UNIVERSIDAD ISAE

SEDE CHANGUINOLA - BOCAS DEL TORO

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA EDUCACIÓN Y HUMANIDADES

TRABAJO DE INVESTIGACION: AFECTACIÓN POR INCREMENTO DE TEMPERATURA EN LA VIDA UTIL DE LOS

MOTORES DE LAS BOMBAS USADAS POR EL SISTEMA DE REFRIGERACION DE VENTILACION CENTRALIZADA DE
LA CENTRAL BONYIC
  
 
 

ASIGNATURA: SEMINARIO DE INVESTIGACION

PRESENTADO POR: MGTR SELIN WILLIAM GONZALEZ
E-mail: swg-707@Hotmail.com
 INTRODUCCIÓN

• Este trabajo de investigación se ha realizado con la finalidad de determinar que afectación está
causado el incremento de temperatura de los motores de las bombas usadas por el sistema de
refrigeración del sistema centralizado de ventilación en la vida útil estos; sabiendo que un motor
eléctrico es la máquina destinada a transformar energía eléctrica en energía mecánica. La
diferencia entre las dos potencias representa las pérdidas, que son transformadas en calor, lo cual
calienta el devanado y debe ser disipado hacia fuera del motor, para evitar que la elevación de
temperatura sea excesiva.
•  La vida útil de los motores se ve afectado por muchos factores, como humedad, vibraciones,
ambientes corrosivos y otros. Entre todos los factores, el más importante es, sin duda la
temperatura de trabajo de los materiales aislantes empleados. Un aumento de 8 a 10 grados por
encima del límite de la clase térmica, en la temperatura del sistema de aislamiento, puede reducir
la vida útil del devanado a la mitad, es por ello que se ha realizado el estudio descrito a
continuación.
 ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

• Durante la operación del sistema de ventilación centralizado de la Central Bonyic ubicado en

casa de máquinas se observa y presenta constantemente el disparo del sistema central por
incremento de temperatura en el agua del sistema de refrigeración que se envía a los chillers
y el rápido incremento de la sedimentación en los filtros de retrolavado; para ello se
verifican los filtros de retrolavado del sistema evidenciando están sucios por lo que se
procede a removerlos, limpiarlos, instalarlos nuevamente y se espera baje la temperatura del
sistema para nuevamente iniciar el arranque.
 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

• Existe una falla evidente en el sistema centralizado de ventilación de la Central Bonyic

ubicada en casa de máquinas por el incremento de la sedimentación en los filtros de
retrolavado del sistema de refrigeración y el incremento de temperatura en los motores
usados para mover las bombas que recirculan el agua del sistema de enfriamiento de los
chillers; para este caso nos centraremos en el incremento de temperatura que produce la
reducción de la vida útil del motor.
 HIPOTESIS GENERAL

• Incremento de temperatura del motor debido a problemas con los rodamientos en cada uno
de sus extremos por el deterioro de los mismo lo cual está provocando vibraciones en el eje
y a su vez causa fricción entre las partes.

• Incremento de temperatura del motor debido a des alineamiento del eje del motor por
incorrecto montaje previo a su puesta en marcha o el haber estado durante mucho tiempo
parado provocó la deformación mínima del eje por el peso del rotor y sus partes (aumento y
reducción de temperatura del material del cual está confeccionando el eje).

• Incremento de temperatura debido a sobrecarga en la bomba por el fluido que debe mover
(tanto en densidad como en temperatura).
 OBJETIVO GENERAL

• Investigar la afectación causada por el incremento de temperatura en la vida útil de los

motores de las bombas usadas para el sistema de refrigeración en el sistema de ventilación
de la Central Bonyic.

• Determinar la vía útil de los motores de las bombas del sistema de refrigeración del sistema
centralizado de ventilación por el incremento de temperatura.
 OBJETIVO ESPECIFICO

• Verificar la afectación causada por el incremento de temperatura en la vida útil de los

motores de las bombas usadas para el sistema de refrigeración en el sistema de ventilación
de la Central Bonyic.

• Identificar la vía útil de los motores de las bombas del sistema de refrigeración del sistema
centralizado de ventilación por el incremento de temperatura.
 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

• El trabajo de investigación se centrará en buscar las afectaciones producidas por incremento

de temperatura en la vida útil de los motores de las bombas usadas por el sistema de
refrigeración del sistema de ventilación centralizado en casa de máquinas – Central Bonyic.
La población a estudiar son 4 motores que operan conjuntamente con todo el sistema, dos
detenidos como respaldo mientras los otros dos motores operan con el resto del sistema.
 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

• El motivo por el que se lleva a cabo esta investigación es debido a que se quiere encontrar la
causa raíz del problema que produce el incremento de temperatura y con ello la reducción de
la vida útil de los motores, incluso el fallo del equipo. Por ello se hace necesario encontrar y
tomar los correctivos necesarios que estos pueden incrementar los costos de mantenimiento
y por ende la operación de la central.
MOTOR ELECTRICO
 AISLAMIENTO DEL MOTOR.

• Para fines de normalización, los materiales aislantes y los sistemas de aislamiento (cada uno formado
por la combinación de varios materiales) son agrupados en CLASES DE AISLAMIENTO, cada cual,
definida por el respectivo límite de temperatura, o sea, por la mayor temperatura que el material o el
sistema de aislamiento puede soportar continuamente sin que sea afectada su vida útil. Las clases de
aislamiento utilizadas en máquinas eléctricas y los respectivos límites de temperatura conforme IEC
60034- 1, son las siguientes:

• Clase A (105 ºC)

• Clase E (120 ºC)
• Clase B (130 ºC)
• Clase F (155 ºC)
• Clase H (180 ºC)
 TIPO DE INVESTIGACIÓN Y SUS VARIABLES

• Para este trabajo de investigación se utilizarán dos tipos de investigación: exploratoria y

explicativa.

• Las variables con las cuales se ha de trabajar son dos: la temperatura del motor (variable
independiente) y la vida útil (variable dependiente); dentro de estas se tratarán en base a
medida se desarrolla el proyecto.
 TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS .

• Realizar una entrevista al personal que se encarga de monitorear y operar el equipo (motor
de bomba).
• Realizar pruebas de funcionamiento de cada uno de los motores en el cual se tomarán
medidas de temperatura y vibraciones.
• Realizar un monitoreo de observación bajo diversas condiciones de operación del equipo.
 BIBLIOGRAFÍA

• http://todoproductividad.blogspot.com/2014/04/determinando-la-causa-de-los-fallos-en.html
• https://www.caloryfrio.com/aire-acondicionado/aire-instalaciones-componentes/sistemas-de-
refrigeracion-compresion-absorcion.html
• http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-guia-de-especificacion-50039910-manual-espanol
.pdf
• http://www.pdma.com/pdfs/Articles/Analisis_de_Zonas_de_Falla.pdf
• http://datateca.unad.edu.co/contenidos/100104/100104_EXE/leccin_6_investigacin__explor
atoria_descriptiva_correlacional_y_explicativa.html
• http://investigadorcientifico.blogspot.com/2010/01/las-variables.html
¡GRACIAS!