CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR INTRODUCCION La cargadora de pala frontal también denominada cargadora, o pala cargadora, pala cargadora frontal

, cargador; a veces también llamada PAILODER por el primer cargador llegado a chile de marca pilother, deribandose en el termino tradicional entre los operarios mas antiguos). Se compone de un tractor sobre neumáticos o sobre orugas siendo el mas utilizado el de neumáticos para sectores regularmente planos o con pendiente baja, además de poseer el caso de una articulación este último equipada de una cuchara cuyo movimiento de elevación se logra mediante dos brazos laterales articulados. La cuchara por si misma puede realizar un movimiento de rotación de cierta amplitud alrededor de un eje horizontal, con, incluso, inclinación negativa de la cuchara. Todos los movimientos son mandados por cilindros hidráulicos. Ciertas cargadoras permiten la carga frontal y la descarga por la parte trasera : se llaman retroescabadoras y tienen la ventaja de poder trabajar en espacios restringidos. Estas retroescabadoras se componen: bien de un sistema de transferencia de la cuchara de delante hacia atrás, por procedimientos diversos (basculacion de los brazos de la cuchara hacia atrás, traslación de raíles laterales fijados a la parte superior del chasis, sustitución de los brazos articulados por dos sectores pivoteantes mandados por cadenas, cables o cilindro. Siendo este ultimo el mas usado en nuestros tiempos, también de una canaleta inclinada hacia la parte trasera sobre el techo de la cabina, en la cual la cuchara descarga el material, que es llevado a una caja de almacenamiento intercambiable a veces, que permite recibir el contenido de varias cucharas, incluso una canaleta prolongada en la parte posterior de la cuchara misma, y participando de sus propios movimientos , etc .finalmente en alguna s palas los brazos están soportados por una torrecilla que permite una orientación total o parcial de cada lado del eje longitudinal del tractor. La comodidad y ligereza del cargador nos permite a los constructores y aumentar la potencia de los motores y la capacidad de las cucharas; de 20 a 50 HP, con cuchara de 400 a 800 l han pasado a 150-530 Hp con cuchara de 3000 a 7500 l sobre tractores con turbocompresores convertidor de par, servo transmisión dirección asistida, maniobras automáticas de elevación y vaciado de cuchara, etc. La cuchara normal posee borde cortante en la parte inferior, con o sin dientes de penetración. Existen numerosos tipos de cuchara según los trabajos a los que se destine: cuchara corta reforzada para canteras, cuchara con nervios y cuchara con bordes de ataque en V para carga de rocas en pila; cuchara con realce para carga de material esponjado, cuchara llamada cuatro en uno, que permite utilizar la cargadora en calidad de pala cargadora, bulldozer ligero, scraper, cuchara de mandíbula , cuchara de descarga lateral. Para mi trabajo me dirigí asta la planta productora de hormigón de REDIMIX ubicada a un costado de el mall plaza del trébol en la ciudad de concepción. Donde para las labores de carga de material se utiliza un cargador frontal marca Caterpillar modelo 962G, que es propiedad la empresa por lo cual no se producen costos de transporte de la maquinaria. UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en :

     

la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada , la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados, el desmonte de terrenos blandos, la limpieza del terreno, el extendido y nivelación de materiales, el ripado de líneas férreas, etc. Caterpillar fabrica una línea completa de cargadores de ruedas, incluyendo el cargador de ruedas más grande del mundo, el Cat 994D. El Cat 914G fue el primero de nuestra nueva Serie G de cargadores de ruedas. Estos nuevos modelos son más versátiles, trabajan mejor y con mayor eficiencia, son más fáciles de dar servicio y son más cómodos. Nuestra línea de cargadores de ruedas de tamaño mediano incluye ahora los modelos 938G, 950G, 962G, 966G, 972G y 980G. Estos modelos están diseñados para trabajar igualmente bien en excavación en banco o al aire libre y a cargar camiones en segunda. Los modelos más recientes que se han añadido a la línea de cargadores de ruedas son los modelos de la gama de Cargadores Compactos Caterpillar. Los Cargadores de Ruedas Compactos 902, 906 y 908 están disponibles. Esta línea de cargadores compactos utiliza la amplia experiencia de Caterpillar en cargadores de ruedas para establecer nuevos niveles de excelencia. Como Caterpillar sirve a clientes con requerimientos muy diferentes en todas las regiones del mundo, fabricamos varias configuraciones diferentes de cargadores de ruedas. Su distribuidor Caterpillar puede ayudarle a seleccionar el cargador de ruedas más adecuado para su aplicación.

EL MANTENIMIENTO El mantenimiento fácil es parte del diseño de la transmisión. Las tomas de presión incorporadas contribuyen a reducir el tiempo de detección de problemas para aumentar la disponibilidad de la máquina. La inspección diaria del nivel se hace a nivel del suelo mediante un indicador visual bien protegido. Las válvulas de muestreo de aceite permiten acceder a la transmisión de modo rápido y limpio para hacer el Análisis Periódico de Aceite. El Control Electrónico de Presión del Embrague (ECPC) produce cambios más suaves y prolonga la duración del embrague. El ECPC detecta la información generada tanto por la transmisión como los controles del operador en la cabina para modular cada embrague individual. Ello produce cambios más suaves en la velocidad y el sentido de marcha. Los embragues modulan la energía, lo cual prolonga la vida útil de los mismos. El neutralizador de la transmisión permite al operador desconectar los embragues de la transmisión, eliminando así el par de torsión del tren de mando. Con el neutralizador, se mantienen altas las revoluciones del motor para obtener un pleno flujo hidráulico y se previene la sobrecarga de los frenos al conducir. Al ajustarse el neutralizador para una aplicación específica mejora el control de la máquina en avance lento, reduce la energía de los frenos y mejora el rendimiento de combustible. Caterpillar diseña, desarrolla y construye una servotransmisión con capacidad de cambio automático. La servotransmisión controlada electrónicamente permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha a plena potencia. Los cambios totalmente modulados prolongan la duración de los componentes y la productividad y ayudan a reducir la fatiga del operador. Lo que respecta al mantenimiento de nuestra maquina dentro de la planta productora de hormigón, se realizaba por sus propios técnicos en el taller mecánico ubicado a un costado de la planta. Realizándole los respectivos cambios de aceite a los distintos sistemas en un ciclo periódico. En caso de desperfectos mayores se solicitan las piezas al distribuidor autorizado y se realiza su cambio dentro del taller mismo. CONCLUSION Se a podido observar la gran versatilidad de la pala cargadora o cargador frontal porque puede realizar labores tan variadas como transportar materiales, empujar, limpiar terreno, colar, elevar, etc. Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:

        

sobre suelos rocosos, verter si es posibles una capa de materiales blandos para reducir los choques sobre el cargador. Cargar los camiones a la derecha, y a la izquierda de la cargadora para igualar los desgastes. Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el conductor reciba las partículas de polvo en la cara. Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una nivelación previa. Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse la cuchara lo más baja posible, para evitar que la carga pueda caer sobre el operador y la máquina, dañándolos. Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el cargador adecuado, así como los aditamentos más efectivos. En general el camión debe estacionarse de modo que su eje longitudinal quede a 135 grados con respecto al frente de carga, con ello se reduce el giro del cargador. Si no se dispone de espacio para maniobrar, el camión puede colocarse con su eje paralelo al punto de carga. Con ello el cargador tiene mayor recorrido pero su giro permanece igual. Tratar de evitar los giros de 90 ó 180 grados, que son los que producen mayor desgaste en el equipo Una cargadora sobre neumáticos debe evitar los patinazo, fatales para los neumáticos sobre todo en suelos silicosos o rocosos. Sobre terreno blando o arenoso, reducir la presión de los neumáticos. No moverlas ruedas de dirección de las cargadoras sobre neumáticos mas que en marcha para no perjudicar los órganos de dirección.

el Cat 994D.040 kg 7.8 m3 1.70 m3 / 2.COMPACTOS Modelo 904B 906 908 914G IT14G Potencia neta 52 hp / 39 kW 68 hp / 51 kW 76 hp / 57 kW 95 hp / 71 kW 95 hp / 71 kW Peso en trabajo 4.450 kg 4.450 kg Capacidad del balde 0.70 m3 / 2.CARGADOR DE RUEDAS CARGADORES CON RUEDAS Caterpillar fabrica una gama completa de cargadores de ruedas.0 m3 1. Su distribuidor Cat puede ayudarle a escoger el cargador de ruedas que se adapte mejor a su aplicación.950 kg 8. incluido el más grande del mundo.340 kg 10.80 m3 1.4 m3 CARGADORES CON RUEDAS .850 kg Capacidad del balde 1.4 m3 1.6 m3 0. CARGADORES CON RUEDAS .960 kg 6.EQUIPOS CHICOS Modelo 924G 924GZ Potencia neta 129 hp / 96 kW 129 hp / 96 kW Peso en trabajo 11.10 m3 . Los portaherramientas Integrales pueden equiparse con una gran variedad de herramientas.

365 kg 23.8 m3 / 4.310 kg 13.0 m3 6.029 kg 2.25 m3 CARGADORES CON RUEDAS .2 m3 3.Series II IT62H Potencia neta 134 hp / 180 kW 197 hp / 147 kW 211 hp / 158 kW 262 hp / 195 kW 287 hp / 214 kW 318 hp / 237 kW 180 hp / 134 kW 211 hp / 158 kW Peso en trabajo 13.8 m3 / 4.2 m3 11.3 m3 15.011 kg 12.EQUIPOS GRANDES Modelo 988H 990 .370 kg 14.583 kg 19.5 m3 3.928GZ 930G 143 hp / 107 kW 149 hp / 111 kW 12.397 kg Capacidad del balde 3.5 m3 8.0 m3 14.6 m3 3.434 kg Capacidad del balde 6.5 m3 / 3.0 m3 / 36.4 m3 / 9.842 kg 94.0 m3 CARGADORES CON RUEDAS .8 m3 / 6.3 m3 / 7.35 m3 2.6 m3 3.808 kg 14.1 m3 3.200 kg 195.0 m3 / 31.643 kg 31.Series II 990H 992G 994D 994F Potencia neta 501 hp / 373 kW 625 hp / 466 kW 627 hp / 468 kW 800 hp / 597 kW 1250 hp / 933 kW 1577 hp / 1176 kW Peso en trabajo 49.2 m3 4.691 kg 13.01 m3 .7 m3 2.8 m3 / 4.00 m3 / 5.00 m3 CARGADORES CON RUEDAS .141 kg 77.2 m3 8.6 m3 3.0 m3 8.148 kg 31.8 m3 / 4.570 kg 12.338 kg 19.698 kg 25.6 m3 2.9 m3 4.5 m3 / 12.4 m3 / 4.CONFIGURACION PARA RELLENOS SANITARIOS Modelo 924Gz WHA 928G WHA 938G WHA 950G WHA 966G WHA 980G WHA IT28G WHA IT38G WHA Potencia neta 121 hp / 90 kW 131 hp / 98 kW 160 hp / 119 kW 180 hp / 134 kW 235 hp / 175 kW 300 hp / 224 kW 131 hp / 98 kW 160 hp / 119 kW Peso en trabajo 11.Series II 950H 962H 966H 972H 980H IT38G .6 m3 2.546 kg 77.25 m3 / 4.407 kg 24.340 kg Capacidad del balde 1.4 m3 / 9.6 m3 4.927 kg 191.262 kg 19.452 kg 18.10 m3 / 5.EQUIPOS INTERMEDIOS Modelo 938G .

valor y fiabilidad de calidad mundial.ISO 9249 Alcance máximo de potencia a 1900 rpm . el 924G es uno de los cargadores de ruedas más versátiles en el mundo. MOTOR Modelo Potencia neta a 2300 rpm Potencia neta .SAE J1349 Calibre Carrera Cilindrada PESOS Peso en orden de trabajo 11.CARGADORES CON RUEDAS Ofreciendo rendimiento.000 cm3 . rendimiento e intercambiabilidad de herramientas.ISO 9249 Potencia neta . Gracias a su tamaño. esta máquina es ideal para una amplia gama de trabajos.EEC 80/1269 Potencia neta .340 kg Cat 3056E DIT ATAAC 129 hp / 96 kW 130 hp / 97 kW 130 hp / 97 kW 129 hp / 96 kW 137 hp / 102 kW 138 hp / 103 kW 138 hp / 103 kW 137 hp / 102 kW 100 mm 127 mm 6.EEC 80/1269 Alcance máximo de potencia a 1900 rpm .SAE J1349 Alcance máximo de potencia a 1900 rpm Alcance máximo de potencia a 1900 rpm . potencia.

DIMENSIONES Altura total Distancia entre ejes Ancho sobre los neumáticos Altura hasta el borde superior de la estructura Rops / Fops Altura hasta la parte superior del caño de escape Altura hasta la parte superior del capot Altura hasta el centro del eje Espacio libre sobre el suelo Longitud total Longitud desde paragolpes el eje trasero hasta el 5.110 mm 1.488 mm 3.143 mm 2.356 mm 3.067 mm 58º Longitud de la línea desde el centro del eje delantero al enganche Distancia entre ejes Espacio libre entre descarga a levantamiento máximo y descarga a 45º Espacio libre entre el balde levantado y en transporte (alturas máximas) Altura del pasador levantamiento del balde a máximo Altura con el balde levantado Alcance a altura máxima de levantamiento y descarga de 45º Angulo de inclinación hacia atrás a altura máxima de levantamiento .400 mm 2.760 mm 3.800 mm 2.800 mm 2.110 mm 2.923 mm 1.813 mm 5.159 mm 3.151 mm 624 mm 368 mm 7.168 mm 1.

4 segundos 101.554 mm 2.900 kPa con aceite SAE 10W a 65°C Tiempo de ciclo hidráulico Caudal de la bomba del implemento Máxima presión de trabajo 152 litros / minuto 8.Calibre 5.1 segundos 1.760 mm 40º El sistema de detección de carga suministra sólo el flujo y la presión que se necesiten para mover la carga.529 kg 1. Tiempo de subida Tiempo de descarga Tiempo de bajada .900 kPa 6.300 rpm del motor y 6.4 segundos 2.Angulo de descarga a altura máxima de levantamiento Angulo de inclinación hacia atrás a nivel del suelo Angulo de inclinación hacia atrás en transporte Altura de transporte Profundidad de excavación 45º 50º 51º 367 mm 132 mm ESPECIFICACIONES EN ORDEN DE TRABAJO Carga límite de equilibrio estático a pleno giro Alcance con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45 grados Espacio libre de descarga con levantamiento máximo y ángulo de descarga de 45º Angulo de articulación SISTEMA HIDRAULICO DEL CARGADOR Salida a 2.6 mm .9 segundos 152 litros / minuto 25.Libre Cilindros de levantamiento de accionamiento doble .

radial (L-2) Alternativas 17.0 mm 17. 12PR (L-3) 17.Carrera NEUMATICOS Medida Distancia entre ruedas 810. radial (L-2) EJES Oscilación del eje 12º Eje Caterpillar con mandos finales y frenos totalmente cerrados y diferenciales de patinaje limitado optativos para el eje delantero.Carrera Cilindro de inclinación de accionamiento doble . radial (L-3) 550/65 R25.8 km / hora 40º 5. el trasero o ambos DIRECCION Articulación de la dirección Radio de giro mínimo (sobre el neumático) Angulo de dirección en cada sentido Calibre de los dos cilindros de dirección Potencia hidráulica de salida a 2.7 km / hora 12.5 .5 R25.300 rpm del motor y 6.900 kPa Máxima presión de trabajo TRANSMISION Velocidades de desplazamiento máximas con transmisión estándar: Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Retroceso 1 Retroceso 2 Retroceso 3 6.7 km / hora 12.8 km / hora 38.2 km / hora 21.070 mm 40º 70 mm 106 litros / minuto 20.4 mm 945.5-25 12PR (L-2) 1.25.Calibre Cilindro de inclinación de accionamiento doble .5 km / hora 6.0 mm 133.2 km / hora 21.685 kPa .Cilindros de levantamiento de accionamiento doble .880 mm 17.5 R25.

con capacidad total de cambios de velocidad y dirección sobre la marcha: Avance 1 Avance 2 Avance 3 Avance 4 Retroceso 1 Retroceso 2 Retroceso 3 CAPACIDADES DE LLENADO Tanque de combustible Sistema de enfriamiento Carter Transmisión Diferenciales y mandos finales . CABINA ROPS .Parte trasera Sistema hidráulico (incluyendo el tanque) Tanque hidráulico FRENOS Frenos estándar de discos en los ejes delantero y trasero.1 km / hora 21.2 km / hora .SAE J231 Jan 81 + ISO 3449-1992 Nivel II CONTROLES DE ACCESORIOS Opción de dos sistemas de control de bajo esfuerzo: una palanca universal o un control de dos palancas de los circuitos de levantamiento e inclinación.5 km / hora 19.1 km / hora 8.Transmisión Caterpillar de contraeje.Normas SAE J1040 may 94 + ISO 3471-1994 FOPS . 225 litros 40 litros 16 litros 23 litros 21 litros 21 litros 125 litros 70 litros 3. en baño de aceite.6 km / hora 39. montados dentro de la cabina.0 km / hora 4.7 km / hora 7. controlada electrónicamente.Parte delantera Diferenciales y mandos finales .

5 toneladas métricas 35. macizo y de rápida respuesta.36 m3 195.Estándar Correspondencia de Camiones Cat .100 rpm Reserva de par Velocidad nominal ESPECIFICACIONES DE OPERACION Peso en orden de trabajo Carga útil nominal Carga útil nominal .CARGADORES CON RUEDAS Fuerte.494 kg 34.793C 40º Cat 3561B HD EUI 1577 hp / 1176 kW 1577 hp / 1176 kW 1577 hp / 1176 kW 170 mm 215 mm 78.ISO 9249 Potencia neta .0 toneladas métricas 785C . MOTOR Modelo Potencia neta .SAE J1349 Calibre Carrera Cilindrada Par máximo a 1.793C 789C .000 cm3 8465Nm 33 % 1.Estándar Correspondencia de Camiones Cat .100 rpm .Levantamiento alto super Angulo de articulación BALDES (CUCHARONES) Capacidades 14 m3 .Levantamiento alto Correspondencia de Camiones Cat .EEC 80/1269 Potencia neta .789C 789C . el 994F fija las normas para alta productividad y duración.

Bomba de pistones Caudal máximo a 1.7 km / hora 24.5 km / hora 13.Libre (vacío) Tiempo de bajada hidráulica SISTEMA HIDRAULICO .6 km / hora .7 segundos 677 mm ± 10º 7.1 segundos 3.5 km / hora 25.7 km / hora 13.Avance 1 Mando directo .0 km / hora 8.Retroceso 2 Mando directo .5 segundos 11.5 segundos 6.100 kPa 2 5.Avance 2 Mando directo .Avance 3 Mando directo .TRANSMISION Tipo: servotransmisión planetaria Avance 1 Avance 2 Avance 3 Retroceso 1 Retroceso 2 Retroceso 3 Mando directo .DIRECCION Sistema de dirección .2 km / hora 24.Retroceso 1 Mando directo .Circuito Sistema de dirección .710 rpm (6.5 km / hora 8.Retroceso 3 EJES Parte delantera fija Subida y bajada máximas de una sola rueda Traseros oscilantes TIEMPO DE CICLO HIDRAULICO Inclinación hacia atrás Tiempo de subida Tiempo de descarga Tiempo de bajada .900 kPa) (doble) Ajuste de la válvula de alivio Número de bombas de dirección cerrado caudal variable 884 litros / minuto 3.3 segundos 3.4 km / hora 22.8 km / hora traba desactivada 13.5 km / hora 13.

400 kPa 1 abierto de caudal fijo 1.Parte delantera Diferenciales y mandos finales .800 kPa de doble acción 318 mm 1.Bomba Caudal máximo a 1.Delantero Sistema hidráulico (incluido el tanque) SISTEMA HIDRAULICO .Enfriamiento de los frenos Sistema hidráulico .Estándar Sistema de enfriamiento Carter Transmisión Diferenciales y mandos finales .PILOTO Sistema piloto .370 litros / minuto 32.Bomba de pistones Caudal máximo a 1.Piloto Número de bombas piloto cerrado de engranajes 154 litros / minuto 2.710 rpm (triple) Ajuste de la válvula de alivio .Dirección / Freno Mando de la bomba .Circuito Sistema de levantamiento/inclinación .Calibre Cilindro de inclinación .Carrera Número de bombas de levantamiento / inclinación Número de cilindros de levantamiento Número de cilindros de inclinación SISTEMA HIDRAULICO .LEVANTAMIENTO / INCLINACION Sistema de levantamiento/inclinación .Carrera Cilindro de inclinación .CAPACIDADES DE LLENADO Tanque de combustible .Parte trasera Sistema hidráulico .140 mm 4 2 2 4.Levantamiento / Inclinación Sistema hidráulico .Levantamiento / Inclinación Cilindro de levantamiento .710 rpm Ajuste de la válvula de alivio .641 litros 490 litros 286 litros 350 litros 621 litros 621 litros 390 litros 36 litros 208 litros 7 litros 893 litros .Circuito Sistema piloto .Levantamiento / Inclinación Cilindros .660 mm 267 mm 1.Calibre Cilindro de levantamiento .

.

Cuando no se use el sistema de dirección. Una cubierta más grande del techo dirige el agua alejándola del parabrisas y sirve también de visera contra el sol. que eliminan la necesidad de reemplazar luces. Nuevos compartimientos para fiambrera. El parabrisas tiene vidrio impregnado que elimina obstrucciones del marco. con suspensión neumática (accesorio). Sistema de dirección de bajo esfuerzo con dosificación manual. advertencias de tres niveles y tacómetro/velocímetro que permiten vigilar constantemente las funciones clave de la máquina. El asiento estándar de tela y plástico se ajusta en 6 sentidos. además de fuerza de desprendimiento y de levantamiento. 7 Amplio espacio de almacenamiento. Indicadores LED. aumenta la comodidad del operador. del neutralizador de la transmisión y de cambios descendentes. La palanca universal y el interruptor de Avance-Neutral. Se puede fijar en el varillaje una posición de levantamiento y una posición de retorno a excavar. El lado derecho tiene una salida secundaria que también se puede abrir para proporcionar ventilación. presión del aceite del eje. sistema eléctrico. La ventana delantera más ancha proporciona una visibilidad inigualable hacia adelante y a los lados. Incluye medidores. freno de estacionamiento. Los controles hidráulicos piloto del implemento reducen el esfuerzo necesario para operarlo. temperatura del múltiple de admisión del motor y presión del aceite de la dirección primaria y secundaria.1 Dirección. La dirección con detección de carga transfiere potencia al sistema de dirección sólo cuando se necesite. nivel del aceite hidráulico. El nuevo asiento Caterpillar Comfort. se dispone de más potencia del motor para generar fuerza de arrastre en las ruedas. de manera que el operador pueda mantener las RPM del motor para tener un máximo flujo hidráulico. con ajustes en 6 sentidos y soporte lumbar del tipo que se encuentra en automóviles. El nuevo diseño de la traba de la puerta permite que el operador abra la puerta ya sea desde el suelo o desde el asiento dentro de la cabina. 8 Opciones de asientos. Ventanas corredizas estándar a la derecha y a la izquierda. 6 Dos pedales de freno. incluyendo las ruedas de la máquina y las esquinas del cucharón. El pedal izquierdo incorpora el sistema de frenado integrado y activa las funciones del freno de servicio. El sistema alerta al operador de problemas inmediatos o potenciales. 3 Controles de bajo esfuerzo. tales como de presión del aceite de motor.Retroceso en la palanca están disponibles como accesorios. Se ha aumentado el área de alcance de los limpiaparabrisas. termos y tazas. 5 Puerta del lado izquierdo. derivación del filtro hidráulico. La columna de dirección inclinable permite adaptar el volante al operador. . 2 Excelente visibilidad. temperatura del aceite de los frenos. 4 Nuevo sistema monitor en el 962G II.

Se dispone ahora de una radio AM y FM/tocacassette como un accesorio instalado en fábrica. 11 Interruptor del sistema de control de amortiguación. Mayor flujo de aire hacia el operador y las ventanas. Economía y Agresivo. Reduce los niveles de ruido y el consumo de combustible a la vez que proporciona cambios de marcha más suaves. Regresa automáticamente a neutralizador activado al arrancar el motor. Un filtro de recirculación más grande asegura una mejor calidad del aire para el operador.9 Ventilación mejorada. También se dispone como accesorio un soporte de montaje ajustable para dos radios (AM/FM y de banda ciudadana). Hay trece orificios apersianados con dos en cada poste de la puerta. Permite al operador seleccionar tres configuraciones de cambios diferentes dependiendo de la aplicación y las preferencias del operador – Modalidades Normal. Interruptor de volquete que bloquea (traba) el neutralizador. Accesorio que reduce la inclinación hacia adelante y hacia atrás. para un andar más suave y más cómodo. 13 Control de Cambios Variables. Fijado para hacer cambios manuales o completamente automáticos. 10 Control electrónico de cambios automáticos. Encendido – siempre funciona. Piso mejorado. Se puede seleccionar entre tres modalidades diferentes: Apagado – no funciona nunca. Facilita la limpieza. CARGADORA SOBRE RUEDAS VOLVO L70E . Radios. Automático – el sistema se activa automáticamente cuando la máquina se mueva a velocidades mayores de 9 km/h (6 mph). 12 Interruptor de traba del neutralizador de la transmisión.

en giro total: 8 160 kg* * Cuchara: 2. En el diseño de la L70E. El portaimplementos hidráulico en combinación con el amplio surtidos de implementos de Volvo aumenta aún más la versatilidad de la cargadora sobre ruedas. El operador dispone de una gran visibilidad de la obra alrededor de la máquina así como del interior de la cabina.9-1. El bajo nivel de emisiones acústicas hace de la L70E la opción más obvia para aplicaciones en entornos sensibles como zonas urbanas y residenciales. patentada (TP-linkage)” aporta una combinación de fuerza de arranque elevada y actuación paralela durante todo el recorrido de la elevación. La L70E posee intervalos de servicio de gran duración. Neumáticos: 20. se han utilizado las últimas nociones de la ciencia y la tecnología punta.Un potente colaborador para el trabajo Volvo L70E.3 r/s (1700 rpm) 113 kW (154 CV) 112 kW (152 CV) 106. En la cabina. proporcionando un sistema de manipulación de material de una gran flexibilidad.0 m3 -6. el operador disfruta de un ambiente de trabajo de gran comodidad.5 m2 12. SAE J1349 neta ● Fuerza de arranque: Volvo D6D LBE2 28.4 m3 0.5 R25. La cinemática TP. con niveles de ruido muy bajos y un sistema de filtrado del aire único. el operador puede elegir entre cuatro programas de cambio diferentes para obtener el rendimiento óptimo en todo tipo de aplicaciones. La potente y altamente fiable L70E: el perfecto caballo de carga para el trabajo. Puesto de trabajo de gran comodidad y excelente visibilidad El conjunto de la cinemática TP y el portaimplomentos de visibilidad optimitada más el implemento de la cargadora permite al operador disponer de una excelente visibilidad de la carga en cualquier aplicación de descarga.5 R25 600/65R25 ● Carga de vuelco. La hidráulica sensible a la carga suministra siempre la potencia exacta en el momento y en el lugar en que es necesaria. Con el sistema de transmisión ”Automatic Power Shift (APS)”. La L70E es la cargadora que combina con buen resultado características de elevado rendimiento. El objetivo ha sido siempre crear la máquina ideal para obtener el máximo rendimiento y productividad.9 kN* ● Cucharas: ● Garras para troncos: ● Peso en orden de servicio: ● Neumáticos: 2.3 t 20. carga o transporte. 2 . La L70E es una potente máquina que maneja con facilidad una gran variedad de aplicaciones de servicios públicos y manipulación de material. pocos puntos de lubricación y una gran disponibilidad. La cargadora que hace un uso óptimo de los últimos adelantos técnicos Volvo lleva casi medio siglo desarrollando y fabricando cargadoras. buena economía y facilidad de uso. una máquina fiable y de alta productividad que resulta fácil de manejar. lo que asegura elevadas cotas de productividad y rendimiento. El motor regulado electrónicamente de bajas emisiones y alto rendimiento de la máquina proporciona un bajo consumo de combustible y bajos costos de operación.1 m3 recta. con dientes.7-14. Especificaciones L70E ● Motor: Potencia máxima a SAE J1995 bruta ISO 9249.

el cual está conjuntado de forma adecuada con la transmisión. Este sistema es de manejo muy sencillo. No hay en el mercado otro sistema de brazos de elevación que propor. 4 . gran variedad de aplicaciones. Todo lo que tiene que hacer el operador es seleccionar la marcha adelante.cione una fuerza de arranque de tal uniformidad y magnitud. lo que hace posible que la L70E se desenvuelva bien en aplicaciones en las que otros necesitan disponer de dos tipos de máquinas. Dirección ● La dirección sensible a la carga sólo utiliza potencia cuando es necesario. el sistema de brazos de elevación único de Volvo. de fácil mantenimiento y célebre por su larga vida útil. Hidráulica de trabajo (sistema hidráulico sensible a la carga) ● El sistema hidráulico sensible a la carga suministra exactamente el caudal de aceite necesario para la activación de las funciones. los ejes y el sistema hidráulico de Volvo. La caja de cambios de contraejes desarrollada por los técnicos de Volvo ofrece la mayor suavidad de cambio de marcha posible. incluso en las aplicaciones más difíciles. el motor turboalimentado de bajas emisiones (2a etapa) con intercooler refrigerado por aire e inyección de combustible regulada electrónicamente que reduce el consumo de combustible y agiliza los ciclos de trabajo (Conforme a EPA Tier2/UE paso II). ● El diseño del sistema de dirección permite que los movimientos con el volante sean suaves. hemos llevado los adelantos de la tecnología aún más lejos. con lo que se ahorra combustible. ● La articulación de Volvo con rodamientos es un concepto bien probado. ”TP-cinematica” (Torque Parallel) ● El sistema de brazos de elevación único y patentado combina dos soluciones en una: cinemática en Z y actuación paralela. cargadoras sobre ruedas provistas de cambio automático. ofrece una fuerza de arranque constante y elevada durante todo el recorrido de la elevación. un consumo muy bajo de combustible y una extraordinaria economía de funcionamiento. una fuerza de arranque extraordinaria durante todo el recorrido de la elevación ”TP-cinemática”. ● Indicador de desgaste del freno en cada rueda para permitir un control rápido del desgaste de los torros de freno. lo que permite al operador manipular con gran facilidad y eficacia materiales pesados con plena potencia durante todas las fases del trabajo. La máquina está dotada de un potente sistema hidráulico sensible a la carga que suministra la potencia en el momento y en el lugar en que es necesaria. El sistema de brazos de elevación único de Volvo denominado ”Torque parallel linkage” permite mantener una fuerza de arranque y un movimiento paralelo constante en todo el recorrido de la elevación. la marcha atrás o la función de ”kickdown”. ● Los ensayos electrónicos de frenado en Contronic ofrecen información de forma rápida sobre el funcionamiento del sistema de frenos. lo que reduce el consumo de combustible. lo que convierte a la L70E en una máquina de gran rendimiento de combustible con una productividad y rentabilidad insuperable. ● La suspensión en tres puntos del motor y la caja de cambios de la serie E reduce las vibraciones y los ruidos. para una productividad digna de un peso pesado y una rentabilidad óptima. La elevada fuerza de arranque y la precisión de funcionamiento de la hidráulica hacen a la L70E especialmente apropiada para operaciones de confianza. lo que aumenta la seguridad de las maniobras.Prestaciones de un auténtico peso pesado La Volvo L70E está equipada con un motor de bajas emisiones con turbocompresor. Ejes ● Los ejes desarrollados por los técnicos de Volvo están adaptados e integrados en el diseño total de la línea motriz para proporcionar una eficaz fuerza de tracción. Este turbodiesel de 6 litros suministra un par elevado incluso a bajo régimen. Los brazos ofrecen un excelente movimiento paralelo. Frenos ● Sistema de circuito dual plenamente hidráulico que ofrece una elevada seguridad. ● Frenos de disco húmedo en baño de aceite refrigerados por circulación de gran fiabilidad y larga vida útil. intercooler de refrigeración por aire e inyección regulada electrónicamente. tras ello. se aumenta al máximo el rendimiento de la máquina a la vez que se reduce al mínimo el consumo de combustible y el esfuerzo que debe efectuar el operador. ”TP-cinemática”. De este modo. Volvo introdujo en el mercado las Inteligente sistema hidráulico sensible a la carga La L70E maneja con rapidez y precisión una Motor ● Volvo D6D. con lo que se ahorra combustible. ● El ventilador de accionamiento hidráulico y regulado electrónicamente funciona tan sólo cuando hay necesidad de refrigeración. Bastidor ● Robusta construcción del bastidor de acero de alta resistencia. La L70E efectúa los cambios de marcha en función del régimen y la velocidad En 1981. ● Controles hidráulicos pilotados: maniobras de fácil ejecución con la punta de los dedos mediante mandos de corto recorrido que permiten disponer de un control exacto de los movimientos. Con la L70E. Se trata por tanto de un sistema de gran ahorro de energía. Los cambios de marcha automáticos inteligentes responden con rapidez en todas las fases del trabajo. El motor Volvo regulado electró nicamente aumenta la rapidez de respuesta y agiliza los ciclos de trabajo La L70E está equipada con el motor Volvo de 2a etapa regulado electrónicamente. lo que da como resultado una elevada productividad. Caja de cambios ● La bien probada caja de cambios de contraejes desarrollada por los técnicos de Volvo en combinación con el sistema automático de cambios ”Automatic Power Shift” (APS) con cuatro programas de cambios diferentes proporciona un rendimiento óptimo en cualquier aplicación. L70E. con lo que se incrementa la eficiencia y seguridad del operador. el sistema de cambios elige siempre la marcha adecuada.

6 . Por este motivo. el apoyabrazos y la consola de palancas para optimizar el confort del operador e incrementar la producción. el asiento. El eficaz acondicionador de aire* proporciona a la cabina una temperatura confortable durante todo el año. *Equipos opcionales. retroceder y activar la función ”kick-down” con los mandos situados en el apoyabrazos. Se filtra incluso el aire recirculado. Los bajos niveles de ruido neutralizan el cansancio y permiten que el operador permanezca atento durante todo el turno de trabajo. ¿qué más se puede Supervisión continua del funcionamiento y el rendimiento de la máquina con Volvo Contronic El sistema de supervisión denominado Contronic permite al operador vigilar el Care Cab ● Cabina dotada de un clima confortable y provista de los filtros de cabina más eficaces del mercado. El operador puede alternar en cualquier momento entre la dirección de volante y la dirección de palanca. funcionamiento de la máquina en tiempo real. Las funciones de ”kick-down” y de marcha adelante/marcha atrás pueden accionarse tanto con la palanca situada a la izquierda del volante como con los interraptores en la consola hidráulica situada a la derecha. El visualizador de información situado en el tablero de instrumentos ofrece continuamente información sobre las diferentes funciones de la máquina.Un operador atento es un operador productivo Disponer de una cabina confortable y segura facilita el trabajo del operador y da lugar un aumento de la producción. El sistema de aire acondicionado funciona también como secador del aire. Los instrumentos se abarcan de un simple vistazo y toda la información importante está situada justo delante del operador. Escalera de acceso inclinada para facilitar la entrada en la cabina. hemos dedicado un gran esfuerzo para conseguir que la cabina sea lo más cómoda posible. ● Componentes ajustables como el volante*. ● Capó inclinado para mejorar aún más la visibilidad hacia atrás. el operador puede controlar de dirección. Todo el aire entrante se filtra en dos etapas. cualquiera que sea la temperatura exterior. avanzar. confortable. El confort se traduce en un aumento de la productividad Hay disponible una amplia gama de asientos confortables. Silenciosa. De este modo. Sin quejas sobre ruidos Gracias al genial sistema de apoyos de goma de la cabina y al eficaz aislamiento sonoro. el operador puede variar el modo operativo y combatir así el cansancio y los esfuerzos musculares estáticos. ● Interior agradable y de fácil limpieza. ● El diseño con ventanas de gran tamaño y montantes estrechos proporciona una excelente visibilidad general en la obra. lo que contribuye a reducir al mínimo la ejecución de movimientos repetitivos y fatigosos. de fácil manejo y agradable. La cabina ”Care Cab” consolida la reputación de Volvo como empresa puntera en lo que se refiere a la comodidad de la cabina y el ambiente de trabajo del operador. lo que convierte a la cabina en la más limpia del mercado. ● Todos los estribos y plataformas de servicio están dotadas de superficies antideslizantes. Con la función de dirección por palanca denominada CDC (Comfort Drive Control)*. la ”Care Cab” es una de las cabinas más silenciosas del mercado. todos ellos provistos de varias funciones de ajuste para optimizar el confort individual. un excepcional sistema de vigilancia y control diseñado para aumentar la seguridad de funcionamiento y la productividad. con lo que aumenta la seguridad. ● Contronic. Care Cab Un puesto de trabajo limpio y confortable Que la cabina ofrezca un buen ambiente de trabajo hace milagros en favor de la eficacia y permite que el operador continúe despejado durante turnos de trabajo de gran duración.

lo que ha hecho posible que pueda aprovecharse más del 95% de la máquina. Dedicamos un gran esfuerzo para superar sus expectativas. El objetivo fundamental es obtener el máximo de productividad y rendimiento al menor coste posible y reduciendo al mínimo el impacto medioambiental. Los puntos de servicio. Este sistema consta de una red electrónica formada por tres ordenadores que vigila las funciones de la máquina en tiempo real operando en tres niveles. los filtros y los acoplamientos rápidos están situados de forma que sea fácil acceder a ellos desde el nivel del suelo. Las funciones de la máquina se actualizan para obtener una adaptación óptima a condiciones de funcionamiento nuevas y modificadas con el monitor de servicio Contronic. Todos los datos de funcionamiento se guardan en la memoria y pueden utilizarse para analizar el rendimiento de la máquina y trazar su historial desde la última ocasión de servicio. también puede comprobarse y ajustarse las funciones y prestaciones del motor. Contronic el ventilador y las tapas de acceso al motor de fácil abertura levantadas con muelles de gas. ● La facilidad de acceso a los puntos de servicio simplifica los trabajos de mantenimiento y las inspecciones diarias y aumenta la seguridad de funcionamiento de la máquina. datos continuos de funcionamiento. el depósito de aceite hidráulico y los filtros de aceite. Volvo ofrece también diversos tipos de ampliación de la garantía. la posibilidad de abrir Contronic (sistema eléctrico) ● Sistema eléctrico y de supervisión informatizado. los ejes. Sencillez y mantenimiento fácil Las inspecciones diarias son de fácil ejecución con controles de nivel sencillos y rápidos de todos los aceites y líquidos. el depósito de combustible. con lo que se reduce el consumo de combustible así como los gases de escape y las emisiones acústicas. Motor E-ECU Máquina V-ECU Reciclaje. el sistema genera inmediatamente una advertencia para avisar al operador de la situación. la caja de cambios y la hidráulica se reacondicionan y se vuelven a utilizar en programas de intercambio mientras que otros elementos se reciclan. ● Aparte de las garantías de fabricación. ● Muestra la información en tres categorías. El sistema hidráulico permite además el uso de aceite biodegradable*. Con los programas de análisis. El acceso se ha mejorado con la rejilla abatible del radiador. el sistema áltamente fiable de control y vigilancia de Volvo. ● El servicio se simplifica con la posición estratégica y de fácil acceso de los filtros de ventilación de la caja de cambios. Mantenimiento y disponibilidad ● Sistema de brazos de elevación con casquillos de bulón dobles para prolongar su vida útil. hacerse a la medida de sus necesidades exactas. El sistema de garantía se denomina CAP (Component Assurance Program) y puede 8 . ● El motor Volvo de alto rendimiento cumple con las normas de emisiones europeas y estadounidenses. Fiable y de fácil uso para optimizar el rendimiento de la máquina. mensajes de advertencia y mensajes de error para impedir que la máquina sufra deterioro. Algunos componentes como el motor.Por delante de sus rivales Hay pocas máquinas que se vean obligadas a trabajar en condiciones tan duras como las cargadoras sobre ruedas. reduce el régimen de motor a ralentí con lo que disminuye el riesgo de daños posteriores. El compromiso con el medio ambiente es un elemento natural de la actividad comercial de Volvo Los motores de Volvo son célebres por su capacidad de desarrollar un par elevado a bajo régimen de motor. etapa 2. ● Todas las unidades de producción poseen certificado conforme a la norma medioambiental ISO 14001. ● Más del 95% del material de la L70E puede reciclarse. una elección natural Los materiale utilizados en la construcción de las cargadoras sobre ruedas se ha elegido con gran esmero. Visualizador I-ECU Contronic tiene todo bajo su vigilancia El funcionamiento y el rendimiento de la máquina están supervisados de forma continua por Contronic. ● La función de seguridad ”desconexión del motor a ralentí”. La Volvo L70E debe funcionar un día tras otro sin interrupción. Medio ambiente ● Bajo nivel sonoro en el exterior y en el interior. Si se produce un problema potencial. *Equipos opcionales. Todas las unidades de producción poseen certificado conforme a la norma medioambiental ISO 14001.

..... Se aplica por fuerza de resorte................ 90 mm Carrera................................... vacía ........... 1100–1600 r/min Cilindrada.......... 2x0............432 mm 9 (L70E) .......... Filtro: Filtrado de paso total a través de un cartucho de filtro de 20 micras (absoluto). Transmisión: Volvo....... retención................................. 756mm Cilindro de volteo ..................................... Cambios de marcha rápidos y suaves.... Volvo Automatic Power Shift (APS) con selector de modo.... tipo contraejes con mando de una sola palanca...................155 l/min a ... 26..................7 l Potencia hp kW 180 130 160 140 120 90 100 80 70 500 Potencia Par 800 15 1000 1200 20 1400 25 1600 1800 30 2000 400 220 r/min 35 r/s 120 110 100 600 700 Régimen de trabajo económico Par Nm 800 80 60 70 Número de discos de freno por rueda del................... El posicionador automático de los brazos inductivo/ magnético puede conectarse y desconectarse y es ajustable en cualquier posición entre el alcance máximo y la altura máxima de elevación............. Cilindros de elevación................110 mm Diámetro de vástago .............................. 44................... 2.......Volvo D6D LBE2 Potencia máxima a ......1 Diámetro de cilindro ... Asiento del operador con suspensión ajustable y cinturón de seguridad enrollable...... Estándar: El sistema de frenos cumple con los requisitos de ISO 3450... La aplicación de la aceleración se transmite electrónicamente desde el pedal del acelerador y acelerador de mano opcional................... De accionamiento electrohidráulico mediante un interruptor situado en el tablero de instrumentos................66:1 Velocidad máxima.............................5 km/h 4 .........0 km/h Medidas con neumáticos .................. refrigerados por circulación de aceite. Boquillas desempañadoras para todas las zonas acristaladas.... Alimentación del sistema: El sistema de dirección cuenta con alimentación prioritaria procedente de una bomba de pistón axial y caudal variable sensible a la carga.... Eje delantero fijo y trasero oscilante................................................................1 Nivel sonoro en cabina según ISO 6396 . 7......32 r/s (1900 r/min) Sistema servo Presión de trabajo.. Freno de estacionamiento: freno de disco seco montado en el eje secundario de la caja de cambios...... 10 MPa y régimen del motor............ elevación..........................3 km/h 3 ................................. 5................................................ FOPS (ISO 3449)........ La válvula principal es controlada por una válvula servo de 2 correderas. 14.............. Freno secundario: Dobles circuitos de freno con acumuladores recargables...................................................... 70 mm Carrera..................3 s Volteo* ........................ 23......... 2..................... Los rieles del asiento absorben las fuerzas procedentes del cinturón enrollable...................................................................................................3 r/s (1400 r/min) SAE J1995 bruta ........................160 mm Diámetro de vástago ... 3............. Presión de trabajo................ Sistema de refrigeración: Ventilador hidrostático regulado electrónicamente e intercooler del tipo aire/aire...... 26............5 R25 L2 Eje delantero/eje trasero ........................ Transmisión.....................4 km/h 2 .............................2 Diámetro de cilindro .................. 1x1........................................... .................... LwA 105 dB (A) (Directiva 2000/14/EC) Ventilación.3 s Descenso.......45mm Carrera ... SAE J1040).... Un solo circuito o el freno de estacionamiento satisfacen todos los requisitos de seguridad........................................7 s Tiempo total de ciclo ..........5 MPa Tiempos de ciclo Elevación* .................. 9....5 l........./tras................. Cilindros de dirección: Dos cilindros de doble acción. SAE J1349 ............ bomba........ 21... El motor es de tipo servicio pesado provisto de camisas secas recambiables así como de guías y asientos de válvula recambiables...........386 mm Presión de trabajo. La cabina cumple con los requisitos de ISO 6055 (”Protective roof for high-lift vehicles”) y SAE J386 (”Operator Restraint System”)................ 739 Nm ISO 9249........................................................... Salidas de emergencia .........................................................................0 MPa Caudal .. 8 kW Sistema hidráulico Alimentación del sistema: Una bomba de pistón axial y caudal variable sensible a la carga..... SAE J1349 ...................... 70 mm Diámetro de vástago ..................... Bloqueador del diferencial al 100% en el eje delantero...... 1...................... Pantalla para el sistema de supervisión Contronic.......................................................................... Calentador y desempañador: Serpentín calefactor con aire puro filtrado y ventilador de cuatro velocidades......... El posicionador inductivo/magnético automático puede ajustarse al ángulo de la cuchara deseado.................................... se libera por presión de aceite..... Función de elevación: La válvula tiene cuatro posiciones....... Volvo AWB 25/20 Oscilación del eje trasero ........................................11 kW Acondicionador de aire (opcional) ....................... Función de volteo: La válvula tiene tres funciones............... Carcasa de eje de acero fundido....................................... Volvo HT 95 Multiplicación de par ..470 mm Sistema de dirección Sistema de dirección: Dirección hidrostática articulada sensible a la carga............. Limpieza del aire: tres etapas..................................................................................... cierre...........................±40° Sistema de frenos Freno de servicio: Sistema Volvo de doble circuito con acumuladores cargados de nitrógeno..0 MPa Caudal máximo ................................3 r/s (1700 r/min) SAE J1995 bruta ... El operador puede seleccionar el desembrague automático de la transmisión al frenar accionando un interruptor en el panel de instrumentos.. descenso y flotante... Ejes: Ejes Volvo con palieres totalmente flotantes y reductores de cubo del tipo planetario.......... 732 Nm Régimen de trabajo económico ........2 Diámetro de cilindro ............................ Cilindros de doble acción para todas las funciones.............La Volvo L70E en detalle |Motor Motor: Motor diesel de 6 litros..... Freno de discos en baño de aceite totalmente sellados y de accionamiento hidráulico........ Motor. 71/320/EEC Cabina Instrumentos: Toda la información importante está ubicada en el centro del campo visual del operador.....9 m3/min Capacidad de calefacción .3 s * con carga según ISO 5998 y SAE J818 Sistema de brazos de elevación Cinemática TP con gran fuerza de arranque y ajuste de la acción paralela del implemento a lo largo del recorrido de elevación........... El asiento va montado en un soporte.............................155 l/min Articulación máxima .. Estándar: La cabina ha sido probada y homologada según ROPS (ISO/CD 3471.................................................. adelante/atrás 1 ...........................±13° Distancia libre al suelo con 13° de osc............... retención y vaciado....20....... LpA 70 dB (A) Nivel sonoro externo según ISO 6395 .......113 kW (154 hp) ISO 9249........... 28..........................1/1 Acumuladores ................ montados exteriormente......................................... 6 cilindros en línea turboalimentado con bombas controladas electrónicamente e inyectores convencionales...................112 kW (152 hp) Par máximo a................ en la pared posterior de la cabina... La función de la dirección siempre tiene prioridad..........................0 l Línea motriz Convertidor de par: monoetapa.... Válvulas: Válvula de doble acción con 2 correderas................ 5..... Cilindros de dirección ....

....................................5............ 18 l Aceite del motor .............. 1540W/55 A Potencia del motor de arranque .... 206 min Capacidad del alternador.................... nivel de aceite hidráulico.................... temperatura del aceite de la transmisión..4 kW (7................197 l Refrigerante del motor ................. nivel de refrigerante bajo...30/25 l 10 (L70E) ... Capacidades de depósitos Depósito de combustible ...... carga de freno.Sistema eléctrico Sistema de advertencia central: Lámpara de advertencia central para las siguientes funciones (avisador de marcha engranada): Presión del aceite del motor....................................... 30 l Depósito de aceite hidráulico ... presión del sistema de dirección............. 2x12 V Capacidad de baterías ....... aprox................... Tensión ........ 2x110 Ah Capacidad de arranque en frío........................... freno de estacionamiento............ temperatura del refrigerante... presión de frenos..690 A Capacidad de reserva........... aprox.............. 24 V Baterías .................. presión de aire de alimentación......3 hp) Servicio Accesibilidad de servicio: Grandes paneles de servicio fáciles de abrir... presión del aceite de la transmisión............................. temperatura del aceite hidráulico........................................................ 20 l Ejes delanteros/traseros .......... con resortes de gas. temperatura del combustible............ Posibilidad de registrar y analizar datos para agilizar la localización de posibles fallos.......... 95 l Aceite de transmisión..... Rejilla de radiador y ventilador abatible............. sobrerrégimen en la marcha engranada.......................... ..........

5 R25* L2 2 150 A 1 710 B 1 400 C 2 710 D 2 100 E F 1 540 3 310 G H 4 350 I 5 480 J 1 260 1 740 K L 2 260 M B2 170 3 090 N O 4 100 1 520 P Q 5 290 6 160 R S 7 120 kg kg kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm P mm mm mm mm mm mm Núm. ISO 7546. SAE J818 y ISO 8313. de pedido púa de horquilla (D/I): Longitud: Núm. suelo firme y llano 93 525/93 526 1 200 mm 80 041 1 500 mm 4 740 kg 600 mm 12 680 kg E D A B C 12 (L70E) . de pedido: Peso operativo: 92 007 12 620 kg F E D S R Q A C H I G M N J O K L F Neumáticos: 20. las especificaciones y las dimensiones están de acuerdo con las normas ISO 7131. a la norma EN 474-3.5 R25* L2 A B C D E F 830 1 600 — 46 1 850 3 730 760 mm mm mm mm mm mm Núm. SAE J732. O Z M N L P K J H R R1 G F D C B A S 15 U T E * Posición de acarreo SAE Neumáticos: 20.Especificaciones Neumáticos: 20. ISO 5998.5 R25* L2 B C D F G J K O P R R1* S T U X Y Z a2 a3 a4 5 980 3 000 460 3 260 2 135 3 580 3 870 56 45 43 47 69 102 440 1 930 2 470 3 200 5 350 2 890 ±40 mm mm mm mm mm mm mm ° ° ° ° ° mm mm mm mm mm mm mm ° Donde sea aplicable. de pedido marco de horquilla: Anchura: Peso operativo nominal*: a una distancia del centro de la carga: Peso operativo: * conf.

0 7 330 1 140 2 790 5 240 1 100 1 630 2 650 11 760 13 170 2.4 8 710 7 770 7 490 94.2 8 800 7 860 7 590 96.80 1. Altura de vaciado al borde de la cuchara (según SAE) + aprox.0 2.3 2. Volumen.3 9 410 8 440 8 160 106.2 2.55 1.2 2. Nota: Sólo se aplica a implementos originales de Volvo.0 2. 3. colmada ISO/SAE m3 Volumen con factor de llenado de 110% Carga de vuelco estático.0 2.2.5 7 190 1 010 2 880 5 150 1 000 1 580 2 550 11 600 12 890 2.0 m3 acarrea 2. DATOS DE OPERACIÓN SUPLEMENTARIOS Neumáticos 20.7 t/m3.2 2.0 2.55 1.5 R25* L2 Ancho sobre neumáticos Altura libre sobre suelo Carga de vuelco.5 9 180 8 210 7 930 99.0 Densidad Material Tierra/ Arcilla Arena/ Gravilla Grava Llenado de cuchara.0 7 870 6 930 6 650 54.8 2.1 2.4 2.USO GENERAL MATERIAL LIGERO Neumáticos 20.5 R25* L2 Cuchilla Cuchilla atornillada atornillada Volumen.45 1.4 m3 H 3.2 2.0 2.0 m3 H 2. Para estabilidad óptima.8 2.0 2.2 2. m3 2.8 Volumen actual de cuchara.70 1.70 1. debido a las características de la cinemática TP: • Diseño de cuchara abierta.4 2.4 7.2 1. % ~ 110 de material.1 m3.0 m 1. m3 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 2.3 2.0 Multiuso ~ 105 2.6 1.2 2.8 cuchara m3 3 P 2.1 2. 2.3 m3 P ~ 100 2.5 2. Factor de llenado ~ 105%.3 1.0 Densidad de material (t/m3) 1. totalmente girada Peso operativo mm mm kg kg 600/65 R25 +60 — 30 +40 +30 Tipo de cuchara ISO/SAE L70E Volumen de 0.40 1.5 8 690 7 750 7 480 90.4 Roca 100 El tamaño de las cucharas para roca está optimizado más para la capacidad máxima de penetración y llenado que para la densidad del material.4 3.3 2.2 m3 H 2. Densidad 1.4 8 740 7 800 7 530 92. recta girada 35° en giro total Fuerza de arranque A E H*) L M*) N*) V Diámetro de giro a1 Peso operativo m3 kg kg kg kN mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2.9 7 370 1 170 2 780 5 210 1 160 1 650 2 550 11 690 12 860 Dientes 2.5 2.4 7 670 1 470 2 530 5 440 1 340 1 680 2 650 11 980 13 380 6.4 1.4 2.3 7 350 1 160 2 770 5 270 1 120 1 640 2 550 11 680 13 140 2. Grado de llenado 110% 105% 100% 95% H = Hook-on P = Pin-on 13 (L70E) .0 2. 150 mm. Resultado: La cuchara de 2. Ejemplo: Arena y gravilla.2 9 310 8 350 8 060 106. TABLA DE SELECCIÓN DE CUCHARAS La selección de la cuchara depende de la densidad del material y del factor de llenado de la cuchara esperado.3 Materiales ligeros.1 2. consultar siempre la tabla de selección de cucharas. El volumen real de la cuchara suele ser mayor que la capacidad nominal.70 ISO/SAE. Medida en ángulo de vaciado de 45°.2 2.0 7 280 1 090 2 820 5 250 1 060 1 610 2 550 11 640 12 980 2. • Muy buenos ángulos de cierre en todas las posiciones.6 7 290 1 110 2 810 5 210 1 080 1 620 2 550 11 650 13 100 Dientes 2.5 7 380 1 180 2 750 5 300 1 140 1 650 2 550 11 690 13 180 3.3 8 220 1 960 2 150 5 770 1 720 1 720 2 750 12 400 13 850 *) Medido en la punta de los dientes de la cuchara o en cuchilla atornillada.3 1.2 2.0 7 470 1 270 2 700 5 280 1 220 1 690 2 550 11 740 13 070 Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla Cuchilla atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada atornillada 2.60 1. El ejemplo y la tabla de abajo se aplican a los brazos estándar.3 2. t/m3 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ 1.3 8 910 7 970 7 690 97.7 8 230 7 320 7 050 72. • Buenas prestaciones de llenado de cuchara.3 2.2 2.65 1.

ventanas delantera y trasera Parasol. derecha Ventana corredera. ECU con sistema de registro y análisis Visualizador Contronic Consumo de combustible Temperatura exterior Reducción del régimen del motor a ralentí en caso de indicación de anomalía: • Alta temperatura del refrigerante del motor • Baja presión de aceite del motor • Alta temperatura de aceite de la transmisión Bloqueo de arranque con marcha engranada Prueba de frenos Prueba de lámparas indicadoras y de advertencia Lámparas indicadoras y de advertencia para: • Carga de bateria • Presión de aceite del motor • Presión de aceite de la transmisión • Presión de frenos EQUIPOS OPCIONALES (De serie en algunos mercados) Servicio y mantenimiento Lubricación automática Lubricación automática del portaimplementos Bomba de llenado para sistema de lubricación automática Motor Calentador del bloque del motor Prefiltro en baño de aceite Radiador y enfriador de aceite hidráulico. mangueras piloto y acumulador de frenos Cierre separado para portaimplementos Ventana que puede abrirse en lado derecho Vidrio de seguridad tintado Cinturón abdominal enrollable (SAE J386) Consola de palancas ajustable Asiento del operador de diseño ergonómico con suspensión ajustable Reposabrazos (izquierdo) para asiento de operador ISRI Compartimiento para guardar objetos Visera solar Soporte para bebida Lavaparabrisas delante y detrás Limpiaparabrisas delante y detrás Función intermitente para limpiaparabrisas delante y detrás Plataformas de servicio con superficie antideslizante en guardabarros trasero Velocímetro Pomo de dirección Volante ajustable Sistema hidráulico Válvula principal.5 R25 Juego de parafangos Contrapeso extra para aplicaciones madereras Equipos de protección Protecciones de los faros delanteros Protecciones de las luces traseras Protecciones de las ventanas laterales y la ventana trasera Protecciones de las luces traseras. automática con indicador de posición. bastidor delantero Placas de protección de los laterales del bastidor trasero Placas de protección de la parte inferior de la cabina Cajas de batería. protegidos contra la corrosión Acelerador de accionamiento manual Colador en la boca del deposito de combustible Filtro de refrigerante Prefiltro. sistema de supervisión. parte delantera (debajo del techo de la cabina Luces de trabajo extra delante Luces de trabajo extra detrás Iluminación. lámpara de descarga. en acero Otros equipos Comfort Drive Control (CDC) Señal. deslizamiento limitado detrás Limitador de velocidad 20 km/h. calefactado Asiento del operador con suspensión neumática. placa de matrícula Faros asimétricos para circulación por la izquierda Lámparas de marcación laterales Luces de marcha atrás Luz. trabajo pesado Protecciones de los engrasadores. luz estroboscópica Interruptor de desconexión de la batería adicional. Sy-Klone Admisión del aire del ventilador. FOPS (SAE J231. abatible Contronic. 2 correderas Válvula servo. motor y transmisión Ganchos de izado Paneles laterales y capó fáciles de abrir Bloqueador articulación del bastidor Cierre antivandalismo preparado para baterías y compartimiento del motor Gancho de remolque Otros equipos Dirección secundaria Kit UE para la reducción de ruidos Marca CE Implementos Cucharas: • Recta con/sin dientes Equipos exteriores Guardabarros para neumáticos 600/65 R25 Guardabarros protección completa para neumáticos 20. reversible Equipo de horquilla Brazo para manipulación de materiales Segmentos. preparación eléctrica para accesorios opcionales Alternador. 24 V/55 A Interruptor de desconexión de batería Indicador de combustible Cuentahoras Bocina eléctrica Panel de instrumentos con símbolos Alumbrado: • Dos faros delanteros halógenos con luz larga y corta • Luces de estacionamiento • Dobles luces traseras y de frenos • Indicadores de dirección con función intermitente de advertencia al tráfico • Luces de trabajo halógenas (2 delante y 2 detrás) • Alumbrado de instrumentos Alarma acústica de marcha atrás Luz de advertencia giratoria. electrohidráulico Indicador de desgaste de frenos Cabina ROPS (SAE J1040CC. atornillada. respaldo alto y calefacción eléctrica Asiento del instructor: Juego de insonorización Cámara de visión hacia atrás Regulación automática de la tamperatura (ATC) AC con Condensador protegido contra la corrosión Línea motriz Bloqueador del diferencial al 100% delante. visibilidad optimizada Kit “ártico”. vehículo de movimiento lento Función de elevación de efecto simple Distintivo de 50 km/h Neumáticos 600/65 R25 Implementos Cucharas: • En V con/sin dientes • Alto volteo • Materiales ligeros • Nivelación Dientes de cuchara para atornillar o soldar Cuchilla en tres secciones. mallas especialmente estrechas Ventilador reversible Sistema eléctrico Filtro de aire para alternador Alternador. con cerradura y llave Juego de herramientas Juego de llaves para tuercas de ruedas Motor Filtro de aire de purificación en tres etapas con eyector y filtro interior Mirilla para el nivel del refrigerante Precalentamiento del aire de admisión Filtro de combustible con trampa de agua • Silenciador con apagachispas • Ventilación del carter con trampa de aceite Sistema eléctrico 24 V. 30 km/h Protecciones de juntas del eje (en las ruedas) Sistema de frenos Alarma de freno de estacionamiento audible Sistema hidráulico Mando de palanca simple Mando de palanca simple para la 3ª 3ª función hidráulica 3ª/4ª función hidráulica Bloqueo de la 3ª función Boom Suspension System (Sistema de Suspensión de Brazos) Aceite hidráulico biodegradable Portaimplementos. trabajo pesado Protección del parabrisas Tapa de bastidor delantero. Trasero: convencional Neumáticos 20. mangueras de cierre de implemento Kit “ártico”. toma de aire puro y desempañador Alfombrilla en el suelo Alumbrado interior Retrovisores interiores 2 retrovisores exteriores Cabina Radiocasete Radio con reproductor de CD Parasol. elevación automática ajustable Posicionador de cuchara. ISO 3449) Llave única para puerta y encendido Insonorización interior Cenicero Encendedor de cigarrillos Juego de instalación para radio Puerta con cerradura y llave Acondicionador de aire Calefacción de cabina con filtro. 2 correderas Bombas de pistones axiales de caudal variable (2) para: • Hidráulica de trabajo • Sistema de dirección. situado en el interior de la cabina Retrovisores térmicos • Freno de estacionamiento • Nivel de aceite hidráulico • Dirección primaria • Dirección sekundaria • Luz larga • Indicadores de dirección • Luz de advertencia giratoria • Precalentador de arranque • Bloqueador de diferencial • Temperatura del refrigerante • Temperatura de aceite de la transmisión • Carga de frenos Advertencias de nivel: • Nivel del refrigerante • Nivel de aceite hidráulico • Nivel del líquido del lavaparabrisas Línea motriz Automatic Power Shift con función de desembrague controlada por el operador para desacoplamiento de la transmisión al frenar Interruptor de marcha adelante y atrás en consola de palancas Diferenciales: Delantero: Bloqueador hidráulico del diferencial al 100%. hidráulica servo y frenos • Motor del ventilador Sistema de descenso de los brazos Fiador de palanca de los brazos.EQUIPAMIENTO DE SERIE Servicio y mantenimiento Caja de herramientas.5 R25 Sistema de frenos Frenos de disco húmedos enfriados por circulación de aceite en las cuatro ruedas Circuitos de freno dobles Pedales dobles del freno de servicio Sistema secundario de frenos Freno de estacionamiento. abatible. 80 A Alumbrado de implemento Luces de trabajo montaje doble (debajo del techo de la cabina) Alumbrado de trabajo adicional. ventanas laterales Ventana corredera. ajustable Enfriador de aceite hidráulico Equipos exteriores Suspensión amortiguadora de ruidos y vibraciones para cabina. calefactado Asiento del operador con respaldo alto. puerta Cinturón abdominal enrollable. tipo turbina Prefiltro. más largo y más ancho que el de serie Filtro de aire de ventilación para trabajo en entorno con amianto Asiento del operador con respaldo bajo Asiento del operador con respaldo bajo. ISO 3471). reversibles Garras para troncos Rotador de tambor Horquilla de apriete Hoja quitanieves Cuchara para esparcir arena 15 . fundición.

una hoja quitanieves plegable y una garra para troncos. El sistema hidráulico de la L70E está preparado para la instalación de una tercera función hidráulica opcional. Esta función se requiere cuando es necesario disponer de una tercera o cuarta función hidráulica como. La L70E puede equiparse también con una cuarta función hidráulica accionada con una cuarta palanca de control. lo que convierte a la L70E en una máquina rápida y eficaz en una gran variedad de aplicaciones. El sistema de suspensión de la brazos acorta los tiempos de ciclo. Función hidráulica* Lubricación central* Sistema de lubricación central montado en fábrica de Volvo para el engrase automático de los puntos de servicio de la máquina. por ejemplo.Dirección por palanca* Reducción considerable de los movimientos reiterativos y fatigosos con el volante. Maniobras cómodas de cambio de dirección y de cambio de marcha con mandos de fácil uso situados en el apoyabrazos. para utilizar una barredora. los saltos y el balanceo que generalmente se produce al conducir por terreno accidentado. disminuye el derrame de material y mejora el confort del operador. Implementos de marca Volvo Los implementos de marca Volvo están diseñados y fabricados para un ajuste y uso óptimo con el sistema de brazos ”TP-linkage”. Sistema de suspensión de los brazos (BSS)* Los acumuladores de gas/aceite conectados a los cilindros de elevación reducen de forma eficaz las sacudidas. La tercera función hidráulica independiente con su palanca de mando y tuberías adicionales puede instalarse fácilmente para aumentar la flexibilidad de la máquina. 15 . con lo que se reduce la duración de los trabajos de mantenimiento y se aumenta el tiempo de trabajo productivo.