MECÁNICA AUTOMOTRIZ

CURSO BÁSICO
TEMAS PRINCIPALES A TRATAR
 SISTEMA DE FRENOS
 SISTEMA DE DIRECCION
 SISTEMA DE EMBRAGUE
 SISTEMA DE SUSPENSIÓN
 SISTEMA DE TRANSMISION
 SISTEMA DE INYECCION
 SISTEMA DE DISTRIBUCION
 ALINEACION
 ABC DE MOTOR
 CARBURADOR
 ANALISIS DE GASES
 ESCANER AUTOMOTRIZ
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER

 COMPROBAR LOS NIVELES DE LIQUIDOS

 COMPROBAR PRESION DE LOS NEUMATICOS
 REMPLAZAR UN NEUMATICO
 PASAR CORRIENTE
 ENCENDER UN AUTO EMPUJANDO
 SIGNIFICADO DE CADA TESTIGO
 SABER CUANDO RELALIZAR LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS
 CÓMO ACTUAR ANTE UN SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER
 COMPROBAR LOS NIVELES DE LIQUIDOS
Conocer dónde se encuentra cada recipiente para líquidos bajo el capó,
así como los niveles adecuados de aceite, refrigerante, líquido de frenos,
entre otros.
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER
 COMPROBAR PRESION DE LOS NEUMATICOS
La presión de aire adecuada para los neumáticos va a depender de
cada vehículo, pero una medida estándar que se utiliza es de 30 psi
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER

 REMPLAZAR UN NEUMATICO
El saber como remplazar un neumático es de mucha importancia así como siempre llevar las
herramientas necesarias para poder realizarlo.
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER
 PASAR CORRIENTE
Apague ambos autos. Comience con la batería
descargada. Coloque la pinza de color rojo en la
terminal positiva (+) de la batería muerta. Conecte la
otra pinza roja a la terminal positiva de la batería
buena, y la pinza negra a la terminal negativa (–) de la
batería buena. A continuación, conecte la pinza negra
restante a una superficie metálica sin pintura en el
bloque del motor del auto sin energía. Encienda el
auto y a continuación trate de poner en marcha el
auto muerto. Este último déjelo encendido al menos
veinte minutos para cargar la batería.
 MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER
 ENCENDER UN AUTO EMPUJANDO
Aunque no es recomendable encender el auto empujado, es una
operación que lo puede ayudar a salir de un apuro. Es una
operación fácil.
 Ubicar la palanca de cambios en segunda (2ª) o también funciona en
reversa (R) si se facilita realizar la operación y no reviste peligro.
 Ubique el pie sobre el pedal de embrague, llevándolo hasta el fondo
 Para empujar el auto va a necesitar de una o varias personas dependiendo
del tamaño del mismo.
 Una vez el auto se encuentre en movimiento y logre un buen impulso
deberá levantar el pie del embrague con fuerza, puede que en el primer
intento no encienda, por lo tanto deberá llevarlo nuevamente a fondo y
retirarlo con fuerza hasta que el vehículo encienda.
 MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER
 SIGNIFICADO DE CADA TESTIGO
Conocer el significado de cada testigo que hace
parte del panel de control y saber interpretar lo
que sucede cuando se encienden en color
naranja o rojo.
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER

 SABER CUANDO RELALIZAR LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS

 Cambio de filtros y de aceite: dependiendo de cada marca, el cambio debe realizarse entre
los 15.000 km y los 25.000 km de recorrido del vehículo. Si nuestro coche no llega a recorrer
estos kilómetros, el cambio de filtros y aceite debe realizarse, de igual manera, una vez al
año.
 Frenos: las pastillas y los discos de freno se desgastan con el uso. Es muy importante estar
atentos a su estado para garantizar nuestra seguridad en el coche.
 Neumáticos: hay que revisar de manera periódica tanto la presión del aire como su desgaste.
 Amortiguadores: garantizan una buena suspensión del vehículo.
 Luces: garantizan la buena visibilidad del conductor y que los demás vehículos nos detecten
y sepan qué movimientos vamos a realizar. Debemos chequear que funcionan correctamente
y cambiar las bombillas fundidas.
MECÁNICA BASICA QUE TODO CONDUCTOR DEBE
SABER
 CÓMO ACTUAR ANTE UN SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Detener el vehículo lo más pronto posible
Levantar el capó cuando no salga vapor
Revisar la manguera superior del radiador. 
No quitar la tapa del radiador mientras el motor siga caliente
Revisar el motor en busca de fugas
Llenar el refrigerante