COMPLETO

Escenario Visión Escenario Visión

Causa Conflicto Efecto Causa Potencialidad Efecto

La negación de las
INCREMENTO DEL PARQUE MAL DISEÑO DEL CRUCE ENTRE Ausencia de control Genera inseguridad en el
AUTOMOTOR Y FLUJO
SATURACIÓN DEL FLUJO residenciales a la vía
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LA AVENIDA METROPOLITANA, VEHICULAR Y CAPACIDAD social en horarios tramo de la vía
VEHICULAR Y FALTA DE metropolitana por
1 metropolitana que
CALLE GRANDE, CALLE RÍMAC Y INADECUADA PARA LA
PLANEAMIENTO URBANO búsqueda de determinados
LA AVENIDA VILLA HERMOSA. MOVILIDAD EN LA 
incrementándose provoca vulnerabilidad y
INTERSECCION privacidad y una
en horas nocturnas. temor al peatón.
supuesta seguridad.
ABANDONO DE UN POSIBLE AUSENCIA DE DINÁMICAS GENERA VARIAS ZONAS AISLADAS
AL BORDE DE LA VIA DEBIDO AL
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EJE COMERCIA CON POCA ECONÓMICAS Y SOCIALES PRIORIDAD A LA EMPOBRECIMIENTO DE DINAMICAS
POCO COMERCIO QUE SE DEMANDA DE BAJA CANTIDAD Y CALIDAD SOCIALES, BAJO CONFORT EN SU
ACTIVIDADES ECONÓMICAS QUE SOPORTEN Y ACTIVEN A RECORRIDO Y EL DESBALANCE EN EL
ENCUENTRA DISPERSO Y POCO RENTALIDAD URBANA Y DE ESPACIOS VERDES A
EXISTENTE EN LA AVENIDA TODO EL SECTOR EQUILIBRIO DE LLENOS Y VACÍOS EN EL
INTEGRADO ENTRE SI EL POCO VALOR AL ESCALA SECTORIAL
METROPOLITANA SECTOR.
AREA VERDE

EL SECTOR LA PERDIDA DE OPORTUNIDAD EL EL TRANSPORTE

AGROPECUARIO TIENE EL INCORRECTO CAMBIO DE USO DE AREA AGRICOLA A AREAS EXISTENCIA DE UNA VIA

3 FERROVIARIO NO FORMA GENERA UNA DIVISION EN EL

UNA BAJA RENTABILIDAD USO DE SUELOS, DE AGRICOLA A VERDES EN EL SECTOR FÉRREA QUE PASA POR LA SECTOR ADEMAS DE
PARTE DE UNA RED QUE
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COMO ACTIVIDAD URBANO, DEBIDO A LA NO EXISTE EQUILIRBIO DE LAS AREAS CIUDAD CON TRANPORTE DE CONTAMINACIÓN SONORA Y
DEMANDA DE CONSTRUCCION. CARGA Y NO  DE PASAJEROS. BENEFICIE EL TRANSPORTE
ECONÓMICA DEL SECTOR  URBANAS Y AREAS AGRICOLAS. URBANO EN LA CIUDAD, AMBIENTAL A TODO UN
SIN RESPETAR LOS MINIMOS RANGO DE VIVIENDAS.
DE DISTANCIAMIENTO ENCONTRANDOSE VIAS
CREACION DE UNA NUEVA DESARTICULACION DE ESTA FERREAS AISLADAS SIN
TÉCNICO
TRAMA IMPERMEABLE PARTE DEL SECTOR CON EL CONEXIÓN No se da el confort
CONFORMACIÓN DE
4 NUEVAS URBANIZACIONES
NO PLANIFICADAS
CONFIGURADA POR CALLES
SIN SALIDA Y DE UN SOLO
SENTIDO EN EL SECTOR  CON
RESTO DE LA CIUDAD ASI COMO
LA CREACION DE ISLAS
Mala ubicación de la
arborización y deficiente Mal empleo de la
adecuado al peatón, la
inexistencia de zonas que
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ADECUADAMENTE EN RESIDENCIALES. 
RELACIÓN AL CONTEXTO
UN UNICO RECORRIDO.  estudio en la elección estrategia de ofrezcan sombra y no
URBANO del tipo de árbol arborización contribuye a la
propuesto. climatización de la zona.
Deficiencia en el No existe una La vulnerabilidad de las
manejo del plan de adecuada interface La población debe trasladarse
viviendas ubicadas hacia La cantidad de servicios El sector no se
5 contingencia contra
el desborde de la
entre las viviendas
y la torrentera
la torrentera por un mal
emplazamiento en zona 10
y equipamientos
necesarios no cubre a
abastece de
infraestructura de
de esta zona a otra parte de la
ciudad abandonado el sector y
provoca una segregación de
torrentera chullo de riesgo la necesidad de la servicios por si sectores por la falta de
densidad existente mismo. servicios.
COONFLICTOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Alterante
1 MAL DISEÑO DE CRUCE VIAL 2 0 0 0 0 1 2 1 0 5
2 AUSENCIA DE DINÁMICAS ECONÓMICAS Y SOCIALES 0 1 2 1 3 2 1 0 3 13
3 MAL CAMBIO DE USO DE SUELOS ,AGRICOLA -URBANO 0 3 3 1 1 3 0 1 0 12
4 TRAMA IMPERMEABLE 0 2 0 0 2 1 0 0 0 5
5 AUSENCIA INTERFASE ENTRE VIVIENDAS -TORRENTERA 0 1 0 0 2 2 0 3 0 8
6 AUSENCIA DE CONTROL SOCIAL 0 2 1 0 0 1 0 0 1 5
7 BAJA CANTIDAD Y CALIDAD DE ESPACIOS VERDES 0 2 1 1 2 2 0 2 1 11
8 VIA FERREA NO INCORPORADA 2 2 0 0 0 2 0 1 2 9
9 MALA ESTRATEGIA DE ARBORIZACIÓN 0 2 0 0 3 0 1 0 0 6
10 INSUFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS 0 3 1 0 0 3 2 2 1 12