Proyecto de Inversión

Las carreteras principales de Tecali de Herrera se congestionan

debido al alto volumen de tráfico. Un libramiento aliviará la
congestión y mejorará los tiempos de viaje.
Descripción del Problema y Proyecto
Seleccionado
Las carreteras principales de Tecali de Herrera se congestionan debido al alto volumen de tráfico,
resultando en largos tiempos de espera y retrasos en los desplazamientos diarios. Un libramiento
proporciona una ruta alternativa, reduciendo la congestión.
Beneficios y Beneficiarios del Proyecto
Comunidad Local Transportistas Empresas y
Comerciantes Locales
Los residentes locales Los conductores y
disfrutarán de tiempos de transportistas se La mejora en la
viaje más cortos y seguros beneficiarán al ahorrar accesibilidad y los costos
debido a la reducción de tiempo y dinero al evitar de transporte reducidos
la congestión del tráfico. congestiones y tiempos impulsarán el crecimiento
de espera. económico en la región,
generando empleo e
ingresos comerciales.
Segmentación del Mercado
Usuarios de Usuarios de Comunidades Locales
Transporte de Carga Transporte de
Pasajeros Los residentes cercanos al
Camioneros y empresas libramiento pueden estar
de transporte podrán Personas que utilizarán el preocupados por los
utilizar el libramiento libramiento para viajar de efectos ambientales y la
como una ruta eficiente un lugar a otro. seguridad vial.
para mover mercancías.
 Alcance del proyecto
Ubicacion

Tecali de Herrera se encuentra

ubicado al sureste de la ciudad de
Puebla, que es la capital del estado
de Puebla. La distancia entre Tecali
de Herrera y la ciudad de Puebla es
de aproximadamente 45 kilómetros
en línea recta en dirección sureste
desde el centro de Puebla hacia
Tecali de Herrera.
 Limites fisicos
Longitud 1.76km
.
Numero de carriles 2

Ancho de carriles 4m

Intersecciones y salidas 10

ILuminacion

Contara con 15 luminarias

distibuidas en la
interseccion 4 y 6
poniente a la salida con la
Carretera Tecali-puebla

No cuenta con bermas ni

acotamientos , tampoco
contara con barreras de
seguridad
Capacidad prevista.
Se espera un transito
aproximado de 350
automoviles diarios
ahorrando en transito
ligero de 10 a 13 minutos
y de 15 a 20 en transito
pesado.

Proposito.
Reducir la congestión del tráfico en Tecali de herrera
ya que experimentan un alto volumen de vehículos.
Mejoran la seguridad vial al minimizar los puntos de
conflicto y aumentar la visibilidad.
Datos demograficos
población, densidad de tráfico existente, patrones de viaje, flujos de
tráfico actuales y proyecciones de crecimiento poblacional y
económico
Poblacion
La población total de Tecali de Herrera en 2020 fue 23,625 habitantes, siendo 51.3% mujeres y 48.7%
hombres.
Los rangos de edad que concentraron mayor población fueron 5 a 9 años (2,374 habitantes), 10 a 14 años
(2,337 habitantes) y 0 a 4 años (2,272 habitantes). Entre ellos concentraron el 29.6% de la población total.

Tecali de Herrera: Economía, empleo, equidad, calidad de vida, educación, salud y seguridad pública | Data México.
(s. f.). Data México. https://www.economia.gob.mx/datamexico/es/profile/geo/tecali-de-herrera#population-and-
housing
DENSIDAD DE TRAFICO
El resultado se obtiene en del conteo de 3 hrs de trafico en día viernes que comprende un horario de 11 a 2, ya que son es
el horarion con mayor concurrenia de la semana obteniendo 95 automóviles lo cual nos da un resultado de 32 automóviles
por hora aprox lo cual dividido entre la longitud nos da un resultado de 18 automóviles por km
Patrones de trafico
El destino de los automóviles estimados en la densidad de trafico son municipios comprendidos en el tramo Tecali-Puebla,
es decir no deben necesariamente pasar por el municipio al igual comprendio los tramos de Atoyatempan-Tecali
El horario con mas transito es el usado en la densidad de trfico es decir de 11 a 2 de los días viernes los cuales pueden
aumentar en días festivos
Analisis de competencia
Actual
Analisis de competencia
Actual
Analisis de competencia
Ruta Actual
Analisis de competencia
Propuesta
Costo beneficio
La ejecución de cualquier obra de interés público genera un beneficio a los predios ubicados en la zona de
influencia de dicha obra, lo cual redunda en el incremento patrimonial de sus propietarios. Este beneficio
podrá localizarse o individualizarse y su medida servirá de base, legal y económica, para determinar la cuantía
de las contribuciones de Valorización. Para la determinación del beneficio se hará una analogía con el
proyecto de la Urbanización Alférez Real puesto que allí se realizó la pavimentación de las vías, tal y como
sucede para el caso de Tecali de herrera.
Resultados esperados de los estudios
En conjunto, estos conocimientos y análisis te permitirán tomar decisiones informadas sobre la planificación,
el diseño y la ejecución de un proyecto de libramiento. También te ayudarán a comprender las necesidades y
preocupaciones de la comunidad local y a evaluar si el proyecto es viable y beneficioso desde una perspectiva
económica y social.