Capacidades de Gruas

&
TABLAS DE CARGAS
 LAS PRIMERAS GRUAS
ERAN PESADAS
?

... PARA MANTENER LA ESTABILIDAD SIN

ESTABILIZADORES
 Las gruas antiguas
podian indicarnos
su capacidad
?

LEVANTE

Eran operadas por la sensibilidad del operador,

actualmente la carga es medida por la maquina.
 Plumas mas largas requirieron el
desarrollo de estabilizadores

ESTABILIZADORES
?
Primeros estabilizadores
8’0”

Disenados para aliviar la carga sobre los neumaticos

 Estabilizadores de caja
unica
12’
8’

2 vigas estabilizadoras en una caja

 Estabilizadores
16’
en cajas independientes
8’

Vigas en cajas independientes

aumentan la extension
 Estabilizadores
de doble etapa
20’
8’

DOS VIGAS TELESCOPICAS EN CAJAS INDIVIDUALES PROVEEN

UNA EXTENSION SUPERIOR AL DOBLE DEL ANCHO DEL CHASSIS
DE LA GRUA.

.
AUMENTANDO LA SEPARACION DE LOS ESTABILIZADORES
AUMENTA LA ESTABILIDAD Y RANGO DE CAPACIDADES

GR
OV
E
 IMPORTANCIA DE LA
RESISTENCIA DE LOS
MATERIALES
Mayor palanca requiere mayor base de
apoyo........
Entonces, las mayores capacidades estan
compuestas de
2 Elementos
Separacion de Resistencia del
Estabilizadores material
 Como determinamos la resistencia estructural ?

SENSORES DE FATIGA REGISTRAN

ELECTRICAMENTE EN UNA TABLA
EL DOBLADO, LA TORSION, LA COMPRESION
Y EL ESTIRAMIENTO DEL METAL
TO WHICH THE GAUGE IS APPLIED.

LAS GRUAS ESTAN DISENADAS

SENSOR DE FATIGA CON MATERIALES RESISTENTES PARA
TOMAR LAS CARGAS MAXIMAS
GR
OV
..
E
.. ..
..
 PLACAS DE REFUERZO
PARA CONFIGURACION
MULTIPLE DE ESTABILIZADORES
LAS VIGAS DE LOS ESTABILIZADORES
TIENEN PLACAS DE REFUERZO.
 LIMITES
DE CARGA DETERMINADOS POR CALCULO Y PRUEBAS
BOOM CARRIER TURNTABLE
LENGTH RADIUS CAPACITY O/R FRAME BEARING BOOM STABILITY

30 ft. 12 ft. 140,000 203,000 140,000 160,000 223,000 625,000

30 ft. 20 ft. 83,000 155,000 83,000 87,000 172,000 117,500
30 ft. 30 ft. 45,000 143,000 68,000 58,000 166,000 45,000
56 ft. 20 ft. 69,000 192,000 93,000 69,000 183,000 255,250
56 ft. 30 ft. 45,000 158,000 81,000 61,000 154,000 45,000
56 ft. 50 ft. 17,320 145,000 43,000 33,000 89,250 17,320
82 ft. 30 ft. 34,100 142,000 80,000 34,100 41,000 130,000
82 ft. 50 ft. 17,320 82,000 36,000 20,000 19,000 17,320
82 ft. 70 ft. 6,300 59,000 21,000 13,500 10,500 6,300
108ft. 30 ft. 30,000 81,000 37,000 34,000 30,000 33,000
108ft. 50 ft. 16,000 48,000 27,000 24,000 16,000 21,500
108ft. 80 ft. 3,450 21,000 11,000 8,500 11,000 3,450
 200 LB. 100 LB.

GR
OV
COMO PUEDE UNA GRUA TOMAR
E
MAS CARGA QUE SU PROPIO PESO ?

50,000 LB.
TANTO LA DISTANCIA COMO
EL PESO, SON FACTORES
DETERMINANTES EN EL
100,000 LB. EQUILIBRIO.
 100 LB. 100 LB.

CAPACIDAD DE LA GRUA
Esta basada en una vieja
LEY FISICA
GR
OV
E

IGUALES PESOS A IGUALES

DISTANCIAS EN EXTREMOS
50,000 LB. 50,000 LB. OPUESTOS DE UN PUNTO
DE APOYO RESULTA UNA
CONDICION DE EQUILIBRIO,
 ESTABILIDAD
GR
OV
E
LA HABILIDAD DE UNA MAQUINA MOVIL
PARA RESISTIR EL VOLCAMIENTO,
NORMALMENTE NO SE APLICA A MAQUINAS
ESTACIONARIAS.

WEIGHT OF
LOAD

FULCRUM
WEIGHT OF MACHINE
 POR QUE UNA GRUA PIERDE

ESTABILIDAD ? 440 LB.

44 LB.

44,000 LB.

4,400 LB.
GROVE

DADO QUE LA EXTENSION DE LOS ESTABILIZADORES ESTA LIMITADA POR

LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES , LA DISTANCIA Y EL PESO SON
FACTORES DE ESTABILIDAD.
 MUCHAS GRUAS TIENEN

2 CAPACITY
GR
OV
E
CHTABLAS DE CARGA

3 60 o
 GR
OV
E

SOBRE LA PARTE
TRASERA

CAPACIDADES SOBRE LA PARTE TRASERA SON GENERALMENTE

MAYORES YA QUE LA PARTE FRONTAL DEL TRANSPORTADOR ACTUA
COMO CONTRAPESO ADICIONAL.
 MUCHAS GRUAS PARA
GR
OV
TERRENO
E

AGRESTE (RT)
TIENEN TABLAS DE CARGA EN 360

TIENEN ADEMAS TABLAS EN OTRAS CONFIGURACIONES....

 SOBRE

GR
NEUMATICOS
OV
E

LAS GRUAS “RT” TIENEN DOS TIPOS DE CURVAS DE CARGA:

360 GRADOS, TRANSPORTE DE CARGA EN ARCO DE OPERACIÓN
DEFINIDO
 TABLA DE CARGA EN 360o SOBRE ESTABILIZADORES

30 40 50 60 70 78
44,000 42,850 39,150 *31,450
10 (62) (70) (74.5) (78)
39,300 38,400 36,100 31,450
12 (57.5) (67) (72) (76)
31,300 31,300 31,700 27,850 25,300 *16,200
15
(50) (62) (68.5) (73) (76) (78)
22,450 23,050 23,450 23,250 21,000 16,200
20
(34) (53) (62) (67.5) (71.5) (74)
17,300 17,450 17,900 17,500 13,300
25
(42.5) (55) (62) (67) (70)
13,450 13,700 14,000 13,800 11,200
30 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600
35 (38) (50) (57.5) (61.5)
See 8,590 8,840 9,000 8,330
40
Note 16 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310
45
(35) (46.5) (52.5)
5,740 5,910 6,050
50 (24) (40) (47.5)
4,840 4,990
55 (32.5) (42)

QUE NOS DICE UNA TABLA DE CARGA ?

NOS DICE QUE LAS CAPACIDADES ESTAN LIMITADAS POR...
RESISTENCIA ESTRUCTURAL
30 40 50 60 70 78
44,000 42,850 39,150 *31,450
10 (62) (70) (74.5) (78)
39,300 38,400 36,100 31,450
12 (57.5) (67) (72) (76)
31,300 31,300 31,700 27,850 25,300 *16,200
15 (50) (62) (68.5) (73) (76) (78)
22,450 23,050 23,450 23,250 21,000 16,200
20 (34) (53) (62) (67.5) (71.5) (74)
17,300 17,450 17,900 17,500 13,300
25 (42.5) (55) (62) (67) (70)
13,450 13,700 14,000 13,800 11,200
30 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600
35 (38) (50) (57.5) (61.5)
See 8,590 8,840 9,000 8,330
40 Note 16 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310
45 (35) (46.5) (52.5)
5,740 5,910 6,050
(24) (40) (47.5)
50
4,840 4,990
(32.5) (42)
55
.....Y CUALES ESTAN LIMITADAS POR ESTABILIDAD
 CAPACIDADES LIMITADAS POR RESISTENCIA ESTRUCTURAL
CAPACITY CHART 360o ON OUTRIGGERS
30 40 50 60 70 78
10 44,000 42,850 39,150 *31,450
(62) (70) (74.5) (78)
39,300 38,400 36,100 31,450
12
(57.5) (67) (72) (76)
31,300 31,300 31,700 27,850 25,300 *16,200
15
(50) (62) (68.5) (73) (76) (78)
22,450 23,050 23,450 23,250 21,000 16,200
20 (34) (53) (62) (67.5) (71.5) (74)
17,300 17,450 17,900 17,500 13,300
25 (42.5) (55) (62) (67) (70)
13,450 13,700 14,000 13,800 11,200
30 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600
35 (38) (50) (57.5) (61.5)
See 8,590 8,840 9,000 8,330
40 Note 16 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310
45 (35) (46.5) (52.5)
5,740 5,910 6,050
50 (24) (40) (47.5)
4,840 4,990
55 (32.5) (42)

BASADA EN LA RESISTENCIA A LA FATIGA DE LOS COMPONENTES

CAPACIDADES LIMITADAS POR ESTABILIDAD
CAPACITY CHART 360o ON OUTRIGGERS
30 40 50 60 70 78
44,000 42,850 39,150 *31,450
10 (62) (70) (74.5) (78)
39,300 38,400 36,100 31,450
12 (57.5) (67) (72) (76)
31,300 31,300 31,700 27,850 25,300 *16,200
15 (50) (62) (68.5) (73) (76) (78)
22,450 23,050 23,450 23,250 21,000 16,200
20 (34) (53) (62) (67.5) (71.5) (74)
17,300 17,450 17,900 17,500 13,300
25 (42.5) (55) (62) (67) (70)
13,450 13,700 14,000 13,800 11,200
30 (29) (47) (56.5) (62.5) (66)
10,500 10,750 10,900 9,600
35 (38) (50) (57.5) (61.5)
See 8,590 8,840 9,000 8,330
40 Note 16 (26) (43) (52) (57.5)
7,140 7,290 7,310
45 (35) (46.5) (52.5)
5,740 5,910 6,050
50 (24) (40) (47.5)
4,840 4,990
(32.5) (42)
55
BASADAS EN 85% DE VOLCAMIENTO
 POSISIONES RECOMENDADAS
DE OPERACIÓN SIGNIFICAN:
1. LA GRUA DEBE SER POSICIONADA SOBRE UNA
SUPERFICIE FIRME Y NIVELADA.

2. LOS ESTABILIZADORES DEBEN SER

CORRECTAMENTE EXTENDIDOS.

3. LOS NEUMATICOS NO DEBEN ESTAR EN

CONTACTO CON LA SUPERFICIE.
 Puede un Huinche de
GR
OV
E
13,000 lb. con una
linea de tiro levantar
25,000 lb. ?

…. POR SUPUESTO
25,000lb. NO
 GR
OV
E
25,000lb.

Pero con varias

pasadas si !
RAZONES PARA MULTIPLES PASADAS….
SI LA LINES ARRASTRA 13.000 LBS. , MULTIPLICAR POR EL
NUMERO DE PASADAS

13,000 x 2 = 26,000 lb. 13,000 x 4 = 52,000 lb. 13,000 x 6 = 78,000 lb.

G
G

RO

RO
RO

VE

VE
VE

13 t 26 t 39 t
TOMA CARGAS MAYORES
RECORDAR: EL LEVANTE ES MAS LENTO
CON MAYOR NUMERO DE PASADAS.
TRANSPORTAR EN ARRASTRAR
TERRENO DESNIVELADO CARGAS LATERALMENTE
 PERO EL OPERADOR
DEBE RECORDAR .....
•LAS CAPACIDADES DE LA GRUA ESTAN A MENUDO
BASADAS EN LA CAPACIDAD DE LOS COMPONENTES
PARA SOPORTAR LA CARGA. LAS TABLAS DE
CAPACIDADES MUESTRAN AL OPERADOR LO QUE ELA
GRUA PUEDE LEVANTAR EN CONDICIONES SEGURAS.

•EL PESO EXACTO, LARGO DE LA PLUMA, Y EL RADIO

DEBEN SER VERIFICADOS CON LA CURVA DE CARGA
ANTES DE TOMAR LA CARGA.

•EL VOLCAMIENTO NO DEBE SER CONSIDERADO COMO

LA UNICA LIMITANTE EN LA CAPACIDAD DE LA GRUA.
the Global Standard