Operación segura

MANU
de
Cargador
frontal.
AL
Propósito

s te manual tiene como propósito generar conciencia

cerca de la importancia de respetar y hacer respetar las
a seguridad, en la operación de los Cargadores Frontales que
normas de Para nuestro desempeño a efectos de no provocar
se utilizan

accidentes
Dirigido a los trabajadores involucrados en el manejo y almacenamiento
.de materiales a través del uso de Cargador Frontal (Payloder).

Objetivo General

Al finalizar el evento el participante demostrara sus

conocimientos y habilidades en la operación segura de
un Cargador Frontal.

2
Contenido
temático.
Unidad 1 Principios generales.
Definiciones.
Movimiento mecánico de materiales.
Operarios que intervienen.
Tipos de cargadores frontales.

Unidad 2 Prevención de riesgos.

In iniciativa de prevención.
Determinación de la maniobra.
Análisis de riesgos.
Lista de chequeo.

Unidad 3 Operación básica del cargador frontal.

Componentes del cargador frontal.
Controles.
Técnicas de operación.

Unidad 4. Capacidad de los cargadores frontales.

Capacidad del equipo.
Características de la carga.
Seguridad en el traslado de carga.

Unidad 5 Condiciones climáticas desfavorables.

Riesgos durante la maniobra.

Unidad 6 Procedimientos para la atención de

emergencias.
Riesgos relacionados a la operación de cargador frontal.
Procedimientos de atención a emergencias.

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 UNIDAD 1
Principios Generales.
Objetivo de la Unidad.
Los participantes comprenderán los
principios básicos del cargador frontal y
el operador.

Definiciones.

Capacidad de carga:
El peso en kilogramos o toneladas que una máquina o dispositivo
mecánico es capaz de levantar y bajar sin que ninguna de sus
partes sufra deterioro, conforme a las especificaciones del
fabricante.
Cargadores frontales:
La maquinaria motorizada que cuenta con un bote o pala frontal
que se emplea para levantar, bajar y/o trasladar cargas.

Carga máxima de utilización (CMU):

La capacidad de carga especificada por el fabricante que
una maquinaria es capaz de soportar, en kilogramos o
toneladas.
Operador:
Persona capacitada, entrenada y autorizada que cuenta con
experiencia y habilidad para operar el equipo en forma segura y
eficiente y que tiene amplio criterio y buen juicio para
desempeñar sus actividades diarias.

4
Movimiento mecánico de materiales.

Todas las actividades de movimiento, transporte y elevación de

cargas mediante el uso de diversos tipos de Cargadores Frontales,
implican un trabajo especializado, procure aumentar la percepción,
el análisis y reconocer los riesgos que presentan estas labores.

Las actividades industriales y de la construcción fueron los

motores para que el trabajo de elevación y de movimiento de cargas
tenga un crecimiento sostenido en esta época. Como resultado de
ello, se crearon varios tipos de equipos destinados a esta actividad,
que puede desarrollarse en los más diversos ambientes

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Operarios que intervienen

•El Patrón asignará el personal certificado y competente para la

realización de los trabajos.

•Todo el personal involucrado estarán en perfecto estado de lucidez

mental, física y sicológica. No laborarán bajo los efectos del alcohol,
drogas alucinógenas o medicamentos que generen depresión o
somnolencia.

•Todo el personal mantendrá sus elementos de protección personal

en buen estado.

•Todo el personal conocerá sus roles y responsabilidades, además de

estar autorizados mediante permiso de trabajo.

•Todo el personal de mantendrá alejado de los puntos ciegos del

operador

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Tipos de cargadores frontales.

Cargador Frontal sobre orugas:

Este tipo de Cargador Frontal quedan en contacto al suelo y pueden
ser para trabajos en interiores o en exteriores.

Cargador frontal sobre neumáticos:

Este tipo de Cargador Frontal está montadas sobre un chasis
autopropulsado de neumáticos.

Mini cargador:
Este tipo de Cargador es más versátil y para pequeños trabajos y
diversos campos de acción donde el área es reducida.

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 UNIDAD 2
Prevención de Riesgos.
Objetivo de la Unidad.
Los participantes comprenderán los
riesgos inherentes al trabajo de cargador
frontal y como planear evitarlos.

Iniciativa de prevención.

Un aspecto importante que deben vigilar (para su seguridad, el

bienestar de las personas que laboran en su área y el cuidado del
equipo), es la de revisar el equipo antes de empezar a operarlo con
la finalidad de que se informe sobre condiciones anormales o
posibles fallas que puedan ocasionar accidente.

La detección oportuna de anomalías en los cargadores frontales

puede ser determinante para la prevención oportuna de accidentes,
además del mejor control para mantenimientos tanto preventivos
como correctivos, según las recomendaciones del fabricante o
necesidades de la planta productiva.

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Análisis de riesgo

El análisis de riesgo se basa en analizar los trabajos a realizar,

analizar los peligros asociados a los trabajos y pensar en la manera
de cómo evitarlos o minimizarlos.

Se considera el análisis de riesgo como una obligación de todo grupo

de trabajo, y esto debe ser parte de nuestra cultura de prevención.

¿Qué se busca con el análisis de riesgo?

• Identificación especifica del riesgo.

• Analizar el trabajo desde diferentes puntos de vista.

• Comunicar riesgos y como controlarlos.

• El responsable de seguridad, aclarara las dudas o

necesidades que se detectaran.

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Lista de verificación

El llenado correcto de la lista de verificación es vital para detectar

anomalías que pudieran desencadenar en una situación de riesgo.

¿Para qué sirve este documento?

Por principio de cuentas en un requisito de seguridad básico, pero

lo más importante me permitirá tener un análisis previo de las
condiciones de la grúa, antes de empezar a trabajar con carga.

La revisión del cargador

frontal consta de tres etapas:

Revisión Visual: No requiere

encender la máquina, revisar su
estado físico, niveles, condiciones
estructurales, etc. Según
corresponda al tipo de cargador
frontal.

Revisión pre operativo: Consiste

en la revisión de los indicadores,
alarmas, señales de advertencia,
etc. Generalmente en el tablero.

Revisión funcional: Consiste en

la revisión de todos los elementos
operativos que requiera el tipo de
equipo que se utilizara, esta
requiere de encender el equipo.

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 UNIDAD 3
Operación Básica del cargador frontal.
Objetivo de la Unidad.
Los participantes comprenderán las
partes del cargador frontal y su función.

Componentes del cargador frontal.

Nos enfocaremos en un cargador frontal de ruedas, por ser uno
de los mas comunes en el mercado.

Los componentes básicos del Cargador frontal se pueden dividir

de la siguiente manera:

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Controles

Controles de cabina:
Este tipo de controles pueden ser para mover el cargador frontal en
sus funciones de traslado, elevación, cargas y descarga, aquí
encontraremos lo necesario para las funciones del cargador frontal.

12
Técnicas de operación

En el trabajo con cargadores frontales como con cualquier

herramienta, se debe respetar las recomendaciones proporcionadas
por los fabricantes, siendo este uno de los principales requisitos
establecidos en las normas de operación.

Todos los avisos de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN que

los fabricantes de los equipos informen en etiquetas ,manuales u
otro medio de información deberán ser respetados fielmente a modo
de evitar daños al equipo, maquinaria, material o personas que se
encuentren entorno al equipo, esto incluye al propio operador.

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Toda operación de cargadores frontales o equipos similares debe
realizarse de acuerdo al manual de fabricante y de acuerdo a la clase
de cargador.

Recuerde que todas las operaciones realizadas por los cargadores

frontales son afectadas por las condiciones de operación.

Recomendaciones básicas de operación.

• Ser mayor de edad.

• Solo personal autorizado.
• Solo personal entrenado en el funcionamiento del cargador puede
utilizarlo.
• Consultar siempre el manual del fabricante.
• Los operadores deberá familiarizarse con la operación de su
cargador frontal.
• El operador deberá someterse a exámenes médicos periódicos.
• Se deberán respetar las normas de operación de la empresa.
• El operador es responsable de la operación segura del cargador
frontal.
• Antes de iniciar la operación se deberá revisar el funcionamiento
correcto del cargador frontal incluyendo todos sus dispositivos.
• No operar el equipo si existen dudas acerca de su funcionamiento.
• El operador no deberá hacer reparaciones o modificaciones al
equipo.
• No utilizar el cargador frontal para acrobacias o bromas.
• El personal que no represente seriedad no deberá operar el
cargador frontal.
• Respetar las reglas de la compañía.

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 UNIDAD 4
Capacidad del cargador frontal.
Objetivo de la Unidad.
Al finalizar la unidad los participantes
comprenderá los limites de diseño del
cargador frontal.

Capacidad del equipo.

El acto y la consecuencia de cargar dan origen a la noción de

carga. El concepto, que puede aprovecharse en ciertos
contextos como sinónimo de cargo, está relacionado a aquella
cosa que genera peso o presión respecto a otra o a la estructura
que se transporta.
Nos referimos a carga a lo que moveremos con el cargador
frontal, no se consideraran oros sinónimos de carga.

El fabricante no sabe las características particulares de la carga

que moveremos, por lo que realiza pruebas con cargas
controladas, en muchos de los casos con cargas regulares, es
decir geométricamente equilibradas.

En el trabajo diario es poco probable que trabajemos con cargas

regulares, generalmente lo realizaremos con cargas irregulares
por lo que deberemos tener presente donde se concentra el
peso, es decir el centro aproximado de la carga.

La carga máxima de utilización deberá estar a la vista del

operador, es decir en una placa o etiqueta en el equipo.

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Características de la carga

Peso, Volumen, Densidad, etc. La carga puede tener diversas

características y formas por lo que el manejo del material se
debe hacer seleccionando método adecuado adecuadas.

Peso. Fuerza con que un cuerpo es atraído por la tierra.

Volumen. Espacio que ocupa un cuerpo que encierra un

recinto.

Densidad. Relación entre la masa y el volumen de un cuerpo.

Las cargas pueden ser,

A granel, pueden ser
secas, húmedas o
variar según su
granulometría o
características
particulares.
Familiarícese
con la carga de su
compañía y ante
cualquier duda
consulte los
procedimientos de
trabajo seguro.

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 Seguridad en el traslado de carga

Para el almacenamiento de materiales se deberá contar con

procedimientos de seguridad, que al menos consideren lo siguiente:
a) La forma segura de llevar a cabo las operaciones de estiba y
desestiba con y sin el empleo de maquinaria;
b) La técnica empleada para apilar y retirar los materiales o
contenedores de los elementos estructurales, estantes o
plataformas;
c) La altura máxima de las estibas, de acuerdo con las
características de los materiales y del área de
almacenamiento;
d) Las instrucciones para dar estabilidad a la estiba, de conformidad
con las dimensiones de los materiales o contenedores;
e) El peso, forma y dimensiones de los materiales o contenedores;
f) La verificación ocular de que los elementos de sujeción o soporte
de los materiales apilados no generen riesgos;
g) Las indicaciones de prohibición en las maniobras de acomodo o
retiro de materiales de la estiba para evitar riesgos de caída,
aplastamiento, cortadura, entre otros, y
h) Las medidas de seguridad que se deberán adoptar para realizar la
actividad de modo seguro.

17
 UNIDAD 5
Condiciones climáticas desfavorables.
Objetivo de la Unidad.
Al finalizar la unidad los participantes
comprenderá los riesgos de trabajar en
Condiciones climáticas adversas.

Riesgos durante la maniobra.

Evitar los riesgos, manteniendo condiciones seguras y actos seguros

en la operación de cargadores frontales, es esencial.

Un operador de cargador frontal debe ser un profesional,

responsable y maduro es aquel que no se estanca en si mismo,
sino que evoluciona a la seguridad.

Dentro de los aspectos que comprenden nuestro trabajo, uno de los

más importantes es, sin duda, el cuidado de la vida, la integridad y
la salud.

Las condiciones meteorológicas suelen ser determinantes al realizar

el trabajo, sobre todo si se efectúa a la intemperie. Tenga en cuenta
que la lluvia, viento, tormentas eléctricas, etc., pueden ser
condiciones de riesgo para realizar algunos trabajos.

Es importante la comunicación en todos los sentido y no seguir

pensando que no cambiaran las cosas, esa es la peor de las
frustraciones, negarse a evolucionar.

18
Tormentas eléctricas:
Tomar las medidas de prevención establecidas por la empresa en
estas condiciones. No se acerque al equipo, durante una tormenta
eléctrica próxima, si está en la cabina durante la tormenta no
descienda.

Lluvias:
En exterior, al presentarse lluvia, se suspenden actividades si el piso
o las condiciones no permiten trabajar, siga los procedimientos
establecidos por la empresa.

Vientos fuertes:
No utilice el equipo con vientos fuertes o huracanados. No aumente
la superficie del equipo. Si se aumenta la superficie estando
expuesta a este tipo de viento se reducirá la estabilidad de la
máquina.

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Seguridad en el traslado de carga

Cerca de voltaje:
El cargador frontal está aislada eléctricamente y no protege en modo
alguno si se aproxima o entra en contacto con alguna fuente de
energía eléctrica

Superficies irregulares:
Cuando conduzca la máquina a través de terrenos irregulares,
escombros, superficies inestables o deslizantes o cerca de agujeros
y pendientes. Extreme las medidas de precaución y conduzca a
velocidad reducida.

Puntos ciegos
Cuando conduzca la máquina ponga atención a su alrededor cuide
sus puntos ciegos. Tenga cuidado cerca de tuberías, instalaciones
etc.

20
 UNIDAD 6
Procedimientos de atención a
emergencias.
Objetivo de la Unidad.
Al finalizar la unidad los participantes
comprenderá la importancia de los
planes y programas de emergencias.

Riesgos relacionados a la operación de cargador frontal.

Suele decirse, con sobrada razón, que un trabajo bien hecho es un

trabajo seguro. Sin embargo, en ocasiones la rutina, los malos
hábitos adquiridos, o la simple subestimación del peligro real, nos
empujan a trabajar con métodos incorrectos y altamente inseguros.

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Caídas al mismo nivel:

Causa
• Pisos en mal estado.
• Obstáculos en el camino.
• Poca visibilidad.
• Prisas y/o distracciones.

Caídas a distinto nivel:

Causas

• Accesos en mal estado o incorrecto.

• No utilizar los accesos establecidos.
• Falta de barandillas y/o de protecciones en los
huecos.
•Atrapamiento:
Mala utilización del equipo.

Causas
• Distancia no reglamentaria con respecto a obstáculos fijos.
• Efectuar labores de mantenimiento con el equipo en marcha.
• Mala coordinación entre el personal de mantenimiento y el
conductor.
• Conducta temeraria por imprudencia o ignorancia.

22
Procedimientos para la atención de emergencias

Riesgos relacionados.
Golpes:

Causas
• Acompañar la carga con las manos.
• Distracciones en la operación.
• Depositar la carga en una superficie irregular.
• Falta de visibilidad.
• Falta de espacio.
• Trasladar la carga sin avisar del peligro.

Caída de objetos:
Causas

• Transportar objetos sueltos.

• Rotura de los embalajes.
• Fallo del freno en el sistema de
elevación.
•Cortes:
Falta de mantenimiento.

Causas
• Manejo de flejes.
• Por las características propias del material a transportar.

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Procedimientos

Esta atención está a cargo del profesional de primeros auxilios,

por lo que si no tiene entrenamiento no lo realice, pida ayuda.

Tenga a la mano los Teléfonos de Emergencia.

Mantenga ubicados:
•Botiquín de primeros
auxilios.
•Extintor.
•Ruta de evacuación.
•Salidas de emergencia.
•Interruptores de alarma.

24
 Si tiene el entrenamiento recuerde esto:

La atención consiste en una atención básica en primeros auxilios

monitoreando y estabilizando el paciente hasta el traslado a algún
sitio asistencial si así lo requiere:

25
Referencias bibliográficas.

NOM 006 STPS 2014

Enciclopedia Universal Multimedia ©Micronet S.A.
1998
Manual del Industrial, Tercera Edición, Editorial Mc
Grawn-Hill.
Organitational Safety & Health Administration
(OSHA), Regulations
NTP 79 Pala Cargadora.
EC0390 Rezagar mineral y tepetate con cargador
frontal de bajo perfil.

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