HOISTORIA DEL CRISTAL

•Parece probado que el cristal se descubrió por azar

en Mesopotamia hacia el 2000 a.C. El hallazgo
tendría lugar cuando se calentaba una mezcla de
arena de sílice y un álcali como la sosa o potasa: la
mezcla, fundida, se licuaba formando el vidrio tras
solidificase.
 HOSTORIA DEL CRISTAL O VIDRIO
Este año se celebra el centenario del parabrisas laminado, y es que ya han pasado 100 años desde que Henry Ford lo introdujo en sus modelos a principios de los años 20. Sin duda, fue una
decisión que cambió radicalmente el rumbo de la historia del automóvil, puesto que el parabrisas laminado es, junto al cinturón de seguridad, el elemento de seguridad que más vidas ha
salvado al volante y más lesiones ha evitado. A lo largo de sus cien años de historia, el parabrisas ha evolucionado mucho, aunque el concepto básico de cristal laminado se mantiene inalterado
y continúa cumpliendo su función protectora.
Los primeros coches de la historia del automóvil no tenían parabrisas, por lo que sus conductores debían de emplear gafas para protegerse del viento, el polvo y las piedras que podían saltar de
los caminos. A principios del Siglo XX se introdujeron los primeros parabrisas, compuestos por dos hojas de cristal horizontales desplazables. De este modo, cuando la parte superior del
cristal se ensuciaba, el conductor podía plegarla y seguir circulando. En el año 1915, la marca Oldsmobile fue la primera en incluir el parabrisas como un elemento de serie en todos sus
vehículos.
HISTORIA DEL CRISTAL O VIDRIO
Sin embargo, las ventajas que aportaban los parabrisas muy pronto se convirtieron
en terribles inconvenientes, puesto que el aumento de los coches en circulación
también incrementó el número de accidentes de tráfico, en los que los cristales se
rompían en mil pedazos. El conductor solía salir herido por los fragmentos de
cristal que salían despedidos, pudiendo sufrir lesiones de gravedad tras atravesar el
parabrisas de cabeza (lo que generalizó la expresión "un collar de cristal") o por
salir despedido del vehículo tras sufrir una colisión.
La gran demanda a los fabricantes de automóviles junto con el miedo que tenía la
gente de subirse a un coche, llevó a la industria a trabajar en una solución a este
problema. Desde 1908 Ford ya ofrecía el parabrisas como opción en su
modelo Ford T, aunque Henry Ford pronto se convenció de que había que
fabricar cristales de automóvil más seguros, ya fuera por que varios amigos
habían sufrido accidentes o por las demandas que comenzaba a recibir.
Origen del vidrio o cristal
El origende la vitrificación es algo confuso y nebuloso. Parece que el vidrio
fue hallado por casualidad, ya que a diferencia del cristal de roca no se
encuentra en la Naturaleza sino que obedece a la intervención del
hombre. Plinio el Joven, escritor del siglo I, dice que el vidrio fue descubierto
de forma casual por unos mercaderes fenicios que transportaban natrón (una
especie de sal).
 QUE ES EL CRISTAL
Sustancia transparente o translúcida, dura y frágil a la temperatura ordinaria, que se
obtiene fundiendo una mezcla de sílice con potasa o sosa y pequeñas cantidades de
otras bases, ya la cual pueden darse distintas coloraciones mediante la adición de
óxidos metálicos; se emplea para fabricar recipientes, materiales de construcción,
lentes ópticas, para vehículos etc.
a diaria. Está compuesto principalmente de arena (silicatos, SiO2
 Tipos de cristales en el vehículo

1. Vidrio del parabrisas delantero

• A primera vista, se puede pensar que el vidrio del
parabrisas está instalado en un auto, para un mejor
atractivo visual. Pero ese no es el caso. De hecho,
el vidrio frontal o el parabrisas es un componente
de seguridad crucial de un auto, que está
diseñado para respaldar la integridad estructural
del vehículo.
 Tipos de cristales en el vehículo
2. Vidrio del parabrisas trasero
• Aunque ambos vidrios de auto están
diseñados para cumplir con propósitos
similares, no son los mismos. El vidrio
del parabrisas trasero es diferente al
frontal en términos de construcción,
características y métodos de reparación y
reemplazo. En muchos carros, el
parabrisas trasero tiene líneas
horizontales. Estas líneas de cuadrícula
están allí para descongelar el hielo
durante los inviernos.
 Tipos de cristales en el vehículo
3. Vidrio del techo solar
• Las vehículos de lujo vienen equipadas con
un techo solar de vidrio. La característica
del techo solar puede abrirse para dejar
entrar aire fresco o luz en el
compartimento. Verás este tipo de vidrio en
muchos autos modernos.
Este vidrio también permite a los que están
sentados en la parte trasera del carro ponerse
de pie y ver hacia fuera. La mayoría de los
techos solares vienen tintados para evitar el
calentamiento
 Tipos de cristales en el vehículo
4. Vidrio de la ventana de
ventilación
• Este tipo de vidrio se instala en
el auto junto a las ventanas
retráctiles. En muchos vehículos,
el vidrio de ventilación está
presente tanto en la parte trasera
como en las ventanas delanteras.
Cuando se trata de visibilidad en
la carretera, el papel del vidrio
de ventilación nunca puede
opacarse.
 NUEVA TECNOLOGIA DE LOS CRISTALES
• Los cristales que se ponen en los vehículos son diferentes de los que podemos encontrar en las ventanas
o en otros elementos del mobiliario de nuestras viviendas. No solo cumplen una función estética, sino
que deben asegurar siempre una gran resistencia para garantizar la seguridad del vehículo. En los últimos
años, los cristales para coches han evolucionado cada vez son más resistentes y implementado le nueva
tecnología.
Para el confort y seguridad del conductor y sus ocupantes
 NUEVA TECNOLOGIA DE LOS CRISTALES

• El cristal templado: está formado por un vidrio de seguridad que es

procesado por tratamientos térmicos o químicos para aumentar su
resistencia con respecto a uno normal. Si el cristal se rompe, se
fraccionará en varios pedazos en lugar de astillarse lo que podría ser muy
peligroso para los ocupantes del vehículo.
 NUEVA TECNOLOGIA DE LOS CRISTALES
• El cristal laminado: resulta de unir dos láminas de vidrio con una película
intermedia de PVB, EVA y resinas de luz ultravioleta. Esta lámina puede ser
translúcida o transparente y esta técnica le otorga al cristal una seguridad adicional
ya que si se rompe el cristal los trozos se quedarían unidos a ella.
Otra de las grandes ventajas de los cristales laminados es que si hay una pequeña
rotura se puede reparar fácilmente sin tener que sustituir de forma completa. Esto
ayuda a que la reparación sea más sencilla y rápida que con otro tipo de cristal.
 NUEVA TECNOLOGIA DE LOS CRISTALES

• cristales como el tintado: que ayuda a absorber parte de la energía solar reduciendo sus
efectos sobre el habitáculo del vehículo o el térmico que facilita la eliminación de hielo
o la escarcha en su superficie. Incluso se pueden poner cristales antirreflejo, con antena
integrada, hidrófobo e incluso con sistema display (Head-up display-HUD).
Vidrios funcionales: De otra parte, a los vidrios del automóvil también se les han
encontrado otras utilidades. Dada su composición y su ubicación en el automóvil,
otorgan características de mejora en el confort para el conductor y los pasajeros.
 COMO SE FABRICA EL CRILSTAL
• https://youtu.be/6P6fMZED3lw