ley y reglamento de aeropuertos

Wence González Carlos Raúl

Ochoa Ávila Carlos Iván
Juárez Torres Jesús Omar
Ortiz Muñoz Arlette Samantha
reglamento de la ley de aeropuertos
Título Primero Disposiciones generales
Capítulo I Del objeto

Artículo 1. Tiene por objeto regular la construcción, administración, operación y

explotación de los aeródromos civiles.

Artículo 2. Teniendo en cuenta

I. Ley
II. Transportista aéreo
III. Operador aéreo
IV. Secretaría de comunicaciones y transportes
Capítulo II De la clasificación de los aeródromos

Artículo 3. Los aeródromos civiles se clasifican en acuáticos, terrestres y mixtos.

Artículo 4. Los aeródromos militares y de marina están facultados para realizar

operaciones civiles.

Artículo 5. La secretaría es la encargada de dar las concesiones y permisos para la

categoría de aeródromo civil.

Artículo 6. Los transportistas y operadores de transporte aéreo podrán hacer uso de

lugares distintos a un aeródromo en caso de emergencia.
Título Segundo De las concesiones y permisos para los aeródromos civiles

Capítulo I De las concesiones para aeropuertos

Artículo 7. El interesado en obtener una concesión debe de hacer una solicitud por escrito a la
secretaría junto de pruebas de viabilidad técnica, de mercado y programas de inversión.

Artículo 8. Las sociedades mercantiles deben entregar a la secretaría la razón social, domicilio
del solicitante, nombre y domicilio del representante legal, la ubicación clasificación y categoría
del aeródromo civil.

Artículo 9. Adjunto a las solicitudes anteriores también se deben de agregar lo que respecta a la
capacidad jurídica, capacidad técnica y disposiciones en materia ambiental.

Artículo 10. El permisionario de un aeródromo civil interesado deberá contar con una antigüedad
de cinco años operando como aeródromo de servicio general
Artículo 11. Al artículo 8 se deben anexar un estudio que demuestre que el aeropuerto en
operación no cuenta con la capacidad suficiente, que demuestre la viabilidad técnica del
proyecto, que demuestre las razones por las que dicha opción es la más adecuada desde el
punto de vista económico.

Artículo 12. El concesionario contará con un plazo de noventa días hábiles si la secretaría
considera que es necesario reubicar un aeropuerto para manifestar a lo que su derecho
convenga.

Artículo 13. La Secretaría les otorgará la concesión sin que deban sujetarse al procedimiento
señalado en el artículo 9 a las entidades de la administración pública federal creadas
específicamente con el fin de administrar, operar, explotar y, en su caso, construir
aeropuertos

Artículo 15.Cualquier persona moral que adquiera el control de una sociedad concesionaria o
permisionaria el concesionario será responsable de notificar a la Secretaría
Capítulo II De los permisos para aeródromos de servicio general y particular

Artículo 17. El interesado en obtener un permiso para administrar, explotar, operar

y, en su caso, construir un aeródromo de servicio particular

Artículo 18. El permisionario de un aeródromo de servicio particular deberá

notificar a la secretaría precisando los servicios que pretende proporcionar a los
terceros y las tarifas que cobraría.

Artículo 19. La secretaría podrá disponer que cuando no exista alternativa de

servicios, el permisionario de servicio particular preste servicio al público.
Capítulo III Disposiciones comunes
Artículo 20. Las políticas y programas para el desarrollo del Sistema
Aeroportuario Nacional deberán asegurar que la instalación de nuevos
aeródromos civiles permita satisfacer con seguridad y eficiencia los servicios
aeroportuarios y complementarios.

Artículo 21. La Secretaría evaluará y dictaminará las solicitudes para administrar,

operar, explotar y, en su caso, construir un aeródromo.

Artículo 22. Los concesionarios o permisionarios sólo podrán iniciar operaciones

cuando la Secretaría les haya aprobado los requisitos previstos para tal efecto en
la concesión.

Artículo 24. La Secretaría debe remitir el programa maestro de desarrollo para

opinión de la Secretaría de la Defensa Nacional,
Título Tercero De la infraestructura de los aeródromos civiles

Capítulo I De las obras e instalaciones

En el capítulo el área definida de los aeródromos civiles y cada uno de estos

permanecerá a la categoría asignada y deberá respetar las características de
cada una de estas en infraestructura e instalaciones. dentro de estas
caracteísticas podemos encontrar conección a la red de telecomunicaciones
aeronáuticas s señalamientos y avisos visuales o auditivos y todo lo que se
requiere para el correcto funcionamiento de este mismo y de sus pasajeros.
Capítulo II De la construcción, reconstrucción, ampliación y los trabajos de
conservación y mantenimiento

Todas las construcciones, reconstrucciones o ampliaciones deberán cumplir con

las disposiciones aplicables a satisfacer los estándares de seguridad. Toda obra
mayor de construcción debe llevarse a cabo con apego a un proyecto ejecutivo.

Se dividen en trabajos mayores y menores cada uno con características diferente.

Cuando la ejecución de alguna obra implique el cierre parcial o total del área de
movimiento, el comandante de aeródromo ordenará la emisión de la NOTAM, que
indicará el inicio de las obras y se cancelará con la NOTAM correspondiente
cuando se completen los trabajos y se realice la verificación.
Título Sexto De la operación en los aeródromos civiles
Capítulo I De las reglas generales de operación
•Del Artículo 90 al Artículo 103, se habla sobre el horario de operación ordinario
que deben tener y respetar tanto los aeródromos civiles como los concesionarios
o permisionarios del mismo y se indica que la Secretaría podrá modificar dichos
horarios. También se habla de los horarios de aterrizaje y despegue, se indica que
serán asignados y modificados por el administrador aeroportuario.
•Del Artículo 104 al Artículo 121, se habla sobre las operaciones de las aeronaves
en los aeródromos. Se establecen los espacios designados para las diferentes
operaciones como ascenso y descenso de pasajeros y equipaje, tránsito de
aeronaves de ala fija y ala rotativa, encendido de los motores de las aeronaves,
etc.
Sección Cuarta De las telecomunicaciones en el
aeródromo civil
Artículo 122. El concesionario o permisionario debe permitir que se instalen y operen los medios de
comunicación de radio en banda privada y aeronáutica.

Artículo 123. Los sistemas de comunicación del aeródromo únicamente deben ser utilizados para los
usos a los que estén destinados y por el personal autorizado.

Artículo 124. La red de intercomunicación de emergencia, fija y móvil, debe enlazar por lo menos la torre
de control, el cuerpo de rescate y extinción de incendios, la comandancia del aeródromo, la oficina del
administrador aeroportuario y las oficinas de operaciones y vigilancia del aeródromo.

Artículo 125. El concesionario debe destinar frecuencias en su banda privada para su comunicación con
las áreas responsables de la seguridad y vigilancia, las operaciones, el cuerpo de rescate y extinción de
incendio, el abastecimiento de combustibles y los servicios a la navegación aérea.

Artículo 126. Toda persona que transite a pie o en un vehículo en las pistas y calles de rodaje debe llevar
consigo un equipo de radiocomunicación en la frecuencia VHF-AM en banda aeronáutica
Título Séptimo De las tarifas
Capítulo Único

Del Artículo 133 al Artículo 145 se habla sobre las tarifas que se aplican a los
usuarios. Se establece que solamente se podrán aplicar las tarifas que estén
registradas en la secretaría, los responsables de registrar las tarifas son los
concesionarios de aeródromos y deben presentar las tarifas específicas y sus
reglas de aplicación. Al término de cada ejercicio fiscal la Secretaría verificará el
cumplimiento en la aplicación de la tarifa máxima, así como los precios respecto
de los servicios.
Título Octavo De los seguros
Capítulo único

Articulo 146. Los concesionarios de aeródromos de servicio al público y los

prestadores de servicios contratarán y mantendrán vigentes las pólizas de seguro
que cubran su responsabilidad civil.

Artículo 147. Los prestadores de servicios comerciales contratarán una póliza de

seguro para garantizar su responsabilidad civil en los casos de daños que
ocasionen a terceros, daños a bienes del aeródromo y daño o destrucción del
local comercial.

Artículo 148. La Secretaría fijará anualmente los montos mínimos que deberán
cubrir los seguros
título noveno de la seguridad
capítulo I de las medidas de seguridad

Comprendido del artículo 151 al 153, este capítulo establece que el concesionario
del aeródromo civil debe contar con medidas de seguridad que establezcan
dispositivos de control y planes de contingencia y emergencia, así como serán
quienes sean responsables de observar las medidas de seguridad
capítulo II de control acceso

El cual consta de los artículos 154 al 157, y hablan de cómo el concesionario del
aeródromo es responsable de la revisión de los pasajeros y su equipaje de mano,
como debe limitar las zonas prohibidas e identificar a quienes están autorizados
al acceso de estas.
capítulo III del comité nacional de seguridad aeroportuaria

El capítulo III consta de los Artículos 162, 163, 164, 165 y 166, los cuales tocan
los puntos en que se denominan a las dependencias y sus respectivos integrantes
representantes en el comité, así como atribuciones del mismo comité, como;
coordinar la instalación y operación de los comités locales de seguridad
aeroportuaria.
título décimo de la autoridad aeroportuaria y coordinación de autoridades
Capítulo I de la autoridad aeroportuaria

El capítulo I consta de los Artículos 167, 168 y 169, los cuales hablan sobre la
designación de un comandante y verificadores, así como sus designaciones y los
conocimientos que deben tener en materia de normativas de materia de
operaciones, aeródromos civiles y etc.

También se hacen mención de las atribuciones del comandante de aeródromo.

Capítulo II de la coordinación de autoridades

El capítulo II consta de los Artículos 170, 171 y 172, los cuales hablan sobre
como, cualquier autoridad que se requiera como representante en el aeródromo,
deberá señalar las facultades que debe ejercer, así como el registro de usuarios
para la portación de armas. también en caso que dos o más autoridades civiles o
militares, deberán integrar una comisión coordinadora.
capítulo III de la comisión consultiva

El capítulo III consta de los Artículos 173 y 174, los cuales hablan sobre constituir
una comisión consultiva y la designación de un secretario técnico. También se
hace la mención de las facultades de la comisión consultiva, como; analizar los
planes estatales y municipales de desarrollo en relación con el aeródromo.
título décimo primero de la información, evaluación,
verificación y trámites
capítulo I de la información y evaluación
El capítulo I consta de los Artículos 175, 176, 177, 178, 179, 180 y 181, los cuales
hablan sobre cómo los concesionarios deben rendir informes estadísticos
respecto a operación, administración y etc a la secretaría, cuando ésta los solicite,
así como se podrán realizar distintas evaluaciones tomando estándares
internacionales y de satisfacción del usuario.
Capítulo II de la verificación y trámite de solicitudes

El capítulo III consta de los Artículos 182, 183, 184 y 185, los cuales hablan sobre
como las unidades de verificación deberán avisar al comandante del aeródromo,
para poder realizar las visitas, también como se debe avisar si la verificación
afectará o no las actividades normales del aeródromo y de ser así, se tendrá que
avisar y notificar a la secretaria.

Para los trámites solicitados, la secretaría deberá dar un plazo para la solicitud, en
caso de no contar con algunos requisitos, se dará una tercera parte del plazo para
resolver este punto.
ley de aeropuertos
Capítulo V De la infraestructura

Del Artículo 36 al Artículo 41 se habla sobre las condiciones de construcción y

conservación de los aeródromos civiles. Se establece que debe de haber
infraestructura adecuada para personas con discapacidad y de edad avanzada.
Los concesionarios deben elaborar un programa de desarrollo donde incluya las
medidas a tomarse en ámbito de conservación y mantenimiento así como en
seguridad y protección del equilibrio ecológico que será autorizado por la
Secretaría de la Defensa Nacional.
Capítulo VI De la administración

Artículo 42. La Secretaría podrá establecer los requisitos que deberá reunir el
administrador aeroportuario, cuyo nombramiento será hecho del conocimiento de
la Secretaría.

Artículo 43. En materia de administración corresponderá a los concesionarios y

permisionarios planear, programar y efectuar las acciones necesarias para la
operación, desarrollo y promoción del aeródromo civil.

Artículo 44. En cada aeropuerto el concesionario deberá constituir una comisión

consultiva formada con representantes del gobierno estatal y municipal, así como
de las cámaras de comercio, turismo e industria de la región, para la promoción
del aeropuerto y que emitan recomendaciones para que no afecten la actividad
urbana y turística
Capítulo VII De la operación y los servicios

Del Artículo 45 al Artículo 66 se habla sobre la operación y los servicios que se

ofrecen en los aeródromos civiles mediante el aprovechamiento de la
infraestructura, instalaciones y equipos. Los concesionarios deberán encargarse
del control de los accesos y tránsito de personas, vehículos y bienes. Ellos están
obligados a permitir el uso de las instalaciones y brindar servicios aeroportuarios
con que cuenten, de forma prioritaria a aeronaves militares, aeronaves que
apoyen en casos de desastres y a las que se encuentren en condiciones de
emergencia.
Capítulo VIII de las tarifas y precios

esta comprendido del artículo 67 al 70 y este habla respecto a las tarifas y precios
de los servicios aeroportuarios, arrendamientos y etc, serán regulados por la
secretaría, siempre y cuando se considere que se afecta la subsistencia a los
prestadores de servicios sujetos a estas.
Capítulo IX de la seguridad

comprendido por los artículos 71, 72 y 73, en los cuales se establece que la
concesionaria que preste el servicio, tendrá que cumplir los lineamientos de la
secretaría y que en caso que se requiera por seguridad nacional, las autoridades
federales, prestarán de forma directa la vigilancia y seguridad.

también debe existir un comité nacional de seguridad aeroportuaria integrado de

conformidad con el reglamento.
Capítulo X de la protección el ambiente

con solo el artículo 74, estableciendo que los concesionarios y permisionarios,

deberán observar disposiciones aplicables en materia de protección al ambiente.

como: atenuación del ruido, control de contaminación del aire, agua y suelo.
Capítulo XI del registro aeronáutico mexicano

con solo el artículo 75, se inscribirán en el registro aeronáutico mexicano:

I. Los documentos por medio de los cuales se adquieren los derechos reales
sobre aeródromos civiles.
II. Las concesiones y permisos, sus modificaciones y renovaciones
III. Las ayudas a la navegación aérea.
IV. los datos que autorice la secretaría de conformidad con el artículo 56 de esta
ley
V. las pólizas de seguro.
Capítulo XII Del seguro
ARTÍCULO 76. Los concesionarios y permisionarios de aeródromos de servicio al
público deberán contar con seguro que cubra las indemnizaciones
correspondientes.

Capítulo XIII De la requisa

ARTÍCULO 77. En caso de desastre natural, guerra, alteración del orden público o cuando se tema por
la seguridad nacional, la paz del país o para la economía nacional, el Gobierno Federal podrá hacer la
requisa de los aeropuertos, los servicios aeroportuarios y complementarios, bienes muebles e
inmuebles y disponer de todo ello como juzgue conveniente.
CAPITULO XIV De la verificación y la certificación de aeropuertos

Artículo 78. La Secretaría verificará el cumplimiento de sus instalaciones, a

transportarlos en sus equipos para que realicen la verificación en términos de la
presente Ley y, en general, a otorgarles todas las facilidades para estos fines.

Artículo 79. Los dictámenes técnicos de las unidades, tendrán validez cuando hayan
sido previamente autorizadas por la Secretaría, en términos de Metrología y
Normalización.

Artículo 80. Si el concesionario o permisionario de un aeródromo de servicio al público

no cumple con las condiciones de seguridad y operación, la Secretaría nombrará un
verificador especial por el tiempo que resulte necesario para corregir las irregularidades.
Capitulo XV De las sanciones
Artículo 81. Las infracciones a lo dispuesto en la presente Ley, serán sancionadas por la
Secretaría.

Artículo 82. se les aplicará por violación a las condiciones que se establezcan en las
autorizaciones respectivas, multa hasta de cincuenta mil Unidades de Medida.

Artículo 83. Sin haber obtenido concesión o permiso, se construyan u operen

aeródromos, la Secretaría solicitará el desalojo de los infractores.

Artículo 84. Las sanciones se aplicarán sin perjuicio de la responsabilidad civil o penal
que, en su caso resulte, ni de la revocación que proceda.

Artículo 85. Para declarar la revocación de concesiones, permisos, la imposición de las

sanciones, interposición del recurso administrativo, se estará a lo dispuesto en la Ley
Federal de Procedimiento Administrativo.