CUMMINS, SMALL CAM Y BIG CAM Identificacin de motores cummins Los motores cummins en lnea se encuentran montados en carroceras:

Kenwork, Famsa, International, Dina, Pea, Ramrez, White, Autocar, racto casa, !ol"o, etc#$ !iendo de %rente el motor de lado derecho a un costado de la ca&a de en'ranes se encuentra situada una (laca, la cual contiene datos como
NMERO DE SERIE DE MOTOR (ESN)
Placa

de Identificacin de Datos

- Nmero de Serie del Motor - Modelo - Nmero de CPL - Fecha de Manufactura

LISTA DE CONTROL DE PARTES (CPL)

MODELO

DEL MOTO IN!ECTO " #OL DE LE$%S PIST&N T' #OC% (%DO C%#E)% DE CILIND OS TIEMPO DE MOTO ECM SENSO ES

)n caso de no tener la (laca dedatos tenemos *ue el n+mero de serie, *ue se encuentra im(reso en el mono,lock - "eri%icar con un distri,uidor de cummins#

NMERO DE SERIE DE MOTOR (ESN) ESN (ra*ado en el #loc+

#

, C No se -uede utili.ar el nmero del #loc+ /'sar la -laca de datos01 Small-$ee Parte frontal I.2uierda del Motor L34 Lado #om*a de Com*usti*le cercano al Cil1 5 637 Estam-ado de*a8o de la #om*a de %9ua: de*a8o de la Cu*ierta Frontal de En9ranes1 N;<NT Lado #om*a de Com*usti*le: -arte trasera del #loc+: de*a8o del Cilindro No15

La (laca de datos, (uede contener los si'uientes datos:

MODELO DEL MOTO

(ru-o 3
Indican La Familia del Motor
% - Postenfriado C - Potencia Definida E - Econom=a ;; - Motor ;ori.ontal N - Nue>o /;0 o Nue>a Ca*e.a /N;0 ? $@l>ulas -or Cilindro C - Certificacin de California /D=9ito ?0
Eje plo!

- e>isiones Internas S - Su-ercar9ado T - Tur*ocar9ado PT - Tor2ue de Poder $ - Confi9uracin de #loc+

N - Nueva Serie H o 4 Vlvulas por Cilindro T - Turbocargado C - Potencia Definida

MODELO DEL MOTO

(ru-o C
Indican La Potencia /%utomotri.0 o Las Pul9adas C*icas de Des-la.amiento /Fuera de Carretera0

(ru-o 3
Eje plo!

(ru-o C
$%& (%%

"uto otri# NTC Construcci'n NT

MODELO DEL MOTOR

(ru-o 3- %
Cummins ha decidido sim-lificar la identificacin de motores usando des-la.amiento en litros: en lu9ar de -ul9adas c*icas1 6T < 6T%33A4 6$ CD44 6$ D45F $ < $T 3F34 B B B B 637 6DE 6 A4 $ CE

L34 < M33 < N3?

.erie o %amilia:

/: 0otor 1 "2l"ulas a la ca,eza# /3: As(iraci4n natural# / : ur,o car'ado# / A: Posten%riado# A(licaci4n#

(ru-o 3
Indican la %-licacin del Motor
Sin letras - %utomotri. # - Fuera de C arretera C - Construccin ( - (eneracin P - 'nidad de Poder
Eje plo!

M - Marino D - e>ol>edora IF- #om*a Contra Incendio L - Locomotora - ieles EAA ?44 3F34 C L

(ru-o 3
NT NTC $T%

Las letras inmediatamente a continuacin de el des-la.amiento en litros indican a-licaciones industriales1 % C D F B B B B %9ricultura Construccin Defensa Contra Incendio L ( P M B B B B Locomotora (enerador Poder Estacionario Marino $T%CEMG

Eje plo
) En

otores industriales es co *n encontrar las siglas! T+ TT o T"+ antes del despla#a iento en litros

(ru-o C
En los motores automotr=ces se utili.a la -otencia en el se9undo 9ru-o H un -refi8o -ara identificar1

E B Electrnico ESP B Potencia Inteli9ente ( B (as I B Plus

Eje plo

M33-DF4E M33-?44EI L34-D34(

N3?-?CAE N3?-?DA ESPI/?DA<?EA0 N3?-ACAEI

5ummins en linea 667 h( 687 h( 697 h( ::8 h( :87 h( ;uan :87 h( ,i' cam < - 6# ,i' cam 6 no entro a 0=>ico# :87 ? 177 h( ,i' cam : 177 ? 1<7 h( ,i' cam 1 o / ? <1# Ventaja del motor bi ! cam small cam

0enos emisi4n de humo 0a-or (otencia )conoma de com,usti,le

5ali,raci4n de motores cummins en lnea: @irar el ci'Aeal en sentido de rotaci4n hasta o,ser"ar *ue a(arezcan las marcas < ? B "s# o la letra A en la (olea de la toma de %uerza *ue coincidan en el (untero *ue se encuentra en la ta(a de distri,uci4n, "eri%icar *ue el cilindro /o < se encuentre en %ase de com(resi4n de lo contrario 'ire nue"amente una "uelta com(leta hasta "ol"er a coincidir las marcas antes mencionadas# Cna "ez colocado el cilindro /D < en %ase de com(#, cali,rar de acuerdo a la ta,la de es(eci%icaci4n del motor# a,la de es(eci%icaci4n Ei' 5am 0arca en (olea A E 5 A E 5 Pist4n en F#5# < 8 : B 6 1 In-ector : B 6 1 < 8 !2l"ulas 8 : B 6 1 <

5ali,raci4n de "2l"ulas Admisi4n )sca(e Admisi4n )sca(e #7<< Fro #76: #77F 5aliente #767 D to(I 5ali,raci4n de in-ector 8 l, G Pul'# )l in-ector solo lle"a 8l,G(ul'# Ha *ue "iene cali,rado de la,oratorio, llamado P sto( a,la de es(eci%icaci4n .mall ? 5am 0arca en (olea < I B "s# 6 I 8 "s# : ? 1 "s# Pist4n en F#5# < 8 : In-ector < 8 : !2l"ulas < 8 :

< ? B "s# 6 ? 8 "s# : ? 1 "s#

B 6 1

B 6 1

B 6 1

!s#J !2l"ula cerrada o sellada K"al"e sealedL

5ali,raci4n de "2l"ula Admisi4n )sca(e Admisi4n )sca(e #7<B Fro #769 #7<1 5aliente #76M

Calibracin de in"ectores B8 ? M7 L, G Pul'adas# Posici4n de ,alancines en cummins en lnea# )IAAI) ): )sca(e I: In-ector A: Admisi4n #rocedimiento $ara re%isar el tiem$o de in"eccin Nuitar las ta(as de ,alancines# Nuitar los ,ancos del %reno Ko(cionalL Descali,rar los ,alancines Nuitar el in-ector donde se "a a re"isar el tiem(o )IAAI) )IAAI)

5olocar el escantill4n de modo *ue la "arilla lar'a *uede haciendo contacto con la corona o ca,eza del (ist4n - la "arilla corta con la "arilla del in-ector# Nuitar el escatill4n - re"isar *ue las "arillas se deslicen li,remente# @irar el ci'Aeal en sentido de rotaci4n hasta o,ser"ar *ue las a'u&as de las car2tulas 'iren en el mismo sentido, esto indicara *ue el (ist4n "a en la %ase de com(resi4n# Localizar el P0. e>acto en la "arilla del (ist4n - cali,rar su car2tula a #777O @irar el ci'Aeal en sentido de rotaci4n 97D estos se encuentran marcados en la "arilla del (ist4n# 5ali,rar la car2tula de la "arilla del in-ector a #777O# @irar el ci'Aeal en sentido contrario hasta re'resar los 97D Kal P0.L# .e'uir 'irando en sentido contrario #687O Re'resar el ci'Aeal en sentido de rotaci4n #71MO a *ue *ueden #67:O en la car2tula de la "arilla del (ist4n# 5on #67:O "eri%icar *ue la lectura *ue se o,tu"o en la car2tula de la "arilla del in-ector - esta "a cam,iando de acuerdo al ca,alla&e del motor#

Datos t=cnicos 5a,alla&e 667 h(# 687 h(# 697 h(# ::8 h(# :87 h(# .mall 5am :87 h(# .mall 5am 177 h(# Lectura #76M O #769 O #769 QQ #7:1 O #7:1 O #7B8 O #7M7O olerancia PI #776 PI #776 PI #776 PI #776 PI #776 PI #776 PI #776

Instalacin de juntas en Cams&

'istribucin de cummins La distri,uci4n de estos motores se encuentran en la (arte delantera - esta inte'rada (or 1 en'ranes *ue son:

)n'rane de ci'Aeal )n'rane de 2r,ol de le"as )n'rane de toma de %uerza )n'rane de la ,om,a de la toma de aceite#

De estos cuatro en'ranes "an (uestos : a tiem(o - son: 5i'Aeal Rr,ol de le"as oma de %uerza La tolerancia entre los dientes de los en'ranes es de #771O a #7<BO m2>imo #767O

oma de %uerza Rr,ol de le"as 5i'Aeal ,om,a (ara aceite

Las marcas de la toma de %uerza *uedan corridas 9 dientes de,ido a las marcas de cali,raci4n - a la sincronizaci4n del com(resor de aire, en caso de *uedar mal sincronizada el com(resor ocasionar2 "i,raciones - rotura de los co(les# Cabe(a de cilindros La ca,eza de cilindros esta construido de hierro colado con hierro %undido - tiene ta(ones de en%riamiento (ara a,sor,er la dilataci4n del material - (oder hacer lim(ieza en el sistema de en%riamiento# La ca,eza de cilindros es del ti(o %lu&o cruzado, de,ido a la com,usti4n se utiliza una ca,eza (or cada dos cilindros - estas (ueden ser intercam,ia,les en el motor, (ero no de motor a motor -a *ue las de small cam son mas 'ruesas *ue la del ,i' cam# .e utilizan asiento - 'uas (ara "2l"ulas intercam,ia,les# Las 'uas de "2l"ulas son del ti(o de (unta de l2(iz - de,ido a esto *ue no se utilizan sellos o retenes# Las 'uas tienen un ma*uinado helicoidal interno *ue sir"en (ara retener una (elcula de aceite *ue sir"en como lu,ricaci4n# )n los motores ,i' cam se utiliza un (ost en%riamiento encar'ado de disi(ar la tem(eratura del aire *ue entra a los cilindros a tra"=s de a'ua#

)n los motores ,i'?cam se utiliza un in-ector mec2nico del ti(o P D corto llamado tam,i=n P D to( sto( K(resi4n, tiem(o, dieselL )n los motores small cam como son el 687 h(#, 697 h(#, ::8 h(# - :87 h(# utiliza un in-ector mec2nico del ti(o P D cilndrico - (ara motores 667 h(# se utiliza un in-ector mec2nico P D ti(o ,rida# La ca,eza se (uede recti%icar un m2>imo de #717O, la &unta *ue se utiliza es de lamina de,ido a el (eso de la ca,eza# Ctiliza unos sellos en los (asos de a'ua los cuales (ueden "enir en P #7<7O de so,re medida - tiene la (ala,ra SP *ue indica hacia arri,a# )rbol de le%as .e utiliza un 2r,ol de le"as de ti(o cilndrico no recti%ica,le (ero *ue se (uede (ulir hasta # 776O# 5on res(ecto a su di2metro se encuentran 6 ti(os de 2r,oles: 5on di2metro de 6O (ara motores small cam - con di2metros de 6 T (ara motores ,i' cam, utiliza tres le"as (or cilindro -a *ue los in-ectores son del ti(o mec2nico, utiliza M (untos de a(o-o - (or los /D 6, 1, B su,e la lu,ricaci4n a la ca,eza# Conjunto de $istones .e utiliza un (ist4n del ti(o cilndrico en al'unos motores, .mall cam utiliza (istones sin resa*ues "al"ulares, -a *ue ho- en da todos tienen resa*ues "al"ulares# Los (istones ti(os nue"os utilizan solo : ranuras - el ti(o "ie&o utilizan 1 ranuras# Se mentos *anillos+ .e utilizan cuatro anillos : de com(resi4n - uno (ara el control de aceite# )n los (istones actuales se utilizan : anillos 6 de com(resi4n - < de control (ara aceite# #erno .e utiliza un (erno del ti(o semi%lotante - su&eto a los costados (or unos se'uros -a sea del ti(o de o&illo o de ti(o cuchilla# Biela .e utiliza una ,iela del ti(o normal no recti%ica,le# or*ue del tornillo o tuercas de ,iela de <17 a <87 L, G Ft Camisa Para controlar la altura de la camisa, cuando se recti%ica el ,lock se (ueden instalar lainas se (ueden encontrar #77MO #77FO, #779O, #767O, #7:<O - #7B6O, son del ti(o h+medas intercam,ia,les no recti%ica,les# Ci ,e-al

.e utiliza un ci'Aeal de acero %or&ado *ue se (uede recti%icar hasta un m2>imo de #717Ode <7 en <7 su &ue'o lon'itudinal es controlado (or 1 medias lunas instalados en el mu4n M esta se encuentra en so,remedida de P#7<7 - P#767# Los metales de ,ancada se (ueden identi%icar mediante las (ala,ras CPP)R LSW)R# .u en'rane de tiem(o "an (resionado con cua - (ara e>traerlo ser2 necesario calentarlo a 67: D 5 en un horno es(ecial# La concha o cu,ierta es de hierro colado esta de,er2 tener un descentramiento m2>imo de # 7<6O# 'atos t.cnicos or*ue de tornillo de ,ancada :77 a :<7 L,sGPie or*ue de tornillo de dam(er <F7 a 677 L,sG(ie or*ue de tornillo de concha <17 a <B7 L,sGPie or*ue de tornillo de "olante 677 a 667 L,sGPie or*ue de ,ancada small cam 687 a 6B7 L,sGPie

Sistema de lubricacin *Partes *ue lo inte'ranL# Aceite .A) 17 mono'rado <8w 17 o 67 w 87 multi'rado# 5arter de(osito su ca(acidad (uede "ariar de acuerdo al /o# De (artes del carter# Por lo 'eneral lle"an de :8 a :F Lts - con loo"er 1:Lts# u,o de succi4n, "iene instalado en la (arte delantera del motor ,i'Icam tres o una man'uera de la (arte trasera del motor Ei' cam tres# Eom,a (ara aceite# )ste es del ti(o de en'ranes acti"ada (or el 2r,ol de le"as# .e (ueden encontrar ,om,as de alta (resi4n o de ,a&a (resi4n# U!2l"ula re'uladora# .e encuentra instalada en el cuer(o de la ,om,a de aceite K,i' cam < - small camL - en el ,lo*ue de cilindros K,i' cam : - 1L# .e encuentra re'ulada de B7 a M7

P.I - es encar'ada de mantener la (resi4n de aceite en el motor - e"itar la saturaci4n o rom(imiento del %iltro# U)n%riador (ara aceite# )ste es del ti(o de (anal, tiene marcas de instalaci4n se de,er2 (ro,ar con unas ta(as en cada e>tremo suministrando aire a (resi4n K:7 P.IL - sumer'ido en a'ua caliente (ara o,ser"ar si e>iste (icaduras# UFiltro (ara aceite# )ste (uede se del ti(o de "aso de elemento reem(laza,le o cartucho atornilla,le, en los motores ,i' cam : utilizan dos %iltros, contienen (a(el micro'on *ue retiene toda im(ureza - (artculas met2licas# U!2l"ulas de (aso del %iltro# .e encuentra instalada en la ,ase del %iltro - esta re'ulada de <8 a 67 P.I, esto se encar'a de e"itar *ue el motor se *uede sin aceite cuando se ta(a el %iltro# U!2l"ula de ali"io# .e encuentra en la ,ase del en%riador est2 re'ulada de 97 a <77 P.I se encar'a de e"itar una contra(resion en el en%riador o el en %iltro# U!ena (rinci(al: .e encuentra de lado de los 5ams se encar'a de re(artir el aceite a todas las (artes internas en mo"imiento# 5onductos de aceite# U!arilla medidora 0an4metro de (resi4n: La (resi4n de aceite de,er2 estar de <8 a 18 P.I mnimo <7 P.I motor ,i' cam :#1 - 68 a B7 P.I mnimo 67 P.I motores small cam - ,i' cam <# .A) 17 0ono'rado <1 w 17 0ulti'rado <8 ? Nue a una tem(eratura de <7D F el aceite tendr2 <8D de "iscosidad# W ? Para todo ti(o de clima# 17 ? Nue a una tem(eratura de 6:7D F el de aceite tendr2 17D de "iscosidad Los aceites deber/n estar certificados $or la A#I " la SA0 API ? Instituto Americano del (etr4leo .A) ? .ociedad de in'enieros Automotrices# . ? .(ark encendido (or chis(a K'asolinaL @ ? Pa*uete de aditi"os 5 ? )ncendido (or com(resi4n KdieselL F1 ? Pa*uete de aditi"os# H entre mas le&ana sea la letra es me&or el aceite A$rietes $rinci$ales de cummins Eancadas Eielas !olante Dam(er 5a,eza Eancos de ,alancines Eancos %reno Ei' cam :77 ? :<7 Ft <17 ? <87 Ft 677 ? 667 Ft <F7 ? 677 Ft 6B8 ? :78 Ft 88 ? B7 Ft B8 ? M8 Ft .mall cam 687 ? 6B7 Ft <<8 ? <68 Ft

a(a de distri,uci4n oma de %uerza 5oncha o cu,ierta Bomba cummins #1 P: Presi4n : iem(o @: @o,ernador !.: !elocidad "aria,le 0!.: @o,ernador de !. .!. ? @o,# 0otores 5ummins P R ? Primeros motores cummins
!B !B !F !F BL BL

18 ? 88 Ft :77 ? :<7 Ft <17 ? <B7 Ft

A: Aire F: Fusi,le 5: 5ontrol

BL

BL

BL

P @ ? <17 I<88 I <F8 I 6<7 I 667 I 687 I697 ? ::8 ? :87 #1G VS 2 Motores estacionarios " marinos& Caracter3sticas

Eom,a .incronizada

/o se (one a tiem(o /o necesita (ur'arse su .istema de com,usti,le /o necesita ,om,a de trans%erencia Adicional, -a la tiene inte'rada#

Sistema de enfriamiento KPartes *ue lo inte'ranL Radiador: La ca(acidad total del sistema es de a(ro>imadamente F7 L . en mezcla con anticon'elante de 17 a 87 V# 0an'uera de en%riamiento: Eom,a de a'ua: )sta es del ti(o de a'ua dulce - (ara motores marinos se utiliza de a'ua salada# )n%riador (ara aceite: )s (ara el ti(o (anal# 5onducto de en%riamiento# 1a$ones de enfriamiento

ermostato: )l ran'o de tem(eratura de o(eraci4n es de M8 a F6D m2>imo 9:D 5 K<B7 a <F7D FL m2>imo K677D FL !entilador: )ste (uede ser de (l2stico o de metal, accionado (or ,andas desde el ci'Aeal o (or (resi4n de aire o de aceite# De acuerdo a la tem(eratura del motor Filtro de a'ua o inhi,idor: )ste (uede ser o(cional instalado &unto a la ,ase de la ,otella - del ti(o cartucho atornilla,le# 0antenimiento del sistema# Re"isar el ni"el del l*uido re%ri'erante diariamente# Re"isar *ue ten'a el ta(4n del radiador, colocado este de,er2 ser de <1 L,s# 5am,iar la mezcla del li*uido re%ri'erante %ormada de a'ua - anticon'elante cada 6 aos o :F8 mil kil4metros# Re"isar el indicador de tem(eratura *ue mar*ue entre F6 - 9:D 5 mnimo M8D 5 Pur'ar el sistema (ara *ue no e>ista ca,itaci4nes, cerrocion u o>idaci4n - llenar solamente hasta la (arte in%erior del cuello del radiador# Re"isar (eri4dicamente man'ueras, cone>iones, a,razaderas, etc# Para e"itar %u'as# 5ada : aos de o(eraci4n ins(eccionar la ,om,a de a'ua, el cu,o del "entilador - la ca&a del termostato as como el "entilador (ara "eri%icar des"alanceamiento (or 'ol(es#