INFORME N°004- 2022- ING.

JDHP/SO

A : ING. FEDERICO PAQUIYAURI PRADO

REPRESENTANTE COMUN DEL CONSORCIO FP INGENIEROS

DE : ING. JOHN D. HUAMANÍ PALOMINO

JEFE DE SUPERVISION

ASUNTO : REMITO INFORME DE REVISION DE EXPEDIENTE TECNICO.

REFERENCIA : a) CARTA N°008-2022-DHL YENIFER E.I.R.L./DHL-GG

b) MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL CAMINO VECINAL ENTRE
LAS LOCALIDADES DE MANITEA BAJA – UNION ROSALES –
MANITEA ALTA DEL DISTRITO DE MANITEA PROVINCIA DE LA
CONVENCION – DEPARTAMENTO DE CUSCO.
c) Contratista Ejecutor EMPRESA DHL YENIFER E.I.R.L

FECHA : Manitea, 17 de octubre del 2022.

Por el presente me dirijo a usted, para expresarle mi saludo cordial, y a la vez remitir a su despacho el
informe de revisión del expediente técnico de la obra de la referencia (b), presentado por la contratista
EMPRESA DHL YENIFER E.I.R.L, mediante Carta N° 008-2022-DHL YENIFER E.I.R.L/DHL-GG; que a
continuación se describe:

l. UBICACIÓN DE LA OBRA
Departamento : Cusco
Provincia : La Convención
Distrito : Manitea
Localidad : Manitea Baja – Union Rosales – Manitea Alta

II. DATOS GENERALES

1. Sistema de Contratación : PRECIOS UNITARIOS
2. Contrato de Obra : N°026-2022-MDM-GM
3. Entidad ejecutora : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MANITEA
4. Contratista Ejecutor : EMPRESA DHL YENIFER E.I.R.L
5. Valor Referencial (Con IGV) : S/. 6,028,276.11 Inc. IGV
6. Firma de Contrato : 15 de agosto del 2022
7. Monto del Contrato (Con IGV) : S/. 6,028,276.11 Inc. IGV
8. Entrega de Terreno : 09 de setiembre 2022
9. Plazo de Ejecución : 150 días calendarios
10. Inicio de Plazo de ejecución : 12 de setiembre 2022
11. Termino de obra Contractual : 08 de febrero 2023
12. Monto adelanto Directo (con IGV) : S/. 602,827.61
13. Carta Fianza fiel cumplimiento :
Entidad Financiera : SECREX CESCE
Vigencia : 01 de enero del 2023
14. Carta Fianza adelanto Directo:
Entidad Financiera : SECREX CESCE
 Vigencia : 02 de noviembre del 2022
15. Residente de Obra : Ing. PERCY A. QUISPE TELLO
16. Jefe de Supervisión : Ing. JOHN D. HUAMANI PALOMINO
III. SITUACION DE LA OBRA : Del 12 al 30 de Setiembre 2022
1.
Avance programado del Mes :
2.
Avance programado acumulado :
3.
Avance ejecutado del mes :
4.
Avance ejecutado acumulado :
5.
Situacion actual de obra :
• Atrasada :
• Normal : Ligeramente con un atraso de 0.20%
• Adelantada :
IV. METAS FISICAS PROGRAMADAS
El proyecto contempla el mejoramiento de la vía en una longitud de 9.59Km, la vía que une la comunidad
de Manitea Baja, la comunidad de Unión Rosales y la comunidad de Manitea Alta, donde el tramo de
Manitea Baja - Unión Rosales es de 5.129 km de longitud y de Unión Rosales – Manitea Alta una longitud
de 4.465 km con un ancho de calzada de 6.00 m; considerando trabajos de explanaciones requeridas en
todo su tramo, así mismo se colocará el afirmado un espesor de 0.20m, y también se instalará las obras de
arte, se construirán 02 puentes de concreto, y señalizaciones verticales, el cual garantizará la transitabilidad
del camino.
El planteamiento del proyecto contempla las siguientes metas:
Mejoramiento de Carretera
El mejoramiento del servicio de transitabilidad existente en un tramo total de 9+594 Km, con un ancho de
vía de 6.00 m de la plataforma para el todo el tramo, con un espesor de 20 cm de afirmado.

Obras de Arte
Se plantean la ejecución de las siguientes estructuras:
1.- Alcantarillas
Se plantea la construcción en los tramos de toda la carretera para el cruce de quebradas o cauces
naturales, en los cuales las características topográficas lo permiten, para el pase de los caudales
de avenidas en caso de una eventual precipitación exagerada, se ha proyectado mediante
alcantarillas de:

• Tipo I: Será ejecutados con concreto armado en cuerpos y alas con sección de caja
rectangular de una sola ; en cruces donde la topografía lo permita.
• Tipo II: Será ejecutados con concreto armado en cuerpos y alas de sección de cajas
rectangulares doble como gemelos; en cruces donde el caudal es mucho mayor .

• Alcantarillas de sección circular de Ø=36” con TMC de planchas corrugadas con descanso en
cama de afirmado o similar mientras las alas de ingreso y salida de concreto simple
 2.- Badenes
Se proyectarán en algunos tramos de la carretera, en zonas donde la topografía de la zona lo
permita, con la finalidad de continuar con el flujo constante de un caudal reducido que discurriera
por la quebrada o cauce natural.

3.- Cunetas
Se plantea esta obra de arte como elemento de regulación del régimen de los flujos de agua
cuando se produzca fuertes precipitaciones, se proyectó en la parte lateral a lo largo de la
carretera.

V. REVISION DEL EXPEDIENTE TECNICO

De la revisión del expediente y la constatación en campo, se procede con la evaluación de los
planteamientos del Residente de obra debido a incompatibilidades siguientes:

TRAMO I: MANITEA BAJA - UNION ROSALES

Item. 2.3.1 DEDUCTIVOS
2.3.1 MENORES METRADOS (Del informe del Residente de Obra, folio N°83,84)

A) Con respecto a la partida 01.04.01.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO CON EQUIPO, indica
que; realizado el trabajo del replanteo y diseño se ha podido determinar que el volumen a cortar o
remover es menor al programado en el Presupuesto es por ella su DEDUCTIVO POR MENORES
METRADOS.
B) Así mismo con respecto a las partidas:
01.04.01.02 CORTE DE ROCA SUELTA: PERFORACION Y DISPARO
01.04.01.03 CORTE DE ROCA FIJA: PERFORACION Y DISPARO
01.04.01.04 CORTE DE ROCA FIJA: EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD
01.05.01.02 CORTE DE ROCA SUELTA: PERFORACION Y DISPARO
01.05.01.03 CORTE DE ROCA FIJA: PERFORACION Y DISPARO
01.05.01.04 CORTE DE ROCA FIJA: EXCAVACION, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD
El Residente informa que; al no tenerse una cantidad exacta si podemos indicar que la cantidad indicada
en el presupuesto definitivamente será mucho menor, esta cantidad exacta ya podrá determinarse al final
de obra o en la liquidación.

OPINION DE LA SUPERVISION:
Efectivamente se corrobora que realizado la inspección en campo y evaluado el informe topográfico de
trazo y replanteo, la existencia de menor volumen de corte de terreno en material suelto, aclarando que la
cantidad proyectada será cuantificada durante la ejecución de los trabajos de corte a efectos de valorización
mensual.
De igual manera en las partidas de Corte terreno en Roca fija y Roca suelta, las cantidades proyectadas
en el expediente técnico no reflejan en campo, verificando que casi todo el tramo está conformado por
material suelto, si los hubiera en menor cantidad esto se determinara durante el proceso constructivo.

Item. 2.3.1.2 PARTIDAS INNECESARIAS (Del informe del Residente de obra, folio 81,82)

A) Con respecto a la partida 01.04.03.PUENTE L=10 ml TRAMO I KM 0+651.70, la Residencia indica: Del
trabajo del replanteo e inspección juntamente con la supervisión in situ a esto suma las evaluaciones a nivel
preliminar por estudio hidrológico , hidráulico y suelos que la ejecución en esa ubicación no amerita , por
lo mismo se descarta la ejecución del puente en el TRAMO I en su kilómetro del replanteo 0+651.70, razón
misma ejecución forma un deductivo por partidas innecesarias.

OPINION DE LA SUPERVISION:
Se ha verificado el área de emplazamiento de la estructura del Puente N°02 de 10.0m proyectado en la
prog. 0+651.7 TRAMO I, por inspección visual la quebrada de aporte de flujo de caudal no amerita dicha
estructura de 10m, sin embargo, existe una evaluación detallada sustentada mediante estudios básicos
como topografía, hidrológica, hidráulica, que forman parte del expediente técnico, en los cuales se
especifica claramente la proyección del puente N°02.
En tal sentido la supervisión opina que debe mantenerse el puente N°02 en el lugar proyectado , salvo su
modificación sustentando con un informe de verificación de los estudios básicos del puente.

TRAMO II: UNION ROSALES MANITEA ALTA

Item 2.3.2 ADICIONALES (Del informe del Residente de obra, folio 80)
2.3.2.1 MAYORES METRADOS
A) Con respecto a la partida, 01.05.01.01. CORTE DE MATERIAL SUELTO CON EQUIPO, la Residencia
indica: Del trabajo del replanteo y diseño se ha podido determinar que el volumen a cortar o remover es
Mayor al programado en el Presupuesto es por ella su ADICIONAL POR MAYORES METRADOS

OPINION DE LA SUPERVISION:
Según el trazo y replanteo realizado en este tramo II, se verifica una variante en el eje de la vía desde le
Km. 1+000 al 1+500, se exige al Residente de obra elevar el informe técnico de la variante a fin de validar
la modificación y considerar los mayores metrados en el tramo.

B) Así mismo en las partidas: 01.04.01.05 RELLENO CON MATERIAL PROPIO, 01.05.01.05 RELLENO
CON MATERIAL PROPIO tramos I y II, la Residencia indica: Del trabajo del corte que se viene realizando
se ha podido obtener la necesidad de instalar material de préstamo, material que definitivamente deberá
tener cierta granulometría e índice plástico a fin de ser considerado como relleno adecuado.
De la inspección al cierre del presente informe se ha visto necesario instalar si no es en todo el tramo
necesariamente deberá instalar en tramos considerables o grandes tramos en todo el nacho programado
por el proyecto de 6.0 metros con respecto al espesor se ha podido evaluar que el espesor de 0.30 metros
es muchas veces corto por lo que consideramos necesario la instalación de un espesor de 0.40 metros

OPINION DE LA SUPERVISION:
Existen puntos en la plataforma de la vía con problemas de humedad, donde el terreno natural se encuentra
sobresaturado, originando inestabilidad y baja capacidad portante del terreno, por lo tanto es necesario el
mejoramiento de estos puntos mediante el reemplazo con material adecuado (material de préstamo),
también es factible la utilización de material de corte que en la mayoría de los casos reúne las propiedades
granulométricas para mejoramiento y relleno, en tal sentido; es procedente considerar mayor metrado en
la partida RELLENO CON MATERIAL PROPIO, y a la vez considerar como deductivo la partida
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE, en vista que el material de corte como excedente ya no se
eliminara a los DME, en cambio se utilizara como relleno.

C) En las partidas:
01.04.02 SUPERFICIE DE RODADURA AFIRMADO E=0.15m
01.04.02.01 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB RASANTE EN ZONAS DE CORTE.
01.04.02.02 EXTRACCION DE APILAMENTOS DE MATERIAL GRUESO Y FINO
01.04.02.03 ZARANDEO DE MATERIAL DE CANTERA
01.04.02.04 CARGUIO DE MATERIAL GRUESO Y FINO
01.04.02.05 TRANSPORTE MATERIAL DE AFIRMADO VOL=15 M3
01.04.02.06 RIEGO CISTERNA CAP=2,000 GLN
01.04.02.07 ESPARCIDO Y COMPACTADO AFIRMADO E=0.20 m
El Residente de obra indica: la descripción del proceso de ejecución, cuidados o estudios de verificación y
la forma de pago está claro.
El inconveniente nace del cálculo de los trabajos proyectados si bien es cierto en alguna parte indica ancho
y espesor del afirmado son 6 y 0.20 metros, otras descripciones como la memoria , metrados y presupuesto
difieren, sin embargo luego de un análisis y consulta con la supervisión queda finalmente ancho de 6 metros
con espesor de 0.20 metros con un esponjamiento de 1.25%, tal como se hizo la consulta en el cuaderno
de obra

OPINION DE LA SUPERVISION:
Efectivamente se ha convenido en determinar el ancho del vía de 6.0m y espesor de afirmado e=0.20m,
tomando como referencia el plano PP01 (planta perfil), SE01 (plano de secciones), si bien en el perfil de la
sección de corte no están acotados las dimensiones de la vía, pero realizando la medida a escala determina
un ancho de 6.0m, cunetas trapezoidales de 0.5x0.3m, por lo tanto se deja en claro a efectos de metrados
para la valorización.
D) En la partida: 01.04.03.06.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS EN EL PUENTE DE 20 ML., el Residente de
obra indica: Luego del Trazo y replanteo ya definido se ha podido determinar que para la excavación en
material compacto para la instalación de los estribos del puente de 20 metros en el TRAMO I km 4+885.40,
por lo consideramos la inserción en la meta de ADICIONAL POR MAYORES METRADOS , los mayores
metrados se indican
PLANILLA DE METRADOS DE CORTE DEL PUENTE 20 M.

(KM. 4+865 AL KM.4+905)

Area de Area de Volumen de Volumen de Volumen de Corte Volumen de Relleno
Progresiva TIPO DE MATERIAL
Corte (m2) Relleno (m2) Corte (m3) Relleno (m3) Acumulado (m3) acumulado (m3)
4+865 275.56 0.00 0.00 0.00 0 0 M.S.
4+880 121.21 0.00 2975.78 0.00 2975.78 0.00 M.S.

4+890 142.66 0.00 0.00 0.00 0.00 M.S.

4+905 391.01 0.00 4002.53 0.00 6978.30 0.00 M.S.
VOLUMEN TOTAL 6978.30 0.00

OPINION DE LA SUPERVISION:
Se pone en evaluación, una vez iniciado con los trabajos de corte para cimentación de estribos.
Complementariamente indicar que se cumpla con la remisión del estudio de suelos a fin de determinar las
profundidades de cimentación (Solicitado mediante anotación de cuaderno de obra Asiento N°011, fecha
16/09/22)

Item. 2.3.2.2 METAS NUEVAS (Del informe del Residente de obra, folio 76)
A) Con respecto a la partida: 01.04.03.07 PUENTE L=10.0m, La Residencia indica: Del trabajo del
replanteo e inspección juntamente con la supervisión in situ a esto suma las evaluaciones a nivel preliminar
por estudio hidrológico, hidráulico y suelos que la ejecución en esa ubicación es necesaria , por lo mismo
consideramos desde el punto de vista de la residencia su ejecución necesaria.

OPINION DE LA SUPERVISION:
La ubicación del puente en el TRAMO II, kilómetro 2+884.30., efectivamente la quebrada este punto
amerita incluir un puente de 10m, queda a evaluación de la disponibilidad presupuestal para ser
considerado como adicional de obra por partida nueva.

B) Con respecto a la creación de la partida ALCANTARILLAS TMC DE 36 “DE DIAMETRO, el Residente

indica: Consideramos la instalación de TMC con las mismas consideraciones expuestas e indicadas en las
especificaciones técnicas.
La justificación de su instalación con TMC de planchas corrugadas de 36” y no sección rectangular y de
concreto armado es por su tiempo de instalación sin que ello desmedre el tiempo de vida menos de
funcionabilidad.

OPINION DE LA SUPERVISION:
Según el estudio hidrológico e hidráulico se ha determinado que: las medidas de las secciones internas de
las 05 alcantarillas rectangulares a partes de los resultados hidráulicos se han considerado de acuerdo a
la topografía del lugar recopilada al reconocer la zona. Las paredes de las alcantarillas están conformadas
con concreto armado por tanto se considera una rugosidad de 0.015, para los caudales que interactúan en
la estructura y las secciones definidas las velocidades están dentro del intervalo recomendado por el
Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje (MTC).
Por lo tanto, no es procedente cambiar de material y /o sección a las alcantarillas proyectadas,
recomendando cumplir con lo estipulado en el Expediente Técnico.
C) Con respecto a MAYOR NUMERO DE CANTERAS TRAMO I y II, planteado por la Residencia según la
siguiente descripción:
Visto y evaluado el presupuesto 01.04.02.05 TRANSPORTE DEL MATERIAL PARA AFIRMADO m3;
considera el costo de transporte por m3 y no por distancia media esto hace indicar que al proyecto en si le
importa la entrega a pie de obra mas no de donde lo traigas, aunque esto supone que el material pase
todas las pruebas de calidad y especificaciones técnicas.
Si bien es cierto las características indicas para la cantera para afirmado del proyecto, no es cierto que
tenga la potencia indicada en el mismo resumen, por lo que hacemos necesario indicar que es necesario
obtener otras canteras que tengan las características recomendadas.

OPINION DE LA SUPERVISION:
Es procedente considerar la utilización de otras canteras, siempre en cuando reúnan las características
físicas, de acuerdo a estudios de suelos.

VI. CONCLUSIONES

i. En relación de lo descrito líneas arriba. La Supervisión corrobora la existencia de

INCOMPATIBILIDADES NO SUSTANCIALES, que deberán ser subsanadas en el proceso
de ejecución de obra; SIN QUE ELLO limite o detenga el proceso de ejecución de obra.
Situación que generara mayores metrados y adicionales de obra necesarios para cumplir el
fin del proyecto.
ii. Con la presentación del presente informe, se cumple con advertir a la Entidad los posibles
eventos que puedan suceder durante la ejecución de la obra, quedando que el contratista
presente con la debida justificación las consultas que considere mediante un informe técnico
dentro de los plazos establecidos.
iii. El retraso en el avance físico, será responsabilidad del Contratista por no tomar las acciones
oportunamente.
iv. Se recomienda a la Entidad solicitar opinión del proyectista a fin de absolver las
incompatibilidades descritas líneas arriba.

Es todo cuanto informo para su conocimiento y fines pertinentes.

Atentamente,

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