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CECON - PARAGUAY

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SISTEMA DE DOSIFICACIÓN PFISTER

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Objetivos de Aprendizaje

 Al final de este entrenamiento los participantes serán capaces de:

 Identificar: Los principales componentes del sistema pfister


 Nombrar: Correctamente los componentes del sistema pfister
 Entender El principio de funcionamiento del sistema de dosificación
 Identificar y utilizar: La documentación disponible del sistema

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Sistema Pfister
 El sistema pfister es un equipo suministrado por FLS y el principal objetivo es la dosificación
controlada de material pulverizado
 Los equipos de dosificación pfister se encuentran en las siguientes áreas
 Dosificación de carbón pulverizado a horno y calcinador
 Dosificación de harina cruda de alimentación a horno

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Sistema Pfister
 Los dos equipos pfister del área de carbón se identifican con el numero FLS 461-RL570 y 670

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Sistema Pfister
 Componentes principales del equipo Pfister del área de carbon

Tolva Pulverizado Tolva Pulverizado

Rotor Pfister Rotor Pfister

Soplador Soplador

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Sistema Pfister
 Equipo pfister en el área de harina cruda

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Sistema Pfister
 El sistema pfister se encarga de dosificar y controlar la cantidad de carbón que será consumido por
el horno

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Sistema Pfister
 Típica instalación del sistema pfister

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Sistema Pfister
 Típica instalación del sistema pfister

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Sistema Pfister
 Ejemplo de instalación sistema pfister de dosificación de carbón

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Principales Componentes

Tolva
Principal

Cono de
Areacion Shut-Off
Valvula

SGA
Valvula
Rotatoria
Agitador
Pretolva

Valvula
Transporte
Shut-Off
Neumatico
Dosificador
Pfister
Soplador
Motor

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Sistemas DRW y FRW
 Los sistemas de dosificación pfister comprenden dos modelos

DRW(Para transporte neumatico de materiales FRW (para la descarga gravimétrica


pulverisados como carbon, coque de petróleo o de materiales en polvo
cenizas volantes) como materia prima en polvo, aditivos,
Cemento)

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DWR para dosificación de carbón en hornos y
calcinadores
 Alimentación neumática en el quemador
 llenado directo de las cavidades de la rueda del
rotor
 brecha minimizada entre las placas de las ruedas
y de sellado
 evita fugas de material sobre la brecha
 Equipo a prueba de explosiones

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FRW para la alimentación del horno

 Caída libre al deslizador


 material de pre-dosificación en los huecos del
rotor
 Apertura de mm entre la placa y el rotor
 Tubería de eliminación de polvo, sistema de
presurización
 material de lavado sobre la brecha impedido por la
dosificación previa - cargar ajustable

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Principio de Funcionamiento
M = Punto de Medida:
• Calculo del peso por sector

FRW P =punto prospectivo:


•  cálculo o velocidad requerida
DRW
•   ajuste de velocidad para
conducir el control
•   recálculo del punto prospectivo

F = Punto de Alimentación:
•   alimentación real
C = Punto de control:
velocidad de avance real de
recálculo vs consigna
 adaptación de modelo si es
necesario
A - Un eje de pesaje
B- load cell

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Principio de Funcionamiento
 El principio de funcionamiento básico esta en función de medición de peso y control de velocidad

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Principio de Funcionamiento
 Una vez que el peso es conocido basado en la demanda de dosificación (Set Point) el material se
transporta mediante un sistema neumático

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Video del Principio de Funcionamiento

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Comparacion PID vs ProsCon®

12 90
12 90
80 80
10
Velocidad 70 10 Velocidad 70

rotor speed [%]


setpoint

rotor speed [%]


feed rate [t/h]

feed rate [t/h]


8 60 8 setpoint 60
50 50
6 6
40 40
4 act. value 30 4 act. value 30
20 20
2 2
10 10
0 0 0 0
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48
time [s] time [s]

Sistema ProsCon® Controlador PID

Calculado -> sin retraso Basado en tiempo -> 5-6 sec


Sistema constante De retraso

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Ventajas de ProsCon®

 ProsCon® significa control prospectivo


12 90
80
 Medida de la carga momentánea B antes del
10 rotor speed 70 punto de alimentación
Set point
 Es posible reaccionar a la fluctuación de densidad

rotor speed [%]


8 60
feed rate [t/h]

6
50  La velocidad de alimentación es requerida
40 ( =setpoint / carga momentánea)
4 act. value 30
 Alimentación constante y precisión del 0.5%
20
2
10
0 0
0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48
time [s]

Sistema ProsCon®

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Diagrama de Flujo de la Comunicación

 La comunicación se establece a travez de un


cable RJ-45 Ethernet (estandard industrial ) . El
cual produce una comunicación de hasta 100
mbps.

 Solo se necesita 1 cable entre el Panel a el


equipo.

 Nuevo controlador de F-series para una mejor


interfaz control y fácil.

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Introducción al Nuevo Controlador Series-F

 El F-Control es un sistema de control para controlar sistemas de alimentación continuos,


particularmente:

 Alimentadores Rotatorios de Pesaje (RWF)


 Sistema de transmisión de banda

 Las siguientes funciones están disponibles:

 ProsCon® - para monitorear la alimentación


 PreFlow® - para monitorear los dispositivos de alimentación
 FlowBalance® - para la reposición de pre-tolva o silos

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Componentes

FDC FPI FIO


(Controlador de (Interfaz de Proceso de (salidas analógicas)
dosificación de alimentación) interfaz de sensores Alimentador de entrada /
Alimentación) de control y actuadores para interfaces digitales a
para toda la alimentación la alimentación de la máquina. proceso o sistema de control
sistema Situado en el campo cerca de la
escala del rotor

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Componentes

VFD PHT FLP FCI


Accionamiento para (Terminal (Comunicación de
(Panel Local de Control)
controlar la velocidad de Manual Pfister) Interfaz al Alimentador)
Panel Local de control
alimentación Panel portátil De serie y la interfaz
para operación local
para servicio de red al
cerca de la sistema de control
maquina.

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Interfaz de usuario amigable

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Fácil visualización del estado PLC

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Descripción de parámetros integrada

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Protección por contraseña

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Sistema de Control
Medición de nivel del silo

Control de aireación

Control de la válvula shutt-off


M AC Control de rotatoria con FlowBalance

Medición de nivel de la pre tolva Calibración en línea

Control de aireación

Control de válvula
M AC Control de válvula rotatoria PreFlow

Control del rotor

Control de Alimentación

T M AC
Control de velocidad del motor ProsCon

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Sistema de Control

Función Ubicación

CCR
Sistema de Control
Cuarto de
Central de Planta Control
Central
Comunicación

Centro de Control
Control de Dosificacion
de Motores

Comunicación

Equipo de
Control del Proceso Campo

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Sistema de Control
Red de Planta
Tecnología:
• Ethernet
• Lenguaje común en la industria
• Protocolo seguro
MCC • Velocidad 100m@10MBit/sec
• modem VDSL : 1000m@2MBit/sec

Protocolo (lenguaje):
• Modbus Standard abierto-TCP
• Tiempo real
• Multi usuarios

Servicios:
• DosLink, DriveLink, http: ftp:
100…1000m 10…100m • Servicios estándar

Seguridad:
Campo • Switcheo y ruteo en la red
• Sin acceso a internet
• Sin virus
• Control total

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Sistema de Control
• Control de Alimentacion FDC • Panel Local de Control FLP

• El cerebro • Visualización
• Control total del dosificador • Control en campo
• Nodo de interfaz • Visualización en campo

• Interfaz del proceso FPI • Programador PHT

• Es el “esclavo” • La herramienta
• pre-procesamiento • Para dar servicio
• Monitorea condiciones
• De fácil uso

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Componentes Opcionales
• Display del alimentador Display  Terminal Mobil MDT
FCD
• Herramienta adicional
• La ventana de comunicaciones • Para realizar servicio móvil
• Control total y monitoreo • Acceso completo al sistema
• Funciona con touch screen

• (not available yet)

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Sistema de Control Gabinete Eléctrico

Control

Alimentación

Variadores
De velocidad

Entradas y salidas
Switch de la Red
interface FCI

I/O’s FIO
Controlador FDC
Interface de
Campo

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Sistema de Control en Campo

Interface de Proceso FPI Entradas y Salidas


local I/O’s FIO

Switch de la red

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Mantenimiento

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Sistemas Similares

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Sistemas Similares

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Sistemas Similares

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Sistemas Similares

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Sistemas Similares

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Sistemas Similares

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Sistemas Similares
Seccion de Ingreso de material

Sello del plato superior


rotor

Sello del plato


inferior
Seccion de descarga

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Accesorios Para Mantenimiento

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Mantenimiento

 Mantenimiento adecuado

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Mantenimiento

 Mantenimiento inadecuado

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Mantenimiento

 GABINETE ELECTRICO:

 No se requiere mantenimiento especial


 Mantenga el panel en un lugar fresco.
 Mantenga la copia de seguridad de la tarjeta CF,
así como un disco duro listo en caso de cualquier
emergencia
 Mantenga el gabinete limpio y libre de polvo.
 Mantenga siempre los repuestos eléctricos más
importantes en la bodega.
 Compruebe si se marca cero en el alimentador
durante las paradas.

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Repuestos importantes
 SEW Unidad de Variación de Velocidad
 Unidad de Control del PLC
 Beckhoff Modelos de Entrada/Salidas
 Tarjeta de Relevadores
 Tarjeta CF
 Modulo FPI
 Switch Ethernet
 Celdas de Carga
 Fuentes de Voltaje

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Partes de Desgaste en el DWR

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Parte de Desgaste

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Ajuste del Gap
Orificios de Inspección
 Revisión y ajuste de la brecha
superior con un calibrador
 Requisito:
 Rotor no está en funcionamiento
 Rotor vacío

 Instrucción:
 Gap debe mantenerse entre 0,3 mm
a 0,5 mm

Medida del Gap del Rotor

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Lubricación

 Lubricación de los sellos del eje y de los rodamientos


es importante.

 Lubricante-KL2KDIN51825/NLGI2

 Para los sellos del eje- 10 gms después de cada 200


hrs de operación

 Para rodamientos: 10 gms después de cada 1000


horas de operación

 El aceite del reductor se debe de cambiar cada 3 años.


 Tipo- Aceite Sintético CPL HC 220 / 24lts. Rodamientos del Eje Sellos del Eje
Cada 1000 ho Cada 200 ho

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Vida útil de las principales piezas de desgaste
 Placas y Rotor aprox. 2-3 años
 Boquilla de sople aprox. 3-5 años
 Juntas Flexibles (protección contra degaste) aprox. 6-7 años
 Correa de Transmisión aprox. 2-3 años
 Placas de aglutinación para la unidad de aeración aprox. 1-2 años

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DOCUMENTACION

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Documentacion

 La documentacion de ambos sistemas se encuentra en el documento 60166233

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PREGUNTAS?

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Gracias

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