CAMPAÑA DE

SEGURIDAD
NOVIEMBRE 2014

“ PREVENCION DE
ACCIDENTES LABORALES”
ASPECTOS LEGALES
 LEY 16.744

 DS.40 OBLIGACIÓN DE INFORMAR

 DS. 594 CONDICONES MINIMAS

 DS.72 SEGURIDAD MINERA

 LEYES LABORALES

 LEY DE TRANSITO 18.290

IDENTIFICACION DEL PELIGRO Y
RIESGO PRESENTE
 EL TRABAJADOR DEBE
EVALUAR LOS PELIGROS Y
RIESGOS PRESENTES EN SU
ENTORNO DE TRABAJO
 DEL MISMO MODO TAMBIEN
EVALUARA SUS CONDICIONES
FISICAS Y ANIMICAS ANTES DE
TRABAJAR.
 TAMBIEN EVALUARA EL
ESTADO DE HERRAMIENTAS O
EQUIPOS A EMPLEAR EN LA
ACTIVIDAD A EJECUTAR
DETECCCION DE ACCIONES DE
RIESGO
 TODO TRABAJO TIENE
PELIGROS Y RIESGOS
ESTOS SE PUEDEN
CONTROLAR
 NO ASUMA RIESGOS EN
FORMA INNECESARIA
 EVITE ACTUAR EN
FORMA PELIGROSA, NO
COMETA ERRORES,
OMISIONES O
DESVIACIONES AL
PROCESO OPERATIVO.
DETECCCION DE CONDICIONES
DE RIESGO
 EL TRABAJADOR DEBE
ESTAR CONCIENTE
QUE SE OCULTAN
PELIGROS EN
SISTEMAS Y
ELEMENTOS BAJO
PRESION.
 POR ELLO DEBE
REVISAR Y VERIFICAR
LA CONDICION Y
ESTADO DE
CONSERVACION DE
ESTOS SISTEMAS…..
 EVALUACION DEL RIESGO
PRESENTE
 EL TRABAJADOR AL
REVISAR Y OBSERVAR
EL ENTORNO DE
TRABAJO DEBE TENER
EN CUENTA , QUE
PUEDE SUCEDER ALLI ?,
QUE PUEDA PROVOCAR
UNA LESION, DAÑO O
PERDIDAS.
 LA EVALUACION DEL
PELIGRO PRESENTE ES
MUY IMPORTANTE PARA
EVITAR ACCIDENTES
INFORMACION DE RIESGOS Y
PELIGROS
 INFORMAR LOS
RIESGOS Y
PELIGROS ES UNA
RESPONSABILIDAD
DE TODO EL
PERSONAL.
 NO SE DEBE OMITIR
DE INFORMAR LOS
FOCOS O FUENTES
DE PELIGRO, QUE
PUEDAN GENERAR
ACCIDENTES.
TOMA DE DECISIONES
CORRECTAS
 ES UNA DECISION
CORRECTA; DEJAR
DE USAR UN
ACCESORIO O
DISPOSITIVO QUE
ESTA DEFECTUOSO,
DETERIORADO O NO
DA GARANTIAS DE
SEGURIDAD EN SU
EMPLEO PARA FINES
DE SOPORTE DE
EQUIPOS
PROMOCION DEL
AUTOCUIDADO
 SI NO ME CUIDO YO,
QUIEN ????
 ES
RESPONSABILIDAD
DE CADA
TRABAJADOR VELAR
POR SU PROPIA
SEGURIDAD Y LA DE
SUS COMPAÑEROS
DE TRABAJO
PENSAR EN LAS
CONSECUENCIAS
 ANTES DE TOMAR UNA
DECISION PARA
REALIZAR MANIOBRAS
DE ADELANTAMIENTO,
EL CONDUCTOR DEBE
PREGUNTARSE..
¿ QUE PASARIA SI?
VIENE ALGUIEN EN
SENTIDO CONTRARIO
QUE LO ENFRENTA EN
LA LINEA DE FUEGO.
CONTROL DE RIESGOS
OPERACIONALES
 EL CONDUCTOR,
OPERADOR O
RESPONSABLE DE
EQUIPOS, ES TAMBIEN
RESPONSABLE DE
DETECTAR
OPORTUNAMENTE LAS
ACCIONES Y
CONDICIONES DE
PELIGROS Y RIESGOS,
EVALUARLAS, E
INFORMARLAS Y
CONTROLARLAS PARA
EVITAR ACCIDENTES,
LESIONES Y DAÑOS.
 COMPARTIR LA SEGURIDAD
 EL CONCEPTO DE
SEGURIDAD, DEBE SER
COMPARTIDO ENTRE
TODOS LOS
TRABAJADORES DE LA
ORGANIZACIÓN,
 ADEMAS DEBE SER
LLEVADO A TODOS LOS
AMBITOS DE DESARROLLO
DE LAS PERSONAS Y SUS
FAMILIAS.

 ESTO ES CULTURA DE
SEGURIDAD
REPORTAR E INFORMAR LOS
INCIDENTES
 TODO INCIDENTE
DEBE SER
INFORMADO POR EL
TRABAJADOR
INVOLUCRADO EN EL
EVENTO, TAN
PRONTO SE
PRODUCE A SUS
SUPERVISORES
DIRECTOS Y/O
PERSONAS
RESPONSABLES DE
AREA.
EXPERIENCIAS LOCALES
LESIONES

 CONTUSIONES MULTIPLES
 HERIDAS CONTUSAS
 CONTUSIONES
 SHOCK NERVIOSO
 HEMATOMAS
 OTRAS
DIFUSION DE CAUSA RAIZ
 CUANDO SE PRODUCEN
INCIDENTES, ESTOS SE
INVESTIGAN CON EL
PROPOSITO DE
DIFUNDIR LAS CAUSAS
QUE LO GENERAN Y
EVITAR QUE LOS
EVENTOS SE REPITAN.
 EVITE SER
PROTAGONISTA DE
INCIDENTES Y
ACCIDENTES.
 EVITE LOS ACCIDENTES.
 EVITE LOS ACCIDENTES

EVITANDO LOS ACCIDENTES SE EVITAN LAS

LESIONES, LOS DAÑOS Y LAS PERDIDAS