PILOTES

(CIMENTACIÓN PROFUNDA)
Procedimientos constructivos II

Integrantes:
Brenda Judith Torres Hernández
Lluvia Alejandra Rodríguez
Carla Leticia López Ruiz
 INDICE
• DEFINICIÓN
• FUNCIÓN
• TIPOS DE PILOTES
• COMPORTAMIENTO
• INSTALACIÓN
• FABRICACIÓN
 DEFINICIÓN DE
PILOTE
Un pilote es un elemento constructivo alargado
y esbelto que se clava, empuja en el suelo o se
hinca en una superficie con el objetivo de que
actúe como soporte y que logre la consolidación
de los cimientos de una obra.
FUNCIÓN DE LOS
PILOTES

Su función es permitir trasladar las cargas hasta un estrato

resistente del suelo, cuando este se encuentra a una
profundidad tal que hace inviable, técnica o
económicamente, una cimentación más convencional
mediante zapatas o losas.

Son elementos esbeltos, similares a las columnas, que se

hincan en el terreno por medio de equipo mecánico. Se
fabrican de acero, madera o concreto
 Los pilotes trasmiten al terreno las cargas
que reciben de la estructura mediante una
combinación de rozamiento lateral o
resistencia por fuste y resistencia a la
FUNCIÓN penetración o resistencia por punta. Ambas
dependen de las características del pilote y
del terreno, y la combinación idónea es el
objeto del proyecto.
• TIPOS DE PILOTES Y FUNCIÓN

Tipos de pilotes según su forma de trabajo:

• De punta.
• De fricción.
 DE PUNTA

• Estos pilotes tienen la punta resistente y rígida para

poder penetrar en el suelo, mantener la guía y el
alineamiento y para apoyarse eficazmente en la capa
subterránea resistente, sobre la que se descarga
directamente el peso de la edificación completa,
incluyendo el de los pilotes.

• Se usan en las siguientes situaciones: Cuando hay una

capa de tierra débil en la superficie. Se transfiere a la
capa de suelo o roca más fuerte que se encuentra
debajo de la capa débil.
 DE FRICCIÓN
En ocasiones no es posible apoyar el pilote en un
estrato resistente. En estos casos se aprovecha la
fuerza de adherencia provocada por la fricción que
se da sobre la superficie de contacto del pilote,
debido al roce con el subsuelo.

Se usa en la siguiente situación: Cuando no se tiene

un estrato de roca o material duro a una profundidad
razonable en un sitio, los pilotes se hincan en el
material más blando a profundidades específicas.
 TIPOS DE PILOTES
SEGÚN SU PROCESO CONSTRUCTIVO

• PILOTES IN SITU: Son aquellos los cuales se

fabrican contra el terreno previa excavación. El
proceso constructivo sería excavación, montaje
de armadura y relleno de concreto.

• PILOTES PREFABRICADOS HINCADOS: Son aquellos

que ya están constituidos, normalmente mediante
tramos empalmables y su puesta en obra es
mediante golpeo ya sea con maza o martillo
hidráulico, por lo que no se hacen perforaciones
previas.

https://www.youtube.com/watch?v=zZokAvscZ7Y
 COMPORTAMIENTO

Ellos transmiten su carga al terreno fundamentalmente

por rozamiento lateral a través del fuste y se emplean
en terrenos sin un nivel claramente más resistente, se
hacen a nivel del suelo, y luego se hincan en el suelo
mediante martilleo.
 PILOTE
HINCADO
Consiste en introducir elementos prefabricados
de hormigón o secciones metálicas por medio de
piloteadoras en el suelo.

INSTALACIÓN
Estos elementos se colocan verticalmente sobre
la superficie del terreno y posteriormente
«hincados» en el piso a base de golpes de
"martinete“ que hace que el elemento
descienda, penetrando el terreno, tarea que se
prolonga hasta que se alcanza la profundidad del
estrato resistente.
 PILOTES
(CIMENTACIÓN PROFUNDA)
• INSTALACIÓN DE PILOTES
La mayoría de los pilotes son hincados
en el terreno por medio de martillos o
hincado- res vibratorios. En
En el hincado, un capuchón o
circunstancias especiales, los pilotes
cabezal se conecta a la parte
también se insertan por chorro de agua
superior del pilote. Un cojinete es
a gran presión o barrenado parcial.
usado entre el pilote y el capuchón,
con la finalidad de reducir la fuerza
de impacto y repartirla sobre un
tiempo más largo; sin embargo, su
La figura 9.7 ilustra varios martillos. Un uso es opcional. Un cojinete se
martillo de caída libre (figura 9.7a) se coloca sobre el capuchón del pilote.
levanta por medio de un malacate y se El martillo cae sobre el cojinete.
deja caer desde una cierta altura H,
siendo el de martillo el tipo más viejo
para hincar pilotes, con su principal
desventaja la pequeña frecuencia de sus
golpes.
El principio del martillo de aire de acción simple o martillo
de vapor se muestra en la figura 9.7b. En este caso, la parte
percusiva o martinete, se eleva por la presión del aire o vapor
y luego se deja caer por gravedad.

La figura 9.7c muestra la operación del martillo de aire o

vapor de acción doble y diferencial.

El martillo diesel (figura 9.7d) consiste esencialmente de un

martinete, un yunque y un sistema de inyección de
combustible. Durante la operación, el martinete se eleva
primero y se inyecta combustible cerca del yunque.

En suelos blandos, el movimiento hacia abajo del pilote es

bastante grande y el movimiento hacia arriba del martinete es
pequeño.
Los principios de op radón de un hincador
vibratorio se muestran en la figura 9.7e.
Esta máquina consiste esencialmente de
dos pesos contragiratorios.

Las componentes horizontales de la fuerza

centrífuga generada como resultado de las
masas giratorias se cancelan mutuamente.

El procedimiento de perforación por

chorro de agua a gran presión se usa a
veces en el hincado cuando el pilote tiene
que penetrar un estrato delgado de suelo
duro (como arena y grava) que se
encuentra sobre un estrato de suelo más
blando
 Con base en la naturaleza de su colocación,
los pilotes se dividen en dos categorías:
En este procedimiento, el agua se
con desplazamiento y sin desplazamiento.
descarga en la punta del pilote por
Los pilotes hincados son del tipo con
medio de un tubo de 2-3 pulgs (50-75
clesplazamiento porque mueven parte del
mm) de diámetro para lavar y aflojar la
suelo lateralmente; por consiguiente se
arena y la grava.
tiene na tendencia a la densificación del
suelo que los rodea.

Los pilotes hincados con cierta

inclinación respecto a la vertical,
típicamente 14° a 20º, se denominan
pilotes inclinados, y son usados en
grupos cuando se requiere una gran
capacidad por carga lateral.