hp / 96 kW 130 hp / 97 kW 130 hp / 97 kW 129 hp / 96 kW 137 hp / 102 kW 138 hp / 103 kW 138 hp / 103 kW 137 hp / 102 kW 100 mm 127 mm 6.ISO 9249 Potencia neta . el 924G es uno de los cargadores de ruedas más versátiles en el mundo.EEC 80/1269 Potencia neta . rendimiento e intercambiabilidad de herramientas.CARGADORES CON RUEDAS Ofreciendo rendimiento.

067 mm 58º Longitud de la línea desde el centro del eje delantero al enganche Distancia entre ejes Espacio libre entre descarga a levantamiento máximo y descarga a 45º Espacio libre entre el balde levantado y en transporte (alturas máximas) Altura del pasador levantamiento del balde a máximo Altura con el balde levantado Alcance a altura máxima de levantamiento y descarga de 45º Angulo de inclinación hacia atrás a altura máxima de levantamiento .DIMENSIONES Altura total Distancia entre ejes Ancho sobre los neumáticos Altura hasta el borde superior de la estructura Rops / Fops Altura hasta la parte superior del caño de escape Altura hasta la parte superior del capot Altura hasta el centro del eje Espacio libre sobre el suelo Longitud total Longitud desde paragolpes el eje trasero hasta el 5.923 mm 1.813 mm 5.168 mm 1.159 mm 3.488 mm 3.760 mm 3.110 mm 1.110 mm 2.800 mm 2.356 mm 3.143 mm 2.800 mm 2.400 mm 2.151 mm 624 mm 368 mm 7.

6 mm .Calibre 5.4 segundos 2.529 kg 1.900 kPa 6.Angulo de descarga a altura máxima de levantamiento Angulo de inclinación hacia atrás a nivel del suelo Angulo de inclinación hacia atrás en transporte Altura de transporte Profundidad de excavación 45º 50º 51º 367 mm 132 mm ESPECIFICACIONES EN ORDEN DE TRABAJO Carga límite de equilibrio estático a pleno giro Alcance con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45 grados Espacio libre de descarga con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45º Angulo de articulación SISTEMA HIDRAULICO DEL CARGADOR Salida a 2.1 segundos 1.300 rpm del motor y 6.900 kPa con aceite SAE 10W a 65°C Tiempo de ciclo hidráulico Caudal de la bomba del implemento Máxima presión de trabajo 152 litros / minuto 8.9 segundos 152 litros / minuto 25.Libre Cilindros de levantamiento de accionamiento doble . Tiempo de subida Tiempo de descarga Tiempo de bajada .760 mm 40º El sistema de detección de carga suministra sólo el flujo y la presión que se necesiten para mover la carga.554 mm 2.4 segundos 101.

880 mm 17. radial (L-2) EJES Oscilación del eje 12º Eje Caterpillar con mandos finales y frenos totalmente cerrados y diferenciales de patinaje limitado optativos para el eje delantero.Cilindros de levantamiento de accionamiento doble .25.8 km / hora 40º 5.7 km / hora 12.2 km / hora 21.5 R25.Calibre Cilindro de inclinación de accionamiento doble .8 km / hora 38.Carrera NEUMATICOS Medida Distancia entre ruedas 810.0 mm 133.5-25 12PR (L-2) 1.4 mm 945.0 mm 17.7 km / hora 12. radial (L-2) Alternativas 17.685 kPa . radial (L-3) 550/65 R25.5 R25.5 km / hora 6. el trasero o ambos DIRECCION Articulación de la dirección Radio de giro mínimo (sobre el neumático) Angulo de dirección en cada sentido Calibre de los dos cilindros de dirección Potencia hidráulica de salida a 2.2 km / hora 21. 12PR (L-3) 17.300 rpm del motor y 6.Carrera Cilindro de inclinación de accionamiento doble .5 .900 kPa Máxima presión de trabajo TRANSMISION Velocidades de desplazamiento máximas con transmisión estándar: Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Retroceso 1 Retroceso 2 Retroceso 3 6.070 mm 40º 70 mm 106 litros / minuto 20.

1 km / hora 8.0 km / hora 4.5 km / hora 19.Normas SAE J1040 may 94 + ISO 3471-1994 FOPS . montados dentro de la cabina.Parte delantera Diferenciales y mandos finales .7 km / hora 7.Transmisión Caterpillar de contraeje. con capacidad total de cambios de velocidad y dirección sobre la marcha: Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Retroceso 1 Retroceso 2 Retroceso 3 CAPACIDADES DE LLENADO Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Carter Transmisión Diferenciales y mandos finales . controlada electrónicamente.Parte trasera Sistema hidráulico (incluyendo el tanque) Tanque hidráulico FRENOS Frenos estándar de discos en los ejes delantero y trasero. CABINA ROPS .6 km / hora 39.2 km / hora . en baño de aceite. 225 litros 40 litros 16 litros 23 litros 21 litros 21 litros 125 litros 70 litros 3.SAE J231 Jan 81 + ISO 3449-1992 Nivel II CONTROLES DE ACCESORIOS Opción de dos sistemas de control de bajo esfuerzo: una palanca universal o un control de dos palancas de los circuitos de levantamiento e inclinación.1 km / hora 21.

000 cm3 8465Nm 33 % 1.5 toneladas métricas 35.0 toneladas métricas 785C . el 994F fija las normas para alta productividad y duración.100 rpm Reserva de par Velocidad nominal ESPECIFICACIONES DE OPERACION Peso en orden de trabajo Carga útil nominal Carga útil nominal .793C 789C .36 m3 195.Levantamiento alto super Angulo de articulación BALDES (CUCHARONES) Capacidades 14 m3 .ISO 9249 Potencia neta . macizo y de rápida respuesta.EEC 80/1269 Potencia neta .100 rpm .Levantamiento alto Correspondencia de Camiones Cat .Estándar Correspondencia de Camiones Cat .793C 40º Cat 3561B HD EUI 1577 hp / 1176 kW 1577 hp / 1176 kW 1577 hp / 1176 kW 170 mm 215 mm 78.Estándar Correspondencia de Camiones Cat .CARGADORES CON RUEDAS Fuerte.789C 789C . MOTOR Modelo Potencia neta .494 kg 34.SAE J1349 Calibre Carrera Cilindrada Par máximo a 1.

5 km / hora 25.1 segundos 3.Libre (vacío) Tiempo de bajada hidráulica SISTEMA HIDRAULICO .900 kPa) (doble) Ajuste de la válvula de alivio Número de bombas de dirección cerrado caudal variable 884 litros / minuto 3.Retroceso 1 Mando directo .4 km / hora 22.100 kPa 2 5.7 km / hora 13.Retroceso 3 EJES Parte delantera fija Subida y bajada máximas de una sola rueda Traseros oscilantes TIEMPO DE CICLO HIDRAULICO Inclinación hacia atrás Tiempo de subida Tiempo de descarga Tiempo de bajada .0 km / hora 8.TRANSMISION Tipo: servotransmisión planetaria Avance 1 Avance 2 Avance 3 Retroceso 1 Retroceso 2 Retroceso 3 Mando directo .Circuito Sistema de dirección .8 km / hora traba desactivada 13.710 rpm (6.Avance 2 Mando directo .6 km / hora .DIRECCION Sistema de dirección .5 segundos 6.Avance 1 Mando directo .2 km / hora 24.5 km / hora 13.Retroceso 2 Mando directo .7 segundos 677 mm ± 10º 7.3 segundos 3.7 km / hora 24.5 segundos 11.5 km / hora 13.Avance 3 Mando directo .Bomba de pistones Caudal máximo a 1.5 km / hora 8.

Parte trasera Sistema hidráulico .Bomba de pistones Caudal máximo a 1.CAPACIDADES DE LLENADO Tanque de combustible .Enfriamiento de los frenos Sistema hidráulico .PILOTO Sistema piloto .LEVANTAMIENTO / INCLINACION Sistema de levantamiento/inclinación .400 kPa 1 abierto de caudal fijo 1.Levantamiento / Inclinación Cilindros .710 rpm (triple) Ajuste de la válvula de alivio .370 litros / minuto 32.Delantero Sistema hidráulico (incluido el tanque) SISTEMA HIDRAULICO .Bomba Caudal máximo a 1.Levantamiento / Inclinación Sistema hidráulico .Levantamiento / Inclinación Cilindro de levantamiento .800 kPa de doble acción 318 mm 1.Circuito Sistema piloto .Estándar Sistema de enfriamiento Carter Transmisión Diferenciales y mandos finales .660 mm 267 mm 1.Circuito Sistema de levantamiento/inclinación .Piloto Número de bombas piloto cerrado de engranajes 154 litros / minuto 2.140 mm 4 2 2 4.Carrera Cilindro de inclinación .Calibre Cilindro de inclinación .Calibre Cilindro de levantamiento .641 litros 490 litros 286 litros 350 litros 621 litros 621 litros 390 litros 36 litros 208 litros 7 litros 893 litros .Parte delantera Diferenciales y mandos finales .Carrera Número de bombas de levantamiento / inclinación Número de cilindros de levantamiento Número de cilindros de inclinación SISTEMA HIDRAULICO .710 rpm Ajuste de la válvula de alivio .Dirección / Freno Mando de la bomba .

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Una cubierta más grande del techo dirige el agua alejándola del parabrisas y sirve también de visera contra el sol. advertencias de tres niveles y tacómetro/velocímetro que permiten vigilar constantemente las funciones clave de la máquina.1 Dirección. freno de estacionamiento. La palanca universal y el interruptor de Avance-Neutral. 5 Puerta del lado izquierdo. temperatura del aceite de los frenos. Los controles hidráulicos piloto del implemento reducen el esfuerzo necesario para operarlo. sistema eléctrico. Sistema de dirección de bajo esfuerzo con dosificación manual. con suspensión neumática (accesorio). Indicadores LED.Retroceso en la palanca están disponibles como accesorios. temperatura del múltiple de admisión del motor y presión del aceite de la dirección primaria y secundaria. tales como de presión del aceite de motor. presión del aceite del eje. 6 Dos pedales de freno. . Se ha aumentado el área de alcance de los limpiaparabrisas. El sistema alerta al operador de problemas inmediatos o potenciales. El pedal izquierdo incorpora el sistema de frenado integrado y activa las funciones del freno de servicio. El nuevo asiento Caterpillar Comfort. Se puede fijar en el varillaje una posición de levantamiento y una posición de retorno a excavar. se dispone de más potencia del motor para generar fuerza de arrastre en las ruedas. 4 Nuevo sistema monitor en el 962G II. El parabrisas tiene vidrio impregnado que elimina obstrucciones del marco. derivación del filtro hidráulico. El nuevo diseño de la traba de la puerta permite que el operador abra la puerta ya sea desde el suelo o desde el asiento dentro de la cabina. 8 Opciones de asientos. El asiento estándar de tela y plástico se ajusta en 6 sentidos. Nuevos compartimientos para fiambrera. Ventanas corredizas estándar a la derecha y a la izquierda. La dirección con detección de carga transfiere potencia al sistema de dirección sólo cuando se necesite. además de fuerza de desprendimiento y de levantamiento. La columna de dirección inclinable permite adaptar el volante al operador. incluyendo las ruedas de la máquina y las esquinas del cucharón. El lado derecho tiene una salida secundaria que también se puede abrir para proporcionar ventilación. del neutralizador de la transmisión y de cambios descendentes. Incluye medidores. Cuando no se use el sistema de dirección. La ventana delantera más ancha proporciona una visibilidad inigualable hacia adelante y a los lados. 7 Amplio espacio de almacenamiento. 2 Excelente visibilidad. termos y tazas. aumenta la comodidad del operador. 3 Controles de bajo esfuerzo. de manera que el operador pueda mantener las RPM del motor para tener un máximo flujo hidráulico. que eliminan la necesidad de reemplazar luces. con ajustes en 6 sentidos y soporte lumbar del tipo que se encuentra en automóviles. nivel del aceite hidráulico.

13 Control de Cambios Variables. Reduce los niveles de ruido y el consumo de combustible a la vez que proporciona cambios de marcha más suaves. Economía y Agresivo. 12 Interruptor de traba del neutralizador de la transmisión. 11 Interruptor del sistema de control de amortiguación. Mayor flujo de aire hacia el operador y las ventanas. Hay trece orificios apersianados con dos en cada poste de la puerta. Piso mejorado. Regresa automáticamente a neutralizador activado al arrancar el motor. Radios. También se dispone como accesorio un soporte de montaje ajustable para dos radios (AM/FM y de banda ciudadana). Fijado para hacer cambios manuales o completamente automáticos. Un filtro de recirculación más grande asegura una mejor calidad del aire para el operador. Encendido – siempre funciona. Se puede seleccionar entre tres modalidades diferentes: Apagado – no funciona nunca.9 Ventilación mejorada. 10 Control electrónico de cambios automáticos. Automático – el sistema se activa automáticamente cuando la máquina se mueva a velocidades mayores de 9 km/h (6 mph). Se dispone ahora de una radio AM y FM/tocacassette como un accesorio instalado en fábrica. Permite al operador seleccionar tres configuraciones de cambios diferentes dependiendo de la aplicación y las preferencias del operador – Modalidades Normal. Accesorio que reduce la inclinación hacia adelante y hacia atrás. CARGADORA SOBRE RUEDAS VOLVO L70E . Facilita la limpieza. Interruptor de volquete que bloquea (traba) el neutralizador. para un andar más suave y más cómodo.

1 m3 recta. El motor regulado electrónicamente de bajas emisiones y alto rendimiento de la máquina proporciona un bajo consumo de combustible y bajos costos de operación.3 t 20. buena economía y facilidad de uso. La cargadora que hace un uso óptimo de los últimos adelantos técnicos Volvo lleva casi medio siglo desarrollando y fabricando cargadoras. proporcionando un sistema de manipulación de material de una gran flexibilidad. con dientes. En el diseño de la L70E. Especificaciones L70E ● Motor: Potencia máxima a SAE J1995 bruta ISO 9249.3 r/s (1700 rpm) 113 kW (154 CV) 112 kW (152 CV) 106. lo que asegura elevadas cotas de productividad y rendimiento. El operador dispone de una gran visibilidad de la obra alrededor de la máquina así como del interior de la cabina. el operador puede elegir entre cuatro programas de cambio diferentes para obtener el rendimiento óptimo en todo tipo de aplicaciones. en giro total: 8 160 kg* * Cuchara: 2.0 m3 -6.Un potente colaborador para el trabajo Volvo L70E. Con el sistema de transmisión ”Automatic Power Shift (APS)”. el operador disfruta de un ambiente de trabajo de gran comodidad. Neumáticos: 20. SAE J1349 neta ● Fuerza de arranque: Volvo D6D LBE2 28. La hidráulica sensible a la carga suministra siempre la potencia exacta en el momento y en el lugar en que es necesaria.9 kN* ● Cucharas: ● Garras para troncos: ● Peso en orden de servicio: ● Neumáticos: 2.9-1. carga o transporte. La potente y altamente fiable L70E: el perfecto caballo de carga para el trabajo. El portaimplementos hidráulico en combinación con el amplio surtidos de implementos de Volvo aumenta aún más la versatilidad de la cargadora sobre ruedas. La cinemática TP. una máquina fiable y de alta productividad que resulta fácil de manejar.5 R25. se han utilizado las últimas nociones de la ciencia y la tecnología punta.5 m2 12. con niveles de ruido muy bajos y un sistema de filtrado del aire único. La L70E posee intervalos de servicio de gran duración. La L70E es la cargadora que combina con buen resultado características de elevado rendimiento. Puesto de trabajo de gran comodidad y excelente visibilidad El conjunto de la cinemática TP y el portaimplomentos de visibilidad optimitada más el implemento de la cargadora permite al operador disponer de una excelente visibilidad de la carga en cualquier aplicación de descarga. La L70E es una potente máquina que maneja con facilidad una gran variedad de aplicaciones de servicios públicos y manipulación de material.4 m3 0. 2 . El objetivo ha sido siempre crear la máquina ideal para obtener el máximo rendimiento y productividad. En la cabina. patentada (TP-linkage)” aporta una combinación de fuerza de arranque elevada y actuación paralela durante todo el recorrido de la elevación.5 R25 600/65R25 ● Carga de vuelco. pocos puntos de lubricación y una gran disponibilidad. El bajo nivel de emisiones acústicas hace de la L70E la opción más obvia para aplicaciones en entornos sensibles como zonas urbanas y residenciales.7-14.

cargadoras sobre ruedas provistas de cambio automático. L70E. De este modo. con lo que se ahorra combustible. lo que da como resultado una elevada productividad. Los cambios de marcha automáticos inteligentes responden con rapidez en todas las fases del trabajo. para una productividad digna de un peso pesado y una rentabilidad óptima. ofrece una fuerza de arranque constante y elevada durante todo el recorrido de la elevación. lo que aumenta la seguridad de las maniobras. ● Indicador de desgaste del freno en cada rueda para permitir un control rápido del desgaste de los torros de freno. Este sistema es de manejo muy sencillo. El motor Volvo regulado electró nicamente aumenta la rapidez de respuesta y agiliza los ciclos de trabajo La L70E está equipada con el motor Volvo de 2a etapa regulado electrónicamente. intercooler de refrigeración por aire e inyección regulada electrónicamente. ”TP-cinematica” (Torque Parallel) ● El sistema de brazos de elevación único y patentado combina dos soluciones en una: cinemática en Z y actuación paralela. ● Frenos de disco húmedo en baño de aceite refrigerados por circulación de gran fiabilidad y larga vida útil. Hidráulica de trabajo (sistema hidráulico sensible a la carga) ● El sistema hidráulico sensible a la carga suministra exactamente el caudal de aceite necesario para la activación de las funciones.cione una fuerza de arranque de tal uniformidad y magnitud. el cual está conjuntado de forma adecuada con la transmisión. Todo lo que tiene que hacer el operador es seleccionar la marcha adelante. ● La articulación de Volvo con rodamientos es un concepto bien probado. Este turbodiesel de 6 litros suministra un par elevado incluso a bajo régimen. la marcha atrás o la función de ”kickdown”. La elevada fuerza de arranque y la precisión de funcionamiento de la hidráulica hacen a la L70E especialmente apropiada para operaciones de confianza. lo que reduce el consumo de combustible. ● El diseño del sistema de dirección permite que los movimientos con el volante sean suaves. ● El ventilador de accionamiento hidráulico y regulado electrónicamente funciona tan sólo cuando hay necesidad de refrigeración. Dirección ● La dirección sensible a la carga sólo utiliza potencia cuando es necesario. lo que convierte a la L70E en una máquina de gran rendimiento de combustible con una productividad y rentabilidad insuperable. ”TP-cinemática”. Volvo introdujo en el mercado las Inteligente sistema hidráulico sensible a la carga La L70E maneja con rapidez y precisión una Motor ● Volvo D6D. La L70E efectúa los cambios de marcha en función del régimen y la velocidad En 1981. Con la L70E. Caja de cambios ● La bien probada caja de cambios de contraejes desarrollada por los técnicos de Volvo en combinación con el sistema automático de cambios ”Automatic Power Shift” (APS) con cuatro programas de cambios diferentes proporciona un rendimiento óptimo en cualquier aplicación. No hay en el mercado otro sistema de brazos de elevación que propor. el sistema de brazos de elevación único de Volvo. Los brazos ofrecen un excelente movimiento paralelo. 4 . se aumenta al máximo el rendimiento de la máquina a la vez que se reduce al mínimo el consumo de combustible y el esfuerzo que debe efectuar el operador. lo que permite al operador manipular con gran facilidad y eficacia materiales pesados con plena potencia durante todas las fases del trabajo. La máquina está dotada de un potente sistema hidráulico sensible a la carga que suministra la potencia en el momento y en el lugar en que es necesaria. una fuerza de arranque extraordinaria durante todo el recorrido de la elevación ”TP-cinemática”. tras ello. La caja de cambios de contraejes desarrollada por los técnicos de Volvo ofrece la mayor suavidad de cambio de marcha posible. un consumo muy bajo de combustible y una extraordinaria economía de funcionamiento. el sistema de cambios elige siempre la marcha adecuada. El sistema de brazos de elevación único de Volvo denominado ”Torque parallel linkage” permite mantener una fuerza de arranque y un movimiento paralelo constante en todo el recorrido de la elevación. Se trata por tanto de un sistema de gran ahorro de energía. gran variedad de aplicaciones. los ejes y el sistema hidráulico de Volvo. Bastidor ● Robusta construcción del bastidor de acero de alta resistencia. Ejes ● Los ejes desarrollados por los técnicos de Volvo están adaptados e integrados en el diseño total de la línea motriz para proporcionar una eficaz fuerza de tracción. lo que hace posible que la L70E se desenvuelva bien en aplicaciones en las que otros necesitan disponer de dos tipos de máquinas. ● La suspensión en tres puntos del motor y la caja de cambios de la serie E reduce las vibraciones y los ruidos. el motor turboalimentado de bajas emisiones (2a etapa) con intercooler refrigerado por aire e inyección de combustible regulada electrónicamente que reduce el consumo de combustible y agiliza los ciclos de trabajo (Conforme a EPA Tier2/UE paso II). ● Controles hidráulicos pilotados: maniobras de fácil ejecución con la punta de los dedos mediante mandos de corto recorrido que permiten disponer de un control exacto de los movimientos.Prestaciones de un auténtico peso pesado La Volvo L70E está equipada con un motor de bajas emisiones con turbocompresor. incluso en las aplicaciones más difíciles. de fácil mantenimiento y célebre por su larga vida útil. hemos llevado los adelantos de la tecnología aún más lejos. con lo que se ahorra combustible. ● Los ensayos electrónicos de frenado en Contronic ofrecen información de forma rápida sobre el funcionamiento del sistema de frenos. con lo que se incrementa la eficiencia y seguridad del operador. Frenos ● Sistema de circuito dual plenamente hidráulico que ofrece una elevada seguridad.

la ”Care Cab” es una de las cabinas más silenciosas del mercado. cualquiera que sea la temperatura exterior. el apoyabrazos y la consola de palancas para optimizar el confort del operador e incrementar la producción. el asiento. confortable. el operador puede controlar de dirección. Los instrumentos se abarcan de un simple vistazo y toda la información importante está situada justo delante del operador. El sistema de aire acondicionado funciona también como secador del aire. el operador puede variar el modo operativo y combatir así el cansancio y los esfuerzos musculares estáticos. ● El diseño con ventanas de gran tamaño y montantes estrechos proporciona una excelente visibilidad general en la obra. Los bajos niveles de ruido neutralizan el cansancio y permiten que el operador permanezca atento durante todo el turno de trabajo. El visualizador de información situado en el tablero de instrumentos ofrece continuamente información sobre las diferentes funciones de la máquina. ● Contronic. hemos dedicado un gran esfuerzo para conseguir que la cabina sea lo más cómoda posible. con lo que aumenta la seguridad. El confort se traduce en un aumento de la productividad Hay disponible una amplia gama de asientos confortables. Sin quejas sobre ruidos Gracias al genial sistema de apoyos de goma de la cabina y al eficaz aislamiento sonoro.Un operador atento es un operador productivo Disponer de una cabina confortable y segura facilita el trabajo del operador y da lugar un aumento de la producción. *Equipos opcionales. ● Todos los estribos y plataformas de servicio están dotadas de superficies antideslizantes. Todo el aire entrante se filtra en dos etapas. lo que contribuye a reducir al mínimo la ejecución de movimientos repetitivos y fatigosos. retroceder y activar la función ”kick-down” con los mandos situados en el apoyabrazos. La cabina ”Care Cab” consolida la reputación de Volvo como empresa puntera en lo que se refiere a la comodidad de la cabina y el ambiente de trabajo del operador. Con la función de dirección por palanca denominada CDC (Comfort Drive Control)*. 6 . lo que convierte a la cabina en la más limpia del mercado. todos ellos provistos de varias funciones de ajuste para optimizar el confort individual. Se filtra incluso el aire recirculado. Silenciosa. De este modo. un excepcional sistema de vigilancia y control diseñado para aumentar la seguridad de funcionamiento y la productividad. El operador puede alternar en cualquier momento entre la dirección de volante y la dirección de palanca. funcionamiento de la máquina en tiempo real. Care Cab Un puesto de trabajo limpio y confortable Que la cabina ofrezca un buen ambiente de trabajo hace milagros en favor de la eficacia y permite que el operador continúe despejado durante turnos de trabajo de gran duración. ● Componentes ajustables como el volante*. de fácil manejo y agradable. ● Capó inclinado para mejorar aún más la visibilidad hacia atrás. Las funciones de ”kick-down” y de marcha adelante/marcha atrás pueden accionarse tanto con la palanca situada a la izquierda del volante como con los interraptores en la consola hidráulica situada a la derecha. Escalera de acceso inclinada para facilitar la entrada en la cabina. avanzar. ● Interior agradable y de fácil limpieza. ¿qué más se puede Supervisión continua del funcionamiento y el rendimiento de la máquina con Volvo Contronic El sistema de supervisión denominado Contronic permite al operador vigilar el Care Cab ● Cabina dotada de un clima confortable y provista de los filtros de cabina más eficaces del mercado. Por este motivo. El eficaz acondicionador de aire* proporciona a la cabina una temperatura confortable durante todo el año.

el depósito de aceite hidráulico y los filtros de aceite. datos continuos de funcionamiento. Dedicamos un gran esfuerzo para superar sus expectativas. Volvo ofrece también diversos tipos de ampliación de la garantía. Si se produce un problema potencial. El sistema hidráulico permite además el uso de aceite biodegradable*. El compromiso con el medio ambiente es un elemento natural de la actividad comercial de Volvo Los motores de Volvo son célebres por su capacidad de desarrollar un par elevado a bajo régimen de motor. Los puntos de servicio. Todos los datos de funcionamiento se guardan en la memoria y pueden utilizarse para analizar el rendimiento de la máquina y trazar su historial desde la última ocasión de servicio. ● Todas las unidades de producción poseen certificado conforme a la norma medioambiental ISO 14001. el sistema genera inmediatamente una advertencia para avisar al operador de la situación. ● La facilidad de acceso a los puntos de servicio simplifica los trabajos de mantenimiento y las inspecciones diarias y aumenta la seguridad de funcionamiento de la máquina. Visualizador I-ECU Contronic tiene todo bajo su vigilancia El funcionamiento y el rendimiento de la máquina están supervisados de forma continua por Contronic. ● Más del 95% del material de la L70E puede reciclarse. Medio ambiente ● Bajo nivel sonoro en el exterior y en el interior. con lo que se reduce el consumo de combustible así como los gases de escape y las emisiones acústicas. los filtros y los acoplamientos rápidos están situados de forma que sea fácil acceder a ellos desde el nivel del suelo. la posibilidad de abrir Contronic (sistema eléctrico) ● Sistema eléctrico y de supervisión informatizado. hacerse a la medida de sus necesidades exactas. El objetivo fundamental es obtener el máximo de productividad y rendimiento al menor coste posible y reduciendo al mínimo el impacto medioambiental. ● Aparte de las garantías de fabricación. ● El servicio se simplifica con la posición estratégica y de fácil acceso de los filtros de ventilación de la caja de cambios. etapa 2. ● Muestra la información en tres categorías. Las funciones de la máquina se actualizan para obtener una adaptación óptima a condiciones de funcionamiento nuevas y modificadas con el monitor de servicio Contronic. Fiable y de fácil uso para optimizar el rendimiento de la máquina. lo que ha hecho posible que pueda aprovecharse más del 95% de la máquina. Sencillez y mantenimiento fácil Las inspecciones diarias son de fácil ejecución con controles de nivel sencillos y rápidos de todos los aceites y líquidos. *Equipos opcionales. Este sistema consta de una red electrónica formada por tres ordenadores que vigila las funciones de la máquina en tiempo real operando en tres niveles. Algunos componentes como el motor. La Volvo L70E debe funcionar un día tras otro sin interrupción. Contronic el ventilador y las tapas de acceso al motor de fácil abertura levantadas con muelles de gas. El sistema de garantía se denomina CAP (Component Assurance Program) y puede 8 . ● La función de seguridad ”desconexión del motor a ralentí”. mensajes de advertencia y mensajes de error para impedir que la máquina sufra deterioro. los ejes. Mantenimiento y disponibilidad ● Sistema de brazos de elevación con casquillos de bulón dobles para prolongar su vida útil. el sistema áltamente fiable de control y vigilancia de Volvo. también puede comprobarse y ajustarse las funciones y prestaciones del motor. la caja de cambios y la hidráulica se reacondicionan y se vuelven a utilizar en programas de intercambio mientras que otros elementos se reciclan. reduce el régimen de motor a ralentí con lo que disminuye el riesgo de daños posteriores. Todas las unidades de producción poseen certificado conforme a la norma medioambiental ISO 14001. Motor E-ECU Máquina V-ECU Reciclaje. una elección natural Los materiale utilizados en la construcción de las cargadoras sobre ruedas se ha elegido con gran esmero. el depósito de combustible. ● El motor Volvo de alto rendimiento cumple con las normas de emisiones europeas y estadounidenses.Por delante de sus rivales Hay pocas máquinas que se vean obligadas a trabajar en condiciones tan duras como las cargadoras sobre ruedas. Con los programas de análisis. El acceso se ha mejorado con la rejilla abatible del radiador.

.......155 l/min a .........2 Diámetro de cilindro ........................................... Volvo AWB 25/20 Oscilación del eje trasero ........ Eje delantero fijo y trasero oscilante....................................... Limpieza del aire: tres etapas.........../tras.......... Salidas de emergencia ....... El asiento va montado en un soporte...........432 mm 9 (L70E) . adelante/atrás 1 ............... 23. El operador puede seleccionar el desembrague automático de la transmisión al frenar accionando un interruptor en el panel de instrumentos...... Cilindros de doble acción para todas las funciones..................... Transmisión.... SAE J1349 .......................1 Nivel sonoro en cabina según ISO 6396 ....... Alimentación del sistema: El sistema de dirección cuenta con alimentación prioritaria procedente de una bomba de pistón axial y caudal variable sensible a la carga. 732 Nm Régimen de trabajo económico ..5 km/h 4 .. SAE J1040).. Cilindros de elevación...... 1100–1600 r/min Cilindrada.........110 mm Diámetro de vástago ......... elevación... Cilindros de dirección ...... refrigerados por circulación de aceite.............. 1x1...... montados exteriormente...................................................3 s Volteo* ....... Estándar: El sistema de frenos cumple con los requisitos de ISO 3450............. retención y vaciado........................................................ 21.............. 2x0............................7 l Potencia hp kW 180 130 160 140 120 90 100 80 70 500 Potencia Par 800 15 1000 1200 20 1400 25 1600 1800 30 2000 400 220 r/min 35 r/s 120 110 100 600 700 Régimen de trabajo económico Par Nm 800 80 60 70 Número de discos de freno por rueda del....................... La válvula principal es controlada por una válvula servo de 2 correderas.................0 MPa Caudal máximo ... 6 cilindros en línea turboalimentado con bombas controladas electrónicamente e inyectores convencionales........................................................................................... 90 mm Carrera.............................................. tipo contraejes con mando de una sola palanca....................... 756mm Cilindro de volteo ..................... Transmisión: Volvo........................................ 10 MPa y régimen del motor........................................... Un solo circuito o el freno de estacionamiento satisfacen todos los requisitos de seguridad....................... 1...................................................................... 739 Nm ISO 9249............... 44................... La aplicación de la aceleración se transmite electrónicamente desde el pedal del acelerador y acelerador de mano opcional.. 3. vacía ......................... 70 mm Diámetro de vástago ..... Bloqueador del diferencial al 100% en el eje delantero........ en la pared posterior de la cabina.... El motor es de tipo servicio pesado provisto de camisas secas recambiables así como de guías y asientos de válvula recambiables............. 28..............2 Diámetro de cilindro ...........113 kW (154 hp) ISO 9249............. 26.. El posicionador inductivo/magnético automático puede ajustarse al ángulo de la cuchara deseado........5 R25 L2 Eje delantero/eje trasero .......1/1 Acumuladores .......................3 r/s (1700 r/min) SAE J1995 bruta ............................ Sistema de refrigeración: Ventilador hidrostático regulado electrónicamente e intercooler del tipo aire/aire....... Volvo Automatic Power Shift (APS) con selector de modo..........112 kW (152 hp) Par máximo a..........................Volvo D6D LBE2 Potencia máxima a ................................. Volvo HT 95 Multiplicación de par ..............................................................±40° Sistema de frenos Freno de servicio: Sistema Volvo de doble circuito con acumuladores cargados de nitrógeno.0 l Línea motriz Convertidor de par: monoetapa..... 2.......... 70 mm Carrera........... ......................... Función de elevación: La válvula tiene cuatro posiciones....... Pantalla para el sistema de supervisión Contronic................3 s * con carga según ISO 5998 y SAE J818 Sistema de brazos de elevación Cinemática TP con gran fuerza de arranque y ajuste de la acción paralela del implemento a lo largo del recorrido de elevación..11 kW Acondicionador de aire (opcional) ... De accionamiento electrohidráulico mediante un interruptor situado en el tablero de instrumentos........... 14.......... 5....................................La Volvo L70E en detalle |Motor Motor: Motor diesel de 6 litros.... Ejes: Ejes Volvo con palieres totalmente flotantes y reductores de cubo del tipo planetario............................. Freno de estacionamiento: freno de disco seco montado en el eje secundario de la caja de cambios...............155 l/min Articulación máxima . 2.....................3 km/h 3 ..................... 7.32 r/s (1900 r/min) Sistema servo Presión de trabajo......4 km/h 2 ....±13° Distancia libre al suelo con 13° de osc.......... El posicionador automático de los brazos inductivo/ magnético puede conectarse y desconectarse y es ajustable en cualquier posición entre el alcance máximo y la altura máxima de elevación.......................7 s Tiempo total de ciclo ................ LwA 105 dB (A) (Directiva 2000/14/EC) Ventilación....... 26....... Calentador y desempañador: Serpentín calefactor con aire puro filtrado y ventilador de cuatro velocidades................. Freno secundario: Dobles circuitos de freno con acumuladores recargables........................................ La función de la dirección siempre tiene prioridad...........3 s Descenso........................................... Válvulas: Válvula de doble acción con 2 correderas. se libera por presión de aceite............................. SAE J1349 .............470 mm Sistema de dirección Sistema de dirección: Dirección hidrostática articulada sensible a la carga................................386 mm Presión de trabajo............... Asiento del operador con suspensión ajustable y cinturón de seguridad enrollable.......... Freno de discos en baño de aceite totalmente sellados y de accionamiento hidráulico.......... cierre............... Los rieles del asiento absorben las fuerzas procedentes del cinturón enrollable..... La cabina cumple con los requisitos de ISO 6055 (”Protective roof for high-lift vehicles”) y SAE J386 (”Operator Restraint System”)..........................................20. Función de volteo: La válvula tiene tres funciones........ 9...9 m3/min Capacidad de calefacción ....................0 km/h Medidas con neumáticos ........ Presión de trabajo.................................................... FOPS (ISO 3449).... Se aplica por fuerza de resorte.. Boquillas desempañadoras para todas las zonas acristaladas.. retención.... Filtro: Filtrado de paso total a través de un cartucho de filtro de 20 micras (absoluto)..........45mm Carrera ..................... Cilindros de dirección: Dos cilindros de doble acción..................................................................1 Diámetro de cilindro ...........................................................5 MPa Tiempos de ciclo Elevación* ........ bomba.........3 r/s (1400 r/min) SAE J1995 bruta ........................66:1 Velocidad máxima............................................. descenso y flotante..............160 mm Diámetro de vástago ......................... LpA 70 dB (A) Nivel sonoro externo según ISO 6395 ...... 8 kW Sistema hidráulico Alimentación del sistema: Una bomba de pistón axial y caudal variable sensible a la carga......... Cambios de marcha rápidos y suaves................... Motor..5 l.... Carcasa de eje de acero fundido. Estándar: La cabina ha sido probada y homologada según ROPS (ISO/CD 3471........................................ 5..................................... 71/320/EEC Cabina Instrumentos: Toda la información importante está ubicada en el centro del campo visual del operador.............................................0 MPa Caudal ...........

....... temperatura del combustible. carga de freno................................................ 1540W/55 A Potencia del motor de arranque ....... Rejilla de radiador y ventilador abatible.............. nivel de refrigerante bajo. 18 l Aceite del motor ................ presión del sistema de dirección........... 24 V Baterías ...................197 l Refrigerante del motor ........................................... temperatura del refrigerante....... freno de estacionamiento.... 206 min Capacidad del alternador.........................3 hp) Servicio Accesibilidad de servicio: Grandes paneles de servicio fáciles de abrir.......... presión del aceite de la transmisión......... 30 l Depósito de aceite hidráulico .... Capacidades de depósitos Depósito de combustible ...........................Sistema eléctrico Sistema de advertencia central: Lámpara de advertencia central para las siguientes funciones (avisador de marcha engranada): Presión del aceite del motor...................... 2x110 Ah Capacidad de arranque en frío. temperatura del aceite hidráulico....................... Tensión ..................690 A Capacidad de reserva................. con resortes de gas......................... presión de frenos....... 95 l Aceite de transmisión............... aprox................. 2x12 V Capacidad de baterías ...... aprox............4 kW (7........ nivel de aceite hidráulico. Posibilidad de registrar y analizar datos para agilizar la localización de posibles fallos.30/25 l 10 (L70E) .................. .. 20 l Ejes delanteros/traseros ... presión de aire de alimentación......................5.. temperatura del aceite de la transmisión............................... sobrerrégimen en la marcha engranada.......

de pedido marco de horquilla: Anchura: Peso operativo nominal*: a una distancia del centro de la carga: Peso operativo: * conf.Especificaciones Neumáticos: 20.5 R25* L2 A B C D E F 830 1 600 — 46 1 850 3 730 760 mm mm mm mm mm mm Núm. suelo firme y llano 93 525/93 526 1 200 mm 80 041 1 500 mm 4 740 kg 600 mm 12 680 kg E D A B C 12 (L70E) .5 R25* L2 2 150 A 1 710 B 1 400 C 2 710 D 2 100 E F 1 540 3 310 G H 4 350 I 5 480 J 1 260 1 740 K L 2 260 M B2 170 3 090 N O 4 100 1 520 P Q 5 290 6 160 R S 7 120 kg kg kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm P mm mm mm mm mm mm Núm. O Z M N L P K J H R R1 G F D C B A S 15 U T E * Posición de acarreo SAE Neumáticos: 20. SAE J818 y ISO 8313. SAE J732. a la norma EN 474-3. las especificaciones y las dimensiones están de acuerdo con las normas ISO 7131. ISO 7546. de pedido púa de horquilla (D/I): Longitud: Núm. de pedido: Peso operativo: 92 007 12 620 kg F E D S R Q A C H I G M N J O K L F Neumáticos: 20. ISO 5998.5 R25* L2 B C D F G J K O P R R1* S T U X Y Z a2 a3 a4 5 980 3 000 460 3 260 2 135 3 580 3 870 56 45 43 47 69 102 440 1 930 2 470 3 200 5 350 2 890 ±40 mm mm mm mm mm mm mm ° ° ° ° ° mm mm mm mm mm mm mm ° Donde sea aplicable.

3 8 220 1 960 2 150 5 770 1 720 1 720 2 750 12 400 13 850 *) Medido en la punta de los dientes de la cuchara o en cuchilla atornillada.3 Materiales ligeros. El volumen real de la cuchara suele ser mayor que la capacidad nominal.4 7 670 1 470 2 530 5 440 1 340 1 680 2 650 11 980 13 380 6. m3 2. TABLA DE SELECCIÓN DE CUCHARAS La selección de la cuchara depende de la densidad del material y del factor de llenado de la cuchara esperado.2 9 310 8 350 8 060 106.1 2.55 1.5 R25* L2 Ancho sobre neumáticos Altura libre sobre suelo Carga de vuelco.0 Densidad Material Tierra/ Arcilla Arena/ Gravilla Grava Llenado de cuchara.4 2. Altura de vaciado al borde de la cuchara (según SAE) + aprox.6 7 290 1 110 2 810 5 210 1 080 1 620 2 550 11 650 13 100 Dientes 2.3 2.3 1.3 1.3 9 410 8 440 8 160 106.8 cuchara m3 3 P 2.0 7 470 1 270 2 700 5 280 1 220 1 690 2 550 11 740 13 070 Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada 2. Densidad 1.70 1.3 2. 2.3 2.5 7 380 1 180 2 750 5 300 1 140 1 650 2 550 11 690 13 180 3. • Muy buenos ángulos de cierre en todas las posiciones.0 2.2 2.70 1. m3 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2.2 2.4 1.2 2.2 2.65 1.3 2.0 m3 acarrea 2. Resultado: La cuchara de 2.5 2.0 7 280 1 090 2 820 5 250 1 060 1 610 2 550 11 640 12 980 2. Grado de llenado 110% 105% 100% 95% H = Hook-on P = Pin-on 13 (L70E) . recta girada 35° en giro total Fuerza de arranque A E H*) L M*) N*) V Diámetro de giro a1 Peso operativo m3 kg kg kg kN mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2. Para estabilidad óptima.2 1.3 7 350 1 160 2 770 5 270 1 120 1 640 2 550 11 680 13 140 2.0 Multiuso ~ 105 2. Medida en ángulo de vaciado de 45°. DATOS DE OPERACIÓN SUPLEMENTARIOS Neumáticos 20. Nota: Sólo se aplica a implementos originales de Volvo.0 m3 H 2.40 1.0 Densidad de material (t/m3) 1.4 7.60 1.5 7 190 1 010 2 880 5 150 1 000 1 580 2 550 11 600 12 890 2.4 8 710 7 770 7 490 94. consultar siempre la tabla de selección de cucharas. totalmente girada Peso operativo mm mm kg kg 600/65 R25 +60 — 30 +40 +30 Tipo de cuchara ISO/SAE L70E Volumen de 0.2 2.1 2.0 2.5 8 690 7 750 7 480 90.0 2. debido a las características de la cinemática TP: • Diseño de cuchara abierta.3 2. 150 mm. Factor de llenado ~ 105%.0 7 330 1 140 2 790 5 240 1 100 1 630 2 650 11 760 13 170 2.70 ISO/SAE. t/m3 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1.2 8 800 7 860 7 590 96.4 2.3 m3 P ~ 100 2.2 m3 H 2.1 2.45 1.2. % ~ 110 de material.2 2. • Buenas prestaciones de llenado de cuchara.4 m3 H 3. Volumen.1 m3.9 7 370 1 170 2 780 5 210 1 160 1 650 2 550 11 690 12 860 Dientes 2.0 7 870 6 930 6 650 54.5 9 180 8 210 7 930 99.8 2.8 Volumen actual de cuchara.0 2.80 1.4 8 740 7 800 7 530 92. Ejemplo: Arena y gravilla.2 2. colmada ISO/SAE m3 Volumen con factor de llenado de 110% Carga de vuelco estático.4 2.3 8 910 7 970 7 690 97.8 2.0 m 1.4 Roca 100 El tamaño de las cucharas para roca está optimizado más para la capacidad máxima de penetración y llenado que para la densidad del material.4 3.6 1. 3.0 2.2 2.7 t/m3.7 8 230 7 320 7 050 72.5 R25* L2 Cuchilla Cuchilla atornillada atornillada Volumen.55 1.0 2.USO GENERAL MATERIAL LIGERO Neumáticos 20.5 2.2 2.0 2. El ejemplo y la tabla de abajo se aplican a los brazos estándar.

sistema de supervisión. 80 A Alumbrado de implemento Luces de trabajo montaje doble (debajo del techo de la cabina) Alumbrado de trabajo adicional. con cerradura y llave Juego de herramientas Juego de llaves para tuercas de ruedas Motor Filtro de aire de purificación en tres etapas con eyector y filtro interior Mirilla para el nivel del refrigerante Precalentamiento del aire de admisión Filtro de combustible con trampa de agua • Silenciador con apagachispas • Ventilación del carter con trampa de aceite Sistema eléctrico 24 V. abatible. reversible Equipo de horquilla Brazo para manipulación de materiales Segmentos. hidráulica servo y frenos • Motor del ventilador Sistema de descenso de los brazos Fiador de palanca de los brazos. elevación automática ajustable Posicionador de cuchara. placa de matrícula Faros asimétricos para circulación por la izquierda Lámparas de marcación laterales Luces de marcha atrás Luz. Trasero: convencional Neumáticos 20. ECU con sistema de registro y análisis Visualizador Contronic Consumo de combustible Temperatura exterior Reducción del régimen del motor a ralentí en caso de indicación de anomalía: • Alta temperatura del refrigerante del motor • Baja presión de aceite del motor • Alta temperatura de aceite de la transmisión Bloqueo de arranque con marcha engranada Prueba de frenos Prueba de lámparas indicadoras y de advertencia Lámparas indicadoras y de advertencia para: • Carga de bateria • Presión de aceite del motor • Presión de aceite de la transmisión • Presión de frenos EQUIPOS OPCIONALES (De serie en algunos mercados) Servicio y mantenimiento Lubricación automática Lubricación automática del portaimplementos Bomba de llenado para sistema de lubricación automática Motor Calentador del bloque del motor Prefiltro en baño de aceite Radiador y enfriador de aceite hidráulico.EQUIPAMIENTO DE SERIE Servicio y mantenimiento Caja de herramientas. atornillada. toma de aire puro y desempañador Alfombrilla en el suelo Alumbrado interior Retrovisores interiores 2 retrovisores exteriores Cabina Radiocasete Radio con reproductor de CD Parasol.5 R25 Juego de parafangos Contrapeso extra para aplicaciones madereras Equipos de protección Protecciones de los faros delanteros Protecciones de las luces traseras Protecciones de las ventanas laterales y la ventana trasera Protecciones de las luces traseras. electrohidráulico Indicador de desgaste de frenos Cabina ROPS (SAE J1040CC. tipo turbina Prefiltro.5 R25 Sistema de frenos Frenos de disco húmedos enfriados por circulación de aceite en las cuatro ruedas Circuitos de freno dobles Pedales dobles del freno de servicio Sistema secundario de frenos Freno de estacionamiento. mangueras piloto y acumulador de frenos Cierre separado para portaimplementos Ventana que puede abrirse en lado derecho Vidrio de seguridad tintado Cinturón abdominal enrollable (SAE J386) Consola de palancas ajustable Asiento del operador de diseño ergonómico con suspensión ajustable Reposabrazos (izquierdo) para asiento de operador ISRI Compartimiento para guardar objetos Visera solar Soporte para bebida Lavaparabrisas delante y detrás Limpiaparabrisas delante y detrás Función intermitente para limpiaparabrisas delante y detrás Plataformas de servicio con superficie antideslizante en guardabarros trasero Velocímetro Pomo de dirección Volante ajustable Sistema hidráulico Válvula principal. parte delantera (debajo del techo de la cabina Luces de trabajo extra delante Luces de trabajo extra detrás Iluminación. derecha Ventana corredera. ISO 3471). motor y transmisión Ganchos de izado Paneles laterales y capó fáciles de abrir Bloqueador articulación del bastidor Cierre antivandalismo preparado para baterías y compartimiento del motor Gancho de remolque Otros equipos Dirección secundaria Kit UE para la reducción de ruidos Marca CE Implementos Cucharas: • Recta con/sin dientes Equipos exteriores Guardabarros para neumáticos 600/65 R25 Guardabarros protección completa para neumáticos 20. 24 V/55 A Interruptor de desconexión de batería Indicador de combustible Cuentahoras Bocina eléctrica Panel de instrumentos con símbolos Alumbrado: • Dos faros delanteros halógenos con luz larga y corta • Luces de estacionamiento • Dobles luces traseras y de frenos • Indicadores de dirección con función intermitente de advertencia al tráfico • Luces de trabajo halógenas (2 delante y 2 detrás) • Alumbrado de instrumentos Alarma acústica de marcha atrás Luz de advertencia giratoria. ajustable Enfriador de aceite hidráulico Equipos exteriores Suspensión amortiguadora de ruidos y vibraciones para cabina. bastidor delantero Placas de protección de los laterales del bastidor trasero Placas de protección de la parte inferior de la cabina Cajas de batería. calefactado Asiento del operador con respaldo alto. 2 correderas Válvula servo. puerta Cinturón abdominal enrollable. visibilidad optimizada Kit “ártico”. automática con indicador de posición. preparación eléctrica para accesorios opcionales Alternador. respaldo alto y calefacción eléctrica Asiento del instructor: Juego de insonorización Cámara de visión hacia atrás Regulación automática de la tamperatura (ATC) AC con Condensador protegido contra la corrosión Línea motriz Bloqueador del diferencial al 100% delante. reversibles Garras para troncos Rotador de tambor Horquilla de apriete Hoja quitanieves Cuchara para esparcir arena 15 . fundición. protegidos contra la corrosión Acelerador de accionamiento manual Colador en la boca del deposito de combustible Filtro de refrigerante Prefiltro. mangueras de cierre de implemento Kit “ártico”. vehículo de movimiento lento Función de elevación de efecto simple Distintivo de 50 km/h Neumáticos 600/65 R25 Implementos Cucharas: • En V con/sin dientes • Alto volteo • Materiales ligeros • Nivelación Dientes de cuchara para atornillar o soldar Cuchilla en tres secciones. trabajo pesado Protecciones de los engrasadores. trabajo pesado Protección del parabrisas Tapa de bastidor delantero. luz estroboscópica Interruptor de desconexión de la batería adicional. calefactado Asiento del operador con suspensión neumática. 30 km/h Protecciones de juntas del eje (en las ruedas) Sistema de frenos Alarma de freno de estacionamiento audible Sistema hidráulico Mando de palanca simple Mando de palanca simple para la 3ª 3ª función hidráulica 3ª/4ª función hidráulica Bloqueo de la 3ª función Boom Suspension System (Sistema de Suspensión de Brazos) Aceite hidráulico biodegradable Portaimplementos. abatible Contronic. ISO 3449) Llave única para puerta y encendido Insonorización interior Cenicero Encendedor de cigarrillos Juego de instalación para radio Puerta con cerradura y llave Acondicionador de aire Calefacción de cabina con filtro. situado en el interior de la cabina Retrovisores térmicos • Freno de estacionamiento • Nivel de aceite hidráulico • Dirección primaria • Dirección sekundaria • Luz larga • Indicadores de dirección • Luz de advertencia giratoria • Precalentador de arranque • Bloqueador de diferencial • Temperatura del refrigerante • Temperatura de aceite de la transmisión • Carga de frenos Advertencias de nivel: • Nivel del refrigerante • Nivel de aceite hidráulico • Nivel del líquido del lavaparabrisas Línea motriz Automatic Power Shift con función de desembrague controlada por el operador para desacoplamiento de la transmisión al frenar Interruptor de marcha adelante y atrás en consola de palancas Diferenciales: Delantero: Bloqueador hidráulico del diferencial al 100%. en acero Otros equipos Comfort Drive Control (CDC) Señal. más largo y más ancho que el de serie Filtro de aire de ventilación para trabajo en entorno con amianto Asiento del operador con respaldo bajo Asiento del operador con respaldo bajo. 2 correderas Bombas de pistones axiales de caudal variable (2) para: • Hidráulica de trabajo • Sistema de dirección. deslizamiento limitado detrás Limitador de velocidad 20 km/h. lámpara de descarga. Sy-Klone Admisión del aire del ventilador. ventanas delantera y trasera Parasol. FOPS (SAE J231. mallas especialmente estrechas Ventilador reversible Sistema eléctrico Filtro de aire para alternador Alternador. ventanas laterales Ventana corredera.

disminuye el derrame de material y mejora el confort del operador. El sistema de suspensión de la brazos acorta los tiempos de ciclo. una hoja quitanieves plegable y una garra para troncos. El sistema hidráulico de la L70E está preparado para la instalación de una tercera función hidráulica opcional. los saltos y el balanceo que generalmente se produce al conducir por terreno accidentado. Función hidráulica* Lubricación central* Sistema de lubricación central montado en fábrica de Volvo para el engrase automático de los puntos de servicio de la máquina.Dirección por palanca* Reducción considerable de los movimientos reiterativos y fatigosos con el volante. lo que convierte a la L70E en una máquina rápida y eficaz en una gran variedad de aplicaciones. por ejemplo. con lo que se reduce la duración de los trabajos de mantenimiento y se aumenta el tiempo de trabajo productivo. para utilizar una barredora. 15 . Esta función se requiere cuando es necesario disponer de una tercera o cuarta función hidráulica como. La tercera función hidráulica independiente con su palanca de mando y tuberías adicionales puede instalarse fácilmente para aumentar la flexibilidad de la máquina. La L70E puede equiparse también con una cuarta función hidráulica accionada con una cuarta palanca de control. Implementos de marca Volvo Los implementos de marca Volvo están diseñados y fabricados para un ajuste y uso óptimo con el sistema de brazos ”TP-linkage”. Maniobras cómodas de cambio de dirección y de cambio de marcha con mandos de fácil uso situados en el apoyabrazos. Sistema de suspensión de los brazos (BSS)* Los acumuladores de gas/aceite conectados a los cilindros de elevación reducen de forma eficaz las sacudidas.

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