LOS PRINCIPIOS DEL DISEÑO URBANO

APLICADOS A BARRIO ABAJO

 LOS PRINCIPIOS
DEL DISEÑO
URBANO
U R B A N I S M O I V, G R U P O 3

Presentado por: Isaac Prieto, Carlos

Caamaño, Cristian Cantillo

Profesor: Alfredo Otero Ortega

FUENTE: https://www.barranquilla.gov.co/cartografia-cultural-de-barrio-
 INTRODUCCIÓN
El barrio Abajo es uno de los sectores más antiguos de barranquilla y
en él permanecen las huellas que han dejado los avances políticos,
arquitectónicos, culturales, tecnológicos, sociales y económicos que
ha atravesado la ciudad; este trabajo de análisis urbano, con fines
académicos, busca identificar, reconocer y documentar las
determinantes y condicionantes sociales, físicas y ambientales que han
hecho posible este desarrollo.
 Localización

Ubicación de la manzana: Entre calles 47 y 46 y entre carreras 50 y 46

Estratos: 2 – 3
Superficie: 21.884 m2

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 Equipamientos

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 DETERMINANTES DE LA ESTRUCTURA
URBANA RESPECTO AL ASOLEAMIENTO Y
VENTILACIÓN
El gráfico presenta la exposición solar que puede llegar
a tener la manzana analizada en horarios de 10:00 am
hasta 5:00 pm, siendo los perfiles Oeste (calle 47) y Sur
(cra 46) los más expuestos a radiación solar directa.
Mientras que las corrientes de ventilación natural llegan
a la manzana desde la zona noreste, donde los perfiles
Este (calle 46) y Norte (cra 50) son los más beneficiados
por esta determinante.
Como resultado de estas condiciones tenemos que la
mayor densidad de viviendas se encuentran en
cercanías a la cra 50 y los uso de suelo comercial e
industrial se encuentran hacia la cra 46.

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 Polígonos normativos para el uso del suelo
propuestos por el POT

La imagen presenta que el polígono normativo que predomina

en la manzana en estudio está definido y propuesto por el POT
como PR-2, (Polígono Residencial Tipo 2), por lo que su uso de
suelo principal está caracterizado por viviendas desde los tipos
unifamiliares hasta multifamiliares. Pero también hay presencia
del polígono CAE-2, (corredor de actividad económica) que
permite la existencia de establecimientos comerciales de
diferentes tipos.

FUENTE:POT
 Usos del suelo presentes en la manzana

Porcentaje de usos del suelo

23%

5%
9% 63%

Residencial Servicios Industrial Salud

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 Densidad de ocupación de la manzana

El plano de figura y fondo permite apreciar la densidad en la

ocupación de la manzana en estudio y en ella podemos ver que,
aunque la manzana carece de zonas verdes, cuenta con grandes
zonas libres, correspondientes a patios interiores que se
encuentran en las edificaciones construidas.

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 Principios de lotificación

Al encontrarse en un entorno que se ha caracterizado por su

crecimiento espontáneo y orgánico, son pocos los rastros de
planificación urbana que podemos identificar en la manzana en
estudio, sin embargo, podemos resaltar que los lotes son
bastante regulares y que la mayor densidad de viviendas se
encuentra en cercanías a la carrera 50 mientras que las áreas
industriales y comerciales las encontramos situadas hacia la
carrera 46, lo que se puede tomar como un principio ordenador
de la lotificación de la manzana.

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 Infraestructura del sector

La manzana analizada al encontrarse en un barrio que ha

hecho parte de la historia de la ciudad y en una zona que ha
sido urbanizada en su totalidad, cuenta con una excelente
infraestructura a nivel de conectividad, servicios públicos y
rutas de transporte urbano que le permiten una adecuada
relación con las demás zonas y centralidades de la ciudad.

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

 Paisaje

Calle 46 con carrera 46 Calle 47 con carrera 46 Calle 46 con carrera 50 Calle 47 con carrera 50

El paisaje encontrado en la zona analizada presenta evidencias de cómo la comunidad ha transformado el

entorno natural a tal punto que existe una clara ausencia de zonas verdes y la arborización existente es
realmente poca, mientras que la densidad de edificaciones y construcciones es bastante alta.

FUENTE:GOOGLE EARTH
 Vialidad y pavimentos

Las vías que rodean la manzana en estudio tienen el carácter de

arterias (cra 46) y vías locales (calle 47, calle 46 y carrera 46), todas
estas vías tienen circulación de vehículos en ambos sentidos y se
encuentran pavimentadas en concreto rígido.
El flujo de transporte público urbano que llega a la manzana, lo
hace desde la carrera 50, por donde llegan importantes rutas de
buses, aunque la mayor afluencia de vehículos la encontramos en
la carrera 46, donde se encuentra la vía de transmetro.

FUENTE:ELABORACIÓN PROPIA
 Mobiliario urbano
Al carecer de zonas verdes, y al no aprovechar debidamente los retiros, la
manzana analizada presenta ausencia de mobiliario urbano que mejore la
calidad de vida y mejore la imagen del sector; los únicos elementos
encontrados están sobre la carrera 50 y consisten en bancas que no son
completamente confortables ya que carecen de espaldares y en algunos
Carrera 50 casos están expuestas al sol, lo que impide a la comunidad usarlas
adecuadamente.
También hay presencia de una ciclorruta en la carrera 50 y andenes con
losas podotáctiles para personas invidentes o con visibilidad reducida
ubicadas en los andenes de la carrera 50 y la carrera 46.

Zona para
Losas podotáctiles
Ciclorruta
Carrera 50
Carrera 50
Losas podotáctiles
FUENTE:GOOGLE EARTH
Carrera 46
 CRITERIOS PROPOSITIVOS PARA POSIBLES SOLUCIONES A LOS PROBLEMAS IDENTIFICADOS
EN CADA UNA DE LAS DETERMINANTES Y PARÁMETROS DE DISEÑO URBANO

La infraestructura verde en la morfología de un sector juega un papel

fundamental dentro del desarrollo de la sociedad circundante, puesto que
esta, son cruciales para mejorar la salud de la población, pues actúan como
filtradores naturales del aire.
El espacio público y de manera particular las aceras y andenes se convierten
de forma directa en el espacio intermedio que une las zonas privadas de las
viviendas y edificios con las zonas públicas de las vías, debido a esto por ser
la parte más pública cercana al mundo privado se es de inevitable que
ciertos individuos se adueñen de estos espacios

FUENTE:ELABORACIÓN PROPIA
 ANÁLISIS CRÍTICO REFLEXIVO ACERCA DEL RESULTADO
OBTENIDOS EN ESTE EJERCICIO DE IDENTIFICACIÓN DE LAS
DETERMINANTES Y PARÁMETROS DE DISEÑO URBANO
La ocupación de la manzana es casi total, pero distinguimos varios problemas, por ejemplo: falta de zonas verdes,
problemas de espacio público (invasión de andenes), ausencia de señaléticas en las vías y de mobiliario urbano.
También podemos resaltar que los lotes son bastante regulares a pesar de ser producto de un crecimiento orgánico
y espontaneo de la ciudad, y que, el sector en materia de conectividad (sistemas de calles y rutas de transporte) e
infraestructura de servicios públicos es cuanto menos eficiente.
Sin duda alguna Barrio Abajo, contiene un potencial de desarrollo urbano, y emprendimiento económico (turismo),
basado en el alto valor simbólico, patrimonial y arquitectónico de los distintos equipamientos y elementos urbanos
que contiene el sector, pero también en su propiedad intangible, como la historia, la cultura y las tradiciones de las
épocas pasadas que, gracias a su gente, podemos disfrutar hoy día.
 CONCLUSIONES
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LIDERAZGO REGIONAL