UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO:

“Mejoramiento de Infraestructura Vial y Peatonal en la Av. Universitaria,
Tramo Av. Manuel Prado – Av. Periurbana, Distrito de Carabayllo –
Provincia de Lima – Departamento de Lima”

Docente: Ing. Rogelia Guillén

Curso: Ingeniería Ambiental

Integrantes del Grupo N° 09:

• Esquivel Yanque, Ramiro U20181B303

• Ramirez Castañeda Jose Luis U20201A042
• Romero De la Cruz, Daniela Romero U201726249
• Salcedo Saavedra Kant Giulio U201216654
• Esquivel Yanque, Ramiro U20181B303
Logro del Curso
Al finalizar el curso el estudiante aplica
medidas de gestión de impactos y riesgos
ambientales. Asimismo, el estudiante analiza
e interpreta un estudio de impacto ambiental a
nivel de factibilidad de proyectos de
ingeniería a partir de un expediente técnico.
Agenda
1. PROYECTO

2. LOCALIZACION Y DESCRIPCION DEL PROYECTO

3. LINEA BASE AMBIENTAL DEL PROYECTO

4. MEDIDAS DE ADAPTACION AL CAMBIO CLIMATICO QUE CONSIDERA EL PROYECTO

5. MANEJO DE IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS POR ETAPAS

6. RIESGOS AMBIENTALES FRENTE A DESASTRES QUE AFECTARIAN AL PROYECTO

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 1. Proyecto

Este proyecto elegido es una Declaración de Impacto Ambiental que fue proporcionado por el CONSORCIO SAN GABRIEL (Integrado por las
empresas: CORPORACION ORDOÑEZ CONTRATISTAS GENERALES S.A.C. y K&G CONTRATISTAS GENERALES S.A.), ganador de la
LICITACION PUBLICA N° 010-2021-INVERMET-1.

Meta Física

La meta fisica a alcanzar es la ejecución de:

• 62,620.82 m2 de pistas y estacionamientos
• 17,267.79 m2 de veredas de concreto
• 1,950.46 ml de canalización
• 1,950.46 ml de ciclovía y camineria
en el tramo de la Avenida Universitaria comprendido entre la
Av. Manuel Prado y Av. Periurbana.
 2. Localización y descripción del proyecto

El área del proyecto se ubica sobre el eje de la Av. Universitaria, en el tramo comprendido desde el cruce de Av. Manuel Prado hasta el cruce de Av.
Periurbana. Tiene una extensión de 1.95 kilómetros. (Ver Anexo II – Mapa de Ubicación del Proyecto).

Ubicación del Proyecto

 Región: Lima
 Provincia: Lima
 Distrito: Carabayllo
 Región Geográfica: Costa
 Cuenca: Chillón

Área total a construir

 El área total a construir es de 94,157.5m2.
 2. Localización y descripción del proyecto
El proyecto consiste en la pavimentación del tipo flexible de las vías principales y auxiliares y estacionamientos, del tramo en estudio, de acuerdo a la
sección vial normativa A-16-A52 aprobado mediante Ordenanza N° 1849-MML. También se considera la construcción de veredas, martillos, rampas y
mobiliario urbano como papeleras y bancas, adyacentes a las manzanas y en las Intersecciones con las avenidas y calles del tramo y en las
intersecciones, cruces peatonales y paraderos
 3. Linea base Ambiental del proyecto
Clima, meteorología y ruido
Hidrología y aguas subterráneas
Geología y suelo Paisaje y patrimonio
natural, monumental
Linea base Ambiental del proyecto
Se describe los alcances de la línea
Flora y fauna base física, biológica y social se
establecieron basado en el Anexo VI del
Reglamento de la Ley del Sistema
Nacional de Evaluación de Impacto
Ambiental (D.S. Nº 019-2009-MINAM).
4. Medidas de Adaptación al Cambio Climático que considera el
Proyecto.

Reducción de la Generación de
energía fósil residuos sólidos (RS) Disposición final RS

Optimización del consumo Transporte eficiente Sistema de

de agua almacenacemiento de RS
 5. Manejo de Impactos Ambientales identificados por etapas

Se empleará la matriz de CONESA para determinar de

manera cualitativa para la identificación de impactos y
de manera cuantitativa para asignar los valores de los
mismos. Tendremos en cuenta los siguientes criterios
de evaluación.
6. Riesgos Ambientales frente a Desastres que afectarían al
proyecto de ingeniería.

Peligros
Un canal de riego para cultivo existente.

Vulnerabilidades
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Riesgos
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 7. Conclusiones
El proyecto enfrenta grandes retos ya que por su ubicación geográfica
se tiene que tener las consideraciones señaladas en cada parte del
desarrollo del trabajo. Es por ello que las soluciones que se proponen
están relacionadas a generar menor impacto ambiental, a través de
una construcción sostenible para mi disminuir la afectación que hace
una construcción en medio de un lugar donde no ha existido mucha la
intervención de las actividades humanas

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