ANTEPROYECTO DEL TRABAJO DE INTEGRACIÓN CURRICULAR

DATOS GENERALES

1. CARRERA: Tecnología Superior en Mecánica Automotriz

2. TÍTULO: Evaluación del consumo de corriente de un circuito eléctrico mediante

la técnica de diferencia de voltaje para vehículos con fallas eléctricas.

3. LÍNEA DE INVESTIGACIÓN: Desarrollo Ambiental Sustentable

4. INSTITUCIÓN O EMPRESA: Instituto Tecnológico Superior Luis Tello

5. PROPUESTO POR: Segura Iturre Eliu Josue

6. PRESUPUESTO: $500

7. DURACIÓN DEL PROYECTO: Seis meses

8. INVESTIGACIÓN NUEVA ( X ) CONTINUACIÓN ( )

PARA USO DEL ÓRGANO COLEGIADO SUPERIOR

FECHA DE ENTREGA: FECHA DE REVISIÓN:

APROBADO SI ( ) NO ( ) FECHA:

OBSERVACIONES (del OCS):

Tutor asignado:
1. TITULO
Evaluación del consumo de corriente de un circuito eléctrico mediante la técnica de
diferencia de voltaje para vehículos con fallas eléctricas.
2. CONCEPTUALIZACIÓN DEL PROBLEMA
A nivel mundial, en la electricidad automotriz, la técnica de diferencia de voltaje es muy
poco realizados por la falta de conocimiento en los talleres automotrices como también
la falta de investigación con respecto a la misma.
Esto conlleva que el mecánico no tenga una rápida respuesta o solución al problema por
la falta experiencia en el campo Automotriz cuando existe fallos por consumo de
corriente en sistema eléctrico.
En el Ecuador, los talleres automotrices realizan diagnóstico a base de experiencia lo
que conlleva a que la mayoría de problemas presenten demoras en sus soluciones, como
también, la compra excesiva de elementos eléctricos para diagnosticar los fallos de
consumo de corriente.
En esmeraldas, hay poca experiencia en la técnica de caída de voltaje y revisión de
consumo eléctrico, lo cual, hace evidente un problema de la localidad. La pinza
amperimétrica y el multímetro automotriz presentan una correlación en diagnóstico de
fallos eléctricos pero los técnicos de la localidad carecen del uso total de estas
herramientas, como también, de la técnica de diagnóstico que conlleva a la tabla “caída
de voltaje de los fusibles”.
3. OBJETIVOS
3.1. Objetivo General.
Determinar el consumo de un circuito eléctrico mediante la técnica de diferencia de
voltaje para el diagnóstico de vehículos con fallas eléctricas.
3.2. Objetivos Específicos.
1. Interpretar el (IPDM) del vehículo de prueba mediante el uso de software automotriz
para el reconocimiento de fusibles y relays.
2. Conectar la pinza amperimétrica y multímetro automotriz mediante las puntas de
pruebas para la obtención de caídas de voltajes en fusibles y consumo de corriente en
batería.
3. Interpretar la tabla de caída de voltaje de fusibles mediante análisis de resultados para
mejorar tiempos de diagnóstico en fallas eléctricas.
4. JUSTIFICACIÓN
La técnica de caída de voltaje permite al mecánico disminuir tiempos en el diagnóstico
de fallos eléctricos, ya que, con el uso del multímetro y pinza amperimétrica automotriz,
no necesitamos desarmar totalmente el cableado en las cuales pasa la energía eléctrica
para los diferentes consumidores del vehículo, tan solo, el correcto empleo de la técnica
nos funciona como respuesta a los diferentes problemas eléctricos.
La caída de voltaje es una consideración importante cuando se planifica un circuito para
permitir que el equipo que utilice el circuito funcione según lo diseñado.
Esto ocurre debido a la resistividad eléctrica, es decir, a la propiedad de cualquier
material a resistir el flujo de una corriente eléctrica que fluye.
La caída de voltaje real puede variar dependiendo de la condición del cable, el conducto
que se utiliza, la temperatura, el conector, la frecuencia, entre otros. (Armo, 2020)
Cabe destacar que estas condiciones soy muy importantes porque puede afectar
generalmente al sistema eléctrico, teniendo en cuenta que una caída de voltaje extrema
podría ocasionar complicaciones en los componentes.
Una caída de voltaje puede desarrollar una pérdida de evolución de diferentes
problemáticas que vienen siendo baja intensidad de luces, consumo de batería, tener un
mal desenvolvimiento del motor y generalmente el no encendido del vehículo.
El cálculo de caída de tensión para conductores que operan con corriente alterna en baja
tensión requiere del conocimiento de tablas de propiedades eléctricas de los conductores
comerciales, conocimiento de la normatividad y la aplicación del procedimiento para su
correcta selección. Dicha operación para su selección puede tornarse iterativa, lo que
provoca en ocasiones que el maestro se equivoque en alguna operación y el resultado sea
erróneo. (Franco, 2018)
El IPDM es un módulo de control donde se integran los fusibles y relés los cuales son
activados dentro de un circuito integrado. En este caso los relés de activación vienen
insertados en este módulo, las activaciones de los distintos relés por lo general vienen
vía CAN desde la BCM sin embargo en el caso de la bomba de gasolina la señal
proviene directamente de la ECM. (Amaya, 2023)
El ECM es el módulo de control electrónico. Se utiliza para examinar distintos roles de
los sistemas eléctricos que van incluido en el vehículo.
El CAN el objetivo de este es que el vehículo cuente con una interacción entre los
módulos que vienen integrado para determinar el funcionamiento de cada uno de los
sensores.
El BCM es el encargado de todo el sistema eléctrico, como vienen siendo seguro del
vehículo, focos delanteros y traseros, alarmas, entre otros. (pero ninguno relacionado
con el motor)
Pinza Amperimétrica
Es una herramienta para medir voltaje. Se utiliza de la siguiente manera:
Medir la corriente con una pinza amperimétrica es muy sencillo. Es saber asegurar las
pinzas en el cable de circuito probado y adecuar la perrilla del medidor a la función
correcta, dependiendo de los tipos de corrientes ya sea corriente alterna y corriente
continua. (Gonzales, 2020)
Multímetro
Es una herramienta que es utilizada para medir dos o más valores eléctricos entre ellos
están principalmente la tensión, la corriente, los ohmios entre otros.
También es utilizada como herramienta estándar generalmente para los técnicos de las
industrias, (Ricardo, 2021)
Fallos comunes de sistema eléctrico.
Descarga de la batería: La batería es uno de los componentes más importantes, ya que
es lo que da energía a tu vehículo. También suele ser el componente que falla con más
frecuencia, ya que la descarga puede deberse a muchos factores.
Conexión de las bujías: Estos elementos son los encargados de arrancar el vehículo, por
lo que es fundamental mantenerlos en buen estado.
Fusibles fundidos: Estos elementos se encuentran en todo el sistema eléctrico del
vehículo. Se encargan de proteger los distintos dispositivos electrónicos que permiten el
funcionamiento del vehículo.
Correa del alternador: El alternador puede ser la causa de una descarga anormal de la
batería del coche. Una correa del alternador defectuosa o defectuosa puede darte más
dolores de cabeza. (Corporativo, 2023)
Tensión Eléctrica
Se denomina tensión eléctrica a la diferencia de nivel eléctrico que existe entre dos
puntos de un circuito eléctrico. Esta diferencia de potencial entre dos puntos del circuito
es necesaria para que la corriente circule entre ellos. La unidad de tensión en el SI es el
voltio, aunque a veces pueden usarse múltiplos y submúltiplos del mismo. La función
del generador de un circuito es mantener una diferencia de potencial entre los polos para
 que así los electrones estén continuamente circulando desde el polo – al polo + del
mismo. Esto lo consigue gracias a lo que se denomina fuerza electromotriz (fem).
La diferencia de potencial entre dos puntos se mide con un voltímetro conectado a
dichos puntos, es decir, conectado en paralelo con los elementos del circuito. (Couto,
2019)
Desgastes de los cables de tención
Una de las consecuencias es la degradación de los cables de electricidad generado por
fugas térmicas a lo largo de la extensión del cable. Esto reduce de manera permanente el
desempeño de un sistema eléctrico. (solarama, 2019)
5. ALCANCE Y DELIMITACIONES
El presente trabajo de investigación tiene por alcance el uso del multímetro
automotriz TRUPER y la pinza a perimétrica HANTECK, en la fusilera o módulo de
poder del vehículo Chevrolet Spark 2004 motor 4 cilindros en línea JB087.
Que el valor del vehículo es 1300$
La técnica a utilizar diagnosticará los elementos eléctricos como son:
 Radio
 Accesorios
 Faros delanteros, Faros trasero
 Seguro de las puertas
 Alarma de robo
 Los limpia parabrisas

La tabla de caída de voltaje en los diferentes fusibles permite al usuario tener relación
del voltaje teórico con su respectiva prueba.

6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

7. BIBLIOGRAFÍA
-Mínimo 10 referencias bibliográficas y 6 fuentes bibliográficas actualizadas de los
últimos 5 años.
-Utilizar formato APA7
-El anexo 4 presenta un link de la guía para normas APA
Nombre del Coordinador Nombre del estudiante
COORDINACIÓN DE ESTUDIANTE
CARRERA DE CI……………
TECNOLOGÍA ……
 Anexo 2. Diagrama de Gantt para tesis.

CRONOGRAMA_TE
20XX
SIS

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6

N ACTIVIDAD/TIEMPO
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 ANTEPROYECTO - CAPITULO I
1.1 Título
1.2 Conceptualización del problema
1.3 Objetivos
1.4 Justificación
1.5 Alcance y delimitaciones
2 CAPITULO II
2.1 Marco teórico
2.2
2.3
3 CAPÍTULO III
3.1 Propuesta tecnológica
3.2
3.3
4 CAPÍTULO IV
4.1 Implementación
4.2
4.3
5 CAPÍTULO V
5.1 Análisis de datos
5.2
5.3
CONCLUSIONES Y
6.
RECOMENDACIONES
6.1 Conclusiones
6.2 Recomendaciones
7. BIBLIOGRAFÍA

8. DEFENSA TRABAJO
 Anexo 3. Diagrama de Gantt para artículo académico.

CRONOGRAMA_ARTÍCULO ACADÉMICO 20XX

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6

N ACTIVIDAD/TIEMPO
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1 ANTEPROYECTO
1.1 Título
1.2 Conceptualización del problema
1.3 Objetivos
1.4 Justificación
1.5 Alcance y delimitaciones
2 ARTÍCULO
2.1 Resumen
2.2 Abstract
2.3 Introducción
2.4 Diseño experimental
2.5 Resultados
2.6 Referencias bibliográficas
2.7 Anexos
DIVULGACIÓN DE LA
3
INVESTIGACIÓN
3.1 Aprobación por el tribunal
3.2 Informe final
3.3 Defensa pública

Anexo 4. Normas APA

En el siguiente link puede encontrar una guía fácil sobre el uso de las normas APA séptima
edición.
https://ciencia.lasalle.edu.co/cgi/viewcontent.cgi?
article=1010&context=recursos_bibliograficos