PLANIFICACION

Conservación Periódica
PLANIFICACION DEL PERIODO: DICIEMBRE 2022 – JUNIO 2023
1. ESTATUS A NOVIEMBRE 2022
• La Conservación Periódica se realizará en los tramos II y VI del Corredor Vial Tacna –
N°01.
• Características de los Tramos:

• Ha la fecha se tiene conformidad – recepción – de 12 kilómetros del Tramo II, quedando

por ejecutar 73.98km, que representa el 86% del tramo II.
• Del tramo VI, no se tiene avance físico, ni recepción de kilómetros, dado que no se ha
intervenido en este tramo; por lo tanto, a la fecha no hay valorización del T-VI.
1. ESTATUS A NOVIEMBRE 2022
• A final del mes de noviembre ‘22, se ha llegado a los siguientes avances:
• TRAMO II

• Se observa que a la fecha se ha logrado valorizar sin equilibrio con el avance físico, dado que los
porcentajes tienen una brecha que hace concluir que se está valorizando sectores que han requerido
trabajos menores, es decir de poca incidencia, por lo que, a la fecha se ha trabajado sobre los km más
sencillos, dejando postergados los km que tienen intervención de mayor importancia. Esto avizora
dificultades posteriores, al trabajar sobre estos km que requieren atención.
 1. ESTATUS A NOVIEMBRE 2022

• Las curvas que se observan son

representativas del avance físico y de
valorizaciones alcanzadas hasta
noviembre del 2022.
• Se verifica que a la fecha se ha
consumido 175 d.c. del plazo total de 365
d.c. (Plazo consumido 47.9%).
• A noviembre ‘22, el avance físico debería
ser del 39.56%, y estamos al 2.27%; y,
con casi la mitad del plazo consumido.
2. DIAGNOSTICO DE SITUACION ACTUAL
• De lo visto en lo anterior, se identifica que nuestro estado es: ATRASADO.
• No se tiene sustentos para requerir Retrasos Justificados.
• El retraso se ocasiona por varios motivos, entre los principales esta:
 La desatención de recursos solicitados por los especialistas.
 Baja calidad de algunos productos adquiridos o servicios contratados.
 No aplicación de la planificación propuesta al inicio de la ejecución, mediante cronograma
Gantt.
 Pésima calidad en la elaboración del entregable del PGV (Plan de Conservación)
• Se tiene desaprobación social de parte de las comunidades circundantes del corredor vial,
debido a las múltiples deudas incumplidas con representantes de comunidades y
municipalidades.
3. PLANIFICACION PARA EJECUCION FISICA
DICIEMBRE 2022:

• Se ha identificado para ejecución durante este mes, los siguientes sectores:

Tramo II : km 71 - km 75 = 04 km
Tramo II : km 65 - km 70 = 05 km
Total 09 km

• Se tendrá en cuenta para la valorización de este mes, los kilómetros previstos el mes de noviembre '22, dado que no se
valorizaron este mes. Estos son del km 76 al km 86.
• Especialidad Obras de Arte: Informa que en estos kilómetros se tiene obras de drenaje por intervenir consistentes en
Reposición de Cunetas.
• Además informa que en el km 55 del tramo II, se tiene programada la construcción de un badén, para lo que aún no hay
recursos atendidos. También en los km 57, 58 y 59, se tiene identificado Riesgos Potenciales pendientes de atención.
• Especialidad de Suelos y Pavimentos: Informa que en estos kilómetros no existe previsto intervención sobre la calzada
con tratamientos bituminosos. El especialista iniciará en diciembre las gestiones para la aprobación de la arena para la
ejecución del Sellado Asfáltico previsto en el PGV
• Respecto a los materiales necesarios para esta ejecución, serán solicitados por el especialista de obras de arte de la
conservación, en función al relevamiento que se realizará el día 06/12/2022.
3. PLANIFICACION PARA EJECUCIÓN FISICA
ENERO 2023:

• Se ha identificado para ejecución durante este mes, los siguientes sectores:

Tramo II : km 19 - km 21 = 02 km (Con sello asfáltico)
Tramo II : km 33 - km 37 = 04 km (Con sello asfáltico)
Tramo II : km 41 - km 44 = 03 km
Tramo II : km 54              = 01 km
Tramo II : km 56              = 01 km
Tramo II : km 70              = 01 km
Tramo II : km 75              = 01 km
Tramo VI : km 50 - km 57 = 07 km (Con sello asfáltico)
Total 20 km 

• Especialidad Obras de Arte: Informa que en estos kilómetros se tiene obras de drenaje por intervenir consistentes en Reposición
de Cunetas.
• Especialidad de Suelos y Pavimentos: Informa que en algunos kilómetros indicados, si está previsto intervención sobre la calzada
con Sello Asfáltico.
• Se establece como fecha hito el 31/01/2023 para tener pronunciamiento de la Supervisión y Entidad sobre la aprobación del
cambio de solución. De no tener solución, se procederá con el deductivo por reducción de alcance.
3. PLANIFICACION PARA EJECUCIÓN FISICA
FEBRERO 2023:

• Se ha identificado para ejecución durante este mes, los siguientes sectores:

Tramo II : km 19 - km 21 = 02 km (Con sello asfáltico)
Tramo II : km 33 - km 37 = 04 km (Con sello asfáltico)
Tramo II : km 41 - km 44 = 03 km
Tramo II : km 54              = 01 km
Tramo II : km 56              = 01 km
Tramo II : km 70              = 01 km
Tramo II : km 75              = 01 km
Tramo VI : km 50 - km 57 = 07 km (Con sello asfáltico)
Propuesto: 20 km 

• Especialidad Obras de Arte: Informa que en estos kilómetros se tiene obras de drenaje por intervenir consistentes en Reposición
de Cunetas.
• Especialidad de Suelos y Pavimentos: Informa que en algunos kilómetros indicados, si está previsto intervención sobre la calzada
con Sello Asfáltico.
• Se establece como fecha hito el 31/01/2023 para tener pronunciamiento de la Supervisión y Entidad sobre la aprobación del
cambio de solución. De no tener solución, se procederá con el deductivo por reducción de alcance.
4. CRONOGRAMA REPROGRAMADO
5. FLUJO DE CAJA NECESARIO
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES