Tema 7 

MANTENIMIENT
O GENARAL DEL
TRACTOR Y
MOTO CULTOR
INTEGRANTES :

RUIZ PANIQUE EDSON

CUELLAR LIZARRAGA RUBEN PABLO

CHAVARRIA ALCOBA EDWIN

ALCOBA BAUTISTA HECTOR

VERA IRAOLA WILVER

 • Cambio de aceite al motor y la caja de
cambios
  • Cambio de líquido hidráulico
MANTENIMIENTO GENA
RAL DEL TRACTOR Y • Cambio de filtros de combustible,
MOTO CULTOR aceite y aire 
• Clases de lubricantes 
• Regulado de aire i agua de las llantas
del tractor
• Vulcanización
• Practicas
CAMBIO El mantenimiento periódico del
tractor va relacionado normalmente con
las horas de operación del mismo, tal es el
DE caso del cambio de aceite, que
normalmente se realiza cada 150 horas de
ACEITE trabajo en promedio.

DEL algunos expertos en el sector automotriz

MOTOR Y recomiendan realizar una revisión

al aceite de caja manual cada 80.000
kilómetros y si es necesario realizar el
CAJA respectivo cambio
CAMBIO DEL LIQUIDO El líquido de la dirección
HIDRAULICO asistida se debe sustituir
cada 1-2 años o cuando
se alcancen los 90.000-
100.000 kilómetros y
siempre siguiendo las
recomendaciones del
fabricante.
   Purga los restos de
lubricante viejo. … y añadir el
líquido nuevo y verificar que
no tenga fugas.
 • los filtros para maquinaria agrícola acumulan mucho
polvo y otras sustancias que pueden ser dañinas para
el motor.
• Este factor es clave para mantener a raya la limpieza
del sistema de filtración de aire, combustible y aceite,
Cambio de pero también para que el empleo de filtros de calidad
que aseguren un rendimiento óptimo del tractor 
filtros de •  Los filtros de lubricantes mantienen el aceite
limpio, reteniendo los contaminantes que pueden
combustible, dañar al motor.

aceite y aire • os filtros de combustible se encargan de

proteger el desgaste prematuro de la bomba
y evitar que se produzcan daños en los
inyectores depurando el combustible para
que llegue limpio al motor.
 • La misión principal del aceite es interponerse entre las
superficies de contacto formando un cojín hidráulico que
consigue disminuir el rozamiento. Pero incluso la acción de un
buen lubricante está supeditada a una serie de factores que
intervienen sobre manera en la lubricación: los materiales de los
órganos a lubricar; el grado de pulido de las superficies en

CLASES DE contacto; las propias tolerancias en el acoplamiento.

LUBRICANT • El aceite está formado principalmente por

hidrocarburos originarios del petróleo y otros
ES compuestos químicos sintéticos. En la formulación del
aceite, sea cual sea, se utilizan básicamente tres
componentes: Una base que constituye el mayor
porcentaje del volumen del aceite; un polímero y que
se añade a la base para modificar, mejorándolo, el
índice de viscosidad y su variación con los cambios de
temperatura; un paquete de aditivos.
REGULADO DE AIRE Y AGUA DE LLANTAS
DEL TRACTOR
• El inflado del neumático y el lastrado del tractor son parámetros importantísimos, que hay que cuidar al
máximo si queremos hacer un cuidado de los neumáticos óptimo. A continuación os describimos algunos
consejos a tener presentes a la hora de salir a trabajar con nuestros tractores:
• • Recordad que el tractor para trabajos de tracción en campo, como el arado, debe trabajar con las
menores presiones posibles para asegurar la tracción y evitar que los neumáticos deslicen si están muy
inflados.
• • Cuando se hace mucho trabajo de transporte, el inflado debe ser mayor que para trabajos de tracción.
• • El lastrado es muy importante. El peso del tractor debe repartirse en la proporción 40/60 entre eje
delantero y trasero respectivamente. Es cierto que en los tractores modernos y sobre todo los que llevan
tripuntal delantero con el contrapeso ese reparto se puede ir a una proporción de 50/50 en estático, que
también se considera un reparto correcto.
• siempre se contará con al menos
un 25% del volumen para
trabajar con la presión del aire y
lograr, de esta manera, la mayor
capacidad de tracción y el menor
consumo de combustible.
 • Las practicas recomendadas para el
mantenimiento  del tractor .;
• Limpieza 
• Revisar fugas de aceite y combustible 

PRACTICAS • Revisar los niveles de aceite y liquido

hidráulico 
• Revisar la presión de aire de las llantas 
• Se debe realizar las prácticas y el cuidado y
mantenimiento en su debido tiempo y ser
asesorados por un personal capacitado en el
área