PLAN DE MANTENIMIENTO

AUTOMOTRIZ

Expositor.
Ing. Andrés Linares Matienzo
 Mantenimiento automotriz
 Conjunto de tareas
destinadas a
IDENTIFICAR
POSIBLES FACTORES
en el vehículo que
puedan OCASIONAR
DETERIORO O FALLA
a corto y largo plazo.
 Mantenimiento automotriz
 Minimiza el efecto conjunto de los componentes de
costos.

Identifica el punto donde el

costo de reparación en
menor que el costo de la
perdida de producción.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO

Prolongar la vita útil de la unidad

Evitar, reducir, y en su caso reparar las

fallas en los vehículos

Disminuir la gravedad de las fallas a corto o

largo plazo

Evitar la parada de las unidades

 OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
Evitar accidentes

Evitar incidentes y aumentar

la seguridad de las personas

Asegurar la funcionalidad de la unidad

Disminuir costos de mantenimiento

EL MANTENIMIENTO ADECUADO
REDUCE COSTOS Y EVITA
DETERIOROS
Misión del mantenimiento
Implementar y mejorar de forma continua la estrategia de
mantenimiento para asegurar el máximo beneficio a los
clientes mediante practicas innovadoras económicas y
seguras
 GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO
NIVEL 1: grandes decisiones
grandes objetivos
Adopción de medidas y desarrollo
de acciones necesarias para el
buen funcionamiento
(2 NIVELES)
NIVEL 2 : JEFE DE
MANTENIMIENTO:
• Decisiones concretas
• Planificación diaria
• Objetivos por tiempos previstos
 GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO
IMPLICA: Disponer de manuales o bases de información.

Desarrollar un sistema (informático o físico) de

ingresos y salidas de vehículos.

Disponer de inventarios de control de personal,

instrumentos y/o equipos y herramientas.
 PLAN DE MANTENIMIENTO
 EQUIPOS

 FUERZA DE TRABAJO

 INSTALACIONES

 HERRAMIENTAS

 PROCEDIMIENTOS

 Manejo de dinero
 Tipos de Mantenimiento

 Mantenimiento Correctivo

 Mantenimiento Preventivo.

 Mantenimiento Predictivo.
 Mantenimiento Correctivo

 Restaura una vez halla fallado el vehículo, se debe restaurar de

manera rápida, segura y confiable.
 Se quiere evitar reparaciones provisionales.

 Correctivo Accidental: Falla repentina que ocasiona paros y fallas.

 Correctivo Emergencia: Falla en la que se requiere corregir el daño de inmediato.
 Correctivo por norma: Cuando la reparación es mas costosa que los equipos.
Mantenimiento Correctivo

¿Que se debe tener en cuenta?

 Personal: Trabajo en conjunto y planeado.

 Equipos y Herramientas: En buen estado y las necesarias.
 Suministros y repuestos: Disponibles y de calidad.
 Documentación: Trabajo de oficina.
 Mantenimiento Preventivo

 Mantenimiento planeado, la meta es mantener el vehículo en buena condición

operativa.
 Se programa el mantenimiento en un intervalo de tiempo aunque no se necesite.
 Es necesario conocer el vehiculo, o tener una idea clara del funcionamiento.
 Mantenimiento Preventivo
¿Que se debe tener en cuenta?

 Que tengo?: Vehículos existentes.

 Qué les debo hacer?: Actividades a elaborar.
 Cuánto tiempo?: Se define en la operación del vehiculo.
 Qué requiero?: Recursos humanos, Materiales, otros.
 En qué momento?: Se define en conjunto.
 Mantenimiento Predictivo

 Se basa en la medición, seguimiento y monitoreo de parámetros de funcionamiento

de la unidad.
 La tendencia de los valores permite calcular o prever con cierto margen de error
cuando el equipo va a fallar.
 No se hacen grandes desmontajes, en ocasiones no es necesario parar a por mucho
tiempo el vehículo, son tendencias no invasivas.
Mantenimiento Predictivo

¿Cuáles son?
 Análisis de Ultrasonido.
 Termografía infrarroja.
 Análisis de aceite.
 Análisis de vibraciones.
 Boroscopia.
 Análisis de humos de combustión.
 Medidor de espesores.
FILOSOFIAS DE
MANTENIMIENT
O PRINCIPALES.
 TPM (Mantenimiento Total Productivo)

 Basado en la mejora y debe involucrar a todos los empleados de la organización.

 Busca incrementar el periodo de uso del vehículo a mas de un 80% y reducir las fallas
en al menos 50%.
 Se deben establecer metas y generar equipos de trabajo que aseguren los objetivos de
la empresa.
 La calidad es un aspecto fundamental y muy ligado al TPM.
TPM Pilares
1. Mejoras enfocadas o Kobetzu Kaizen:
Diferentes tareas por realizar en grupos de personas que permiten optimizar la efectividad de
los equipos.
 TPM Pilares
2. Mantenimiento Autonomo o Jishu Hozen:
Activa participación de los operarios y del personal de producción, que consiste en
elaborar actividades menores de mantto para conservar el sitio de trabajo impecable.
 TPM Pilares
3. Mantenimiento Planificado:
Realiza acciones preventivas, predictivas y de mejoramiento continuo que permiten evitar
fallas.

• Es necesario contar con bases de información.

• Obtención de conocimiento a partir de los datos.

• Capacidad de programación de recursos.

 TPM Pilares
4. Mantenimiento de calidad o Hinshitsu Hozen:
Mejora la calidad del producto reduciendo la variabilidad, mediante el control de las
condiciones de los componentes y condiciones del equipo.
 TPM Pilares
5. Prevención del Mantenimiento o Temprano:
Aquellas actividades de mejora que se realizan en fase de diseño, construcción y puesta a
punto con el objetivo de reducir los costos de mantenimiento durante su operación.

• Busca mejorar la tecnología de los equipo de

producción.

• Participa Investigación, Desarrollo y Diseño.

 TPM Pilares
6. Mantenimiento en áreas administrativas.
El departamento de planificación, desarrollo y administración en ocasiones no producen
un valor directo como producción, pero facilitan y ofrecen el apoyo necesario para que el
proceso productivo funcione eficientemente.

• Busca reducir las pérdidas que se pueden

producir en el trabajo manual de las oficinas.

• Ayuda a evitar pérdidas de información.

• Es desarrollado en áreas administrativas.

 TPM Pilares
7. Entrenamiento, Educación y Capacitación:
El objetivo es que cada empleado conozca la técnica de la máquina para así responder a la
calidad del proceso. Deben poseer habilidades, competencias, normas.
 TPM Pilares
8. Seguridad, Higiene y Medioambiente:
Se debe garantizar la minimización o inexistencia de accidentes, el # de accidentes es
proporcional al # de pequeñas paradas. Se debe implementar las 5s.
Gracias por su atención.