Conector de enlace de datos

 El conector de enlace de datos (DLC) se utiliza para la comunicación con el

equipo de diagnóstico externo. OBD II estandariza las configuraciones del
conector de enlace de datos (DLC). El DLC, anteriormente conocido como
ALDL, es un conector de 16 cavidades que se encuentra en el lado inferior
izquierdo del panel de instrumentos del lado del conductor. Todos los
fabricantes deben cumplir con esta norma. Aunque este estilo de conector se
usó en algunos vehículos GM de 1994 y 1995, el conector no indica
necesariamente que el vehículo cumpla con OBD II.
 Circuitos de datos en serie
 El PCM puede utilizar dos tipos de comunicación serie:

 UART (recepción y transmisión asincrónica universal)

 Clase 2
La comunicación UART se utilizó antes de OBD II para la comunicación entre el PCM,
el equipo de diagnóstico externo y otros módulos de control. UART es una línea de
datos de 5 voltios que alterna el voltaje a tierra en un ancho de pulso de bit fijo
durante la comunicación (consulte la figura 1-2 ). UART transmite datos a una
velocidad de 8,2 kilobits por segundo (8192 bits/Seg.). Algunos vehículos que cumplen
con OBD II todavía usan UART; pero para los vehículos GM, la comunicación con el
equipo de diagnóstico externo se maneja en la línea de datos Clase 2.

OBD II requiere comunicaciones más sofisticadas entre el PCM, otros módulos de

control y la herramienta de escaneo. Los datos en serie de clase 2 se diseñaron para
satisfacer esta necesidad. La línea de datos de Clase 2 transfiere información
alternando la línea de cero voltios a 7 voltios. La línea de datos en reposo es cero
voltios. La información se puede transferir en anchos de pulso cortos o largos
(consulte la figura 1-2 ). Los dos anchos de pulso y una tasa de transferencia más alta
(promedio de 10,4 kilobits por segundo) permiten que los datos de Clase 2 utilicen
mejor la línea de datos.