Sistemas De Transmisión Secuencial

¿Que son?

Este tipo de transmisión

es el más avanzado en
cuanto a mecánica Puedes
manejar haciendo
cambios sin necesidad de
un embrague y también
accionarlo de manera
automática cuando
necesitas descansar.
Funcionamiento
Los monoplazas que maneja Montoya
vienen con una barra de cambios al lado
del timón y requieren de pisar el pedal
del embrague únicamente para engranar
la primera velocidad.
Posteriormente, para engranar de segunda
en adelante, no hay que usar este pedal,
gracias al diseño interno.
• si las revoluciones no se corresponden con la velocidad el cambio no se produce.
Si antes de poner el vehículo en marcha se define el modo secuencial, al comenzar
a acelerar existen dos opciones. Se puede permitir que funcione el cambio de
manera automática o, de lo contrario, establecer el cambio de manera manual con
la palanca. Si el coche lo realiza automáticamente, hará el cambio al máximo de
revoluciones posible. De forma manual se puede realizar a otros niveles de
revoluciones. De todas formas, el cambio no permite forzar al motor, puesto que
el cambio secuencial solo enganchará la marcha una vez que el coche se encuentre
a la velocidad adecuada para ello.
Tipos De Cajas Secuenciales
• Existen dos tipos las convencionales de convertidor par que se instalaban en los autos antiguos de
transmisión automática o las actuales las cuales consisten la palanca con la marcha S de secuencial
o como las conocen actualmente sport la cual nos permite deslizar la palanca para arriba para
aumentar el cambio o abajo para disminuirlo
¿Por qué una transmisión secuencial es
mucho más rápida que un embrague doble?

La mayor diferencia es el peso, incluyendo el volante y

el embrague, el secuencial pesa casi 100 libras
La secuencial también tiene menos ejes de engranajes
para girar, solo dos contra tres para el embrague doble
esto a diferencia de un embrague doble, que utiliza
engranajes de estilo helicoidal, una secuencial tiene
engranajes de corte recto, lo que significa menos
pérdida de potencia que viaja a través de la transmisión
hacia los ejes.
También utiliza conectores de dientes de perro en lugar
de sincronizadores para pasar de un engranaje a otro,
forzando los engranajes juntos en lugar de pasar
suavemente de uno a otro.
 Desventajas
La desventaja es que es mucho menos suave, extremadamente ruidoso y requiere que la transmisión se reconstruya después de
unos pocos miles de millas
Por lo tanto las transmisiones secuenciales pueden ser torpes y no muy suaves para conducir por la ciudad o a bajas velocidades
Una transmisión manual secuencial es un tipo de transmisión manual utilizada principalmente para motocicletas y autos de
carreras. Produce tiempos de cambio más rápidos que los tradicionales.
 Partes
Convertidor de par
Embrague
Bandas
Servos
Acumuladores
Gobernadores
Modulador de vacío
Engranajes Planetarios
Sensores
Solenoides
Cuerpo de válvulas
Video
• https://youtu.be/tOsNi3avSZY