Evaluación de barrenas

Códigos para barrenas tricónicas

EVALUACION IADC
BC – Cono roto

2 JJMS
3 JJMS
CONO ROTO [IADC BC]
Posible causas:
• Reducción en el espesor de la carcasa
del cono
• Impacto severo a la barrena
• Progresión de una grieta
• Interferencia de conos
• Medio ambiente (H2S, Corrosión)
• Erosión
• Sobrecalentamiento
• Peso excesivo
•
4 JJMS
Ruptura, perdida y/o desgaste
BT – Dientes rotos

5 JJMS
6 JJMS
DIENTE ROTO [IADC BT]
Posible Causas:
• Excesivas RPM (Hileras externas)
• Excesivo peso (Hileras internas)
• Selección incorrecta
• Formaciones intercaladas
• No se asentó la barrena correctamente
• Impacto severo
• Agrietamiento térmico
• Interferencia de conos
• Vibración

7 JJMS
BU - EMBOLAMIENTO

8 JJMS
9 JJMS
10 JJMS
EMBOLAMIENTO [IADC BU]
Posible Causas:

• Hidraúlica deficiente
• Propiedades del fluído de perforación son
pobres
• Formaciones reactivas
• Selección incorrecta
• La barrena se forzó contra el fondo con las
bombas apagadas

11 JJMS
CC – Cono agrietado

12 JJMS
CONO AGRIETADO [IADC CC]
Posible Causas:
• Reducción en el espesor de la carcasa
del cono
• Impacto severo a la barrena
• Interferencia de conos
• Medio ambiente (H2S, Corrosión)
• Erosión
• Sobrecalentamiento
• Peso excesivo
• Ruptura, perdida y/o desgaste
13 JJMS
CD – Cono Arrastrado

14 JJMS
15 JJMS
CONO ARRASTRADO [IADC CD]
Posible Causas:
• Barrena embolada

• Falla de cojinete/sello

• Trabajar sobre chatarra

• Interferencia de conos

• Barrena pellizcada

• Insuficiente peso

16 JJMS
 CI – Interferencia

17 JJMS
18 JJMS
INTERFERENCIA [IADC CI]
Posible Causas:
• Falla de cojinete/sello
• La barrena se forzó en un hueco bajo calibre
• Repaso con peso excesivo
• El ID del revestidor es menor que el
diámetro de la barrena
• La barrena se forzó en un cuadro de apriete
más pequeño

19 JJMS
CR - Nucleamiento

20 JJMS
21 JJMS
NUCLEAMIENTO [IADC
CR]
Posible Causas:

• Peso excesivo
• Desgaste excéntrico
• Selección incorrecta
• Erosión
• Daño por chatarra
• No sé asentó la barrena correctamente

22 JJMS
CT – Dientes astillados

23 JJMS
DIENTES ASTILLADOS [IADC CT]
Posible Causas:
• Excesivas RPM (Hileras externas)
• Excesivo peso (Hileras internas)
• Astillado del metal duro en barrenas de dientes se
considera CT
• Selección incorrecta
• Formaciones intercaladas
• No se asentó la barrena correctamente
• Impacto severo
• Agrietamiento térmico
• Interferencia de conos
• Vibración
24 JJMS
 ER – Erosión

25 JJMS
EROSION [IADC ER]
Posible Causas:
• Hidraúlica inadecuada para la aplicación
• Flujo excesivo
• Formaciones abrasivas
• Control de sólidos pobre
• Fluídos de perforación abrasivos

26 JJMS
FC – Desgaste plano

27 JJMS
DESGASTE PLANO [IADC FC]
Posible Causas:

• No se confunda con desgaste normal

• Bajo peso y altas RPM
• Pobre transferencia de peso
• Altas RPM

28 JJMS
HC – Agritamiento Térmico

29 JJMS
 AGRIETAMIENTO TERMICO
[IADC HC]
Posible Causas:
• Altas RPM
• Repaso a altas RPM
• Formaciones abrasivas
• Arrastre
• Peso insuficiente

30 JJMS
JD – Chatarra

31 JJMS
CHATARRA [IADC JD]
Posible Causas:
• La chatarra puede provenir de:
• Superficie (dados)
• La sarta (camisa del motor)
• Barrena corrida previamente (insertos)
• La misma barrena
• Daño al hacer contacto con el revestidor

32 JJMS
LC – Cono perdido

33 JJMS
34 JJMS
35 JJMS
CONO PERDIDO [IADC LC]
Posible Causas:
• Excesivas horas después que fallo el
sello
• Peso excesivo
• Impacto severo
• Cono roto
• Cono agrietado
• Ruptura, perdida y/o desgaste
• Nucleamiento

36 JJMS
LN – Tobera perdida

37 JJMS
TOBERA PERDIDA [IADC LN]
Posible Causas:
• Instalación incorrecta de la tobera o la
retención
• Daño mecánico a la tobera
• Daño mecánico a la retención de la tobera
• Erosión de la retención
• Tobera equivocada

38 JJMS
LT – Dientes perdidos

39 JJMS
40 JJMS
41 JJMS
DIENTES PERDIDOS [IADC LT]
Posible Causas:
• Erosión
• Peso excesivo
• Cono agrietado
• Cono roto
• Medio ambiente (H2S, Corrosión)

42 JJMS
OC – Desgaste excéntrico

43 JJMS
 DESGASTE EXCENTRICO
[IADC OC]
Posible Causas:
• Poco peso
• Baja ROP (ROP controlada)
• Estabilización inadecuada
• Cambios de una formación dura a una
plástica
• Motores y sistemas direccionales
• Condiciones de sobre presión hidrostática

44 JJMS
PB – Barrena pellizcada

45 JJMS
BARRENA PELLIZCADA [IADC PB]
Posible Causas:
• Forzar la barrena en un hueco bajo calibre
• El ID del revestidor es menor que el diámetro
de la barrena
• La barrena se forzó en un cuadro de apriete
más pequeño

46 JJMS
PN – Tobera tapada

47 JJMS
TOBERA TAPADA [IADC PN]
Posible Causas:
• Se bombeo material extraño al sistema

• Material anti-perdida

• Taponamiento por formación

• La barrena se forzó contra el fondo con

la bombas apagadas

48 JJMS
RG – Calibre redondeado

49 JJMS
50 JJMS
 CALIBRE REDONDEADO
[IADC RG]
Posible Causas:
• Repaso de un hueco bajo calibre
• Selección incorrecta
• RPM excesivas
• Desgaste excéntrico
• Formación abrasiva
• Sesgo (skew) muy agresivo

51 JJMS
SD – Daño del faldón

52 JJMS
DAÑO DEL FALDON [IADC SD]
Posible Causas:
• Chatarra
• Repasar un hueco bajo calibre
• Huecos con alta inclinación
• Desgaste excéntrico
• Hidraúlica inapropiada
• Mala estabilización
• Barrena pellizcada
• Calibre redondeado

53 JJMS
 SS – Auto-afilado

54 JJMS
AUTOAFILADO [IADC SS]
Posible Causas:

• Condición normal de desgaste para

barrenas que tiene soldadura parcial de
metal duro.
• EL flanco delantero del diente se desgasta
más rápido que el flanco posterior
produciendo un borde filoso.

55 JJMS
TR - Engranamiento

56 JJMS
ENGRANAMIENTO [IADC TR]
Posible Causas:
• Cambios de una formación quebradiza a
una plástica

• Transferencia desigual de peso

• Condiciones de sobre presión hidrostática

• A veces asociado con desgaste excéntrico

57 JJMS
 WO - Lavado

58 JJMS
59 JJMS
LAVADO [IADC WO]
Posible Causas:
• Falla de la soldaura
• Problemas de material
• Impacto severo
• Fatiga de la soldadura
• Vibraciones
• Alto flujo

60 JJMS
WT – Desgaste Normal

61 JJMS
62 JJMS
WT – Desgaste Normal

63 JJMS
DESGASTE NORMAL [IADC
WT]

• Condición normal de desgaste para

barrenas.

64 JJMS
 SIN DESGASTE O DAÑO
[IADC NO]

• Estructura de corte nueva o con muy

poco desgaste
• No hay indicios de otro tipo de desgaste

65 JJMS
66 JJMS
 EJERCICIO

• ¿Cuáles son las características de desgaste que se

pueden observar en la foto?
• ¿Cuáles serían la característica principal y la
secundaria?

67 JJMS