UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS

ESCUELA DE INGENIERIA ELÉCTRICA

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:

TITULO:
TEMA: Estudio de arranque y protección eléctrica en
motor eléctrico de Media tensión.

Grupo Investigador:
 Tony Aguilar Alvarez
 Mathew Sanchez Valera  Michel Tarrillo Cuestas
 Jimmy Reynoso Mamani  Fernando Yana Yana
1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

 PROBLEMAS:

El proceso de arranque de motores eléctricos de gran potencia puede ocasionar huecos de tensión en las barras
de sistemas eléctricos, alterando la calidad de la energía del suministro a los usuarios de las empresas
distribuidoras en las zonas aledañas a la ubicación de estas máquinas eléctricas.
- Cortes de energía por arranque de motores de gran potencia.
- Perturbaciones en red eléctrica por arranque de motores.
- Contaminación red eléctrica y calidad del suministro eléctrico.
- Determinar la magnitud de las caídas de tensión, al efectuarse el arranque del motor.
- Determinar los ajustes para establecer una selectividad entre los dispositivos de protección, con el objeto de
minimizar cualquier daño a conductores, motores.
2. PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN

 Porque los motores de media tensión generan daños y perturbaciones durante

el arranque.

3. OBJETIVO PRINCIPAL

 Describir el arranque y protección eléctrica en motor eléctrico de Media

tensión, para preservar los criterios de una adecuada operación y seguridad,
garantizando la continuidad y calidad del suministro eléctrico en la planta.
4. OBJETIVOS SECUNDARIOS

 Estudiar los tipos de arranque de motores de potencia en media tensión.

 Determinar los ajustes y coordinación de protecciones.
 Definir y selección del tipo de arranque adecuado para la aplicación.
 Análisis de perturbaciones en red eléctrica.
 Optimizar gestión de energía
5. JUSTIFICACIONES

 Técnica. Se desarrolla para preservar la vida útil de los activos, protección del
sistema eléctrico de la planta, manteniendo calidad de energía.
 Social: No afectar el normal desempeño de actividades industriales y
productivas aledañas a la planta.
 Medio ambiente: Evitar generación prematura de desechos (lubricantes,
grasas, chatarra) por fallas en motores
 Económica: Ahorro consumo de energía, ahorro en el costo de mantenimiento
(OPEX).
6. ESTADO DEL ARTE
- Sobre el tema la problemática en el mundo.
 El uso de motores en las plantas presenta problemas ya sea por su construcción, tipo de
arranque y factores climatológicos que dañan la calidad de energía.
 El elevado torque produce un consumo excesivo que supera 7 veces más la placa de consumo
de un motor, produciendo recalentamientos donde se pierde el aislamiento. La implementación
de sistemas de arranque, se han hecho necesarios para protección de estos, garantizando una
continuidad de servicio y mayor protección, tanto para los motores
 Pasos por seguir para realizar el estudio de coordinación de protección para definir y selección
del tipo de arranque para motores

- Sobre el tema la problemática en América del Sur – Perú

 Definir y selección del tipo de arranque para motores disponibles en América del Sur
 6. ESTADO DEL ARTE

- Ir la tecnología actual con respecto a las recientes.

 Arrancadores electrónicos (Soft starter / variadores). ABB, SIEMENS, SCHNEIDER, EATON, ROCKWELL..
 Software de estudios (Etap, Digsilent, )
 Utilización de relés inteligentes e industria 4.0

 Pasos a seguir para realizar el estudio de coordinación y protección para los relés de protección.
 Importancia de realizar el estududio de cordinaion y protección es para proteger el equipamiento de la subestación eléctrica
 Recalibración de los ajustes de protección debido al incremento de la demanda del sistema eléctrico
 MINISTERIO DE ENERGÍA Y MINAS. Guía de Orientación para la selección de tarifa Eléctrica para usuarios en media
tensión. 2011, 40 pp. Disponible en: http://www.minem.gob.pe/archivos/prepublicacion-zmz7973zz4.PDF
6. ESTADO DEL ARTE

Conclusiones (toma de decisiones)

 Se tiene gran variedad de tecnología y marcas, la selección se determinará con las que tecnologías que cumplan
técnicamente y estén dentro del alcance, tiempo y costo.
 Características de los arrancadores
 Filosofía de control
 Tensiones de alimentación
 Rango de potencia
 Corriente cortocircuito
8. METODOLOGIA

 Para la elaboración del estudio planteado, se hará uso de la teoría de

sistemas eléctricos de potencia, protecciones y diseño de redes de media
tensión, por tanto se seguirá una metodología deductiva.
 Se usara el paquete informático Etap, para la simulación de todos los
escenarios planteados por lo que el proyecto utilizará metodología
experimental.
BIBLIOGRAFIA
1. Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) C57.12.00-2000, “Requisitos eléctricos,
mecánicos y de seguridad para transformadores de distribución y potencia sumergidos en líquido, y
autotransformadores y transformadores de regulación”.
2. Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) C84.1., “Clasificaciones de voltaje nominal
y tolerancias de operación parasistemas de energía eléctrica de 60 hertzios por encima de 100
voltios y hasta 230 kilovoltios”.
3. Institute of Electrical and Electronics Engineers (ANSI/IEEE) Std C37.01- 1990, “Cálculo de falla
para el medio y alto voltaje”
4. Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) Std 399-1997, “Práctica recomendada para
el análisis de sistemas de energía industriales y comerciales”
5. Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) Std 242, “Práctica recomendada para
Protección y Coordinación de Industria”
6. Norma Técnica de Calidad de los Servicios Eléctricos (NTCSE).
7. Manual de ETAP Power Station versión 20.0.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA
ESCUELA DE INGENIERIA ELÉCTRICA

MUY AGRADECIDO.