Reunión Gobernación de Proyecto Túnel Guillermo Gaviria

Antioquia Echeverri y sus vías de acceso

Enero 26 de 2022
 Temario

• Hitos de finalización de actividades principales de cada frente, incluye tiempo camino.

• Presupuesto estimado para pintura de túneles.  
• Presentación incluyendo Reander CCO.
• Estado de Conexión Giraldo.
• Excavación de TGGE y Galería.
• Valor de la necesidad de adición.
• Presentación con Hallazgos de Arqueología.
• APU No Previstos.
 Hitos de finalización de actividades principales.

Proyecto Túnel Guillermo Gaviria Echeverri y sus vías de acceso - Terminación de hitos criticos
Frente de obra Hito Actividad FIN
FRENTE 1 Eje principal de la vía Colocación de estructura granulares 5/03/2023
FIN FRENTE 1     24/09/2023
FRENTE 2 Túnel Guillermo Gaviria Echeverri Cale 21/08/2023
(9730 m) Terminación impermeabilización y revestimiento 12/12/2023
Terminación pavimento MR 30/12/2023
Galería de rescate (9885 m) Cale 8/12/2022
Terminación revestimiento 8/11/2023
Terminación pavimento MR 30/12/2023
FIN FRENTE 2     30/12/2023
FRENTE 3 Puente 10 Finalización superestructura 3/12/2021
Túnel 14 (919 m) Cale 13/01/2023
Terminación revestimiento 2/08/2023
Terminación pavimento MR 18/12/2023
Semipuente en T Finalización superestructura 4/08/2023
Puente 11 Finalización superestructura 8/06/2023
Túnel 15-16 (1073 m) Terminación revestimiento 22/06/2022
Terminación pavimento MR 10/04/2023
Eje principal de la vía Colocación de estructura granulares 20/10/2023
Estructura de pavimento 5/12/2023
FIN FRENTE 3     18/12/2023
 Hitos de finalización de actividades principales.

Frente de
Hito Actividad FIN
obra
FRENTE 4 Puente 1 (218 m) Finalización superestructura 16/12/2023
Puente 3 (60 m) Finalización superestructura 1/05/2022
Puente 4 (75 m) Finalización superestructura 30/05/2022
Puente 5 (25 m) Finalización superestructura 28/05/2022
Túnel 11 (136 m) Cale 19/03/2022
Terminación revestimiento 23/12/2023
Terminación pavimento MR 23/12/2023
Puente 6 (60 m) Finalización superestructura 6/08/2022
Túnel 12 (210 m) Cale 15/07/2023
Terminación revestimiento 22/11/2023
Terminación pavimento MR 9/12/2023
Puente 7 (25 m) Finalización superestructura 13/11/2022
Túnel 13 (173 m) Cale 12/04/2023
Terminación revestimiento 13/10/2023
Terminación pavimento MR 9/11/2023
Puente 8 (34 m) Finalización superestructura 2/10/2023
Puente 9 (55 m) Finalización superestructura 13/10/2023
Eje principal de la vía Colocación de estructura granulares 15/12/2023
Estructura de pavimento 17/12/2023
FIN FRENTE 4     23/12/2023
 Presupuesto estimado para pintura de túneles.

Tipo de Material Unidad Valor Unitario Cantidad Valor Total Observacion Foto

Revestimiento cerámico bi-componente

a base de resinas epoxídicas en base Se esta actualizando
acuosa para la protección y decoración m² $ 151,748.37 74,994.00 $ 11,380,217,047.58 cotización
de superficies de hormigón, cemento y
similares.

Preparación de superficie y aplicación Precio de referencia

de pintura para revestimiento de m² $ 84,014.85 74,994.00 $ 6,300,609,660.90 recientemente ejecutado
Túneles - INVIAS en colombia
 CCO – FACTOR DE CALIDAD
El apéndice Técnico 1 Alcance del Proyecto, indica las características que se
deben contemplar para el CCO del proyecto así:
“El Contratista deberá construir (como obra adicional y por su cuenta y riesgo
luego de haberlo ofrecido para obtener el puntaje para el criterio de calidad),
mantener y operar como mínimo un (1) Centro de Control de Operación –CCO-
para el túnel, en los términos del Apéndice Técnico 2 – Operación y
Mantenimiento. La ubicación y distribución del área de este Centro de Control
de Operación (edificación) formará parte de los Estudios de Detalle y los
Estudios de Trazado y Diseño Geométrico del Contratista quien será responsable
de su ubicación y Operación. Sin perjuicio de lo anterior, además de lo
establecido en el Apéndice Técnico 2– Operación y Mantenimiento, todo Centro
de Control de Operación deberá cumplir con los siguientes requisitos mínimos:
(i) Sala de comunicaciones dotada de equipo de comunicaciones de última
tecnología con operador 24 horas diarias con un área mínima de dieciséis (16)
m2.
(ii) Oficina para el uso de la Policía de Carreteras con un área de mínima de
cincuenta (50) m2 ”
 CCO – FACTOR DE CALIDAD

“ (iii) Oficina de administración y atención a la comunidad con un área mínima

de cincuenta (50) m2.
(iv) Oficina para la Interventoría y los representantes del Departamento o de
una posible Gerencia del Proyecto con un área mínima de cincuenta (50) m2 en
la cual se instale una terminal para dar acceso a la información en línea que el
Contratista registre por el Centro de Control de Operación - CCO.
(v) Oficina de sistemas con el equipamiento para actuar como terminal de
posibles Estaciones de Peaje y Estaciones de Pesaje a futuro, con un área
mínima de dieciséis (16) m2.
(vi) Depósito con un área mínima de ocho (8) m2.
(vii) Garaje con capacidad para tres (3) vehículos de carga. Cada espacio de
parqueo deberá tener un área mínima de treinta (30) m2.
(viii) Zonas de parqueo para visitantes con capacidad para mínimo treinta y seis
(36) automóviles. Cada espacio de parqueo deberá tener un área mínima de
once (11) m2.”
 CCO – FACTOR DE CALIDAD

“(ix) Una cafetería pública con un área mínima de cien (100) m2.
(x) Una sala de recibos y circulaciones con un área mínima de treinta (30) m2.
(xi) Servicios sanitarios: seis (6) unidades.

En todo caso, las instalaciones del CCO deberán proveer el espacio suficiente
para albergar las personas y equipos necesarios para el cumplimiento de sus
funciones de acuerdo con lo establecido en el Apéndice Técnico 2– Operación y
Mantenimiento.”
 CCO – FACTOR CALIDAD
Existe diferencia entre lo descrito en el Alcance y los pliegos de Condiciones lo
que genera ambigüedades y el documento mas preciso corresponde al formato
de factor de Calidad firmado por el representante Legal del Consorcio. En
resumen, se solicito dos edificios de Control de Operaciones uno para cada
portal con un área mínima de 1.850 m2 y Un Edificio de Administración de
peajes con 315 m2. Es decir en el factor de Calidad el área mínima por asumir
seria de 4.015 m2. A continuación se presenta áreas diseñadas para estas
zonas:

Edificación Área Edificada Urbanismo y Zonas Duras Área Construida

CCO Principal K37+180 2,301.44 2,674.78 4,976.22
CCO Alterno K25+550 1,719.42 144.83 1,864.25
Edificio de Administración de Peajes Portal Oriental del Túnel del Toyo 297.98 2,630.47 2,928.45
TOTAL 4,318.84 5,450.08 9,768.92

Factore Se debe medir para

de efectos de pago + las
calidad no contenidas acá
CCO – FACTOR CALIDAD
 CCO – FACTOR CALIDAD
Dentro del manual de Túneles se tiene la siguiente definición de CCO.

“El centro de control es el espacio físico donde se integran todas las variables de
los sistemas existentes en el túnel y se visualizan de forma gráfica en una
interfaz de usuario para administrar, controlar, registrar y supervisar todas las
señales digitales que permitirán tomar acciones para el funcionamiento
adecuado del túnel, en aras de garantizar control de tráfico, seguridad y
protección de vidas.

El personal del Centro de Control, las instalaciones, los equipos, sistemas e

información, deben contar con la debida seguridad física desde el mismo inicio
de operación del centro y durante todo el tiempo de operación del sistema vial,
de manera tal, que no se vea alterada la función que se cumple en este lugar”

De acuerdo a los estudio y Diseños definitivos, existirá un centro de control

principal y un centro de control alterno, ambos ubicados cerca de los portales
del Túnel Guillermo Gaviria Echeverri.
 CCO Principal

2do nivel:
1er nivel: Almacén + SAU + Baños+Dormitorios+comedor
2do Nivel: CCO+Sala de Bomberos
Juntas+Oficinas operación,
interventoria,
gobernación+oficina
comunicaciones+
secretaria+cocina+baño

1er Nivel Parqueaderos + cuartos de tableros + Basuras y

bodega
CCO Principal
CCO Alterno
 CCO Alterno

2do Nivel: CCO+Sala de

Juntas+Oficinas operación,
interventoria,
gobernación+oficina
comunicaciones+
secretaria+cocina+baño

1er Nivel Parqueaderos + cuartos de tableros + Basuras y

bodega + Policia.
 Administración de Peaje

Vigilancia, Baños y Basura

Baños+cafetería+Recuento+Tablero
+Monitoreo+Recepción+Interventor
ia+Operación Peaje
Administración de Peaje
 Conexión Giraldo.

Conexión Giraldo.

El Consorcio esta a la espera de que se allegue el comunicado asociado al

alcance y especificaciones de los diseños que se requieren para la conexión del
municipio de Giraldo al proyecto, dejando claro, que la Gobernación ha
informado desde el pasado 6 de enero del corriente en comité de seguimiento
de obra, que la vía de conexión será la Antigua Vía al Mar.

Con lo anterior, el Consorcio procederá a buscar consultores que tengan la

capacidad de cumplir el alcance solicitado en la carta que remita la
Interventoría, y presentará las cotizaciones.
 Excavación de TGGE y Galería.

Avance de excavación Longitud Porcentaje

Túnel Guillermo Gaviria Echeverri Excavado Total Toyo + Galeria 15100.20 77.19%
Faltante Total Toyo + Galeria 4462.80 22.81%
2650
19563.00 100.00%
CALE PROG.
VIGENTE 01/09/2023

2400

2150

37.37% 36.25%

1900 26.38%

K 33+386.96
1650 K 33+527.20
K 29+449.30
K 30+726.27

K 30+761.20 K 33+328.25
K 36+855.00
1400 K 27+125.00
K 33+000
K 27+000

K 27+500

K 28+000

K 28+500

K 29+000

K 29+500

K 30+000

K 30+500

K 31+000

K 31+500

K 32+000

K 32+500

K 33+500

K 34+000

K 34+500

K 35+000

K 35+500

K 36+000

K 36+500

K 37+000
 Rendimiento TGGE Portal Salida Últimos dos meses 2.89 m/día – Faltan 1283 m
partiendo en 2 el faltante

7 200

Acumulado en los dos me-

180
6

ses en m
160

5 140
Rendimiento diario en m/dia

120
4

100

3 Suma de Avance Ejecutado (m)

80 Suma de Promedio
Suma de Acumulado (m)

2 60

40
1
20

0 0
21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22
/ 20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20
1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
/1 /1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 /1 / 1 / 1 /1 /1 /1 / 1 /1 /1 /1 /1 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 /0 /0 / 0 / 0 /0 /0
24 26 28 30 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Axis Title
 Rendimiento TGGE Portal Entrada Últimos dos meses 2.29 m/día – Faltan 1283 m
partiendo en 2 el faltante

8 160

Acumulado en los dos me-

7 140

ses en m
6 120

5 100

4 80
Axis Title

Suma de Avance Ejecutado (m)

Suma de Promedio
3 60
Suma de Acumulado (m)

2 40

1 20

0 0
21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22
/ 20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20
1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
/1 /1 /1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1 /1 /1 /1 /1 / 1 / 1 / 1 / 1 /1 /1 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 /0 /0 /0 /0 / 0 / 0 / 0
24 26 28 30 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Axis Title
 Excavación de TGGE y Galería.

Avance de excavación Galería de escape y vehícular

2650 CALE PROG.

VIGENTE 08/10/2022

2400

2150
42.83%
37.89%

1900 19.28%

1650
K 30+899.80 K 32+919.00

Km 31+311.50 Km 33+207.25 Km 36+953.87

Km 27+100.00
1400
K 27+000

K 27+500

K 28+000

K 28+500

K 29+000

K 30+000

K 30+500

K 31+000

K 31+500

K 32+000

K 32+500

K 33+000

K 33+500

K 34+000

K 34+500

K 36+000

K 36+500

K 37+000
K 29+500

K 35+000

K 35+500
 Rendimiento Galería Portal Salida Últimos dos meses 2.89 m/día – Faltan 947.5 m
partiendo en 2 el faltante

9 200

Acumulado en los dos me-

8 180

ses en m
160
7

140
6

120
Rendimiento Diario m/día

100
Suma de Avance Ejecutado (m)
4 Suma de Promedio
80 Suma de Acumulado (m)

3
60

2
40

1 20

0 0
21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22
/ 20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20
1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1
/1 /1 /1 3/1 6/1 9/1 2/1 5/1 8/1 1/1 4/1 7/1 0/1 2/0 5/0 8/0 1/0 4/0 7/0 0/0 3/0
24 27 30 1 1 1 2 2 2 3 1 1 1 2 2
 Rendimiento Galería Portal Entrada Últimos dos meses 3.96 m/día – Faltan 947.5 m
partiendo en 2 el faltante

8 300

7
250

200
5
Rendimiento Diario m/día

4 150
Suma de Avance Ejecutado (m)
Suma de Promedio
Suma de Acumulado (m)
3
100

50
1

0 0
21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22
/ 20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20 /20
1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
/ 1 /1 /1 / 1 /1 / 1 / 1 /1 /1 /1 / 1 /1 /1 / 1 /1 /1 /1 /1 / 1 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0 /0 /0 / 0 /0 /0 / 0
24 26 28 30 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
 Estimativo de adición.

El valor estimado de adición al año 2015 es de $ 373,554,098,971.00 , sin tener en

cuenta los ajustes estimados, de acuerdo a ADMI-4583.

DESCRIPCIÓN VALOR

VIAS A CIELO ABIERTO, PUENTES Y TÚNELES CORTOS 8,6 Km. (K22+325 al

$ 248,902,624,735
K40+600)
TÚNEL DEL TOYO 9,75 Km (K27+140 al K36+900) $ 827,483,420,331
OTROS Y VARIOS $ 160,973,961,646
TOTAL COSTO DIRECTO (A) $ 1,237,360,006,712
ADMINISTRACIÓN Y UTILIDAD CON CREE (B) $ 327,529,193,777
VALOR TOTAL CON ADMINISTRACIÓN Y UTILIDAD CON CREE (A+B) $ 1,564,889,200,489
 Divergencias – Amigables – Mesas de trabajo
2 Estado y avance gestión de Análisis de Precios Unitarios de obra extra.

Grafico 1. Evolución temporal de la conci-

liación de APU en manos de la Gobernación
115
$ 2.574.638.833
115.00
107
110.00 104

105.00

100.00

95.00

Se listan a continuación los análisis de precios unitarios conciliados más significativos:

Fecha en Gob. Ítem Actividad Valor pendiente %
Perforación para pozos de piezómetros en diámetro PQ con recuperación de
6-Ene-22 OEINS-19 $ 737,118,080 29%
núcleo
9-Nov-21 OE-73 Caisson de concreto clase C vaciado in situ, de 2.30 m de diámetro $ 704,123,203 27%
Suministro e instalación de apoyo elastomérico reforzado con núcleo de plomo
10-Dic-21 OE-75 $ 464,872,199 18%
tipo aislador (Diámetro=700 mm, incluye 4 platinas de 960x720x20 mm)
10-Dic-21 Suministro e instalación de apoyo elastomérico reforzado con núcleo de plomo
OE-75A $95,119,718 4%
tipo aislador (Diámetro=800 mm, incluye 4 platinas de 1000x820x20 mm)
Suministro e instalación de letrero y heraldos para portal del túnel 17 (Incluye 30
20-Oct-21 OESOC-52 $ 95,123,962 4%
letras y 2 heraldos)
TOTAL COSTO DIRECTO 2,096,357,162 81%
TOTAL COSTO DIRECTO +AU+AJUSTES 3,441,339,248
 2. TEMAS EN DISCUSIÓN

Mesa de trabajo Valores a Origen (2015) Comentarios

El Túnel y Los Túneles  
Revestimiento  
$ 2,018,106,977 Obras solicitadas por Autoridad Ambiental

$ 633,282,977 Reparaciones con ocasión de un evento de fuerza

mayor La Interventoría aun se encuentra revisando la relación de costos y soportes presentados
Movimiento de Masa
por el CAM
$ 735,388,855 Sub-utilización de equipos

$ 3,386,778,809 Total

$ 3,445,167,890 Costos por pruebas, insumos, baños, transporte,

etc.
Esta pendiente la validación por parte de la Interventoría de los costos de septiembre,
Covid $ 1,127,537,821 Sub-utilización de equipos octubre y los relacionados con el protocolo de ingreso por valor total de $ 1.489
millones a origen de contrato ($1.883 millones en valores corrientes)
$ 4,572,705,711 Total

$ 763,366,674 Licenciamiento ambiental y EIA tramo 1

En las mesas de trabajo ha quedado clara la diferencia en cuanto al reconocimiento del
$ 553,154,091 Licenciamiento ambiental y EIA tramo 2 EIA inicial por valor de $1.316 millones.
Costos Licencia Ambiental
$ 1,729,210,065 Primera y segunda modificación de la Licencia En relación a los costos por las modificaciones 1 y 2, la Interventoría manifestó
verbalmente su acuerdo frente a su reconocimiento, sin embargo aun no se formaliza
este concepto y el valor a reconocer del valor total de $1.729 millones.
$ 3,045,730,830 Total
Corresponde a 6 precios en divergencia (Oficinas, profesionales sociales, camioneta y
Apu¨S en Divergencia Sociales $ 949,100,315 cerramientos)
Apu¨S en Divergencia Corresponde a 8 precios en divergencia (Humectación, monitoreos, disposición de
Ambientales $ 6,244,850,576 residuos y cerramientos)
TOTAL TEMAS EN $ 18,199,166,241
DIVERGENCIA
 2. TEMAS EN DISCUSIÓN

Mesa de trabajo Valores Comentarios

$ 2,939,095,126 ICA Municipio Giraldo
$ 361,234,656 Jornada laboral nocturna (Ley 1846)
Imprevistos
$ 1,714,828.276 Gestión Predial
$ 950,719,581 Días para la familia (Ley 1857)
Temas presentados a la Interventoría para su reconocimiento bajo el concepto de
Imprevistos. Por ahora la Interventoría solo ha indicado en relación al ICA de Giraldo y
cambio en la jornada nocturna, que estos temas sean trasladados a la Gobernación.

TOTAL IMPREVISTOS $ 5,965,877,639 VALORES CORRIENTES

 2. TEMAS EN DISCUSIÓN
Mesa de trabajo
$ 281,780,880 Baños portátiles controladores Continua la diferencia de conceptos con la Interventoría frente al reconocimiento por la
Actividades PMT
Medición de argollas de convergencia en
Estaciones de Monitoreo Regular EMR
Inventario y monitoreo a las parcelas
establecidas de las coberturas vegetales
Excavación galerías peatonales
Elevador telescópico tipo merlo o similar
Lectura de puntos de control para
instrumentación
Aprovechamiento forestal
Actualización Plan de compensación por
perdida de biodiversidad
Ahuyentamiento, rescate y reubicación de
fauna vertebrada terrestre
Análisis y diseño de ZODMES en atención a
los requerimientos ambientales
Actualización anual del PGRD Resolución
1228 del 03 de octubre de 2017
Construcción de puntos de control para
instrumentación
TOTAL APU´S IMPORTANTES TRATADOS
EN MESAS DE TRABAJO
Transporte y repaleo con restricciones por la
comunidad
Valores a Origen (2015) Comentarios
$ 179,698,950 Señalización
$ 948,090,720 Controladores viales implementación de los PMT en el Proyecto, sin embargo la Interventoría aun no define una
postura en concreto.
$ 1,409,570,550 Total
Posterior a que se indicara por la Interventoría que no tenia reconocimiento esta actividad, se
$ 1,158,910,334 realizaron mesas de trabajo en donde se concluyó que esta actividad debía ser reconocida al
Consorcio. Actualmente nos encontramos en proceso de revisión del precio con la Interventoría
Esta precio se encuentra en revisión por parte del CAM con el fin de atender las observaciones
$ 1,063,168,740 realizadas al respecto por parte de la Interventoría.
Aun continúan las mesas de trabajo para finiquitar la aprobación e incorporación de los precios
$ 1,009,668,191 presentados por el CAM.
Aun continua la diferencia frente al reconocimiento del elevador para la medición de las
$ 626,280,000 argollas. El Consorcio nuevamente presentó sus argumentos para el respectivo reconocimiento.
De acuerdo a las mesas de trabajo que se realizan en conjunto con la Interventoría, se aclaro
$ 671,003,922 que dicha actividad debía ser reconocida al Consorcio. Actualmente nos encontramos en la
revisión del precio para incorporarlo en el Contrato.
Posterior a la presentación del precio, la Interventoría manifiesta que dicha actividad se
$ 637,197,573 encuentra contenida en el ítem existente de Desmonte y limpieza. El Consorcio presentará sus
argumentos para continuar con la revisión del precio.
Aun continúan diferencias frente a esta actividad, la Interventoría aun no da respuesta a los
$ 295,166,395 argumentos presentados por el CAM para su reconocimiento en el mes de octubre de 2021.
Esta precio se encuentra en revisión por parte del CAM con el fin de atender las observaciones
$ 254,213,702 realizadas al respecto por parte de la Interventoría.
$ 228,267,562 Posterior a presentar el precio por unidad de zodme diseñado y por m3 de zodme evaluado, la
Interventoría ha solicitado que sea formulado por m2. Se atenderá la nueva forma de medida.
Este precio fue tratado y aclarado por parte del CAM, pues se indicó en algún momento que no
$ 122,803,278 era viable su reconocimiento por parte de la Interventoría. Nos encontramos en proceso de
conciliación del valor con la Interventoría
De acuerdo a las mesas de trabajo que se realizan en conjunto con la Interventoría, se aclaro
$ 95,446,378 que dicha actividad debía ser reconocida al Consorcio. Actualmente nos encontramos en la
revisión del precio para incorporarlo en el Contrato.
$ 7,571,696,625
Será realizada mesa de trabajo con la Interventoría el próximo 2 de febrero para tratar este
$ 44,128,245,859 tema. Se estima un 80% de éxito sobre la proyección total de cantidades.
$ 51,699,942,484 VALOR INCLUYENDO LA PROYECCIÓN TOTAL DE LOS ACARREOS