Osoko bilkura 2012/09/25 - Pleno 25/09/2012

Intervencin de Joseba Arregi, concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Getxo. APROBACIN DEL CONVENIO DE COLABORACIN ENTRE URA Y EL AYTO. DE GETXO PARA LA REALIZACIN DE OBRAS DE ACONDICIONAMIENTO HIDRULICO Y RECUPERACIN AMBIENTAL DEL RO GOBELA TRAMO ERREKAGANE, AS COMO EJECUCIN DEL PROYECTO Esta propuesta que vamos a aprobar va a ser, sin lugar a dudas, una de las ms importantes de esta legislatura para la seguridad y bienestar de nuestros vecinos y vecinas en amplias zonas del municipio. Lo que hoy traemos a aprobar es una doble cuestin: por un lado dar nuestra conformidad al proyecto elaborado y tramitado por Ura correspondiente a la Fase III (Errekagane) de las obras de adecuacin hidrulica y recuperacin ambiental del Gobela y adems la aprobacin inicial del convenio de colaboracin necesario para la ejecucin de las obras, donde Ura se compromete a su realizacin y el Ayuntamiento a poner a disposicin los terrenos necesarios para su ejecucin. Con ello damos el paso ms importante, tanto desde el punto de vista de seguridad para las zonas en que se acta directamente (Errekagane, Antiguo Golf y comienzo de Chopos) y para el mejor funcionamiento hidrulico de las Fases I y II. Como desde el punto de vista del compromiso econmico ya que la intervencin va a superar los 14 millones de euros, es decir supone, en nmeros redondos la mitad de la inversin prevista para toda la actuacin en el Gobela.

Llegados a este punto creemos que es bueno hacer un poco de historia sobre este asunto, para poner en valor lo que hoy traemos a pleno para su aprobacin. Como sabemos parte de los desarrollo urbanos en Getxo, y en la prctica totalidad de los municipios, hasta la tercera mitad del siglo XX se asentaron sobre zonas inundables. (muy especialmente en los grandes desarrollos de los aos 50 a 70). Y de ello dan certeza los distintos episodios de inundacin sufridos. Si nos situamos ya en los comienzos de la democracia, ao 1977, vemos que es tras las inundaciones de junio de ese ao, cuando el Ayto., formalmente, toma la iniciativa en el tema y comienza a solicitar, al estado en ese momento, las actuaciones necesarias para mejorar la situacin. Desde esa primera solicitud hasta que el Ayuntamiento logr disponer de el primer proyecto pasaron 4 aos; y fue para el tramo Corta de Valds hasta el Mar. Y tuvieron que pasar otros 10 aos para que se iniciaran las obras de ese primer tramo. Es decir desde las inundaciones hasta el inicio de las obras en ese primer tramo pasaron 15 aos y 18 hasta que se concluyeron. Y no es hasta el ao 1994 cuando el Ayto. dispuso del proyecto del segundo tramo, es decir desde Cristbal Valds hasta el limite con Berango. Una vez finalizadas las obras de la corta o aliviadero de Valds; que han evitado posteriores inundaciones a gran parte de Romo Las Arenas, la tramitacin de este segundo proyecto se vio retrasada en varias ocasiones por distintas normativas sectoriales, desde seguridad y salud en las obras, hasta nuevas instrucciones tcnicas y sobre todo por distintas directivas europeas y leyes medio ambientales que hicieron que el proyecto tuviera que ser revisado en varias ocasiones y que nunca llegara a ser aprobado para su ejecucin.

Y no es hasta finales del ao 2007 cuando el Gobierno Vasco, por medio de la agencia vasca del agua, dispone de un nuevo documento proyecto para el debate con el Ayto. sobre la intervencin sobre en el Gobela a su paso por Getxo. Este proyecto es la base de las actuaciones que hoy estamos viendo, y donde ya se recoge adems de la adecuacin hidrulica la recuperacin medio ambiental. Es decir en casi 30 aos las actuaciones realizadas fueron la redaccin de varios proyecto y la ejecucin del tramo Cristbal Valds al Mar, con una inversin total de ms de 800 millones de pesetas de la poca, tramo evidentemente necesario para futuras actuaciones y de una longitud de 413 metros. Y desde los episodios de inundacin de junio de 2008 y la decisin de la constitucin de la Comisin Especial de Inundaciones, donde como sabemos hemos trabajado codo con codo asociaciones vecinales, tcnicos, grupos polticos y gobierno municipal y Ura, podemos decir que los resultados obtenidos en estos 4 aos son: 1. En enero de 2009 aprobar el proyecto general de trazado y secciones de la intervencin en el Gobela. 2. Redactadas y ejecutadas las fases I y II de ese proyecto, las denominadas medidas anticipadas en las zonas de Neguri y Salsidu, con unas inversiones de entorno a 7 millones de euros y unos tramos en total de 1.600 metros. 3. Poder aprobar hoy la Fase III del proyecto en su tramo en desde Valds hasta el Puente de Leioa, estando ya encomendado por un importe superior a los 14 millones de euros, tramo de 762 metros. 4. Tener casi cerrado la Fase IV del Proyecto referido al tramo Salsidu Larraazubi, es decir la zona de Fadura y Bolue.

En resumen Periodo analizado Longitud trabajada sobre los 4.307 ml. Longitud en redaccin proyecto Fadura (Fase IV) Recursos puestos Recuperacin ambiental ( de los 70.797 m2. iniciales del rio) Antes de 2008 30 aos 413 metros De 2009 a 2012 4 aos 2.362 metro
(600 Salsidu+1.000 Neguri+762 Errekagane)s

800 metros 8 millones A los 99.560 m2. 22 millones Y a los 227.497 m2 (Incremento. 156.700m2.)

Con todo ello podemos decir que prcticamente tenemos en marcha las actuaciones necesarias para resolver el mayor problema urbanstico en Getxo, que es el de la inundabilidad a zonas residenciales y de equipamientos deportivos. Y ello, como hemos dicho, mediante la mejora hidrulica y la devolucin al Gobela de una parte importante de su anterior dominio. Y ello mediante la implicacin y el trabajo conjunto de representantes vecinales y de afectado e instituciones. Por todo ello proponemos la aprobacin de este punto